90 лет Гаражу особого назначения
Гаражу особого назначения Федеральной службы охраны России исполнилось 90 лет. В честь юбилея в Москве в "Крокус-Экспо" экспонируется уникальная коллекция автомобилей, в разное время перевозивших первых лиц Императорского двора, генсеков и функционеров СССР, а также руководство новой России.
Всего организаторам мероприятия удалось собрать 72 редких автомобиля, из них более 80 процентов находятся в частных собраниях. Для многих поколений людей эти машины стали символами власти трех эпох России. Здесь можно найти Rolls-Royce Silver Ghost, Ford Model T и другие машины, которые принадлежали царскому дому Романовых, а затем перекочевали к вождям революции.Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost (1906-1925 г.в.)Правда, в те годы хозяева у дорогих лимузинов также стремительно менялись, как и сама страна. Особое назначение гаража сформировалось после смерти Ленина, когда он стал подведомственным Политбюро ЦК ВКП (б).Презентация книги, выпущенной в честь 90-летия ГОНа, проходила в строгой обстанокве под надзором ФСО. У "распорядителей" из ФСО повязки с российским триколором, а у некоторых - красные, видимо, неизрасходованные запасы со времен СоюзаСталин, выражаясь словами Солженицына, сделал из ГОНа еще один круг приближенных людей. Отец народов более других машин предпочитал модели Packard. Уже тогда лимузины вождя имели броню и могли защитить от огнестрельного оружия.ЗИС-101 (1936-1939 г.в.)На выставке можно увидеть один из наиболее одиозных экспонатов той поры – ГАЗ-М1 или просто – «эмка». В сталинскую эпоху это был служебный автомобиль НКВД, а в народе у него было еще одно прозвище – «черный воронок».ГАЗ-М1 (1936-1941 г.в.)С приходом «оттепели» в ГОНе, стали чаще появляться отечественные машины. Чего только стоит полноприводный фаэтон ЗИС 110П, на котором Никита Сергеевич Хрущев ездил к колхозникам в поля. Все агрегаты, включая переднюю независимую подвеску, были разработаны в СССР.Mercedes-Benz 600 (W100) 1964-1981-г.в.Леонид Ильич Брежнев был поклонником дорогих машин. Его возили на газовских «Чайках», ЗИЛах, Mercedes-Benz S600 и Rolls-Royce Silver Shadow. Но на медвежью охоту генсек выезжал на полноприводной «Волге», построенной на основе ГАЗ-69.ГАЗ 24-95 4Х4 (1973-1974 г.в.)История представительских лимузинов ЗИЛа и ГАЗа развивалась вплоть до краха СССР. Многие наработки наших компаний были вполне прогрессивными и в духе времени. Но главный заказчик – «Кремль» – пересел на машины Mercedes-Benz. Потом предпринимались слабые попытки восстановить уникальное производство, но ни к чему они так и не привели.ЗИЛ-410441 (самая последняя версия представительского ЗИЛа) 2009-2010 г.в.Всего, что еще привезли на 90-летие ГОНа пересказать невозможно. По признаниям, организаторов выставки, в таком составе гараж, вероятно, собирается в последний раз.
01.04.2011
Поделиться:
Оцените материал:
-1