Все статьи рубрики Автострахование

Пострадавшие в ДТП могут требовать с виновников разницу между реальной стоимостью ремонта машины и выплатой по «автогражданке», рассчитанной с учетом износа деталей машины. Даже когда страховое покрытие «по железу» выбрано не полностью.

Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) постановил: виновник дорожной аварии будет оплачивать разницу в цене между новыми запчастями и деталями, посчитанными страховщиками с учетом износа. Это правило касается договоров каско и ОСАГО.

Дерево расплющило автомобиль: кто виноват, с кого взыскивать ущерб? Сергей Смирнов два года разбирал завалы одного дела.

С 1 сентября автомобилисты получили очередные поправки к Закону об ОСАГО. Посмотрим, во что они нам обойдутся

Семь лет прошло с начала работы системы ОСАГО, но только сейчас в правительстве определились, сколько платить потерпевшим в аварии. Что изменится с сентября, когда новые правила вступят в силу?

Не бросайте камень в страховщиков – это не они придумали, а Минфин. И его не спешите костить – за полис ценой повыше нам предложат большие выплаты за ущерб в ДТП.

В неуклонной борьбе за наши деньги страховщики придумывают все новые и новые «сравнительно честные» способы их отъема. Самый результативный – отказ в страховых выплатах. Поэтому продолжим рассказывать о некоторых наиболее часто практикуемых случаях.

1 марта исполнится год с того дня, как в России введена система прямого возмещения убытков (ПВУ), согласно которой потерпевшие в ДТП имеют право обращаться за возмещением не в страховую компанию виновника аварии, как раньше, а в свою СК, где приобретен полис ОСАГО. А в ноябре вступила в силу новая редакция Правил профессиональной деятельности “Соглашение о прямом возмещении убытков”, и у страховщиков стало меньше поводов отказать клиенту.

Владельцам полисов каско можно позавидовать: в случае ДТП все хлопоты, включая ремонт поврежденного авто, страховщик берет на себя. Но иной раз не позавидуешь.

«Экономический» принцип работы страховых компаний.