Константин Васильев

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S50: новости, обзоры, машина эс50 - характеристики, разные поколения, комплектации S50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S50: читайте интересные новости об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S50: читайте уникальные статьи об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Если верить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979174-kakoj-sedan-sejchas-pokupayut-v/" target="_blank">статистике</a>, за первый квартал 2026 года <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 разошелся тиражом в 1693 экземпляра – это 43% всего С-сегмента. Для сравнения: Lada Aura нашла 412 владельцев, Hyundai Elantra – 300. Победа с разгромным счетом.</p><p>Не обманывайтесь шильдиками. Belgee S50 – это Geely Emgrand четвертого поколения, собранный под Минском по полному циклу (со сваркой и окраской). От донора его отличают отсутствие световой полоски между задними фонарями да собственные эмблемы по кругу.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PW-hHQv7A0epSh-5nepMYQ=s800" alt="Belgee S50" title="Belgee S50: чем он взял рынок и кому не подойдет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620853" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Габариты типичные для гольф-класса: длина – 4638 мм, колесная база – 2650 мм. Передний привод, дорожный просвет – 151 мм. Это не «паркетник» и не «Cross»: клиренс честный, седанный.</p><h2>Что предлагает Belgee S50 за свои деньги?</h2><h3>1. Атмосферник под 92-й и классический автомат</h3><p></p><p>Под капотом – 1,5-литровый атмосферный мотор JLC-4G15B мощностью 122 л.с. с цепным приводом ГРМ. Не турбо, не 150+ сил, а надежная базовая установка, которую незазорно кормить 92-м. Пафоса нет – есть предсказуемый ресурс. В паре с мотором работает 6-ступенчатая автоматическая гидромеханическая коробка передач <span>разработки и производства группы Geely</span>. Это классический автомат с гидротрансформатором, а не робот или вариатор. Трансмиссия Belgee S50 известна по многим моделям Geely прошлых лет (включая первые версии Emgrand X7, Atlas и другие) и считается достаточно надежной и ремонтопригодной. Ее главные качества – предсказуемость и плавность, а не спортивная динамика.</p><h3>2. Багажник-трансформер</h3><p>500 литров в базовом состоянии и 1100 при сложенных задних сиденьях. Для седана этого класса — отличный показатель. Плюс низкий порог погрузки и продуманная форма. Таксисты и дачники оценят.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TdgmhSUXWsvqfR0ASDp7Jg=s800" alt="Belgee S50" title="Belgee S50: чем он взял рынок и кому не подойдет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620854" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><h3>3. Цена и условия</h3><p>Начальная цена – 1 899 990 рублей без учета скидок. Одна из самых интересных в классе. При этом официальная <a href="https://www.zr.ru/tags/garantiya/" target="_blank">гарантия</a> – 5 лет или 150 000 км. </p><h3>4. Зимний пакет <span>–</span> без компромиссов</h3><p>Подогревы: руля, передних сидений, зеркал, форсунок омывателя, а также зоны покоя дворников на лобовом стекле. Плюс дистанционный запуск двигателя с ключа. Инженеры не экономили на том, что реально нужно в наших широтах.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uXSrfwwC_P-ugQJV63vyhA=s800" alt="Belgee S50" title="Belgee S50: чем он взял рынок и кому не подойдет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620855" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>5. Оцинкованный кузов и живучая подвеска</h3><p>Пока все детали, включая оцинкованные внешние панели (крыши – без цинка) приходят из Китая, но вскоре на Belgee появится своя штамповка, а цех сварки увеличат более чем в два раза.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HFF6q2p8Uhjp5QDJoZWOxw=s800" alt="Belgee S50" title="Цех окраски переделали принципиально: теперь там всё делают роботы, включая нанесение герметиков, антикора и покраску проемов. Было 10 роботов – стало 43, а производительность цеха выросла вдвое, до 30 машин в час." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620850" comment="Цех окраски переделали принципиально: теперь там всё делают роботы, включая нанесение герметиков, антикора и покраску проемов. Было 10 роботов – стало 43, а производительность цеха выросла вдвое, до 30 машин в час." /><span itemprop="description">Цех окраски переделали принципиально: теперь там всё делают роботы, включая нанесение герметиков, антикора и покраску проемов. Было 10 роботов – стало 43, а производительность цеха выросла вдвое, до 30 машин в час.</span></div><div class="caption">Цех окраски переделали принципиально: теперь там всё делают роботы, включая нанесение герметиков, антикора и покраску проемов. Было 10 роботов – стало 43, а производительность цеха выросла вдвое, до 30 машин в час.</div><br /></p><p>Задняя подвеска – простая балка, но на наших дорогах это, скорее, плюс. Обслуживать такой тип подвески заметно дешевле, чем многорычажную конструкцию. </p><h2>Пара особенностей, которые важно учесть</h2><h3>Разгонная динамика</h3><p>122 л.с. по нынешним временам <span>– </span>немного. В поездках по трассе с полной загрузкой или при езде в горку это нужно учитывать. Обгоны надо просчитывать заранее. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dLZJsT5yYWay3JPwhLKr-A=s800" alt="Belgee S50" title="Belgee S50: чем он взял рынок и кому не подойдет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620851" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Эргономические странности</h3><p>Руль регулируется и по высоте, и по вылету, но диапазон маловат. Подойдет не всем. Тут лучше всего совершить тест-драйв заранее до покупки. </p><p></p><h2>Итоги: кому стоит покупать Belgee S50</h2><p>Belgee S50 – утилитарный автомобиль для человека, который смотрит на чек и предпочитает спокойную езду. Главный плюс: за 1,7–2,3 млн рублей вы получаете официально продаваемую, гарантийную, подготовленную к зиме машину.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O_tz-CsEBwiE5A_CbPfDPQ=s800" alt="Belgee S50" title="Belgee S50: чем он взял рынок и кому не подойдет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620852" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Да, сосед на Логане будет иметь примерно такой же пластик в салоне. Да, обгон фуры потребует от вас собранности. Но когда в январе вы жмете кнопку автозапуска с балкона, а пассажир сзади ставит телефон на USB – приходит понимание, что сделали неплохой выбор. </p><p>Если же нужна машина на 150+ сил, то лучше рассмотреть другие модели. Правда, цена в этом случае перевалит далеко за 2 млн рублей.</p><p></p>

Belgee S50: чем он взял рынок и кому не подойдет?

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Лежнин Роман

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-V

Автомобиль UNI-V: новости, обзоры, машина юниви - разные поколения, комплектации, характеристики UNI-V – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-V: читайте уникальные новости про автомобили модели юниви – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-V: читайте свежие статьи об авто модели юниви – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619630" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619629" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»

Интерьер Skoda Octavia Pro

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/412156-belgee-skoda

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Volkswagen Lavida XR – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617891" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617890" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады

Интерьер Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411617-volkswagen

Ушакова Ирина

<p>Белорусский седан Belgee S50, который на российский рынок попал лишь в конце прошлого года, за первые три месяца 2026-го разошелся тиражом в 1693 машины. Всего по итогам 1-го квартала 2026 года в нашей стране было реализовано около 4 тысяч новых автомобилей сегмента С. Получается, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> обогнала ближайших конкурентов примерно в 4 раза, хотя в сегменте С представлено целых десять разных автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gYjKtZZl2zGPiDcKWAyjjw=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617042" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/blIknBjSpx7nsVKdqNYfww=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617041" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div><br /></p><p>На втором месте с большим отставанием оказалась Lada Aura – её купили 412 раз, что всё равно позволило бизнес-седану взять больше 10% сегмента. Третью строчку заняла Hyundai Elantra с 300 проданными экземплярами. А вот остальным моделям не удалось преодолеть даже 8-процентный рубеж, так что борьба идёт, в основном, между этой тройкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oxqJqqxdtaDeOq7l3tHrWg=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617040" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /></p><p></p><p>Причём половина всех машин в этой категории доступна покупателям только через серые схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта. Речь о Hyundai Elantra и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. Зато оставшиеся пять, включая лидера Belgee S50, Lada Aura и BAIC U5 Plus, официально представлены в России, причём некоторые из них собирают прямо на территории Евразийского экономического союза.</p><p>Вообще, сегмент С переживает не лучшие времена – продажи здесь за год просели на 27%. Сейчас на него приходится всего полтора процента всего рынка новых легковых машин в стране. Конкретно четыре модели и вовсе показывают отрицательную динамику: Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla.</p><p></p>

Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит

https://www.autostat.ru/infographics/62134/

blockquote

Сачков Максим

<p>Снег и мороз – жесткие испытания для автомобиля. Нашему седану <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976255-belgee-s50-2025/" target="_blank">Belgee S50</a> уже довелось перенести морозы до –20 ºC. </p><p></p><p>При холодном пуске стартер легко вращал коленвал, будто на улице «плюс». Никаких чудес: свежий аккумулятор, рекомендованное моторное масло 0W‑20 и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974694-solaris-hs-ili-belgee-s50/" target="_blank">правильные настройки</a> системы управления двигателем. Предположу, что S50 устойчиво запустится и в –30 ºC.</p><p>Мотор можно завести с пульта прямо из дома: об успешной попытке автомобиль просигнализирует включившимися фарами. Сессия длится 10 минут. Если на улице мороз, лучше повторить прогрев. </p><blockquote>В третий раз дистанционно завести машину не удастся – но за это время салон успевает прогреться даже при внушительном «минусе».</blockquote><p></p><p>При дистанционном пуске автоматически включается обогрев ветрового стекла (точнее, зоны покоя щеток) и подогрев форсунок. Правда, эти обогревы слабенькие – быстро растопить снег им не по силам. Обогрев заднего стекла с пуском двигателя не активируется. А жаль! Он тоже не мощный – в снежную и сырую погоду ему приходится работать постоянно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jic2qUlz9m3ouDLGvjXQKQ=s800" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Указанный в мануале заправочный объем омывающей жидкости – 2,2 л. На бачке написано – 4,5 л. Реально помещается всё содержимое 5‑литровой канистры." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608158" comment="Указанный в мануале заправочный объем омывающей жидкости – 2,2 л. На бачке написано – 4,5 л. Реально помещается всё содержимое 5‑литровой канистры." /><span itemprop="description">Указанный в мануале заправочный объем омывающей жидкости – 2,2 л. На бачке написано – 4,5 л. Реально помещается всё содержимое 5‑литровой канистры.</span></div><div class="caption">Указанный в мануале заправочный объем омывающей жидкости – 2,2 л. На бачке написано – 4,5 л. Реально помещается всё содержимое 5‑литровой канистры.</div><br /></p><p>К обогреву сидений претензий нет. На максимальном (третьем) режиме быстро становится тепло. Управление этой функцией спрятано в меню медиасистемы. Но основные кнопки климатической системы – физические. И это хорошо, ведь пользоваться ими приходится часто. В режиме Auto окна нередко потеют, и приходится включать обдув ветрового стекла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ=s800" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Зимой на парковке лучше оставлять «дворники» в сервисном режиме (после выключения двигателя удерживаете подрулевой переключатель в нижнем положении). Так проще убрать снег со стекла, а главное – из ниши под ним. После пуска двигателя щетки останутся в такой же позиции." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608157" comment="Зимой на парковке лучше оставлять «дворники» в сервисном режиме (после выключения двигателя удерживаете подрулевой переключатель в нижнем положении). Так проще убрать снег со стекла, а главное – из ниши под ним. После пуска двигателя щетки останутся в такой же позиции." /><span itemprop="description">Зимой на парковке лучше оставлять «дворники» в сервисном режиме (после выключения двигателя удерживаете подрулевой переключатель в нижнем положении). Так проще убрать снег со стекла, а главное – из ниши под ним. После пуска двигателя щетки останутся в такой же позиции.</span></div><div class="caption">Зимой на парковке лучше оставлять «дворники» в сервисном режиме (после выключения двигателя удерживаете подрулевой переключатель в нижнем положении). Так проще убрать снег со стекла, а главное – из ниши под ним. После пуска двигателя щетки останутся в такой же позиции.</div><br /></p><p>С дорожным просветом 150 мм можно ездить без опаски по заснеженным улицам и трассам, однако на нечищеных проселках приходится быть аккуратным, чтобы постоянно не браться за лопату. К тому же фрикционные шины Yokohama iG60 быстро срываются в пробуксовку и плохо гребут.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UWLi1Ag4TdAxFh0dZ4hZ0A=s800" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Нити электрообогрева проложены по всему диаметру руля. Обод быстро становится теплым, но чтобы запустить обогрев, кнопку надо удерживать пару секунд." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608156" comment="Нити электрообогрева проложены по всему диаметру руля. Обод быстро становится теплым, но чтобы запустить обогрев, кнопку надо удерживать пару секунд." /><span itemprop="description">Нити электрообогрева проложены по всему диаметру руля. Обод быстро становится теплым, но чтобы запустить обогрев, кнопку надо удерживать пару секунд.</span></div><div class="caption">Нити электрообогрева проложены по всему диаметру руля. Обод быстро становится теплым, но чтобы запустить обогрев, кнопку надо удерживать пару секунд.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WAbEYA1amgpalglFVMRwQg=s800" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Выбраться из глубокого снега с активированной системой курсовой устойчивости – практически невыполнимая задача. Отключить электронику можно только через меню медиасистемы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608159" comment="Выбраться из глубокого снега с активированной системой курсовой устойчивости – практически невыполнимая задача. Отключить электронику можно только через меню медиасистемы." /><span itemprop="description">Выбраться из глубокого снега с активированной системой курсовой устойчивости – практически невыполнимая задача. Отключить электронику можно только через меню медиасистемы.</span></div><div class="caption">Выбраться из глубокого снега с активированной системой курсовой устойчивости – практически невыполнимая задача. Отключить электронику можно только через меню медиасистемы.</div></p><p>В снегу и на бездорожье лучше использовать режим Eco: реакции на газ становятся плавнее, тягу дозировать проще. В целине обязательно отключайте противобуксовочную систему – она душит двигатель даже при небольшой пробуксовке колес, и автомобиль просто останавливается.</p><h4>Наш тест Belgee S50 продолжается: дополняем впечатления, фиксируем ошибки и неисправности. Обязательно об этом расскажем. </h4><p></p><h4>Belgee S50, 1.5 (122 л. с.), A6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – СЗАО Белджи, Беларусь</li><li>Год выпуска – 2025</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с ноября 2025</li><li>Пробег на момент отчета – 8500 км</li></ul><div><br /></div><p></p><p></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (5000–8500 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑92, средний расход 8,9 л / 100 км) – 20 870 руб.</li><li>Общие расходы – 20 870 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,96 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско. </i></p><p><i><br /></i></p><p><i></i></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977830-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/">Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uqFgU1U20hSIBMM2HEm4Ug","alt":"Belgee S50 из парка «За рулем»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ","alt":"Зимой на парковке лучше оставлять «дворники» в сервисном режиме (после выключения двигателя удерживаете подрулевой переключатель в нижнем положении). Так проще убрать снег со стекла, а главное – из ниши под ним. После пуска двигателя щетки останутся в такой же позиции.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jic2qUlz9m3ouDLGvjXQKQ","alt":"Указанный в мануале заправочный объем омывающей жидкости – 2,2 л. На бачке написано – 4,5 л. Реально помещается всё содержимое 5‑литровой канистры.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WAbEYA1amgpalglFVMRwQg","alt":"Выбраться из глубокого снега с активированной системой курсовой устойчивости – практически невыполнимая задача. Отключить электронику можно только через меню медиасистемы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UWLi1Ag4TdAxFh0dZ4hZ0A","alt":"Нити электрообогрева проложены по всему диаметру руля. Обод быстро становится теплым, но чтобы запустить обогрев, кнопку надо удерживать пару секунд.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован отчет по эксплуатации седана Belgee S50 в парке «За рулем» </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uqFgU1U20hSIBMM2HEm4Ug" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Belgee S50 из парка «За рулем»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Зимой на парковке лучше оставлять «дворники» в сервисном режиме (после выключения двигателя удерживаете подрулевой переключатель в нижнем положении). Так проще убрать снег со стекла, а главное – из ниши под ним. После пуска двигателя щетки останутся в такой же позиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jic2qUlz9m3ouDLGvjXQKQ" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Указанный в мануале заправочный объем омывающей жидкости – 2,2 л. На бачке написано – 4,5 л. Реально помещается всё содержимое 5‑литровой канистры." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WAbEYA1amgpalglFVMRwQg" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Выбраться из глубокого снега с активированной системой курсовой устойчивости – практически невыполнимая задача. Отключить электронику можно только через меню медиасистемы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UWLi1Ag4TdAxFh0dZ4hZ0A" alt="Belgee S50 с пробегом 8500 км отчет по зимней эксплуатации" title="Нити электрообогрева проложены по всему диаметру руля. Обод быстро становится теплым, но чтобы запустить обогрев, кнопку надо удерживать пару секунд." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?</span></div></div><i><br /></i><p></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p></p><p></p>

Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?

«За рулем»

Зимой на парковке лучше оставлять «дворники» в сервисном режиме (после выключения двигателя удерживаете подрулевой переключатель в нижнем положении). Так проще убрать снег со стекла, а главное – из ниши под ним. После пуска двигателя щетки останутся в такой же позиции.

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Иннокентий Кишкурно

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H6: новости, обзоры, машина аш6 - характеристики, разные поколения, комплектации H6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H6: читайте тематические новости про автомобили модели аш6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H6: читайте уникальные статьи об авто модели аш6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

Автомобиль Empow: обзоры, новости, машина эмпов - характеристики, комплектации, разные поколения Empow – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Empow: читайте интересные новости про авто модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Empow: читайте тематические статьи про автомобили модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Близка к завершению работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> – ровно через месяц состоится розыгрыш приза! У каждого нашего читателя все еще есть возможность стать членом жюри этого масштабного действа и выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross! Напомним, в рамках премии участникам предстоит выбрать лучшие новинки авторынка, появившиеся в РФ в прошлом году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604907" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году легковой авторынок пополнился четырьмя моделями</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2p08SPtgc3VSGI8cja_lDg=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году легковой авторынок пополнился четырьмя моделями" title="Определяем лучшую легковушку 2025 года — и выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604907" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Готовы попытать удачу? Давайте расскажем, что нужно делать!</p><p>Итак, в 2025-м на нашем авторынке дебютировало 54  новых автомобиля – это без учета точечных обновлений уже существующих моделей, вроде пополнения списка комплектаций или моторной гаммы. Только абсолютные новинки или новые поколения, а также модели прокси-брендов, которые могли продаваться ранее, но под другими именами. </p><p></p><p>Для удобства голосования мы разбили всех дебютантов на 10 классов, и вот, к примеру, как выглядит класс легковых автомобилей:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Lada Iskra</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgee_s50/" target="_blank">Belgee S50</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/empow/" target="_blank">GAC Empow</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/972089-liftbek-hongqi-h6-detalnyy-obzor/" target="_blank">Hongqi H6</a></li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H11EC0wKWFAQQU8evM91Bw=s800" alt="Определяем лучшую легковушку 2025 года — и выигрываем Ладу!" title="Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604902" comment="Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604900" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wH-8Kh1O-2bQAffZZXl2vg=s800" alt="Определяем лучшую легковушку 2025 года — и выигрываем Ладу!" title="Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604900" comment="Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод</div></p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uS2kbPumj2uipOu_nxOd1g=s800" alt="Определяем лучшую легковушку 2025 года — и выигрываем Ладу!" title="GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604904" comment="GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/agJhZTjZsDXvz0g97WBu8Q=s800" alt="Определяем лучшую легковушку 2025 года — и выигрываем Ладу!" title="Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604903" comment="Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод</div></p><p><span id="goog_304336527"></span><span id="goog_304336528"></span>Новинки оказались настолько разноплановые и интересные, что сведения о каждой из них мы настоятельно рекомендуем освежить по приложенным выше ссылкам. Затем выбирайте своего фаворита и голосуйте за него прямо под этой публикацией. И наконец – переходите в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> и проходите его, выбирая лучшие новинки в каждом классе! «Угадывать» не нужно, главное – участие!</p><p>Важно еще раз отметить: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы по многолетней традиции разыграем среди участников опроса автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем нового универсала Lada Iskra SW Cross </p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте оставить свои контакты при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>, чтобы мы смогли найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Определяем лучшую легковушку 2025 года — и выигрываем Ладу!

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

span

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автозавод Belgee в Белоруссии изготовил 150 тысяч автомобилей под местной маркой за 2,5 года, как сообщили в компании 13 января. </p><p></p> <p>Юбилейной стала модель – среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975308-dva-populyarnykh-belorusskikh-kro/" target="_blank"><span><span>X70</span></span></a><span> в комплектации Style с полным приводом. Этот автомобиль изготовлен специально для российского рынка. </span></p> <p><span>В августе прошлого года на заводе завершили модернизацию, которая позволила повысить производительность с 60 до 120 тысяч автомобилей в год. Модернизация была направлена на увеличение локализации, улучшение качества и расширение мощностей для удовлетворения растущего спроса. </span></p> <p><span>Работы переводятся на роботизированный режим, чтобы сократить влияние человеческого фактора при выполнении операций. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WfcrwfNXp9oQIO7HT9_2Ww=s800" alt="Цифра впечатляет: сколько уже собрали автомобилей Belgee" title="Belgee X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599195" comment="Belgee X70" /><span itemprop="description">Belgee X70</span></div><div class="caption">Belgee X70</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Автозавод выпускает три </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974969-ot-135-mln-rublej-na-pokupku/" target="_blank"><span><span>модели</span></span></a><span> для российского рынка: компактный кроссовер X50, среднеразмерный X70 и седан S50. Кроме того, предприятие производит автокомпоненты, включая передние и задние бамперы. </span></p><p></p> <p><span>Некоторые детали, такие как аккумуляторы, шумоизоляция, стекла, органайзеры для инструментов, устройства вызова экстренных служб, колесные диски и шины, поставляют смежные компании из Белоруссии и России. </span></p> <p><span>Завод также рассматривает возможность расширения списка локальных компонентов в 2026 году.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Цифра впечатляет: сколько уже собрали автомобилей Belgee

Belgee X70

https://belgee.by/news/proizvodstvennyj-rekord-v-nachale-goda-s-konvejera-soshel-150-tysyachnyj-avtomobil-belgee

<h4> Belgee S50, 1.5 (122 л. с.), А6, 2025 г. в.</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – «Белджи»</li><li>Год выпуска – 2025</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с октября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 5500 км</li></ul><p>Зима в центральной полосе России началась с аномально высоких температур. Но и околонулевых показателей на градуснике достаточно, чтобы оценить подготовку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem/" target="_blank">Belgee S50</a> к холодам. </p><p>Удобно, что большая часть функций климат-контроля заведена на обычные клавиши. К работе климатической установки у меня замечаний тоже нет. </p><p></p><p>Эффективно работают подогревы руля, ветрового стекла (зоны покоя щеток) и передних сидений (увы, ими приходится управлять через дисплей медиасистемы). Зато есть дистанционный запуск двигателя: буквально за 10 минут (столько длится одна сессия прогрева) в салоне становится комфортно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Y9EDQSo_Jn_ZUo749xfVg=s800" alt="Belgee S50" title="Большая часть функций климат-контроля заведена на обычные клавиши — удобно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="625" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597194" comment="Большая часть функций климат-контроля заведена на обычные клавиши — удобно!" /><span itemprop="description">Большая часть функций климат-контроля заведена на обычные клавиши — удобно!</span></div><div class="caption">Большая часть функций климат-контроля заведена на обычные клавиши — удобно!</div><br /></p><p><br /></p><p>Посмотрим, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974694-solaris-hs-ili-belgee-s50/" target="_blank">Belgee</a> поведет себя при более низких температурах – впереди самые холодные месяцы.</p><p></p><p><b>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</b></p><p></p><p></p>

5500 км с седаном белорусской сборки: к холодам готов?

Belgee S50

<p>Сегодня марка <span>Belgee</span><span> </span>занимает верхние строчки рейтингов продаж в России. Хотя 14 лет назад в достижение подобных результатов верилось если не с трудом, то с изрядной долей скепсиса. Да, становление бренда пришлось на время серьезной трансформации отечественного автомобильного рынка, но то, что модели с логотипом <span>Belgee</span> всё чаще встречаются на российских дорогах – это вовсе не счастливая случайность, ставшая следствием глобальных процессов, а итог поэтапного развития.</p> <p>Давайте разбираться: всё началось с того, что 14 лет назад, в декабре 2011 года Правительством Республики Беларусь совместно с компанией Geely было создано предприятие <span>СЗАО</span><span> </span>«Белджи». Тогда на арендованных площадях завода «Автогидроусилитель» в относительно короткие сроки наладили производство седанов Geely SC7 (с февраля 2013 года) и кроссоверов <span>Geely</span><span> </span><span>Emgrand</span><span> </span><span>X</span>7 (с октября 2013 года).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CLmVfeSveRcaiXzjvWyrPA=s800" alt="Бренд из сердца Европы: от первопроходца до одного из лидеров рынка" title="Бренд из сердца Европы: от первопроходца до одного из лидеров рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596998" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Уже двумя годами позже фактически с нуля и чистого поля началось строительство собственного предприятия, рассчитанного на производство полного цикла, включающее в себя сварку и окраску кузовов. Завод торжественно открыли 17 ноября 2017 года, а первой моделью, сошедшей с конвейера, стал кроссовер <span>Geely</span><span> </span><span>Atlas</span>. Далее стартовал выпуск других популярных моделей китайского бренда.</p> <p>С самого начала цеха сварки, окраски, сборки получили самое современное оборудование из Китая, Германии и других европейских стран, а производственные мощности были подготовлены к выпуску 60 тысяч автомобилей в год при высокой степени автоматизации процессов. Таким образом Беларусь получила возможность производить собственные автомобили на предприятии мирового уровня, что дало мощный импульс для развития отрасли в стране.</p> <p>В июне 2023-го года произошли ключевые изменения: на предприятии запустили производство первой модели марки <span>Belgee</span> – кроссовера Х50. В том же году автомобиль был официально представлен в России. На первом этапе продажи осуществлялись в сети дилерских центров <span>Geely</span>, но уже в июне 2024 года бренд <span>Belgee</span> стал самостоятельным: началось формирование собственной дилерской сети, а продуктовая линейка вскоре пополнилась семейным кроссовером <span>X</span>70. Автономия позволила специалистам Belgee более эффективно дорабатывать выпускаемые автомобили, включая проведение дополнительной антикоррозийной обработки и локализацию компонентов.</p> <p>Качество изготовления, проверенная технологическая база и относительно доступная цена, удерживаемая благодаря локальной сборке и производству ряда компонентов, сделали свое дело – популярность нового бренда уверенно двинулась вверх. Так, следуя официальным данным, к концу 2025 года марка вошла в число самых быстроразвивающихся автомобильных брендов в России. Относительно 2024 года рост составил 83,5% по состоянию на начало декабря при общем снижении рынка на 17,8%. С августа <span>Belgee</span><span> </span>уверенно входит в пятерку самых востребованных иностранных автобрендов, потеснив многих серьезных конкурентов.</p> <p>Экономическое чудо? Вовсе нет. На протяжении всего года со стороны бренда велась активная работа по различным направлениям. К примеру, летом завершилась крупная модернизация на заводе СЗАО «БЕЛДЖИ». Ранее мы уже посещали производственные линии в Минской области, и тогда отметили, что при содействии местных и российских предприятий и поставщиков на автомобили Belgee устанавливаются стекла и аккумуляторы, шины, литые диски, электронные блоки управления «ЭРА-ГЛОНАСС» и другие компоненты.  Освоено производство передних и задних бамперов на линии пластмассовых изделий. В настоящее время на заводе обновлено оборудование в цехах сварки и окраски кузовов. Общее количество роботизированных систем увеличено до 43 единиц, улучшена автоматизированная система контроля качества при производстве, что позволило минимизировать человеческий фактор и шансы на ошибки. Таким образом, модернизация позволила наладить сборку полного цикла новой модели <span>Belgee</span><span> </span><span>S</span>50, увеличить в два раза производительность цеха окраски и на треть цеха сварки, а общая мощность производства выросла до 120 000 автомобилей в год.</p> <p>Среди последних замещенных автокомпонентов на производстве под Жодино уже задействованы элементы шумоизоляции передних крыльев и органайзер для инструментов под полом багажника. По словам представителей предприятия, в скором времени планируется начать локализацию штамповки кузовных панелей на территории завода. Также активно обсуждается локализация иных пластиковых деталей, светотехники, проводки, сидений и элементов интерьера.</p> <p>Другим важным направлением, поспособствовавшим успеху бренда в России, стала актуализация и расширение модельного ряда. Уверенный спрос на кроссоверы показал, что бренду пора наращивать свое присутствие и в других категориях. В конце сентября продуктовая линейка <span>Belgee</span> пополнилась новинкой – компактным седаном <span>S</span>50. Этот сегмент по-прежнему популярен в стране при том, что число достойных представителей данного класса в последнее время заметно сократилось.</p> <p>Кроме того, осенью 2025 года в продаже появился обновленный семейный кроссовер <span>Belgee</span><span> </span><span>X</span>70. Модель с изначально неплохим потенциалом благодаря вместительному салону и наличию выбора полноприводной трансмиссии получила более современный дизайн, улучшенную медиасистему и оптимизированное оснащение в ряде комплектаций, при этом сохранив конкурентную стоимость. Это подстегнуло интерес покупателей: в октябре <span>X</span>70 стал бестселлером марки с результатом в 5 399 реализованных экземпляров, впервые обойдя в зачете <span>X</span>50.</p> <p>Разумеется, среди покупателей автомобилей <span>Belgee</span><span> </span>присутствует заметная доля корпоративных клиентов, включая каршеринг и таксопарки, для которых важно иметь в штате надежные и неприхотливые автомобили, способные выдержать не самые простые условия эксплуатации. К слову, <span>X</span>50 и <span>X</span>70 не первый год трудятся на общественных началах без каких-либо существенных нареканий.</p> <p>В 2025 году эффективно решались не только практические задачи. Большое внимание было уделено восприятию бренда. В результате появился слоган «Надежность в движении», который был выбран не для красоты, а исходя из анализа репутации <span>Belgee</span>. Здесь важную роль сыграли опросы среди владельцев, которые, среди прочего, отметили беспроблемную эксплуатацию с момента покупки, тем более что многие автомобили уже преодолели более 100 000 км по отечественным дорогам. Кроме того, компания дистрибьютор сосредоточила усилия на повышении качества клиентских сервисов. Центральным событием стал запуск официального фан-клуба, где каждый участник может поделиться своим опытом владения с другими или получить проверенную информацию по интересующему вопросу от технических специалистов бренда.</p> <p>Как будет развиваться ситуация на отечественном рынке – покажет время. А мы продолжим наблюдать за молодым брендом, который, похоже, взял верный вектор движения, чтобы иметь поводы для оптимизма.</p>

Бренд из сердца Европы: от первопроходца до одного из лидеров рынка

<p>Начинает свою работу престижная автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>, в которой читатели определят лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025-м. У вас есть возможность стать членом жюри этого масштабного действа, а также – выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1H9CHhWEhYZUbfCZddu4rQ=s800" alt="Гран-при За рулем 2026" title="Выбираем лучшую легковую новинку — выигрываем Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591571" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>С какими же дебютантами авторынка предстоит разобраться нашему жюри? </p><p>В завершающемся году в России появилось 54 новинки, и для удобства мы разбили их на 10 классов. По традиции, берем только новые модели, без учета рестайлингов и обновлений моторной гаммы. Но ряд оговорок все же делаем, принимая в рассмотрение и хорошо известные машины, но дебютировавшие в 2025-м под новыми прокси-брендами.</p><p></p><p>Первый класс, который мы предлагаем вашему вниманию, – это легковые автомобили. Тут у нас четыре по-настоящему ярких премьеры:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Lada Iskra</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgee_s50/" target="_blank">Belgee S50</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/empow/" target="_blank">GAC Empow</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/972089-liftbek-hongqi-h6-detalnyy-obzor/" target="_blank">Hongqi H6</a></li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ujpz12jXp-howj9QwNHzRg=s800" alt="Выбираем лучшую легковую новинку — выигрываем Ладу" title="Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590283" comment="Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HV37-OTWs5YUKDzJBv5yQQ=s800" alt="Выбираем лучшую легковую новинку — выигрываем Ладу" title="Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590282" comment="Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rVn_O2Vgy1g_ltqZr2W_yw=s800" alt="Выбираем лучшую легковую новинку — выигрываем Ладу" title="GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590286" comment="GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/39g9umv6Zu3Jj_BIiZ13vQ=s800" alt="Выбираем лучшую легковую новинку — выигрываем Ладу" title="Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590284" comment="Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод</div></p><p>Машины очень разные, но все – весьма интересные, и знания о каждой вы сможете освежить или пополнить по приложенным выше ссылкам. Дальше, чтобы стать участником жюри, вам нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и пройти его, оценив автомобиль. Давайте решим, какая легковушка должна по праву считаться лучшей!</p><p>Еще раз отметим: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы по многолетней традиции разыграем среди участников опроса автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>Чтобы поучаствовать в розыгрыше этой машины, при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> не забудьте оставить свои контакты – надо же нам будет найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучшую легковую новинку — выигрываем Ладу

<p>В Беларуси ввели особые условия для покупки автомобилей марки Belgee.</p><p></p> <p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span> доступен по цене 49 900 BYN, что составляет около 1,35 миллиона рублей. При этом есть важное условие: покупатель должен сдать свой старый автомобиль Geely или Belgee в рамках системы трейд-ин, что позволит ему получить скидку 3000 BYN (81 180 рублей). </span></p> <p><span>В случае, ес</span>ли клиент решит не сдавать свою старую машину и использовать собственные средства, скидка составит 2500 BYN (67 650 рублей). Такие же условия действуют и для других моделей белорусского бренда, включая X50, <a href="https://www.zr.ru/content/news/974958-semejnyj-krossover-belorusskoj" target="_blank">X70</a> и X80 PHEV.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZR6_Pc9DWgmdqbZCdeDuzw=s800" alt="От 1,35 млн рублей: на покупку авто популярной марки ввели особые условия" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590196" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-a8a78192-7fff-13fc-7380-d04c90681920"></span></p> <p><span>Седан Belgee S50 имеет особое преимущество: его можно приобрести с оформлением специального кредита без авансового платежа и с процентной ставкой 3,9% на первые три года. Специальная акция будет действовать до конца текущего года.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

От 1,35 млн рублей: на покупку авто популярной марки ввели особые условия

https://quto.ru/news/pochemu-belorusy-aktivno-menyayut-starye-geely-na-novye-belgee-24-11-2025.htm

<p><span>ЗАО «БЕЛДЖИ» запускает отзывную кампанию седанов </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span>, в рамках которой планируется заменить крышки топливных баков. </span></p><p></p> <p><span>При проведении данной кампании специалисты проверят герметичность бензобака, осмотрят топливные шланги, продуют адсорбер и осуществят замену самих крышек. </span></p> <p><span><span>Модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974550-ehtot-novyj-byudzhetnyj-sedan-sta" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a> является переименованным седаном Geely Emgrand, произведенным в Беларуси. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с., который может работать как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-диапазонной автоматической трансмиссией.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SPbRPA2MrSGwPM0zQPCtaA=s800" alt="Популярные у россиян седаны отзывают из-за проблем с топливным баком" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588967" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></span></p><p></p><p></p> <p><span><span>Производством этих автомобилей из китайских комплектующих занимается белорусский завод «БЕЛДЖИ». Под брендом Belgee также выпускаются кроссоверы: компактный дорестайлинговый Geely Coolray (Belgee X50) и более вместительный Geely Atlas Pro (Belgee X70).</span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974651-nazvany-samye-defitsitnye-ino" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие машины оказались в дефиците из-за нового утильсбора.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Милешкин Кирилл

Solaris

Автомобили Solaris: модели, новости, обзор машин соларис – все модели, новинки, линейка Solaris – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Solaris: читайте уникальные новости про автомобили марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Solaris: читайте интересные статьи про авто марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS: новости, обзоры, машина ашэс - характеристики, разные поколения, комплектации HS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS: читайте интересные новости об авто модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS: читайте уникальные статьи про автомобили модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>У поклонников седанов на рынке есть выбор. Бывший бестселлер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953863-hyundai-solaris-ii-2017-2022/" target="_blank">Hyundai Solaris</a> переродился под именем Solaris HS и выпускается все там же, недалеко от Санкт-Петербурга. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965726-plyusy-i-minusy-geely-emgrand/" target="_blank">Geely Emgrand</a> в топ продаж пробиться не сумел. Теперь вместо него предлагается Belgee S50, прописавшийся на заводе под Минском. </p><p></p><h2>Особенности Solaris HS и Belgee S50 </h2><p>Solaris HS сохранил разнообразие версий своего предшественника. Четыре моторно-трансмиссионных сочетания, пять комплектаций, 16 пакетов опций и девять цветов кузова. Китайские конкуренты и близко такого не предлагают. Правда, есть нюанс. Машины собирают партиями, чередуя на конвейере седаны HS и KRS (бывший Kia Rio), хэтчбек KRX (Kia Rio X) и кроссовер HC (Hyundai Creta). Поэтому не надейтесь, что приглянувшаяся модель будет у дилеров во всех заявленных версиях. </p><p><span id="goog_824953709"></span><span id="goog_824953710"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Solaris HS</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s5WtpCfv8f_hgiQ9fZRmjw=s800" alt="Solaris HS" title="Solaris HS уже примелькался на российских дорогах. Машина под новым брендом отличается только эмблемами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588850" comment="Solaris HS уже примелькался на российских дорогах. Машина под новым брендом отличается только эмблемами." /><span itemprop="description">Solaris HS уже примелькался на российских дорогах. Машина под новым брендом отличается только эмблемами.</span></div><div class="caption">Solaris HS уже примелькался на российских дорогах. Машина под новым брендом отличается только эмблемами.</div><br /></p><p></p><p>Основные комплектующие все еще берутся из старых корейских запасов. С одной стороны, это проверенное качество, отсутствие проблем с обслуживанием и ремонтом. С другой стороны, этим комплектующим минимум 3-3,5 года. Столь длительное хранение могло отнять часть ресурса. Однако есть и новые детали. Официально их происхождение не объявляют, хотя догадаться несложно. </p><p>Belgee S50 можно отнести к тем редким китайским машинам, в облике которых нет азиатской стилистики. Без эмблем его вполне можно принять, например, за Volvo. По габаритам этот седан заметно крупнее Соляриса: длина – 4638 мм против 4405 мм, база – 2650 мм против 2600 мм. У S50 чуть вместительнее багажник (500 л против 480 л), заметно просторнее на втором ряду сидений. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E0gX3VkdEWWTo3VDMb46Lw=s800" alt="Belgee S50" title="Belgee S50 выглядит стильно и сдержанно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588846" comment="Belgee S50 выглядит стильно и сдержанно." /><span itemprop="description">Belgee S50 выглядит стильно и сдержанно.</span></div><div class="caption">Belgee S50 выглядит стильно и сдержанно.</div><br /></p><p>Обе модели комплектуются исключительно атмосферными двигателями, поэтому рекомендованный бензин АИ-92 не выглядит неуместным. Кстати, топливные баки у соперников тоже одинаковые – на 50 л. </p><p></p><p>Смена «прописки» с китайской на белорусскую сократило набор комплектаций Эмгранда/S50 с пяти до четырех. Зато палитра окраски кузова расширилась с шести до девяти оттенков. </p><p>Важный для многих российских автомобилистов момент. В отличие от почти всех земляков из недорогого сегмента, Belgee S50 оснащается классическим гидромеханическим автоматом вместо вариатора или преселективного робота. Исторически у нас такой коробке доверяют больше. Solaris с прежних времен свои агрегаты не менял: с обоими моторами тоже ставится традиционная автоматическая коробка на шесть ступеней. </p><p><span id="docs-internal-guid-dab12017-7fff-a536-5f50-31d013568b42"><span></span></span></p><h2>Варианты и цены Solaris HS и Belgee S50 </h2><p>Стартовая версия Belgee S50 Active оценена в 1,85 млн рублей. За эти деньги покупатель получает седан со 122-сильным атмосферным мотором 1.5, 5-ступенчатой механикой, стальными 15-дюймовыми колесами, кондиционером, тканевым салоном, галогеновыми фарами, двумя подушками безопасности. Обогреваются передние сиденья и форсунки стеклоомывателя. Есть датчик света и задний парктроник. В мультимедийной системе с 8-дюймовым экраном есть функция отзеркаливания экрана смартфона. </p><p><span id="goog_824953718"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee S50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ruBrsGi29AOxJS8AuumqGw=s800" alt="Belgee S50" title="Передняя панель Belgee S50 оформлена в модном минималистичном стиле. Понравится не всем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588844" comment="Передняя панель Belgee S50 оформлена в модном минималистичном стиле. Понравится не всем." /><span itemprop="description">Передняя панель Belgee S50 оформлена в модном минималистичном стиле. Понравится не всем.</span></div><div class="caption">Передняя панель Belgee S50 оформлена в модном минималистичном стиле. Понравится не всем.</div></span><span id="goog_824953719"></span><br /></p><p></p><p>С автоматом комплектация называется так же – Active, но в дополнение к коробке передач появится однозонный климат-контроль, авторежим всех стеклоподъемников, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, ручник с клавишным управлением вместо олдскульной «кочерги». Цена такой машины – 2 млн рублей. </p><p>Solaris HS Active Plus дороже. За 1,93 млн рублей предлагают машину с двигателем 1.4 мощностью 100 л.с. и 6-скоростной механической коробкой. Повысить оснащение до мотора 1.6 мощностью 123 л.с. стоит всего 20 тысяч рублей. А вот автомат стоит весомые 190 тысяч рублей. Таким образом, седан со старшим двигателем в двухпедальном исполнении стоит 2,14 млн рублей. </p><p>Оснащение Соляриса беднее, чем Belgee: нет регулировки руля по вылету, ДХО на лампах накаливания вместо светодиодов, обычная магнитола вместо медиасистемы, обогревом оснащены только сиденья, но не спинки. </p><p></p><p>Вариант Style седана Belgee стоит 2,09 млн рублей. Механическая коробка для него недоступна. В перечень оснащения добавляются LED-фары, легкосплавные диски, кожаная отделка руля, обогрев руля и лобового стекла в зоне покоя дворников, камера заднего вида и круиз-контроль. </p><p>Переход на второй уровень оснащения Comfort для Соляриса подразумевает только мотор 1.6. На «ручке» машина стоит 1,97 млн рублей, с автоматом – 2,19 млн. Тут кожаная «баранка» регулируется в двух плоскостях и имеет обогрев, стоит круиз-контроль и ограничитель скорости, а также медиасистема с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Предусмотрены три пакета опций, с которыми цена увеличивается до 2,3 млн рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Solaris HS</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KO_Ry6YlkxfAzJf7u82HBQ=s800" alt="Solaris HS" title="Solaris HS – это обилие кнопок и аналоговые приборы даже в самой дорогой комплектации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588851" comment="Solaris HS – это обилие кнопок и аналоговые приборы даже в самой дорогой комплектации." /><span itemprop="description">Solaris HS – это обилие кнопок и аналоговые приборы даже в самой дорогой комплектации.</span></div><div class="caption">Solaris HS – это обилие кнопок и аналоговые приборы даже в самой дорогой комплектации.</div><br /></p><p>Топовый Belgee S50 Prestige – это шесть подушек безопасности, люк, «семнадцатые» колеса, отделка сидений экокожей, электроприводы кресла водителя, цифровая приборная панель, увеличенный до 12,3 дюйма экран мультимедийной системы, багажник с функцией бесконтактного открывания (но без электропривода). Такой седан обойдется в 2,27 млн рублей. </p><p></p><p>Solaris HS Elegance, в зависимости от типа коробки, стоит 2,17-2,37 млн рублей. В нем будут LED-фары с подсветкой поворотов, противотуманки, комбинированная отделка салона, однозонный «климат», обогрев форсунок и всей площади лобового стекла, датчик света и парктроники «по кругу». Только в этом исполнении седан переходит на легкосплавные диски, причем всего лишь 15-дюймовые. Повысить оснащение до уровня Belgee можно, доплатив за опциональные пакеты. Цена повысится до 2,57 млн рублей. В качестве превосходства над S50 будет разве что обогрев задних сидений. </p><h2>Выводы по Solaris HS и Belgee S50 </h2><p>Solaris HS дороже конкурента, не превосходя его по оснащению. Зато на его стороне проверенная репутация и подтвержденное качество. Belgee все это только предстоит обрести, и умеренный ценник этому способствует.</p><p></p><ul><li><i><b>Просвет 210 мм, блокировка, 245 л.с. — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973872-prosvet-210-mm-blokirovka-24/" target="_blank">на что способен</a> Jetour T1 вне дорог. Поехали на новом кроссовере за грибами, и вот что из этого вышло.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Solaris или Belgee — какой из конкурентов Лады Весты выгоднее

Компании-производители

Хлынов Александр

<p>Российские автосалоны столкнулись с дефицитом седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank">Belgee S50</a>, которые отсутствуют во многих регионах страны. Обзвон дилеров показал, что модель полностью закончилась в ряде шоурумов.</p><p></p><p>Согласно информации от аналитиков «Автостат Инфо», в октябре в России был продан 1171 седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974181-belorusskij-kitaets-po-tsene-v" target="_blank">Belgee S50</a>, что почти в пять раз меньше, чем продажи кроссоверов X70, и в четыре раза меньше, чем X50. </p><p>Основной причиной дефицита многие эксперты называют высокий интерес к S50, который не успевает покрыть завод «Белджи» в Беларуси.</p><p> </p><p>Belgee S50, являющийся переработанной версией Geely Emgrand, оснащен атмосферным двигателем с мощностью 122 л.с. и предлагается с механической коробкой или традиционным автоматом. Цены на автомобиль колеблются от 1,85 до 2,27 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XFwM-fZdELpCxhzxV9NktQ=s800" alt="Этот новый бюджетный седан стал дефицитным в России" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588026" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974532-ehti-mashiny-s-lgotnym-utilsbo" target="_blank">сообщал</a>, что дилеры перечислили авто, которые привезут по льготной ставке после 1 декабря.</p><p> </p><p></p>

Этот новый бюджетный седан стал дефицитным в России

«Китайские автомобили»

https://t.me/chinamashina_news/10004?utm_source=ixbtcom

Никита Гудков

Добротный седан на смену Эмгранду — дешевле на 394 тысячи!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

СНГ

Средний класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619630" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619629" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

<p>Volkswagen Lavida XR – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617891" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617890" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

<p>Белорусский седан Belgee S50, который на российский рынок попал лишь в конце прошлого года, за первые три месяца 2026-го разошелся тиражом в 1693 машины. Всего по итогам 1-го квартала 2026 года в нашей стране было реализовано около 4 тысяч новых автомобилей сегмента С. Получается, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> обогнала ближайших конкурентов примерно в 4 раза, хотя в сегменте С представлено целых десять разных автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gYjKtZZl2zGPiDcKWAyjjw=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617042" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/blIknBjSpx7nsVKdqNYfww=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617041" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div><br /></p><p>На втором месте с большим отставанием оказалась Lada Aura – её купили 412 раз, что всё равно позволило бизнес-седану взять больше 10% сегмента. Третью строчку заняла Hyundai Elantra с 300 проданными экземплярами. А вот остальным моделям не удалось преодолеть даже 8-процентный рубеж, так что борьба идёт, в основном, между этой тройкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oxqJqqxdtaDeOq7l3tHrWg=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617040" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /></p><p></p><p>Причём половина всех машин в этой категории доступна покупателям только через серые схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта. Речь о Hyundai Elantra и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. Зато оставшиеся пять, включая лидера Belgee S50, Lada Aura и BAIC U5 Plus, официально представлены в России, причём некоторые из них собирают прямо на территории Евразийского экономического союза.</p><p>Вообще, сегмент С переживает не лучшие времена – продажи здесь за год просели на 27%. Сейчас на него приходится всего полтора процента всего рынка новых легковых машин в стране. Конкретно четыре модели и вовсе показывают отрицательную динамику: Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla.</p><p></p>

<p>В Беларуси ввели особые условия для покупки автомобилей марки Belgee.</p><p></p> <p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span> доступен по цене 49 900 BYN, что составляет около 1,35 миллиона рублей. При этом есть важное условие: покупатель должен сдать свой старый автомобиль Geely или Belgee в рамках системы трейд-ин, что позволит ему получить скидку 3000 BYN (81 180 рублей). </span></p> <p><span>В случае, ес</span>ли клиент решит не сдавать свою старую машину и использовать собственные средства, скидка составит 2500 BYN (67 650 рублей). Такие же условия действуют и для других моделей белорусского бренда, включая X50, <a href="https://www.zr.ru/content/news/974958-semejnyj-krossover-belorusskoj" target="_blank">X70</a> и X80 PHEV.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZR6_Pc9DWgmdqbZCdeDuzw=s800" alt="От 1,35 млн рублей: на покупку авто популярной марки ввели особые условия" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590196" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-a8a78192-7fff-13fc-7380-d04c90681920"></span></p> <p><span>Седан Belgee S50 имеет особое преимущество: его можно приобрести с оформлением специального кредита без авансового платежа и с процентной ставкой 3,9% на первые три года. Специальная акция будет действовать до конца текущего года.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p><span>ЗАО «БЕЛДЖИ» запускает отзывную кампанию седанов </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span>, в рамках которой планируется заменить крышки топливных баков. </span></p><p></p> <p><span>При проведении данной кампании специалисты проверят герметичность бензобака, осмотрят топливные шланги, продуют адсорбер и осуществят замену самих крышек. </span></p> <p><span><span>Модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974550-ehtot-novyj-byudzhetnyj-sedan-sta" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a> является переименованным седаном Geely Emgrand, произведенным в Беларуси. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с., который может работать как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-диапазонной автоматической трансмиссией.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPbRPA2MrSGwPM0zQPCtaA=s800" alt="Популярные у россиян седаны отзывают из-за проблем с топливным баком" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588967" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></span></p><p></p><p></p> <p><span><span>Производством этих автомобилей из китайских комплектующих занимается белорусский завод «БЕЛДЖИ». Под брендом Belgee также выпускаются кроссоверы: компактный дорестайлинговый Geely Coolray (Belgee X50) и более вместительный Geely Atlas Pro (Belgee X70).</span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974651-nazvany-samye-defitsitnye-ino" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие машины оказались в дефиците из-за нового утильсбора.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619630" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /><p></p><p>[readmore ids="979615" align="right"]</p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619629" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>[readmore ids="979614" align="right"]</p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p>[table id="2009"]</p>

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619630" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619629" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" width="800" height="500" />Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="А вы знали, что в СССР выпускали летающий Москвич? Вот как он выглядел" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979615-a-vy-znali-chto-v-sssr-vypuska/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jC_q72p_z8ciKLWhPiYAzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p></p>Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p></p>Интерьер Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

<p>Volkswagen Lavida XR – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617891" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p>[readmore ids="979096" align="right"]</p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617890" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /><p></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p>[readmore ids="978887" align="right"]</p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Volkswagen Lavida XR – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617891" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617890" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

<p> – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему вазовскую Ниву назвали именно так?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979096-pochemu-vazovskuyu-nivu-nazvali/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SgRe57gptzn4pwemjOqZQA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Президент поручил убрать с тротуаров электровелосипеды и СИМ — кто против?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978887-ehlektrovelosiped-moped-motots/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zun514fi-wj3wWb00lkTCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

<p> – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p></p>Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p></p>Интерьер Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

<p>Белорусский седан Belgee S50, который на российский рынок попал лишь в конце прошлого года, за первые три месяца 2026-го разошелся тиражом в 1693 машины. Всего по итогам 1-го квартала 2026 года в нашей стране было реализовано около 4 тысяч новых автомобилей сегмента С. Получается, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> обогнала ближайших конкурентов примерно в 4 раза, хотя в сегменте С представлено целых десять разных автомобилей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gYjKtZZl2zGPiDcKWAyjjw=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617042" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/blIknBjSpx7nsVKdqNYfww=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617041" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div><br /><p></p><p>На втором месте с большим отставанием оказалась Lada Aura – её купили 412 раз, что всё равно позволило бизнес-седану взять больше 10% сегмента. Третью строчку заняла Hyundai Elantra с 300 проданными экземплярами. А вот остальным моделям не удалось преодолеть даже 8-процентный рубеж, так что борьба идёт, в основном, между этой тройкой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oxqJqqxdtaDeOq7l3tHrWg=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617040" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /><p></p><p>[readmore ids="979094" align="right"]</p><p>Причём половина всех машин в этой категории доступна покупателям только через серые схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта. Речь о Hyundai Elantra и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. Зато оставшиеся пять, включая лидера Belgee S50, Lada Aura и BAIC U5 Plus, официально представлены в России, причём некоторые из них собирают прямо на территории Евразийского экономического союза.</p><p>Вообще, сегмент С переживает не лучшие времена – продажи здесь за год просели на 27%. Сейчас на него приходится всего полтора процента всего рынка новых легковых машин в стране. Конкретно четыре модели и вовсе показывают отрицательную динамику: Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Белорусский седан Belgee S50, который на российский рынок попал лишь в конце прошлого года, за первые три месяца 2026-го разошелся тиражом в 1693 машины. Всего по итогам 1-го квартала 2026 года в нашей стране было реализовано около 4 тысяч новых автомобилей сегмента С. Получается, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> обогнала ближайших конкурентов примерно в 4 раза, хотя в сегменте С представлено целых десять разных автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gYjKtZZl2zGPiDcKWAyjjw=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617042" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/blIknBjSpx7nsVKdqNYfww=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617041" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div><br /></p><p>На втором месте с большим отставанием оказалась Lada Aura – её купили 412 раз, что всё равно позволило бизнес-седану взять больше 10% сегмента. Третью строчку заняла Hyundai Elantra с 300 проданными экземплярами. А вот остальным моделям не удалось преодолеть даже 8-процентный рубеж, так что борьба идёт, в основном, между этой тройкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oxqJqqxdtaDeOq7l3tHrWg=s800" alt="Какой седан чаще других покупают в России? Ответ удивит" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617040" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /></p><p></p><p>Причём половина всех машин в этой категории доступна покупателям только через серые схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта. Речь о Hyundai Elantra и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. Зато оставшиеся пять, включая лидера Belgee S50, Lada Aura и BAIC U5 Plus, официально представлены в России, причём некоторые из них собирают прямо на территории Евразийского экономического союза.</p><p>Вообще, сегмент С переживает не лучшие времена – продажи здесь за год просели на 27%. Сейчас на него приходится всего полтора процента всего рынка новых легковых машин в стране. Конкретно четыре модели и вовсе показывают отрицательную динамику: Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla.</p><p></p>

<p>Белорусский седан , который на российский рынок попал лишь в конце прошлого года, за первые три месяца 2026-го разошелся тиражом в 1693 машины. Всего по итогам 1-го квартала 2026 года в нашей стране было реализовано около 4 тысяч новых автомобилей сегмента С. Получается, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">модель</a> обогнала ближайших конкурентов примерно в 4 раза, хотя в сегменте С представлено целых десять разных автомобилей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gYjKtZZl2zGPiDcKWAyjjw=s800" width="800" height="500" />Belgee S50<br /><p></p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/blIknBjSpx7nsVKdqNYfww=s800" width="800" height="500" />Lada Aura<br /><p></p><p>На втором месте с большим отставанием оказалась  – её купили 412 раз, что всё равно позволило бизнес-седану взять больше 10% сегмента. Третью строчку заняла  с 300 проданными экземплярами. А вот остальным моделям не удалось преодолеть даже 8-процентный рубеж, так что борьба идёт, в основном, между этой тройкой.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oxqJqqxdtaDeOq7l3tHrWg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Elantra<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему скрипит подвеска автомобиля и как устранить скрип?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979094-pochemu-skripit-podveska-avtomo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g4En3jB3yeu0QlUR-kanJw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Причём половина всех машин в этой категории доступна покупателям только через серые схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельного</a> импорта. Речь о  и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. Зато оставшиеся пять, включая лидера ,  и BAIC U5 Plus, официально представлены в России, причём некоторые из них собирают прямо на территории Евразийского экономического союза.</p><p>Вообще, сегмент С переживает не лучшие времена – продажи здесь за год просели на 27%. Сейчас на него приходится всего полтора процента всего рынка новых легковых машин в стране. Конкретно четыре модели и вовсе показывают отрицательную динамику: Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla.</p><p></p>

<p>Белорусский седан, который на российский рынок попал лишь в конце прошлого года, за первые три месяца 2026-го разошелся тиражом в 1693 машины. Всего по итогам 1-го квартала 2026 года в нашей стране было реализовано около 4 тысяч новых автомобилей сегмента С. Получается, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> обогнала ближайших конкурентов примерно в 4 раза, хотя в сегменте С представлено целых десять разных автомобилей.</p><p></p>Belgee S50<br /><p></p><p></p><p></p>Lada Aura<br /><p></p><p>На втором месте с большим отставанием оказалась – её купили 412 раз, что всё равно позволило бизнес-седану взять больше 10% сегмента. Третью строчку заняла с 300 проданными экземплярами. А вот остальным моделям не удалось преодолеть даже 8-процентный рубеж, так что борьба идёт, в основном, между этой тройкой.</p><p></p>Hyundai Elantra<br /><p></p><p></p><p>Причём половина всех машин в этой категории доступна покупателям только через серые схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта. Речь о и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. Зато оставшиеся пять, включая лидера, и BAIC U5 Plus, официально представлены в России, причём некоторые из них собирают прямо на территории Евразийского экономического союза.</p><p>Вообще, сегмент С переживает не лучшие времена – продажи здесь за год просели на 27%. Сейчас на него приходится всего полтора процента всего рынка новых легковых машин в стране. Конкретно четыре модели и вовсе показывают отрицательную динамику: Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla.</p><p></p>

<p>Автозавод Belgee в Белоруссии изготовил 150 тысяч автомобилей под местной маркой за 2,5 года, как сообщили в компании 13 января.&nbsp;</p><p>[readmore ids="976373" align="right"]</p> <p>Юбилейной стала модель – среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975308-dva-populyarnykh-belorusskikh-kro/" target="_blank"><span><span>X70</span></span></a><span> в комплектации Style с полным приводом. Этот автомобиль изготовлен специально для российского рынка.&nbsp;</span></p> <p><span>В августе прошлого года на заводе завершили модернизацию, которая позволила повысить производительность с 60 до 120 тысяч автомобилей в год. Модернизация была направлена на увеличение локализации, улучшение качества и расширение мощностей для удовлетворения растущего спроса.&nbsp;</span></p> <p><span>Работы переводятся на роботизированный режим, чтобы сократить влияние человеческого фактора при выполнении операций.&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WfcrwfNXp9oQIO7HT9_2Ww=s800" alt="Цифра впечатляет: сколько уже собрали автомобилей Belgee" title="Belgee X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599195" comment="Belgee X70" /><span itemprop="description">Belgee X70</span></div><div class="caption">Belgee X70</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Автозавод выпускает три </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974969-ot-135-mln-rublej-na-pokupku/" target="_blank"><span><span>модели</span></span></a><span> для российского рынка: компактный кроссовер X50, среднеразмерный X70 и седан S50. Кроме того, предприятие производит автокомпоненты, включая передние и задние бамперы.&nbsp;</span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Некоторые детали, такие как аккумуляторы, шумоизоляция, стекла, органайзеры для инструментов, устройства вызова экстренных служб, колесные диски и шины, поставляют смежные компании из Белоруссии и России.&nbsp;</span></p> <p><span>Завод также рассматривает возможность расширения списка локальных компонентов в 2026 году.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ.</span></p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

<p>Автозавод Belgee в Белоруссии изготовил 150 тысяч автомобилей под местной маркой за 2,5 года, как сообщили в компании 13 января. </p><p></p> <p>Юбилейной стала модель – среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975308-dva-populyarnykh-belorusskikh-kro/" target="_blank"><span><span>X70</span></span></a><span> в комплектации Style с полным приводом. Этот автомобиль изготовлен специально для российского рынка. </span></p> <p><span>В августе прошлого года на заводе завершили модернизацию, которая позволила повысить производительность с 60 до 120 тысяч автомобилей в год. Модернизация была направлена на увеличение локализации, улучшение качества и расширение мощностей для удовлетворения растущего спроса. </span></p> <p><span>Работы переводятся на роботизированный режим, чтобы сократить влияние человеческого фактора при выполнении операций. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WfcrwfNXp9oQIO7HT9_2Ww=s800" alt="Цифра впечатляет: сколько уже собрали автомобилей Belgee" title="Belgee X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599195" comment="Belgee X70" /><span itemprop="description">Belgee X70</span></div><div class="caption">Belgee X70</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Автозавод выпускает три </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974969-ot-135-mln-rublej-na-pokupku/" target="_blank"><span><span>модели</span></span></a><span> для российского рынка: компактный кроссовер X50, среднеразмерный X70 и седан S50. Кроме того, предприятие производит автокомпоненты, включая передние и задние бамперы. </span></p><p></p> <p><span>Некоторые детали, такие как аккумуляторы, шумоизоляция, стекла, органайзеры для инструментов, устройства вызова экстренных служб, колесные диски и шины, поставляют смежные компании из Белоруссии и России. </span></p> <p><span>Завод также рассматривает возможность расширения списка локальных компонентов в 2026 году.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>Автозавод Belgee в Белоруссии изготовил 150 тысяч
автомобилей под местной маркой за 2,5 года, как сообщили в компании 13
января. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чего на самом деле хочет от вас инспектор ГАИ, когда говорит эти фразы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976373-proverka-dps-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pQwc9K_p74cBrXWZMi3nZA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Юбилейной стала модель – среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975308-dva-populyarnykh-belorusskikh-kro/">X70</a>
в комплектации Style с полным приводом. Этот автомобиль изготовлен специально
для российского рынка. </p>

<p>В августе прошлого года
на заводе завершили модернизацию, которая позволила повысить производительность
с 60 до 120 тысяч автомобилей в год. Модернизация была направлена на увеличение
локализации, улучшение качества и расширение мощностей для удовлетворения
растущего спроса. </p>

<p>Работы переводятся на
роботизированный режим, чтобы сократить влияние человеческого фактора при
выполнении операций. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WfcrwfNXp9oQIO7HT9_2Ww=s800" width="800" height="500" />Belgee X70<br /><p></p><p></p>

<p>Автозавод выпускает три <a href="https://www.zr.ru/content/news/974969-ot-135-mln-rublej-na-pokupku/">модели</a>
для российского рынка: компактный кроссовер X50, среднеразмерный X70 и седан
S50. Кроме того, предприятие производит автокомпоненты, включая передние и
задние бамперы. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Некоторые детали, такие
как аккумуляторы, шумоизоляция, стекла, органайзеры для инструментов,
устройства вызова экстренных служб, колесные диски и шины, поставляют смежные
компании из Белоруссии и России. </p>

<p>Завод также рассматривает
возможность расширения списка локальных компонентов в 2026 году.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/">сообщал</a>,
что «Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ.</p><p></p><p></p>



<p>Автозавод Belgee в Белоруссии изготовил 150 тысяч автомобилей под местной маркой за 2,5 года, как сообщили в компании 13 января. </p><p></p> <p>Юбилейной стала модель – среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975308-dva-populyarnykh-belorusskikh-kro/" target="_blank">X70</a> в комплектации Style с полным приводом. Этот автомобиль изготовлен специально для российского рынка. </p> <p>В августе прошлого года на заводе завершили модернизацию, которая позволила повысить производительность с 60 до 120 тысяч автомобилей в год. Модернизация была направлена на увеличение локализации, улучшение качества и расширение мощностей для удовлетворения растущего спроса. </p> <p>Работы переводятся на роботизированный режим, чтобы сократить влияние человеческого фактора при выполнении операций. </p><p></p>Belgee X70<br /><p></p><p></p> <p>Автозавод выпускает три <a href="https://www.zr.ru/content/news/974969-ot-135-mln-rublej-na-pokupku/" target="_blank">модели</a> для российского рынка: компактный кроссовер X50, среднеразмерный X70 и седан S50. Кроме того, предприятие производит автокомпоненты, включая передние и задние бамперы. </p><p></p> <p>Некоторые детали, такие как аккумуляторы, шумоизоляция, стекла, органайзеры для инструментов, устройства вызова экстренных служб, колесные диски и шины, поставляют смежные компании из Белоруссии и России. </p> <p>Завод также рассматривает возможность расширения списка локальных компонентов в 2026 году.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что «Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ.</p><p></p><p></p>

<p>В Беларуси ввели особые условия для покупки автомобилей марки Belgee.</p><p>[readmore ids=" 974870" align="right"]</p> <p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span> доступен по цене 49 900 BYN, что составляет около 1,35 миллиона рублей. При этом есть важное условие: покупатель должен сдать свой старый автомобиль Geely или Belgee в рамках системы трейд-ин, что позволит ему получить скидку 3000 BYN (81 180 рублей).&nbsp;</span></p> <p><span>В случае, ес</span>ли клиент решит не сдавать свою старую машину и использовать собственные средства, скидка составит 2500 BYN (67 650 рублей). Такие же условия действуют и для других моделей белорусского бренда, включая X50, <a href="https://www.zr.ru/content/news/974958-semejnyj-krossover-belorusskoj" target="_blank">X70</a> и X80 PHEV.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZR6_Pc9DWgmdqbZCdeDuzw=s800" alt="От 1,35 млн рублей: на покупку авто популярной марки ввели особые условия" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590196" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p><span id="docs-internal-guid-a8a78192-7fff-13fc-7380-d04c90681920">[readmore ids="972454" align="right"]</span></p> <p><span>Седан Belgee S50 имеет особое преимущество: его можно приобрести с оформлением специального кредита без авансового платежа и с процентной ставкой 3,9% на первые три года. Специальная акция будет действовать до конца текущего года.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>В Беларуси ввели особые условия для покупки автомобилей марки Belgee.</p><p></p> <p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span> доступен по цене 49 900 BYN, что составляет около 1,35 миллиона рублей. При этом есть важное условие: покупатель должен сдать свой старый автомобиль Geely или Belgee в рамках системы трейд-ин, что позволит ему получить скидку 3000 BYN (81 180 рублей). </span></p> <p><span>В случае, ес</span>ли клиент решит не сдавать свою старую машину и использовать собственные средства, скидка составит 2500 BYN (67 650 рублей). Такие же условия действуют и для других моделей белорусского бренда, включая X50, <a href="https://www.zr.ru/content/news/974958-semejnyj-krossover-belorusskoj" target="_blank">X70</a> и X80 PHEV.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZR6_Pc9DWgmdqbZCdeDuzw=s800" alt="От 1,35 млн рублей: на покупку авто популярной марки ввели особые условия" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590196" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-a8a78192-7fff-13fc-7380-d04c90681920"></span></p> <p><span>Седан Belgee S50 имеет особое преимущество: его можно приобрести с оформлением специального кредита без авансового платежа и с процентной ставкой 3,9% на первые три года. Специальная акция будет действовать до конца текущего года.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>В Беларуси ввели особые условия для покупки автомобилей
марки Belgee.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Популярный европейский кроссовер из Казахстана: за что 5 миллионов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974870-skoda-kodiaq-2025-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/39Zuan9RzeE6VkLD4cRBVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem"></a> доступен по цене 49 900 BYN, что составляет около 1,35 миллиона
рублей. При этом есть важное условие: покупатель должен сдать свой старый
автомобиль Geely или Belgee в рамках системы трейд-ин, что позволит ему
получить скидку 3000 BYN (81 180 рублей). </p>

<p>В случае, если клиент
решит не сдавать свою старую машину и использовать собственные средства, скидка
составит 2500 BYN (67 650 рублей). Такие же условия действуют и для других
моделей белорусского бренда, включая X50, <a href="https://www.zr.ru/content/news/974958-semejnyj-krossover-belorusskoj">X70</a>
и X80 PHEV.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZR6_Pc9DWgmdqbZCdeDuzw=s800" width="800" height="500" />Belgee S50<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Седан  имеет
особое преимущество: его можно приобрести с оформлением специального кредита
без авансового платежа и с процентной ставкой 3,9% на первые три года.
Специальная акция будет действовать до конца текущего года.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u">сообщал</a>,
какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.</p><p></p><p></p>



<p>В Беларуси ввели особые условия для покупки автомобилей марки Belgee.</p><p></p> <p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"></a> доступен по цене 49 900 BYN, что составляет около 1,35 миллиона рублей. При этом есть важное условие: покупатель должен сдать свой старый автомобиль Geely или Belgee в рамках системы трейд-ин, что позволит ему получить скидку 3000 BYN (81 180 рублей). </p> <p>В случае, если клиент решит не сдавать свою старую машину и использовать собственные средства, скидка составит 2500 BYN (67 650 рублей). Такие же условия действуют и для других моделей белорусского бренда, включая X50, <a href="https://www.zr.ru/content/news/974958-semejnyj-krossover-belorusskoj" target="_blank">X70</a> и X80 PHEV.</p><p></p>Belgee S50<br /><p></p><p></p><p></p> <p>Седан имеет особое преимущество: его можно приобрести с оформлением специального кредита без авансового платежа и с процентной ставкой 3,9% на первые три года. Специальная акция будет действовать до конца текущего года.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank">сообщал</a>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.</p><p></p><p></p>

<p><span>ЗАО «БЕЛДЖИ» запускает отзывную кампанию седанов </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span>, в рамках которой планируется заменить крышки топливных баков. </span></p><p>[readmore ids=" 974662" align="right"]</p> <p><span>При проведении данной кампании специалисты проверят герметичность бензобака, осмотрят топливные шланги, продуют адсорбер и осуществят замену самих крышек.&nbsp;</span></p> <p><span><span>Модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974550-ehtot-novyj-byudzhetnyj-sedan-sta" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a> является переименованным седаном Geely Emgrand, произведенным в Беларуси. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с., который может работать как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-диапазонной автоматической трансмиссией.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SPbRPA2MrSGwPM0zQPCtaA=s800" alt="Популярные у россиян седаны отзывают из-за проблем с топливным баком" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588967" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span><span>Производством этих автомобилей из китайских комплектующих занимается белорусский завод «БЕЛДЖИ». Под брендом Belgee также выпускаются кроссоверы: компактный дорестайлинговый Geely Coolray (Belgee X50) и более вместительный Geely Atlas Pro (Belgee X70).</span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974651-nazvany-samye-defitsitnye-ino" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие машины оказались в дефиците из-за нового утильсбора.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p><span>ЗАО «БЕЛДЖИ» запускает отзывную кампанию седанов </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a><span>, в рамках которой планируется заменить крышки топливных баков. </span></p><p></p> <p><span>При проведении данной кампании специалисты проверят герметичность бензобака, осмотрят топливные шланги, продуют адсорбер и осуществят замену самих крышек. </span></p> <p><span><span>Модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974550-ehtot-novyj-byudzhetnyj-sedan-sta" target="_blank"><span><span>Belgee S50</span></span></a> является переименованным седаном Geely Emgrand, произведенным в Беларуси. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с., который может работать как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-диапазонной автоматической трансмиссией.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SPbRPA2MrSGwPM0zQPCtaA=s800" alt="Популярные у россиян седаны отзывают из-за проблем с топливным баком" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588967" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></span></p><p></p><p></p> <p><span><span>Производством этих автомобилей из китайских комплектующих занимается белорусский завод «БЕЛДЖИ». Под брендом Belgee также выпускаются кроссоверы: компактный дорестайлинговый Geely Coolray (Belgee X50) и более вместительный Geely Atlas Pro (Belgee X70).</span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974651-nazvany-samye-defitsitnye-ino" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие машины оказались в дефиците из-за нового утильсбора.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>ЗАО «БЕЛДЖИ» запускает отзывную кампанию
седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem"></a>, в рамках которой планируется заменить крышки топливных баков. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой рамник взять за ~4 млн: новый китайский или подержанный японский" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974662-haval-h5-2025-i-mitsubishi-pajero-sport-s-probegom-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/m12wfuCWVr_ouEdJpHRqNw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>При проведении данной кампании специалисты
проверят герметичность бензобака, осмотрят топливные шланги, продуют адсорбер и
осуществят замену самих крышек. </p>

<p>Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/974550-ehtot-novyj-byudzhetnyj-sedan-sta"></a> является переименованным седаном Geely Emgrand, произведенным в
Беларуси. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122
л.с., который может работать как с 5-ступенчатой механической, так и с
6-диапазонной автоматической трансмиссией.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPbRPA2MrSGwPM0zQPCtaA=s800" width="800" height="500" />Belgee S50<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Производством
этих автомобилей из китайских комплектующих занимается белорусский завод
«БЕЛДЖИ». Под брендом Belgee также выпускаются кроссоверы: компактный
дорестайлинговый Geely Coolray (Belgee X50) и более вместительный Geely Atlas
Pro (Belgee X70).</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974651-nazvany-samye-defitsitnye-ino">сообщал</a>,
какие машины оказались в дефиците из-за нового утильсбора.</p><p></p><p></p>



<p>ЗАО «БЕЛДЖИ» запускает отзывную кампанию седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"></a>, в рамках которой планируется заменить крышки топливных баков. </p><p></p> <p>При проведении данной кампании специалисты проверят герметичность бензобака, осмотрят топливные шланги, продуют адсорбер и осуществят замену самих крышек. </p> <p>Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/974550-ehtot-novyj-byudzhetnyj-sedan-sta" target="_blank"></a> является переименованным седаном Geely Emgrand, произведенным в Беларуси. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с., который может работать как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-диапазонной автоматической трансмиссией.</p><p></p>Belgee S50<br /><p></p><p></p><p></p> <p>Производством этих автомобилей из китайских комплектующих занимается белорусский завод «БЕЛДЖИ». Под брендом Belgee также выпускаются кроссоверы: компактный дорестайлинговый Geely Coolray (Belgee X50) и более вместительный Geely Atlas Pro (Belgee X70).</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974651-nazvany-samye-defitsitnye-ino" target="_blank">сообщал</a>, какие машины оказались в дефиците из-за нового утильсбора.</p><p></p><p></p>

<p>Российские автосалоны столкнулись с дефицитом седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank">Belgee S50</a>, которые отсутствуют во многих регионах страны. Обзвон дилеров показал, что модель полностью закончилась в ряде шоурумов.</p><p>[readmore ids=" 974502" align="right"]</p><p>Согласно информации от аналитиков «Автостат Инфо», в октябре в России был продан 1171 седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974181-belorusskij-kitaets-po-tsene-v" target="_blank">Belgee S50</a>, что почти в пять раз меньше, чем продажи кроссоверов X70, и в четыре раза меньше, чем X50. </p><p>Основной причиной дефицита многие эксперты называют высокий интерес к S50, который не успевает покрыть завод «Белджи» в Беларуси.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Belgee S50, являющийся переработанной версией Geely Emgrand, оснащен атмосферным двигателем с мощностью 122 л.с. и предлагается с механической коробкой или традиционным автоматом. Цены на автомобиль колеблются от 1,85 до 2,27 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XFwM-fZdELpCxhzxV9NktQ=s800" alt="Этот новый бюджетный седан стал дефицитным в России" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588026" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974532-ehti-mashiny-s-lgotnym-utilsbo" target="_blank">сообщал</a>, что дилеры перечислили авто, которые привезут по льготной ставке после 1 декабря.</p><p>[table id="2004"] </p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Российские автосалоны столкнулись с дефицитом седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank">Belgee S50</a>, которые отсутствуют во многих регионах страны. Обзвон дилеров показал, что модель полностью закончилась в ряде шоурумов.</p><p></p><p>Согласно информации от аналитиков «Автостат Инфо», в октябре в России был продан 1171 седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974181-belorusskij-kitaets-po-tsene-v" target="_blank">Belgee S50</a>, что почти в пять раз меньше, чем продажи кроссоверов X70, и в четыре раза меньше, чем X50. </p><p>Основной причиной дефицита многие эксперты называют высокий интерес к S50, который не успевает покрыть завод «Белджи» в Беларуси.</p><p> </p><p>Belgee S50, являющийся переработанной версией Geely Emgrand, оснащен атмосферным двигателем с мощностью 122 л.с. и предлагается с механической коробкой или традиционным автоматом. Цены на автомобиль колеблются от 1,85 до 2,27 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XFwM-fZdELpCxhzxV9NktQ=s800" alt="Этот новый бюджетный седан стал дефицитным в России" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588026" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974532-ehti-mashiny-s-lgotnym-utilsbo" target="_blank">сообщал</a>, что дилеры перечислили авто, которые привезут по льготной ставке после 1 декабря.</p><p> </p><p></p>

<p>Российские автосалоны столкнулись с дефицитом седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem"></a>, которые отсутствуют во многих регионах страны. Обзвон дилеров показал, что модель полностью закончилась в ряде шоурумов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Первые заморозки — греть двигатель или нет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974502-gret-dvigatel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EdvUN3fmltKLtVPy88vQAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Согласно информации от аналитиков «Автостат Инфо», в октябре в России был продан 1171 седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974181-belorusskij-kitaets-po-tsene-v"></a>, что почти в пять раз меньше, чем продажи кроссоверов X70, и в четыре раза меньше, чем X50. </p><p>Основной причиной дефицита многие эксперты называют высокий интерес к S50, который не успевает покрыть завод «Белджи» в Беларуси.</p><p> </p><p>, являющийся переработанной версией Geely Emgrand, оснащен атмосферным двигателем с мощностью 122 л.с. и предлагается с механической коробкой или традиционным автоматом. Цены на автомобиль колеблются от 1,85 до 2,27 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XFwM-fZdELpCxhzxV9NktQ=s800" width="800" height="500" />Belgee S50<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974532-ehti-mashiny-s-lgotnym-utilsbo">сообщал</a>, что дилеры перечислили авто, которые привезут по льготной ставке после 1 декабря.</p><p> </p><p></p>

<p>Российские автосалоны столкнулись с дефицитом седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974369-sedan-belgee-s50-test-za-rulem" target="_blank"></a>, которые отсутствуют во многих регионах страны. Обзвон дилеров показал, что модель полностью закончилась в ряде шоурумов.</p><p></p><p>Согласно информации от аналитиков «Автостат Инфо», в октябре в России был продан 1171 седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974181-belorusskij-kitaets-po-tsene-v" target="_blank"></a>, что почти в пять раз меньше, чем продажи кроссоверов X70, и в четыре раза меньше, чем X50. </p><p>Основной причиной дефицита многие эксперты называют высокий интерес к S50, который не успевает покрыть завод «Белджи» в Беларуси.</p><p> </p><p>, являющийся переработанной версией Geely Emgrand, оснащен атмосферным двигателем с мощностью 122 л.с. и предлагается с механической коробкой или традиционным автоматом. Цены на автомобиль колеблются от 1,85 до 2,27 млн рублей.</p><p></p>Belgee S50<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974532-ehti-mashiny-s-lgotnym-utilsbo" target="_blank">сообщал</a>, что дилеры перечислили авто, которые привезут по льготной ставке после 1 декабря.</p><p> </p><p></p>

<p>В Республике Беларусь цены на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un" target="_blank"><span><span>Lada Vesta</span></span></a><span> и Belgee S50 практически выровнялись, разница между данными седанами составила менее 20 тысяч рублей. </span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582970" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tg6LCGufGB3ZFy14KByxDw=s800" alt="Новая Веста и копия Geely сравнялись в цене: сколько они стоят" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582970" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div><br /><p></p><p>[readmore ids="973526" align="right"]</p> <p>Белорусские дилеры Lada уменьшили стоимость Vesta: с учетом скидки базовую версию теперь можно купить за 48 900 белорусских рублей (около 1,33 млн российских), в то время как ранее цена составляла 50 700 белорусских рублей (1,37 млн российских).</p> <p><span>В ответ дилеры Belgee скорректировали цены на свой седан S50, который является копией </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh" target="_blank"><span><span>Geely Emgrand</span></span></a><span>, установив новую цену в 49 900 белорусских рублей (примерно 1,35 млн).</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KoRjrHFSyI5baFF-RX5USQ=s800" alt="Новая Веста и копия Geely сравнялись в цене: сколько они стоят" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582968" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Belgee S50 был официально представлен на российском рынке с сентября 2025 года, его стоимость начинается от 1,85 млн рублей.&nbsp;</span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p><span>Что касается ценового диапазона Lada Vesta в России, он составляет от 1,24 до 1,96 млн рублей. При этом Lada Vesta также предлагает кросс-версии и универсал, что увеличивает ее конкурентные преимущества.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973548-15-l-avtomat-dostupnyj-seda" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в России появились в продаже новые Skoda Rapid из КНР по цене от 2,3 млн рублей.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <span></span><p>&nbsp;</p>

<p>В Республике Беларусь цены на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un" target="_blank"><span><span>Lada Vesta</span></span></a><span> и Belgee S50 практически выровнялись, разница между данными седанами составила менее 20 тысяч рублей. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582970" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tg6LCGufGB3ZFy14KByxDw=s800" alt="Новая Веста и копия Geely сравнялись в цене: сколько они стоят" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582970" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div><br /></span></p><p></p> <p>Белорусские дилеры Lada уменьшили стоимость Vesta: с учетом скидки базовую версию теперь можно купить за 48 900 белорусских рублей (около 1,33 млн российских), в то время как ранее цена составляла 50 700 белорусских рублей (1,37 млн российских).</p> <p><span>В ответ дилеры Belgee скорректировали цены на свой седан S50, который является копией </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh" target="_blank"><span><span>Geely Emgrand</span></span></a><span>, установив новую цену в 49 900 белорусских рублей (примерно 1,35 млн).</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KoRjrHFSyI5baFF-RX5USQ=s800" alt="Новая Веста и копия Geely сравнялись в цене: сколько они стоят" title="Belgee S50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582968" comment="Belgee S50" /><span itemprop="description">Belgee S50</span></div><div class="caption">Belgee S50</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Belgee S50 был официально представлен на российском рынке с сентября 2025 года, его стоимость начинается от 1,85 млн рублей. </span></p><p></p><p><span>Что касается ценового диапазона Lada Vesta в России, он составляет от 1,24 до 1,96 млн рублей. При этом Lada Vesta также предлагает кросс-версии и универсал, что увеличивает ее конкурентные преимущества.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973548-15-l-avtomat-dostupnyj-seda" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в России появились в продаже новые Skoda Rapid из КНР по цене от 2,3 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span><p> </p>

<p>В Республике Беларусь цены на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un"></a> и  практически выровнялись, разница между данными седанами
составила менее 20 тысяч рублей. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tg6LCGufGB3ZFy14KByxDw=s800" width="800" height="500" />Lada Vesta<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы нашей сборки от 2,7 млн — большой тест «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973526-haval-f7-i-moskvich-8-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/o6CfHbsE7poSTxNxH8I6TA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Белорусские дилеры Lada уменьшили стоимость Vesta: с учетом
скидки базовую версию теперь можно купить за 48 900 белорусских рублей (около
1,33 млн российских), в то время как ранее цена составляла 50 700 белорусских
рублей (1,37 млн российских).</p>



<p>В ответ дилеры Belgee
скорректировали цены на свой седан S50, который является копией <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh">Geely Emgrand</a>, установив новую цену в 49 900 белорусских рублей (примерно 1,35
млн).</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KoRjrHFSyI5baFF-RX5USQ=s800" width="800" height="500" />Belgee S50<br /><p></p><p></p>

<p> был официально
представлен на российском рынке с сентября 2025 года, его стоимость начинается
от 1,85 млн рублей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Что касается ценового диапазона  в России,
он составляет от 1,24 до 1,96 млн рублей. При этом  также
предлагает кросс-версии и универсал, что увеличивает ее конкурентные
преимущества.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973548-15-l-avtomat-dostupnyj-seda">сообщал</a>,
что в России появились в продаже новые Skoda Rapid из КНР по цене от 2,3 млн
рублей.</p><p></p>

<p> </p>

<p>В Республике Беларусь цены на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un" target="_blank"></a> и практически выровнялись, разница между данными седанами составила менее 20 тысяч рублей. </p><p></p>Lada Vesta<br /><p></p><p></p> <p>Белорусские дилеры Lada уменьшили стоимость Vesta: с учетом скидки базовую версию теперь можно купить за 48 900 белорусских рублей (около 1,33 млн российских), в то время как ранее цена составляла 50 700 белорусских рублей (1,37 млн российских).</p> <p>В ответ дилеры Belgee скорректировали цены на свой седан S50, который является копией <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh" target="_blank">Geely Emgrand</a>, установив новую цену в 49 900 белорусских рублей (примерно 1,35 млн).</p><p></p>Belgee S50<br /><p></p><p></p> <p> был официально представлен на российском рынке с сентября 2025 года, его стоимость начинается от 1,85 млн рублей. </p><p></p><p>Что касается ценового диапазона в России, он составляет от 1,24 до 1,96 млн рублей. При этом также предлагает кросс-версии и универсал, что увеличивает ее конкурентные преимущества.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973548-15-l-avtomat-dostupnyj-seda" target="_blank">сообщал</a>, что в России появились в продаже новые Skoda Rapid из КНР по цене от 2,3 млн рублей.</p><p></p> <p> </p>

Новая Веста и копия Geely сравнялись в цене: сколько они стоят

Depositphotos | Belgee | «За рулем»

quto.ru/news/v-belorussii-belgee-s50-i-lada-vesta-teper-stoyat-odinakovo-13-10-2025.htm

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Belgee>S50