Статьи

А вот обеспечить желанным педальным авто своего ребенка могли далеко не все...

Подавляющее большинство производителей заморозили поставки. А кто этого не сделал – резко сократили объемы ввоза из-за логистических проблем. Но новинки понемногу (ключевое слово!) поступают на российский рынок.

Уже два года действует норма, из-за которой автомобилистам недоливают топливо на АЗС.

Совсем скоро в России могут в большом количестве появиться автомобильные компоненты из Ирана. Примет ли их российский рынок?

Департамент транспорта Москвы сравнил московских операторов каршеринга по нескольким показателям: стоимость и длительность поездок, число машин в автопарке, количество пользователей, зоны использования.

На ж/д переезде нужно быть предельно внимательным. И назубок помнить правила их проезда. Потренируйтесь на этой задачке – кто здесь поступает правильно?

В межсезонье совет читателя «За рулем» особенно актуален.

Как возить картошку, знают вроде бы все. Но и с ней, как выяснилось, бывают проколы. А как быть с нежными садово-огородными культурами и заготовками? - там все сложнее.

Перенос производства Весты из Ижевска в Тольятти – маркер ситуации в автопроме. Что будет дальше, выяснил главред «За рулем».

Иранцы говорят, что изменили платформу, но по сути она осталась той же. Как и силовой агрегат. Это хорошо известный у нас французский мотор TU5 мощностью 113 л.с., который может работать либо с 5-ступенчатой механической коробкой, либо с 6-ступенчатым автоматом.