«Скорую вызывали»? 10 самых известных санитарных автомобилей СССР

ГАЗ-12 ЗИМ

После войны мелкие специализированные предприятия производили «санитарки» на основе ГАЗ-М20 Победа. Но машина для перевозки больных была тесной. Куда удобней оказался большой шестиместный ЗИМ ГАЗ-12.

Медицинские автомобили на его базе завод выпускал серийно. Носилки вставляли в салон через стандартную крышку багажника.

ГАЗ-12 имел комфортную мягкую подвеску и мощный 6-цилиндровый двигатель, развивающий 90 л.с. Санитарные ЗИМы делали даже дольше стандартных (до 1960 года). А работали такие автомобили вплоть до конца 1960-х.

УАЗ-«буханка»

Первый полноприводный специализированный автомобиль УАЗ-450А спроектировали в первую очередь для армии еще в середине 1950-х. Но и на гражданской службе машины с 72-сильным двигателем встречались часто.

Полноприводные автомобили с понижающей передачей были незаменимы для села, где, в основном, и работали. Санитарные «буханки» делали на базе всех (неоднократно модернизированных) ульяновских микроавтобусов – вплоть до модели УАЗ-3962.

ГАЗ-22Д Волга

Первый в СССР санитарный универсал на базе Волги ГАЗ-21 выпускали с 1962 года. Автомобиль с 75-сильным двигателем рабочим объемом 2,45 л стал основным городским.

Рекомендуем

4 загадочных автомобиля СССР – их вы (спорим!) не встречали

Как и в ЗИМе, около больного могли сидеть два медика. Еще один — рядом с водителем. Запасное колесо стояло за задней левой дверью. Назад провели специальный воздуховод системы отопления.

Санитарные ГАЗ-22 в нескольких версиях выпускали до 1970 года. Но и после прекращения выпуска машины работали еще на протяжение всего следующего десятилетия.

Продолжение - на следующей странице.