Lexus

Однажды у каждого автомобиля заканчивается гарантийный срок. Для владельца это всегда повод подумать - что делать дальше, где обслуживаться? У нас есть ответ! Но... надо ездить на Toyota или Lexus.

Премиальные кроссоверы теряют в цене быстрее, чем прочие. И этим можно воспользоваться.

У LX больше нет моторов V8. А что появилось взамен?

Автомобили какого возраста и с каким пробегом можно брать, не беспокоясь о лишних проблемах (и непредвиденных расходах) в ближайшие два-три года? Мы выяснили, сколько стоит уверенность.

Hyundai Staria, Nissan Pathfinder и пара китайских кроссоверов - самые важные дебютанты российского рынка ближайших трех месяцев.

Разница не только в дорогой обертке. Главная фишка самого дорогого внедорожника Lexus - ультрароскошная VIP-комплектация с четырьмя креслами в салоне. И это не единственная особенность.

Новый Lexus LХ унифицирован с Ленд Крузером 300, но и отличий немало - в том числе по цене.

Искусственный интеллект, дополненная реальность, голосовое управление, запоминание маршрута, активная подвеска... - все это вот-вот появится в доступных автомобилях, а не только в S-классе и ему подобных.

Три страницы внедорожников!

Предложений на рынке много, но большинство из них либо могут показаться потенциальным покупателям недостаточно эксклюзивными, либо несут не тот посыл, который им нужен.

Попробовать новые шины Continental IceContact 3 в деле нас пригласили на Дмитровский автополигон. «Агрегатоносителем» выступил гибридный кроссовер Lexus NX 300h. Но главной его фишкой оказались не новые шины, а… дистанционное управление.

На форуме «За рулем» среди иных технических вопросов возник и такой: участвуют ли электромоторы в разгоне автомобиля Lexus UX, улучшая его динамику, или они подключаются ­исключительно на плохой дороге? Отвечает Александр Виноградов.

За шесть месяцев нынешнего года российский авторынок пополнился целым рядом новинок: Audi A8, BMW X2, Mercedes-Benz G-класса, Mitsubishi Eclipse Cross, VW Teramont - список можно продолжать долго. Но и во втором полугодии новичков не меньше. И вот самые главные из них.

Японцы из Lexus полностью обновили свой бизнес-седан ES, чтобы вновь дать ему шанс выделиться на фоне немецких конкурентов. Борьба будет нешуточной, потому что от своего старшего брата - флагманского LS - новичок позаимствовал все самое лучшее. Да и дизайн стал дерзок.