Все статьи рубрики Авторынок

Отечественная экономика погружается в рецессию. Однако автопром и сопутствующие отрасли на общем фоне выглядят неплохо.

Китайские компании захватывают российские регионы там, где традиционно сильны позиции АВТОВАЗа. Не последнюю роль в этом играет лояльная местечковая пресса. Дилеры и эксперты ожидают, что российский автогигант еще сильнее сдаст позиции.

Галактика в опасности. Пока автожурналисты рассказывают о всех прелестях владения личным транспортом, власти крупнейших городов делают все, чтобы отбить охоту у населения передвигаться на своих машинах. Как это ни странно, высвобождающиеся таким образом квадратные метры дорог спешат занять… таксисты. И пусть масштаб бедствия пока не достиг всероссийского уровня, нам, пишущим о тест-драйвах и автоновинках, есть над чем задуматься.

В этой рубрике на протяжении года будем сравнивать cнижение стоимости автомобилей после пяти лет эксплуатации, посещая самые популярные площадки продаж: Интернет, «трейд-ин», авторынок. Начнем с малого, затем двинемся в более высокие классы и категории.

Вы думаете, цена на новый автомобиль, даже сверхпопулярный, в автосалоне зафиксирована раз и навсегда? Варианты возможны.

Топ-менеджмент GM признал, что Chevrolet и Opel вступили в открытую конкуренцию. А ведь это подразделения одного гиганта, и деньги они складывают в одну кассу. Мы попробовали выяснить, так ли это в действительности и что последует за этим известием.

Автор разбирается в тенденциях вторичного рынка, используя статистику агентства «Автостат».

Развитой, промышленный Детройт, автомобильная столица мира, вдруг обанкротился. Почему?

Спрос на новые и подержанные автомобили стабильно падает. Но и в таких условиях некоторые компании умудряются неплохо зарабатывать. Как это им удается?

Как обстоят дела с продажей автомобилей за пределами Москвы, выяснил автор.