Все статьи по рубрике «Авторынок»

Сторонники старого проверенного метода покупки с непременным визитом в автоцентр (на самом деле одним визитом дело никогда не ограничивается), чтобы все потрогать и покрутить, вскоре могут оказаться в меньшинстве — покупка в онлайне давно стала популярна в мире и активно развивается у нас.

Почему эксперты называют именно 80-е годы, демонстрируя ошибки автопроизводителей? Потому что на тогдашних конвейерах наломали немало дров: выяснилось, что поголовная автоматизация процессов оказалась не самым удачным решением. На те же грабли, похоже, наступает сегодня Tesla Илона Маска.

Российский рынок новых автомобилей по-прежнему на подъеме. И хотя правят бал, как и всегда, недорогие седаны, лига кроссоверов продолжает демонстрировать успехи: в некоторых регионах на них приходится до половины продаж автоновья! «За рулем» решил поближе рассмотреть пятерку наиболее востребованных паркетников, чтобы понять, чем же они так привлекают наших граждан.

Счастливчики, которые в стародавние времена купили биткоины, сейчас радостно потирают руки: даже после того, как курс криптовалюты несколько шатало из стороны в сторону, сейчас виртуальные деньги стоят куда дороже, чем несколько лет назад. А можно ли на них купить целый автомобиль?

Уже скоро привозные автомобили вновь могут потерять привлекательность для покупателей. Какие новые препятствия ожидают «иностранцев» в России?

После многолетних убытков на российском рынке автопроизводители из Поднебесной, наконец, оставили амбиции заполонить нашу страну бюджетными машинами. Сменился вектор бизнеса — теперь для них куда привлекательнее более маржинальные сегменты. О них и поговорим.

Lada XRAY, вазовский клон Renault Sandero Stepway, появился на рынке два года назад и уверенно обошел прародителя по продажам. За что Ладу любят больше, чем иномарку?

Поминутная аренда автомобиля вовсю набирает популярность в Москве и постепенно появляется в других российских мегаполисах. По заявлению городских властей, каршеринг призван решить проблему пробок, однако на практике прокатные машины стали дополнением, а не заменой личному транспорту. Почему россияне не хотят отказываться от собственного автомобиля в пользу каршеринга?

Не успел российский авторынок оправиться от кризиса, как его подстерегли очередные испытания. На фоне растущих продаж правительство стало спешно сворачивать меры господдержки да еще и утилизационный сбор повысило почти вдвое на массовые машины. И без того не радужную ситуацию усугубляет текущая девальвация рубля. Все это может вновь обвалить пока не устоявшийся спрос на новые автомобили.