LADA > Vesta SW

Две машины из собранной в Ижевске предсерийной партии колесят по дорогам Сургута.

Доплата за него составляла 18 000 рублей.

Список изменений будет схожим с тем, что уже озвучен для седана: светодиодные фары с омывателем, мультимедиа Яндекс.Авто и еще несколько фишек.

Тот случай, когда на модификацию получен ОТТС и проведены все тесты, а выпускать ее не будут — грядет смена архитектуры!

За пять лет производства автомобилей Лада Веста многим уже приелась стандартная комбинация приборов. Для тех, кто ради красоты и удобства готов на переделки автомобиля, российская фирма «Тюн-авто» выпустила «цифровой» приборный щиток.

За несколько минут автомобиль пришел в негодность.

Модель сохранит узнаваемый облик, но в дизайне, вероятно, появится новый тренд.

Освеженные бамперы, светодиодые фары и фонари, практически полностью новый салон.

Цена одной фары, между прочим, — 14–15 тысяч.

Мгновенный запуск, несколько комплектаций, запатентованные скины. Уже есть ориентировочная цена.

У Весты не стало двух вариантов — с мощным мотором и механикой, а Гранта потеряла еще одну версию — с роботом АМТ.

Он может размыть фирменный облик.

Это та самая сервисная кампания из-за перетирающихся топливных шлангов.

Производитель утверждает, что отзыв не будет массовым и проверка автомобилей носит превентивный характер.