Светлана Тарасенко

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X6PRO

Автомобиль S6PRO: новости, обзоры, машина х6про - комплектации, характеристики, разные поколения S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте уникальные новости про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте тематические статьи про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Китайский <a href="https://www.zr.ru/content/news/959386-ehtot-kitaets-stal-liderom-ros/">кроссовер</a> по
итогам августа 2024 года признан самой популярной иномаркой в России. Такие
успехи обеспечили ему локализованная сборка и оптимальное соотношение цены и
качества. Какие еще машины в пределах по цене 2 млн рублей можно купить на
авторынке России и кто является главным конкурентом – выяснили
эксперты.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jDtKVmFXYs1b0go_akAutg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval Jolion</figcaption></figure>  

Первым конкурентом они назвали компактный кроссовер ,
у него под капотом бензиновый турбомотор объемом 1,3 л мощностью 177 л. с., с
7-ступенчатым роботом и передним приводом. Цена стартует от 2,299 млн. рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wv4eZPZekSr4BaW2Mh2Apw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> 



Второй конкурент – Omoda C5, этот паркетник с передним
приводом оснащен турбомотором объемом 1,5 л мощностью 147 л. с., он работает в
паре с вариатором. В полноприводной модели стоит турбомотор объемом 1,6 литра
мощностью 150 л. с. и 6-ступенчатым роботом DCT. Цена стартует от 2,299 млн.
рублей.



Еще один конкурент Hala Jolion – Livan X6Pro с бензиновым
турбомотором объемом 1,5 л мощностью 147 или 174 л. с., он сопряжен с
7-ступенчатым роботом, привод – только передний. Цены на модель без учета
скидок – от 2,629 млн. рублей.



Четвертый конкурент – белорусской сборки, у него
бензиновый турбомотор объемом 1,5 л. В версии с передним приводом он выдает 150
л. с. и сочетается с 6-ступенчатой АКП, а мощность полноприводных – 177 л. с.,
в паре с ним работает 7-ступенчатый робот. Цены начинаются от 2,634 млн.
рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z3jNqRV23njBweZ1h8nePg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Belgee X70</figcaption></figure> 



Пятый конкурент китайского кроссовера – паркетник Jetour
Dashing по цене от 2,489 млн. рублей. У него два силовых агрегата: турбомотор
объемом 1,5 л мощностью 147 л. с. в паре с «механикой», или 6-ступенчатый робот DCT, а мотор объемом 1,6 л мощностью 190 л. с. сочетается с
7-ступенчатым роботом.



Источник: <a href="https://110km.ru/art/haval-jolion-novyy-lider-rossiyskogo-segmenta-suv-kto-ego-glavnye-konkurenty-145335.html">110km.ru</a>

У популярного в РФ кроссовера есть не менее достойные конкуренты — называем модели

Haval Jolion

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Виноградов Александр

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><div></div><h4>Jetour Dashing, 1,6Т (190 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Jetour, Китай</li><li>Год выпуска – 2023</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с апреля 2024 года</li><li>Пробег на момент отчета – 23 000 км</li></ul>С наступлением 30‑градусной жары в один прекрасный момент я заметил, что в районе подсветки у динамика в верхней части передней панели кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958788-test-drayv-jetour-dashing/">Jetour Dashing</a> стали видны крепления. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzzsjQ_2LT4F-0QBR53fWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель кроссовера деформировалась под воздействием солнечных лучей</figcaption></figure> Оказалось, что панель верхнего динамика искривилась. Пластик деформировался, пока автомобиль стоял на солнце. Давно не встречал подобного у современных автомобилей – могу вспомнить такие случаи разве что на Форде Mondeo пятого поколения.Нужно было пустить по пластиковой панели рёбра жесткости или сделать еще одно крепление – а главное, всё это испытать на стойкость к перегреву.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wdloKA_BIVY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Об интересных особенностях китайского кроссовера подробно рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946291-jetour-dashing-2023-test-za-rulem/">тут</a>.</li></ul>

Проверили китайский кроссовер на стойкость к перегреву – удивились!

«За рулем»

Передняя панель кроссовера деформировалась под воздействием солнечных лучей

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

У нас в редакции прописался новый «китаец» – <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Jetour Dashing</a>. Автомобиль в максимальной комплектации Luxury, с турбомотором 1.6 и роботом. На данный момент автомобиль прошел 23 тысячи км. Уже есть что отметить: и хорошее, и плохое. Также можно подсчитать и затраты на содержание этого <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовера</a>. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wdloKA_BIVY?si=nkasj1V7kvHowJQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Интересные решения салона Jetour Dashing </h2>Jetour гордится своей концепцией Travel Plus, и именно в Дашинге приятных мелочей действительно много. Например, в подлокотниках передних дверей есть ремешки с магнитами, которые позволяют хранить там, скажем, зонт. А на дверных картах передних дверей есть небольшие экранчики с показаниями температуры за бортом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4IMLL6YUOnMNesk3xydEqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Очень интересное решение – ремешки на магнитах, чтобы можно было хранить вещи в подлокотниках.</figcaption></figure> На центральной консоли расположены два слота для смартфонов, причем у правого есть еще и прорезь для провода. А поверхность полки отделана бархатной тканью, чтобы устройства не скользили. Плюс у автомобиля есть еще одна площадка с беспроводной зарядкой гаджетов. Рядом с крышкой вещевого ящика находится крюк для сумки, а в багажнике смонтированы сразу несколько источников света и боковые карманы с сеткой. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K0t6u7mFOxNNdI2R0IQisQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Температура и влажность отображаются на экранах в дверях.</figcaption></figure> Такое внимание к мелочам для китайцев не характерно и потому особенно приятно.<h2>Огрехи салона Jetour Dashing </h2>Огорчает некоторое, как показалось, отсутствие логики в кое-каких решениях. Я очень долго искал в меню климат-контроля обогрев руля, но тщетно. Неужели его нет? Но потом, совершенно случайно, наткнулся на него в меню настроек света и звуковых сигналов. Почему он там? Вопрос интересный. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6XIW9FEdOK_Ns-qh804OIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обогрев руля почему-то оказался не в меню климат-контроля, а в меню настроек автомобиля.</figcaption></figure> Непросто найти и круиз-контроль. Я перерыл все пункты меню, связанные с режимами движения и ассистентами водителя. Круиза там нет. Сдавшись, я открыл руководство по эксплуатации. Оказывается, у Джетура многофункциональный не только левый, но и правый подрулевой переключатель. И он является не только селектором коробки передач. Для включения круиз-контроля нужно нажать его еще один раз вниз и удерживать в этом положении несколько секунд. Регулировать же скорость нужно левым колесиком на спице руля. Можно было бы добавить хотя бы символ на селекторе, чтобы водитель мог догадаться, где искать круиз-контроль. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DgqvwBDNkaKg34QKV9v9zA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Догадаться, как работает круиз-контроль без инструкции сложно. Управляется он селектором коробки и блоком кнопок на руле, расположенным слева.</figcaption></figure><h2>Эксплуатация Jetour Dashing и ее стоимость</h2>Двигатель кроссовера очень хорош! Турбомотор 1.6 мощностью под двести сил частично компенсирует нерасторопность роботизированной коробки. Расход топлива в смешанном режиме укладывается в девять литров на сотню километров. При этом он допускает использование 92-го бензина (это нижний рекомендуемый порог на экстренный случай – заправляться лучше 95-м бензином). Впечатление немного портит робот, у которого порой очень долго смыкаются сцепления. Особенно при старте с места. При этом неважно, включен ли драйв или задний ход. Менять масло в двигателе нужно каждые 10 тысяч км. Первое ТО стоит порядка 12 тысяч рублей, а второе обойдется в 18 тысяч. Купить запасные части и расходники несложно – автомобиль во многом унифицирован с Chery. Да и найти аналоги запчастей и расходников – не проблема. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xivlkp7CFRoncyDiPHiK1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После 20 тысяч км пробега уже есть признаки износа сайлентблоков передних рычагов.</figcaption></figure> <h2>Выводы по Jetour Dashing </h2>Пока все претензии к Джетуру – исключительно житейские. Проблем с надежностью и каких-то глюков электроники пока не было. Что неудивительно, ведь пробег пока совсем небольшой. Будем надеяться, что и в дальнейшем надежность будет оставаться на том же уровне.<ul><li>Как китайцы немцев обскакали — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958127-test-drayv-li-l9/">новый премиум</a> из Поднебесной.</li></ul><div>

</div>

Jetour Dashing — что с ним будет через пару лет

Длительный тест-драйв Jetour Dashing

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Jetour Dashing интересен тем, что его производство осваивает калининградский «Автотор» – есть надежда, что цены не будут расти. А еще специально для России обещают выпустить полноприводный Dashing – а пока он обходится исключительно передним приводом.Наш <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951602-pochemu-ehtogo-kitajtsa-sravniv/">Jetour</a> успел пробежать чуть больше 18 тысяч км. Наблюдений куда больше, чем в случае массовых и привычных Chery или Geelу! Как положительных, так и не очень.<h2>Красиво и практично...</h2>Внешность у Джетура яркая. Возможно, потому, что есть в нем что-то от суперкроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951602-pochemu-ehtogo-kitajtsa-sravniv/">Lamborghini Urus</a>. Интригуют и мелочи вроде утопленных дверных ручек, а также необычный небесно-голубой цвет. У меня он рождает ассоциации с Москвичами и Ладами, выступавшими на ралли «Тур Европы» 1971 года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ppigdE2g2aUkbi-Wjlzmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Такой кроссовер с турбомотором 1.6 (190 л. с.), семиступенчатым роботом и в максимальной комплектации Luxury стоит 3,2 млн рублей.</figcaption></figure> В интерьере количество любопытных деталей и разной фактуры отделки зашкаливает. В подлокотниках передних дверей есть ремешки с магнитами, которые позволяют хранить, к примеру, зонт. На центральной консоли – два слота для смартфонов, причем у правого есть и прорезь для провода. Это – не считая еще одной площадки с беспроводной зарядкой. Рядом с крышкой вещевого ящика есть крюк для сумки. В багажнике – несколько источников света и боковые карманы с сеткой. Такое ­внимание к мелочам приятно.<h2>...но не всегда логично</h2>Жаль, что программисты и эргономисты оказались менее предусмотрительны. Я очень долго искал в меню климат-контроля включение обогрева руля, но тщетно. Неужели его нет? Но потом совершенно случайно наткнулся на него в меню настроек – там, где размещены настройки света и звуковых сигналов. Почему туда загнали обогрев?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Fuu7DHx9GNpnNrUEIGTqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Температура и влажность отображаются на дверных экранах. Почему так? У меня вразумительного ответа нет.</figcaption></figure> Та же история с круиз-контролем. Как его включить? Перерыл все меню, связанные с режимами и ассистентами движения. Ничего не нашел. Сдавшись, открыл руководство по эксплуатации. Оказывается, у Джетура многофункциональный не только левый, но и правый подрулевой переключатель. И он является не только селектором коробки – для включения круиз-контроля его нужно качнуть еще один раз вниз. А регулировать скорость можно левым колесиком на спице руля. Неплохо добавить хотя бы символ на селекторе, чтобы догадаться…<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RGyKHoCF4FpFft0ldbswBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Кнопка» обогрева руля почему-то оказалась не в меню климат-контроля, а в меню общих настроек автомобиля.</figcaption></figure> Левый подрулевой переключатель по-мерседесовски перегружен функциями. Им управляется и светотехника, и стеклоочистители. Не могу сказать, что это эргономический провал, но привычка требуется.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4imCpJmwbdumffUBePlnKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Догадаться без инструкции, как работает круиз-контроль, сложно. Управляется он селектором коробки и левым блоком кнопок на руле. К чему такие премудрости?</figcaption></figure> А вот к посадке за рулем при росте 174 см у меня претензий нет. Подушку кресла хотелось бы чуть длиннее, но даже после трех часов за рулем ­усталости нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tygO-qX-Jzp-UU1XttuY6g=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Подсветка верхнего динамика меняет свой цвет при включении поворотника или при опасном сближении с другим автомобилем.</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>Работа коробки оставляет желать лучшего. Настройка замыкания сцеплений робота особенно раздражает в пробках: автомобиль трогается с задержкой, причем делает это резко, будто за рулем сидит неопытный водитель, грубо бросающий педаль сцепления.При движении задним ходом возникает эффект, будто педаль сцепления не отпущена: обороты высокие, а автомобиль еле ползет. Мешает долгое замыкание сцеплений и при выезде с прилегающей территории, причем чем больше утоплена педаль газа, тем хуже будет старт. Задержка, а потом автомобиль резко срывается чуть ли не с пробуксовкой. Уверен, что такие настройки плохо скажутся и на ресурсе сцеплений.А вот двигатель хорош! Турбомотор 1.6 мощностью под двести сил частично компенсирует нерасторопную коробку. Расход топлива в смешанном режиме спокойно укладывается в девять литров на сотню. При этом допускается использование <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955618-test-hyundai-mufasa-2024/">бензина АИ‑92</a>. Как двигатель на нем себя ведет, обязательно расскажу – но пока заливаю исключительно 95‑й.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gy0bvCJptBOlAyrtMfovCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интересное решение – ремешки на магнитах, чтобы что-то возить в подлокотниках. Например, зонт.</figcaption></figure> <h2>Выводы</h2>Все претензии к Джетуру – исключительно житейские. Проблем с надежностью нет, какие-либо глюки электроники не проявились. Впрочем, и пробег пока смешной. Вскоре предстоит плановое ТО – посмотрим, во сколько оно обойдется и какова ситуация с запасными частями и расходниками.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kdokUSxJ93l9qhv_DpYwrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник не поражает объемом, зато блещет – в прямом смысле слова. На обеих стенках установлены мощные светодиодные светильники.</figcaption></figure> <h4>Jetour Dashing, 1,6Т (190 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Jetour, Китай</li><li>Год выпуска – 2023</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с апреля 2024</li><li>Пробег на момент отчета – 18 500 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–18 500 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание (0–18 500 км) – 7834 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 7,44 л/100 км) – 7834 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега – 4,35 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Наездили на китайском кроссовере 18 500 км: что понравилось? А что удивило?

Такой кроссовер с турбомотором 1.6 (190 л. с.), семиступенчатым роботом и в максимальной комплектации Luxury стоит 3,2 млн рублей.

Ушакова Ирина

Кроссовер , дебютировавший в РФ в 2023 году, стал дороже на 150 тыс. руб. Сейчас в базовой для России комплектации Comfort Plus он стоит 2 489 900 руб, в версии Comfort – 2 709 900 руб., в комплектации Elite – 2 839 900 руб., а максимальная версия Luxury стоит 2 979 900 руб. с двигателем 1,5 литра и 3 189 900 руб. с мотором 1,6 литра.В июне 2023 года, то есть на старте продаж в РФ, автомобиль можно было купить в тех же четырех комплектациях, но Luxury была доступна только с мотором 1,6 литра. Стоимость комплектаций составляла 2 339 900, 2 559 900, 2 689 900 и 3 039 900 руб. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/26t8GCGpmdpp3b_pLCd1DQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> по габаритам схож с Toyota RAV4, но «китаец» чуть больше. Его габариты 4590/1900/1685 мм при колесной базе в 2720 мм. в начальных версиях оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. С ним может работать как шестиступенчатая МКП, так и шестиступенчатый робот. Для самой дорогой версии Luxury доступен 1,6-литровый турбодвигатель с отдачей 190 л.с. и семиступенчатый робот.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/by2FGrfrvHQXgqjx71HTSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/955102-ehtot-populyarnejshij-kitaets-po/">рассказал</a>, что популярнейший «китаец» подешевел в России сразу на полмиллиона.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/664456ab9a79470bb3eb2fc2">Autonews.ru</a>

Цена на этот аналог Toyota RAV4 изменилась в России: сколько он стоит сейчас

Jetour Dashing

Алексеева Елена

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский Jetour рассчитывает в 2024 году продать в России от 30 тыс. до 50 тыс. автомобилей бренда. Об этом сообщил в Калининграде на церемонии запуска производства кроссовера Jetour Dashing директор по внешнему сотрудничеству Jetour по международным рынкам Лян Бинь. Представитель китайского бренда отметил, что объемы продаж продукции зависят от спроса на нее, уточнив, что речь идет о продажах не только кроссовера Jetour Dashing, выпуск которого начат на заводе российского автохолдинга «Автотор», но и о других моделях бренда, таких как кроссоверы X70, X90 и внедорожник Т2.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/25Vpz3K7Rd2CsvVE3bW3_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Jetour (суббренд китайского автоконцерна Chery) – марка кроссоверов и внедорожников, основанная в январе 2018 года. За период с января 2018 года по март 2023 года было реализовано 800 тыс. автомобилей этого бренда. В 2019 году Jetour впервые вышел на мировой рынок.   В 2022 году компания Jetour Auto стала вторым самым быстрорастущим экспортером автомобилей в Китае, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). На данный момент линейка продукции бренда Jetour включает семейные кроссоверы X70 и X90, молодежный кроссовер Dashing, а также первую модель Т2 из серии полноприводных внедорожников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/20551865">ТАСС</a>

В Jetour рассказали, от чего будут зависеть продажи в России

Первой моделью, которую запустили крупноузловым методом на мощностях «Автотора», стал кроссовер Jetour Dashing, который позиционируется как молодежный. Утвержден план производства на 2024 год. Совместный проект «Автотора» и марки <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/">Jetour</a> предусматривает организацию производства, поэтапное наращивание уровня локализации, создание мощностей для производства полного цикла (сварка, окраска, сборка).  Прорабатывается и экономически эффективная программа локализации автокомпонентов.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kejAwmsDF9XKVksr9I_McQ=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> От крупноузловой сборки планируется плавно перейти к производству полного цикла (сварка, окраска, сборка). CKD-сборку планируют запустить в первом квартале 2025 года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jDwy0tNz4miB8MHg6bJ0JQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Сейчас цены на Jetour Dashing стартуют от 2 489 900 рублей. Прошлогодний автомобиль еще можно купить от 2 089 900 рублей. Доступен он сегодня в пяти комплектациях с турбомотором 1,5 л, мощностью 147 л. с. и 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 190 л. с.  Коробки передач – механика, а также 6- и 7-ступенчатые роботы. Привод предусмотрен только передний.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d-iZ03h1_wHxnSFx805HYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Уже в начальной версии автомобиль оснащен полностью светодиодной оптикой, системой бесключевого доступа, цифровой приборной панелью.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/za_K0osYxuPr9NZ4ZEW3_w=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure>   В комплектации Luxury включен «зимний пакет» (подогрев руля, ветрового стекла, форсунок стеклоомывателя и всех сидений).  Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/4625">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

В Калининграде стартовало производство еще одного кроссовера

Лежнин Роман

Производство этих стильных и современных машин стартует в
марте 2024 года на одном из отечественных автомобильных заводов по заказу
российского представительства Jetour.

 уже успел завоевать популярность в России
благодаря своему дерзкому и запоминающемуся дизайну. Этот кроссовер считается
одним из самых «молодежных» китайских автомобилей на нашем рынке. С момента
появления в России в июне 2023 года он поставлялся к нам в собранном виде из
Китая.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/99Gvd-wFhMPTAKEYKTXf7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> 

Теперь же Dashing будет выпускаться на территории России по
схеме контрактной сборки. Это обеспечит более быструю и выгодную доставку
автомобилей клиентам. Первые экземпляры сойдут с отечественного конвейера уже в
марте 2024 года.

В России будет доступен в четырех
комплектациях: Comfort Plus, Comfort, Elite и Luxury. Основным двигателем для
модели станет 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л. с. Топовая
версия Luxury дополнительно предложит более мощный 1,6-литровый двигатель с
турбонаддувом, развивающий 190 л. с. Привод — передний во всех комплектациях.

Оснащение даже базовой версии кроссовера включает полностью
светодиодную оптику, систему бесключевого доступа, цифровую приборную панель. В
комплектации Luxury включен «зимний пакет» (подогрев руля, лобового стекла,
форсунок стеклоомывателя и всех сидений).Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/351951?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Автоновости дня</a>

В России наладят производство еще одного китайского кроссовера

Тимкин Юрий

<h2>Яркий дизайн </h2>Первая поездка на Дашинге меня даже смутила: народ засматривался, провожал взглядом. Dashing и впрямь эффектен. Рельефные боковины, развитый задний спойлер, по-акульему прищуренные глаза-фары – в нем прослеживается явное сходство с эксклюзивным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925832-lamborghini-urus-test/">Lamborghini Urus</a>. На фотографиях Dashing кажется здоровяком. В реальности его длина составляет 4590 мм: чуть крупнее одноплатформенного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951294-stsenarnoe-masterstvo/">Chery Tiggo 7</a>, но компактнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949380-polnyj-kitaj-2/">Haval F7</a>. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_W13xMSH67KsjS4aZh3AZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спортивная внешность не означает соответствующей управляемости – подвеска Дашинга не провоцирует на активную езду. В поворотах кренится, на волнах – покачивается.</figcaption></figure> <h2>Вменяемый ценник </h2>За Lambo придется заплатить более 50 млн рублей (за экземпляр без пробега). Dashing в 20 раз дешевле: цена начальной версии – 2 489 900 рублей. Комплектация отнюдь не пустая: четыре подушки безопасности, а также вентиляция передних сидений, панорамная крыша, система кругового обзора, беспроводная зарядка для телефона, медиасистема с экраном 12,8 дюйма и функцией голосового управления, обогревы передних сидений, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя. Топ-версию предлагают за 3 189 900 рублей. Она дополнительно оснащена боковыми занавесками безопасности, памятью занимаемого положения у водительского кресла и боковых зеркал, подогревом задних сидений, двухзонным климат-контролем с ионизатором воздуха вместо кондиционера, более крупным экраном (15,6 дюйма) медиасистемы, адаптивным круиз-контролем и другими электронными ассистентами. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7ulT4yayPtcBZIMAvU51HA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер оформлен в минималистичном стиле. Качество отделки неплохое. Хотя экокожу, которой обиты сиденья, лучше бы поменять на замшу - как на передней панели.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K1cIyDTS7iASE72Z5YkmTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цифровая приборка Дашинга не позволяет менять конфигурацию. Но показания крупные, со считыванием проблем нет.</figcaption></figure> <h2>Мощь под капотом </h2>Базовый вариант снабжается 147-сильным турбомотором объемом 1,5 л. Если у Tiggo 7 с этим мотором идет только вариатор, то у Дашинга –механика (большая редкость в сегменте!) или 6-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Интересно, что по разгону до 100 км/ч двухпедальная версия выигрывает за явным преимуществом: 11,7 против 13,2 с. Версия с турбомотором 1.6 более продвинутая. Впрыск непосредственный, cтепень форсировки заметно выше. Отдача выросла до 190 «лошадей» (в этом классе мощнее только новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951411-novyj-geely-atlas-pervyj-tes/">Geely Atlas</a>). И у робота здесь уже семь передач. Выигрыш в динамике убедительный. Заявленный разгон до «сотни» – 10,5 с. У нас получилось перекрыть этот результат больше, чем на секунду, – 9,2 с! <h2>Просторно и функционально</h2>Внутри Dashing производит впечатление большого автомобиля. На запас пространства грех жаловаться и передним, и задним пассажирам. Сзади, помимо простора, Jetour подкупает наличием регулировки спинок по углу наклона.Багажник вместительный – 486 л. При этом под полом установлено полноразмерное запасное колесо. Пятая дверь снабжена электроприводом с возможностью программирования высоты подъема и функцией бесконтактного доступа. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eQdxsrKtBel8cJ-KZAXceQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади не только просторно, но и удобно. Если убрать центральный подлокотник, средний пассажир расположится с комфортом.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DSOR94ir_47YUOfu90gMbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стенки багажника обтянуты ворсом – как у дорогих и престижных машин. Порадовал и вместительный кармашек с эластичной сеткой – пятилитровая бутыль с незамерзайкой встает замечательно.</figcaption></figure> <h2>Интересные фишки </h2>Как и у многих современных «китайцев», дверные ручки утапливаются заподлицо с кузовом. Но из гнезда они выныривают не целиком, а только одним краем. Неудобно – ладонью не ухватишься. Очень понравилась наклонная площадка на центральной консоли – на ней свободно располагаются сразу два смартфона. При этом левая половинка в придачу снабжена индукционным зарядником. Занятная фишка – дисплеи в передних дверях. На них выводятся показания наружной температуры и уровень загрязнения окружающего воздуха угарным газом. Интересно, если значения будет высокими, двери автоматически заблокируются? <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tOOMh_5zPEwJG9uCImL3BA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>П-образные дверные ручки были бы удобнее.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nMLSm3_DuTVMflzh9HTqSA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В таком положении экраны телефонов хорошо видны и водителю, и пассажиру.</figcaption></figure> <h2>Эргономика с приколами </h2>Что смущает на водительском месте, так это почти полное отсутствие аппаратных кнопок на передней панели и торпедо. Управление всеми функциями – через экран медиасистемы. Через него не только настраиваете температуру в салоне и меняете частоту радиостанции, но даже регулируете зеркала и включаете свет фар! А знаете, как активируется адаптивный круиз-контроль? Совсем нелогично: надо дважды качнуть вниз подрулевой рычажок управления трансмиссией! Поначалу эти приколы дико раздражают, но через неделю пользования ко всему привыкаешь. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OceC8lzVIP9uHcanS5BmdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ключа столь необычной формы прежде встречать не доводилось.</figcaption></figure> <h2>С асфальта не съезжать! </h2>В основе Дашинга лежит модульная платформа Т1Х. Она подразумевает возможность установки трансмиссии 4х4, однако у Джетура привод исключительно передний. На этой машине на бездорожье лучше не соваться.Заявленный клиренс – 160 мм. Но если Dashing не загружен, просвет составляет 175 мм (по нашим замерам). Однако мотор снизу прикрыт лишь фетровым пыльником. Если поставить железную защиту, клиренс сократится до показателей легковушек. <ul><li>О главных фишках китайского кроссовера Jaecoo J7 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950366-kak-chery-tolko-kruche-glavn/">тут</a></li></ul>

Этого «китайца» сравнивают с Lamborghini – что внутри у кроссовера Dashing

Сачков Максим

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

С 25 января по 29 февраля 2024 года городской кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/">Jetour</a> Dashing все официальные дилеры бренда предлагают со скидкой до 300 тысяч рублей по программе «Большая выгода Jetour». В акции участвуют модели Dashing любой комплектации 2023 года выпуска. С учетом выгоды приобрести такие автомобили в версии Comfort Plus можно за 2 189 900 рублей, Comfort (с роботизированной коробкой) – за 2 409 900 рублей, Elite – за 2 539 900 рублей, Luxury 1.5 – за 2 679 900 рублей и Luxury 1.6 – за 2 889 900 рублей. Предложение доступно во всех официальных дилерских центрах Jetour в России. Также до конца февраля на весь модельный ряд Jetour продолжают действовать кредитные предложения от четырех банков: Альфа-Банк, Совкомбанкк, Росбанк Авто и Банк Открытие. Альфа-Банк предлагает при покупке автомобилей рассрочку на срок до 60 месяцев без процентов и переплат, а остальные три банка – кредит без первоначального взноса. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-OTEegRM3ucJmdxkfp2DsQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сегодня в России бренд Jetour представлен тремя моделями: Dashing, Х7 Plus (от 2 999 900 рублей), X90 Plus (от 3 399 900 рублей). Скоро в продаже также появится полноприводный «внедорожник для путешествий» T2, цену пока не объявили. Напомним, Jetour – суббренд компании Chery, под которым выпускают кроссоверы и внедорожники для путешествий, что заложено уже в самом названии.  Источник: Jetour

Прошлогодние Jetour Dashing распродают с хорошим дисконтом

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T5 EVO: новости, обзоры, машина т5эво - комплектации, разные поколения, характеристики T5 EVO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T5 EVO: читайте свежие новости об авто модели т5эво – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T5 EVO: читайте уникальные статьи об авто модели т5эво – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-T

Автомобиль UNI-T: новости, обзоры, машина юнит - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-T – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-T: читайте профессиональные новости об авто модели юнит – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-T: читайте профессиональные статьи про автомобили модели юнит – сайт За Рулем www.zr.ru

В 2023 году на российском авторынке появилось
множество новинок. Одних только компактных кроссоверов – пять моделей от разных
производителей. И если вы уже определились с любимчиками, то сейчас самое время
голосовать!

Стартовала самая престижная
автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">голосования</a> будут определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023
году. Решать, какие из них стали самыми красивыми, технически совершенными и
практичными, будет самое строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.



Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">онлайн-голосование</a> уже вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по
классам: уже сейчас, не дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы
найдете ниже) мы с вами сможем понять, у кого больше шансов на победу.

После того как вы укажете
понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">основное голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы
благодаря своей технологичности, практичности и дизайну.

Напоминаем, что в этом году мы
разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года,
три автомобиля Lada –Vesta SW Cross, Niva Travel и Granta. 

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MCOM9MmDZNpHAaUgtIpNKg=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> 

Итак, в этом году на рынке
появилось пять новых компактных кроссоверов:

<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/unit/">Changan Uni-T</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/t5evo/">Forthing T5 Evo</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/-/j7/">Jaecoo J7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Jetour Dashing</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/livan/-/x6pro/">Livan X6 Pro</a></li></ul><div> </div>









[table
id="1529"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZewZ0b28mOhnfxozYWMfOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Uni-T, универсал, 167 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eeFngzJtulSG5LQMUWRbDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Forthing T5 Evo, универсал, 197 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CoFlLyPDHBtKIVw50PoFHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jaecoo J7, универсал, 186 л. с., передний/полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B_qJYPNePKFPr1Z4QKy0AQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing, универсал, 147–197 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gIaxY7bOcSnDyGpVfTVP0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan X6 Pro, универсал, 147–180 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_C0xffn_bIta6vkK7s5Fvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в
2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не
в счет. Changan Uni-T, Forthing
T5 Evo, Jaecoo J7, Jetour Dashing и
Livan X6 Pro как раз из их числа. А
вот насколько они хороши, решать вам.

Прежде чем перейти в форму для
голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше
мнение!

<h4>Все подробности о конкурсе
собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4>

<ul>
 <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024 – <a href="https://cordiant.ru/#car">компания
 Cordiant</a>.</li>
 <li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/">тут</a>.</li>
 <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно
 узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/">здесь</a>.</li>
 <li>О том, кому из наших читателей достались призовые
 машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/">здесь</a>.</li>
</ul>

Выбираем лучший компактный кроссовер — выигрываем Ладу!

Компании-производители

Константин Васильев

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - комплектации, характеристики, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте уникальные новости про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

BJ40Plus

Автомобиль BJ40Plus: новости, обзоры, машина биджи40плюс - разные поколения, характеристики, комплектации BJ40Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BJ40Plus: читайте уникальные новости про автомобили модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BJ40Plus: читайте интересные статьи об авто модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Этот год для российского
авторынка стал успешным. Продажи еще не восстановились до уровня двухлетней
давности, но заметно выросли относительно прошлого года. К нам зашли новые
бренды, а те, что были представлены раньше, привезли ряд интересных новинок.



<h2>Москвич 6</h2>

Столичному
автозаводу понадобился почти год, чтобы поставить на конвейер еще одну модель.
Концептуально Москвич 6 близок к АЗЛК-2141, который выпускали в столице до партнерских отношений с Renault.

По
габаритам «наследник» заметно крупнее – длина кузова без малого 4,8 м. Больше и
простора: багажник вмещает 540 л, да и на втором ряду раздолье. Водительское
место оформлено в современном ключе (в частности, тут
вертикально ориентированный экран медиасистемы), но эргономика не без придирок.
Например, руль регулируется только по высоте.

Тандем
из турбомотора 1.5 (136 л.с.) и вариатора на базовой версии тот же самый, что
ставят на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950225-odin-iz-naibolee-dostupnykh-kro/">Москвич 3</a>. За доплату можно получить более продвинутый 174-сильный
агрегат, которому ассистирует 6-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями.
Едет эта версия заметно бодрее.

 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CxtZB_dGz0bPh2ceeFGAfw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Москвич 6 (от 2 626 000 рублей).</figcaption></figure><h2>

</h2><h2>BAIC BJ40</h2>

Одна
из самых ярких новинок года. Ведь перед нами – кабриолет! Две верхние секции
над передними сиденьями сделаны быстросъемными, а вот основную часть крыши (над
вторым рядом и багажником) можно демонтировать только при помощи инструмента.

Хотя
конструкция достаточно консервативна: рама, неразрезной задний мост,
демультипликатор. Передняя ось жестко подключаемая (part-time) – с полным
приводом можно ездить только по бездорожью, иначе трансмиссия долго не протянет.
Кстати, проходимость вскоре будет еще лучше: производитель обещает установить
переднюю и заднюю межколесные блокировки.

Обещают
добавить и обогревы задних сидений, ветрового стекла и форсунок
стеклоомывателей. А вот дизельного мотора не ждем – на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949539-bez-kryshi-edet/">BJ40</a> ставят
исключительно бензиновый 2.0 мощностью 218 л.с., к которому пристыкован
8-ступенчатый автомат. Бодрости хватает, но средний расход великоват – 13,5
л/100 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9LgZI7TM-ejKpXDJ1DQzUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC BJ40 (от 4 350 000 рублей).</figcaption></figure> 

<h2>Chery
Arrizo 8 </h2>

В
последние годы компания Chery продавала у нас исключительно кроссоверы. И
только минувшим летом решилась вывести на рынок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947047-arrizo-vmesto-camry-v-chem-pr/">Arrizo 8</a>. По габаритам этот
седан сравним с Kia K5 и Toyota Camry.

В
отличие от них, Chery оснащен не атмосферником и автоматом, а турбомотором 1.6
(186 л.с.) и 7-ступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями. Динамика
бойкая: на разгон до сотни уходит 8,9 с. И ездовой комфорт хорош – недаром
Arrizo 8 начали закупать для служебных нужд вместо Camry.

К
простору на заднем ряду вопросов нет. Равно как и к качеству отделки и
богатству оснащения. Arrizo снабжен десятью (!) подушками безопасности, включая
пару коленных. Динамиков – аж 12 штук. Есть даже встроенный ароматизатор
воздуха – еще недавно такими владельцы Мерседесов хвастались.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hLINzMd6QfgFS731vZwHcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo 8 (от 3 410 000 рублей).</figcaption></figure> <h2>Geely Emgrand</h2>

В
отличие от Chery, фирма Geely привезла более компактную
модель – по габаритам Emgrand сопоставим с такими автомобилями, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929413-hyundai-elantra-vw-jetta-skoda-octavia-test/">Hyundai Elantra</a> и Kia Cerato – в расчете на массовые продажи. И привлекательная (по
нынешним временам) начальная цена всячески этому способствует, ведь одноклассники
стоят дороже.

Правда,
конкуренты уже в базе будут двухпедальными, тогда как Emgrand идет с механической
коробкой. Зато за доплату он снабжается не вариатором или роботом (как оппоненты),
а классическим 6-ступенчатым автоматом. Такую конструкцию россияне ценят
больше.

Эмгранду полагается
полуторалитровый атмосферник. Его 122 сил хватает только для размеренного
движения. Хотя классно настроенное шасси легко «переварило» бы более мощный
двигатель.

Главный
плюс – высокий ездовой комфорт. По плавности хода и шумоизоляции это лидер
сегмента. То же относится к эргономике и качеству отделки. Но по оснащенности Emgrand до соперников недотягивает. Например, водительские ассистенты и подогрев всей
площади ветрового стекла не предлагаются.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wm6jnsNfkW-7JD6NPdYSmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand (от 1 999 900 рублей).</figcaption></figure> 

<h2>Jetour Dashing</h2>

Новый
бренд принадлежит марке Chery. Эти кроссоверы созданы на основе моделей
материнской компании.

Самый свежий из них –
Dashing, одноклассник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949379-polnyj-kitaj/">Tiggo 7</a>. Но, в отличие от «семерки», трансмиссия 4х4 не
предлагается даже за доплату – привод исключительно передний.

Базовый
1,5-литровый двигатель, как и у Tiggo, развивает 147 л.с. Но коробка передач – не
вариатор, а шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Топ-версии полагается
1,6-литровый 190-сильный турбомотор, которому ассистирует семиступенчатый
робот.

Салон
и багажник по меркам сегмента просторны. Эргономика же специфическая и требует
привыкания. Все настройки проводятся через экран медиасистемы. Даже чтобы
включить фары или отрегулировать зеркала, необходимо тянуться к тачскрину.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jvZbShwua-bHACXUri2bYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing (от 2 339 900 рублей).</figcaption></figure> <h2>Ora
03</h2>

Новоявленная
марка Ora (принадлежит Great Wall Motor) специализируется на выпуске
электромобилей с ретровнешностью. Вопреки современным трендам, кроссоверов в гамме
нет – сплошь легковые хэтчбеки.

Мимолетного
взгляда на 03 достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими
машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но
круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим
ретрокарам.

Тяговая
батарея на 63,1 кВт∙ч расположена под днищем. Синхронный электромотор развивает
171 л.с. – достаточно, чтобы набрать «сотню» за 8,3 с. 

Если ездить слишком
активно, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945156-evolute-i-pro-opyt-ehkspluataciya-ehlektrokara/">заявленный запас хода</a> в 500 км сократится примерно на 150 км. В спокойном темпе проехать 400 км – вполне реально. Но передвигаться степенно на 03
непросто – «вкусная» управляемость подзуживает шустрить!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wtk7JupY7lHH58tVlNZZnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03 (от 3 899 000 рублей).</figcaption></figure> 



<h2>Tank 500 </h2>

Tank – суббренд Great Wall Motor,
специализирующийся на выпуске рамных внедорожников. «Пятисотый» выполняет роль
флагманской модели марки. По габаритам он близок к Toyota Land Cruiser 300. И
по внешности, и по конструкции: рама, зависимая задняя подвеска, понижающая
передача.

Если
Крузак может предложить две блокировки (межосевая и задняя межколесная), то у
Танка их три – добавляется передняя межколесная. С таким арсеналом он
демонстрирует завидную проходимость.

На асфальте <a href="/goog_1589470342">Tank</a> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">500</a> отнюдь не груб и неотесан, как часто бывает с рамниками. Он живо
управляется, да и по плавности хода лучше, чем Toyota. Хорошую динамику
обеспечивает бензиновый битурбомотор V6 3.0 (299 л.с.).

Салон
просторный и шикарно отделан. По качеству применяемых материалов и богатству
оснащения Tank 500 может конкурировать даже не с Крузаком, а с более дорогим его родственником Lexus LX.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6ThIzz9TV18-10qa4y1zGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tank 500 (от 5 599 000 рублей).</figcaption></figure> <ul><li>Toyota Yaris, Hyundai Gusto и другие новинки параллельного импорта <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950315-ehto-vam-ne-kitajtsy-nastoyashch/">тут</a></li></ul>

Шок-автомобили 2023 года — 8 главных российских премьер

фирмы-производители и «За рулем»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Производитель
автомобилей Jetour делится успехами за первые полгода присутствия на российском
рынке. К октябрю общий объем продаж достиг 8400 автомобилей, 60% из которых
пришлось на модель Jetour <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a>. Компания вошла в десятку лидеров по продажам
легковых автомобилей в России за сентябрь и октябрь и не планирует
останавливаться на достигнутом.Jetour адаптировал представленные на российском рынке модели, чтобы соответствовать погодным и дорожным условиям. Ответственный подход к делу помог компании покорить рынок — за полгода продажи Jetour в стране превысили 8000 единиц.  Кроме того, на ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» модель заняла третье место в категории K2 (Ллегкие внедорожники), а также одержала победу номинации «Новинка года в массовом сегменте».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q8_176Q-9PF51iQs6ZInsg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> Компания намерена и дальше совершенствовать
модельный ряд автомобилей, прислушиваясь к потребностям российских водителей.
Внедорожник Jetour T2 выйдет на российский рынок в начале 2024 года,
демонстрируя новую технологию полного привода для комфортного и безопасного
вождения в любых дорожных условиях.К концу 2023 года Jetour Motor Rus планирует
продать на российском рынке 15 000 автомобилей. В 2027 году на международном
уровне будут запущены 8 заводов, ориентированных на 60 мировых рынков. Сеть
дистрибьюторов будет насчитывать более 1200 точек, а объем продаж превысит 600
000 автомобилей. Компания Jetour всегда рассматривала Россию как
важную часть своего глобального плана в рамках концепции Travel+ и считает
российский рынок ключевым стратегическим звеном. Так, Jetour продолжает
сотрудничать с российскими дилерами — сегодня компания насчитывает более 140 дилерских
центров в крупнейших городах России и продолжает обучать дилеров в сфере
клиентского сервиса и послепродажной поддержки.<h3>O Jetour Motor: </h3>











Компания Jetour была основана в 2018 году. С момента запуска своей первой модели JETOUR за 5 лет собрал более 910
000 пользователей и почти 39 миллионов поклонников, лидируя по самым быстрым
темпам роста в качестве передового бренда внедорожников в Китае. Компания активно
осваивает зарубежные рынки и ускоряет реализацию своей глобальной стратегии.
Экспортная продукция, в основном, включает в себя транспортные средства, полные
комплекты деталей и запасных частей и многое другое. В основном, они экспортировались
в более чем 45 стран и регионов, включая Ближний Восток, Африку, Центральную и
Южную Америку и Азиатско-Тихоокеанский регион. Также ведется стратегическое
планирование для других развивающихся рынков, ЕС и прилегающих к нему рынков.Источник: JetourРеклама / LIGHTHOUSE PR LTD / erid 4CQwVszH9pWvJHwLdgw

Jetour Motor: курс на покорение российского рынка

Сотрудник пресс-парка, выдавший мне машину, кинул невзначай: «Инструкция лежит в бардачке». Зачем она мне? В моих руках побывало полтысячи машин, уж как-нибудь разберусь. Однако с первых секунд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945197-novyj-ochen-bolshoj-kitajski/">Dashing</a> стал загадывать такие загадки, что без упомянутой книжицы не обошлось.Первым квестом стал поиск блока регулировки зеркал. Оказалось, его нет вовсе – а надо продраться через два подменю в медиасистеме, выбрать необходимое зеркало и после этого отрегулировать его… кнопками на руле! Так же, через экран, меняются режимы работы фар (чтобы впредь избегать возни, перевел их в положение Auto).Круиз-контроль я сумел активировать только с помощью инструкции. Ну не смог я догадаться, что надо дважды качнуть вниз правый подрулевой селектор управления трансмиссией! Ни одной пиктограммы-подсказки китайцы оставить не соизволили. Не менее чудными показались дисплейчики в передних дверях, на которые выводятся показания наружной температуры и уровень содержания угарного газа в воздухе – для чего они там?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GsNmPiVj9Ie6ZMCPqMIQEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing. Цена в России от 2 339 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Родственные связи</h2>Новоявленная марка Jetour – одна из многочисленных «дочек» Chery. У Дашинга общая платформа с кроссовером Tiggo 7 Pro Max. Но габариты чуть увеличены – длина машины 4590 мм.Дизайн выполнен в духе молодежных купе-кроссоверов и чем-то напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941410-kitaets-pizhon-chem-pridetsya-z/">Омоду С5</a> (еще один отпрыск семейства Chery). Главная фишка – выкидные ручки. Не выдвижные, а именно выкидные, под углом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kZ82q4W1VSXLNJWNYUZM6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ручки выныривают не целиком, а лишь одной стороной – за них не ухватишься.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fJ4T7VW5ohmjE1Nqg12_tA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ключ затейливый  – напоминает гальку с пляжа. Красиво, но в руку не ложится.</figcaption></figure>В отличие от Tiggo 7 Pro Max полного привода нет в принципе – только передний. Базовую версию можно взять с механической коробкой, что в этом сегменте настоящая редкость – такие машины идут с полуторалитровым турбомотором SQRE4T15C с распределенным впрыском, развивающим 147 л. с. и 210 Н·м. С этим двигателем Tiggo 7 Pro Max предлагается с вариатором, а на Dashing помимо механической коробки ставится шестиступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями.Но у нас на тесте машина с турбомотором 1.6 модели SQRE4G16. Непосредственный впрыск, 190 л. с. и 275 Н·м. А робот – семиступенчатый.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/hHIuv0OzXrU?feature=shared" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>На паузе</h2>Наиболее цельные и гармоничные повадки Dashing демонстрирует в стандартном режиме. И разгоняется бодро («сотня» достигается за 9,2 с, по нашим замерам), и задержки в переключениях не изводят. В экорежиме паузы и заминки – МХАТ обзавидуется. Спорт? Тоже не то. Рычит почем зря, но быстрее не едет.Шумоизоляция не без грешка: уже на малом ходу в салон проникает гул от дороги, а примерно с 70 км/ч в передних стойках начинает посвистывать набегающий ветер. Но подвеска работает негромко. Добавить бы ей умения разглаживать дорожные изъяны – было бы совсем хорошо. А то на неровностях жестковато, да и вибрации неподрессоренных масс от крупных 19‑дюймовых колес не остаются незамеченными. Возможно, на базовых 18‑дюймовых колесах будет мягче.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bhJqS8-gaNgFVuXCSik89A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Справа на рулевой колонке – селектор роботизированной коробки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CDHtHUvNe_wV7FWSEwh3EA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вертикальные площадки для телефонов хороши – экран всегда на виду.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UDY-RADrEfV1UWhmFTLlkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон – в новаторском стиле. Гигантский экран по центру, отсутствие привычных кнопок, маленький двухспицевый руль.</figcaption></figure> На грейдере подвеска показала себя неплохо – позволяет мчать во весь опор. Бугорки успешно отрабатывает, руль не бьет – красота. Не каждый кроссовер позволит дубасить по гравийке в темпе 80–90 км/ч.Но про бездорожье забываем сразу: монопривод, скромный клиренс 160 мм, фетровый пыльник вместо металлической защиты картера.Китайские шины Wanli Flash не только шумные, но и скользкие – снос в поворотах начинается раньше, чем ожидаешь. Момент, когда машина поплыла (систему стабилизации можно отключить), не очень заметен: руль донельзя облегчен и очищен от реактивного усилия. В спортрежиме становится чуть более тугим, но информативности не добавляется.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SLN0xfZLvnSts1deHR_KZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В меню предусмотрена даже настройка ­высоты подъема багажной двери.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iMTAmFEUE48_9dRrrprGkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник не самый емкий, но отделан аккуратно. Предусмотрен двухуровневый пол. На нижнем ярусе – докатка.</figcaption></figure><h4>ОСНОВА</h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Shurds7e1qXll7VsBx5D3w=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /></figure>Базируется Dashing на модульной переднеприводной платформе Т1Х, которая используется почти на всех моделях компании Chery. Мотор расположен поперечно. Передняя подвеска – McPherson. Сзади – упругая балка или многорычажка (как в нашем случае), в зависимости от модели и модификации. Колесная база машин варьируется в диапазоне 2560–2800 мм, а дорожный просвет – от 145 до 190 мм. Для Дашинга заявлено «не менее 160 мм».<h2>Кинотеатр на колесах</h2>– Как подключить клавиатуру, я буду работать в дороге, – живо заинтересовалась жена, когда увидела огромный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. А еще она предложила перенести замшевую обивку с передней панели на сиденья – на ней сидеть уютнее, чем на экокоже.Конечно, «клаву» подключить нельзя. И расширить диапазон регулировок водительского сиденья – тоже. Его хочется «приземлить» на пару-тройку сантиметров и чуть отодвинуть назад: машина немаленькая, а людям ростом свыше 180 см за рулем тесно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DmQ-y3fiqgNBhNPvxGrYDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подголовники топ-версии встроены дополнительные динамики. Эффект такой, будто в наушниках сидишь.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4RtglE2tUMP8rVz5sOFj5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Нарост на подлокотнике излишне массивен, крадет много места в салоне.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8Dzw5gMsYM-ju5p56-Qjyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд очень просторный – даже Сабонису не будет тесно. У раздельных спинок есть регулировки по углу наклона – но лишь на два положения.</figcaption></figure> По оснащенности Dashing хорош. Даже базовую версию бедной не назовешь, а в топ-исполнении Luxury есть панорамная крыша, вентиляция передних кресел, обогрев задних сидений, ионизатор воздуха, фоновая подсветка салона, автомат дальнего света, функция автоторможения, адаптивный круиз-контроль.Такой Dashing 1.6 Luxury обойдется в 3 млн 40 тысяч рублей. Менее мощный Dashing 1.5 Luxury на 210 тысяч дешевле – то есть они с Tiggo 7 Pro Max примерно в одной цене. А кто из них лучше? Скоро расскажем! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vrSpDUeiv63HNwYj5QSGIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Jetour Dashing</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1900 / 1685 / 2720 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1655 / 1955 кг</li><li>Объем багажника 486–977 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 140 кВт / 190 л. с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч н. д.</li><li>Максимальная скорость н. д.</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92, АИ-95 / 57 л</li><li>Средний расход топлива 8,4 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul> Фото: Константин Якубов

Новый китайский кроссовер от 2,35 млн рублей: и удивил, и озадачил

Иннокентий Кишкурно

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Один из суббрендов Chery поднял цены на свой модельный ряд – состоящий пока, впрочем, лишь из <a href="http://www.zr.ru/content/articles/944840-jetour-dashing-i-x90-plus-pod/">двух моделей</a>. Источник, изучивший официальный сайт марки, пришел к выводу: на 50 тысяч подорожали оба переднеприводных кроссовера – как <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Jetour Dashing</a>, так и более крупный <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/x90plus/">Jetour X90 Plus</a>.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VagKY0X2d-heqs2J3akIqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2votAcF6QYepHnpa4qzqmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В зависимости от версии Jetour Dashing стал дороже на 1,6–2,1%, и его прайс теперь лежит в диапазоне от 2 389 900 до 3 089 900 рублей. Напомним, российским покупателям предлагается пять вариантов комплектации. Под капотом стоит 1,5-литровая турбо-«четверка» на 147 л.с., в базовой версии агрегатированная с МКП, а в прочих – с роботом.Что касается Jetour X90 Plus, то он потяжелел на 1,4–1,5%. Диапазон цен теперь таков: от 3 299 900 до 3 739 900 рублей. Комплектаций по-прежнему четыре, а вариантов турбомотора – два: 1.6 (190 л.с.) и 2.0 (244 л.с.). Коробка в обоих случаях – робот.Источник: <a href="https://cena-auto.ru/news/3792/">Цена Авто</a>Фото: Jetour

Кроссоверы Jetour прибавили в цене

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Калининградский завод «Автотор» приступил к производству полного цикла китайских кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/971452-rossiyane-kupili-rekordnoe-koli/">Jetour Dashing</a>, сообщает источник.Такой вывод делается на основании анализа кадров <a href="https://vk.com/vprocesse?w=wall-223032354_878">репортажа</a> канала «В процессе», рассказывающего о высоком уровне автоматизации нового производства. В частности, в кадре появляется роботизированная сварочная линия, на которой идет сварка кузова кроссовера. Отметим, что официально «Автотор» о переходе на полный цикл по кроссоверу Jetour Dashing не сообщал, хотя такие планы однозначно имелись – и озвучивались.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FJ2TbA8pvyY6JjfCeTj0cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Так, еще в апреле 2024 года при запуске крупноузловой сборки Jetour Dashing на предприятии <a href="https://www.zr.ru/content/news/954418-v-kaliningrade-nachalas-sborka/">заявляли</a>, что намерены постепенно наращивать локализацию и перейти к полному циклу уже в первом квартале 2025 года. По всей вероятности, план оказался несколько сдвинут по срокам, но не отменен.

Этот популярный кроссовер теперь делают в РФ по полному циклу

Бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/973308-polnyj-privod-avtomat-blokir/">Jetour</a> выступил партнером комедийного роуд-муви «Попутчик», премьера которого ожидается 6 ноября.Фильм снят компанией «Фреш-Фильм» («Артек. Сквозь столетия», «Баба Яга спасает Новый год», «Папы»), а главные роли в новой картине сыграли Саша Бортич, Филипп Ершов и Виталий Хаев. Съемки проходили в живописных пейзажах Краснодарского края. В фильме задействованы две модели Jetour: кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/972498-brutalnyj-krossover-nachali-so/">T2</a>, на котором перемещаются главные герои, а также городской кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/971452-rossiyane-kupili-rekordnoe-koli/">Dashing</a>.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oLjc1EqPfMwdgi-AB_6yIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По сюжету, молодой программист Кирилл, мечтающий о собственном стартапе, отправляется на деловую встречу с бизнесменом Олегом Потаповым, который после перенесенной ЧМТ думает, что он в 1990-х. Его заместитель нанимает профессиональную актрису Катю для создания «уникального лечебного квеста». Путешествие превращается «в череду незабываемых событий, которые навсегда изменят жизни героев», сообщает пресс-релиз. Будем смотреть?<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1582271, 1582270, 1582272, 1582273, 1582274, 1582275, 1582276, 1582277"></div>

Кроссоверы Jetour «засветились» в новом фильме с Сашей Бортич

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

ООО «Джетур Мотор Рус» сообщает о рекордных продажах: в июле 2025 года в
России было реализовано 4 410 автомобилей JETOUR – это лучший показатель по
объему продаж с начала 2025 года. По итогу прошлого месяца бренд JETOUR сохранил седьмую
позицию на рынке, а JETOUR Dashing впервые вошел в топ-10 самых популярных моделей по объему продаж.

На стильный городской кроссовер JETOUR Dashing пришлось 2 831 проданных
автомобилей – это 64% от общего объёма продаж бренда в июле. Кроссовер
повышенной проходимости JETOUR T2 показал результат в 1 058 проданных автомобилей,
что составляет 24% от общего количества реализованных автомобилей бренда за
месяц. На третьем месте по уровню спроса клиентов в июле находится семейный
кроссовер JETOUR X70 Plus – 230 проданных автомобилей (5% от общего объема
продаж). Все три модели традиционно демонстрируют устойчивый интерес со стороны
российских клиентов и стабильно входят в число наиболее востребованных моделей
JETOUR на рынке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CHIcdC-rFnixPMi5X56Ofw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JETOUR Dashing и JETOUR T2</figcaption></figure> 

Успех продаж бренда во многом обусловлен
привлекательными условиями программы поддержки для клиентов, которые JETOUR
разрабатывает и предлагает своим клиентам каждый месяц. В августе 2025 года
бренд также продлевает действие программы специальных предложений на покупку
автомобилей JETOUR. Клиенты
могут получить выгоду до 1 050 000 рублей в зависимости от модели, а также
компенсацию стоимости полиса КАСКО в размере 50 000 рублей. Максимальная выгода
формируется за счёт прямой скидки от производителя, участия в программе
трейд-ин, а также специальных условий кредитования от банков-партнёров – ВТБ,
Т-Банк, Совкомбанк, Альфа-Банк.

Дополнительно на все автомобили 2024 и 2025 годов
выпуска распространяется программа поддержки отдельных категорий граждан. Её
участниками могут стать родители с детьми до 10 лет, военнослужащие, сотрудники
полиции, медицинские работники, преподаватели государственных образовательных
учреждений, юристы государственных органов власти и члены их семей первой
степени родства. Размер дополнительной выгоды составляет от 100 000 до 200 000
рублей и суммируется с другими предложениями.

Так, популярный городской кроссовер JETOUR Dashing
в комплектации Luxury с учётом всех предложений можно приобрести с выгодой до 1
050 000 рублей, а если воспользоваться программой для отдельной категории граждан,
то можно выгадать до 1 230 000 рублей. При этом кроссовер повышенной
проходимости T2 в комплектации Expedition можно купить с выгодой до 750 000
рублей с учётом всех предложений, а с учётом предложения для отдельных
категорий граждан общая выгода на данную модель составит до 950 000 рублей. 

Программа действует до 31 августа 2025 года
включительно во всех официальных дилерских центрах JETOUR в России. 

Подробная информация о всех
действующих предложениях и акциях бренда доступна на официальном <a href="https://jetour-ru.com/">сайте</a> и на
страницах JETOUR в
социальных сетях: <a href="https://t.me/JetourRu">Telegram</a>, <a href="https://vk.com/jetourrussia">ВКонтакте</a>, <a href="https://rutube.ru/u/JetourRussia/">Rutube</a>,
<a href="https://www.youtube.com/@JetourRussia">YouTube</a>.<div> </div><div></div>

Россияне купили рекордное количество автомобилей этого бренда в июле

Пресс-служба ООО «Джетур Мотор Рус

JETOUR Dashing и JETOUR T2

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/969962-jetour-provel-konferentsiyu-po-p/">Jetour</a>
повысила прямые скидки на ряд комплектаций кроссоверов Dashing и T2 в России.

Для в переднеприводной версии Luxury
2024–2025 г. в. с моторами 150 и 190 л. с. дисконт увеличился на 100 тыс.
рублей (до 250 тыс. и 380 тыс. рублей соответственно).



Полноприводная версия
Luxury 2024 г. в. с двигателем 186 л. с. получила скидку 400 тыс. рублей, а
Sport 2024 года – 300 тыс. рублей. Полноприводные Luxury и Sport 2025 г. в.
стали доступнее на 100 тыс. рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fBdAYSRa2A4MYQLL_fkHIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> 

При этом в базовых
версиях Comfort Plus и Comfort с мотором 150 л. с. дисконт уменьшился до 100
тыс. и 175 тыс. рублей. Цена этой модели сейчас составляет от 2,39 до 3,5 млн
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tr8k1B8uUN7y3hTjVSYS5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2</figcaption></figure> 

Полноприводный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/">Jetour</a>
T2 с 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л. с. получил скидку в размере 100
тыс. рублей только в комплектации Expedition 2024–2025 годов, что снизило его цену
до 4,15 млн рублей. Версии Voyage и Discovery стоят, как и ранее: 3,96 млн и
4,45 млн рублей соответственно.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970319-v-rossii-uvelichat-skidki-na-av/">сообщал</a>,
что в России увеличат скидки на автомобили по госпрограммам.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/389470-jetour">«Автоновости дня»</a>

Кроссоверы известной марки подешевели: называем цены

Интерьер Jetour T2

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Passion

Автомобиль Passion: обзоры, новости, машина пассион - характеристики, комплектации, разные поколения Passion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Passion: читайте интересные новости про автомобили модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Passion: читайте уникальные статьи про авто модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Сервис CARgument подсчитал, что с 10 по 14 марта семь
работающих в России автобрендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/965197-ehti-krossovery-rossijskoj-sbor/">уменьшили цены</a> на машины или предоставили дополнительные скидки.

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966858-populyarnye-u-rossiyan-krossover/">Exeed</a>
на 100 тыс. рублей снизила стоимость кроссовера RX 2024 г. в., на 350 тыс.
рублей снизилась цена прошлогодних VX New. Марка Jetour предоставила скидки в
150-300 тыс. рублей на кроссоверы Dashing, на 100 тыс. рублей стала доступнее
одна из версий X70, на 150 тыс. рублей – X90 Plus, на 200 тыс. рублей – X70
Plus в комплектациях 2025 года.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EHv2MmrwtwiajeUGtqNTfg=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Exeed RX</figcaption></figure> 

Voyah снизил цены на Free
Sport Edition (скидка увеличилась до 1,5 млн рублей), Dream (на авто 2023 г. в.
доступна скидка 2,4 млн рублей, на машины 2024 и 2025 года ее размер составляет
от 300 тыс. рублей до 1 млн рублей) и Passion (скидки 3-3,3 млн рублей на авто
2023 г. в.).

Марка Evolute
предоставила дисконт в размере 300 тыс. рублей на одну из комплектаций i-Van,
KGM на 300 тыс. рублей уменьшил цены Korando и Torres 2024 г. в. Solaris KRX
подешевел на 18 тыс. рублей, а DFM на 50 тыс. рублей снизил цену кроссовера 580.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ypFmtrUqagAFSyc0c7XmMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Voyah Free</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/966942-ehti-avtomobili-stali-samymi-po/"> сообщал</a>,
что Focus2Move привел топ-10 самых популярных автобрендов в мире в 2025 году.

Источник: <a href="https://t.me/oemoseev/520">telegram-канал</a> эксперта сообщества «Автомаркетолог» Олега Мосеева

Эти автомобили подешевели в России за неделю

freepik / freepik | Производители

Jetour>Dashing