Хлынов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX50

Автомобиль Infiniti QX50: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti QX50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX50: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX50: читайте тематические статьи об авто модели ку икс 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На премиальных автомобилях новые системы
появляются раньше, но со временем перекочевывают на бюджетные машины. В
результате современный бюджетник и пяти-семилетний премиум могут быть весьма
похожими по оснащению. И здесь есть над чем задуматься.

Renault Arkana со 150-сильным двигателем,
полным приводом и вариатором стоит от 1,65 млн рублей. За эти деньги можно
найти Infiniti QX50 первого поколения 2015–2016 годов выпуска с пробегом менее 100 тысяч километров. При этом
кроссовер будет оснащен атмосферным V6 объемом 2,5 литра, автоматом и системой полного привода.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lG5YG8nagl5R8eV3U5GO2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сравним ключевые моменты:

<ul><li>Infiniti динамичнее, а его подвеска комфортнее, но у Renault литра
на четыре меньше расход топлива и сантиметров на пять больше дорожный просвет;</li><li>у Арканы гораздо лучше мультимедийная система,
но она не обучена складывать изображения с камер кругового обзора в единую
картинку, как это делает QX50,
в котором, кстати, нет USB-разъемов;</li><li>салон Инфинити (если это рестайлинговая
версия не старше 2015 года) гораздо просторнее, особенно во втором ряду, но у
Арканы на бумаге больше багажник (наши замеры показали, что он на 100 литров
скромнее заявленного и равен по этому параметру багажнику QX50).</li></ul>



<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s4DZ3kUvVbhhgr4q3olBfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1zRD3mSk5kpYUZiXRfb5eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

О других особенностях кроссоверов, а также
о стоимости их обслуживания и содержания читайте в апрельском номере журнала «За рулем» —
скоро в продаже.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/LuXsszBKXOM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Текст подготовлен по материалам публикации Кирилла
Милешкина «Нестандартный кросс».<ul><li>Также предлагаем вам узнать, <a href="https://www.zr.ru/content/news/927823-chej-salon-luchshe-novyj-vw-polo/">чем современный бюджетник лучше или хуже 10-летнего Mercedes-Benz</a>.</li></ul>

Новая Аркана или 5-летний QX50 — сравнили по-быстрому

«За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Виноградов Александр

[readmore
ids="922663" align="right"]Уже в начале снежной и морозной нынешней зимы мы поу­частвовали в Ралли МАДИ. Это, конечно, не классическое ралли, на котором нужно «валить» на все деньги. Тут главное – приехать на все контрольные пункты точно вовремя, не раньше и не позже. Ну и не заблудиться! Всего одна ошибка с навигацией обошлась нашему экипажу очень дорого: вместо того, чтобы попасть в десятку «абсолюта» и на подиум в своей категории, мы оказались в середине протокола и на девятом месте в зачете.Однако автомобиль отлично показал себя на дистанции. Качество дорог не всегда было идеальным, но подвеска уверенно держалась на разбитом асфальте и на жестком грейдере. Полного бака хватило на дистанцию в четыреста с лишним километров, а дозаправка в ходе ралли – это потеря времени.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gZQ4szgE_cN6QqI1jmMHIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> [readmore
ids="922750 924719 922100"]Минус, который вряд ли кто-то заметит в «гражданской» жизни – неотключаемая после 55 км/ч электроника. На слаломе – заездах по ледовой площадке на скорость – она очень мешала. В какие-то моменты, когда с учетом пробуксовки колес превышался барьер по скорости, система активировалась и не давала машине ехать так, как хотелось мне. Надо сделать алгоритм страхующей электроники как у обновленного Каптюра: у него при заблокированной межосевой муфте порог деактивации «противобуксовки» повышается до 80 км/ч.<h3>Теплые опции</h3>[readmore
ids="927253"]Холода позволили оценить штатный дистанционный запуск. На смарт-ключе нужно нажать кнопку закрытия дверей, а затем удерживать кнопку запуска двигателя секунды три. Arkana моргнет аварийкой и запустит двигатель на десять минут, попутно включив все обогревы стекол. Машина должна быть в прямой видимости. Если под окнами запарковаться не вышло, сигнал не добьет. Но и тут есть выход: старт мотора можно запланировать на определенное время через меню медиасистемы. Приятно и то, что даже при холодном запуске из дефлекторов сразу идет теплый воздух – благодаря встроенному электрическому подогревателю воздуха.Эффективности отопителя хватает впритык. При минус десяти приходится выставлять температуру на 24–25 градусов, чтобы в салоне было более-менее тепло. А вот к обогревам претензий нет, особенно лобового стекла – топит наледь за пару минут.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E6E4TLy--0xuHj2Y2thaog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автозапуск можно запланировать через меню медиасистемы. Для сильных морозов есть возможность повторного прогрева каждые два часа.</figcaption></figure> <h3>Во время снегопада</h3>[readmore
ids="923616" align="right"]Не боится Arkana и снега под колесами: отличный для паркетника клиренс (210 мм), большие углы въезда и съезда, плоское днище. Всё это позволяет без особой опаски штурмовать снежные заносы. Главное, чтобы скорость вращения колес не превысила злосчастные 55 км/ч.Но снег, падающий с неба, не всегда в кайф. Кузов, названный маркетологами кросс-купе, с большим наклоном двери багажника и ступенькой в конце, способствует тому, что заднее стекло всегда запорошено, а стеклоочистителя там нет. В снегопад в зеркале заднего вида маячит снежное пятно. А наружные зеркала быстро закидывает грязью.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LY_4sf6c4gkyApUGpYhhLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Функция мониторинга слепых зон очень помогает зимой, поскольку наружные зеркала быстро закидывает грязью.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6E0DUUcMVypiY0LpQdXsOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двери, полностью закрывающие пороги – отличная идея. Каким бы грязным не был 
автомобиль, не переживаешь за чистоту брюк.</figcaption></figure><h3>Плановое ТО</h3>[readmore
ids="924296" align="right"]Хейтеров маленьких турбомоторов порадовать нечем – совсем недавно прошло третье плановое ТО, и доливать масло между обслуживаниями пока не приходилось. Вместе с моторным маслом Аркане сменили воздушный и салонный фильтры, а также тормозную жидкость с антифризом. Всё удовольствие вместе с работой обошлось у официалов в 18 тысяч рублей. Скоро очередной круглый рубеж – 50 тысяч километров.Итог? Это первый мой рассказ о редакционной Аркане, в котором нет поводов жаловаться на какие-то мелкие косяки. Даже изводившая в начале пути медиасистема перебесилась и теперь ­работает исправно. Надеюсь, так будет и дальше.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oKUdIyVXKoCXldNxaznQIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заливная горловина бачка омывателя расположена не очень удобно – прямо у лобового стекла. А вот за газовые упоры спасибо: меньше пачкаешь руки, поднимая капот.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oqIjgFiiWPPbWm9Yqm-awQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для своего класса багажник вместителен. Но отсутствие карманов и ремней удручает. Канистра с «омывайкой» летает по всему 
отсеку.</figcaption></figure><h4>, 1.3T (150 л.с.), CVT</h4><ul><li>Изготовитель – «Рено Россия»  </li><li>Год выпуска – 2019</li><li>В эксплуатации «За рулем» –  с октября 2019 года</li><li>Пробег на момент отчета – 47 000 км</li></ul><div>[readmore
ids="924296" align="right"]</div><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (11 000–47 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание:11 000–37 500–93 500 км - 121 502 ₽</li><li>Из них бензин  (АИ-92, АИ-95; средний расход 8,0л/100 км) - 96 504 ₽</li><li>Расходы на содержание:  37 500–47 000 000 км -  52 947 ₽ </li><li>Из них бензин (АИ-95; средний расход 7,9 л/100 км) - 34 847 ₽</li><li>ТО-3 (45 000 км) - 18 100 ₽</li><li>Общие расходы - 174 449 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега - 4,71 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.<ul><li>Обо всех отличиях Арканы от Дастера и Каптюра мы рассказали в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918734-renault-arkana-vse-otlichiya-ot-renault-duster-i-kaptur/" target="_blank">этой публикации</a>.</li><li>Личные вещи, которые, как правило, болтаются при
езде, создают беспорядок в вашем багажнике и нарушают шумовой комфорт -
аптечка, автохимия, огнетушитель, компрессор, средства личной гигиены, спорт
инвентарь, инструмент, одежду и т.п. можно удобно разместить в <a href="https://shop.zr.ru/catalog/?q=%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80&how=r">сумке
органайзере 3D Lux Boot</a>, подходящей по своим габаритам и цветовой гамме к багажнику
Вашего автомобиля.</li><li>Эффективность <a href="https://shop.zr.ru/catalog/?q=%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA&s=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA">водостока
лобового стекла</a> приятно удивляет пользователей. Грязь и вода с
лобового стекла во время движения равномерно уводится вверх, не позволяя
разбрызгиваться и загрязнять боковые стекла.  Проверено!, даже в самую
сильную непогоду.</li></ul>

Arkana после 47 000 км: Отчет для хейтеров турбомоторов

Renault Arkana

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Arkana Pulse отличается черными элементами
отделки кузова и оснащается черными 17-дюймовыми легкосплавными дисками Montis,
а на задних дверях имеется надпись «Pulse».

Кроме того, впервые Renault Arkana можно
будет купить в синем цвете Blue Iron. Также покупатель сможет выбрать
автомобиль белого, красного, серебристого, темно-серого и черного цвета.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/362ejfSzarRLuuxr82hf2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Салон кросс-купе спецсерии полностью черный
и украшен элементами красного цвета. В компании заявляют и о новых материалах
отделки. В частности, передняя панель и дверные карты оформлены под карбон. Новая
обивка появилась и у кресел, а на полу лежат текстильные коврики с надписью «Pulse».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Oy0f_0iezgYi6sNWhUUPyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Все автомобили спецсерии оснащаются турбированным
двигателем ТСе150 и вариатором. Привод может быть передним или полным.
Кроссоверы имеют систему выбора режимов вождения Multi-Sense, мультимедийную
систему Easy Link с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистему Bose, камеру заднего вида,
климат-контроль, обогревы лобового стекла, форсунок омывателя и рулевого
колеса.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5Qcxd5DcTYk77k6TSk7HGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>На днях в России был представлен <a href="https://www.zr.ru/content/news/927474-novyj-renault-duster-sostoyal/">Renault Duster нового поколения</a>.</li></ul>

Фото: Renault

Начались продажи особенной Арканы — Pulse

Тимкин Юрий

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

-45 °C и ниже: жесткая проверка Arkana и Kaptur в Якутии

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Иннокентий Кишкурно

В Центральной части России морозы нынешней зимой нередки, и они наверняка еще вернутся — поэтому кое-что из нижеизложенного может оказаться полезным. Но там, куда отправился наш обозреватель Юрий Тимкин, морозы куда серьезнее — «полтинник» не чрезвычайная ситуация, а норма жизни.В зимнем путешествии от Якутска до Магадана по трассе Р504 «Колыма» температура колебалась между -45 °C и -59 °C. Общая дистанция составила более 2000 километров. Что же происходит с машиной на таких морозах? Рассказываем на примере прошедших это испытание Renault Arkana и Kaptur московской сборки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CPdLKR9zKt-1CbExDpMcag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Оймяконский фонтан, сотворенный из кружки с кипятком – любимая забава туристов</figcaption></figure> <ul><li>Если заглушить двигатель на всю ночь, то даже с утепленным моторным отсеком температура в нем упадет минимум до -35 °C. Заведется не всякая машина (наша завелась).</li><li>Через полчаса после выключения двигателя на выхлопной трубе намерзает огромный сталактит, который к утру превращается в сталагнат — то есть перемычку до земли.</li><li>Прогреть двигатель — только часть проблемы, ведь все остальное — подвеска, рулевая система, сцепление, ремни — ледяное! Первое время нужно ехать осторожно — потерявшие эластичность резинки-сальники-пыльники рвутся и текут на раз.</li><li>Шины за ночь тоже дубеют и «оквадрачиваются», вызывая адскую вибрацию при движении в первые минуты.</li><li>Не думайте, что работающий двигатель — гарантия тепла: комфортно только в движении, а на холостых и без нагрузки жара от мотора уже не хватает на обогрев салона.</li><li>Если отнестись к утеплению мотора без должного тщания, холод найдет свою жертву — например, прокладку масляного фильтра, что чревато быстрой потерей масла. Двигатель промерзает незаметно, но накрепко — даже на внутренней стороне масляной горловины появляется изморозь.</li><li>Когда температура падает до -54 °C, автомобиль в принципе начинает ехать иначе: амортизаторы перестают работать из-за загустевшего масла, педаль тормоза твердеет, а машина хуже тормозит, при этом двери громыхают в проемах, потому что задеревенели уплотнители.</li><li>Включать стеклоочистители не имеет смысла — окаменевшие дворники скребут по стеклу как будто серпом.</li><li>Стекла на Севере утепляют — вклеивают второе лобовое, а на боковые приклеивают ПЭТ-пленку. Если пленки нет, стекло обмерзнет и потеряет прозрачность.</li><li>Бамперы становятся хрупкими. Достаточно легкого удара – и трещина обеспечена.</li></ul><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/veKdIcXSkBA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h3>Подробно о путешествии Renault Arkana и Kaptur на Крайний Север читайте в февральском номере «За рулем» — скоро в продаже!</h3><ul><li>А еще вам точно пригодятся <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927044-uskoryaem-progrev-dvigatelya/">5 хитрых приемов, чтобы быстрее прогреть машину</a>.</li></ul>Фото: «За рулем»

Что будет с вашей машиной в -50 °C (эксперимент)

<h2>Энтомологическая коллекция</h2>Я не раз хвалил всеядную ходовую автомобилей Renault. Пусть Arkana и немного жестче единокровных Дастера и Каптюра, она также прекрасно чувствует себя на дорогах любого качества. И среди всех кроссоверов нашего рынка может похвастать одной из самых энергоемких подвесок. Но однажды при проезде неровностей сзади появился неприятный металлический звук. Загнал на подъемник – криминала нет. Может, оторвалась одна из опор глушителя и он бьет по днищу? Нет. Полез в подполье багажника – может, запаска не закреплена? Тоже всё в порядке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aHFOD-ogvKglJ-_HufTL9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure>   Тут до меня дошло: открываю лючок на боковой стенке багажника, за которым прячутся домкрат и буксировочная проушина. Точно! Крепеж проушины вылетел, и она долбит по голому металлу. Поставил на место, но через пару дней ситуация повторилась – пистон крепежа не выдерживает ни критики, ни проушины. В итоге убрал ее в подполье.Вторая история. В плафоне третьего стоп-сигнала обнаружил высохших мух. Как эта энтомологическая коллекция туда попала? Между корпусом плафона и металлом двери багажника здоровенная щель – только вывески «вход» не хватает.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SUm_Uj3IToN_Ahf54N0icw=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>Летом в плафоне стоп-сигнала появились «чучела» насекомых. Неудивительно, учитывая большой зазор между пластиком и пятой дверью.</figcaption></figure> <h2>Обратная сторона турбо</h2>В начале осени я решил съездить из Москвы на несколько дней в Питер. На скоростной трассе М‑11 радовавшая до сих пор низким расходом топлива Arkana удивила ростом аппетита. Обычно она укладывается в 8 л/100 км в смешанном режиме, но на трассе при крейсерских 120–130 км/ч расход подбирался к 9 литрам. Вот она, обратная сторона маленького наддувного мотора – при большой нагрузке (четыре человека с багажом) ему уже тяжело.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yd9LdPIDft8fzAy3kgAWWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Источником дребезга на кочках оказалась сорвавшаяся с крепления буксировочная ­проушина.</figcaption></figure> На высокой скорости заметно, что капот немного трясет, хотя закрыт он плотно. Мелочь, а неприятно. А в один прекрасный момент зажглась пиктограмма давления в шинах. Остановился, проверил – всё в норме. Пиктограмму погасил, но через некоторое время она зажглась снова. После этого еще несколько дней следил за шинами: мало ли, может, есть медленный прокол. Но нет – в очередной раз погасил индикацию, и больше проблем не было. Похоже, система плохо соображает на высоких скоростях. Датчиков, непосредственно измеряющих давление в покрышках, здесь нет – электроника ориентируется на данные от сенсоров АБС, вычисляя утечку воздуха по изменению радиуса качения колеса.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YPuvO-cqT0L_AD-LLDSWpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Датчик давления шин сработал на высокой скорости, хотя никаких проколов не было.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ae718e6vGOTjv8hLdCyWmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Датчик уровня топлива сутки не хотел обновляться после двух заправок. Всё пришло в норму лишь после ночной стоянки.</figcaption></figure>В этой же поездке заглючил датчик уровня топлива. Залил бак под завязку, а судя по приборной панели, бензин на нуле. Меня забыли заправить? Через пару сотен километров снова заехал на АЗС, но в бак вошло совсем немного бензина. Датчик врал еще стуки, после чего стал работать нормально. В общем, электроника живет своей жизнью.<h2>92-й переварился</h2>К слову о топливе. Производитель заявлял, что турбомотор TCe может работать и на 92‑м бензине, хотя в руководстве и на крышке бензобака написано, что минимум АИ‑95. Ради ­эксперимента, когда пробег перевалил за 30 тысяч километров, я шесть тысяч проехал на «девяносто втором». По ощущениям, двигатель переварил его спокойно. Средний расход за это время вырос всего на десятую литра: в пределах погрешности. Нет разницы и в динамике – меньше двух десятых в спринте до 100 км/ч. Думаю, регулярно ездить на 92‑м не стоит – неизвестно, как это скажется на ресурсе цилиндро-поршневой группы или топливной системы. Но если «пятого» на АЗС нет, я смело заправляюсь ­«вторым».Хочется верить, что досадные мелочи связаны с тем, что у меня одна из первых товарных машин. На носу зима, третье плановое ТО и очередные специальные испытания.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5ThrK_vMEgHsTQR8hZtl8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>1.3Т (150 л.с.), CVT</li><li>Изготовитель – «Рено Россия» </li><li>Год выпуска – 2019</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с октября 2019 года</li><li>Пробег на момент отчета – 37 500 км</li><li>Публикации в ЗР: № 2, 6, 7, 8, 2020</li></ul><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (11 000–37 500 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание: 11 000–23 000 км 59 109 ₽ </li><li>Из них бензин (АИ-95, средний расход 8,2 л/100 км) 49 711 ₽</li><li>Расходы на содержание: 23 000–37 500 км 62 393 ₽</li><li>Из них бензин (АИ-95 и АИ-92, средний расход  8,0 л/100 км) 46 793 ₽</li><li>ТО-2 (30 000 км) 13 200 ₽</li><li>Шиномонтаж 2400 ₽</li><li>Общие расходы 121 502 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега 4,59  ₽ (было 4,80 ₽)</li></ul>* Без учета расходов на полисы ОСАГО и каско.<ul><li>Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «<a href="https://www.zr.ru/park-zr/">Парк ЗР</a>».</li></ul>

Renault Arkana после 40 тыс. км: мухи у нас...

Несколько недель назад я отправился на ней в Северную столицу по платной трассе М‑11. В поездке выяснилось, что суперэкономичной Аркане не по душе скоростная трасса, тем более с четырьмя седоками в салоне и доверху забитым багажником.Renault ArkanaИзготовитель — «Рено Россия» Год выпуска — 2019 В эксплуатации «За рулем» — с октября 2019 года Пробег на момент отчета — 32 000 км<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z4RKAdzKFRrfIRzxDcbNIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-6xS3Aat4w_3uefM8wOObw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Средний расход составил больше 9 л/100 км – многовато. По дороге зажегся еще и сигнализатор падения
давления воздуха в шинах.
Остановился, проверил манометром –
во всех шинах
порядок. По возвращении домой заехал в шиномонтаж,
где перепроверили показания более точным прибором – давление штатное. Тогда почему
зажглась пиктограмма? Задам вопрос производителю и расскажу в ближайшем материале. Также
придется наведаться к дилеру,
чтобы «сбросить» раздража­ющую индикацию.<ul><li>Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «<a href="https://www.zr.ru/park-zr/">Парк ЗР</a>».</li></ul>

Renault Arkana на трассе: реальный расход

Европа готовится к выводу на рынок первого кросс-купе компании Рено, которое продается в России с мая 2019
года. Приобрести машину местные водители смогут, начиная с первого квартала 2021 года.

Между российской и европейской версиями
кроссовера есть несколько очень существенных отличий. Во-первых, европейский
кросс-купе будет выглядеть интереснее благодаря новым для нас пакетам RS-Line и
Color. Кроме того,
оснащение машины для Старого Света будет богаче.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TTsfwig_O4utQwJdm0DIeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В салоне появился вертикальный экран информационно-развлекательной
системы в виде планшета, а также полностью цифровая панель приборов с
диагональю 4,2; 7 или 10,2 дюйма, в зависимости от комплектации. Немного больше
оказался и объем багажника переднеприводных версий — 513 литров против
российских 508.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hzMLmcbYtmMtadcc19sb6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Но главное — европейская Аркана получила новейшие
гибридные силовые установки Renault. Одна из них создана на базе знакомого нам двигателя
1.3 TCe, а ее мощность составляет 141 или 162 л.с. Работает она в паре с роботизированной
коробкой с двумя сцеплениями.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q1NYvp_uK9-v9HjSlg4hGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Также кросс-купе оснащается силовой
установкой E-Tech Hybrid 140, которая уже устанавливается на модели Клио,
Каптур и Меган. Состоит она из 1,6-литрового бензинового мотора мощностью 91
л.с. и двух электродвигателей общей мощностью 69 л.с. Суммарная же мощность установки
составляет 140 л.с., а машина с ней и вариатором расходует на 100 км пути в
смешанном режиме менее 4 литров бензина. В Renault заявляют, что E-Tech Hybrid 140 «защищена
более чем 150 патентами и создавалась с учетом опыта Группы в области
электромобилей и Формулы-1».<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1170238, 1170240, 1170242, 1170239, 1170241"> </div><ul><li>Узнать больше о российской версии Renault Arkana вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922371-chestnyj-obzor-renault-arkana/">можете здесь</a>.</li></ul>Фото: Renault

Аркану выводят на рынок Европы. Там она побогаче

Renault ArkanaИзготовитель — «Рено Россия» Год выпуска — 2019 В эксплуатации «За рулем» — с октября 2019 года Пробег на момент отчета — 32 000 км Пробег редакционной Арканы перевалил за 30 000 километров. Позади уже второе плановое техобслуживание. Новых проблем с автомобилем за последнее время не возникало. Даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923180-apgrejd-dlya-arkany/">мультимедийная система</a>, которая поначалу изрядно помотала нервы, сюрпризов больше не преподносила. Хотя одна забавная штука с Арканой все-таки произошла. В салоне появились новые пассажиры. Внутри плафона дополнительного стоп-сигнала я обнаружил засохших мошек. Как они туда попали – загадка. Никаких видимых щелей в пластиковой обивке нет. Значит, насекомые знают потайные ходы. Поможете разгадать их тайну? <div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CNq-CPZznt4j3X_lW9vgNg=s800" width="800" height="451" layout="responsive" /></figure> <ul><li>Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «<a href="https://www.zr.ru/park-zr/">Парк ЗР</a>».</li></ul></div>

Renault Arkana после 32 000 км: сюрприз в плафоне

<h2>Каптюр – это Аркана с кузовом универсал?</h2> Помните, как создавали Renault Kaptur? Внешность европейского кросса Captur «натянули» на дастеровское шасси, воткнули новый интерьер и поменяли букву в названии. Эпохального успеха не случилось. Kaptur покупали, но не так бойко, как хотелось бы. И понятно почему. Интерьер – с логановским налетом и нелогично разбросанными кнопками, древний 4-ступенчатый автомат, валкое шасси...Французы сделали выводы и провели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923265-renault-kaptur-2020/">работу над ошибками</a>. Подтянули не только интерьер, но и технику. Базовый мотор прежний – локализованный 1,6‑литровый атмосферник. А вместо 2-литрового двигателя — 150‑сильный турбомотор – тот же, что на Аркане. От <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918734-renault-arkana-vse-otlichiya-ot-renault-duster-i-kaptur/">Арканы</a> досталось и рулевое управление с электроусилителем.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TT89qmmWnOs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Выходит, теперь Каптюр – это Аркана с кузовом универсал? Проверим. По традиции, первые партии новой модели в Renault выпускают в дорогом исполнении Edition One. Наша Arkana с длительного редакционного теста и новенький Kaptur – именно из числа «первых». Какой вам лучше подойдет?<table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sHL2QErfA9aGU4mwLBSz9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kaptur и Arkana близки по технике, но разные по духу. Хочется стиля и азарта – бери Аркану. А для практичных – Каптюр.</figcaption></figure> <h2>Что в салоне?</h2>Старый Kaptur – из тех кроссоверов, на которые лучше просто смотреть. Сядешь за руль – разочарование. Дешевый пластик, дефицит регулировок, кнопочный хаос. Теперь интерьер не узнать. Передняя панель оделась в мягкий пластик. Руль ездит в продольном направлении. Перекомпоновали весь центральный тоннель, поставили бокс между передними сиденьями.На этом фоне убранство Арканы попроще будет: пластик — дешевле, дизайн — скучнее. Но сзади ситуация обратная. Никакими рестайлингами тесноту заднего ряда не убрать. И если рослый человек в Аркане лишь упирается в спинку, то в Каптюре обнимает ее коленями. А вот багажнику Каптюра отвели больше места. Выходит, Kaptur – для семьи с ребенком и багажом, Arkana – для веселой компании налегке.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VVY3OG-6O-Lhff_SBiVOUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн интерьера прежний, а вот отделку и эргономику подтянули. Руль перемещается еще и в продольном направлении, легче найти удобную посадку.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9CHJQ5dvIjCQv1Py5XcxTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Арканы – темное пятно на фоне яркой внешности. И в отличие от Каптюра ­пластик исключительно жесткий.</figcaption></figure> <h2>Разгон и расход</h2>До рестайлинга какую комбинацию мотора и коробки ни выбери – все овощные! Топовый полноприводный Каптюр с двухлитровым мотором и архаичным ненадежным четырехступенчатым автоматом не только наводил тоску при разгоне, но и бензин потреблял без меры. Теперь полный привод означает связку 1,33‑литрового турбомотора и вариатора Jatco – ­других вариаций нет.Механической коробки в сочетании с полным приводом больше не будет. Но учитывая, что такие машины почти не покупали, – не жалко. В разгоне турбо-Каптюра появилась приятная и такая желанная легкость. Больше нет ощущения, что его кто-то держит за задний бампер. Посвежевший Kaptur идет ноздря в ноздрю с Арканой, оба чуть-чуть не выходят из десяти секунд в наборе сотни. Неплохо для полуторатонных кроссоверов из массового сегмента.Можно порадоваться и маленькому расходу – при крейсерских 110 км/ч Kaptur спокойно укладывается в 7 л/100 км. Однако Аркана всё же экономичнее, и в тех же условиях ест на пол-литра меньше. По массе машины почти не отличаются, так что, видимо, дело в аэродинамике.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FvyQmx60vXXb5SqSK1JtUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Теперь топовая мультимедийка Easy Link доступна и для Каптюра, причем она удобнее, чем в Аркане. Отдельное спасибо – за регулировку громкости традиционной рукояткой. И за обновления «по воздуху».</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dW9lTZQpBApb_PS_zxXlfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Функционал топовой мультимедиа – как у Каптюра. Есть и приложение Яндекс.Авто. А вот полное отсутствие физических клавиш – явный минус.</figcaption></figure><h2>Битва характеров</h2>Шасси у двух Renault конструктивно одинаковы, но настроены совершенно по-разному! Kaptur не располагает к активному перемещению, хотя прогресс есть.На парковке я чувствую облегчение: до свидания, невменяемо тяжелая баранка. В движении появилась внятная обратная связь и адекватная тяжесть. Но глобально шасси оставили в «мягких координатах».Kaptur комфортен и непробиваем даже на самой разбитой дороге. Жаль, что неприятная особенность – соскакивание с траектории в повороте при наезде на неровность – тоже никуда не делась. Пожалуй, это единственная претензия к настройке ходовой.<div> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U4fB0DenDYxOO4CAPRIXBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Центральный тоннель полностью реорганизовали – появились полноценные подстаканники, подлокотник с боксом и площадка под смартфон. Отлично!</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9QOt4P5ZwRyd2ddWM86OMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Одно из слабых мест Каптюра – тесный задний ряд. В этом он уступает не только соперникам, но и «сестре» Аркане.</figcaption></figure> Arkana тоже отличается всеядностью, но на фоне Каптюра она жестче. В пакете с хорошим запасом прочности идет подробное считывание мелкого профиля. Но и рулится кросс-купе лучше – собраннее на виражах, не спрыгивает с дуги в ответственный момент. Острее меняет курс, точнее выполняет команды, меньше кренится. Вот где та принципиальная разница между этими двумя моделями. Kaptur – чтобы перемещаться, Arkana – чтобы кататься. <h2>Вне асфальта</h2>Независимо от того, какой из двух Renault вы предпочтете, вне асфальта будете чувствовать себя уверенно. Конечно, если помнить, что у вас паркетник, а не вездеход. Солидные 20 см дорожного просвета у обоих дадут расслабиться на грунтовке с колеей. А если чиркнете брюхом, удар возьмет на себя металлическая защита. Противобуксовочная система включается после 55 км/ч, но если активировать блокировку межосевой муфты – порог ее бездействия повышается до 80 км/ч. Для бездорожья – более чем достаточно. Вот почему и Kaptur, и Arkana очень уверенно месят раскисший грунт. Среди всех паркетников нашего рынка эта пара – едва ли не лучшие «проходимцы». <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WawBrGg5K_2UmxNHVfLLVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из доступных Renault у Арканы первой ­продумали центральный туннель.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C-vYpzKg425GdFBmWtSfEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Несмотря на кузов купе и ниспадающую крышу, на заднем ряду Арканы места куда больше, ­особенно в ногах.</figcaption></figure><h2>Сколько стоят?</h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/55YxgskWeaeb3jpHkpoMdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сохранив энергоемкую и мягкую подвеску, Kaptur прибавил в управляемости и динамике.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/odBmWJkbv3wnRnqAtv1c4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Баланс настроек шасси Арканы смещен в сторону управляемости. Машина острее реагирует на руль и жестче едет по плохой дороге. В динамике – паритет.</figcaption></figure>Теперь Kaptur стоит от миллиона до полутора. Почти как Arkana! Но отбирать хлеб друг у друга «родственники» не станут. Они разные. Хочется стиля и азарта – бери Аркану. Если жаждешь практичности и комфорта – вот вам Kaptur.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/euJ10QCkCy6Q5XmfBoN1yw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  
 </td>
 <td width="33%">
 RENAULT ARKANA
 </td>
 <td width="33%">
 RENAULT KAPTUR
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 1571 / 1954
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1390 / 1925
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 10,5
 с 
 </td>
 <td width="33%">
 10,4
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 191
 км/ч 
 </td>
 <td width="33%">
 188
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92,
 АИ-95 / 50 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92,
 АИ-95 / 50 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл
 </td>
 <td width="33%">
 9,1 / 6,1 / 7,2
 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 9,4 / 6,1 / 7,4
 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расположение
 </td>
 <td width="33%">
 спереди,
 поперечно
 </td>
 <td width="33%">
 спереди,
 поперечно
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 1332
 см³
 </td>
 <td width="33%">
 1332
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 110
 кВт / 150 л.с. при 5250 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 110
 кВт / 150 л.с. при 5250 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий момент
 </td>
 <td width="33%">
 250
 Н·м при 1700 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 250
 Н·м при 1700 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 Полный
 </td>
 <td width="33%">
 Полный
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="33%">
 CVT
 </td>
 <td width="33%">
 CVT
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Передаточные числа: 
 </td>
 <td width="33%">
 2,631—0,378 / 1,96
 </td>
 <td width="33%">
 2,631—0,378 / 1,96
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Главная передача
 </td>
 <td width="33%">
 5,69
 </td>
 <td width="33%">
 5,69
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Подвеска: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / многорычажная
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / многорычажная
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рулевое управление
 </td>
 <td width="33%">
 реечное,
 с электроусилителем
 </td>
 <td width="33%">
 реечное,
 с электроусилителем
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тормоза: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые
 вентилируемые / барабанные
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые
 вентилируемые / барабанные
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Шины
 </td>
 <td width="33%">
 215/60
 R17
 </td>
 <td width="33%">
 215/60
 R17
 </td>
 </tr>
</tbody></table> </div><div> </div><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1160475, 1160478, 1160474, 1160473, 1160470, 1160472, 1160477, 1160467, 1160469, 1160468, 1160471, 1160476"></div> </div></div><div> </div><ul><li>Прагматичный способ улучшить комплектацию автомобиля - <a href="https://shop.zr.ru/catalog/reylingi-avtomobilnye/">рейлинги на крышу</a>.</li></ul>

Новый Kaptur или Arkana: какой Renault вам нужен

Садков Георгий

Kaptur и Arkana близки по технике, но разные по духу. Хочется стиля и азарта – бери Аркану. А для практичных – Каптюр.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<h2>Светодиодная оптика: надо поберечь</h2>Ближний и дальний свет у Арканы светодиодный во всех комплектациях. Оптика Led Pure Vision работает отлично, освещая большую площадь, включая обочины. Правда, в условиях российских дорог фары быстро покрываются грязью. Поэтому их нужно регулярно чистить. Главное — делать это аккуратно, чтобы не затереть стекла. Иначе фары придется менять, а это накладно: одна стоит примерно 40 тысяч рублей. <h2>Мотор и коробка передач</h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fXmUelhoIWE946VX_1AlMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Капот относительно большой и тяжелый. Хорошо, что он оснащен газовыми упорами.</figcaption></figure> От дорожной пыли и грязи моторный отсек Арканы защищает бортик на пластиковой накладке спереди. Для собственного спокойствия владельцы могут наклеить на бортик дополнительный уплотнитель. За полгода эксплуатации связка турбомотора 1.3 с вариатором Jatco JF016Е показала себя отлично. При ускорении с места Аркана развивает 100 км/ч за 10 с небольшим секунд, при этом тягой управлять удобно. Машина чутко реагирует на нажатие педали и легко набирает скорость. Причина проста: уже с 1700 оборотов доступен максимальный крутящий момент 250 Н·м. Поэтому у Арканы нет проблем с обгоном в стесненных условиях. Вариатор мгновенно подстраивается под мотор и выбирает нужное передаточное отношение. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5YTvETWXxu8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Шумоизоляция</h2>На моторе нет декоративной крышки. Но штатной шумоизоляции моторного отсека на задней стенке и на капоте хватает. При максимальном ускорении в салоне слышен только легкий свист. Аэродинамические шумы в зеркалах и колесных арках тоже некритичные. Добился производитель и низких дорожных шумов, причем не только за счет шумоизоляции, но и лакокрасочного покрытия. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aLQ1TtIyJFZjq1Uqrjiucw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Арканы средняя толщина внешнего ЛКП составляет около 200 микрон, внутреннего — примерно 100 (для сравнения: у Hyundai Solaris примерно 100 микрон — толщина наружного слоя). Важно и то, что покрытие Арканы устойчиво к сколам: за полгода эксплуатации и 30 000 км не появилось ни одного.</figcaption></figure> <h2>Багажник</h2>Оптимален по ширине и высоте. Порог и пол на одном уровне, благодаря чему загружать и разгружать багажник удобно. В подполье — полноценная запаска. Есть дополнительное отделение для мелочевки. По нашим замерам, объем багажника — всего 300 л. Но больше неудобств доставляет то, что пространство никак не организовано: нет боковых карманов, ремней и крюков. Поэтому все содержимое багажника во время езды хаотично перемещается по нему. Дооснастить багажник нельзя. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iDqGWbVh2Ly_yc42soD64Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Задняя спинка складывается в пропорции 40/60. Широкая секция находится за передним пассажирским креслом. Когда ее складываешь при перевозке длинномеров, сзади остается место только для одного человека, и ему неудобно. Если сложить узкую секцию, войдет груз меньшей длины (до спинки водительского кресла).</figcaption></figure> <h2>Из писем читателей: проблемы со щетками</h2>Владельцы Аркан писали в редакцию о том, что в автоматическом режиме щетки иногда зависают в вертикальном положении и больше не двигаются. Редакционную машину эта беда миновала. Тем не менее производитель признал проблему и при обращении в сервис менял по гарантии трапецию и моторчик стеклоочистителя, а также провел модернизацию. Проблема ушла. <h2>Салон: косяки и спорные моменты</h2>За 30 000 км все проблемы возникли именно здесь:<ul><li>Климат-контроль. В автоматическом режиме уверенно работает в мороз и в жару, но не справляется при околонулевой температуре за бортом. В салоне либо очень жарко, либо холодно. Кондиционер не может определиться, с какой интенсивностью дуть. </li><li>Вылет руля. Руль регулируется по вылету, но диапазона не хватает. Приходится садиться ближе, чтобы руки заняли нужное положение. Но тогда ноги оказываются согнуты и бедра не опираются на подушку целиком. В дальней поездке из-за этого ноги устают и слегка затекают. Само по себе водительское кресло удобное.  </li><li>Ошибка системы SOS. За полгода индикатор с гаечным ключом и ошибка системы SOS загорались и выключались дважды и без видимых причин. Первый раз на пробеге примерно 13 000 км, второй раз — на 20 000. В эту систему производитель вложил много денег, из-за нее подорожали машины. Если, не дай бог, случится авария, а система откажет, экстренной помощи вы не дождетесь. </li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cT5S-rGjM1wk86AzYTr6MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>Мультимедийная система. У топовой мультимедийки Easy Link очень медленный процессор и, как результат, долгие отклики на касания. Торопить ее не стоит: если нажать несколько раз, система запомнит это, и, когда экран отобразит результат, вы окажетесь не там, где планировали. На пробеге от 10 000 до 15 000 км система зависала дважды, помогал только перезапуск. При зависании после 15 000 км не выручила и перезагрузка: экран погас и не реагировал ни на что. Мультимедийка заработала лишь на следующий день. С тех пор аналогичных глюков не было.  </li></ul><ul><li>Ошибка ключ-карты. На пробеге 21 000 км на панели приборов высветилась ошибка ключ-карты. Оказалось, что в ключе села батарейка. Она находится под верхней крышкой. Там же расположено жало замка на случай, если ключ-карта разрядится окончательно, а батарейки нет. В машину все равно можно будет попасть: личинка замка находится под заглушкой на двери. </li></ul><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4uMA84q6b2zg4pP56G8UgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Расходы на содержание</h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jXKlyYl0ekGZxoaEorQXeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Аппетит у Арканы скромный: в смешанном режиме машина сжигает в среднем 8,5 л на 100 км. Заливали 95-й бензин, как сказано в руководстве по эксплуатации и помечено на лючке. По заверениям производителя, мотор Арканы переваривает и 92-й бензин. Не проверяли, но обязательно это сделаем и пройдем на нем часть пробега. Проследим, увеличится ли расход, и выясним, стоит ли экономить на топливе.  <h3></h3><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KObFyyDpNPIV56NJG5IWCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За 30 000 Аркана дважды была на плановых ТО. Первое обошлось в 11 000 рублей, второе — в 12 000. Конечно, у дилеров Лады цены ниже, но для кроссовера вроде Арканы и турбомотора это недорого.</figcaption></figure> </div>Нынешние трудности Арканы можно назвать детскими болезнями. Все они проявились на ранних пробегах. Посмотрим, что будет дальше. Пока Аркана показала себя неплохо. Вопрос о том, насколько она надежна, открыт. Ответ на него даст время. <ul><li>Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">Парк ЗР</a>».</li></ul><div></div>

Renault Arkana после 30 000 км: все косяки и расходы

В топовых комплектациях новый Каптюр и
Аркана оснащаются одинаковыми турбированными двигателями объемом 1,3 литра и
вариаторами, у них равный 20 сантиметрам клиренс, и на бездорожье они
одинаково хороши. Стоят машины тоже одинаково. Но  Каптюр и
Аркану не стоит рассматривать как «одно и то же» — они отличаются не только
типом кузова, но и салоном, а также настройками.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KVpysyOekrZroQTjQEjJoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<ul><li>Со сменой двигателя расход топлива у
Каптюра снизился, но все равно за счет аэродинамики он примерно на пол-литра
больше, чем у Арканы.</li><li>Настройка шасси
Каптюра мягче. Он стал лучше управляться, чем предшественник, но на динамичную
езду не провоцирует, а в поворотах сбивается с траектории при проезде
неровностей на больших скоростях. Аркана же имеет более жесткую подвеску, лучше
рулится, и поэтому ехать на ней хочется динамичнее, что отражается на реальном расходе
топлива купе-кроссовера.</li></ul>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kEK-8D0urzlu3Gcmy9Oufw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Каптюра...</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CQIevhFeBW_P-JWrXykK7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>...и Арканы</figcaption></figure> <ul><li>Салон Каптюра лучше организован и обшит
более приятным пластиком. Кроме того, выглядит он несколько современнее, чем
интерьер Арканы.</li><li>На заднем диване Арканы просторнее, а
места для ног пассажиров больше. </li><li>Каптюр отличает более
вместительный багажник. Эта машина для семьи, ведь детям места сзади более чем достаточно. </li></ul> 

О других особенностях кроссоверов Renault Kaptur и Arkana, а также выводы эксперта читайте
в августовском номере журнала «За рулем» (скоро в продаже).<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7QJ4uCUek0Q" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Рено Аркана <a href="https://www.zr.ru/content/news/924051-reno-arkana-tak-i-ne-stal-popu/">не стал бестселлером на российском рынке</a>, до сих пор входя только во вторую десятку самых популярных моделей.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1153380, 1153383, 1153382"></div></div>

Renault Arkana и новый Kaptur: 5 главных отличий

<h4>Renault Arkana</h4><ul><li>Изготовитель — «Рено Россия» </li><li>Год выпуска — 2019 </li><li>В эксплуатации «За рулем» — с октября 2019 года </li><li>Пробег на момент отчета — 27 000 км </li></ul><div>[readmore
ids=" 923733 922663 918769"]</div> Редакционная Arkana уже накатала без малого 30 000 км. Для современного автомобиля не такой уж великий пробег. Вот и у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920411-renault-arkana-v-parke-za-rule/">Арканы</a> в целом всё в порядке, но разного рода детские болячки постоянно беспокоят. Так, некоторые читатели писали, что в дождливую погоду запотевают стекла. До недавнего времени мы с этим конструктивным недостатком не сталкивались, но когда нахлынули ливни, он одолел и нас. В автоматическом режиме климат-контроля, когда кондиционер отключается, стекла моментально затягивает туман. Приходится включать кондиционер вручную и устанавливать более высокую температуру, ибо в салоне тут же становится очень свежо. Так удается ­восстановить обзор. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NpRIb9q06VAnLqsj_ncuWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «<a href="https://www.zr.ru/park-zr/">Парк ЗР</a>».</li></ul>

Еще одна проблема Renault Arkana (и как с ней бороться)

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

mi-DO

Автомобиль Datsun mi-DO : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Datsun mi-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun mi-DO : читайте уникальные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля mi-DO: читайте интересные статьи про автомобили модели мидо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сравнили расход машин по паспорту и в жизни: экспертиза «За рулем»

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

Продажи  новых автомобилей в России продолжают падать,
но уже не такими стремительными темпами. Согласно данным АЕБ, в первом полугодии
2020 года продажи снизились на 23,3%, а в июне — на 14,6%. На результаты продаж
повлияли пандемия и сокращение реальных доходов населения.

В результате Аркана, на которую в компании
делали ставку, до сих пор не показала ожидаемых высоких продаж, тем более что
на модель не распространяются госпрограммы льготного кредитования, так как
автомобиль стоит от 1 089 000 рублей.

В июне 2020 года было продано 1609
кроссоверов Renault Arkana,
благодаря чему модель занимает 22-ю строчку в топ-25 самых популярных на нашем
рынке новых машин. По итогам же продаж первого полугодия кроссовер не смог
войти в топ-25.

Остальные модели Renault, за исключением более дорогого
кроссовера Koleos,
продаются лучше Арканы. Так, в топ-25 самых продаваемых автомобилей июня Kaptur занимает 18-ю строчку
рейтинга (1804 проданные машины), Logan — 12-ю (2208), Sandero — 10-ю (2466 штук), а Duster —
9-ю (2557 кроссоверов).

<ul><li>Впервые Рено Аркана <a href="https://www.zr.ru/content/news/919354-renault-arkana-poyavilas-v-top/">появилась в топ-25</a> в
сентябре 2019 года, заняв 24-ю позицию. Но тогда за месяц было продано 1975 экземпляров
модели.</li></ul>Фото: Renault

Рено Аркана пока так и не стал популярным

Европа

Кроссоверы

1.6 Life

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro"></a>, который ранее выпускали в Москве и который пользовался высоким спросом, теперь доступен в импортной версии и обновленном кузове. Цены на такие автомобили в одном из классифайдов начинаются от 2 205 000 рублей. Так, новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro"></a> можно заказать в Находке за указанную сумму. В объявлении упоминается рестайлинговая версия плагин-гибрида, силовая установка которого не требует подзарядки и при этом расходует всего 4,2 литра на 100 км. Она включает 94-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, два электромотора мощностью 20 и 49 л. с., коробку передач без сцепления и литий-ионную батарею емкостью 1,2 кВт·ч. Суммарная мощность системы – 143 л. с.В Новосибирске можно заказать бензиновый кроссовер за 2 250 000 рублей, однако продавец не уточнил его характеристики и комплектацию. В Санкт-Петербурге имеется новая Arkana в продаже за 2 399 000 рублей – это кросс-купе со 140-сильной мягко-гибридной турбо-«четверкой» объемом 1,3 литра и 12-вольтовым стартер-генератором. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5i9lbQfjJPlMUQG0pMTAfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Продавец из Петербурга указывает, что данный автомобиль построен на платформе Nissan X-Trail и представлен в «самой полной комплектации» с наличием даже передней камеры и с двойной оцинковкой кузова. Самые высокие цены на 2021-2022 годов выпуска наблюдаются во Владивостоке и Хабаровске. Для покупки предлагаются четыре автомобиля со 113-сильным атмосферником 1.6 и семь – со 150-сильным турбомотором объемом 1,3 литра, а их цены варьируются от 2 780 000 до 2 937 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JDKB3rq0m7R0IT0W65Xxhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973107-audi-gotovit-konkurenta-dlya-bm">сообщал</a>, что Audi готовит конкурента для BMW X7 и Mercedes GLS.

В России снова можно купить новый кроссовер Renault: известны цены

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/397118-renault

Лежнин Роман

В России организованы поставки копии популярного кроссовера
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960109-renault-arkana-2019-2022">Renault Arkana</a> – . Этот автомобиль производится и продается в Южной
Корее и может стать более приметной альтернативой китайским моделям, представленным
на рынке, поскольку его цена стартует от 2 490 000 рублей.

Так, в Новосибирске уже предлагается новый с
технической гарантией и возможностью доставки по всей России. Важно заметить,
что модель выпуска 2023 года, а комплектация, согласно объявлению, достаточно
насыщенная: в нее входят отделка салона эко-кожей, климат-контроль, кожаный
мульти-руль, мультимедийная система с сенсорным экраном, электронный стояночный
тормоз, круиз-контроль с лимитером и система удержания в полосе, а также
несколько USB-портов для зарядки.

Под капотом у этого «клона» Renault Arkana установлен
123-сильный атмосферный двигатель объемом 1,6 литра, работающий в паре с
вариатором и передним приводом. Еще два таких кроссовера предлагаются за 2 750
000 рублей в мультибрендовом автосалоне Ленинградской области; они оснащены
более мощным 150-сильным бензиновым турбомотором TCe объемом 1,3 литра и
семиступенчатым «роботом» Getrag, также с передним приводом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lWgJrM8VVqhae1Htu0gGIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Samsung XM3</figcaption></figure> 

Эти комплектации также отличаются богатым оснащением –
светодиодными фарами с автоматическим дальним светом, светодиодными фонарями,
цифровой приборной панелью, кожаным мульти-рулем с подогревом, подогревом
зеркал и передних сидений, кондиционером, камерой заднего вида с парктрониками
и мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем.

Что касается отличий от оригинальной Renault
Arkana, они в основном заключаются в нюансах дизайна. Корейская версия имеет
уникальный задний бампер с отличительными вставками, изменённые формы
подштамповок и накладок на нижней части дверей, добавленные элементы хрома, а
также специфическую геометрию задних фонарей. Салон также уникален –
из общих деталей с Arkana можно отметить лишь руль и подрулевые «лепестки».

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FNTrLVLKjiMtoxsf_6cbdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Samsung XM3</figcaption></figure> Стоит отметить, что «официальные» китайские кроссоверы
такого класса обычно стоят дороже. Например, цена Changan Uni-T, даже в
«прошлогодних» версиях, начинается с 3 069 900 рублей, а новая модель Geely
Tugella, теперь попадающая на рынок под брендом Knewstar, обойдется минимум в 4
162 990 рублей.

В Россию привезли знакомый кроссовер Renault под другой маркой и с хорошей ценой

Интерьер Samsung XM3

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/395736-renault

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Автомобиль Tiggo 4 Pro: новости, обзоры, машина тигго 4 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 4 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте уникальные новости об авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте тематические статьи про авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Средняя цена легковушки <a href="https://www.zr.ru/content/news/972572-ehti-mashiny-ukhodyat-bukvalno-za/">с пробегом</a> в августе составила 1,43 млн рублей, сообщает источник по собственным данным мониторинга объявлений о продаже.Интересно, что цифра оказалась на 4% ниже, чем год назад. А основу списка самых популярных иномарок с пробегом в пределах 1,4-1,5 млн рублей составили давно известные в РФ модели:<ul><li>4-летние Kia Rio и Hyundai Solaris</li><li>6-летняя Renault Arkana</li><li>7-летние Kia Ceed и Toyota Corolla</li><li>8-летняя Hyundai Creta</li></ul>А вот в лидерах по популярности среди более «молодых» машин иностранных брендов – сюрприз (впрочем, ожидаемый): тут в фаворе Chery Tiggo 4 Pro и Omoda S5 с возрастом около 2 лет.

Самые популярные б/у иномарки до 1,5 млн рублей — свежий список!

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/965825-krossover-renault-rossijskoj-s"></a> по-прежнему доступен в России. До весны 2022 года его производили на мощностях нынешнего завода «Москвич». В Находке за сумму 2 205 000 рублей доступна новая плагин-гибридная версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/971918-vernetsya-li-v-rossiyu-avtobrend">Renault</a> Arkana. Эта модель, хотя и не требует подзарядки, демонстрирует экономию топлива: 4,2 литра на 100 км. Под капотом кросс-купе расположен бензиновый двигатель мощностью 94 л. с. с объемом 1,6 литра, а также два электромотора мощностью 20 и 49 л. с. Система работает на основе мультирежимной коробки передач без сцепления и литий-ионной батареи емкостью 1,2 кВт·ч, обеспечивая общую мощность в 143 л. с.В Владивостоке аналогичная модель с гибридной силовой установкой E-Tech Hybrid 145 будет доступна за 2 275 000 рублей, а бензиновая версия Arkana с атмосферным двигателем H4M мощностью 114 л. с. будет стоить 2 365 000 рублей. В Санкт-Петербурге также доступна бензиновая европейской сборки с 150-сильным турбомотором объемом 1,3 литра и вариатором за 2 399 000 рублей, включая утильсбор.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CptdJCgZyuStRIRpT8vefQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Дороже всего обойдется автомобиль 2022 года выпуска, собранный на бывшем заводе Renault в Москве. В частности, восемь переднеприводных машин со 113-сильным двигателем 1,6 литра и 150-сильным турбомотором объемом 1,3 литра компания из Хабаровска продает по 2 780 000 рублей. Еще три автомобиля стоят по 2 937 000 рублей. В комплектацию этих авто входит полный привод, а также USB-порты спереди, сиденья, отделанные экокожей, медиасистема с навигацией, камера кругового обзора и центральный подлокотник для задних пассажиров. Под капотом установлен 150-сильный турбомотор на 1,3 литра, работающий в паре с японским вариатором CVT-8 от Jatco.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JOdlONNjO1w9x7zMxu_t9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972098-rossiyane-massovo-vezut-avtomob">сообщал</a>, что в России установлен рекорд по ввозу машин через Владивосток.

Недорогой европейский кроссовер снова продается в России: известна цена

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/394089-renault

Несмотря на то, что новые автомобили Renault после ухода
марки из России быстро раскупили, автосалону в Хабаровске удалось собрать
несколько дефицитных кроссоверов Arkana для продажи.

На одном из классифайдов в Хабаровске представлено всего
девять новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/965475-znakomyj-nadezhnyj-evropejskij"></a>, собранных на бывшем заводе Renault в Москве, который теперь
называется «Москвич».

Два из этих <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960109-renault-arkana-2019-2022">кроссоверов</a> доступны по цене 2 780 000 рублей в комплектациях Prime и Pulse. Они
укомплектованы 150-сильным турбированным двигателем объемом 1,3 литра,
вариатором и передним приводом. Три единицы в переднеприводной версии Drive
предлагают за аналогичную цену, но с 1,6-литровым атмосферным двигателем H4M
мощностью 114 л.с., тоже работающим в паре с вариатором.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/90xTiCaeGD0802EWjCxiqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> 

Все кроссоверы имеют
мультифункциональный руль и мультимедийную систему с крупным сенсорным
дисплеем. При этом комплектации Prime и Pulse оборудованы кожаным салоном, а
Drive – комбинированной отделкой из ткани и экокожи. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jI7KibEM_WO1YHnMYSGCaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Renault Arkana</figcaption></figure> 

Еще пять кроссоверов
предлагают за 2 937 000 рублей в максимальной полноприводной комплектации
Prime. Эта комплектация отличается наличием двух USB-портов спереди, сидений,
отделанных экокожей, медиасистемы с навигацией, камеры кругового обзора и
центрального подлокотника для задних пассажиров. 

Под капотом у этих
моделей находится тот же 150-сильный турбомотор объемом 1,3 литра, работающий с
японским вариатором CVT-8 от Jatco.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970933-nazvana-minimalnaya-zarplata-d">сообщал</a>,
что названа минимальная зарплата для получения льготного автокредита. 

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/391237-renault">«Автоновости дня»</a>

150 л.с., 1,3 л: знакомый доступный кроссовер снова продается в России

Интерьер Renault Arkana

После ухода Renault с российского рынка в 2022 году количество автомобилей этой марки в продаже сильно сократилось, однако на Дальнем Востоке все еще имеется партия из более чем десяти новых , стоимость которых начинается от 2 780 000 рублей.В то же время аналогичные кросс-купе от китайских производителей стоят дороже: к примеру, цена базового Changan Uni-T 2023 года составляет минимум 2 869 900 рублей, тогда как Knewstar 001, который является полной копией Geely Tugella, начинается от 4 162 990 рублей.По данным одного из классифайдов, в продаже имеется 13 новых , 12 из которых находятся в Хабаровске, а один во Владивостоке.Восемь автомобилей предлагаются за 2 780 000 рублей в различных комплектациях Prime, Drive и Style, в то время как остальные пять стоят по 2 937 000 рублей и предлагаются в максимальной комплектации Prime.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mwXe11VmrKWoSoMHoSSIAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Все восемь кроссоверов оснащены мультирулем и мультимедийной системой с крупным тачскрином. Отличия между моделями заключаются в отделке салона: Prime предлагает полностью кожаный интерьер из экокожи, а Drive и Style – комбинированный с тканевой отделкой.Силовой агрегат у всех моделей – 1,6-литровый мотор мощностью 114 л.с. с вариатором и передним приводом. Более дорогие модели оснащены турбомотором объемом 1,3 литра мощностью 150 л.с. и полным приводом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tWix0ESO0vCp4NlA2BtLKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/388451-renault">Автоновости дня</a>

Привычный кроссовер Renault российской сборки все еще можно купить новым: известны цены

Полные характеристики нового кроссовера Renault Arkana стали известны из опубликованного на сайте Росстандарта Одобрения типа транспортного средства. Длина автомобиля составляет от 4545 до 4675 мм. При этом кроссовер будет исключительно 5-местным, а его колесная база неизменна для всех модификаций и равна 2721 мм. Следовательно, «лишние» 13 см будут, в качестве версии, появляться благодаря особенным бамперам в максимальной комплектации. Ширина автомобиля составляет 1820 мм, а высота — 1565 мм. Колея передних и задних колес — 1562 и 1576 мм соответственно. В продажу поступит как переднеприводная версия кроссовера, так и полноприводная. Снаряженная масса первой составляет от 1370 до 1505 кг, а ее полная масса находится в диапазоне от 1847 до 1926 кг. Полноприводный вариант в снаряженном состоянии весит от 1378 до 1505 кг, а максимальная масса равна 1926 кг. При этом автомобиль сможет буксировать прицепы массой до 725 кг, если они не оборудованы тормозной системой, и 1500 кг с тормозной системой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-967718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg=s800" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей" title="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-967718" /></div> Как мы уже писали, Arkana получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/917206-renault-arkana-poluchit-novyj-d/" target="_blank">1,3-литровый бензиновый двигатель</a> мощностью 150 л.с. при 5250 об/мин, созданный совместно с компанией Mercedes-Benz. Этот мотор получил индекс H5H. Его крутящий момент составляет 250 Нм всего при 1700 об/мин. Сочетаться этот мотор будет исключительно с вариатором с передаточными числами от 2,631 до 0,378. Приобрести Arkana со 150-сильным двигателем можно будет как в полноприводной, так и в переднеприводной версии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-967720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg=s800" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей" title="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-967720" /></div> Кроссоверу полагается и 114-сильный 1,6-литровый атмосферный двигатель Renault H4M (известный как Nissan HR16DE). Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/917304-lada-xray-poluchil-motor-renaul/" target="_blank">этот же мотор получит Lada XRAY</a>. Максимальную мощность агрегат развивает при 5500 об/мин, а пик его крутящего момента, равный 156 Нм, приходится на 4000 об/мин. Для этого двигателя предусмотрены три коробки передач: 5- и 6-ступенчатая механика, а также вариатор с передаточным числом от 3,874 до 0,532. Кроссовер с этим мотором предложат как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях, причем полный привод будет доступен лишь с 6-ступенчатой механикой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-967719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw=s800" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей" title="Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-967719" comment="Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним." />Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним.</div><div class="caption">Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним.</div> Переднеприводные кроссоверы Arkana получили независимую пружинную переднюю подвеску типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска у этих версий — полузависимая пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости. У полноприводных — аналогичная передняя подвеска и задняя независимая многорычажная пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-967721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA=s800" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей" title="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-967721" /></div> В базовую комплектацию Renault Arkana обязательно будут входить следующие системы безопасности: электронного контроля курсовой устойчивости, вызова экстренных оперативных служб, мониторинга давления воздуха в шинах, противоугонное устройство (иммобилайзер). В продажу новый Renault Arkana, с ОТТС которого можно ознакомиться <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/d7d2206f1b37a525432583cf002449ad/$FILE/ATTV3F1O.pdf/%D0%A2%D0%A1%20RU%20E-RU.%D0%9C%D0%A202.00850_1.pdf" target="_blank">здесь</a>, должен поступить этим летом.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal917340-1"><a class="story-link" href="/content/news/917340-renault-arkana-polnye-kharakte/">Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Hixf-kVc_qP12lpnHGR-qQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Из опубликованного ОТТС стали известны точные габариты автомобиля, его масса и версии, а также линейка моторов. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hixf-kVc_qP12lpnHGR-qQ" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967722" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967718" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967719" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967721" itemprop="contentUrl" />Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей</div></div><ul><li>«За рулем» уже успел протестировать новый Renault Arkana и с удовольствием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917329-renault-arkana-pervyj-test-drajv/" target="_blank">делится первыми впечатлениями от автомобиля</a>.</li><li>Идея Arkana оказалась настолько удачной, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/917254-volkswagen-sdelal-konkurenta-r/" target="_blank">Volkswagen решил выпустить прямого конкурента</a>, которого мы тоже ждем с нетерпением.</li></ul>Фото:&nbsp;Renault

Полные
характеристики нового кроссовера Renault Arkana стали известны из опубликованного на сайте Росстандарта
Одобрения типа транспортного средства.

Длина
автомобиля составляет от 4545 до 4675 мм. При этом кроссовер будет исключительно
5-местным, а его колесная база неизменна для всех модификаций и равна 2721 мм.
Следовательно, «лишние» 13 см будут, в качестве версии, появляться благодаря
особенным бамперам в максимальной комплектации. Ширина автомобиля составляет 1820
мм, а высота — 1565 мм. Колея передних и задних колес — 1562 и 1576 мм
соответственно.

В
продажу поступит как переднеприводная версия кроссовера, так и полноприводная.
Снаряженная масса первой составляет от 1370 до 1505 кг, а ее полная масса находится
в диапазоне от 1847 до 1926 кг. Полноприводный вариант в снаряженном состоянии весит
от 1378 до 1505 кг, а максимальная масса равна 1926 кг. При этом автомобиль
сможет буксировать прицепы массой до 725 кг, если они не оборудованы тормозной
системой, и 1500 кг с тормозной системой.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Как
мы уже писали, Arkana получит
<a href="https://www.zr.ru/content/news/917206-renault-arkana-poluchit-novyj-d/">1,3-литровый бензиновый двигатель</a> мощностью 150 л.с. при 5250 об/мин, созданный
совместно с компанией Mercedes-Benz. Этот мотор получил индекс H5H. Его крутящий момент составляет 250 Нм всего при 1700
об/мин. Сочетаться этот мотор будет исключительно с вариатором с передаточными
числами от 2,631 до 0,378. Приобрести Arkana
со
150-сильным двигателем можно будет как в полноприводной, так и в
переднеприводной версии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Кроссоверу полагается и 114-сильный 1,6-литровый атмосферный двигатель Renault H4M
(известный как Nissan HR16DE). Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/917304-lada-xray-poluchil-motor-renaul/">этот же мотор получит Lada XRAY</a>.
Максимальную мощность агрегат развивает при 5500 об/мин, а пик его крутящего
момента, равный 156 Нм, приходится на 4000 об/мин. Для этого двигателя
предусмотрены три коробки передач: 5- и 6-ступенчатая механика, а также
вариатор с передаточным числом от 3,874 до 0,532. Кроссовер с этим мотором предложат как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях,
причем полный привод будет доступен лишь с 6-ступенчатой механикой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним.</figcaption></figure> 

Переднеприводные
кроссоверы Arkana получили независимую пружинную переднюю
подвеску типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя
подвеска у этих версий — полузависимая пружинная с гидравлическими
телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости.
У полноприводных — аналогичная передняя подвеска и задняя независимая многорычажная пружинная с гидравлическими телескопическими
амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В
базовую комплектацию Renault Arkana обязательно будут входить следующие системы
безопасности: электронного контроля курсовой устойчивости, вызова
экстренных оперативных служб, мониторинга давления воздуха в шинах,
противоугонное устройство (иммобилайзер).

В
продажу новый Renault Arkana, с ОТТС которого можно ознакомиться <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/d7d2206f1b37a525432583cf002449ad/$FILE/ATTV3F1O.pdf/%D0%A2%D0%A1%20RU%20E-RU.%D0%9C%D0%A202.00850_1.pdf">здесь</a>, должен поступить этим летом.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="967722, 967718, 967720, 967719, 967721"> </div><ul><li>«За рулем» уже успел протестировать новый Renault Arkana и с удовольствием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917329-renault-arkana-pervyj-test-drajv/">делится первыми впечатлениями от автомобиля</a>.</li><li>Идея Arkana оказалась настолько удачной, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/917254-volkswagen-sdelal-konkurenta-r/">Volkswagen решил выпустить прямого конкурента</a>, которого мы тоже ждем с нетерпением.</li></ul>Фото: Renault

Полные
характеристики нового кроссовера Renault Arkana стали известны из опубликованного на сайте Росстандарта
Одобрения типа транспортного средства.

Длина
автомобиля составляет от 4545 до 4675 мм. При этом кроссовер будет исключительно
5-местным, а его колесная база неизменна для всех модификаций и равна 2721 мм.
Следовательно, «лишние» 13 см будут, в качестве версии, появляться благодаря
особенным бамперам в максимальной комплектации. Ширина автомобиля составляет 1820
мм, а высота — 1565 мм. Колея передних и задних колес — 1562 и 1576 мм
соответственно.

В
продажу поступит как переднеприводная версия кроссовера, так и полноприводная.
Снаряженная масса первой составляет от 1370 до 1505 кг, а ее полная масса находится
в диапазоне от 1847 до 1926 кг. Полноприводный вариант в снаряженном состоянии весит
от 1378 до 1505 кг, а максимальная масса равна 1926 кг. При этом автомобиль
сможет буксировать прицепы массой до 725 кг, если они не оборудованы тормозной
системой, и 1500 кг с тормозной системой.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg=s800" width="800" height="500" /> 

Как
мы уже писали, Arkana получит
<a href="https://www.zr.ru/content/news/917206-renault-arkana-poluchit-novyj-d/">1,3-литровый бензиновый двигатель</a> мощностью 150 л.с. при 5250 об/мин, созданный
совместно с компанией Mercedes-Benz. Этот мотор получил индекс H5H. Его крутящий момент составляет 250 Нм всего при 1700
об/мин. Сочетаться этот мотор будет исключительно с вариатором с передаточными
числами от 2,631 до 0,378. Приобрести Arkana
со
150-сильным двигателем можно будет как в полноприводной, так и в
переднеприводной версии.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg=s800" width="800" height="500" /> 

Кроссоверу полагается и 114-сильный 1,6-литровый атмосферный двигатель Renault H4M
(известный как Nissan HR16DE). Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/917304-lada-xray-poluchil-motor-renaul/">этот же мотор получит Lada XRAY</a>.
Максимальную мощность агрегат развивает при 5500 об/мин, а пик его крутящего
момента, равный 156 Нм, приходится на 4000 об/мин. Для этого двигателя
предусмотрены три коробки передач: 5- и 6-ступенчатая механика, а также
вариатор с передаточным числом от 3,874 до 0,532. Кроссовер с этим мотором предложат как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях,
причем полный привод будет доступен лишь с 6-ступенчатой механикой.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw=s800" width="800" height="500" />Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним. 

Переднеприводные
кроссоверы Arkana получили независимую пружинную переднюю
подвеску типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя
подвеска у этих версий — полузависимая пружинная с гидравлическими
телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости.
У полноприводных — аналогичная передняя подвеска и задняя независимая многорычажная пружинная с гидравлическими телескопическими
амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA=s800" width="800" height="500" /> 

В
базовую комплектацию Renault Arkana обязательно будут входить следующие системы
безопасности: электронного контроля курсовой устойчивости, вызова
экстренных оперативных служб, мониторинга давления воздуха в шинах,
противоугонное устройство (иммобилайзер).

В
продажу новый Renault Arkana, с ОТТС которого можно ознакомиться <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/d7d2206f1b37a525432583cf002449ad/$FILE/ATTV3F1O.pdf/%D0%A2%D0%A1%20RU%20E-RU.%D0%9C%D0%A202.00850_1.pdf">здесь</a>, должен поступить этим летом.<div data-block="gallery"> <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hixf-kVc_qP12lpnHGR-qQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA" /></div><ul><li>«За рулем» уже успел протестировать новый Renault Arkana и с удовольствием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917329-renault-arkana-pervyj-test-drajv/">делится первыми впечатлениями от автомобиля</a>.</li><li>Идея Arkana оказалась настолько удачной, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/917254-volkswagen-sdelal-konkurenta-r/">Volkswagen решил выпустить прямого конкурента</a>, которого мы тоже ждем с нетерпением.</li></ul>Фото: Renault

Полные характеристики нового кроссовера Renault Arkana стали известны из опубликованного на сайте Росстандарта Одобрения типа транспортного средства. Длина автомобиля составляет от 4545 до 4675 мм. При этом кроссовер будет исключительно 5-местным, а его колесная база неизменна для всех модификаций и равна 2721 мм. Следовательно, «лишние» 13 см будут, в качестве версии, появляться благодаря особенным бамперам в максимальной комплектации. Ширина автомобиля составляет 1820 мм, а высота — 1565 мм. Колея передних и задних колес — 1562 и 1576 мм соответственно. В продажу поступит как переднеприводная версия кроссовера, так и полноприводная. Снаряженная масса первой составляет от 1370 до 1505 кг, а ее полная масса находится в диапазоне от 1847 до 1926 кг. Полноприводный вариант в снаряженном состоянии весит от 1378 до 1505 кг, а максимальная масса равна 1926 кг. При этом автомобиль сможет буксировать прицепы массой до 725 кг, если они не оборудованы тормозной системой, и 1500 кг с тормозной системой. Как мы уже писали, Arkana получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/917206-renault-arkana-poluchit-novyj-d/" target="_blank">1,3-литровый бензиновый двигатель</a> мощностью 150 л.с. при 5250 об/мин, созданный совместно с компанией Mercedes-Benz. Этот мотор получил индекс H5H. Его крутящий момент составляет 250 Нм всего при 1700 об/мин. Сочетаться этот мотор будет исключительно с вариатором с передаточными числами от 2,631 до 0,378. Приобрести Arkana со 150-сильным двигателем можно будет как в полноприводной, так и в переднеприводной версии. Кроссоверу полагается и 114-сильный 1,6-литровый атмосферный двигатель Renault H4M (известный как Nissan HR16DE). Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/917304-lada-xray-poluchil-motor-renaul/" target="_blank">этот же мотор получит Lada XRAY</a>. Максимальную мощность агрегат развивает при 5500 об/мин, а пик его крутящего момента, равный 156 Нм, приходится на 4000 об/мин. Для этого двигателя предусмотрены три коробки передач: 5- и 6-ступенчатая механика, а также вариатор с передаточным числом от 3,874 до 0,532. Кроссовер с этим мотором предложат как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях, причем полный привод будет доступен лишь с 6-ступенчатой механикой.Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним. Переднеприводные кроссоверы Arkana получили независимую пружинную переднюю подвеску типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска у этих версий — полузависимая пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости. У полноприводных — аналогичная передняя подвеска и задняя независимая многорычажная пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости. В базовую комплектацию Renault Arkana обязательно будут входить следующие системы безопасности: электронного контроля курсовой устойчивости, вызова экстренных оперативных служб, мониторинга давления воздуха в шинах, противоугонное устройство (иммобилайзер). В продажу новый Renault Arkana, с ОТТС которого можно ознакомиться <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/d7d2206f1b37a525432583cf002449ad/$FILE/ATTV3F1O.pdf/%D0%A2%D0%A1%20RU%20E-RU.%D0%9C%D0%A202.00850_1.pdf" target="_blank">здесь</a>, должен поступить этим летом.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal917340-1"><a class="story-link" href="/content/news/917340-renault-arkana-polnye-kharakte/">Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Hixf-kVc_qP12lpnHGR-qQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw","alt":"Салон Renault Arkana будет схож с салоном Koleos, но получит горизонтальный монитор с воздуховодами над ним.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Из опубликованного ОТТС стали известны точные габариты автомобиля, его масса и версии, а также линейка моторов. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hixf-kVc_qP12lpnHGR-qQ" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967722" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aFIsh88Ce07tcaMBcrFsmg" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967718" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-wdiBz79tB1WJz0r8nKnRg" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cf5_0Hd1RC4DQwsESnOzBw" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967719" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9W3aeYNMLmY_S_nzOOmJWA" alt="Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей — фото 967721" itemprop="contentUrl" />Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей</div></div><ul><li>«За рулем» уже успел протестировать новый Renault Arkana и с удовольствием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917329-renault-arkana-pervyj-test-drajv/" target="_blank">делится первыми впечатлениями от автомобиля</a>.</li><li>Идея Arkana оказалась настолько удачной, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/917254-volkswagen-sdelal-konkurenta-r/" target="_blank">Volkswagen решил выпустить прямого конкурента</a>, которого мы тоже ждем с нетерпением.</li></ul>Фото: Renault

Renault Arkana: полные характеристики и вся линейка двигателей

[readmore ids="913874" align="right"]Renault Arkana станет первым автомобилем в России, построенным на модульной SUV-платформе следующего поколения. Как заявили представители альянса, она более чем на 55% состоит из новых компонентов. Первым кроссовер получит и новый двигатель, разработанный в сотрудничестве с концерном Daimler AG. Это турбированный бензиновый мотор TCe 150 объемом 1,33 литра с непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения. Мощность двигателя составляет 150 л.с., а его крутящий момент в 250 Нм доступен начиная с 1700 об/мин.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-965353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ=s800" alt="Renault Arkana получит новый двигатель" title="Renault Arkana получит новый двигатель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-965353" /></div> Особенностью нового мотора стал не только блок из алюминиевого сплава, но и зауженная верхняя часть головки. Благодаря этим решениям мотор отличается небольшой массой и компактными размерами. Топливо в его цилиндры подается под давлением 250 бар, а уникальная форма камер сгорания делает двигатель эффективнее.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-965356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw=s800" alt="Renault Arkana получит новый двигатель" title="Renault Arkana получит новый двигатель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-965356" /></div> Следует также отметить, что специально для России инженеры настроили агрегат для работы на 92-м бензине, расход которого в смешанном цикле составляет 7 л на 100 км пути. В результате запас хода Renault Arkana при полном баке достигает 700 километров. Двигатель TCe 150 оснащается вариатором CVT X-Tronic, который был существенно доработан. Диапазон передаточных чисел увеличен с 6,0 до 7,0, а благодаря новому ремню трение уменьшилось на 40%, что снизило потребление топлива на 10%. Кроме того, снижен уровень шума и вибраций вариатора.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-965357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ=s800" alt="Renault Arkana получит новый двигатель" title="Renault Arkana получит новый двигатель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-965357" /></div> Кроссовер также может похвастать новым рулевым механизмом с электроусилителем. Он не только сглаживает удары от неровностей дороги, но и на 40% «легче» при езде на небольших скоростях. Полноприводные версии Renault Arkana получат заднюю независимую подвеску, а переднеприводные — скручиваемую балку. Дорожный просвет кроссовера составляет 205 мм. Имея отличную геометрическую проходимость, автомобиль сможет добираться в сравнительно недоступные места, несмотря на то что это не внедорожник, а кроссовер. Автомобиль также отличается высокой жесткостью кузова на кручение, что было достигнуто благодаря применению в его конструкции высокопрочных марок стали.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-965358" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ=s800" alt="Renault Arkana получит новый двигатель" title="Renault Arkana получит новый двигатель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-965358" /></div> На внедорожные качества Renault Arkana влияет и его интеллектуальная система полного привода, работающая в трех режимах: 2WD, 4WD и 4WD LOCK. Производиться Arkana будет на заводе Renault в Москве.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal917206-1"><a class="story-link" href="/content/news/917206-renault-arkana-poluchit-novyj-d/">Renault Arkana получит новый двигатель</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Sa7s1pnUyH_Oc5xbprESYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/_9q1BWVGqyt0J4BMLfzWqg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Французский кроссовер оснастят новым мотором, созданным в сотрудничестве с Mercedes-Benz, и доработанным вариатором. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sa7s1pnUyH_Oc5xbprESYg" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965355" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965353" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_9q1BWVGqyt0J4BMLfzWqg" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965354" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965356" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965357" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965358" itemprop="contentUrl" />Renault Arkana получит новый двигатель</div></div><ul><li>Другие подробности о&nbsp;Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/" target="_blank">можно найти здесь</a>.</li><li>Посмотреть на новый кроссовер Renault в движении <a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/" target="_blank">можно здесь</a>.</li></ul> Фото: Renault

Renault
Arkana станет первым автомобилем в России, построенным на модульной
SUV-платформе следующего поколения. Как заявили представители альянса, она более чем на 55% состоит из новых компонентов.

Первым
кроссовер получит и новый двигатель, разработанный в сотрудничестве с концерном
Daimler AG. Это турбированный бензиновый мотор TCe 150 объемом 1,33 литра с
непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз
газораспределения. Мощность двигателя составляет 150 л.с., а его крутящий
момент в 250 Нм доступен начиная с 1700 об/мин.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Особенностью
нового мотора стал не только блок из алюминиевого сплава, но и зауженная верхняя часть головки. Благодаря этим решениям мотор отличается небольшой
массой и компактными размерами. Топливо в его цилиндры подается под давлением
250 бар, а уникальная форма камер сгорания делает двигатель эффективнее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Следует
также отметить, что специально для России инженеры настроили агрегат для работы
на 92-м бензине, расход которого в смешанном цикле составляет 7 л на 100 км
пути. В результате запас хода Renault Arkana при полном баке достигает 700 километров.

Двигатель
TCe 150 оснащается вариатором CVT X-Tronic, который был существенно доработан. Диапазон
передаточных чисел увеличен с 6,0 до 7,0, а благодаря новому ремню трение
уменьшилось на 40%, что снизило потребление топлива на 10%. Кроме того, снижен
уровень шума и вибраций вариатора.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Кроссовер
также может похвастать новым рулевым механизмом с электроусилителем. Он не
только сглаживает удары от неровностей дороги, но и на 40% «легче» при езде на
небольших скоростях.

Полноприводные
версии Renault Arkana получат заднюю независимую подвеску, а переднеприводные —
скручиваемую балку. Дорожный просвет кроссовера составляет 205 мм. Имея отличную геометрическую проходимость, автомобиль сможет добираться в
сравнительно недоступные места, несмотря на то что это не внедорожник, а
кроссовер. Автомобиль также отличается высокой жесткостью кузова на кручение,
что было достигнуто благодаря применению в его конструкции высокопрочных марок
стали.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

На
внедорожные качества Renault Arkana влияет и его интеллектуальная система
полного привода, работающая в трех режимах: 2WD, 4WD и 4WD LOCK.

Производиться
Arkana будет на заводе Renault в Москве.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="965355, 965353, 965354, 965356, 965357, 965358"> </div><ul><li>Другие подробности о Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/">можно найти здесь</a>.</li><li>Посмотреть на новый кроссовер Renault в движении <a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/">можно здесь</a>.</li></ul>

Фото:
Renault

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Renault Arkana: рассматриваем новый кроссовер со всех сторон" data-href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Pm-DRhoxJ4jMgZMUiidhNg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Renault
Arkana станет первым автомобилем в России, построенным на модульной
SUV-платформе следующего поколения. Как заявили представители альянса, она более чем на 55% состоит из новых компонентов.

Первым
кроссовер получит и новый двигатель, разработанный в сотрудничестве с концерном
Daimler AG. Это турбированный бензиновый мотор TCe 150 объемом 1,33 литра с
непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз
газораспределения. Мощность двигателя составляет 150 л.с., а его крутящий
момент в 250 Нм доступен начиная с 1700 об/мин.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ=s800" width="800" height="500" /> 

Особенностью
нового мотора стал не только блок из алюминиевого сплава, но и зауженная верхняя часть головки. Благодаря этим решениям мотор отличается небольшой
массой и компактными размерами. Топливо в его цилиндры подается под давлением
250 бар, а уникальная форма камер сгорания делает двигатель эффективнее.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw=s800" width="800" height="500" /> 

Следует
также отметить, что специально для России инженеры настроили агрегат для работы
на 92-м бензине, расход которого в смешанном цикле составляет 7 л на 100 км
пути. В результате запас хода Renault Arkana при полном баке достигает 700 километров.

Двигатель
TCe 150 оснащается вариатором CVT X-Tronic, который был существенно доработан. Диапазон
передаточных чисел увеличен с 6,0 до 7,0, а благодаря новому ремню трение
уменьшилось на 40%, что снизило потребление топлива на 10%. Кроме того, снижен
уровень шума и вибраций вариатора.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ=s800" width="800" height="500" /> 

Кроссовер
также может похвастать новым рулевым механизмом с электроусилителем. Он не
только сглаживает удары от неровностей дороги, но и на 40% «легче» при езде на
небольших скоростях.

Полноприводные
версии Renault Arkana получат заднюю независимую подвеску, а переднеприводные —
скручиваемую балку. Дорожный просвет кроссовера составляет 205 мм. Имея отличную геометрическую проходимость, автомобиль сможет добираться в
сравнительно недоступные места, несмотря на то что это не внедорожник, а
кроссовер. Автомобиль также отличается высокой жесткостью кузова на кручение,
что было достигнуто благодаря применению в его конструкции высокопрочных марок
стали.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ=s800" width="800" height="500" /> 

На
внедорожные качества Renault Arkana влияет и его интеллектуальная система
полного привода, работающая в трех режимах: 2WD, 4WD и 4WD LOCK.

Производиться
Arkana будет на заводе Renault в Москве.<div data-block="gallery"> <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sa7s1pnUyH_Oc5xbprESYg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_9q1BWVGqyt0J4BMLfzWqg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ" /></div><ul><li>Другие подробности о Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/">можно найти здесь</a>.</li><li>Посмотреть на новый кроссовер Renault в движении <a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/">можно здесь</a>.</li></ul>

Фото:
Renault

Renault Arkana станет первым автомобилем в России, построенным на модульной SUV-платформе следующего поколения. Как заявили представители альянса, она более чем на 55% состоит из новых компонентов. Первым кроссовер получит и новый двигатель, разработанный в сотрудничестве с концерном Daimler AG. Это турбированный бензиновый мотор TCe 150 объемом 1,33 литра с непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения. Мощность двигателя составляет 150 л.с., а его крутящий момент в 250 Нм доступен начиная с 1700 об/мин. Особенностью нового мотора стал не только блок из алюминиевого сплава, но и зауженная верхняя часть головки. Благодаря этим решениям мотор отличается небольшой массой и компактными размерами. Топливо в его цилиндры подается под давлением 250 бар, а уникальная форма камер сгорания делает двигатель эффективнее. Следует также отметить, что специально для России инженеры настроили агрегат для работы на 92-м бензине, расход которого в смешанном цикле составляет 7 л на 100 км пути. В результате запас хода Renault Arkana при полном баке достигает 700 километров. Двигатель TCe 150 оснащается вариатором CVT X-Tronic, который был существенно доработан. Диапазон передаточных чисел увеличен с 6,0 до 7,0, а благодаря новому ремню трение уменьшилось на 40%, что снизило потребление топлива на 10%. Кроме того, снижен уровень шума и вибраций вариатора. Кроссовер также может похвастать новым рулевым механизмом с электроусилителем. Он не только сглаживает удары от неровностей дороги, но и на 40% «легче» при езде на небольших скоростях. Полноприводные версии Renault Arkana получат заднюю независимую подвеску, а переднеприводные — скручиваемую балку. Дорожный просвет кроссовера составляет 205 мм. Имея отличную геометрическую проходимость, автомобиль сможет добираться в сравнительно недоступные места, несмотря на то что это не внедорожник, а кроссовер. Автомобиль также отличается высокой жесткостью кузова на кручение, что было достигнуто благодаря применению в его конструкции высокопрочных марок стали. На внедорожные качества Renault Arkana влияет и его интеллектуальная система полного привода, работающая в трех режимах: 2WD, 4WD и 4WD LOCK. Производиться Arkana будет на заводе Renault в Москве.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal917206-1"><a class="story-link" href="/content/news/917206-renault-arkana-poluchit-novyj-d/">Renault Arkana получит новый двигатель</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Sa7s1pnUyH_Oc5xbprESYg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_9q1BWVGqyt0J4BMLfzWqg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Французский кроссовер оснастят новым мотором, созданным в сотрудничестве с Mercedes-Benz, и доработанным вариатором. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sa7s1pnUyH_Oc5xbprESYg" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965355" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QiDUhyJhXOM-uCOnz7iQzQ" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965353" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_9q1BWVGqyt0J4BMLfzWqg" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965354" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CCVI31B2PDsFmUUpu80nRw" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965356" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OC0rhwOGo0T07r7uJBTdWQ" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965357" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-A9QD6OoBA8aNI4kUMKotQ" alt="Renault Arkana получит новый двигатель — фото 965358" itemprop="contentUrl" />Renault Arkana получит новый двигатель</div></div><ul><li>Другие подробности о Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/" target="_blank">можно найти здесь</a>.</li><li>Посмотреть на новый кроссовер Renault в движении <a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/" target="_blank">можно здесь</a>.</li></ul> Фото: Renault

Renault Arkana получит новый двигатель

[readmore ids="913874" align="right"]Судя по единственному патентному изображению, серийный вариант машины не будет серьезно отличаться от прошлогоднего концепта. Renault Arkana сохранит купеобразный облик, различия заключаются лишь в мелочах. Например, колеса уменьшатся в размерах, машина получит привычные зеркала заднего вида.Renault Arkana построят на модернизированной платформе В0, на которой уже базируется второе поколение Renault Duster. Но Аркана будет богаче оснащена и получит несколько режимов вождения, включая «снег», «лед», «песок» и другие. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-951509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XUe9oL-V7wbWCcgIXb1ShA=s800" alt="Рассекречен облик российского кроссовера Renault Arkana" title="Рассекречен облик российского кроссовера Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="495" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-951509" /></div> То есть кроссовер будет однозначно полноприводным. Также по сравнению с Дастером его колесная база увеличится на 55 мм. Кроме того, машина получит иной модуль передней подвески с электроусилителем руля. Технические детали серийной версии Renault Arkana пока не разглашаются. Но автомобиль должен обзавестись более мощным двигателем, чем тот, которым оснащаются соплатформенные Duster и Kaptur. Ранее представители компании говорили об абсолютно новом силовом агрегате, который затем получат и другие кроссоверы марки, выпускаемые в России. Вероятнее всего, Renault Arkana агрегатируют 1,33-литровым турбомотором, который имеет несколько степеней форсировки. Но для российского рынка его мощность будет ограничена 140 л.с. В качестве базового силового агрегата кроссовер может получить 1,6-литровый атмосферник, которым сегодня оснащаются Renault Duster и Kaptur. В качестве трансмиссий Renault Arkana должна получить механическую 6-ступенчатую коробку и вариатор. <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/" target="_blank">Renault Arkana засветилась в Карелии</a>, где для журналистов устроили показательные заезды. </li><li>Купе-кроссоверы набирают популярность по всему миру. Не исключено, что у наc появится и <a href="/goog_545882102">купеобразная версия Skoda Kodiaq G</a><a href="https://www.zr.ru/content/news/914429-skoda-rassekretila-kross-kupe/" target="_blank">T</a>. </li></ul>Фото: Noticias Automotive

Дышло Матвей

Судя по единственному патентному изображению, серийный вариант машины не будет серьезно отличаться от прошлогоднего концепта. Renault Arkana сохранит купеобразный облик, различия заключаются лишь в мелочах. Например, колеса уменьшатся в размерах, машина получит привычные зеркала заднего вида.Renault Arkana построят на модернизированной платформе В0, на которой уже базируется второе поколение Renault Duster. Но Аркана будет богаче оснащена и получит несколько режимов вождения, включая «снег», «лед», «песок» и другие. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XUe9oL-V7wbWCcgIXb1ShA=s800" width="800" height="495" layout="responsive" /></figure> То есть кроссовер будет однозначно полноприводным. Также по сравнению с Дастером его колесная база увеличится на 55 мм. Кроме того, машина получит иной модуль передней подвески с электроусилителем руля. Технические детали серийной версии Renault Arkana пока не разглашаются. Но автомобиль должен обзавестись более мощным двигателем, чем тот, которым оснащаются соплатформенные Duster и Kaptur. Ранее представители компании говорили об абсолютно новом силовом агрегате, который затем получат и другие кроссоверы марки, выпускаемые в России. Вероятнее всего, Renault Arkana агрегатируют 1,33-литровым турбомотором, который имеет несколько степеней форсировки. Но для российского рынка его мощность будет ограничена 140 л.с. В качестве базового силового агрегата кроссовер может получить 1,6-литровый атмосферник, которым сегодня оснащаются Renault Duster и Kaptur. В качестве трансмиссий Renault Arkana должна получить механическую 6-ступенчатую коробку и вариатор. <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/">Renault Arkana засветилась в Карелии</a>, где для журналистов устроили показательные заезды. </li><li>Купе-кроссоверы набирают популярность по всему миру. Не исключено, что у наc появится и <a href="/goog_545882102">купеобразная версия Skoda Kodiaq G</a><a href="https://www.zr.ru/content/news/914429-skoda-rassekretila-kross-kupe/">T</a>. </li></ul>Фото: Noticias Automotive

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Renault Arkana: рассматриваем новый кроссовер со всех сторон" data-href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Pm-DRhoxJ4jMgZMUiidhNg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Судя по единственному патентному изображению, серийный вариант машины не будет серьезно отличаться от прошлогоднего концепта. Renault Arkana сохранит купеобразный облик, различия заключаются лишь в мелочах. Например, колеса уменьшатся в размерах, машина получит привычные зеркала заднего вида.Renault Arkana построят на модернизированной платформе В0, на которой уже базируется второе поколение Renault Duster. Но Аркана будет богаче оснащена и получит несколько режимов вождения, включая «снег», «лед», «песок» и другие. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XUe9oL-V7wbWCcgIXb1ShA=s800" width="800" height="495" /> То есть кроссовер будет однозначно полноприводным. Также по сравнению с Дастером его колесная база увеличится на 55 мм. Кроме того, машина получит иной модуль передней подвески с электроусилителем руля. Технические детали серийной версии Renault Arkana пока не разглашаются. Но автомобиль должен обзавестись более мощным двигателем, чем тот, которым оснащаются соплатформенные Duster и Kaptur. Ранее представители компании говорили об абсолютно новом силовом агрегате, который затем получат и другие кроссоверы марки, выпускаемые в России. Вероятнее всего, Renault Arkana агрегатируют 1,33-литровым турбомотором, который имеет несколько степеней форсировки. Но для российского рынка его мощность будет ограничена 140 л.с. В качестве базового силового агрегата кроссовер может получить 1,6-литровый атмосферник, которым сегодня оснащаются Renault Duster и Kaptur. В качестве трансмиссий Renault Arkana должна получить механическую 6-ступенчатую коробку и вариатор. <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/">Renault Arkana засветилась в Карелии</a>, где для журналистов устроили показательные заезды. </li><li>Купе-кроссоверы набирают популярность по всему миру. Не исключено, что у наc появится и <a href="/goog_545882102">купеобразная версия Skoda Kodiaq G</a><a href="https://www.zr.ru/content/news/914429-skoda-rassekretila-kross-kupe/">T</a>. </li></ul>Фото: Noticias Automotive

Судя по единственному патентному изображению, серийный вариант машины не будет серьезно отличаться от прошлогоднего концепта. Renault Arkana сохранит купеобразный облик, различия заключаются лишь в мелочах. Например, колеса уменьшатся в размерах, машина получит привычные зеркала заднего вида.Renault Arkana построят на модернизированной платформе В0, на которой уже базируется второе поколение Renault Duster. Но Аркана будет богаче оснащена и получит несколько режимов вождения, включая «снег», «лед», «песок» и другие. То есть кроссовер будет однозначно полноприводным. Также по сравнению с Дастером его колесная база увеличится на 55 мм. Кроме того, машина получит иной модуль передней подвески с электроусилителем руля. Технические детали серийной версии Renault Arkana пока не разглашаются. Но автомобиль должен обзавестись более мощным двигателем, чем тот, которым оснащаются соплатформенные Duster и Kaptur. Ранее представители компании говорили об абсолютно новом силовом агрегате, который затем получат и другие кроссоверы марки, выпускаемые в России. Вероятнее всего, Renault Arkana агрегатируют 1,33-литровым турбомотором, который имеет несколько степеней форсировки. Но для российского рынка его мощность будет ограничена 140 л.с. В качестве базового силового агрегата кроссовер может получить 1,6-литровый атмосферник, которым сегодня оснащаются Renault Duster и Kaptur. В качестве трансмиссий Renault Arkana должна получить механическую 6-ступенчатую коробку и вариатор. <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/916355-renault-pokazal-zaezdy-arkana/" target="_blank">Renault Arkana засветилась в Карелии</a>, где для журналистов устроили показательные заезды. </li><li>Купе-кроссоверы набирают популярность по всему миру. Не исключено, что у наc появится и <a href="/goog_545882102">купеобразная версия Skoda Kodiaq G</a><a href="https://www.zr.ru/content/news/914429-skoda-rassekretila-kross-kupe/" target="_blank">T</a>. </li></ul>Фото: Noticias Automotive

Рассекречен облик российского кроссовера Renault Arkana

[readmore ids="913874" align="right"]В процессе мероприятия приглашенным журналистам не предоставили никакой новой информации об автомобиле, но продемонстрировали его ходовые качества. Судя по вращению колес, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/" target="_blank">Renault Arkana</a> однозначно оснащен системой полного привода с функцией распределения крутящего момента по колесам. Не исключено, что предусмотрено несколько режимов работы системы, как, например, «Лед», «Песок» и тому подобные. Есть у машины, судя по всему, и отключаемая система стабилизации.На некоторые мысли наводит и динамика показанного Renault Arkana. Было видно, что кросс-купе разгонялся заметно бодрее, чем другие кроссоверы марки (Duster и Kaptur), и не уступает в этом модели Koleos, который оснащается 2-литровым 144-сильным мотором, 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 171 л.с. либо 2-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. Вероятно, новинка получила турбированный двигатель мощностью около 150 л.с. И возможно, это локализованный в Тольятти <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907836-ostraya-nachinka/" target="_blank">мотор 1.6 H4M</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-950733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/39frMak_dKeWe_jy-XNDSQ=s800" alt="Renault показала новый кроссовер Arkana на льду" title="Renault показала новый кроссовер Arkana на льду" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-950733" /></div> Ожидается, что Arkana получит совершенно новую трансмиссию, которой может стать, например, современный 6-ступенчатый автомат. Напомним, что кросс-купе Renault Arkana должен появиться в продаже в России в первой половине 2019 года. <ul><li>Подробнее о новом кросс-купе Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/" target="_blank">можно узнать здесь</a>.</li><li>Главным конкурентом французской новинки может стать <a href="https://www.zr.ru/content/news/915787-geely-rassekretila-konkurenta/" target="_blank">китайский купе-кроссовер Geely FY11</a>.</li></ul> Фото: YouTube

В процессе мероприятия приглашенным журналистам не
предоставили никакой новой информации об автомобиле, но продемонстрировали его
ходовые качества.

Судя по вращению колес, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/">Renault Arkana</a> однозначно оснащен
системой полного привода с функцией распределения крутящего момента по колесам.
Не исключено, что предусмотрено несколько режимов работы системы, как,
например, «Лед», «Песок» и тому подобные. Есть у машины, судя по всему, и отключаемая система стабилизации.На некоторые мысли наводит и динамика
показанного Renault Arkana. Было видно, что кросс-купе разгонялся заметно бодрее, чем
другие кроссоверы марки (Duster и Kaptur), и не уступает в этом модели Koleos,
который оснащается 2-литровым 144-сильным мотором, 2,5-литровым бензиновым
двигателем мощностью 171 л.с. либо 2-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. Вероятно, новинка получила
турбированный двигатель мощностью около 150 л.с. И возможно, это локализованный в
Тольятти <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907836-ostraya-nachinka/">мотор 1.6 H4M</a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/39frMak_dKeWe_jy-XNDSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Ожидается, что Arkana получит совершенно новую трансмиссию,
которой может стать, например, современный 6-ступенчатый автомат.

Напомним, что кросс-купе Renault Arkana должен появиться в
продаже в России в первой половине 2019 года.

<ul><li>Подробнее о новом кросс-купе Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/">можно узнать здесь</a>.</li><li>Главным конкурентом французской новинки может стать <a href="https://www.zr.ru/content/news/915787-geely-rassekretila-konkurenta/">китайский купе-кроссовер Geely FY11</a>.</li></ul>

Фото: YouTube

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Renault Arkana: рассматриваем новый кроссовер со всех сторон" data-href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Pm-DRhoxJ4jMgZMUiidhNg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В процессе мероприятия приглашенным журналистам не
предоставили никакой новой информации об автомобиле, но продемонстрировали его
ходовые качества.

Судя по вращению колес, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/">Renault Arkana</a> однозначно оснащен
системой полного привода с функцией распределения крутящего момента по колесам.
Не исключено, что предусмотрено несколько режимов работы системы, как,
например, «Лед», «Песок» и тому подобные. Есть у машины, судя по всему, и отключаемая система стабилизации.На некоторые мысли наводит и динамика
показанного Renault Arkana. Было видно, что кросс-купе разгонялся заметно бодрее, чем
другие кроссоверы марки (Duster и Kaptur), и не уступает в этом модели Koleos,
который оснащается 2-литровым 144-сильным мотором, 2,5-литровым бензиновым
двигателем мощностью 171 л.с. либо 2-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. Вероятно, новинка получила
турбированный двигатель мощностью около 150 л.с. И возможно, это локализованный в
Тольятти <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907836-ostraya-nachinka/">мотор 1.6 H4M</a>.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/39frMak_dKeWe_jy-XNDSQ=s800" width="800" height="500" /> 

Ожидается, что Arkana получит совершенно новую трансмиссию,
которой может стать, например, современный 6-ступенчатый автомат.

Напомним, что кросс-купе Renault Arkana должен появиться в
продаже в России в первой половине 2019 года.

<ul><li>Подробнее о новом кросс-купе Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/">можно узнать здесь</a>.</li><li>Главным конкурентом французской новинки может стать <a href="https://www.zr.ru/content/news/915787-geely-rassekretila-konkurenta/">китайский купе-кроссовер Geely FY11</a>.</li></ul>

Фото: YouTube

В процессе мероприятия приглашенным журналистам не предоставили никакой новой информации об автомобиле, но продемонстрировали его ходовые качества. Судя по вращению колес, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/" target="_blank">Renault Arkana</a> однозначно оснащен системой полного привода с функцией распределения крутящего момента по колесам. Не исключено, что предусмотрено несколько режимов работы системы, как, например, «Лед», «Песок» и тому подобные. Есть у машины, судя по всему, и отключаемая система стабилизации.На некоторые мысли наводит и динамика показанного Renault Arkana. Было видно, что кросс-купе разгонялся заметно бодрее, чем другие кроссоверы марки (Duster и Kaptur), и не уступает в этом модели Koleos, который оснащается 2-литровым 144-сильным мотором, 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 171 л.с. либо 2-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. Вероятно, новинка получила турбированный двигатель мощностью около 150 л.с. И возможно, это локализованный в Тольятти <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907836-ostraya-nachinka/" target="_blank">мотор 1.6 H4M</a>. Ожидается, что Arkana получит совершенно новую трансмиссию, которой может стать, например, современный 6-ступенчатый автомат. Напомним, что кросс-купе Renault Arkana должен появиться в продаже в России в первой половине 2019 года. <ul><li>Подробнее о новом кросс-купе Renault Arkana <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/" target="_blank">можно узнать здесь</a>.</li><li>Главным конкурентом французской новинки может стать <a href="https://www.zr.ru/content/news/915787-geely-rassekretila-konkurenta/" target="_blank">китайский купе-кроссовер Geely FY11</a>.</li></ul> Фото: YouTube

Renault>Arkana