LADA>Vesta SW

На конференции в Санкт-Петербурге АВТОВАЗ официально представил модель Lada Vesta NG.

Комплектаций предложат четыре: Comfort, Life, Enjoy и Techno.

Мы выехали в поля на переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот. Хотели проверить, так ли необходим полный привод.

Гранту Спорт вазовцы возвращают в производственную программу, в серию пойдет и Веста NG Спорт — даже в двух комплектациях.

В начале марта в Тольятти начали выпускать Весту NG. Чем она отличается от ижевской Весты и почем ее будут продавать?

В Тольятти стартовало производство обновленной Весты, официально модель теперь называется Lada Vesta NG.

Расскажем, что улучшили в автомобиле, хотя не все задумки еще внедрены.

Сегодня на АВТОВАЗе в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова состоялся пуск серийного производства седанов и универсалов Веста NG. Чем эта машина отличается от ижевской Весты, какие у нее моторы, будет ли автоматическая коробка и почем ее будут продавать? Отвечаем на все вопросы.

Переднеприводная Лада Веста SW Кросс уступила рамному внедорожнику УАЗ Патриот. Но удивительно то, что проигрыш оказался непринципиальным.

На переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот мы выехали в поля - проверить, так ли необходим во многих ситуациях полный привод.

Имея от 750 000 до 1 000 000 рублей, можно купить новехонькую Гранту. Или подержанную Весту: предложений – масса, цены — от полумиллиона рублей.

Обновленных Vesta NG выпустили всего около 800 машин. А первое поколение делали семь лет! Теперь об этом будет напоминать экспозиция в заводском музее.

АБС и ESP будут? А коробка-автомат? Комплектующие наши или импортные? — на вопросы главного редактора журнала «За рулем» ответил президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов.

Официально обновленную Весту показали только снаружи. Но мы хорошо изучили машину и внутри.

В редакционном парке «За рулем» появилась Веста с двигателем объемом 1,8 литра.