Все статьи рубрики Личное мнение

Нефть и газ кончаются, нас ждет энергетический голод. Очередной апокалиптический сценарий экспертов или сюжет голливудского блокбастера? И все же, если верить оценке Мирового энергетического совета (МИРЭС), разведанных запасов нефти в мире хватит на 56 лет, а газа – на 55 лет. Более того, дефицит традиционных энергоносителей человечество начнет ощущать раньше, чем через 50 лет. И хотя не все согласны с такими пессимистичными прогнозами, автопроизводители ринулись изучать новые приводы, позволяющие обойтись без бензина. К чему же они пришли?

Женщинам, претендующим на привилегии в автомобильном потоке, пора распрощаться с этим стереотипом, утверждает корреспондент «За рулем.РФ».

Появившийся десять лет назад зеленый полис государственной «автогражданки» стал действенным механизмом в решении дорожных споров. Однако постепенно обязательная услуга стала мощным, а порой и единственным бизнесом для страховщиков. Мы все попали в заложники к их лоббистам в органах государственной власти. Стали многочисленными пешками в их бизнес-стратегиях, где автомобилист рассматривается как кошелек. Как вырваться из этой паутины?

Одним нажатием кнопки под отделанной деревом и кожей приборной панелью инициируется огромное количество компьютеризированных модулей. Водитель приводит в движение результат многочасовых трудов сотни инженеров над очередной новинкой. При этом растущее значение при ее разработке обретает встроенное программное обеспечение.

Незнание ответа на этот вопрос среди водителей-новичков наводит на мысль о включении экономической мотивации соблюдать правила в обучение в автошколах. Рассмотрим предмет подробнее.

Вопрос о том, нужно ли сообщать о злостных нарушителях ПДД в правоохранительные органы, довольно непростой для русского человека. Но культура вождения сама по себе вокруг нас не выправляется: проехав гаишника или камеру, лихач давит на все деньги.

Электромобиль в России многие до недавнего времени воспринимали как дорогой гаджет. Мол, эта экзотика не для нас. В последнее время на рынке электромобилей произошли серьезные перемены, которые делают автомобили с электрическим двигателем более доступными и привлекательными для российского потребителя. Электромобиль медленно, но верно начал преодолевать барьеры в сознании россиян.

В Андорре завершился Всемирный дорожный конгресс по зимним дорогам. Это мероприятие впервые проходит на Пиренейском полуострове и является крупнейшим событием подобного рода за всю историю страны. На него съехались десятки представителей разных стран, ученых, дорожников, экологов, в том числе из России. Более сотни участников искали ответ на один вопрос: как сделать зимние дороги безопасными?

Что предложит Госдума в сфере безопасности? Об этом рассказывает председатель комитета по транспорту Государственной думы РФ Евгений Москвичев.

Глава глобального подразделения «Датсун» Винсент Кобэ ответил на вопросы Антона Чуйкина о планах марки в России.