blockquote

Лежнин Роман

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M90: новости, обзоры, машина москвич_м90 - разные поколения, комплектации, характеристики M90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M90: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M90: читайте свежие статьи про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Статистика от официального дилера бренда Москвич – АГ «Авилон» – показала, что чаще всего при покупке свежих моделей М70 и М90 владельцы обменивают на них самые ходовые кроссоверы и <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a>. В списке лидеров по сдаче в трейд-ин значатся автомобили марок Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, Haval, Geely, Chery и EXEED. Не отстают и сами машины прежней линейки Москвич. Такими данными с агентством «АВТОСТАТ» поделился директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М90</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gn8YxkqqnfzNJYOD3XqnXA=s800" alt="Москвич М90" title="С каких машин россияне пересаживаются на новые Москвичи? Интересная статистика" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621847" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>По словам эксперта, покупатели подходят к выбору с разной логикой: М70 обычно берут как замену компактному городскому кроссоверу, а вот М90 – это уже шаг в сторону более крупного семейного SUV. Поэтому во втором случае в трейд-ин чаще попадают машины большего класса.</p><blockquote>«Логика понятна. Покупатель обновляет не просто автомобиль, а формат владения. Ему важны свежий год выпуска, более современное оснащение, официальная гарантия, понятный сервис и возможность снизить входной платеж за счет трейд-ин», – комментирует Юрий Блинов.</blockquote><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Старт продаж</a> новой линейки «М» на заводе «Москвич» официально объявили в марте 2026 года. В нее вошли две модели: среднеразмерный кроссовер М70 и флагманский М90.</p><p></p><p>Москвич М70 доступен в двух комплектациях – «Драйв» и «Ультра» – по цене от 3 099 000 и 3 499 000 рублей соответственно. В базовой версии машину оснащают 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с., работающим в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> с двумя сцеплениями мокрого типа. Для исполнения «Ультра» предусмотрена более мощная связка: 2-литровый турбодвигатель (200 л.с.) и 9-ступенчатый автомат.</p><p>Что касается флагманского кроссовера М90, то он представлен в единственной версии «Ультимейт» стоимостью 4 199 000 рублей. Под капотом здесь 2-литровый мотор, который трудится в паре с автоматической трансмиссией.</p><p></p>

С каких машин россияне пересаживаются на новые Москвичи? Интересная статистика

«За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

<p>На тест-драйве «За рулем» побывала новая модель автозавода «Москвич» – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">Москвич М70</a>, представляющий собой клон китайского MG HS.</p><p></p><p>Четырехцилиндровые турбомоторы 1.5 и 2.0 для российского рынка дефорсировали до 150 л.с. и 200 л.с. соответственно. С младшим в паре идет преселективный робот, со старшим – 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Именно такую версию и протестировал эксперт Кирилл Милешкин. Он напомнил, что пока М70 в любой из версий – сугубо полноприводный. Специально для России готовят вариант 4х4, но это – в перспективе.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, чем кроссовер Москвич М70 отличается от конкурентов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Z7GwawfzbUrQlWKbb9dOg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, чем кроссовер Москвич М70 отличается от конкурентов" title="Взяли на тест новый Москвич М70 — как он едет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А пока – как новое детище столичного завода в своем нынешнем виде ведет себя на дороге?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/crd8uDopWNIf_7GfLNF68A" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Взяли на тест новый Москвич М70 — как он едет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616560" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Непривычно, что по заводским данным турбомотор выходит на пик крутящего момента при 2500 об/мин, тогда как обычно сегодня это 1500–2000 об/мин. Но в реальности тяги и эластичности хватает. О динамике официальные характеристики умалчивают, зато 220 км/ч максималки выглядят солидно.</i></p><p><i>Коробка «щелкает» мягко и в многочисленных передачах не путается. Хорошо виброизолированный силовой агрегат на «китайцах» встречается далеко не всегда, и тут Москвич выделяется в лучшую сторону.</i></p><p><i>Приятна и подвеска. Работает тихо. Баланс жесткости и комфорта, на мой вкус, получился правильным. Крены невелики, а перед «лежачими полицейскими» не обязательно тормозить до пешеходной скорости.</i></p><p><i>Обратная связь на руле все же «синтетическая», хотя он вовсе не легковесен, за что спасибо. Шумы не досаждают даже после 110–120 км/ч. Впрочем, тестовые машины были обуты в нешипованные зимние шины. Какой будет картина на заводском «лете» – проверим позже.</i></p><h4>Подробно о тест-драйве кроссовера Москвич М70 «За рулем» – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">материале</a>!</h4><p></p>

Взяли на тест новый Москвич М70 — как он едет?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

<p> Подчеркивая новизну М‑линейки, Москвич даже запустил под нее отдельный сайт. В основе этих машин уже не JAC, а модели марки MG. </p><h2>М-линейка Москвича</h2><p></p><p>Среднеразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">кроссовер М70</a> в оригинале зовется MG HS, крупный М90 – это MG RX9.</p><p>«Семидесятка» симпатична тем, что лишена дизайнерских изысков: традиционные формы, обычные ручки и фары.</p><p>С бездорожьем будущий владелец должен быть на «вы». Заявленный клиренс – 182 мм, по факту – еще меньше. Нижний периметр обрамлен глянцевым пластиком, на котором будут оставаться шрамы. И главное: полного привода пока нет, хотя такую версию уже готовят специально для России.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248800&hash=72eee8994aa08faf&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><p>На MG турбо-«четверки» 1.5 и 2.0 выдают 172 и 231 л. с. соответственно.</p><p>Для нас их заботливо ужали до 150 и 200 сил ровно. С младшей идет преселективный робот, но куда интереснее старшая версия – с 9‑ступенчатым гидроавтоматом ZF. В нее и сажусь.</p><h2>Как едет Москвич М70</h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615216" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70 первый тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HYpTZUTffZon8vj0ClQY4A=s800" alt="Москвич М70 первый тест и видео" title="Москвич М70. Цена в России от 3 099 000 ₽. В этом кроссовере сложно узнать свежего «китайца». Скорее, корейский кроссовер прошлого поколения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615216" comment="Москвич М70. Цена в России от 3 099 000 ₽. В этом кроссовере сложно узнать свежего «китайца». Скорее, корейский кроссовер прошлого поколения." /><span itemprop="description">Москвич М70. Цена в России от 3 099 000 ₽. В этом кроссовере сложно узнать свежего «китайца». Скорее, корейский кроссовер прошлого поколения.</span></div><div class="caption">Москвич М70. Цена в России от 3 099 000 ₽. В этом кроссовере сложно узнать свежего «китайца». Скорее, корейский кроссовер прошлого поколения.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70 первый тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mnf8_GrsW0ZG-7icR-IOBQ=s800" alt="Москвич М70 первый тест и видео" title="Под дисплеем – ряд физических клавиш, но из климатических настроек тут только обдув лобового и обогрев заднего стекла. Спасает классная придумка: настраивать температуру и скорость вентилятора, а также включать и выключать авторежим можно клавишами на руле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615224" comment="Под дисплеем – ряд физических клавиш, но из климатических настроек тут только обдув лобового и обогрев заднего стекла. Спасает классная придумка: настраивать температуру и скорость вентилятора, а также включать и выключать авторежим можно клавишами на руле." /><span itemprop="description">Под дисплеем – ряд физических клавиш, но из климатических настроек тут только обдув лобового и обогрев заднего стекла. Спасает классная придумка: настраивать температуру и скорость вентилятора, а также включать и выключать авторежим можно клавишами на руле.</span></div><div class="caption">Под дисплеем – ряд физических клавиш, но из климатических настроек тут только обдув лобового и обогрев заднего стекла. Спасает классная придумка: настраивать температуру и скорость вентилятора, а также включать и выключать авторежим можно клавишами на руле.</div></p><p>Непривычно, что по заводским данным турбомотор выходит на пик крутящего момента при 2500 об/мин, тогда как обычно сегодня это 1500–2000 об/мин. Но в реальности тяги и эластичности хватает. О динамике официальные характеристики умалчивают, зато 220 км/ч максималки выглядят солидно.</p><p>Коробка «щелкает» мягко и в многочисленных передачах не путается. Хорошо виброизолированный силовой агрегат на «китайцах» встречается далеко не всегда, и тут Москвич выделяется в лучшую сторону.</p><p>Приятна и подвеска. Работает тихо. Баланс жесткости и комфорта, на мой вкус, получился правильным. Крены невелики, а перед «лежачими полицейскими» не обязательно тормозить до пешеходной скорости.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70 первый тест и видео</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/54dC6H-CrvrfCzLEE8OUWQ=s800" alt="Москвич М70 первый тест и видео" title="Длинная подушка – редкость для машин с китайской ДНК. Угол наклона не регулируется, но профиль спинки удачный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615217" comment="Длинная подушка – редкость для машин с китайской ДНК. Угол наклона не регулируется, но профиль спинки удачный." /><span itemprop="description">Длинная подушка – редкость для машин с китайской ДНК. Угол наклона не регулируется, но профиль спинки удачный.</span></div><div class="caption">Длинная подушка – редкость для машин с китайской ДНК. Угол наклона не регулируется, но профиль спинки удачный.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70 первый тест и видео</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fsFYY66pwVl4KjvC1rvrzg=s800" alt="Москвич М70 первый тест и видео" title="На втором ряду будет просторно даже баскетболистам. Все положенные атрибуты комфорта в наличии. Выдвинутые вперед подголовники не дают откинуть голову." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615219" comment="На втором ряду будет просторно даже баскетболистам. Все положенные атрибуты комфорта в наличии. Выдвинутые вперед подголовники не дают откинуть голову." /><span itemprop="description">На втором ряду будет просторно даже баскетболистам. Все положенные атрибуты комфорта в наличии. Выдвинутые вперед подголовники не дают откинуть голову.</span></div><div class="caption">На втором ряду будет просторно даже баскетболистам. Все положенные атрибуты комфорта в наличии. Выдвинутые вперед подголовники не дают откинуть голову.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70 первый тест и видео</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/73PyEb1wMLrH_ogAbUCbdg=s800" alt="Москвич М70 первый тест и видео" title="Багажник отделан приятным ворсом. Полка есть и установлена высоко. По бокам – ниши с сеточками. Пятая дверь поднимается примерно на 190 см. Под полом – докатка, хотя по высоте поместится и полноразмерное колесо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615221" comment="Багажник отделан приятным ворсом. Полка есть и установлена высоко. По бокам – ниши с сеточками. Пятая дверь поднимается примерно на 190 см. Под полом – докатка, хотя по высоте поместится и полноразмерное колесо." /><span itemprop="description">Багажник отделан приятным ворсом. Полка есть и установлена высоко. По бокам – ниши с сеточками. Пятая дверь поднимается примерно на 190 см. Под полом – докатка, хотя по высоте поместится и полноразмерное колесо.</span></div><div class="caption">Багажник отделан приятным ворсом. Полка есть и установлена высоко. По бокам – ниши с сеточками. Пятая дверь поднимается примерно на 190 см. Под полом – докатка, хотя по высоте поместится и полноразмерное колесо.</div></p><p>Обратная связь на руле всё же «синтетическая», хотя он вовсе не легковесен, за что спасибо.</p><p></p><p>Шумы не досаждают даже после 110–120 км/ч. Впрочем, тестовые машины были обуты в нешипованные зимние шины. Какой будет картина на заводском «лете» – проверим позже.</p><h2>Московский Гараж</h2><p>В 1924 году фирма из британского Оксфорда, занимавшаяся продажей и доработкой автомобилей Morris, зарегистрировала эмблему MG. Шесть лет спустя, нарастив объемы собственного производства, была официально основана компания M. G. Car Company. За свою историю она неоднократно меняла владельцев, однако не прекратила свое существование.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QBuZ9dXnHnAfwZdnNiyEOw" alt="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615226" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>В 2005 году марку купил китайский концерн Nanjing Automobile Group. А его, в свою очередь, два года спустя поглотил концерн SAIC. Сейчас линейка MG включает бензиновые и электрические модели от бюджетных седанов до рамных внедорожников. MG – самый популярный в Европе бренд из КНР: в прошлом году продажи превысили 300 тысяч машин.</p><p>MG расшифровывается как Morris Garage. Не будь санкций на англоязычные названия, для нашего рынка эмблемы можно было бы не менять, трактуя название уже как Moscow Garage («Московский Гараж»).</p><p></p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615215" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70 первый тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ=s800" alt="Москвич М70 первый тест и видео" title="Скошенная задняя стойка и спойлер над стеклом придают силуэту динамичность. С мотором 2.0Т машина эти амбиции оправдывает." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615215" comment="Скошенная задняя стойка и спойлер над стеклом придают силуэту динамичность. С мотором 2.0Т машина эти амбиции оправдывает." /><span itemprop="description">Скошенная задняя стойка и спойлер над стеклом придают силуэту динамичность. С мотором 2.0Т машина эти амбиции оправдывает.</span></div><div class="caption">Скошенная задняя стойка и спойлер над стеклом придают силуэту динамичность. С мотором 2.0Т машина эти амбиции оправдывает.</div><br /></p><p></p><h4>Москвич М70 2.0Т</h4><p></p><ul><li><b>Макс. скорость, км/ч</b> 220</li><li><b>Длина / ширина / высота / база, мм</b> 4655 / 1890 / 1664 / 2765</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 182</li><li><b>Объем багажника, л</b> 507–1484</li><li><b>Снаряженная / полная масса, кг</b> 1750 / 2150</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1986 см³; 200 л. с. при 4000–5000 об/мин; 380 Н·м при 2500–3500 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод, А9</li><li><b>Топливо / запас топлива, л</b> АИ‑95 / 65</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>О старшей модели Москвич-М90 мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><p></p><ul><li><b><i>Что выпускает сегодня завод «Москвич» помимо М-линейки? Об этом рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978877-vsya-lineyka-moskvich-2026/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!

Скошенная задняя стойка и спойлер над стеклом придают силуэту динамичность. С мотором 2.0Т машина эти амбиции оправдывает.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>Haval F7 востребован в России уже во втором поколении. Достойно ли выглядит на его фоне по оснащению и цене новичок <b><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/moskvich_m70/" target="_blank">Москвич М70</a></b>?</span></p><p>По данным агентства «Автостат», <b><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/tests/" target="_blank">Haval F7</a></b> силами двух поколений входит в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977967-kitajtsy-protiv-lady-nazvany/" target="_blank">топ-10 самых популярных</a> китайских моделей в российском парке. У него седьмое место – 95,2 тысячи зарегистрированных машин. Москвич тоже должен был стать народным, но «не зашел». Исправить ситуацию призвана новая М-линейка. В оригинале это уже не JAC, а MG. О том, как ее приняли, говорить пока рано: автомобили только-только появились у дилеров. Однако сравнить основные характеристики, оснащение и цены уже можно.</p><p> </p><h2>Технические особенности</h2><p></p><p>Haval F7 кроссовер крупный: 4780 мм длины и 2800 мм между осями. Полноценный пятиместный SUV. Покупателям доступны две модификации. Мотор 1.5 турбо на 150 сил сочетается с 7-ступенчатым преселективным роботом и передним приводом. Такой версии на разгон от 0 до 100 км/ч требуется 10,9 с.</p><p>На варианте с полным приводом стоит аналогичная коробка передач, но двигатель уже другой. С двух литров сняли 192 л.с. Динамика лучше на 1,5 с. Обе «семерки» можно заправлять бензином АИ-92. Задняя подвеска независимая многорычажная, от типа привода не зависит.</p><p>Haval F7 отличает дизайн, вобравший в себя, кажется, все современные тренды. Вычурная оптика, спереди – двухэтажная, со светящейся «монобровью» в топовой комплектации. Выдвижные дверные ручки, обширная решетка радиатора. Заваленная задняя стойка кузова создает иллюзию купе-кроссовера, хотя такая версия существует отдельно и называется F7x.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978727-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978727-kakoj-vybrat-krossover-chtoby/">Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Vp19Nq2STARHKgAVwAntVg","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vrDpJA6rAz_q-JFlG9W-tg","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/86GjP0lx5IwLoQPMBvOOWA","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g2e_uDlBYfEMg8qY9alNJQ","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/e7uG46CP1Pm-0q5SgkZUvw","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил характеристики и оснащение кроссоверов Москвич М70 и Haval F7 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vp19Nq2STARHKgAVwAntVg" alt="Haval F7" title="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vrDpJA6rAz_q-JFlG9W-tg" alt="Haval F7" title="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/86GjP0lx5IwLoQPMBvOOWA" alt="Haval F7" title="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g2e_uDlBYfEMg8qY9alNJQ" alt="Haval F7" title="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e7uG46CP1Pm-0q5SgkZUvw" alt="Haval F7" title="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?</span></div></div><p></p><p>Москвич длиной 4655 мм с колесной базой 2765 мм ненамного теснее Хавейла. На его фоне он – оплот традиционализма. Его дизайн дольше не устареет, он более спокойный. Если Haval однозначно воспринимается китайским, то Москвич, не видя логотипов, легко можно принять, например, за Hyundai второй половины 2010-х.</p><p></p><p>У М70 тоже два варианта силовых установок, но с иными нюансами. Базовый вариант почти в точности копирует F7: 1.5 турбо, 150 «лошадей», робот с двумя сцеплениями и семью передачами, передний привод. Альтернатива – 200 л.с. мотора 2.0, но уже с классическим 9-ступенчатым автоматом ZF. Полного привода, правда, нет, однако над ним работают.</p><p>Москвич требует бензин АИ-95. У версии с мотором 1.5 бензобак меньше, чем у Хавейла (55 л против 61), а вот у двухлитровой – наоборот (65 л против 60). А еще Москвич динамичнее: паспортный разгон до сотни у него составляет 9,6 и 7,5 с в зависимости от двигателя.</p><h2>Комплектации и цены</h2><p></p><p>Москвич М70 в «базе» за 3,1 млн рублей оснащен весьма щедро. У него полный набор ассистентов водителя, шесть подушек безопасности, панорамная крыша, салон из экокожи, 19-дюймовые колеса, полный набор обогревов, два дисплея по 12,3 дюйма, двухзонный климат-контроль, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, датчики дождя и света, полностью светодиодная оптика, электропривод пятой двери. Правда, парктроник и камера есть только сзади.</p><p>Доплата в 400 тысяч меняет двигатель и коробку передач, а также добавляет систему кругового обзора, передний парктроник, электропривод пассажирского сиденья и поясничного упора для водителя, беспроводную зарядку, пару дополнительных динамиков и систему выбора ездовых режимов. У боковых зеркал появляется электропривод складывания и функция опускания при движении задним ходом.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978727-2"><a class="story-link" href="/content/articles/978727-kakoj-vybrat-krossover-chtoby/">Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jv-UU9f4CPWXb0L9M5wVOw","alt":"Москвич М70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/d3HoQ6fZDKQp7D3qGIUYtw","alt":"Москвич М70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nR7rGD-sgfhMwmYP_V1xxQ","alt":"Москвич М70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uql13UywK0MvNBWdf2sYpw","alt":"Москвич М70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g0GI63OSV0hPDa53idWFTA","alt":"Москвич М70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил характеристики и оснащение кроссоверов Москвич М70 и Haval F7 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jv-UU9f4CPWXb0L9M5wVOw" alt="Москвич М70" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d3HoQ6fZDKQp7D3qGIUYtw" alt="Москвич М70" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nR7rGD-sgfhMwmYP_V1xxQ" alt="Москвич М70" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uql13UywK0MvNBWdf2sYpw" alt="Москвич М70" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g0GI63OSV0hPDa53idWFTA" alt="Москвич М70" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?</span></div></div><p></p><p>Москвич М70 окрашивают в шесть цветов, включая яркие голубой и красный оттенки. Салон может быть черным или светло-бежевым.</p><p>Haval F7 стартует с 2,9 млн рублей. Набор его оборудования скромнее: тканевый салон, колеса на 18 дюймов, дисплеи на 10,3 и 12,3 дюйма, обычный круиз-контроль, механические регулировки передних кресел. Зато есть фирменная телематика, встроенные онлайн-сервисы Яндекса, набор ездовых режимов, полный зимний пакет, камеры кругового обзора и даже подготовка под установку фаркопа. Тот же набор опций с полным приводом стоит 3,3 млн рублей.</p><p></p><p>Второй уровень оснащения оценили в 3,1 млн рублей с передним приводом и в 3,5 млн с полным. Тут будут экокожа, фоновая подсветка с выбором из 64 оттенков, 19-дюймовые диски, беспроводная зарядка, электроприводы положения сиденья водителя, пятой двери и складывания зеркал. Дисплеи на передней панели увеличиваются до 12,3 и 14,6 дюйма. Плюс передний парктроник, несколько систем активной безопасности и ограничитель скорости.</p><p>Топ-уровень предлагается только с полным приводом и стоит 3,7 млн. Из приобретений – вентиляция передних сидений, панорамная крыша, проекция, полный набор водительских ассистентов во главе с адаптивным «круизом». У водительского кресла появляется память положения, у пассажирского – электроприводы, а в составе аудиосистемы – 10 динамиков, включая сабвуфер.</p><p>В палитре F7 четыре цвета, а интерьер всегда полностью черный. </p><p></p><h2>Какой кроссовер выбрать?</h2><p>Haval F7 может предложить важный для России полный привод, которого конкурент пока лишен. Зато Москвич М70 богаче оснащен за сопоставимые деньги, если речь идет о версии с мотором 1.5.</p><p><span id="docs-internal-guid-3e50a12a-7fff-580b-1d92-a3034af6cb51"><span></span></span></p>

Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>На классифайдах начали появляться объявления о продаже новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/video/978139-novyj-moskvich-m70-dva-litra/" target="_blank">Москвич М70</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978175-za-rulem-moskvicha-m90-raskryt/" target="_blank">Москвич М90</a>, их размещают официальные дилеры бренда.</p><p></p><p>Как известно, официальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/" target="_blank">старт продаж</a> обеих моделей был дан 6 марта – производитель заявил, что машины доступны у 60 дилеров бренда по всей России. Источник приводит в пример пару объявлений – в частности, автосалон в Татарстане предлагает красный Москвич М70 на переднем приводе в базовой комплектации «Драйв» за 2 689 000 рублей с учетом скидки при использовании кредита или трейд-ин. Цена без скидки составляет 3 099 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d5LmDOAQFay2GV2tx1gLTg=s800" alt="Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90" title="Москвичи М70 и М90 появились у дилеров — каковы реальные цены?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610589" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Таким образом, цена у конкретного дилера (по крайней мере – в объявлении на классифайде) полностью соответствует официально озвученной производителем РРЦ.</p><p>Более крупный полноприводный Москвич М90 белого цвета в богатой и единственной на данный момент комплектации «Ультимейт» предлагает дилер из Уфы. Цена составляет 3 855 000 рублей со скидкой и 4 199 000 рублей без нее – и это тоже полное попадание в РРЦ.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qUxgIDJxRkIpzvxzSh3d3w=s800" alt="Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90" title="Москвичи М70 и М90 появились у дилеров — каковы реальные цены?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610588" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>«За рулем» уточняет, что на момент публикации заметки на классифайдах в общем доступе находится несколько десятков экземпляров каждой модели. Цены по большей части действительно придерживаются РРЦ, однако иногда могут превышать ее на 10-20 тысяч рублей, а в других случаях, напротив, быть ниже. Например, базовый М70 можно найти за 2 279 000 рублей – судя по описаниям, выставляющие такую цену дилеры готовы сложить скидки по кредиту и трейд-ину (410 тысяч каждая), тогда как остальные дают только какую-то одну.</p><p></p>

Москвичи М70 и М90 появились у дилеров — каковы реальные цены?

Ушакова Ирина

<p>Представители московского автозавода раскрыли подробности об антикоррозийной защите новых кроссоверов. Как выяснилось, оцинковка на моделях <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М70</a> и М90 есть, но не на всех элементах кузова.</p><p> </p><p>Менеджер по продукту «Москвича» Светлана Новицкая пояснила, что цинковое покрытие нанесено на все основные крупные внешние панели кузова. Исключение составила лишь крыша. </p><blockquote>«Оцинковка есть и на М70, и на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М90</a>.... Крыша – нет. К тому же основную ее площадь занимает стекло», – уточнила Новицкая.</blockquote><p></p><p>Однако защита автомобилей не ограничивается только оцинкованными деталями. Производитель дополнительно обрабатывает кузова на заводе: в скрытые полости впрыскиваются мастика и воск, что должно повысить сопротивляемость коррозии. Кроме того, в компании отмечают, что кузова кроссоверов на 80% состоят из высокопрочных сталей.</p><p>Напомним технические характеристики моделей. Младший Москвич М70 предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов: турбомотором 1.5 (150 л. с.) в паре с 7-ступенчатым роботом или двигателем 2.0 (199 л. с.) с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для более крупного семиместного Москвича М90 предусмотрен только безальтернативный тандем: мотор 2.0 и 9-диапазонный автомат.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/taAlQ2zgfVXcM5jBcYHtYg=s800" alt="Подробности об оцинковке новых Москвичей: что под защитой, а что — нет" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610779" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uoTOMRdiyswclt_ShnU5YA=s800" alt="Подробности об оцинковке новых Москвичей: что под защитой, а что — нет" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610780" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.</p><p> </p>

Подробности об оцинковке новых Москвичей: что под защитой, а что — нет

https://motor.ru/news/nazvana-detal-kuzova-moskvichei-m70-i-m90-kotoraya-ne-poluchila-ocinkovku-10-03-2026.htm

<p>Продажи нового кроссовера Москвич М70, как и «старшего» М90, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/" target="_blank">стартовали</a> на прошлой неделе.</p><p></p><p>«За рулем» уже освещал новинку – например, мы рассказывали читателям про <a href="https://www.zr.ru/content/news/977847-novyj-moskvich-m70-pervye-fot/" target="_blank">интерьер</a> М70 и его <a href="https://www.zr.ru/content/news/978102-bagazhnik-novogo-moskvicha-m70-p/" target="_blank">багажник</a>. Однако модель новая, и у наших читателей остается масса вопросов по ней. Эксперт Кирилл Милешкин подготовил небольшой видеообзор по машине, который мы приводим в конце этой заметки. Он напомнил, что в оригинале М70 – это MG HS от китайского концерна SAIC, владеющего британским брендом MG с 2005 года.</p><p></p><p>В РФ этот переднеприводный кроссовер собирают на заводе «Москвич» под российским наименованием, причем со старта производства есть две версии: 1.5 на роботе и 2.0 на автомате. А будет ли полный привод? Какие еще есть подробности? Сколько стоят такие машины у дилеров? Все ответы – в клипе! </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248793&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Москвич М70 — рассказываем подробно, что за машина

Алексеева Елена

<p>Сегодня был объявлен старт продаж продаж новых кроссоверов M70 и M90, пополнивших М-линейку бренда. </p><p> </p><p>Пятиместный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977102-poyavilis-tekhnicheskie-podrobno/" target="_blank">Москвич М70</a> только поступил к дилерам, а эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин еще раньше успел оценить его практичность. Видеообзор демонстрирует основные преимущества грузового отсека. </p><p>Заявленный производителем объем багажника составляет 507 литров, а сама дверь (что нечасто встречается у китайских автомобилей) открывается на нормальную, удобную высоту.</p><p></p><p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248794&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Помимо простора, эксперт похвалил и внутреннюю отделку из качественного ворса. Продумана и функциональность: по бокам расположены практичные карманы, дополненные сеточками-держателями для мелких вещей, что позволяет эффективно организовать пространство.</p><p>Напомним, что «Москвич М70», являющийся локализованной версией кроссовера SAIC (известного на других рынках как MG HS и Roewe RX5), предлагается российским покупателям в двух комплектациях. Базовая версия «Драйв» с 1,5-литровым турбомотором (150 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» оценена в 3 099 000 рублей, топовая «Ультра» оснащается 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. и классическим 9-диапазонным автоматом стоит 3 499 000 рублей. </p><p></p><div><br /></div>

Багажник нового Москвича М70 удивил вместительностью (видеообзор)

<p>Автозавод «Москвич» вывел на рынок две новые модели – пятиместный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978078-novyj-otechestvennyj-krossover/" target="_blank">M70</a> и семиместный M90, которые уже поступили в 60 дилерских центров бренда. </p><p> </p><p>В дальнейшем география продаж новой линейки будет расширяться.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977990-novyj-moskvich-na-polnom-privod/" target="_blank">Переднеприводный</a> Москвич M70 предлагается покупателям в двух версиях. Базовая комплектация «Драйв» оценивается в 3 099 000 рублей, однако с учетом кредита или трейд-ин ее стоимость снижается до 2 689 000 рублей. Этот вариант оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В оснащение входят панорамная крыша с электроприводом, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, адаптивный круиз-контроль и электрорегулировка водительского кресла с функцией памяти.</p><p>Версия «Ультра» обойдется в 3 499 000 рублей или 3 209 000 рублей при использовании специальных предложений. Под капотом здесь установлен двухлитровый двигатель мощностью 200 л.с., который агрегатируется с классическим 9-ступенчатым автоматом. Список функций расширен за счет подрулевых лепестков, беспроводной зарядки для смартфона, системы кругового обзора и электрорегулировки сиденья переднего пассажира.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZZmZ-AUKdHhKO6iL57f0PA=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609846" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div> </p><p>Что касается семиместного Москвича M90, он доступен с полным приводом и в единственной богато оснащенной комплектации «Ультимейт». Ее стоимость составляет 4 199 000 рублей, а с учетом всех выгод – 3 855 000 рублей. Автомобиль приводится в движение двухлитровым мотором в сочетании с автоматической девятиступенчатой КП. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_-2eoNBflNHVbtjhYod6uw=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609847" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div> </p><p></p><p>В оснащение входят: трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками для пассажиров второго ряда, вентиляция передних кресел и подогревом сидений первого и второго рядов. За безопасность отвечают шесть подушек, комплекс электронных помощников ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, а за качественный звук – аудиосистема Bose с 12 динамиками.</p><p>На обе модели распространяется гарантия сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега, а также два года постгарантийной поддержки.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены

Москвич М70

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=453936&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Москвич М70 предлагает пассажирам второго ряда по-настоящему много места. Забраться туда легко благодаря широкому проёму двери, а внутри ждёт абсолютно ровный пол и ширина, которой хватит для трёх взрослых без лишней тесноты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b1txSugVgA_ZxVJOMkZ_Wg=s800" alt="Новый отечественный кроссовер удивил запасом места на заднем ряду сидений" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609830" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><br /></p><p></p> <p><span>Комфорт здесь продуман до мелочей. В распоряжении пассажиров свои дефлекторы климат-контроля, центральный подлокотник и даже обогрев как самих подушек сидений, так и спинок. </span></p> <p><span>Правда, одна деталь может вызвать вопросы. Речь о подголовниках, которые заметно выступают вперёд. Из-за этой конструкции откинуть голову назад и расслабиться в дороге получается не всегда – некоторым такая особенность может не понравиться.</span></p><p><span><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248787&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p></p> <p><span>Впрочем, если не зацикливаться на этом нюансе, впечатление от заднего ряда остаётся исключительно положительным. Простор, удобство и полный набор опций делают М70 полноценным семейным кроссовером, где всем будет комфортно.</span></p><p></p>

Новый отечественный кроссовер удивил запасом места на заднем ряду сидений

Тимкин Юрий

Deepal

Автомобили Deepal: модели, новости, обзор машин дипал – все модели, новинки, линейка Deepal – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Deepal: читайте свежие новости про автомобили марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Deepal: читайте профессиональные статьи об авто марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

G318

Автомобиль G318: обзоры, новости, машина джи318 - разные поколения, характеристики, комплектации G318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G318: читайте интересные новости про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G318: читайте тематические статьи про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J6: новости, обзоры, машина джи6 - комплектации, характеристики, разные поколения J6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J6: читайте тематические новости про автомобили модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J6: читайте тематические статьи об авто модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Переход на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977770-ne-moshchnee-160-ti/" target="_blank">новый утилизационный сбор</a> российский рынок не обрушил – вопреки алармистским прогнозам. Небольшая просадка на уровне 6% есть, но это не критично – рынок адаптируется. Основной акцент <a href="https://www.zr.ru/content/news/977998-import-legkovykh-mashin-v-rossiyu/" target="_blank">импортеры</a> теперь будут делать на модели мощностью до 160 л.с. </p><p>Другая явная тенденция российского рынка – курс на российскую сборку. За последние месяцы мы увидели постепенное оживление простаивавщих несколько лет автозаводов, да и калининградский «Автотор» подписал соглашение с несколькими новыми партнерами. Так что в ближайшее время нас ожидает ряд интересных премьер. О самых важных из них читайте ниже. </p><p><span></span></p><h2>Атом </h2><p>После нескольких «сдвигов вправо» (переносов сроков) проект Атом подошел к серийному производству – первые экземпляры уже выкатились из ворот завода «Москвич». Перед нами полностью отечественная разработка. Автомобиль интересен сразу по нескольким параметрам. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Атом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T83tUsdFCrEfN15enOGqkQ=s800" alt="Атом" title="Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609524" comment="Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси" /><span itemprop="description">Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси</span></div><div class="caption">Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси</div><br /></p><p>Во-первых, его кузов (длина четыре метра) удивляет редкими для индустрии распашными задними дверьми. Заявляется, что это облегчит посадку на второй ряд сидений. Он, к слову, строго двухместный – салон Атома рассчитан на четверых. </p><p></p><p>Во-вторых, водительское место удивляет нестандартной архитектурой. Привычной панели приборов у Атома нет – ее заменяет встроенный в рулевое колесо сенсорный дисплей. И да, он поворачивается вместе с «баранкой». Медиасистемой, климат-контролем и прочими функциями можно также управлять при помощи голосового ассистента. </p><p>В-третьих, привычного ДВС у Атома нет – это электромобиль. Причем заднеприводный. Мощность электромотора составляет 204 л.с., емкость тяговой батареи – 77 кВт·ч. Заявлено 8 секунд разгона до «сотни» и автономность 500 км. Время зарядки аккумулятора (с 20 до 80%) составляет 30 минут. </p><h2>Lada Niva Legend 1.8 </h2><p>Отечественный внедорожник этой весной справит свое 49-летие. Дата не круглая, однако к ней должна подоспеть серьезная модернизация трехдверки. Снаружи обновленную машину можно будет опознать по светодиодным фарам – это стало ясно по фотографиям Нивы Спорт, которые выложил в своем аккаунте руководитель спортивного подразделения ВАЗа Владислав Незванкин. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Niva Legend 1.8</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-e0Fbf5kI_7pFirdyF9ATQ=s800" alt="Lada Niva Legend 1.8" title="Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609525" comment="Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая" /><span itemprop="description">Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая</span></div><div class="caption">Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая</div></p><p></p><p>Куда важнее техническая часть. Вслед за Нивой Тревел трехдверка должна получить новый двигатель 1.8 мощностью 90 л.с. и 153 Нм. Преимущество перед старым мотором на бумаге кажется непринципиальным, но в действительности машина едет совсем по-другому: легче стартует, увереннее ускоряется и выходит на обгоны. К тому же новый двигатель экономичнее. </p><p>Также ожидается модернизация шасси: иначе будет выполнен передний стабилизатор поперечной устойчивости. Как и у Тревела, должны появиться усиленные тормоза. Плюс трехдверка получит модернизированную коробку передач. </p><h2>Москвич М70 </h2><p>Как и в случае с другими москвичевскими моделями, новинка сделана на основе китайского донора. Но если раньше этими донорами выступали автомобили марки JAC, то сейчас – MG (входит в концерн SAIC). Так вот, представленный на днях Москвич М70 представляет собой кроссовер MG HS (на внутрикитайском рынке – Roewe RX5). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AyYu-htsQ29vf5PU10mVeA=s800" alt="Москвич М70" title="Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609523" comment="Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно" /><span itemprop="description">Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно</span></div><div class="caption">Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно</div> </p><p></p><p>Машина выглядит вполне современно. Габариты кузова составляют 4655×1890×1664. По массогабаритным показателям это аналог Geely Atlas и Haval F7. Сначала появились модификации с передним приводом. Версии с трансмиссией 4×4 ожидаются позже. </p><p>М70 оснащаются двумя вариантами бензиновых турбомоторов: объемом 1,5 и 2,0 л мощностью 150 л.с. и 200 л.с. В первом случае кроссовер получает 7-ступенчатый робот, во втором – 9-ступенчатый автомат. </p><h2>Москвич М90 </h2><p>Эта машина тоже базируется на основе MG – модель QS (на внутрикитайском рынке – Roewe RX9). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М90</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7qJnnnXhRQ-3yCUbe_dmfw=s800" alt="Москвич М90" title="М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609526" comment="М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»" /><span itemprop="description">М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»</span></div><div class="caption">М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»</div> </p><p></p><p>Москвич М90 получился гораздо крупнее, чем М70: длина, ширина и высота составляют 4983×1967×1786 мм. Благодаря таким габаритам в салоне удалось разместить три ряда сидений. Стоит отметить, что спинки сидений складываются практически вровень с полом – это делает машину весьма практичной. </p><p>В отличие от М70, скромного полуторалитрового мотора здесь не будет – предложат только двухлитровый турбомотор (200 л.с.), в тандеме с которым работает 9-ступенчатый автомат. Привод – полный. </p><p><span id="docs-internal-guid-1405b3d2-7fff-af68-c74b-ef056d39085a"><span></span></span></p><h2>Deepal G318 </h2><p>Новый бренд Deepal принадлежит концерну Changan и специализируется на гибридных автомобилях. Пионером же на нашем рынке станет кроссовер G318. Габариты модели солидные – по длине кузова (свыше 5 м) он опережает Haval H9. Угловатый дизайн должен привлечь любителей офф-роуда – им такое нравится. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Deepal G318</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qGMpW0SEpbrfkGFRM7KCpg=s800" alt="Deepal G318" title="Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609527" comment="Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»" /><span itemprop="description">Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»</span></div><div class="caption">Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»</div> </p><p></p><p>Тип силовой установки – последовательный гибрид. Турбомотор 1.5 с колесами не связан, а работает в режиме генератора, питающего тяговую батарею. Тот, в свою очередь, отдает энергию двум электромоторам с 30-минутной мощностью 184 л.с. </p><p>Салон строго пятиместный – третьего ряда сидений не предлагается. Подкупает наличие физических кнопок – тренд на сенсорные переключатели в Deepal не поддержали. </p><h2>Jaecoo J6 </h2><p>Перед нами – начальная модель марки Jaecoo, она позиционируется на ступень ниже хорошо известного нам кроссовера J7. Но в отличие от «семерки», у J6 не будет полноприводной версии (по крайней мере, первое время). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jaecoo J6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nByqPNkYsC7r5N2hKr4NPA=s800" alt="Jaecoo J6" title="Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609528" comment="Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo" /><span itemprop="description">Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo</span></div><div class="caption">Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo</div> </p><p></p><p>Полуторалитровый турбомотор (147 л.с., 210 Нм) разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10 секунд. Жизнь автомобиля вне трассы облегчает хорошая геометрическая проходимость: угол въезда – 20°, съезда – 30°. J6 готов к преодолению брода глубиной до 600 мм. </p><p>Изюминка J6 – салон, получивший международную сертификацию «pet-friendly». Его обивка устойчива к царапинам от когтей животных и легко очищается от шерсти и пятен. </p><p>Водительское место оформлено традиционно: здесь установлены цифровая панель приборов и 13,2‑дюймовый вертикально-ориентированный экран медиасистемы. </p><h2>Omoda C5 </h2><p>Марка Omoda в марте должна представить компактный кроссовер С5 второго поколения. По большому счету, это глубокая модернизация текущей «пятерки». Вместо плавных дружелюбных форм экстерьер получил резкие, ломаные обводы и кажется более агрессивным. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_8_wwlHtF01aTfH0DSJN7w=s800" alt="Omoda C5" title="Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609529" comment="Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7" /><span itemprop="description">Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7</span></div><div class="caption">Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7</div> </p><p></p><p>Базовый турбомотор 1.5 (147 л.с., 210 Нм), как и раньше, будет предлагаться только для переднеприводной модификации. Но вместо вариатора компанию ему теперь составляет 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия. Версия с полным приводом получит двигатель 1.6 (150 л.с., 275 Нм) и 7-ступенчатый робот. </p><p>Салон полностью переработан. От архитектуры с лежащими в одной плоскости экранами приборной панели и медиасистемы отказались. Теперь перед глазами водителя – уменьшенный в размерах цифровой дисплей. А тачскрин медиасистемы, напротив, будет увеличен в размерах.</p><p></p><ul><li><i><b>Exlantix против Wey: пневмоподвеска или три ряда сидений. Эксперт Милешкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977474-exlantix-et-ili-wey-07/" target="_blank">назвал</a> главные особенности кроссоверов Exlantix ET и Wey 07.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Чем автопроизводители хотят вас подкупить — на примере новинок этой весны

компании-производители

Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси

Хлынов Александр

Россия

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Статистика от официального дилера бренда Москвич – АГ «Авилон» – показала, что чаще всего при покупке свежих моделей М70 и М90 владельцы обменивают на них самые ходовые кроссоверы и <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a>. В списке лидеров по сдаче в трейд-ин значатся автомобили марок Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, Haval, Geely, Chery и EXEED. Не отстают и сами машины прежней линейки Москвич. Такими данными с агентством «АВТОСТАТ» поделился директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М90</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gn8YxkqqnfzNJYOD3XqnXA=s800" alt="Москвич М90" title="С каких машин россияне пересаживаются на новые Москвичи? Интересная статистика" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621847" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="977745" align="right"]</p><p>По словам эксперта, покупатели подходят к выбору с разной логикой: М70 обычно берут как замену компактному городскому кроссоверу, а вот М90 – это уже шаг в сторону более крупного семейного SUV. Поэтому во втором случае в трейд-ин чаще попадают машины большего класса.</p><blockquote>«Логика понятна. Покупатель обновляет не просто автомобиль, а формат владения. Ему важны свежий год выпуска, более современное оснащение, официальная гарантия, понятный сервис и возможность снизить входной платеж за счет трейд-ин», – комментирует Юрий Блинов.</blockquote><p>[table id="2286"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Старт продаж</a> новой линейки «М» на заводе «Москвич» официально объявили в марте 2026 года. В нее вошли две модели: среднеразмерный кроссовер М70 и флагманский М90.</p><p>[readmore ids="980101" align="right"]</p><p>Москвич М70 доступен в двух комплектациях – «Драйв» и «Ультра» – по цене от 3 099 000 и 3 499 000 рублей соответственно. В базовой версии машину оснащают 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с., работающим в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> с двумя сцеплениями мокрого типа. Для исполнения «Ультра» предусмотрена более мощная связка: 2-литровый турбодвигатель (200 л.с.) и 9-ступенчатый автомат.</p><p>Что касается флагманского кроссовера М90, то он представлен в единственной версии «Ультимейт» стоимостью 4 199 000 рублей. Под капотом здесь 2-литровый мотор, который трудится в паре с автоматической трансмиссией.</p><p>[table id="2006"]</p>

<p>Статистика от официального дилера бренда Москвич – АГ «Авилон» – показала, что чаще всего при покупке свежих моделей М70 и М90 владельцы обменивают на них самые ходовые кроссоверы и <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a>. В списке лидеров по сдаче в трейд-ин значатся автомобили марок Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, Haval, Geely, Chery и EXEED. Не отстают и сами машины прежней линейки Москвич. Такими данными с агентством «АВТОСТАТ» поделился директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М90</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gn8YxkqqnfzNJYOD3XqnXA=s800" alt="Москвич М90" title="С каких машин россияне пересаживаются на новые Москвичи? Интересная статистика" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621847" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>По словам эксперта, покупатели подходят к выбору с разной логикой: М70 обычно берут как замену компактному городскому кроссоверу, а вот М90 – это уже шаг в сторону более крупного семейного SUV. Поэтому во втором случае в трейд-ин чаще попадают машины большего класса.</p><blockquote>«Логика понятна. Покупатель обновляет не просто автомобиль, а формат владения. Ему важны свежий год выпуска, более современное оснащение, официальная гарантия, понятный сервис и возможность снизить входной платеж за счет трейд-ин», – комментирует Юрий Блинов.</blockquote><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Старт продаж</a> новой линейки «М» на заводе «Москвич» официально объявили в марте 2026 года. В нее вошли две модели: среднеразмерный кроссовер М70 и флагманский М90.</p><p></p><p>Москвич М70 доступен в двух комплектациях – «Драйв» и «Ультра» – по цене от 3 099 000 и 3 499 000 рублей соответственно. В базовой версии машину оснащают 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с., работающим в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> с двумя сцеплениями мокрого типа. Для исполнения «Ультра» предусмотрена более мощная связка: 2-литровый турбодвигатель (200 л.с.) и 9-ступенчатый автомат.</p><p>Что касается флагманского кроссовера М90, то он представлен в единственной версии «Ультимейт» стоимостью 4 199 000 рублей. Под капотом здесь 2-литровый мотор, который трудится в паре с автоматической трансмиссией.</p><p></p>

<p>Статистика от официального дилера бренда Москвич – АГ «Авилон» – показала, что чаще всего при покупке свежих моделей М70 и М90 владельцы обменивают на них самые ходовые кроссоверы и <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожники</a>. В списке лидеров по сдаче в трейд-ин значатся автомобили марок Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, Haval, Geely, Chery и EXEED. Не отстают и сами машины прежней линейки Москвич. Такими данными с агентством «АВТОСТАТ» поделился директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gn8YxkqqnfzNJYOD3XqnXA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Уступает тот, у кого дешевле машина... А как по ПДД?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977745-ehkzamen-02-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/449xgFNzO0_d0ti-w_hhCg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По словам эксперта, покупатели подходят к выбору с разной логикой: М70 обычно берут как замену компактному городскому кроссоверу, а вот М90 – это уже шаг в сторону более крупного семейного SUV. Поэтому во втором случае в трейд-ин чаще попадают машины большего класса.</p>«Логика понятна. Покупатель обновляет не просто автомобиль, а формат владения. Ему важны свежий год выпуска, более современное оснащение, официальная гарантия, понятный сервис и возможность снизить входной платеж за счет трейд-ин», – комментирует Юрий Блинов.<p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/">Старт продаж</a> новой линейки «М» на заводе «Москвич» официально объявили в марте 2026 года. В нее вошли две модели: среднеразмерный кроссовер М70 и флагманский М90.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Назван способ солидно сэкономить на ремонте авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980101-nazvan-sposob-solidno-sehkonomi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/V8_f6FpFsLhZn8jIZbWWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Москвич М70 доступен в двух комплектациях – «Драйв» и «Ультра» – по цене от 3 099 000 и 3 499 000 рублей соответственно. В базовой версии машину оснащают 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с., работающим в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробкой передач</a> с двумя сцеплениями мокрого типа. Для исполнения «Ультра» предусмотрена более мощная связка: 2-литровый турбодвигатель (200 л.с.) и 9-ступенчатый автомат.</p><p>Что касается флагманского кроссовера М90, то он представлен в единственной версии «Ультимейт» стоимостью 4 199 000 рублей. Под капотом здесь 2-литровый мотор, который трудится в паре с автоматической трансмиссией.</p><p></p>

<p>Статистика от официального дилера бренда Москвич – АГ «Авилон» – показала, что чаще всего при покупке свежих моделей М70 и М90 владельцы обменивают на них самые ходовые кроссоверы и <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a>. В списке лидеров по сдаче в трейд-ин значатся автомобили марок Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, Haval, Geely, Chery и EXEED. Не отстают и сами машины прежней линейки Москвич. Такими данными с агентством «АВТОСТАТ» поделился директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>По словам эксперта, покупатели подходят к выбору с разной логикой: М70 обычно берут как замену компактному городскому кроссоверу, а вот М90 – это уже шаг в сторону более крупного семейного SUV. Поэтому во втором случае в трейд-ин чаще попадают машины большего класса.</p>«Логика понятна. Покупатель обновляет не просто автомобиль, а формат владения. Ему важны свежий год выпуска, более современное оснащение, официальная гарантия, понятный сервис и возможность снизить входной платеж за счет трейд-ин», – комментирует Юрий Блинов.<p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Старт продаж</a> новой линейки «М» на заводе «Москвич» официально объявили в марте 2026 года. В нее вошли две модели: среднеразмерный кроссовер М70 и флагманский М90.</p><p></p><p>Москвич М70 доступен в двух комплектациях – «Драйв» и «Ультра» – по цене от 3 099 000 и 3 499 000 рублей соответственно. В базовой версии машину оснащают 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с., работающим в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> с двумя сцеплениями мокрого типа. Для исполнения «Ультра» предусмотрена более мощная связка: 2-литровый турбодвигатель (200 л.с.) и 9-ступенчатый автомат.</p><p>Что касается флагманского кроссовера М90, то он представлен в единственной версии «Ультимейт» стоимостью 4 199 000 рублей. Под капотом здесь 2-литровый мотор, который трудится в паре с автоматической трансмиссией.</p><p></p>

<p>На тест-драйве «За рулем» побывала новая модель автозавода «Москвич» – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">Москвич М70</a>, представляющий собой клон китайского MG HS.</p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p><p>Четырехцилиндровые турбомоторы 1.5 и 2.0 для российского рынка дефорсировали до 150 л.с. и 200 л.с. соответственно. С младшим в паре идет преселективный робот, со старшим – 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Именно такую версию и протестировал эксперт Кирилл Милешкин. Он напомнил, что пока М70 в любой из версий – сугубо полноприводный. Специально для России готовят вариант 4х4, но это – в перспективе.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, чем кроссовер Москвич М70 отличается от конкурентов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Z7GwawfzbUrQlWKbb9dOg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, чем кроссовер Москвич М70 отличается от конкурентов" title="Взяли на тест новый Москвич М70 — как он едет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616559" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>А пока – как новое детище столичного завода в своем нынешнем виде ведет себя на дороге?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/crd8uDopWNIf_7GfLNF68A" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Взяли на тест новый Москвич М70 — как он едет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616560" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Непривычно, что по заводским данным турбомотор выходит на пик крутящего момента при 2500 об/мин, тогда как обычно сегодня это 1500–2000 об/мин. Но в реальности тяги и эластичности хватает. О динамике официальные характеристики умалчивают, зато 220 км/ч максималки выглядят солидно.</i></p><p><i>Коробка «щелкает» мягко и в многочисленных передачах не путается. Хорошо виброизолированный силовой агрегат на «китайцах» встречается далеко не всегда, и тут Москвич выделяется в лучшую сторону.</i></p><p><i>Приятна и подвеска. Работает тихо. Баланс жесткости и комфорта, на мой вкус, получился правильным. Крены невелики, а перед «лежачими полицейскими» не обязательно тормозить до пешеходной скорости.</i></p><p><i>Обратная связь на руле все же «синтетическая», хотя он вовсе не легковесен, за что спасибо. Шумы не досаждают даже после 110–120 км/ч. Впрочем, тестовые машины были обуты в нешипованные зимние шины. Какой будет картина на заводском «лете» – проверим позже.</i></p><h4>Подробно о тест-драйве кроссовера Москвич М70 «За рулем» – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">материале</a>!</h4><p>[table id="2005"]</p>

<p>На тест-драйве «За рулем» побывала новая модель автозавода «Москвич» – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">Москвич М70</a>, представляющий собой клон китайского MG HS.</p><p></p><p>Четырехцилиндровые турбомоторы 1.5 и 2.0 для российского рынка дефорсировали до 150 л.с. и 200 л.с. соответственно. С младшим в паре идет преселективный робот, со старшим – 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Именно такую версию и протестировал эксперт Кирилл Милешкин. Он напомнил, что пока М70 в любой из версий – сугубо полноприводный. Специально для России готовят вариант 4х4, но это – в перспективе.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, чем кроссовер Москвич М70 отличается от конкурентов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Z7GwawfzbUrQlWKbb9dOg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, чем кроссовер Москвич М70 отличается от конкурентов" title="Взяли на тест новый Москвич М70 — как он едет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А пока – как новое детище столичного завода в своем нынешнем виде ведет себя на дороге?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/crd8uDopWNIf_7GfLNF68A" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Взяли на тест новый Москвич М70 — как он едет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616560" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Непривычно, что по заводским данным турбомотор выходит на пик крутящего момента при 2500 об/мин, тогда как обычно сегодня это 1500–2000 об/мин. Но в реальности тяги и эластичности хватает. О динамике официальные характеристики умалчивают, зато 220 км/ч максималки выглядят солидно.</i></p><p><i>Коробка «щелкает» мягко и в многочисленных передачах не путается. Хорошо виброизолированный силовой агрегат на «китайцах» встречается далеко не всегда, и тут Москвич выделяется в лучшую сторону.</i></p><p><i>Приятна и подвеска. Работает тихо. Баланс жесткости и комфорта, на мой вкус, получился правильным. Крены невелики, а перед «лежачими полицейскими» не обязательно тормозить до пешеходной скорости.</i></p><p><i>Обратная связь на руле все же «синтетическая», хотя он вовсе не легковесен, за что спасибо. Шумы не досаждают даже после 110–120 км/ч. Впрочем, тестовые машины были обуты в нешипованные зимние шины. Какой будет картина на заводском «лете» – проверим позже.</i></p><h4>Подробно о тест-драйве кроссовера Москвич М70 «За рулем» – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">материале</a>!</h4><p></p>

<p>На тест-драйве «За рулем» побывала новая модель автозавода «Москвич» – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/">Москвич М70</a>, представляющий собой клон китайского MG HS.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Четырехцилиндровые турбомоторы 1.5 и 2.0 для российского рынка дефорсировали до 150 л.с. и 200 л.с. соответственно. С младшим в паре идет преселективный робот, со старшим – 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Именно такую версию и протестировал эксперт Кирилл Милешкин. Он напомнил, что пока М70 в любой из версий – сугубо полноприводный. Специально для России готовят вариант 4х4, но это – в перспективе.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Z7GwawfzbUrQlWKbb9dOg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>А пока – как новое детище столичного завода в своем нынешнем виде ведет себя на дороге?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/crd8uDopWNIf_7GfLNF68A" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Непривычно, что по заводским данным турбомотор выходит на пик крутящего момента при 2500 об/мин, тогда как обычно сегодня это 1500–2000 об/мин. Но в реальности тяги и эластичности хватает. О динамике официальные характеристики умалчивают, зато 220 км/ч максималки выглядят солидно.</i></p><p><i>Коробка «щелкает» мягко и в многочисленных передачах не путается. Хорошо виброизолированный силовой агрегат на «китайцах» встречается далеко не всегда, и тут Москвич выделяется в лучшую сторону.</i></p><p><i>Приятна и подвеска. Работает тихо. Баланс жесткости и комфорта, на мой вкус, получился правильным. Крены невелики, а перед «лежачими полицейскими» не обязательно тормозить до пешеходной скорости.</i></p><p><i>Обратная связь на руле все же «синтетическая», хотя он вовсе не легковесен, за что спасибо. Шумы не досаждают даже после 110–120 км/ч. Впрочем, тестовые машины были обуты в нешипованные зимние шины. Какой будет картина на заводском «лете» – проверим позже.</i></p><h4>Подробно о тест-драйве кроссовера Москвич М70 «За рулем» – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/">материале</a>!</h4><p></p>

<p>На тест-драйве «За рулем» побывала новая модель автозавода «Москвич» – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">Москвич М70</a>, представляющий собой клон китайского MG HS.</p><p></p><p>Четырехцилиндровые турбомоторы 1.5 и 2.0 для российского рынка дефорсировали до 150 л.с. и 200 л.с. соответственно. С младшим в паре идет преселективный робот, со старшим – 9-ступенчатый гидроавтомат ZF. Именно такую версию и протестировал эксперт Кирилл Милешкин. Он напомнил, что пока М70 в любой из версий – сугубо полноприводный. Специально для России готовят вариант 4х4, но это – в перспективе.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>А пока – как новое детище столичного завода в своем нынешнем виде ведет себя на дороге?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Непривычно, что по заводским данным турбомотор выходит на пик крутящего момента при 2500 об/мин, тогда как обычно сегодня это 1500–2000 об/мин. Но в реальности тяги и эластичности хватает. О динамике официальные характеристики умалчивают, зато 220 км/ч максималки выглядят солидно.</i></p><p><i>Коробка «щелкает» мягко и в многочисленных передачах не путается. Хорошо виброизолированный силовой агрегат на «китайцах» встречается далеко не всегда, и тут Москвич выделяется в лучшую сторону.</i></p><p><i>Приятна и подвеска. Работает тихо. Баланс жесткости и комфорта, на мой вкус, получился правильным. Крены невелики, а перед «лежачими полицейскими» не обязательно тормозить до пешеходной скорости.</i></p><p><i>Обратная связь на руле все же «синтетическая», хотя он вовсе не легковесен, за что спасибо. Шумы не досаждают даже после 110–120 км/ч. Впрочем, тестовые машины были обуты в нешипованные зимние шины. Какой будет картина на заводском «лете» – проверим позже.</i></p><h4>Подробно о тест-драйве кроссовера Москвич М70 «За рулем» – в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" target="_blank">материале</a>!</h4><p></p>

<p>На классифайдах начали появляться объявления о продаже новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/video/978139-novyj-moskvich-m70-dva-litra/" target="_blank">Москвич М70</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978175-za-rulem-moskvicha-m90-raskryt/" target="_blank">Москвич М90</a>, их размещают официальные дилеры бренда.</p><p>[readmore ids="978135" align="right"]</p><p>Как известно, официальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/" target="_blank">старт продаж</a> обеих моделей был дан 6 марта – производитель заявил, что машины доступны у 60 дилеров бренда по всей России. Источник приводит в пример пару объявлений – в частности, автосалон в Татарстане предлагает красный Москвич М70 на переднем приводе в базовой комплектации «Драйв» за 2 689 000 рублей с учетом скидки при использовании кредита или трейд-ин. Цена без скидки составляет 3 099 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d5LmDOAQFay2GV2tx1gLTg=s800" alt="Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90" title="Москвичи М70 и М90 появились у дилеров — каковы реальные цены?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610589" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Таким образом, цена у конкретного дилера (по крайней мере – в объявлении на классифайде) полностью соответствует официально озвученной производителем РРЦ.</p><p>Более крупный полноприводный Москвич М90 белого цвета в богатой и единственной на данный момент комплектации «Ультимейт» предлагает дилер из Уфы. Цена составляет 3 855 000 рублей со скидкой и 4 199 000 рублей без нее – и это тоже полное попадание в РРЦ.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qUxgIDJxRkIpzvxzSh3d3w=s800" alt="Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90" title="Москвичи М70 и М90 появились у дилеров — каковы реальные цены?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610588" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>«За рулем» уточняет, что на момент публикации заметки на классифайдах в общем доступе находится несколько десятков экземпляров каждой модели. Цены по большей части действительно придерживаются РРЦ, однако иногда могут превышать ее на 10-20 тысяч рублей, а в других случаях, напротив, быть ниже. Например, базовый М70 можно найти за 2 279 000 рублей – судя по описаниям, выставляющие такую цену дилеры готовы сложить скидки по кредиту и трейд-ину (410 тысяч каждая), тогда как остальные дают только какую-то одну.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>На классифайдах начали появляться объявления о продаже новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/video/978139-novyj-moskvich-m70-dva-litra/" target="_blank">Москвич М70</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978175-za-rulem-moskvicha-m90-raskryt/" target="_blank">Москвич М90</a>, их размещают официальные дилеры бренда.</p><p></p><p>Как известно, официальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/" target="_blank">старт продаж</a> обеих моделей был дан 6 марта – производитель заявил, что машины доступны у 60 дилеров бренда по всей России. Источник приводит в пример пару объявлений – в частности, автосалон в Татарстане предлагает красный Москвич М70 на переднем приводе в базовой комплектации «Драйв» за 2 689 000 рублей с учетом скидки при использовании кредита или трейд-ин. Цена без скидки составляет 3 099 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d5LmDOAQFay2GV2tx1gLTg=s800" alt="Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90" title="Москвичи М70 и М90 появились у дилеров — каковы реальные цены?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610589" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Таким образом, цена у конкретного дилера (по крайней мере – в объявлении на классифайде) полностью соответствует официально озвученной производителем РРЦ.</p><p>Более крупный полноприводный Москвич М90 белого цвета в богатой и единственной на данный момент комплектации «Ультимейт» предлагает дилер из Уфы. Цена составляет 3 855 000 рублей со скидкой и 4 199 000 рублей без нее – и это тоже полное попадание в РРЦ.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qUxgIDJxRkIpzvxzSh3d3w=s800" alt="Официальные дилеры Москвича начали размещать объявления о продаже М70 и М90" title="Москвичи М70 и М90 появились у дилеров — каковы реальные цены?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610588" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>«За рулем» уточняет, что на момент публикации заметки на классифайдах в общем доступе находится несколько десятков экземпляров каждой модели. Цены по большей части действительно придерживаются РРЦ, однако иногда могут превышать ее на 10-20 тысяч рублей, а в других случаях, напротив, быть ниже. Например, базовый М70 можно найти за 2 279 000 рублей – судя по описаниям, выставляющие такую цену дилеры готовы сложить скидки по кредиту и трейд-ину (410 тысяч каждая), тогда как остальные дают только какую-то одну.</p><p></p>

<p>На классифайдах начали появляться объявления о продаже новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/video/978139-novyj-moskvich-m70-dva-litra/">Москвич М70</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978175-za-rulem-moskvicha-m90-raskryt/">Москвич М90</a>, их размещают официальные дилеры бренда.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Первый тест-драйв Москвича М70!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978135-pervyj-test-drajv-moskvicha-m70/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qmEK9I7Dl1TsZR_aIU38rA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как известно, официальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/">старт продаж</a> обеих моделей был дан 6 марта – производитель заявил, что машины доступны у 60 дилеров бренда по всей России. Источник приводит в пример пару объявлений – в частности, автосалон в Татарстане предлагает красный Москвич М70 на переднем приводе в базовой комплектации «Драйв» за 2 689 000 рублей с учетом скидки при использовании кредита или трейд-ин. Цена без скидки составляет 3 099 000 рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d5LmDOAQFay2GV2tx1gLTg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Таким образом, цена у конкретного дилера (по крайней мере – в объявлении на классифайде) полностью соответствует официально озвученной производителем РРЦ.</p><p>Более крупный полноприводный Москвич М90 белого цвета в богатой и единственной на данный момент комплектации «Ультимейт» предлагает дилер из Уфы. Цена составляет 3 855 000 рублей со скидкой и 4 199 000 рублей без нее – и это тоже полное попадание в РРЦ.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qUxgIDJxRkIpzvxzSh3d3w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>«За рулем» уточняет, что на момент публикации заметки на классифайдах в общем доступе находится несколько десятков экземпляров каждой модели. Цены по большей части действительно придерживаются РРЦ, однако иногда могут превышать ее на 10-20 тысяч рублей, а в других случаях, напротив, быть ниже. Например, базовый М70 можно найти за 2 279 000 рублей – судя по описаниям, выставляющие такую цену дилеры готовы сложить скидки по кредиту и трейд-ину (410 тысяч каждая), тогда как остальные дают только какую-то одну.</p><p></p>

<p>На классифайдах начали появляться объявления о продаже новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/video/978139-novyj-moskvich-m70-dva-litra/" target="_blank">Москвич М70</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978175-za-rulem-moskvicha-m90-raskryt/" target="_blank">Москвич М90</a>, их размещают официальные дилеры бренда.</p><p></p><p>Как известно, официальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/" target="_blank">старт продаж</a> обеих моделей был дан 6 марта – производитель заявил, что машины доступны у 60 дилеров бренда по всей России. Источник приводит в пример пару объявлений – в частности, автосалон в Татарстане предлагает красный Москвич М70 на переднем приводе в базовой комплектации «Драйв» за 2 689 000 рублей с учетом скидки при использовании кредита или трейд-ин. Цена без скидки составляет 3 099 000 рублей.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Таким образом, цена у конкретного дилера (по крайней мере – в объявлении на классифайде) полностью соответствует официально озвученной производителем РРЦ.</p><p>Более крупный полноприводный Москвич М90 белого цвета в богатой и единственной на данный момент комплектации «Ультимейт» предлагает дилер из Уфы. Цена составляет 3 855 000 рублей со скидкой и 4 199 000 рублей без нее – и это тоже полное попадание в РРЦ.</p><p></p><br /><p></p><p>«За рулем» уточняет, что на момент публикации заметки на классифайдах в общем доступе находится несколько десятков экземпляров каждой модели. Цены по большей части действительно придерживаются РРЦ, однако иногда могут превышать ее на 10-20 тысяч рублей, а в других случаях, напротив, быть ниже. Например, базовый М70 можно найти за 2 279 000 рублей – судя по описаниям, выставляющие такую цену дилеры готовы сложить скидки по кредиту и трейд-ину (410 тысяч каждая), тогда как остальные дают только какую-то одну.</p><p></p>

<p>Представители московского автозавода раскрыли подробности об антикоррозийной защите новых кроссоверов. Как выяснилось, оцинковка на моделях <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М70</a> и М90 есть, но не на всех элементах кузова.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Менеджер по продукту «Москвича» Светлана Новицкая пояснила, что цинковое покрытие нанесено на все основные крупные внешние панели кузова. Исключение составила лишь крыша. </p><blockquote>«Оцинковка есть и на М70, и на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М90</a>.... Крыша – нет. К тому же основную ее площадь занимает стекло», – уточнила Новицкая.</blockquote><p>[readmore ids="978195" align="right"]</p><p>Однако защита автомобилей не ограничивается только оцинкованными деталями. Производитель дополнительно обрабатывает кузова на заводе: в скрытые полости впрыскиваются мастика и воск, что должно повысить сопротивляемость коррозии. Кроме того, в компании отмечают, что кузова кроссоверов на 80% состоят из высокопрочных сталей.</p><p>Напомним технические характеристики моделей. Младший Москвич М70 предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов: турбомотором 1.5 (150 л. с.) в паре с 7-ступенчатым роботом или двигателем 2.0 (199 л. с.) с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для более крупного семиместного Москвича М90 предусмотрен только безальтернативный тандем: мотор 2.0 и 9-диапазонный автомат.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/taAlQ2zgfVXcM5jBcYHtYg=s800" alt="Подробности об оцинковке новых Москвичей: что под защитой, а что — нет" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610779" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uoTOMRdiyswclt_ShnU5YA=s800" alt="Подробности об оцинковке новых Москвичей: что под защитой, а что — нет" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610780" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div>[table id="1161"]<p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.</p><p> [table id="2004"]</p>

<p>Представители московского автозавода раскрыли подробности об антикоррозийной защите новых кроссоверов. Как выяснилось, оцинковка на моделях <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М70</a> и М90 есть, но не на всех элементах кузова.</p><p> </p><p>Менеджер по продукту «Москвича» Светлана Новицкая пояснила, что цинковое покрытие нанесено на все основные крупные внешние панели кузова. Исключение составила лишь крыша. </p><blockquote>«Оцинковка есть и на М70, и на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М90</a>.... Крыша – нет. К тому же основную ее площадь занимает стекло», – уточнила Новицкая.</blockquote><p></p><p>Однако защита автомобилей не ограничивается только оцинкованными деталями. Производитель дополнительно обрабатывает кузова на заводе: в скрытые полости впрыскиваются мастика и воск, что должно повысить сопротивляемость коррозии. Кроме того, в компании отмечают, что кузова кроссоверов на 80% состоят из высокопрочных сталей.</p><p>Напомним технические характеристики моделей. Младший Москвич М70 предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов: турбомотором 1.5 (150 л. с.) в паре с 7-ступенчатым роботом или двигателем 2.0 (199 л. с.) с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для более крупного семиместного Москвича М90 предусмотрен только безальтернативный тандем: мотор 2.0 и 9-диапазонный автомат.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/taAlQ2zgfVXcM5jBcYHtYg=s800" alt="Подробности об оцинковке новых Москвичей: что под защитой, а что — нет" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610779" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uoTOMRdiyswclt_ShnU5YA=s800" alt="Подробности об оцинковке новых Москвичей: что под защитой, а что — нет" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610780" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.</p><p> </p>

<p>Представители московского автозавода раскрыли подробности об антикоррозийной защите новых кроссоверов. Как выяснилось, оцинковка на моделях <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/">М70</a> и М90 есть, но не на всех элементах кузова.</p><p> </p><p>Менеджер по продукту «а» Светлана Новицкая пояснила, что цинковое покрытие нанесено на все основные крупные внешние панели кузова. Исключение составила лишь крыша. </p>«Оцинковка есть и на М70, и на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/">М90</a>. ... Крыша – нет. К тому же основную ее площадь занимает стекло», – уточнила Новицкая.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежно и престижно — 5 проверенных японских моделей по цене Lada Granta" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978195-pravorulnoe-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/70BQKFMZrPmTJQqn5KmGCA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Однако защита автомобилей не ограничивается только оцинкованными деталями. Производитель дополнительно обрабатывает кузова на заводе: в скрытые полости впрыскиваются мастика и воск, что должно повысить сопротивляемость коррозии. Кроме того, в компании отмечают, что кузова кроссоверов на 80% состоят из высокопрочных сталей.</p><p>Напомним технические характеристики моделей. Младший  предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов: турбомотором 1.5 (150 л. с.) в паре с 7-ступенчатым роботом или двигателем 2.0 (199 л. с.) с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для более крупного семиместного а М90 предусмотрен только безальтернативный тандем: мотор 2.0 и 9-диапазонный автомат.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/taAlQ2zgfVXcM5jBcYHtYg=s800" width="800" height="500" />Москвич М70<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uoTOMRdiyswclt_ShnU5YA=s800" width="800" height="500" />Москвич М90<p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.</p><p> </p>

<p>Представители московского автозавода раскрыли подробности об антикоррозийной защите новых кроссоверов. Как выяснилось, оцинковка на моделях <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М70</a> и М90 есть, но не на всех элементах кузова.</p><p> </p><p>Менеджер по продукту «а» Светлана Новицкая пояснила, что цинковое покрытие нанесено на все основные крупные внешние панели кузова. Исключение составила лишь крыша. </p>«Оцинковка есть и на М70, и на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978174-moskvich-m70-rasskazyvaem-pod/" target="_blank">М90</a>.... Крыша – нет. К тому же основную ее площадь занимает стекло», – уточнила Новицкая.<p></p><p>Однако защита автомобилей не ограничивается только оцинкованными деталями. Производитель дополнительно обрабатывает кузова на заводе: в скрытые полости впрыскиваются мастика и воск, что должно повысить сопротивляемость коррозии. Кроме того, в компании отмечают, что кузова кроссоверов на 80% состоят из высокопрочных сталей.</p><p>Напомним технические характеристики моделей. Младший предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов: турбомотором 1.5 (150 л. с.) в паре с 7-ступенчатым роботом или двигателем 2.0 (199 л. с.) с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для более крупного семиместного а М90 предусмотрен только безальтернативный тандем: мотор 2.0 и 9-диапазонный автомат.</p><p></p>Москвич М70Москвич М90<p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.</p><p> </p>

<p>Продажи нового кроссовера Москвич М70, как и «старшего» М90, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/" target="_blank">стартовали</a>&nbsp;на прошлой неделе.</p><p>[readmore ids="978135" align="right"]</p><p>«За рулем» уже освещал новинку – например, мы рассказывали читателям про <a href="https://www.zr.ru/content/news/977847-novyj-moskvich-m70-pervye-fot/" target="_blank">интерьер</a>&nbsp;М70 и его <a href="https://www.zr.ru/content/news/978102-bagazhnik-novogo-moskvicha-m70-p/" target="_blank">багажник</a>. Однако модель новая, и у наших читателей остается масса вопросов по ней. Эксперт Кирилл Милешкин подготовил небольшой видеообзор по машине, который мы приводим в конце этой заметки. Он напомнил, что в оригинале М70 – это MG HS от китайского концерна SAIC, владеющего британским брендом MG с 2005 года.</p><p>[table id="2286"]</p><p>В РФ этот переднеприводный кроссовер собирают на заводе «Москвич» под российским наименованием, причем со старта производства есть две версии: 1.5 на роботе и 2.0 на автомате. А будет ли полный привод? Какие еще есть подробности? Сколько стоят такие машины у дилеров? Все ответы – в клипе!&nbsp;</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248793&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p>

<p>Продажи нового кроссовера Москвич М70, как и «старшего» М90, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/">стартовали</a> на прошлой неделе.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Первый тест-драйв Москвича М70!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978135-pervyj-test-drajv-moskvicha-m70/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qmEK9I7Dl1TsZR_aIU38rA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>«За рулем» уже освещал новинку – например, мы рассказывали читателям про <a href="https://www.zr.ru/content/news/977847-novyj-moskvich-m70-pervye-fot/">интерьер</a> М70 и его <a href="https://www.zr.ru/content/news/978102-bagazhnik-novogo-moskvicha-m70-p/">багажник</a>. Однако модель новая, и у наших читателей остается масса вопросов по ней. Эксперт Кирилл Милешкин подготовил небольшой видеообзор по машине, который мы приводим в конце этой заметки. Он напомнил, что в оригинале М70 – это MG HS от китайского концерна SAIC, владеющего британским брендом MG с 2005 года.</p><p></p><p>В РФ этот переднеприводный кроссовер собирают на заводе «Москвич» под российским наименованием, причем со старта производства есть две версии: 1.5 на роботе и 2.0 на автомате. А будет ли полный привод? Какие еще есть подробности? Сколько стоят такие машины у дилеров? Все ответы – в клипе! </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248793&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>Сегодня был объявлен старт продаж продаж новых кроссоверов M70 и M90, пополнивших М-линейку бренда. </p><p>[readmore ids="978083" align="right"]&nbsp;</p><p>Пятиместный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977102-poyavilis-tekhnicheskie-podrobno/" target="_blank">Москвич М70</a>&nbsp;только поступил к дилерам, а эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин еще раньше успел оценить его практичность. Видеообзор демонстрирует основные преимущества грузового отсека. </p><p>Заявленный производителем объем багажника составляет 507 литров, а сама дверь (что нечасто встречается у китайских автомобилей) открывается на нормальную, удобную высоту.</p><p>[table id="2286"]</p><p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248794&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Помимо простора, эксперт похвалил и внутреннюю отделку из качественного ворса. Продумана и функциональность: по бокам расположены практичные карманы, дополненные сеточками-держателями для мелких вещей, что позволяет эффективно организовать пространство.</p><p>Напомним, что «Москвич М70», являющийся локализованной версией кроссовера SAIC (известного на других рынках как MG HS и Roewe RX5), предлагается российским покупателям в двух комплектациях. Базовая версия «Драйв» с 1,5-литровым турбомотором (150 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» оценена в 3 099 000 рублей, топовая «Ультра» оснащается 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. и классическим 9-диапазонным автоматом стоит 3 499 000 рублей. </p><p>[table id="2008"]</p><div><br /></div>

<p>Сегодня был объявлен старт продаж продаж новых кроссоверов M70 и M90, пополнивших М-линейку бренда. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978083-startovali-prodazhi-krossoverov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZZmZ-AUKdHhKO6iL57f0PA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Пятиместный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977102-poyavilis-tekhnicheskie-podrobno/">Москвич М70</a> только поступил к дилерам, а эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин еще раньше успел оценить его практичность. Видеообзор демонстрирует основные преимущества грузового отсека. </p><p>Заявленный производителем объем багажника составляет 507 литров, а сама дверь (что нечасто встречается у китайских автомобилей) открывается на нормальную, удобную высоту.</p><p></p><p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248794&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Помимо простора, эксперт похвалил и внутреннюю отделку из качественного ворса. Продумана и функциональность: по бокам расположены практичные карманы, дополненные сеточками-держателями для мелких вещей, что позволяет эффективно организовать пространство.</p><p>Напомним, что «Москвич М70», являющийся локализованной версией кроссовера SAIC (известного на других рынках как MG HS и Roewe RX5), предлагается российским покупателям в двух комплектациях. Базовая версия «Драйв» с 1,5-литровым турбомотором (150 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» оценена в 3 099 000 рублей, топовая «Ультра» оснащается 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. и классическим 9-диапазонным автоматом стоит 3 499 000 рублей. </p><p></p><div><br /></div>

<p>Автозавод «Москвич» вывел на рынок две новые модели – пятиместный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978078-novyj-otechestvennyj-krossover/" target="_blank">M70</a> и семиместный M90, которые уже поступили в 60 дилерских центров бренда. </p><p>[readmore ids="977980" align="right"] </p><p>В дальнейшем география продаж новой линейки будет расширяться.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977990-novyj-moskvich-na-polnom-privod/" target="_blank">Переднеприводный</a> Москвич M70 предлагается покупателям в двух версиях. Базовая комплектация «Драйв» оценивается в 3 099 000 рублей, однако с учетом кредита или трейд-ин ее стоимость снижается до 2 689 000 рублей. Этот вариант оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В оснащение входят панорамная крыша с электроприводом, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, адаптивный круиз-контроль и электрорегулировка водительского кресла с функцией памяти.</p><p>Версия «Ультра» обойдется в 3 499 000 рублей или 3 209 000 рублей при использовании специальных предложений. Под капотом здесь установлен двухлитровый двигатель мощностью 200 л.с., который агрегатируется с классическим 9-ступенчатым автоматом. Список функций расширен за счет подрулевых лепестков, беспроводной зарядки для смартфона, системы кругового обзора и электрорегулировки сиденья переднего пассажира.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZZmZ-AUKdHhKO6iL57f0PA=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609846" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div>&nbsp;<p></p><p>Что касается семиместного Москвича M90, он доступен с полным приводом и в единственной богато оснащенной комплектации «Ультимейт». Ее стоимость составляет 4 199 000 рублей, а с учетом всех выгод – 3 855 000 рублей. Автомобиль приводится в движение двухлитровым мотором в сочетании с автоматической девятиступенчатой КП. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-2eoNBflNHVbtjhYod6uw=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609847" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="975712" align="right"]</p><p>В оснащение входят: трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками для пассажиров второго ряда, вентиляция передних кресел и подогревом сидений первого и второго рядов. За безопасность отвечают шесть подушек, комплекс электронных помощников ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, а за качественный звук – аудиосистема Bose с 12 динамиками.</p><p>На обе модели распространяется гарантия сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега, а также два года постгарантийной поддержки.</p><p>[table id="2008"]</p><br /><div><br /></div>

<p>Автозавод «Москвич» вывел на рынок две новые модели – пятиместный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978078-novyj-otechestvennyj-krossover/" target="_blank">M70</a> и семиместный M90, которые уже поступили в 60 дилерских центров бренда. </p><p> </p><p>В дальнейшем география продаж новой линейки будет расширяться.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977990-novyj-moskvich-na-polnom-privod/" target="_blank">Переднеприводный</a> Москвич M70 предлагается покупателям в двух версиях. Базовая комплектация «Драйв» оценивается в 3 099 000 рублей, однако с учетом кредита или трейд-ин ее стоимость снижается до 2 689 000 рублей. Этот вариант оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В оснащение входят панорамная крыша с электроприводом, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, адаптивный круиз-контроль и электрорегулировка водительского кресла с функцией памяти.</p><p>Версия «Ультра» обойдется в 3 499 000 рублей или 3 209 000 рублей при использовании специальных предложений. Под капотом здесь установлен двухлитровый двигатель мощностью 200 л.с., который агрегатируется с классическим 9-ступенчатым автоматом. Список функций расширен за счет подрулевых лепестков, беспроводной зарядки для смартфона, системы кругового обзора и электрорегулировки сиденья переднего пассажира.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZZmZ-AUKdHhKO6iL57f0PA=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609846" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div> </p><p>Что касается семиместного Москвича M90, он доступен с полным приводом и в единственной богато оснащенной комплектации «Ультимейт». Ее стоимость составляет 4 199 000 рублей, а с учетом всех выгод – 3 855 000 рублей. Автомобиль приводится в движение двухлитровым мотором в сочетании с автоматической девятиступенчатой КП. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-2eoNBflNHVbtjhYod6uw=s800" alt="Стартовали продажи кроссоверов Москвич М-линейки, известны версии и цены" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609847" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div> </p><p></p><p>В оснащение входят: трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками для пассажиров второго ряда, вентиляция передних кресел и подогревом сидений первого и второго рядов. За безопасность отвечают шесть подушек, комплекс электронных помощников ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, а за качественный звук – аудиосистема Bose с 12 динамиками.</p><p>На обе модели распространяется гарантия сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега, а также два года постгарантийной поддержки.</p><p></p><br /><div><br /></div>

<p>Автозавод «Москвич» вывел на рынок две новые модели – пятиместный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978078-novyj-otechestvennyj-krossover/">M70</a> и семиместный M90, которые уже поступили в 60 дилерских центров бренда. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Geely Atlas стал доступнее — старт продаж новой версии без полного привода. Цена известна" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977980-geely-sdelal-atlas-dostupnee/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CqQfUjFeRHdik76if54Fcw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>В дальнейшем география продаж новой линейки будет расширяться.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977990-novyj-moskvich-na-polnom-privod/">Переднеприводный</a> Москвич M70 предлагается покупателям в двух версиях. Базовая комплектация «Драйв» оценивается в 3 099 000 рублей, однако с учетом кредита или трейд-ин ее стоимость снижается до 2 689 000 рублей. Этот вариант оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В оснащение входят панорамная крыша с электроприводом, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, адаптивный круиз-контроль и электрорегулировка водительского кресла с функцией памяти.</p><p>Версия «Ультра» обойдется в 3 499 000 рублей или 3 209 000 рублей при использовании специальных предложений. Под капотом здесь установлен двухлитровый двигатель мощностью 200 л.с., который агрегатируется с классическим 9-ступенчатым автоматом. Список функций расширен за счет подрулевых лепестков, беспроводной зарядки для смартфона, системы кругового обзора и электрорегулировки сиденья переднего пассажира.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZZmZ-AUKdHhKO6iL57f0PA=s800" width="800" height="500" />Москвич М70 <p></p><p>Что касается семиместного Москвича M90, он доступен с полным приводом и в единственной богато оснащенной комплектации «Ультимейт». Ее стоимость составляет 4 199 000 рублей, а с учетом всех выгод – 3 855 000 рублей. Автомобиль приводится в движение двухлитровым мотором в сочетании с автоматической девятиступенчатой КП. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-2eoNBflNHVbtjhYod6uw=s800" width="800" height="500" />Москвич М90 <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Москвич М90 — какой движок, сколько мест в салоне? А полный привод есть?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975712-moskvich-m90-kakoj-dvizhok-sk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/u28ityvUjOXttOkcZmgpCQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В оснащение входят: трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками для пассажиров второго ряда, вентиляция передних кресел и подогревом сидений первого и второго рядов. За безопасность отвечают шесть подушек, комплекс электронных помощников ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, а за качественный звук – аудиосистема Bose с 12 динамиками.</p><p>На обе модели распространяется гарантия сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега, а также два года постгарантийной поддержки.</p><p></p><br /><div><br /></div>

<p>Автозавод «Москвич» вывел на рынок две новые модели – пятиместный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978078-novyj-otechestvennyj-krossover/" target="_blank">M70</a> и семиместный M90, которые уже поступили в 60 дилерских центров бренда. </p><p> </p><p>В дальнейшем география продаж новой линейки будет расширяться.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977990-novyj-moskvich-na-polnom-privod/" target="_blank">Переднеприводный</a> Москвич M70 предлагается покупателям в двух версиях. Базовая комплектация «Драйв» оценивается в 3 099 000 рублей, однако с учетом кредита или трейд-ин ее стоимость снижается до 2 689 000 рублей. Этот вариант оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В оснащение входят панорамная крыша с электроприводом, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, адаптивный круиз-контроль и электрорегулировка водительского кресла с функцией памяти.</p><p>Версия «Ультра» обойдется в 3 499 000 рублей или 3 209 000 рублей при использовании специальных предложений. Под капотом здесь установлен двухлитровый двигатель мощностью 200 л.с., который агрегатируется с классическим 9-ступенчатым автоматом. Список функций расширен за счет подрулевых лепестков, беспроводной зарядки для смартфона, системы кругового обзора и электрорегулировки сиденья переднего пассажира.</p><p></p><p></p>Москвич М70 <p></p><p>Что касается семиместного Москвича M90, он доступен с полным приводом и в единственной богато оснащенной комплектации «Ультимейт». Ее стоимость составляет 4 199 000 рублей, а с учетом всех выгод – 3 855 000 рублей. Автомобиль приводится в движение двухлитровым мотором в сочетании с автоматической девятиступенчатой КП. </p><p></p>Москвич М90 <p></p><p></p><p>В оснащение входят: трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками для пассажиров второго ряда, вентиляция передних кресел и подогревом сидений первого и второго рядов. За безопасность отвечают шесть подушек, комплекс электронных помощников ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, а за качественный звук – аудиосистема Bose с 12 динамиками.</p><p>На обе модели распространяется гарантия сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега, а также два года постгарантийной поддержки.</p><p></p><br /><div><br /></div>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=453936&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Москвич М70 предлагает пассажирам второго ряда по-настоящему много места. Забраться туда легко благодаря широкому проёму двери, а внутри ждёт абсолютно ровный пол и ширина, которой хватит для трёх взрослых без лишней тесноты.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1txSugVgA_ZxVJOMkZ_Wg=s800" alt="Новый отечественный кроссовер удивил запасом места на заднем ряду сидений" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609830" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977102" align="right"]</p> <p><span>Комфорт здесь продуман до мелочей. В распоряжении пассажиров свои дефлекторы климат-контроля, центральный подлокотник и даже обогрев как самих подушек сидений, так и спинок. </span></p> <p><span>Правда, одна деталь может вызвать вопросы. Речь о подголовниках, которые заметно выступают вперёд. Из-за этой конструкции откинуть голову назад и расслабиться в дороге получается не всегда – некоторым такая особенность может не понравиться.</span></p><p><span><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248787&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Впрочем, если не зацикливаться на этом нюансе, впечатление от заднего ряда остаётся исключительно положительным. Простор, удобство и полный набор опций делают М70 полноценным семейным кроссовером, где всем будет комфортно.</span></p><p>[table id="2008"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=453936&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Москвич М70 предлагает пассажирам второго ряда по-настоящему много места. Забраться туда легко благодаря широкому проёму двери, а внутри ждёт абсолютно ровный пол и ширина, которой хватит для трёх взрослых без лишней тесноты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1txSugVgA_ZxVJOMkZ_Wg=s800" alt="Новый отечественный кроссовер удивил запасом места на заднем ряду сидений" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609830" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><br /></p><p></p> <p><span>Комфорт здесь продуман до мелочей. В распоряжении пассажиров свои дефлекторы климат-контроля, центральный подлокотник и даже обогрев как самих подушек сидений, так и спинок. </span></p> <p><span>Правда, одна деталь может вызвать вопросы. Речь о подголовниках, которые заметно выступают вперёд. Из-за этой конструкции откинуть голову назад и расслабиться в дороге получается не всегда – некоторым такая особенность может не понравиться.</span></p><p><span><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248787&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p></p> <p><span>Впрочем, если не зацикливаться на этом нюансе, впечатление от заднего ряда остаётся исключительно положительным. Простор, удобство и полный набор опций делают М70 полноценным семейным кроссовером, где всем будет комфортно.</span></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=453936&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p> предлагает пассажирам второго ряда по-настоящему
много места. Забраться туда легко благодаря широкому проёму двери, а
внутри ждёт абсолютно ровный пол и ширина, которой хватит для трёх взрослых без
лишней тесноты.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1txSugVgA_ZxVJOMkZ_Wg=s800" width="800" height="500" />Москвич М70<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977102-poyavilis-tekhnicheskie-podrobno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-2VVN9Xeotmz7XL9fZd0_Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Комфорт здесь продуман до мелочей. В распоряжении пассажиров свои
дефлекторы климат-контроля, центральный подлокотник и даже обогрев как самих
подушек сидений, так и спинок. </p>

<p>Правда, одна деталь может вызвать вопросы. Речь о подголовниках,
которые заметно выступают вперёд. Из-за этой конструкции откинуть голову назад
и расслабиться в дороге получается не всегда – некоторым такая особенность может
не понравиться.</p><p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248787&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>Впрочем, если не зацикливаться на этом нюансе, впечатление от
заднего ряда остаётся исключительно положительным. Простор, удобство и полный
набор опций делают М70 полноценным семейным кроссовером, где всем будет
комфортно.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=453936&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p> предлагает пассажирам второго ряда по-настоящему много места. Забраться туда легко благодаря широкому проёму двери, а внутри ждёт абсолютно ровный пол и ширина, которой хватит для трёх взрослых без лишней тесноты.</p><p></p>Москвич М70<br /><p></p><p></p> <p>Комфорт здесь продуман до мелочей. В распоряжении пассажиров свои дефлекторы климат-контроля, центральный подлокотник и даже обогрев как самих подушек сидений, так и спинок. </p> <p>Правда, одна деталь может вызвать вопросы. Речь о подголовниках, которые заметно выступают вперёд. Из-за этой конструкции откинуть голову назад и расслабиться в дороге получается не всегда – некоторым такая особенность может не понравиться.</p><p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248787&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p> <p>Впрочем, если не зацикливаться на этом нюансе, впечатление от заднего ряда остаётся исключительно положительным. Простор, удобство и полный набор опций делают М70 полноценным семейным кроссовером, где всем будет комфортно.</p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Москвич>M70