Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Renault Koleos, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan: Экспресс на Мышкин

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/snMkhKTo4p4nQ1CULBqmug" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В Ford считают, что новый кроссовер Kuga и обновленная Fiesta помогут компании восстановить потерянные позиции на европейском рынке.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121216.jpg" class=" imp-image-89081" />
 Если большинство моделей «поправляется» и по габаритам зачастую уже не соответствует заявленному производителем классу, то в случае с «городскими внедорожниками» ситуация обратная. Они съеживаются. Маленькие экономичные автомобили с внушительным дорожным просветом – вот что сегодня необходимо горожанину. Toyota RAV4, VW Tiguan и Nissan Qashqai лидируют по продажам в Европе, где никогда особо не жаловали вседорожники в любых проявлениях. К троице, вероятно, примкнет и Ford Kuga.
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P8RL13Jfq-NdeOuLC9R_XA" width="800" height="496" layout="responsive" /><figcaption>Mini Crossover Concept</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121213.jpg" class=" imp-image-89080" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j9Lrh0ClhVSZxNFT4l12tw" width="800" height="538" layout="responsive" /><figcaption>Зауженное заднее окно Mini Crossover Concept - оригинальное решение, но вряд ли ради него пожертвуют обзорностью.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121129.jpg" class=" imp-image-89077" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZXl-6GCTP7PPD4_HjlcWTA" width="800" height="325" layout="responsive" /><figcaption>Серийный автомобиль станет скромнее и лишится футуристичного шара-проектора на центральной консоли.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121130.jpg" class=" imp-image-89075" />
 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tqiJ-SqtKIGFeoLmMu0QDg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Серийный Mini Crossman по версии «ЗР» будет выглядеть так.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121222.jpg" class=" imp-image-89079" />
 Компания Mini, которая до сих пор ассоциировалась лишь с моделью «Купер», смело шагнула в стремительно заполняющуюся нишу, продемонстрировав 
 <a href="/content/news/34845-mini_crossover_zajedet_v_parizh/">Crossover Concept</a>. Революционных решений в дизайне не появилось – это несомненно Mini. Чуть более стильный, даже изящный. Серийный образец, который, вероятно, будет именоваться Crossman, должен появится в Европе не раньше 2010 года. Автомобиль наверняка станет скромнее и лишится футуристичного шара-проектора на центральной консоли, вместе с кнопкой «трек-болл» на рулевом колесе. Возможно, серийная версия будет похожа на наш фото-скетч. Но это всего лишь предположение.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SnXK6bprw4LTv8-5HdSuQA" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>BMW X1 будет конкурировать с Audi Q3, Toyota RAV-4 и VW Tiguan.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121131.jpg" class=" imp-image-89076" />
 В преддверии Парижского смотра автомобильной моды рынок взбудоражили Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK. На их фоне ветеран X3 от концерна BMW и вовсе помрачнел. Хотя его выбивающийся из модельной линейки дизайн с самого начала вызывал немало нареканий со стороны поклонников марки. Баварцы свой промах решили исправить и показали в Париже концепт X1 – еще менее габаритный кроссовер. Его длина 4457 мм, что на 108 мм меньше, чем у X3. Все ждали воплощения идей концепта CS, который притягивал восторженные взгляды на Московском автосалоне. Но получилось как-то дерзко и грубовато. Быть может, «малыши» и не должны быть эталонами стиля, чтобы не затмевать флагманов X5 и X6? Да и от прямого конкурента, подопечного Mini Crossman, необходимо как-то отвести «икс-первый». 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OiegqzKhsg5SnvE-JLuP1Q" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Возможно, BMW X3 2009 модельного года будет выглядеть примерно так.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121221.jpg" class=" imp-image-89078" />
 Вопрос спорный, но если команда Криса Бэнгла решит пересмотреть дизайн экстерьера, полагаю, никто не расстроится. Как-то однообразно получается, не пора ли сделать шаг посмелее и отойти от приевшихся форм? Быть может, это произойдет с X3 - в 2009 году должен появиться преемник модели. Интернет наводнили шпионские фотографии закамуфлированных образцов, проходящих ходовые испытания, а художники выплескивают на суд зрителей собственные предположения. Поразмышляли на эту тему и мы – возможно, X3 2009 модельного года будет выглядеть примерно так.

Кроссоверный бум

Зауженное заднее окно Mini Crossover Concept - оригинальное решение, но вряд ли ради него пожертвуют обзорностью.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Клочков Сергей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OMsFWf0YwPgHnSF1IxmSsQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/16549/121671.jpg" class=" imp-image-88224" />
 Пока машины предлагают в комплектациях Sport&Style и Track&Field. Внешне вторая отличается увеличенным до 28 градусов углом въезда, у нее изменен передний бампер. Все «тигуаны» оснащают бензиновыми моторами мощностью 150 и 170 л.с., объемом соответственно 1,4 и 2,0 л и шестиступенчатыми коробками передач. Автоматическая – с более мощным двигателем. Базовые цены – 904 000 и 1 053 550 рублей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UL7IA6IHSXIKQyLj0J23kQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В профиль «Тигуан» схож с «Туарегом». Это должно понравиться потребителям.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/16549/121672.jpg" class=" imp-image-88223" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G5BnjX4JqK_4xA1bojA0mg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Большой багажник – всегда хорошо!</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/16549/121675.jpg" class=" imp-image-88220" />
 Позднее появятся машины с дизелем 2.0 TDI. Будет и версия Trend&Fun с передним приводом и двигателем 1.4 TSI. 
 По окрестностям Калуги мы ездили на сочно-синем «Тигуане» в комплектации Sport&Style со 150-сильным мотором и механической коробкой. Маршрут предполагал посещение ландшафтного фестиваля «Архстояние–2008» и финиш в парке «Лесные угодья». 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ohPKdGBVCTvNUj7ln-TCQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Передняя часть салона создана с немецкой педантичностью и рационализмом.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/16549/121673.jpg" class=" imp-image-88222" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EfCDetV1g-2VGGwMdKE9jA" width="485" height="364" layout="responsive" /><figcaption>Панель приборов – образец строгой практичности.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/16549/121676.jpg" class=" imp-image-88219" />
 Сиденье с электроприводами и регулируемый в двух плоскостях руль без промедления позволили принять удобную позу. Приборы и кнопки – на своих местах, двухзонный климат-контроль быстро довел температуру до заданной. Задние сиденья двигаются на 160 мм, увеличивая объем багажника или пространство для пассажиров. Наклон их спинок можно изменять в диапазоне 23 градусов, приближаясь или удаляясь от столиков на передних спинках. Объем багажника 470 л, а если сложить задние сиденья – более полутора кубометров! 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RMUb46XdIAp-2Iqhn4C2Ow" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Простора салона хватит не только хрупким девушкам, но и солидным дядям.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/16549/121674.jpg" class=" imp-image-88221" />
 Приличный асфальт кончился, и «Тигуан» оказался в родной стихии. Скучно ему на гладком шоссе. Теперь приходится уворачиваться от ям и колдобин, поднимая за кормой пыль или щебенку. А у водителя хорошее настроение: на руле никакой отдачи от неровностей проселков. 
 Отменно работает рулевое с электроусилителем. Мелкие склоки, периодически возникающие между дорогой и передними колесами, остаются их «личным делом». Корму «Тигуана» от дорожных невзгод защищает проверенная миллионами километров подвеска полноприводного «Пассата». На кроссовере установили амортизаторы с повышенным объемом масла и более мощными опорными стойками. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lb0JcgykyydiEaU3F5YrSg" width="565" height="424" layout="responsive" /><figcaption>Задние сиденья сдвигаются и наклоняются независимо.</figcaption></figure><img src="/d/story/a5/16549/121677.jpg" class=" imp-image-88218" />
 На дороге с нормальным покрытием, где колеса обеих осей вращаются без пробуксовки, «Тигуан» тянут 90% момента, передаваемых на переднюю ось, и 10% – на заднюю. Стоит передним начать проворачиваться хотя бы на 10 градусов больше задних (например, на скользком подъеме), вступает в работу электромеханическое многодисковое сцепление «Халдекс-IV» последнего поколения с очень высокой скоростью реакции. В зависимости от обстоятельств перераспределение момента между осями может меняться зеркально.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cok8jkllqZZQKpHXdQ8gQQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/16549/121678.jpg" class=" imp-image-88217" />
 На «Тигуане» впервые для машин этого класса применили систему автоматической парковки. Водитель лишь нажимает на педали газа, тормоза или сцепления, а автомобиль, опираясь на показания датчиков, сам вращает руль. Это упражнение проделали на стоянке парка, где автоматика позволила сконцентрировать внимание на запахе шашлыка.
 Похоже, «Тигуан» не неженка – вполне соответствует не только московскому, калужскому, но и иным российским «часовым поясам». Ну а более обширные, серьезные тесты проведем в ближайшее время.  
 
 Volkswagen Tiguan
 Автомобиль дебютировал в 2007 году. В России машины калужской сборки появились в конце лета.
 
 ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,4 л (150 л.с.); 2 л (170 л.с.).
 
 ТРАНСМИССИЯ: полноприводная механическая и автоматическая (только для версии 170 л.с.) шестиступенчатые.
 
 КОМПЛЕКТАЦИЯ: Sport&Style и Track&Field
 
 ЦЕНА БАЗОВЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ: 904 000 и 1 053 550 руб.
 + Просторный салон и багажник, добротная отделка. 
 - Посредственная обзорность, высоковата цена.
 
 VOLKSWAGEN TIGUAN – кроссовер в стиле унисекс: представителей сильного пола заинтересуют технические возможности, дамы оценят дизайн и опции.

По калужскому времени

Volkswagen Tiguan можно приобрести в московских автосалонах с двумя вариантами двигателей – 1,4 и 2,0 л, и в четырех комплектациях. Рассмотрим кредитный сюжет, к примеру, для Volkswagen Tiguan версия Sport&Style TSI с 6-ступенчатой механической коробкой передач и объемом двигателя 1,4 л (мощность 150 л.с.). Цена такого авто составляет 905 000 рублей ($36 835 по нынешнему курсу). 
 Программ, разработанных специально для Volkswagen Tiguan, на сегодняшний день в московских автосалонах нет. Однако и на этот автомобиль распространяется действие продукта Volkswagen Credit, произведенного «Фольксваген Груп Рус» совместно с BSGV и «Фольксваген Груп Финанц». Причем воспользоваться можно будет сразу двумя предложениями. 
 Во-первых, это стандартная программа кредитования, предлагающая заемщикам минимальные процентные ставки, если они смогут внести авансовый платеж в размере не менее 15% от стоимости машины. Таким образом, если кредит взять в долларах, то ставка будет 9% в год. Если вы предпочитаете рубли, тогда ставка 11%. Максимальный срок, на который можно оформить заем, – 5 лет. Так как подтверждение вашего дохода в этом банке обязательно, срок кредита придется выбирать исходя из официально прописанных финансовых возможностей. Уровень заработной платы, гонораров, суммы от сдачи в наем недвижимости и т.п. должен быть примерно в 2,5 раза больше ежемесячного платежа. Например, вы выбираете 3-летний вариант в отечественной валюте, то есть со ставкой 11% годовых. Тогда каждый месяц вы будете отчислять в банк по 25 184 руб. Соответственно, ваш доход должен быть никак не менее 62 960 рублей. Если найти подтверждение такой сумме невозможно, выход из ситуации всетаки есть: взять кредит на более долгий срок. При тех же условиях заем на 5 лет будет «стоить» вам уже 15 735 рублей каждый месяц, что потребует гораздо меньшей официальной зарплаты – 39 338 рублей. Но за такие «послабления» в конечном счете все равно придется заплатить, в несколько завуалированой форме. Чем больше срок кредита, тем выше переплаты. Разница между двумя указанными видами – более $3000. 
 BSGV запрашивает у своего потенциального клиента полный пакет документов (паспорта обоих супругов, водительское удостоверение, копию трудовой книжки, заверенную работодателем, и документ, подтверждающий ваши доходы как в официальной, так и в свободной форме). 
 Если вы успешно проходите документ-контроль, начинайте подсчитывать первоначальные затраты. Помимо уплаты аванса надо будет застраховать ваш автомобиль от ущерба и угона на год, а также приобрести полис автогражданки. BSGV сотрудничает с четырьмя страховыми компаниями. Это «Ингосстрах», РОСНО, «РЕСОГарантия» и «Ренессанс Страхование». 
 Для определения тарифа по каско необходимо сделать расчет в соответствии с возрастом и стажем водителя, а также количеством лиц, допущенных к управлению. Предположим, что в страховом полисе будут указаны два водителя. Младший из них родился 01.01.1976, права выданы ему в 2004 году. Тогда тариф для Volkswagen Tiguan в «Ингосстрахе» составит 7,73% от стоимости машины, в РОСНО – 7,94%, в СК «Ренессанс Страхование» – 7,54%. В СК «РЕСО-Гарантия» Volkswagen Tiguan пока еще не числится. Так что для водителей «среднего» возраста и стажа тариф тоже получается средний – около 8%. 
 Если на учет свой автомобиль вы будете ставить в Москве, тогда за полис ОСАГО надо будет заплатить 5940 рублей, так как Volkswagen Tiguan имеет двигатель мощностью 150 л.с. В случае, когда на номерном знаке окажутся цифры «150», автогражданская ответственность обойдется несколько дешевле – 5049 рублей. 
 Также не надо забывать о комиссии, которую банк будет взимать с клиента за открытие банковского счета. В BSGV ее размер варьируется от $150 до $250 в зависимости от суммы кредита. Естественно, небольшая экономия ожидает тех, кто берет кредит в этом банке повторно, а также является его клиентом. Впоследствии за обслуживание счета банк также будет брать небольшую комиссию. 
 Если вы располагаете свободными наличными, которые позволят вам осуществить досрочное погашение кредита, тем самым сократив его срок и, соответственно, свои расходы, то помните, что по правилам BSGV без штрафных санкций это можно будет сделать только по истечении 6 месяцев с момента вступления в силу кредитного договора. 
 Помимо хоть и весьма выгодных, но все же стандартных условий, в рамках того же кредитного продукта можно приобрести Volkswagen Tiguan по системе обратного выкупа (buy back). Этот вариант точно подойдет приверженцам марки Volkswagen, которые к тому же планируют завязать с выбранным дилером долгосрочные отношения. 
 Речь идет о том, чтобы покупатель смог максимально сократить свои затраты в месяц. Стандартные две части – первоначальный взнос и собственно сумма кредита – заменяются тремя. Сюда добавляется остаточная стоимость автомобиля через 3 года. По расчетам специалистов она составит от 30 до 50% цены новой машины. Калькуляции, соответственно, будут производиться в следующем порядке: из общей стоимости Volkswagen Tiguan вычитается первоначальный взнос (в BSGV это не менее 15%) + остаточная стоимость (30%). Полученная цифра и есть тело кредита (в рассматриваемом нами случае – 55%). Проценты будут начисляться именно на нее, а не на 85% цены, как в классическом кредите. Меньше переплата, меньше ежемесячные выплаты. В долларах и евро кредит с обратным выкупом дается под 9% годовых, в рублях дороже – под 15%. Оформить заем по такой системе можно максимум на 3 года. 
 Интерес к последней схеме кредитования подогревает еще и то, что по истечении означенного в договоре срока покупатель может произвести на выбор несколько операций со своим автомобилем: 
 1) выплатить оставшуюся задолженность сразу; 
 2) рефинансировать кредит в том же банке, то есть взять недостающую сумму в кредит; 
 3) автомобиль может быть выкуплен автосалоном по системе trade-in, а разница между вашей задолженностью и ценой теперь уже подержанного автомобиля будет засчитана в качестве первоначального взноса за новый Volkswagen – ведь за 3 года уж точно появится что-то заслуживающее вашего внимания. 
 Документы собирать надо те же, что и при стандартном варианте кредитования. И те же самые условия распространяются на комиссию и досрочное погашение. 
 Каждый автосалон сотрудничает не менее чем с 10 банками, так что условия покупатель сможет выбрать под себя. Кредитная политика дилеров Volkswagen строится на том, чтобы предоставить клиентам информацию о возможностях. Самые низкие ставки, естественно, будут у тех, кто может заплатить больше денег и собрать больше документов. 
 Если перейти к частностям, то можно рассмотреть программу от Газпромбанка, который славится своими весьма невысокими процентными ставками, но, правда, и большой придирчивостью к личностям кандидатов на получение кредита. В иностранной валюте оформить его можно под 9% на 3 года и под 9,5 и 10% на 5 лет в зависимости от варианта подтверждения платежеспособности. В рублях кредит предоставляется под 10,5 и 11,5% на 3 и 5 лет соответственно. 
 Привлекает внимание еще и тот факт, что в этом банке очень маленькая, по сравнению с остальными, комиссия за открытие счета – всего 3100 рублей, а также выплачивать кредит досрочно можно начинать уже спустя 3 месяца. Так что если ваша кандидатура будет одобрена строгим кредитным комитетом, то условия вам должны вполне понравиться. 
 Также многие автосалоны работают с «ЮниКредит Банком». В нем ставки несколько выше. Если будете брать заем в долларах или евро, то 3 года кредитных отношений обойдутся вам в 10,5% годовых, 5-летний вариант – в 11% при условии внесения 15% аванса. В рублях это уже 13 и 13,5%. К первоначальному взносу и страховке добавляется банковская комиссия – $250 или 6000 рублей. В 2 раза меньше платят постоянные клиенты и те заемщики, которых условия «ЮниКредит Банка» полностью устраивают и побуждают взять заем вторично. 
 Здесь также можно осуществлять погашение кредита раньше означенного срока, но по четко установленным правилам. Безвозмездно это разрешат делать через традиционные полгода. Однако дополнительно к идущему по графику платежу надо будет заплатить не менее $1000 или 25 000 рублей. Если вам не терпится освободиться от кредитных пут сразу после подписания договора, то тогда с вас естественным образом возьмут штраф, который составляет 1% от суммы платежа. Однако этот 1% в любом случае будет не меньше $60 или 1500 рублей.

Ставки на мечту

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

«За рулем» Отдел новостей

26 и 27 июля 2008 года в одном из старейших дилерских центров Volkswagen - автосалоне «Технического Центра Кунцево» - прошли дни открытых дверей. В последние выходные июля был презентован новый долгожданный на российском рынке компактный внедорожник Tiguan. 
 Tiguan - принципиально новая модель компактного внедорожника, устанавливающая новые стандарты в своем классе. Это необычный автомобиль, который сочетает в себе универсальность внедорожника и комфортность легкового автомобиля. Благодаря новым техническим инновациям автомобиль чувствует себя уверенно как в городской среде, так и на бездорожье. 
 Название модели Tiguan берет свое начало от двух самых уникальных животных на земле - тигра и игуаны. Сила, ум и умение приспосабливаться к любым условиям, как нельзя лучше характеризуют дерзкий нрав Tiguan. 
 
 Учитывая «тропическую» родословную Tiguan, автосалон Volkswagen Техцентра «Кунцево» на два дня превратился в настоящие джунгли. Пальмы, лианы, экзотические животные и солнечное настроение встречали каждого посетителя и вовлекали в веселую и забавную игру, где каждый участник получал приятные призы и подарки. 
 Всем гостям было предложено пройти тест-драйв и испытать новые чувства от вождения Tiguan, оценить динамичность, маневренность и необычайный комфорт для автомобилей подобного класса.

«Технический центр Кунцево» открыл двери новому Volkswagen Tiguan

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Сачков Максим

Успехи селекции

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gVt6dBxFwSiYHdLD96DPHA" width="800" height="526" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/14560/86428.jpg" class=" imp-image-74215" />
 
 К премьере компактного кроссовера пиарщики фирмы Volkswagen готовили публику загодя. Сначала появился 3-дверный прототип VW Concept A, которому при помощи читателей немецкого журнала AutoBild определили имя Tiguan, производное от слов tiger (тигр) и iguana (игуана). В конце прошлого года в Лос-Анджелесе представили одноименный концепт, следом открылся интернет-сайт, потом появились полушпионские фотографии с тестов в Намибии… И вот – серийный облик. 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fp3D8SVHrhlQsw44ymyTXg" width="800" height="559" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/14560/86971.jpg" class=" imp-image-74212" />
 Фирменный стиль выдержан строго: энергичный профиль, узнаваемая задняя стойка, трапеция решетки радиатора, поддержанная рисунком бампера, знакомые фары… Исполнений передка будет два – с передними углами въезда 18 и 28 градусов. Последний – принадлежность модификации Track & Field с обязательной полноприводной трансмиссией и внедорожным пакетом. И пусть внешность любого (даже переднеприводного) варианта явно намекает на родство с внедорожником Volkswagen Touareg, Tiguan куда ближе к семейству Golf, ведь именно переработанная гольф-платформа и легла в основу кроссовера. Архитектура передней подвески со стойками MсPherson на алюминиевом подрамнике сохранена. А сзади появилась 4-рычажная конструкция с мощными амортизаторами и стальным подрамником, конструктивно схожая с задней подвеской полноприводного VW Passat 4Motion.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TPb49GrzqqvtK77UNVqSiA" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/14560/86972.jpg" class=" imp-image-74213" />
 Салон точь-в-точь как у универсала Golf Plus со сдвижными задними сиденьями, разделенными в пропорции 60:40, фальшполом багажника и забавной передней панелью с восемью (!) дефлекторами вентиляции. Разве что дверные панели другие – с восходящей рукоятью и огромным карманом. А вот набор бортовой электроники интереснее. Во-первых, Tiguan, как и обновленный Touran, оснащается ассистентом парковки, который по показаниям датчиков самостоятельно вращает руль. Во-вторых, продвинутой мультимедийной системой с сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 точек) и всевозможными внешними интерфейсами, жестким диском объемом 30 Гб и камерой заднего вида. А главное достижение – система навигации, умеющая запоминать путь по местам, которых нет на карте. Намек на путешествия по пустыням и степям? 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RiS-r2MNRDz9lggSw4BocA" width="800" height="609" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/14560/86970.jpg" class=" imp-image-74216" />
 Полноприводный Tiguan и правда не чурается бездорожья, хотя арсенал небогат – высокий клиренс да муфта Haldex в приводе задних колес. Зато электронных помощников предостаточно, причем управиться с ними проще простого – нажатием единственной клавиши включается режим Offroad mode, который активирует внедорожные алгоритмы работы всех «ездовых» систем. К примеру, ABS позволит колесам дольше блокироваться при торможении, нагребая перед собой валики грунта, ESP будет имитировать блокировку дифференциалов, подтормаживая буксующие колеса, активируется система помощи при спуске с горы, двигатель начнет спокойнее реагировать на педаль газа, а роботизированная коробка DSG с двумя сцеплениями – заранее готовить пониженную передачу для лучшего торможения. Причем водителю не придется заново включать режим, если двигатель по неосторожности был заглушен – система обучена распознавать даже такие ситуации.
 
 Впрочем, на недостаток мощности покупателям Tiguan жаловаться точно не придется. Это первый кроссовер, который будет оснащаться только наддувными агрегатами. Причем все три бензиновых мотора еще и с непосредственным впрыском топлива: это «двухнаддувные» 1.4 TSI (150 и 170 л.с.) и 200-сильный 2.0 TFSI, который ставится на Golf GTI. А дизели 2.0 TDI (140 и 170 л.с.) примечательны тем, что уже сейчас укладываются в перспективные экологические требования Euro 5. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N0ktm7i28dvbPOYMmDZZbg" width="800" height="436" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/14560/86973.jpg" class=" imp-image-74214" />
 Официальная премьера серийного автомобиля состоится осенью на автосалоне во Франкфурте, а в Россиимашинапоявится в началебудущего года. По габаритным размерам (4,4х1,85х1,69 м) и общей концепции Tiguan попадет в малоосвоенный производителями сектор малых городских кроссоверов, где ныне представлены лишь Nissan Qashqai и Dodge Caliber. И по-видимому, займет в нем верхнюю строчку – судя по гамме двигателей и набору оборудования, Tiguan будет дороже конкурентов. А годика через два на рынок выйдет Audi Q3, построенный на том же шасси. Он будет еще дороже.

Двуликий

Под капотом автомобиля установлен 170-сильный дизельный силовой агрегат BLUETEC – плод совместной работы с 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> и DaimlerChrysler. Как сообщается, новый 2.0-литровый "дизель" Clean TDI отвечает всем требованиям по экологической безопасности.
 
 <a href="/auto/Volkswagen/Tiguan/">Volkswagen Tiguan</a> будет оснащаться также 197-сильным 2-литровым турбированным двигателем, который в настоящее время устанавливается на WV 
 <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a>.
 По словам одного из создателей вседорожника, Клауса Бишофа, главной задачей было создать мощный, "мускулистый" SUV, и конструкторы блестяще справились со своей задачей.
 Размеры автомобиля:
 Длина - 4.40 м.
 Ширина – 1.85 м.
 Высота – 1.69 м.

Volkswagen представил новейший концепт Tiguan

Заключение российского контракта с компанией 
 <a href="/auto/Ford/">Форд</a> еще одно свидетельство успеха компании Мишлен в России и доказательство высокого качества шин, произведенных на заводе в Давыдово.
 Форд имеет одну из самых строгих систем отбора поставщиков шин для комплектации своих автомобилей. Шины Michelin, произведенные в России прошли все необходимые испытания и получили сертификаты соответствия международным стандартам качества 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и российскому ГОСТу, передает пресс-служба компании.

Michelin начала поставки шин для российских Ford Focus 2

Европа

1.4 GO! AT (125 л.с.) 

Tiguan II

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

К числу наиболее ненадежных кроссоверов,
регулярно попадающих в антирейтинги, относятся модели Land Rover, <a href="https://www.zr.ru/content/news/975182-nedorogoj-i-nadezhnyj-sedan-vol/">Volkswagen</a> и Peugeot, как сообщил коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.

«У второго и третьего
поколений характерными проблемами являются отказы электронных систем и
трансмиссии. К пробегу 100 тыс. км высок риск появления серьезных
проблем с бензиновым мотором 3.0 л. У него возникает повышенный расход масла,
отказывают фазовращатели, появляются неисправности системы охлаждения», – отметил
Житнухин.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JdRuuehiomAttLXz0dpoUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Land Rover Discovery</figcaption></figure> 

<a href="https://www.zr.ru/content/news/975079-kitajskie-krossovery-dotyanulis/"></a> первого поколения также часто оказывается в
автосервисах. Главная проблема заключается в хроническом повышенном расходе
масла у турбомоторов (1.4, 1.8 и 2.0 TSI), что требует дорогого ремонта к 100
тыс. км пробега. Ресурс турбины у этого автомобиля редко превышает
150-180 тыс. километров. Кроме того, 6-ступенчатая автоматическая коробка
передач менее надежна по сравнению с другими аналогичными агрегатами, а кузов и
ходовая часть подвержены коррозии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gUe_hRAiUg_ZBzvy8jNidw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

У первого
поколения двигатель 1.6 (EP6) имеет ненадежную цепь ГРМ, которая
требует замены уже на пробеге 50-80 тыс. км. Двигатель 1.2 (EB2) обладает
конструктивной особенностью, а именно «мокрым» ремнем ГРМ в масляном картере,
что приводит к его быстрому износу. В итоге двигатель выходит из строя примерно
к 100-120 тыс. км пробега. Ресурс двигателей Peugeot редко превышает 200 тыс.
км без капремонта.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GtHhKiib8kBrBPmxqoqlQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 2008</figcaption></figure> 

Житнухин
рекомендовал избегать указанных моделей при ограниченном бюджете, так как, несмотря на привлекательную цену, расходы на их ремонт могут значительно
превысить первоначальную экономию.

Ранее «За
рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975271-za-deforsirovanie-dvigatelya-ma/">сообщал</a>,
что за дефорсирование двигателя машины будут штрафовать.

Грозит потерей денег: эти иномарки лучше не покупать

Depositphotos | Производители

https://auto.mail.ru/article/115032-rossiyanam-nazvali-krossoveryi-kotoryie-luchshe-obhodit-storonoj/

Иннокентий Кишкурно

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

В рамках <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951411-novyj-geely-atlas-pervyj-tes/">тест-драйва</a> нового кроссовера Geely Atlas эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a> сравнил этот автомобиль с «законодателем жанра» – Volkswagen Tiguan.Речь о настройках подвески – именно она наделила известный кроссовер немецкого бренда отточенными реакциями и комфортом. Дотянулись ли китайцы до европейских стандартов в этом плане? По мнению Милешкина, по жесткости и энергоемкости подвеска Geely Atlas вполне конкурирует с Тигуаном. По асфальтовым дорогам с далеко не лучшим качеством покрытия на «китайце» можно ездить вполне комфортно и безбоязненно.А тождественна ли плотная и энергоемкая подвеска отточенной управляемости? Смотрим ответ!<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248426&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>Читайте и смотрите <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951411-novyj-geely-atlas-pervyj-tes/">полную версию</a> тест-драйва Geely Atlas!</h4>

Китайские кроссоверы дотянулись до «немцев»? И да, и нет!

Лежнин Роман

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На этой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971387-volkswagen-passat-pro-iz-kitaya-test-za-rulem">Volkswagen</a> объявил о временной приостановке сборки двух своих
ключевых моделей – Golf и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024">Tiguan</a>.

Компания объяснила, что эта
пауза не связана ни с дефицитом микрочипов, ни с конфликтом вокруг голландского
производителя Nexperia, который негативно
сказывается на мировых цепочках поставок. Представитель Volkswagen сообщил агентству Reuters, что остановка производственных линий была запланирована
заранее и совпадает с осенними каникулами, а также с корректировкой складских
запасов. Возобновить производство планируется к концу недели.

Ранее немецкое издание Bild упоминало, что приостановка связана с проблемами
поставок микрочипов от компании Nexperia, однако в
Volkswagen опровергли эту информацию как «неточную». Напомним,
что Nexperia, принадлежащая китайской корпорации Wingtech, оказалась в центре международной напряженности после
того, как голландское правительство 30 сентября взяло контроль над компанией,
ссылаясь на угрозы безопасности и утечку интеллектуальной собственности. В
ответ Китай ввел запрет на экспорт готовой продукции Nexperia.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s-nexiEAVBhS3I0hAKCCiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

Хотя продукция Nexperia и не относится к высокотехнологичным микрочипам, ее
использование в автомобильной электронике вызывает беспокойство относительно
потенциальных сбоев в производстве автопроизводителей по всему миру. В Volkswagen тем временем заверили, что в настоящее время не видят
прямых последствий от ограничений Nexperia на свои
цепочки поставок.

Также сообщается, что с 20 по
24 октября Volkswagen планирует приостановить
производство моделей ID. Buzz и Multivan на своем
заводе в Ганновере. Компания пояснила, что это позволит гибко адаптировать
производственные процессы в связи с изменившимися условиями на рынке, тем самым
останавливая производство из-за слабого спроса.

Volkswagen остановил производство ключевых моделей Golf и Tiguan

Volkswagen Tiguan

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-prepares-halt-production-key-models-amid-chip-supply-crunch-bild-2025-10-21/

Немецкий автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/973836-nadezhnyj-sedan-znakomogo-brend">Volkswagen</a> готовится временно остановить производство нескольких моделей автомобилей из-за нехватки полупроводников, что связано с неопределенной
ситуацией вокруг компании Nexperia.

Как сообщает газета Bild со ссылкой на
источники, в первую очередь это коснется модели Golf, затем на очереди
остановка выпуска кроссовера Tiguan. Ожидается, что запасов полупроводников
хватит на обычный режим работы заводов только на неделю, после чего придется
приостановить конвейер.

По информации издания, для<a href="https://www.zr.ru/content/news/973086-volkswagen-ostanavlivaet-dva-z"> Volkswagen</a> остановка производства станет «катастрофой», ведь концерн уже
сталкивается с трудностями из-за растущей конкуренции со стороны китайских
производителей и высоких пошлин в США. 

Компания
рассматривает возможность перевода сотрудников на временную неполную занятость,
что может затронуть десятки тысяч работников. Представитель Volkswagen в комментарии
изданию подтвердил, что компания отслеживает ситуацию на рынке полупроводников
и что «запасы производственных материалов на ближайшее время обеспечены».

12 октября
Министерство экономики Нидерландов активировало «закон о доступности товаров» в
отношении Nexperia – это мера применяется в исключительных случаях для защиты
стратегических активов. Два дня спустя Апелляционный суд Амстердама отстранил
главу Nexperia Чжан Сюэчжэна от должности и назначил временного директора. Все
акции Nexperia Holding, кроме одной, были переданы в управление независимому
управляющему. В ответ на эти события, как сообщает Bloomberg, Китай ввел
экспортные ограничения против Nexperia, запретив подразделению компании в КНР и
ее субподрядчикам вывозить определенные компоненты за пределы страны.

Nexperia,
принадлежащая китайской компании Wingtech, занимается производством микрочипов
для автомобильной промышленности Европы и бытовой электроники.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973891-v-germanii-vybrali-luchshie-mashi">сообщал</a>,
что в Германии выбрали лучшие машины.

Volkswagen остановит производство некоторых моделей

Стоимость одного из самых востребованных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/972036-ehtot-populyarnyj-krossover-ne-t"></a> на вторичном рынке России за период с января по август 2025 года уменьшилась в среднем на 8%. Об этом 28 августа сообщил в своем Telegram-канале Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат», который анализировал объявления о продаже автомобилей на трех популярных классифайдах.Так, экземпляр <a href="https://www.zr.ru/content/news/971528-10-letnij-tiguan-v-sostoyanii-n"></a>, выпущенный в 2022 году, сейчас можно приобрести в среднем за 3,25 миллиона рублей, в то время как в январе средняя цена составляла 3,5 миллиона рублей. Что касается модели 2012 года, то ее цена в августе составляет в среднем 1,22 миллиона рублей, хотя в январе она была примерно на 100 тысяч рублей выше.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fqH3wBV1EwdpKnZSb3VKCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972156-bolshinstvo-rossiyan-ne-planiru">сообщал</a>, что 60% россиян отказываются от покупки новых авто из-за высокой цены.

Популярный немецкий кроссовер с пробегом сильно подешевел: сколько он стоит сейчас

Telegram-канал Сергея Целикова

В мире есть буквально несколько кроссоверов, названия которых на слуху у всех без исключения – потому что они остаются популярными спустя много лет после дебюта на рынке.Эксперт Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971937-samye-zhivuchie-krossovery/">заметил</a>, что к некоторым из них есть серьезные вопросы, несмотря на их почти что культовый статус. Изучая массовые кроссоверы с пробегом и возрастом около 15 лет, он обратил внимание на... Volkswagen Tiguan. Как чувствует себя знаменитый «немец» спустя годы в России? Интересно, что в получившемся списке Тигуан – самый недорогой: половина всех экземпляров на рынке стоят менее миллиона. Почему?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v3g98ccDLcktL96w2c4a3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BzjTr0jbf71Pp2HsPpwgyA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Все просто: низкая ликвидность. Почему? Атмосферного мотора нет, а бензиновые турбодвигатели того периода даже до 100 тысяч км часто не доезжали без серьезного ремонта. Младшим агрегатам объемом 1,4 литра, похоже, 250 тысяч км пробега вообще не по силам. Старшим моторам 2.0 это по плечу, но неясно, какой ценой – они очень капризны. Например, каждые 100 тысяч км пробега надо менять цепь ГРМ.У дизеля, который считают лучшим выбором для Тигуана, тоже есть существенные недостатки.Даже к ресурсу механических коробок (предлагаются два варианта) есть нарекания. Гидроавтомат же Aisin TF-62SN слывет спокойным и служит 300 тысяч км, но только при условии упреждающих замен масла и регулярных чисток – прежде всего, теплообменника.Очень жаль, что Tiguan не оснастили нормальным мотором. Потому что подвеска у него замечательная, системы полного привода надежны и долговечны, отличная эргономика и нержавеющий кузов.<h4>Какие из 15-летних кроссоверов популярных моделей оказались лучше Тигуана, а какие – даже хуже? Читаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971937-samye-zhivuchie-krossovery/">в статье</a>!</h4>

Этот популярный кроссовер не так хорош, как все думают!

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Volkswagen>Tiguan