LADA>Vesta SW

Оказывается, новая Веста «заводится, как Вильмар Барриос», и в ней «чувствуешь себя, как Вендел в центре поля».

До остановки производства на заводе Lada Ижевск успели собрать всего 1040 товарных автомобилей...

Двигателей Renault мы на Весте больше не увидим, но есть другие варианты — на первое время...

Старт серийного производства автомобиля намечен на весну 2023 года.

Одна из последних моделей, в создании которой принимал участие Стив Маттин.

Своего рода кросспойнт возник у официальных дилеров Lada.

Опровергается слух о переносе, запуск семейства Vesta NG должен начаться вовремя.

Обновленных Vesta NG выпустили всего около 800 машин. А первое поколение делали семь лет! Теперь об этом будет напоминать экспозиция в заводском музее.

Разработка АКП своими силами - это долго и дорого, но есть еще один вариант.

Оснащенные таким головным устройством Весты - пока редкость, в Ижевске успели собрать совсем немного машин. По предварительной информации, комплектация будет называться Luxe Techno.

Помимо мультимедийного центра с большим дисплеем, топ-версия получит несколько функций комфорта и безопасности, которых прежде на Весте не было.

В феврале-марте 2023 года сборка в Тольятти сразу начнется с рестайлинговых машин. Помимо обновленной внешности, ранее анонсировалось множество новых функций комфорта.

По плану, до 2026 года в России должно появиться множество новых газозаправочных станций.

Отечественный производитель хочет усилить свое присутствие в сегменте SUV — до настоящего момента он представлен в нем только семейством Niva.

Сегодня на российском авторынке зарабатывают совсем не те бренды, что в прошлом году. На место ушедших или сильно сдавших позиции японских и европейских моделей пришли гиганты из Поднебесной...