LADA > Niva

При нынешних ценах ремонт автомобиля на сервисе может влететь в копеечку. «За рулем» предлагает подробные фото- и видеоинструкции по самостоятельному ремонту и обслуживанию самых популярных моделей.

300 «лошадей», наддув, полный привод и максимальная скорость далеко за 200 км/ч - вы слышали про такие Лады? А их выпускали, причем серийно!

По цене новой Нивы можно приобрести кроссовер, который будет динамичнее и комфортнее. И даже окажется не хуже на бездорожье. Только при покупке надо знать, на что обратить особое внимание.

Lada Niva Travel (бывшая Chevrolet Niva) остается одним из самых доступных полноприводников. Но цена и проходимость, как оказалось, не единственные достоинства этой модели.

Эти машины продержались на конвейере не 30 и даже не 40 лет, а больше. Некоторые до сих пор выпускают.

Голосуйте и помните - заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

В ноябре мы рассказывали, как Виктор Ерофеев, предприниматель из Вологодской области, эксплуатирует машину, обутую» во «фрикционки» Continental VikingContact 7, по распутице. Теперь - мороз и полметра снега. Шины те же.

Команда «За Рулем» и «Комсомольской правды» проехала на четырех машинах от Москвы до Мурманска, а затем еще 540 км по бездорожью. Конечным пунктом маршрута стал мыс Немецкий, на пути к которому экспедиция преодолели каменные подъемы, колеи и броды.

Команда «За рулем» и «Комсомольской правды» завершила тест-драйв внедорожника Lada Niva Travel и шин Continental VikingContact 7. Маршрут пролегал мимо исторических и природных памятников Русского севера. Расскажем, что это были за места и почему их стоит посетить каждому.

Название - аббревиатура из детских имен. Первый в мире кроссовер, самый долго непрерывно выпускаемый автомобиль своего класса, выбор Владимира Путина... - такого о нашей Ниве вы точно не знали.

Планируется, что у Нивы будет другая длина кузова, иная геометрическая проходимость и трансмиссия с более широкими возможностями на бездорожье.

Удары, вой, вибрации, течи масла… Что-то из этого можно исправить, а что-то - нет.

Обе Нивы - классическую и Chevrolet - недавно модернизировали и переименовали. Но они по-прежнему заметно отличаются друг от друга, несмотря на схожие узлы и агрегаты.

В лидерах легендарная вазовская Нива.