LADA>Vesta SW

Кузов теперь лучше стабилизирован в конвейерных «крабах» - нет риска опрокидывания или неправильного позиционирования при сборке.

У машин обновленного семейства действительно будет полностью светодиодная оптика.

Без применения турбины с прежнего мотора сняли больше мощности — динамика может оказаться по-настоящему спортивной. Или могла бы...

Большинство настроено с той или иной долей скепсиса и осторожности: несмотря на массу инсайдерских данных, многие ждут официальной презентации.

Не одновременно с остальным семейством, но вскоре после него. Ожидаем модернизированный движок и... возможно, версию универсал!

Подготовка к запуску новой версии Весты идет не без проблем, но на заводе надеются выдержать сроки.

Отменяются вечерние, ночные и дополнительные смены - дефицит микросхем начал бить и по самой стабильной промплощадке автогиганта...

В новом семействе больше электроники - это может помешать запуститься вовремя...

Автомобиль будет на 6-8% дороже нынешней версии (без учета инфляции) — не от 795 900 рублей, как сейчас, а примерно от 851 900.

За ноябрь рынок получит сразу на 3000 автомобилей меньше, чем было запланировано.

В кадре — Lada Vesta SW Cross в исполнении Black. Говорят, такие сейчас в дефиците и стоят действительно страшных денег...

Уже на сентябрьских машинах этот элемент отсутствует.

Гранта, Веста, Рио, Солярис и Крета — их реальные цены сейчас даже не напоминают РРЦ. Рассчитанная средневзвешенная цена куда ближе к правде.

Он напоминает тот, что сейчас устанавливается на модификацию Vesta Sport.

Все подробности, которые могли ускользнуть от вас на ранних снимках. МКП, вопреки слухам, по-прежнему 5-ступенчатая.