Париж-2010

Парижский автосалон 2010 - Paris Motor Show

Статьи

Фото и видео

Ford

Hyundai

Land Rover

Mazda

Audi

Nissan

Opel

Chevrolet

Peugeot

Citroen

Porsche

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2018

2016

2014

2012

2011

2010

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

OpelпоказалфотографииновогоуниверсалаAstra-AstraSportsTourer. ПродажиновинкиначнутсявЕвропевноябре.
Opel/Vauxhall AstraSportsTourerбудетофициальнопредставленнаавтосалоневПарижевоктябре. ВдизайнекузовауниверсалаAstraпрослеживаютсячертыстаршеймодели-Insignia SportsTourer.

Универсалпостроеннабазепятидверногохетчбека.Объембагажногоотделения,посравнениюснынешнимуниверсалом,выросна30л,до500л.Присложенныхзаднихсиденьяхразмербагажникасоставляет1550л,большечемутакихконкурентов,какуниверсалыVolkswagenGolfилиFordFocus.



Opelпоканепредставилфотосалона,ожидаетсячтодизайннебудетотличатьсяотсалонапятидверногохетчбека.
ЛинейкадвигателейдляЕвропыбудетвключатьвосемьбензиновыхидизельныхмоторов,втомчисле,новыйбензиновыйдвигатель1,4л,оснащенныйтурбонаддувом,мощностью140лсидвухлитровыйтурбодизельмощностью160лс.
Какотмечаетавтопроизводитель,числоновыхOpelAstra,зарегистрированныхповсейЕвропесянваряпоапрель2010года,возрослона54%посравнениюспредыдущеймодельюзааналогичныйпериодпрошлогогода. ОколополовинывсехпродажAstraвЕвропеприходитсяна
пятидверныйхэтчбэк.

Новый универсал Opel Astra

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/973357-tenet-t8-pervyy-test">TENET</a> объявляет о старте
продаж новой версии компактного кроссовера T4. К существующим комплектациям
Active и Prime добавились модификации с интеллектуальной системой полного
привода I-4WD, которая обеспечивает уверенное поведение автомобиля в сложных
дорожных условиях, включая зимнюю эксплуатацию. Стоимость 4WD в комплектации Active составляет 2 390 000 рублей, в
исполнении Prime – 2 550 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yI8PZFGd2rqy8I_ezjKJkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>TENET T4</figcaption></figure> 

Появление <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969248-blokirovka-differenciala">полноприводной</a> версии
стало логичным шагом для модели T4, нацеленной на молодых автолюбителей с
семьями, которые ценят комфорт, безопасность и свободу передвижения в любых
условиях. Интеллектуальная система полного привода активируется быстро, подключая
заднюю ось по мере необходимости и регулируя до половины крутящего момента в
зависимости от состояния дороги. Шесть режимов вождения позволяют автомобилю
уверенно справляться с городским движением, магистралью и участками с низким
сцеплением, одновременно сохраняя экономичность.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/inA1-1DSDZO0UjE0Nu15tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>TENET T4</figcaption></figure> 


с полным приводом сохраняет все достоинства модели. Внутри автомобиля находится
современное цифровое пространство с двойной панелью экранов размером 10,25
дюйма и высоким разрешением. Поддерживаются технологии Apple CarPlay и Android
Auto, а также имеется возможность голосового управления.

В
комплектации Active 4WD предусмотрено сбалансированное оборудование для
повседневного использования: светодиодные фары, 17-дюймовые колесные диски,
камера заднего вида с парковочными датчиками, обогрев передних сидений, зеркал,
рулевого колеса и зоны лобового стекла, бесключевой запуск, кондиционер,
круиз-контроль, четыре подушки безопасности, ABS, ESC и датчик света.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ghuUcbQQemwcFENjhzF0KA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>TENET T4</figcaption></figure> 

Модернизированная
версия Prime 4WD отличается более широким набором функций: электроприводом зеркал, передними
датчиками парковки, системой кругового обзора 360°, обогревом второго ряда
сидений, электрорегулировками водительского кресла, двухзонным климат-контролем
и аудиосистемой с шестью динамиками.

Под
капотом у модели установлен бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра,
мощность которого составляет 147 л.с. Он работает с 7-ступенчатой
преселективной коробкой DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями, позволяя развить
скорость до 100 км/ч за 11,4 секунды и обеспечивает расход топлива от 6,9 литра
на 100 км в загородном цикле.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5BLuBh2dRce4-Ju-E-7MPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер TENET T4</figcaption></figure> 

Модель
 4WD предназначена для эксплуатации на российских дорогах и в климатических
условиях России. Кузов
и скрытые части обрабатываются воском, а днище защищено антикоррозийными,
антигравийными и шумоизоляционными материалами, что повышает долговечность и
устойчивость к воздействию реагентов, снега и других дорожных факторов.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1592185, 1592184, 1592188, 1592186, 1592187"></div>

Доступный российский кроссовер получил полноприводную версию: сколько она стоит?

Интерьер TENET T4

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Аналитики фиксируют исторический рост средних цен как на новые автомобили, так и на машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/975230-zhivuchie-motory-i-korobki-ne/">с пробегом</a>. Основными причинами стали смещение спроса в премиальный сегмент и отмена производителями крупных скидок.Средняя цена нового легкового автомобиля в России в ноябре достигла беспрецедентной отметки в 3,54 миллиона рублей. Как свидетельствуют данные агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/975314-tenet-dogonyaet-haval-top-5-po/">«Автостат»</a>, это на 3% выше результата октября и на целых 16% больше, чем в ноябре прошлого года. За пять лет рынок пережил настоящий ценовой шок: стоимость новых машин увеличилась ровно в два раза.Столь стремительный рост осенью 2025 года эксперты связывают с двумя факторами. Рынок продолжает структурно меняться, смещаясь в сторону более дорогих моделей. Доля бюджетных Lada за год сократилась с 31% до 21%, в то время как присутствие глобальных брендов, наоборот, почти удвоилось, увеличившись с 7% до 13%. Параллельно, начиная с сентября, автопроизводители начали активную корректировку ценовой политики, массово пересматривая прайс-листы в сторону повышения и сокращая скидки.Не отстает и рынок подержанных автомобилей, где этой осенью также зафиксирован ценовой максимум. В ноябре средневзвешенная стоимость машины с пробегом впервые в истории достигла 1,3 миллиона рублей, показав рост более чем на 1% за месяц. В годовом выражении подорожание составило 13%, а за последние пять лет цены на б/у автомобили взлетели более чем в два раза, набрав 113%. <div> </div>

Авторынок в РФ бьет ценовые рекорды: новые машины преодолели новую планку

Ушакова Ирина

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X75: обзоры, новости, машина икс75 - разные поколения, характеристики, комплектации X75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X75: читайте уникальные новости про авто модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X75: читайте интересные статьи про автомобили модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X55: новости, обзоры, машина х55 - комплектации, характеристики, разные поколения X55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X55: читайте тематические новости об авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X55: читайте интересные статьи про авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

В компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/974910-nikakikh-krossoverov-ehtot-bren/">BAIC</a> подтвердили, что кроссоверы линейки X, включая модели X55 и X75, продолжат продаваться в России. Как сообщили в пресс-службе марки, на данный момент нет планов по прекращению их продаж. «Модели и останутся в российской линейке бренда. Мы планируем сделать заказ на переднеприводные версии машин этой серии, а в 2027 году собираемся продавать полноприводные варианты», – заметили в пресс-службе компании.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0y4JsmbWfBOFzQ8aXelPOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X55</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3mOyCb4U4UdlsBCzGP8xLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X75</figcaption></figure>Ранее сообщалось о намерении компании акцентировать внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/news/974967-v-rf-podorozhal-krupnyj-ramnyj/">внедорожниках</a>. В рамках этой стратегии планируется добавление бензиновых версий к существующим дизельным моделям BAIC BJ40 и BJ60, а также дебют BJ30 и BJ41.В следующем году BAIC планирует реализовать в России 10 тысяч автомобилей. Ранее возникали слухи о возможной остановке продаж кроссоверов X-серии.Седан U5 Plus также останется на конвейере, с локализацией его производства (включая сварку и окраску), запланированной на середину 2026 года, чтобы соответствовать новым требованиям для такси.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

В компании BAIC рассказали о судьбе кроссоверов в России

«За рулем»

https://rg.ru/2025/12/05/baic-o-prekrashchenii-prodazh-v-rossii-krossoverov-x55-i-x75-rechi-ne-idet.html

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Бизнес

Автомобиль ГАЗ-Бизнес: обзор, новости, машина GAZ Biznes — разные поколения, характеристики, комплектации ГАЗ-Бизнес  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-Бизнес: читайте профессиональные новости про автомобили модели GAZ Biznes — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Бизнес: читайте профессиональные статьи про автомобили модели GAZ Biznes – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь

Автомобиль ГАЗ-23107 «Соболь»: обзор, новости, машина GAZ 23107 Sobol — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ-23107 «Соболь»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-23107 «Соболь»: читайте профессиональные новости об авто модели GAZ 23107 Sobol — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Соболь: читайте свежие статьи про авто модели GAZ 23107 Sobol – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эта неделя ознаменовалась важным для Горьковского автозавода нововведением: предприятие полностью перевело машины первого и второго поколений, то есть линейки ГАЗель Бизнес, Соболь Бизнес и ГАЗель Next, на <a href="https://www.zr.ru/content/news/967382-gazel-poluchila-bolee-vynosliv/">усиленную коробку</a> передач.Изначально эта коробка предназначалась для ГАЗели Next с дизелем. Обновленная 5-ступенчатая коробка носит индекс КП 330, что означает максимальный выдерживаемый крутящий момент – 330 Нм. Ее корпус состоит не из двух частей, как у прежней КП 250, а из трех – добавлена проставка с промежуточной опорой вторичного и промежуточного валов. А вместо подвижного шлицевого соединения используется фланцевое, так что хвостовика тут нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2B6tqNaWi3AHRqpDdb0PHg=s800" width="800" height="608" layout="responsive" /></figure> В марте 2025 года более надежную коробку завод <a href="https://www.zr.ru/content/news/967382-gazel-poluchila-bolee-vynosliv/">распространил</a> на все ГАЗели Next с цельнометаллическими кузовами (грузовые и пассажирские), в сентябре КП 330 пошла на заднеприводных ГАЗелях Бизнес и Соболях Бизнес, в ноябре – на бортовых ГАЗелях Next, а в декабре – уже и на полноприводных ГАЗели Бизнес и Соболь Бизнес, <a href="https://t.me/maximkadakov/10715">напомнил</a> главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>. Заодно коробку модернизировали: поставили более четко срабатывающие синхронизаторы первой и второй и внедрили усиленную шестерню пятой передачи.Прежняя КП 250 осталась в производстве только для поставок на запчасти.

Все ГАЗели и Соболи получили усиленную коробку передач

В России стартовал процесс сертификации трех
новых автомобилей отечественного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/955819-novaya-volga-vse-taki-budet-se/">Volga</a>, которые были разработаны на базе моделей китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/975326-populyarnyj-v-rf-krossover-obno/">Geely</a>,
сообщает портал <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2025/12/05/tri-modeli-volga/">«Китайские автомобили»</a>. 

По
информации источника, компания «Нижегородские Легковые Автомобили» получила
декларации соответствия на три модели, которые необходимы для оформления Одобрения
типа транспортного средства (ОТТС). 

Этот документ является обязательным для начала
официальных продаж автомобилей в стране, после чего будут выданы паспорта
транспортного средства.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hHxSEcMimpKPnshQnakaVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Имеются в
виду кроссоверы Volga K40 и K50, а также седан Volga C50. Ожидается, что данные
модели основаны на уже известных в России автомобилях Geely – Atlas, Monjaro и
Preface соответственно.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Новые Волги готовятся к запуску производства: подробности

https://auto.mail.ru/article/115124-ka-v-rossii-idet-sertifikatsiya-treh-modelej-volga-chto-eto-za-avtomobili/

В Казахстане начались продажи нового компактного седана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972681-kia-carnival-iii-2015-2021">Kia</a> Soluto, который теперь собирается на местном заводе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a-eVKdRK6UWMg8qgRHB4aA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Soluto</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,4 литра,
мощностью 95 л.с., и 4-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971613-zamena-zhidkosti-v-akp">АКП</a>. Стоимость модели начинается от 8
миллионов тенге, что соответствует примерно 1,2 миллиона рублей по текущему
курсу.

Изначально был представлен в Китае в 2017 году под
названием Pegas и базировался на китайском варианте Kia K2, который является
фактически первым поколением модели Rio. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eVOuCiQTZmH1JZV73gMzDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Kia Soluto</figcaption></figure> 

В Китае автомобиль не получил популярности и вскоре был снят
с производства, однако успел выйти на рынки Южной Америки, Ближнего Востока и
Юго-Восточной Азии, где его переименовали в Soluto. Теперь этот четырехдверный
седан появился и на казахском рынке.

Локальная сборка открывает новые возможности для Soluto в
регионе, где традиционно высок спрос на бюджетные автомобили.

Стартовали продажи нового добротного седана Kia чуть дороже миллиона

Интерьер Kia Soluto

Виноградов Александр

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/967787-skoda-predstavila-krossover-ko/">Kodiaq</a> – не просто представитель параллельного импорта, а кроссовер с двойным гражданством. Почти собранные автомобили из Чехии привозят в казахстанский Усть-Каменогорск, где «прикручивают колеса» и ставят местный VIN. И если в Европе полный привод сочетается только с дизелем, то «таможенносоюзные» полноприводные Кодиаки – бензиновые.Такой Kodiaq стоит почти 5 млн рублей, а за упакованную версию Sportline нужно добавить еще 300 тысяч. Территория самых больших китайских кроссоверов…<h2>Агрегаты Skoda Kodiaq</h2>Двухлитровый бензиновый двигатель DKZA выдает 190 л. с. Работает он по циклу Миллера, что отразилось на расходе топлива. Шкоды с моторами TSI всегда были экономичными, новый же Kodiaq и вовсе укладывается в 9 л/100 км. Другой фирменный расход – масла – тоже не исчез.Крутящий момент в 320 Н·м достигается на минимальных оборотах. Можно не утруждать себя поиском спортивных режимов: тяга отменная всегда, и на любой скорости я всегда чувствую золотой запас под педалью.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/doTixYgFo-fXyRJIvZw9qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбо-«четверка» DKZA сохранила «фирменные» черты: протекающий пластиковый корпус водяного насоса и любовь к расходу масла.</figcaption></figure> Без Китая всё же не обошлось, ведь роботизированная коробка DQ381 собирается там. Она споро перебирает свои семь ступеней, рождая приятное чувство неразрывности мощностного потока. Робот переваривает больше 400 Н·м и по ресурсу вполне сопоставим с турбомотором. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946051-skoda-kodiaq-c-2017-goda-neispravnosti/">Детские болячки</a> этой коробки позади.<h2>Как едет Skoda Kodiaq</h2>Не испортить хорошее очень сложно. Баланс шасси у старого Кодиака был правильным, если не сказать идеальным. Новое поколение, созданное на модернизированной платформе MQB Evo, не посрамило первенца.Выверенные реакции и рафинированная обратная связь на руле остались при нем, Kodiaq задорно ныряет в любой поворот и филигранно прописывает траекторию. Нагло цепляясь за дугу, пока хватает возможностей шин.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YtZwuDffvbFDg65WFPbk6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kodiaq. Цена в России от 4 900 000 ₽</figcaption></figure> Эти же низкопрофильные шины 235/50 R19 – главный ограничитель на разбитых дорогах. За них страшно! И за колеса. Некогда тряское на мелочах шасси эволюционировало в правильном направлении, плавность хода на стыках и «лежачих полицейских» выросла.Со сменой поколения Kodiaq установил новую планку: вот так должен ехать полноприводный кроссовер!<h2>Интерьер Skoda Kodiaq</h2>Интерьер стал иным. Тут всё еще тепло и уютно, но теперь еще и стильно. Каждую детальку хочется не только трогать, но и разглядывать.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/39Zuan9RzeE6VkLD4cRBVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель частично отделана алькантарой. Соотношение физических кнопок и управления через логичное меню сенсорного экрана – оптимальное. Спасибо за то, что управление климатической системой осталось физическим. Есть обогрев всех сидений и руля.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3kYqWooLn74pbeuJgQlacw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Классические приборы, даже если они нарисованные, удобнее для чтения.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tJR1zudJ3GR7GzADVzL3dg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В меню изначально есть русский язык – ­перепрошивка не требуется.</figcaption></figure>Практичностью не жертвовали. Где бы вы ни сели, возникает ощущение, что именно с этого места начали проектировать салон. Всё под рукой, сидеть удобно. Не дует и не жарко. Только средний пассажир второго ряда будет смущаться высокого тоннеля с подстаканниками. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iYEpEv04vgIu-pDslldlIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Как и у последних фольксвагеновских моделей, селектор у Кодиака подрулевой. Переключения – поворотом вокруг оси.</figcaption></figure>Штучки в шкодовском духе Simply Clever – всякие держатели смартфонов в подголовниках или мусорный бак в кармане двери – на месте.Мы потихоньку начинаем забывать, как нужно делать семейные кроссоверы. Со многими «китайцами» уже наличие шторки в багажнике – радость. Какие там крюки, сетки и несколько источников света… В Шкоде всё это само собой разумеющееся.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-J3U9ThNPIcdSxEbQzD1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья с интегрированными подголовниками и изменяемой длиной подушки – особенность версии Sportline.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NRvp6eEr42hxZSgjc0QYaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду сидеть удобно, хотя пассажиру посередине может не понравиться высокий тоннель с подстаканниками на полу.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sX0YvAD9-vS0vWM5VjuoSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров второго ряда – свой блок климат-контроля.</figcaption></figure>А вместительность! Под потолком – кубометр. Сюда даже можно поставить третий ряд – такие Кодиаки в версиях Essence и Selection к нам тоже везут.<h2>Сколько стоит Skoda Kodiaq</h2>Новый Kodiaq интереснее прежнего и внутри, и снаружи, а удачный баланс шасси стал практически идеальным.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nIbexWTUNablavocQ6uSlA=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Багажник огромен и радует продуманностью.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R7WErsuQCodfykZj33BRtA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Есть много отделений, в подполье скрывается докатка и неплохой органайзер.</figcaption></figure> Не идеальна только цена: в 5 млн оцениваются уже привезенные и растаможенные автомобили (с дилерской гарантией в 200 тысяч км). Но если новые правила расчета утилизационного сбора всё же примут, то к ней придется добавить еще парочку миллионов. Чем мы это заслужили? <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zjjHZD9ZuuAMjsv_fhc_Vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После покупки была сделана дополнительная шумоизоляция. Штатной владельцу показалось мало.</figcaption></figure> <h4>Skoda Kodiaq</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4758 / 1864 / 1659 / 2791 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1735 / 2230 кг</li><li>Объем багажника 910 / 2105 л</li><li>Максимальная скорость 216 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 7,9 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1984 см³; 140 кВт/190 л. с. при 6000 об/мин; 320 Н·м при 1400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 55 л</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul>Благодарим Алишера Каландарова за предоставленный автомобиль.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1589597, 1589591, 1589590, 1589589, 1589592, 1589594, 1589593, 1589586, 1589588, 1589587, 1589596"></div>

Популярный европейский кроссовер из Казахстана: за что 5 миллионов?

Передняя панель частично отделана алькантарой. Соотношение физических кнопок и управления через логичное меню сенсорного экрана – оптимальное. Спасибо за то, что управление климатической системой осталось физическим. Есть обогрев всех сидений и руля.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сотрудникам британского автомобильного издания Autocar довелось поездить на прототипе Peugeot 2008, оснащенном рулевым управлением <a href="https://www.zr.ru/content/news/974588-novyj-rul-peugeot-perevernet/">Hypersquare</a>.Показанный ранее на концепте Peugeot Polygon «гиперквадратный» руль наделал много шума. Hypersquare позиционируют как альтернативу традиционному рулевому колесу – и как бы контрапунктом нынешней волне развития беспилотных технологий, при которых вообще никакой руль вроде и не нужен. Однако у французов – своя атмосфера: прямоугольный штурвал с четырьмя отверстиями, в которых расположены сенсорные датчики.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uM-vYR_r8Y5oBJn5Hp02Bw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Идея в том, чтобы управлять всеми системами, не снимая рук с управления. Но это – только видимая часть айсберга, который являет собой система Hypersquare.Коллеги из Autocar, попробовавшие такой руль в движении, говорят, что через несколько километров привыкаешь настолько, что обычная «баранка» кажется неестественной. Вибрации от дороги нет вовсе – поначалу это обескураживает, но потом воспринимается крутой и удобной фишкой. Еще одна особенность – переменное передаточное отношение: от 16:1 на  80 км/ч до увеличенного в 5 раз при парковке.На данный момент система нуждается в доработке, но в серию ее собираются внедрить уже в 2027 году на новом Peugeot 208... <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1589274, 1589273, 1589272, 1589277, 1589275, 1589276"></div>

Покатались на машине с таким рулем — как ощущения?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Намедни АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/974824-niva-travel-s-novym-motorom/">назвал цену</a> обновленного внедорожника Niva Travel с новым двигателем 1.8, а «За рулем» уже успел провести <a href="https://www.zr.ru/content/video/974465-lada-niva-travel-18-litra/">тест-драйв</a> такой машины.Один из главных вопросов к этой машине – какова динамика с новым движком? Как выяснил в ходе тест-драйва <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, пусть разгон на обновленной Ниве и не потрясает воображение, все же теперь автомобиль набирает ход заметно веселее, чем всем известная прежняя версия. Уже на малых оборотах чувствуется внятная тяга – новый движок «моментнее» старого. Благодаря этому и переключаться можно гораздо реже, и динамика стала лучше во всем диапазоне скоростей.Такая характеристика мотора положительно сказывается и на экономичности машины, отмечает эксперт. Классическая Chevrolet Niva и ее преемница, прежняя Niva Travel, в лучшем случае показывали расход на уровне 10,5-11 л/100 км в смешанном цикле. А новая машина вполне способна уложиться в 10 л/100 км. Бонус по нынешним временам более чем приятный.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248432&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>Смотрите <a href="https://www.zr.ru/content/video/974465-lada-niva-travel-18-litra/">полный тест-драйв</a> внедорожника Niva Travel 1.8 от «За рулем»!</h4>

Niva Travel с новым мотором — как разгоняется и какой расход?

Никита Гудков

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS4: новости, обзоры, машина гс4 - разные поколения, характеристики, комплектации GS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS4: читайте уникальные новости об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS4: читайте уникальные статьи об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Пытаясь стать для россиян <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969816-intervyu-s-direktorom-gac/">«новой Тойотой»</a>, компания GAC идет в верном направлении. Среднеразмерных полноприводных кроссоверов нам не хватает!<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/">GS4</a> AWD позаимствовал силовой агрегат и трансмиссию с муфтой BorgWarner у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/">старшей модели GS8</a>. Если переднеприводная версия имеет полуторалитровый турбомотор на 170 сил и робот, то у AWD – уже два литра, 231 сила и восьмиступенчатый автомат.<h2>Как едет GAC GS4 AWD?</h2>В теории – пушка-гонка. Полноприводная машина тяжелее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970204-plyusy-i-minusy-gac-gs4/">моноприводной</a> на 170 кг, зато такой GS4 легче, чем GS8, аж на 360 кг! Реальность не столь радужна: если с передним приводом на наших замерах «четверка» разгонялась до 100 км/ч за девять секунд ровно, то с полным выйти из восьми секунд получается только при жестком старте «с двух ног». Сам производитель динамические параметры не публикует. Странно это.Другое дело – покладистость автомата Aisin, который переключается мягче робота на версии 1.5Т.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KdD7YDTg2t8JIY22DaVLfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С двухлитровым двигателем идет аккумуляторная батарея на 70 А·ч (для 1.5Т – 60 А·ч). Декоративная крышка не предусмотрена.</figcaption></figure> <h2>К полному приводу GAC GS4 AWD – никаких вопросов!</h2>Муфта, известная как Haldex шестого поколения, срабатывает без промедления, а противобуксовочная электроника четко отрабатывает диагональное вывешивание. К четырем стандартным ездовым режимам добавлены три внедорожных (Снег, Песок и Грязь), но даже в Комфорте GS4 AWD уверенно тянет на пересеченке.Дорожный просвет не изменился – мы намерили 180 мм под металлической защитой. Днище совсем не плоское: заметно свисающий выхлопной тракт будет «якорить» в глубоком снегу или в грязи.<h2>Что внутри GAC GS4 AWD </h2>Ради размещения карданного вала пришлось отказаться от плоского пола в ногах задних пассажиров. Теперь средний из них должен ставить ноги на тоннель высотой сантиметров восемь. Впрочем, в остальном места более чем достаточно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YLsLrQRBPTRcUNr66f6swA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Три подстаканника, 50-ваттная индукционная зарядка и большие кнопки на руле – это удобно!</figcaption></figure> <h2>Цены и комплектации GAC GS4 AWD</h2> Если у переднеприводного GS4 комплектация одна, то у AWD их две, и даже базовая богаче на подогрев руля и заднего дивана, а также вентиляцию тесноватых передних кресел. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4Hn2WAq48Y8phQx3g959yQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Коврики топорщатся из-за того, что в полу появился тоннель для карданного вала.</figcaption></figure> В «топе» добавляется ряд мелочей, сплошная панорамная крыша и электропривод двери багажника. Последний, правда, не спасает от низкого открытого положения двери: шишки и синяки на голове высокорослым по-прежнему обеспечены.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pj62NMPTc0933WNy1D97Ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник в реальности имеет емкость 372 л – и лишен шторки, розетки, кармашков и петель.</figcaption></figure>Моноприводный GS4 стоит 3 млн рублей, полный же привод со всеми «плюшками» и мотором 2.0Т на полмиллиона дороже. «Максималка» обойдется в 3,65 млн – но за достаточно бодрый кроссовер с тойотовским «лицом» и своими особинками это видится вменяемым предложением – с учетом нынешних цен на всё. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hqJuC3ObMzhTsOUKgHatlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из такого положения GS4 AWD без заминки трогается и продолжает движение вперед. Перекоса кузова не замечено.</figcaption></figure> <h4>GAC GS4 AWD</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4685/1901/1690/2750 мм</li><li>Снаряженная масса 1745 кг</li><li>Объем багажника 638–1586 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1991 см³; 170 кВт/231 л. с. при 5250 об/мин; 380 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Топливо/запас топлива АИ-92...95/55 л</li><li>Средний расход топлива 9,2 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; A8</li></ul>

Наконец-то полный привод! — этот кроссовер стал еще ближе к Тойоте

Тимкин Юрий

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Минувшим летом крупный рамный внедорожник Tank 500 <a href="https://www.zr.ru/content/news/974494-populyarnyj-v-rossii-vnedorozhni/">обновили</a>, поэтому, отправляясь на свидание с новой версией «пятисотого», я полагал, что он будет в рестайлинговом исполнении. Но нет – экстерьер прежний.Салон – тоже. Что я только приветствую – он мне нравится больше китайского обновленного (там появился подрулевой рычажок управления трансмиссией). Красивый ухватистый селектор автомата, много привычных кнопок. Дизайн абсолютно современный, а качество отделки – лучше, чем у Тойоты Land Cruiser 300, нишу которой «пяти­сотый» успешно занял.Причем в отличие от Крузака тут аж две гибридных модификации. Версию без возможности подзарядки мы уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953114-tank-500-urban-2024-test-i-video/">тестировали</a>. А сейчас на рынок вышла подключаемая моди­фикация <a href="https://www.zr.ru/content/news/972296-na-rynok-rf-vyshel-podzaryazhaemy/">Hi-Charge</a>.<h2>Конструктив</h2>В ее основе лежит параллельно-последовательная гибридная архитектура Hi4‑T, включающая бензиновую турбо-«четверку» 2.0 (231 л. с.) и встроенный в девятиступенчатый автомат электромотор (163 л. с.). Пиковая мощность силовой установки составляет 394 силы, а 30‑минутная, налоговая – 299 л. с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UzvdPR1cchmDNWmSV_3COQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tank 500 Hi-Charge способен уверенно преодолевать серьезное бездорожье.</figcaption></figure> У чисто бензиновой модификации Blacktrail с самой мощной версией мотора V6 в пике «лишь» 354 л. с., и Hi-Charge гораздо резвее: спурт до сотни по заводским данным занимает 6,9 с против 8,8 c. Разгон мощный, уверенный. И заминок при переключениях передач, коими потчует бензиновая версия, тут нет.Ну а главное – тишина. Во всех режимах движения акустический комфорт сравним с представительским.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6wcwbmHbxSW9jqc8U81jeQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем – китайского формата GB/T. Машина поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 53 кВт и переменным – до 6,6 кВт. Есть функция запитки внешних энергопотребителей – мощностью до 3,3 кВт.</figcaption></figure> Тяговая литий-ионная батарея на 37,1 кВт∙ч позволяет проехать 115 км (по циклу NEDC) на одном только электричестве. В реальности запас хода, конечно, поменьше – 85–90 км, если без дворников, фар, обогревов. А общая автономность с полным баком (на 70 л против 80 л у V6) и заряженным аккумулятором может превышать 900 км. Для рамника снаряженной массой 2,9 т – отличный показатель.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hu2uaxFlF2imeHqPCtbpkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Рядовому пользователю, кроме как долить незамерзайку, тут делать нечего – конструкция сложная.</figcaption></figure> Увеличенная более чем на три центнера относительно версии с V6 снаряженная масса на управляемости особо не отразилась, а бархатная плавность хода, кажется, стала еще лучше. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lCcLyPv7LxeeSnMokUF_SQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Смена режимов питания проводится через тачскрин.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCHEobftfipswgyWXClTXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Во время зарядки от сети на приборке меняется инфографика. Наблюдение за пополнением запаса энергии завораживает.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0k6LiS8kIPV86OuL_Up2XA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Современный дизайн, богатая отделка, щедрое оснащение – салон оставляет исключительно позитивное впечатление.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9fkd8hzgUtvRc3qiVBn7ZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Щиток приборов красотой и вариантами оформления не поражает. Но на недостаток информации жаловаться не приходится.</figcaption></figure>А вот в тормозах еще острее не хватает ощущения наличия запаса. Но я наловчился использовать рекуперацию, перевел ее в максимальный режим из трех и ездил практически в одну педаль.Огромная масса ухудшила проходимость: на вязкое покрытие лучше не соваться – быстро затянет. При этом все атрибуты сохранены: клиренс 224 мм, понижающая передача, три блокировки, развитые электронные внедорожные помощники. Гибридная конструкция неплохо защищена от внешних воздействий – для Hi-Charge заявлены те же 800 мм преодолеваемого брода, что и для остальных версий.<h2>Что почем</h2>В ипостаси неподзаряжаемого гибрида «пятисотый» предлагается лишь с семиместным салоном. А в подзаряжаемом – только два ряда сидений.Задний ряд впору сравнивать не с Тойотой, а Лексусом. Шторки на окнах, пульт управления микроклиматом, два USB-порта (включая Type-C), откидной подлокотник со встроенным экраном, заведующим массажем, обогревом и вентиляцией сидений.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hx29zwFyYglNiBpWKBp8Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удачный профиль, обилие электрорегулировок, функция массажа, обогрев и вентиляция – передние сиденья порадуют даже сибарита.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e9XToaBpPdafslo9mVApcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На заднем ряду много повышающего комфорт оборудования. Но от столь крупной машины ждешь большего простора.</figcaption></figure>Самое неожиданное: модификация Hi-Charge более чем на полмиллиона доступнее, нежели варианты с двигателем V6 – 7,3 млн рублей. При таком раскладе гибридный «пятисотый» – самый быстрый и самый гармоничный по ездовым настройкам – имеет шанс обойти по популярности чисто бензиновый.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RLqLRxeXeorkDkChRV24SQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Установленная в заднем свесе батарея подняла пол багажника примерно на четыре сантиметра, что сократило его объем.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r5bjoCYrJ0OqlMvq53L9Ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Розетка на 220 В выдает до 2,2 кВт.</figcaption></figure>Кстати, у Крузака наиболее востребованной у россиян была версия с дизелем. Tank уже пообещал скоро представить трехлитровый мотор на тяжелом топливе. Неужели он сделает «пятисотый» еще приятнее? <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gN1d6AtiVqN456FpEgzQag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tank 500 Hi-Charge способен делиться энергией с внешними потребителями.</figcaption></figure> <h4>Tank 500 Hi-Charge</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5078 / 1934 / 1905 / 2850 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2895 / 3320 кг</li><li>Объем багажника 445/1400 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 170 кВт / 231 л. с. при 5500–6000 об/мин; 380 Н·м при 1700–4000 об/мин</li><li>Двигатель электрический, пиковая мощность – 120 кВт / 163 л. с., 400 Н·м</li><li>Суммарная 30‑минутная мощность – 220 кВт/299 л. с.</li><li>Суммарный крутящий момент – 750 Н·м</li><li>Тяговая батарея 37,1 кВт∙ч</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 6,9 c</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 70 л</li><li>Средний расход топлива 8,4 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; A9</li></ul><h4>Структура парка подзаряжаемых гибридов (PHEV) в РФ*</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="45">
 Топ‑10
 </td>
 <td width="57">
 Доля
 </td>
 <td width="57">
 До 5 лет
 </td>
 <td width="53">
 Старше 5 лет
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Lixiang
 </td>
 <td width="57">
  44%
 </td>
 <td width="57">
 100%
 </td>
 <td width="53">
 0%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Voyah
 </td>
 <td width="57">
 20%
 </td>
 <td width="57">
 100%
 </td>
 <td width="53">
 0%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 BMW
 </td>
 <td width="57">
 6% 
 </td>
 <td width="57">
 53%
 </td>
 <td width="53">
 47%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Mitsubishi
 </td>
 <td width="57">
 4% 
 </td>
 <td width="57">
 3%
 </td>
 <td width="53">
 97%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Aito
 </td>
 <td width="57">
  3%
 </td>
 <td width="57">
 100%
 </td>
 <td width="53">
 0%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Wey
 </td>
 <td width="57">
  3%
 </td>
 <td width="57">
 100%
 </td>
 <td width="53">
 0%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Volvo
 </td>
 <td width="57">
 2%
 </td>
 <td width="57">
 78%
 </td>
 <td width="53">
 22%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Chery
 </td>
 <td width="57">
 2%
 </td>
 <td width="57">
 100%
 </td>
 <td width="53">
 0%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 Toyota
 </td>
 <td width="57">
 2%
 </td>
 <td width="57">
 1%
 </td>
 <td width="53">
 99%
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="45">
 BYD
 </td>
 <td width="57">
 2%
 </td>
 <td width="57">
 94%
 </td>
 <td width="53">
 6%
 </td>
 </tr>
</tbody></table>* По данным агентства Автостат.

Гибридный внедорожник дешевле бензинового: на что он способен на бездорожье

Современный дизайн, богатая отделка, щедрое оснащение – салон оставляет исключительно позитивное впечатление.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто