Omoda

Главное — готовы ли «китайцы» противостоять русским морозам, глубоким сугробам и грязи с реагентами? Выяснили на примере кроссоверов Geely Atlas Pro, Haval Dargo и Omoda C5.

На официальном сайте китайской марки Omoda появился раздел, посвященный седану S5.

До конца 2023 года китайский автобренд намерен выйти на 25 новых рынков, а первой «ласточкой» стала Россия.

Разумеется, это китайский производитель.

Кроссовер Omoda C5 заинтересует тех, кому хочется модный и функциональный городской автомобиль. Но для путешествий, да даже для поездок на дачу всей семьей, это не лучший вариант.

На российский рынок они выйдут под брендом Omoda.

Операции по обслуживанию и ремонту кроссовера Omoda C5 вполне можно выполнить самостоятельно — поможет пошаговая инструкция, которую подготовили для вас эксперты «За рулем».

Всего лишь каких-то несколько месяцев назад мир увидел новый футуристичный кроссовер OMODA с индексом «C5», а уже сегодня мы отмечаем превосходную динамику продаж, которая говорит о стабильном спросе на модель.

Часть седанов китайского бренда отправят в таксопарки.

Автомобиль доступен к заказу во всех официальных дилерских центрах бренда.

Не так давно вошедший на российский рынок кроссовер OMODA С5 получил небывалый успех. Чем же он произвел такое яркое впечатление и что в этом автомобиле всех удивило? Давайте узнаем!

Эксперты «За рулем» сравнили востребованные китайские кроссоверы и пришли к неожиданным выводам.

Переднеприводные «китайцы» FAW Bestune T77 (от 2 069 000 рублей) и Omoda C5 (от 2 429 900 рублей) близки не только по цене, но и по духу. Эксперты «За рулем» выяснили, чем придется пожертвовать ради стильной внешности.

Китайские машины, продающиеся сейчас в РФ, в большинстве своем не чета тем, с которыми КНР заходила на наш рынок пару десятилетий назад…

Дуэль двух переднеприводных «китайцев» ценой около 2,5 млн рублей. Omoda C5 и FAW Bestune T77 — к барьеру!