Все статьи рубрики Перcона

Представители крупнейших автомобильных заводов о будущем гибридов и электромобилей.

Гордиться, а не стесняться

Будем ли мы в обозримом будущем ездить по новым, современным трассам, Игорь Моржаретто решил узнать у руководителя Федерального дорожного агентства Минтранса РФ (Росавтодор) Анатолия Чабунина.

Какими будут города и дороги? На что будут похожи автомобили будущего? На эти и другие вопросы отвечает главный редактор газеты «За рулем» Леонид Климанович.

Выходя на площадь перед выставочным комплексом Франкфурта, по старой привычке ищем на флагштоках наш триколор. Есть! Дальше – привычный путь к стенду «Лады». А его-то и нет...

Наш крест – это автопром, доставшийся нам от советских времен. Наш крест – чиновники в бизнесе, которые мало что смыслят в производстве современных автомобилей, но имеют возможность, рассуждая о престиже страны, получать и тратить кредиты, по сути – деньги налогоплательщиков.

Пять вопросов Эрику Феди, генеральному директору компании Michelin в России и СНГ.

Основатель компании «Рольф», депутат Государственной Думы Сергей Петров июльское субботнее утро провел в редакции. Почти не перебивая, его слушали Петр Меньших и Михаил Колодочкин; фотографировал Александр Батыру.

О перспективах АВТОВАЗа и российского автопрома в целом главный редактор «За рулем» Петр Меньших беседует с Кристианом Эстевом, старшим вице-президентом «Рено», а теперь и генеральным директором «Рено» в России, руководителем подразделения компании в регионе Евразия, к которому концерн отнес 10 бывших советских республик.

Убедительнее всего АВТОВАЗ опровергает слухи о своем возможном банкротстве тем, что активно работает над новыми моделями. Какими именно – Игорю Моржаретто рассказал вице-президент АВТОВАЗа по техническому развитию Максим Нагайцев.