Новый российский седан – мнение эксперта
Компания «Моторинвест» только что получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер Evolute i-Joy и тут же представила электроседан Evolute i-PRO. На презентации автомобиля был главный редактор журнала «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Максим Кадаков.
Стоимость нового седана должна составить около 3 млн рублей, но платить полную стоимость за него не придется, так как в нашей стране действуют госсубсидии на покупку электромобилей, которые могут достигать 925 тысяч рублей. В итоге машина обойдется примерно в пару миллионов, что сопоставимо по цене (фактической) с Ладой Вестой, например.
Но есть одна загвоздка. Частные лица купить Evolute i-Joy не смогут. Во всяком случае, пока. Седан будет продаваться только таксопаркам. Зато прокатиться на нем и расспросить о его особенностях у водителя сможет каждый.
— Это китайский Dongfeng Aeolus E70. Но легко узнать старую Альмеру G15, которую переделали до неузнаваемости. Мне понравилось. Интерьер – так и вовсе идеальный для такси. Вызывает сомнение лишь пластиковая подъемная панель на передней части, под которой прячется зарядный разъем, – хлипкая, сломают быстро.
Батарея сравнительно небольшая – 53 кВт·ч, должно хватить на 400 км по циклу NEDC. Реальный запас в городских условиях – думаю, около 250 км. Электромотор: 163 л.с., разгон до 100 км/ч за 9,5 с – берегитесь теперь.
Таксисты смотрели. Им понравилось. Прежде всего – неубиваемое шасси Renault. Сразу отвечу знатокам такси, «у которых моторы зимой не глушат»: есть дизельный подогреватель, в багажнике стоит крохотный пластиковый бак.
Такой же отдельный дизельный подогреватель устанавливают и на другие электромобили российской разработки. Например, на электрическую версию УАЗа. Надо думать, что и кроссовер Evolute i-Joy, который появится в продаже этой осенью, будет иметь такой же подогреватель. Это существенно экономит заряд батареи, позволяя зимой проезжать электромобилю гораздо больше на одной зарядке.
- Новые отечественные автомобили — какие, когда, сколько? Ответы вы найдете здесь.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
1762