Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Никишев Вадим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/du9iK93taMIVw-e2z01nrw" alt="KW вместо Bilstein" title="KW вместо Bilstein" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77882" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Возрожденный «Опель-GT» обладает всеми атрибутами спортивной модели. В том числе идеальной развесовкой, хитроумной конструкцией подвески и амортизаторами «Бильштайн», характеристики которых доводились на гоночной трассе Нордшляйфе. Но есть и другие специалисты, знакомые с Северной петлей не понаслышке, – компания KW. С подвеской этой фирмы купе припадает к асфальту на 25–45 мм, а характеристики стоек на сжатие и отбой можно регулировать самостоятельно. Неплохой набор для тех, кто рассчитывает получить настоящее удовольствие от вождения.

KW вместо Bilstein

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TT-hZRx8LmmoSQl_0h2f1g" alt="«Амулет» из Тольятти" title="«Амулет» из Тольятти" itemprop="contentUrl" width="800" height="526" class="story-photo imp-image-77881" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тольяттинская дизайн-студия Никиты Матюхина всерьез взялась за бюджетные иномарки. Многие покупатели недорогих авто остановили выбор на китайских машинах. Один из лидеров этого сегмента – «Чери-Амулет» и стал очередным объектом тюнинга. В новом обвесе, куда входят бамперы, накладки на пороги и спойлер, прослеживаются решения, опробованные на многих комплектах «Ника». Владельцам массовой модели это гарантирует стопроцентную узнаваемость в потоке.

«Амулет» из Тольятти

<p class="text-separator"></p>Тюнерам из «Хаманна» суперкар «Ламборгини-Мурсьелаго LP640» напоминает самолет-невидимку «Стелс». Аналогия верная: и хищный силуэт, и способность в мгновение ока исчезать из поля зрения свойственны обоим. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BcTFJU-EprNYeROKYnAkeA" alt="Истребитель низкого полета" title="Истребитель низкого полета" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77880" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Главное при доработке спортивного автомобиля – не дать ему взлететь. Иначе говоря, «Хаманн» всерьез поработал над аэродинамикой «Мурсьелаго». Достаточную прижимную силу обеспечивают передний и задний спойлеры, которые могут быть как фибергласовыми, так и карбоновыми. Из углепластика выполнены диффузор, верхний и боковые воздухозаборники. <p class="text-separator"></p>В отличие от истребителя, «Ламбо» все-таки создан, чтобы привлекать внимание. Даже если вы не успели его разглядеть, рев настроенного четырехствольного глушителя из нержавеющей стали (диаметр сдвоенных патрубков – 120 мм) не оставит равнодушным никого. На стоянке можно полюбоваться колесами серии «Эдишн рэйс», на которые «намазана» резина 245/30ZR20 (спереди) и 335/30ZR20 сзади.

Истребитель низкого полета

<p class="text-separator"></p>На одометре почти 50 тысяч километров, то есть с момента последнего отчета я проехал около 15 тысяч. Позади зима, весна, лето – и никаких устрашающих поломок за это время не произошло. Начну по порядку. <p class="text-separator"></p> <p>В середине зимы я обнаружил трещину в левой фаре. Самостоятельно заменить стекло несложно, но хлопотно: требуется частичный демонтаж переднего бампера. В сервисе за 150 рублей меня избавили от этих хлопот. За запчасть заплатил 300 рублей. Там же попался паренек, который «специализируется на ликвидации пластмассовых вибраций в коробке передач «десяток». За те же полторы сотни слесарь вынул рычаг КП, открутил втулки и поставил новые. Моей радости не было предела, потому как впервые за два года я ощутил относительную тишину в салоне. При торможении двигателем назойливые вибрации в коробке наконец-то исчезли. </p> <p class="text-separator"></p>Техосмотр выявил единственное отклонение – задние колеса тормозят плохо. Естественно, я сразу же поехал к мастерам, которые выяснили, что колодки заднего левого колеса не дожимают барабан из-за слабого натяжения троса ручного тормоза. Регулировка их на станции заняла меньше минуты, и на следующий день техосмотр подтвердил: исправна. <p class="text-separator"></p> <p>Когда одометр показывал 37 тысяч км, после очередной мойки обнаружил воду в одной из противотуманок. Замена фары обошлась в 200 рублей. </p> <p class="text-separator"></p>На 45-й тысяче знакомый мастер посоветовал заменить шаровые опоры – мол, срок подошел. Извлекли деталь и при визуальном осмотре ничего подозрительного в ней не нашли. Но все же решил установить новые; запчасти плюс работа – 600 рублей. <p class="text-separator"></p> <p>И напоследок о граде, который побил в августе немало машин. Моя, можно сказать, находилась в эпицентре событий, но, к счастью, отделалась легким «испугом». Все припаркованные рядом иномарки оказались помяты.</p> <p class="text-separator"></p>Сейчас, когда возникла мысль о продаже машины, я пришел к выводу, что ВАЗ-21124 – все-таки неплохой автомобиль. Все основные затраты пришлись на гарантийные километры, а потом покупаешь преимущественно расходники. Правда, я рассказываю про машину, за которую выложил чуть больше 220 тысяч рублей. За эти деньги у «двенашки» конкурентов практически нет, а за 270 тысяч – есть. И вполне достойные.

Реабилитация

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <b>Появление иномарки на московских улицах всегда вызывало некоторый ажиотаж – машину непременно обступала толпа любопытных, норовящих заглянуть в салон, кто-то даже фотографировал диковинные для Советского Союза авто и собирал целые коллекции таких снимков. К посольствам капиталистических государств ходили как в музеи… </b> <p class="text-separator"></p> <b>Первые шаги</b> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92143 name=imagearticle type=small]Иностранцы, приехавшие в СССР, поначалу удивлялись такой реакции на свои транспортные средства, но потом перестали, а вот советские иномарочники относились к этому нормально. Правда, деятелей культуры и искусства подобное отношение несколько коробило: не каждой знаменитости понравится интерес к своей машине больший, чем к собственной заслуженной персоне. Но зато именно знаменитости, в отличие от подпольных миллионеров и «цеховиков», могли открыто демонстрировать свое автомобильное богатство. Они же имели возможность самостоятельно выбирать марку и модель машины, а не получать по разнарядке сверху то, что было в распределителе. </p> <p class="text-separator"></p>Как правило, иномарки покупали артисты во время зарубежных поездок и гастролей на честно заработанную валюту, потом полностью оплачивали таможенные пошлины или получали разрешение в Министерстве культуры и ставили машину на учет. <p class="text-separator"></p>Считается, что самым первым иномарочником в СССР стал Владимир Маяковский, который в конце 20-х годов «из Парижа привез Рено, а не духи и не галстук». В ответ на сплетни и слухи завистников ему даже пришлось написать об этом небольшое стихотворение. <p class="text-separator"></p>А вот оперной певице Антонине Неждановой за привезенный из Америки в 1931 году закрытый двухдверный Ford-A оправдываться не пришлось: к тому времени машина уже стала неотъемлемой реалией богемной жизни Советского Союза. <p class="text-separator"></p>С началом выпуска советских легковых машин их стали официально дарить артистам, но некоторым позволяли иметь и иномарки. Так, звезда экрана, любимица партийной верхушки Любовь Орлова пользовалась двухдверным родстером Packard-120, а балерина Большого театра Ольга Лепешинская – кабриолетом Ford-V8. <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92144 name=imagearticle type=small]После войны деятели культуры стали получать и трофейные немецкие машины. Автор музыки популярнейших песен «Темная ночь» и «Спят курганы темные» композитор Никита Богословский приобрел по спецразрешению от зампреда Совнаркома Молотова сначала кабриолет Steyr, потом малолитражку Opel Olimpia, которую сменил на MercedesBenz. Его коллега Матвей Блантер – автор «Катюши» – также после войны ездил на автомобиле марки Steyr. Кинодокументалист Роман Кармен получил в 1945 году в Берлине подарок от генерала армии Батова – двухместный кабриолет Mercedes-Benz 230. Но трофейная эйфория продолжалась недолго: с выпуском первых послевоенных «Побед» и ЗИМов немецкие авто потеряли привлекательность. </p> <p class="text-separator"></p>Иномарки восстановили свои позиции только к началу 50-х, когда мировой автопром окончательно отошел от последствий войны и смог представить такие модели, по сравнению с которыми изделия советской индустрии выглядели очень бледно. Вот тогда-то владение автомобилем иностранного производства стало настоящим шиком. А наиболее престижно было ездить на иномарке с наемным шофером. <p class="text-separator"></p>[pic id=92147 name=imagearticle type=small]Именно так пользовалась машиной знаменитая балерина Галина Уланова. Сначала у артистки числился в собственности Mercury Monterey 1958 года серебристого цвета с темновишневым салоном. Естественно, что она сама не сидела за рулем, а нанимала для этого персонального водителя, которому по трудовому договору платила 1200 рублей в месяц. Говорят, автомобиль балерины всегда был чистым, ухоженным – он прослужил ей более десяти лет, пока в конце 60-х годов Уланова не продала его, купив себе во Франции Citroen ID-21. «Француз» для Советского Союза был настоящей диковинкой – ни на одной отечественной машине не стояло гидропневматической подвески с регулировкой дорожного просвета. В свое время ходили слухи, что автомобиль советской балерине презентовал модельер Пьер Карден, но подтверждений этой версии пока не нашлось. <p class="text-separator"></p>[pic id=90430 name=imagearticle type=small]С наемным шофером ездил и оперный тенор Сергей Лемешев – в его собственности находился скромный Plymouth Savoy 1959 модельного года, а его вечный соперник по сцене Иван Козловский личного автомобиля не имел, предпочитая вызывать себе такси. Совсем нескромный и по-кавказски роскошный Imperial Le Baron 1963 года купил в 1971 году композитор Арно Бабаджанян. Подержанного «американца» автор суперпопулярных хитов «Королева красоты», «Свадьба» и «Чертово колесо» приобрел через Управление делами дипломатического корпуса – до этого автомобилем пользовался чрезвычайный и полномочный посол Японии в СССР. Артисты покупали подержанные автомобили и во время зарубежных гастролей, чему способствовало снижение в конце 70-х годов таможенных пошлин на ввоз в СССР автомобилей иностранного производства. Многие воспользовались подобной ситуацией: так, Нонна Мордюкова в 1980 году привезла в Москву купе Lincoln Continental. Автомобиль у народной артистки СССР был почти как новый – всего шести лет, но Мордюкова проездила на нем только два года. Lincoln стал часто ломаться и в итоге был продан. <p class="text-separator"></p> <b>От вероятного противника</b> <p class="text-separator"></p>Американские авто были у советских артистов в наибольшем фаворе, видимо, из-за казавшихся фантастическими характеристик и внешнего шика. <p class="text-separator"></p>Артист цирка и основатель жанра джигитовки Юрий Мерденов пользовался седаном Oldsmobile 88 1973 года. <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92145 name=imagearticle type=small]На подержанном Buick Electra 225 Custom 1974 года разъезжал певец и композитор Александр Градский, купивший это авто в 1981 году. </p> <p class="text-separator"></p>В нью-йоркском дилерском центре Chevrolet приобрел себе белый спортивный Corvette Stingray 1979 модельного года главный дирижер Большого театра Альгис Жюрайтис. То был, пожалуй, самый экзотичный автомобиль среди всех московских иномарок. <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92146 name=imagearticle type=small]Впрочем, заграничной экзотикой на колесах пользовались не только артисты, которым было позволено вести богемный образ жизни, но и те, кому по роду занятий требовалось ездить на чем-то поскромнее. Так, член КПСС и советский писатель Лев Гинзбург, разоблачавший в своих произведениях фашистов и неонацистов, пользовался совершенно фантастическим Porsche Targa 1968 года выпуска. </p> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92149 name=imagearticle type=small]Еще один Porsche – модели 911S 1968 года – находился у журналиста-международника Виктора Луи, имевшего самую большую в Союзе коллекцию иномарок, насчитывавшую около десяти единиц! В разное время у Луи перебывали несколько Mercedes-Benz и Volvo, упомянутый Porsche 911, Ford Mustang, Land Rover, Oldsmobile и даже хипповый кемпер на шасси VW Transporter.</p> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92151 name=imagearticle type=small]Еще одним большим поклонником иномарок являлся друг Виктора Луи советский писатель Федор Шахмагонов. Труженик пера, написавший сценарий к фильму «Судьба человека», начал с приобретения в 1962 году нового седана Buick Le Sabre. Потом его сменило подержанное, но более стильное и скоростное купе Oldsmobile 88 Cutlass 1970 года, которым Федор Федорович пользовался всего пару лет. </p> <p class="text-separator"></p>После у Шахмагонова появился длиннющий лимузин Cadillac Fleetwood 75, до этого возивший посла США Стессела. <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92148 name=imagearticle type=small]Несколько иномарок сменил Владимир Высоцкий, причем одну из них – Renault-16 – ему подарила жена Марина Влади. Потом были два BMW 2500 и два Mercedes-Benz моделей 380 и 450. Опальному, но в то же время любимому артисту позволялось ездить на шикарных иномарках, хотя не раз его критиковали за эту страсть.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Издалека долго…</b> <p class="text-separator"></p>Далеко не все артисты пользовались такой свободой. Те, кто символизировал советский образ жизни, не могли приобрести автомобиль иностранного производства. Это было бы идеологически неправильно. <p class="text-separator"></p>[pic id=92150 name=imagearticle type=small]Так, например, запретили иметь иномарку Людмиле Зыкиной, хотя она очень хотела не отставать от коллег. Однажды знаменитый скрипач Леонид Коган прокатил Людмилу Георгиевну на своем новеньком Peugeot, и певица загорелась купить себе такой же. Чтобы избавиться от таможенной пошлины, Зыкина обратилась к министру культуры Екатерине Фурцевой за разрешением, но та ответила отказом, сказав, что советская певица должна ездить на советской машине, а на Peugeot пусть разъезжают девицы легкого поведения. И лучшая исполнительница песни «Течет Волга» всю свою жизнь проездила за рулем «Волги».

Запретный класс

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p class="text-separator"></p> Этот символ эпохи, детище советского послевоенного автопрома, появился на улицах столицы вскоре после войны, в 1947 году. На первый взгляд в конструкции «Москвич-400» не было принципиальных новшеств. Главное его достоинство заключалось в удачном соотношении параметров, сбалансированной взаимосвязи технических решений, сравнительной простоте. Необычной чертой являлась независимая подвеска передних колес типа «Дюбонне». Названная по имени изобретателя, французского гонщика 20-х годов, она обеспечивала колесу качание в плоскости, параллельной продольной оси машины. А вот тормоза были нестандартными. Во-первых, гидравлический привод в начале 40-х еще не взял верх над механическим. Во-вторых, на «Москвиче» чугунный тормозной барабан одновременно служил и ступицей, и диском колеса. Поэтому колесо вместо привычного диска практически имело лишь обод с гнездами для гаек. <p class="text-separator"></p>Эксперименты с двигателями шли в ногу с опытными работами по спортивным автомобилям. Уже в феврале 1949 года завод выставил серийный «Москвич-400-420» на зимние гонки Москва – Минск – Москва. Результат – первое место в своем классе и всесоюзный рекорд на дистанции 1000 км. В следующем году на первом чемпионате СССР по автогонкам снова лидировал «Москвич». <p class="text-separator"></p>– Этот автомобиль я купил не случайно, – поясняет хозяин раритета Юрий Петрович Бельков, – я искал такую машину, именно она должна была стать украшением моей коллекции. <p class="text-separator"></p>Дело в том, что Юрий Петрович – известный в Оренбурге коллекционер старых авто советского периода. <p class="text-separator"></p>– Откопал я его в колхозе «Светлый путь», что в Переволоцком районе, конечно, в ужасном состоянии – весь ржавый, не на ходу. Двигателя вообще не было. Пришлось покупать еще два «Москвича» и собирать из трех один. За несколько лет реставрации было заменено практически все – от мостов до обшивки салона. И сейчас мой «400-й» выглядит как игрушка, хотя ему уже 60 лет. <p class="text-separator"></p>Состояние автомобиля действительно отличное, все элементы кузова блестят глянцем свежей краски, а двигатель работает как часы. Тормоза и элементы рулевого управления как на новеньком авто, а коробка передач вообще включается одним пальцем. <p class="text-separator"></p>– Когда я на нем выезжаю за город, – говорит Юрий Петрович,– прохожие смотрят с нескрываемым интересом и любопытством, а детишки улыбаются, машут рукой и показывают пальцем. <p class="text-separator"></p>

Шестидесятилетний «четырехсотый»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pRbV9cBn0fRWgHCMKiii2Q" alt="Разыскиваем тюнинг!" title="Разыскиваем тюнинг!" itemprop="contentUrl" width="700" height="486" class="story-photo imp-image-76440" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Если в вашем гараже стоит уникальная машина, на которую оглядываются прохожие на улицах, а под капотом скрывается не одна сотня лошадей, смело выходите с нами на связь. Мы расскажем о тюнинг-каре на страницах самого массового автомобильного издания России, а, если потребуется, команда испытателей журнала «За рулем» проведет полный цикл ездовых испытаний на полигоне в Москве или Тольятти, чтобы подкрепить реальными цифрами возможности автомобиля. <p class="text-separator"></p>Контактная информация: <p class="text-separator"></p> <b>Вадим Никишев – корреспондент ОСТ</b> <p class="text-separator"></p>Тел. моб.: 8-926-4000294 <p class="text-separator"></p>e-mail: <a href="mailto:nikishev@zr.ru"><b>nikishev@zr.ru</b></a> <p class="text-separator"></p> <b>Константин Васильев - корреспондент ОСТ</b> <p class="text-separator"></p>Тел. Моб.: 8-963-6205939 <p class="text-separator"></p>e-mail: <a href="mailto:kvas@zr.ru"><b>kvas@zr.ru</b></a>

Разыскиваем тюнинг!

<p></p> <p>Франкфуртский салон продолжает свою работу, а, значит, информация из Германии приходит неустанно. Мы продолжаем в этом материале знакомитьчитателей с самыми интересными премьерами IAA-2007. </p> <p></p> <p></p> <p></p> <p><b>ПОДРОБНОСТИ</b></p> <p></p> <p><a href="/content/articles/14852-frankfurt-2007_v_fotografijah_chast_2/"></a><i>14.09 14:25 </i> <a href="/content/articles/14852-frankfurt-2007_v_fotografijah_chast_2/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/articles/14852-frankfurt-2007_v_fotografijah_chast_2/">Франкфурт-2007 в фотографиях. Часть 2</a> </div>Во второй день работы мотор-шоу тоже было на что посмотреть. Наши корреспонденты продолжают знакомить с самыми интересными автомобилями выставки. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/articles/14849-pervyje_foto_iz_frankfurta/"></a><i>12.09 11:05 </i> <a href="/content/articles/14849-pervyje_foto_iz_frankfurta/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/articles/14849-pervyje_foto_iz_frankfurta/">Первые фото из Франкфурта</a> </div>Представляем вашему вниманию фотографии с выставки. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/articles/14848-frankfurt-2007_chast_3/"></a><i>11.09 21:55 </i> <a href="/content/articles/14848-frankfurt-2007_chast_3/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/articles/14848-frankfurt-2007_chast_3/">Франкфурт-2007. Часть 3</a> </div>В первом павильоне выставки расположились компании, занимающиеся тюнингом продукции мирового автопрома. Что же интересного на их стендах? <p></p> <p></p> <p><a href="/content/articles/14846-frankfurt-2007_chast_2/"></a><i>10.09 21:00 </i> <a href="/content/articles/14846-frankfurt-2007_chast_2/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/articles/14846-frankfurt-2007_chast_2/">Франкфурт-2007. Часть 2</a> </div>Во второй части обзора мы расскажем о том, что приготовили хозяева автосалона – немцы. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/articles/14842-frankfurt-2007_chast_1/"></a><i>10.09 10:10 </i> <a href="/content/articles/14842-frankfurt-2007_chast_1/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/articles/14842-frankfurt-2007_chast_1/">Франкфурт-2007. Часть 1</a> </div>С 13 по 23 сентября во Франкфурте пройдет одно из крупнейших мировых авто-шоу. Представляем вашему вниманию некоторые новинки выставки. <p></p> <p></p> <p><b>НОВОСТИ</b></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32495-patidvernaja_novinka_subaru/"></a><i>18.09 14:05 </i> <a href="/content/news/32495-patidvernaja_novinka_subaru/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32495-patidvernaja_novinka_subaru/">Пятидверная новинка Subaru</a> </div>Компания показала переднеприводную модель Justy. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32488-intercar_rx_400pk_-_samyj_stilnyj_pikap_v_mire/"></a><i>17.09 15:21 </i> <a href="/content/news/32488-intercar_rx_400pk_-_samyj_stilnyj_pikap_v_mire/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32488-intercar_rx_400pk_-_samyj_stilnyj_pikap_v_mire/">InterCar RX 400PK — самый стильный пикап в мире</a> </div>Итальянская компания InterCar представила уникальную модель пикапа, построенного на базе SsangYong Rexton. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32474-loremo_dla_ekonomnyh/"></a><i>14.09 11:50 </i> <a href="/content/news/32474-loremo_dla_ekonomnyh/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32474-loremo_dla_ekonomnyh/">Loremo для экономных</a> </div>Наконец-то мы увидели это чудо в металле. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32475-sidene_po_nuzhde/"></a><i>14.09 10:39 </i> <a href="/content/news/32475-sidene_po_nuzhde/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32475-sidene_po_nuzhde/">Сиденье по нужде</a> </div>Новая концепция интерьера не предусматривает заднего сиденья по умолчанию. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32471-kia_kee_2_2_sport_coupe_-_sportkar_po_korejski/"></a><i>13.09 17:54 </i> <a href="/content/news/32471-kia_kee_2_2_sport_coupe_-_sportkar_po_korejski/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32471-kia_kee_2_2_sport_coupe_-_sportkar_po_korejski/">Kia Kee 2+2 Sport Coupe – спорткар по корейски</a> </div>KIA представила во Франкфурте новый концепт-кар, длина которого составляет 4324 мм. <i>13.09 15:17</i><div>Toyota iQ во Франкфурте<i><br /></i>Компания Toyota представила на автосалоне во Франкфурте новый концепт-кар по имени iQ, который был разработан в европейской студии ED2 на юге Франции. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32467-kopejka_bmw_budet_stoit_meneje_30000/"></a><i>13.09 15:12 </i> <a href="/content/news/32467-kopejka_bmw_budet_stoit_meneje_30000/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32467-kopejka_bmw_budet_stoit_meneje_30000/">«Копейка» BMW будет стоить менее $ 30000</a> </div>На автосалоне во Франкфурте прошла презентация BMW 1-ой серии в кузове купе. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32466-samyj_bystryj_bentley/"></a><i>13.09 12:36 </i> <a href="/content/news/32466-samyj_bystryj_bentley/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32466-samyj_bystryj_bentley/">Самый быстрый Bentley</a> </div>Во Франкфурте компания представила самую мощную и быструю модель в линейке. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32465-brutalnyj_brabus/"></a><i>13.09 11:18 </i> <a href="/content/news/32465-brutalnyj_brabus/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32465-brutalnyj_brabus/">Брутальный Brabus</a> </div>На автосалоне во Франкфурте немецкие тюнеры показывают вседорожник WideStar построенный на базе Mercedes GL. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32464-wz_-_novyj_koncept_ssangyoung/"></a><i>13.09 11:04 </i> <a href="/content/news/32464-wz_-_novyj_koncept_ssangyoung/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32464-wz_-_novyj_koncept_ssangyoung/">Wz — новый концепт SsangYoung</a> </div>На автосалоне во Франкфурте корейская компания представила перспективный концепт-кар, который со временем должен занять свое место в нише роскошных седанов бизнес-класса. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32463-bmw_alpina_izbrannym_posvashhajetsa/"></a><i>12.09 17:22 </i> <a href="/content/news/32463-bmw_alpina_izbrannym_posvashhajetsa/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32463-bmw_alpina_izbrannym_posvashhajetsa/">BMW Alpina: Избранным посвящается</a> </div>Немецкое тюнинг-ателье представило во Франкфурте три новинки. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32462-brabus_bullit_300_km_ch_ne_predel/"></a><i>12.09 14:48 </i> <a href="/content/news/32462-brabus_bullit_300_km_ch_ne_predel/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32462-brabus_bullit_300_km_ch_ne_predel/">Brabus Bullit: 300 км/ч – не предел</a> </div>На автосалоне во Франкфурте немецкие тюнеры показали новый заряженный автомобиль – один из самых мощных за всю историю компании. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32460-mercedes-benz_stal_gibridnym/"></a><i>12.09 12:08 </i> <a href="/content/news/32460-mercedes-benz_stal_gibridnym/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32460-mercedes-benz_stal_gibridnym/">Mercedes-Benz стал гибридным</a> </div>Теперь вместо "шестисотого" впору будет хвастаться "четырехсотым", который гораздо круче. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32458-ferrari_430_scuderia_ne_dla_chajnikov/"></a><i>12.09 12:01 </i> <a href="/content/news/32458-ferrari_430_scuderia_ne_dla_chajnikov/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32458-ferrari_430_scuderia_ne_dla_chajnikov/">Ferrari 430 Scuderia: Не для "чайников"</a> </div>Новинка создавалась при участии самого успешного пилота Ferrari за всю ее историю - Михаэля Шумахера. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32457-volkswagen_ot_mala_do_velika/"></a><i>12.09 11:20 </i> <a href="/content/news/32457-volkswagen_ot_mala_do_velika/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32457-volkswagen_ot_mala_do_velika/">Volkswagen от мала до велика</a> </div>Концерн представил новинки для всех: олигархов, коммерсантов и простого народа. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32454-tri_bukvy_dla_cayenne/"></a><i>11.09 17:47 </i> <a href="/content/news/32454-tri_bukvy_dla_cayenne/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32454-tri_bukvy_dla_cayenne/">Три буквы для Cayenne</a> </div>Обновленный вседорожник появится в феврале 2008 года <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32453-vo_frankfurte_pokazali_renault_laguna_coupe/"></a><i>11.09 17:06 </i> <a href="/content/news/32453-vo_frankfurte_pokazali_renault_laguna_coupe/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32453-vo_frankfurte_pokazali_renault_laguna_coupe/">Во Франкфурте показали Renault Laguna Coupe</a> </div>Новый концепт-кар демонстрируется на стенде французского автопроизводителя. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32450-miniavtomobil_ot_volkswagen/"></a><i>11.09 09:55 </i> <a href="/content/news/32450-miniavtomobil_ot_volkswagen/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32450-miniavtomobil_ot_volkswagen/">Миниавтомобиль от Volkswagen</a> </div>На моторшоу во Франкфурте немцы представят концепт малогабаритного городского автомобиля. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32447-frankfurt-2007_vaz_pokazhet_rallijnyj_bolid/"></a><i>11.09 09:50 </i> <a href="/content/news/32447-frankfurt-2007_vaz_pokazhet_rallijnyj_bolid/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32447-frankfurt-2007_vaz_pokazhet_rallijnyj_bolid/">F-700 – новый концепт от Mercedes</a> </div>Появились первые данные о немецкой премьере. <p></p> <p></p> <p><a href="/content/news/32451-v_seme_logan_popolnenije/"></a><i>11.09 09:49 </i> <a href="/content/news/32451-v_seme_logan_popolnenije/"></a></p> <p></p> <div> <a href="/content/news/32451-v_seme_logan_popolnenije/">В семье Logan пополнение</a> </div>Во Франкфурте показали пикап на базе Dacia Logan. <p></p> <p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div> </div>

Франкфурт-2007

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p> <p>Стараниями отдельных энтузиастов в полукустарных условиях создавались единичные экземпляры гоночных машин. Команды добивались незначительных результатов в скоростных заездах. Государство никак не поддерживало эти начинания: стране требовались грузовики и легковушки, а не «бесполезные» спорткары. Но ЗИС-101-Спорт стал исключением из правил. Во-первых, завод, где он создавался, носил имя вождя, а во-вторых, машину сделали к ХХ-летию ВЛКСМ – Всесоюзного Ленинского (а тогда еще даже Ленинско-Сталинского) коммунистического союза молодежи.</p> <p class="text-separator"></p> Еще в 1934 году завод имени Сталина, гнавший каждый день с конвейера по две сотни грузовиков, получил важное правительственное задание – начать производство первого советского автомобиля представительского класса. Два года спустя в Кремле члены партии и правительства осматривали ЗИС-101. Автомобиль одобрили и приняли к производству. Еще через два года на заводе организовали экспериментальный цех с полагающимся конструкторским бюро, задачей которого были создание и доводка испытательных приборов, а также проектирование стендов для нового экспериментального цеха, который планировали разместить в отдельном инженерном корпусе. А пока этот корпус строили, КБ разместили в подвале механосборочного цеха, куда с конвейера попадали грузовики для устранения дефектов сборки. Яркое свечение ламп накаливания в темном помещении и грохот на фоне постоянного рева приточно-вытяжной вентиляции – в таких условиях работали инженеры бюро. В самом экспериментальном цехе весь день на специальных стендах проводили испытания двигателей, трансмиссий, шасси. Тут же был и гараж, где находились экспериментальные образцы и иностранные автомобили, которые постоянно сравнивали друг с другом: на ЗИСе стремились не отставать от заграницы. <p class="text-separator"></p> Работали в КБ экспериментального цеха лишь три человека – молодые инженеры Владимир Кременецкий, Анатолий Пухалин и Николай Пульманов. Они-то и решили создать на шасси лимузина ЗИС-101 спортивный автомобиль. Этому способствовал и тот факт, что Пухалин как раз заканчивал вечерний факультет МАДИ и писал диплом на тему «Скоростной автомобиль». По вечерам и в выходные трое инженеров с энтузиазмом колдовали над чертежами будущего спорткара. Кременецкий разрабатывал для автомобиля задний мост с гипоидной передачей – такое решение было совершенно новым для советского автопрома. Пульманов занимался форсированием двигателя от серийного ЗИС-101 – он увеличил число оборотов и степень сжатия, изменил фазы газораспределения и впускной коллектор. Для этого вместо чугунной головки блока понадобилась головка из алюминиевого сплава, алюминиевые поршни и шатуны, иные коленчатый и распределительный валы, карбюратор падающего потока вместо восходящего… <p class="text-separator"></p>Дипломник Пухалин занимался подвесками и общими чертежами будущего автомобиля. К работе над кузовом подключили Валентина Росткова – кузовщика, только что пришедшего в конструкторский отдел завода. Он нарисовал в акварели несколько эскизов, причем совершенно новых, не имевших ничего общего с обликом серийного ЗИС-101. <p class="text-separator"></p>Над чем трудятся в нерабочее время инженеры КБ экспериментального цеха, до определенного момента никто, кроме самих проектировщиков, не знал… <p class="text-separator"></p> <b>Сила печати</b> <p class="text-separator"></p> Один из авторов ЗИС-101-Спорт Николай Пульманов вспоминал: «Я пришел на работу в КБ экспериментального цеха. Начальником был комсомолец Володя Кременецкий, инженером беспартийный Анатолий Пухалин, вторым беспартийным инженером взяли меня, был один техник и одна копировальщица. Вот и все бюро». Ремарка про партийную принадлежность и комсомол не случайна. Именно комсомолец Кременецкий способствовал воплощению идей в металл. На счастье молодых инженеров, в 1938 году праздновался громкий юбилей – 20-летие комсомола – со всеми полагающимися соцобязательствами по выполнению и перевыполнению планов, а также разными подарками к такой славной дате. На заводе имени Сталина молодежь организовала движение по подготовке трудовых подарков с пафосным лозунгом «Матери-Родине в честь ХХ-летия ВЛКСМ» и каждый цех в обязательном порядке должен был сделать свой «подарочек». Заводской комитет комсомола составил соответствующий список, в который комсомолец Кременецкий и впихнул существующий только на бумаге ЗИС-101-Спорт. Сначала автомобиль затерялся в длинном списке среди прочих мелких подарков, но потом комитет комсомола разглядел его как наиболее значимый. Об автомобиле стали писать журналисты заводской многотиражки, а комсомольский комитет потихоньку начал давить на директора завода Лихачева, с тем чтобы он издал приказ об изготовлении машины. 17 октября 1938 года о проекте написала «Комсомольская правда», и про подарок узнала вся страна – не сделать после этого машину было уже нельзя. <p class="text-separator"></p>Наконец, рассмотрев чертежи, 11 декабря Лихачев издал приказ № 79, давший жизнь ЗИС101-Спорт – в нем буквально по дням расписывался график создания автомобиля. Изготовление деталей планировалось выполнить к 1 июня, а их сборку и испытание на стендах – к 15 июня 1939 года. Кузов должен был быть готов еще раньше – к 1 мая. Все работы по ЗИС-101-Спорт директор взял под личный контроль. Один из пунктов приказа гласил: «вести подробный график выполнения работ по спортивному автомобилю и о всех задержках своевременно ставить меня в известность». <p class="text-separator"></p> <b>Шоссе энтузиастов</b> <p class="text-separator"></p> Процесс пошел. Как вспоминал потом Пульманов, «большинство наших заказов выполняли бесплатно и в кратчайшие сроки, весело, без волокиты, под неусыпным контролем за прохождением технологических операций – заготовки, механической обработки, термообработки, гальваники. Здесь следует заметить, что эта машина изготовлялась не в какой-то одной кустарной мастерской, а всеми специализированными цехами огромного завода. Как нам пришлось бегать! Запускать чертежи в дело, согласовывать технологию, снимать вопросы, исправлять ошибки в чертежах, выявлять брак, принимать готовые детали и так далее…» По выбранному эскизу Росткова в натуральный размер расчертили на плазах будущие лекала кузова. По этим лекалам сделали деревянный макет, а уж по нему вручную выстучали из листового железа кузовные панели. Облик ЗИС-101-Спорт получился совершенно футуристическим – низкий силуэт с двухместным кокпитом на длиннобазном шасси, крылья, объединенные с кузовом, воздухозаборник на капоте и дверцы с выемками под локти. Каркас кузова по технологиям тех лет сделали из дерева буковых пород. Готовый кузов выкрасили в темно-зеленый цвет, отполировали и украсили хромированным декором, а на капот справа поместили надпись «ХХ лет ВЛКСМ». По словам того же Пульманова, «кузов получился на славу, не хуже лучших американских образцов». <p class="text-separator"></p>Но первые выезды на ЗИС-101-Спорт состоялись без кузова – шасси автомобиля гоняли по заводской территории, по ходу устраняя все недоделки. Полностью готовую машину в первую поездку вывел Николай Пульманов: «Дождались конца смен, территория и дороги опустели. Я сел за руль, рядом Толя, Володя остался посмотреть, как это выглядит на ходу». <p class="text-separator"></p>Ощущений от езды набралась целая гамма: «Мягкость, плавность, ускорение, скорость, послушность, блеск, аромат свежей краски, рокот выхлопа…» На ходовых испытаниях ЗИС-101Спорт развил скорость 168 км/ч, но этот результат не засчитали, так как это был «неофициальный» заезд без полагающихся замеров. На официальном автомобиль показал 162,4 км/ч – его проводили летом 1940 года на 43-м километре Минского шоссе. <p class="text-separator"></p> <b>Слово и дело</b> <p class="text-separator"></p>Теперь у инженеров КБ экспериментального цеха рабочий день начинался с визита к ЗИС101-Спорт – для этого они даже специально приезжали на завод пораньше. С машины снимали чехол, в тишине любовались на нее, закрывали чехол и только после этого шли работать. Но в один из дней, как обычно придя в цех на привычный ритуал созерцания, автомобиля на месте инженеры не обнаружили. Оказалось, что ночью ЗИС-101-Спорт забрал директор завода Лихачев. Машину доставили к Колонному залу Дома Союзов для «презентации» на XVII Московской партконференции. На первом этаже места не нашлось, и автомобиль решили поместить в фойе на второй. Для этого накануне вечером проломили стену и через этот проем ЗИС-101-Спорт рабочие внесли на руках, а к утру привели фасад здания в порядок. Утром, когда партийные боссы заполнили здание, Лихачев выглядел победителем. Сталин, а вслед за ним Молотов, Хрущев, Каганович и другие товарищи одобрили необычный автомобиль. <p class="text-separator"></p>Но дальше словесных одобрений дело не пошло. Побыв подарком комсомолу и объектом внимания на партконференции, ЗИС-101-Спорт оказался не нужен никому, кроме своих создателей. Лихачев еще в 1939 году стал наркомом среднего машиностроения, а новый директор завода Волков не проявлял к спорткару никакого интереса. Проектную скорость 180 км/ч из него так и не выжали. Пульманов ушел с завода в аспирантуру МАМИ, Пухалин – в оборонную промышленность, и лишь Кременецкий с Ростковым остались на ЗИСе. Первый занимался проектированием оснастки для механической обработки, второй продолжал рисовать автомобили. О своей работе над ЗИС-101Спорт воспоминания оставил только Николай Пульманов. <p class="text-separator"></p>Сам родстер затерялся, и его судьба неизвестна. Остались только фотографии и чертежи, по которым в реставрационном центре «МолотовГараж» сейчас воссоздают ЗИС-101-Спорт. А некоторые до сих пор ищут оригинал.

Спорткар имени Сталина

Иннокентий Кишкурно

<p>Стало известно, как будет выглядеть кроссовер российской сборки под брендом <a href="https://www.zr.ru/content/news/977310-v-rossii-nachnut-vypuskat-mashi/" target="_blank">Tenet Plus</a> – источник сообщает, что изображение обнаружилось в анкете для потенциальных партнеров организуемой сейчас дилерской сети.</p><p></p><p>Речь идет о модели Tenet Plus L4 – вероятно, она станет первой моделью марки Tenet Plus, нового совместного проекта «АГР» и китайской Defetoo. Конструктивно и по внешности L4 – клон кроссовера Lepas L4. Бренд Lepas принадлежит Chery, а премьера Lepas L4 ожидается в этом году сразу на нескольких рынках.</p><p>Благодаря этому можно отследить характеристики нового кроссовера. Габариты – 4406 х 1820 х 1635 мм, колесная база — 2700 мм. Под капотом находится 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 25 Нм. Движок работает в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig=s800" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606325" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В оснащении – диски 17", светодиодная оптика, электролюк, беспроводная зарядка смартфона, цифровая приборка 8", мультимедиапланшет 13,2".</p><p></p><p>У нас такие машины в 2026 году запустят на двух заводах «АГР». Сейчас у группы компаний три основные площадки: две в Санкт-Петербурге (экс-Hyundai и перезапущенный General Motors) и одна в Калуге, бывший завод Volkswagen.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977552-1"><a class="story-link" href="/content/news/977552-krossover-novoj-rossijskoj-mar/">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовера Tenet Plus L4 для российского рынка </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606326" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Кроссовер российской марки — первые фото и данные!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/17/tenet-plus-l4/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока официальные дилеры заняты китайскими брендами, параллельный импорт продолжает радовать поклонников японского качества. </p><p> </p><p>На российском рынке появился новый кроссовер Toyota Yaris Cross – младший брат популярного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977359-absolyutno-novyj-toyota-rav4-pr/" target="_blank">RAV4</a>, который оказался не только компактнее, но и заметно доступнее по деньгам. Самое приятное предложение нашлось в Иркутске, где праворульную новинку японской сборки готовы привезти под заказ всего за 2,25 миллиона рублей. </p><p>Интересно, что за эти деньги покупатель получает автомобиль с богатым оснащением: здесь и кожаный руль, и климат-контроль, и современная мультимедиа с поддержкой смартфонов, и целый ворох электронных ассистентов вроде системы удержания в полосе. Для сравнения: даже базовый китайский Chery Tiggo 4 сейчас стоит дороже, не говоря уже о «белорусе» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Belgee X50</a>, ценник на который перевалил за 2,4 миллиона. </p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M94za8PO8SIoCsZUR96ToA=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606425" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p>Те, кто готов рассмотреть варианты подороже, найдут в продаже более «злые» версии. Например, в Благовещенске пылятся на стоянке два ярких экземпляра: стильный двухцветный GR Sport за 2,39 миллиона с алькантарой в салоне и более упакованный белый кроссовер за 2,55 миллиона с подогревом руля, адаптивным круизом и 10-дюймовым экраном. Самый же роскошный вариант обнаружился в Подмосковье: почти за три миллиона рублей продают машину с необычным черно-оранжевым салоном.</p><p>Несмотря на разные цены и комплектации, техника у всех кроссоверов одинаковая: под капотом прописался 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 120 лошадей, работающий в паре с надежным вариатором Direct Shift. Привод, правда, только передний, но для города и легкого бездорожья такой набор выглядит вполне приемлемо. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VdsuNE5YULJ0ixdYMAG_0g=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606426" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p> </p><p></p>

Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей

Toyota Yaris Cross

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408116-toyota-belgee-tenet

Ушакова Ирина

<p>Цены на новые машины в России и Китае различаются кардинально, причем разрыв только увеличивается. Об этом в своем Telegram-канале 18 февраля написал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Если у нас стоимость транспорта уверенно ползет вверх уже пять лет подряд, то в Поднебесной наблюдалась обратная тенденция. По данным «Автостата», в январе средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в РФ достигла 3,5 млн рублей – это примерно 45 тысяч долларов по текущему курсу.</span></p> <p><span>А вот в Китае, согласно информации GlobalData, всё было иначе. Там средние цены падали с января 2023-го, когда машина стоила в среднем 26,9 тыс. долларов, до февраля 2025-го, когда показатель опустился до 21,3 тыс. долларов. Правда, к концу прошлого года случился небольшой отскок до 22,5 тыс. долларов, но даже эта цифра почти вдвое меньше российской. Эксперты полагают, что в Китае цены будут медленно, но стабильно расти, пока не вернутся к уровню 2023 года.</span></p><p></p> <p><span>Между тем на нашем рынке тренд исключительно на повышение. К примеру, в первой половине февраля подорожали автомобили сразу трех официально представленных в стране марок. И это, судя по всему, только начало.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Эксперт сравнил средние цены на машины в Китае и России

Телеграм-канал Сергея Целикова

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969768-amnistiya-ne-dlya-vsekh/" target="_blank"><span><span>Гаражную амнистию</span></span></a><span> могут продлить на целых пять лет. В Госдуму уже </span>внесён соответствующий законопроект, инициаторами которого выступили представители «Единой России» – вице-спикер Совета Федерации Владимир Якушев и глава думского комитета по госстроительству Павел Крашенинников.</p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/941216-garazhnoj-amnistii-dali-poslabl/" target="_blank"><span><span>Программа</span></span></a><span> должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. По словам Крашенинникова, такой шаг необходим из-за масштаба задачи – незарегистрированных объектов всё ещё очень много.</span></p> <p><span>Статистика это подтверждает. За три с половиной года действия программы россияне успели оформить в собственность больше 746 тысяч гаражей и земельных участков под ними. Активнее всего процесс идет в Ленинградской, Омской, Московской, Саратовской и Тюменской областях, а также в Пермском крае.</span></p><p></p> <p><span>Вообще, эта амнистия работает с сентября 2021 года по принципу, знакомому многим по дачной истории. Она призвана упорядочить рынок частных гаражей и деятельность кооперативов, позволяя людям зарегистрировать свои «железные конюшни» и землю под ними по максимально простой схеме.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить

Владислав Шатило/РБК/ТАСС

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Пресс-служба партии «Единая Россия»

https://er.ru/activity/news/edinaya-rossiya-vnesla-v-gosdumu-zakonoproekt-o-prodlenii-garazhnoj-amnistii

<p>В январе 2026 года каждая третья сделка на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977491-chto-budet-s-ryvkom-poderzhannykh/" target="_blank">вторичном</a> авторынке России пришлась на автомобили стоимостью от 500 тысяч до 1 млн рублей. </p><p></p><p>Как сообщили эксперты платформы Pango Cars, этот сегмент стал главным драйвером продаж, собрав 33% всех покупок.</p><p>При этом покупатели явно не готовы переплачивать: 55% сделок (более половины) замкнулись в бюджете до 1 млн рублей. Вторую строчку заняли самые доступные авто дешевле 500 тысяч рублей (22% продаж), что говорит о жесткой экономии. Более дорогие машины ценой от 1 до 1,5 млн рублей выбрали 19% покупателей, а на авто премиум-класса дороже 2 млн пришлось лишь 13%.</p><p></p><p>Эксперты отмечают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/977391-ehti-mashiny-rossiyane-pereprodayu/" target="_blank">вторичный</a> рынок сейчас – это спасательный круг для водителей, которые не могут осилить новые машины. Люди готовы брать даже дорогие кредиты, ведь средняя ставка на б/у подскочила до 23,6%, а сумма займа составила 1,1 млн рублей. Чаще всего в кредит берут авто, выпущенные в 2017 году, – они сохраняют золотую середину между ценой и состоянием.</p><p></p><p>Аналитики выяснили, что 31% продаж пришелся на машины возрастом от 10 до 15 лет, еще 30% – на авто 5–10 лет. Самые популярные марки предсказуемы: на первом месте Lada (15%), за ней идут Kia и Hyundai. В личном зачете уверенно лидируют Lada Granta, Vesta и Kia Rio – их любят за дешевизну в обслуживании, широкую сервисную инфраструктуру и понятную остаточную стоимость.</p><p>В Pango Cars прогнозируют: в 2026 году вторичка останется главным стабилизатором рынка. Спрос на массовые авто не угаснет, а вот доля китайцев начнет подрастать. </p><p> </p><p></p>

Известно, какую сумму готовы потратить покупатели на машину с пробегом

https://rg.ru/2026/02/17/rossiiane-pokupaiut-avtomobili-s-probegom-po-cene-do-1-mln-rublej.html

<p>При покупке подержанного автомобиля главная опасность может скрываться под слоем свежей краски. </p><p></p><p>Недобросовестные владельцы массово скрывают последствия серьезных аварий и «мертвые» моторы, залитые дешевым маслом перед показом. Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в беседе с Pravda.Ru раскрыл главные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2334137-podderzhannye-avto/" target="_blank">уловки</a> продавцов на вторичном рынке.</p><p>По словам специалиста, аварийные машины сейчас встречаются сплошь и рядом, но их тщательно маскируют. Владельцы стараются побыстрее сбыть битое авто, экономя на материалах и технологии ремонта. </p><p></p><p>Эксперт пояснил, что такой «быстрый» ремонт дает о себе знать лишь спустя несколько месяцев: кузов неожиданно начинает «цвести», хотя визуально автомобиль выглядит вполне свежо. Без специального оборудования практически невозможно заметить огрехи покраски или скрытые дефекты сварки.</p><p></p><p>Однако скрывают не только аварии. Ладушкин отмечает, что продавцы часто лукавят и насчет технического состояния: убеждают, что масло и фильтры только что заменены, хотя на самом деле двигатель годами не видел нормального обслуживания. </p><p>Чтобы не попасть в такую ловушку, эксперт советует не полагаться на удачу. Профессиональная диагностика в автосервисе перед покупкой – не прихоть, а жесткая необходимость. Как вариант, можно доверить поиск машины профильным специалистам по подбору: это сэкономит не только нервы, но и время, которое уйдет на бесконечные самостоятельные проверки сомнительных вариантов.</p><p> </p><p></p>

Блеск обмана: почему внешне идеальная машина на вторичке может быть ловушкой

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

<p> В Самарской области появился лот, способный вызвать священный трепет у любого ценителя советского автопрома. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>На продажу выставлен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/" target="_blank">ВАЗ-2101</a> самого первого года выпуска – 1970-го. Это не просто старая «копейка», а настоящий раритет: таких машин, сошедших с конвейера в год подписания исторического соглашения с <a href="https://www.zr.ru/content/news/971054-v-rf-prodayut-redkij-8-silnyj/" target="_blank">Fiat</a>, было выпущено всего около 21 с половиной тысячи.</p><p>Уникальность экземпляра подтверждается не только годом рождения, но и легендарным состоянием. Пробег автомобиля составляет всего 35 324 километра – и это, судя по описанию, правдивая история. Всю жизнь машина провела в тепле, избегая зимней соли и реагентов, благодаря чему кузов сохранил родные элементы без следов сварки. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw=s800" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606720" comment="ВАЗ-2101 1970 года" /><span itemprop="description">ВАЗ-2101 1970 года</span></div><div class="caption">ВАЗ-2101 1970 года</div><p></p><p>Даже салон и техническая начинка остались нетронутыми: здесь все еще стоит оригинальный 1.2-литровый мотор и «механика».</p><p>Автомобиль не просто пылился в гараже, а был отобран жюри для участия в торжествах в честь 50-летия АВТОВАЗа, где занял почетное второе место. Продавец честно отмечает, что кузов пережил косметическое обновление окраса, но «железо» осталось нетронутым, а номера – оригинальными. Цена вопроса, соответствующая статусу «капсулы времени», – 2,1 миллиона рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977624-1"><a class="story-link" href="/content/news/977624-kopejku-v-prilichnom-sostoyani/">«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/inQnqx8urO-loJkB6oHFwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2101 1970 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2101 1970 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/IMMTnBbP8z-lNcm4aDjRpA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2101 1970 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/EUYhdp-bp8zg2y2Glg-2rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2101 1970 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IKZsfboz9vT0yc0eFuDK7w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2101 1970 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВАЗ-2101 1970 года с пробегом 35 тысяч км выставлен на продажу в Самаре </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/inQnqx8urO-loJkB6oHFwA" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606722" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606720" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IMMTnBbP8z-lNcm4aDjRpA" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606723" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EUYhdp-bp8zg2y2Glg-2rg" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606721" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IKZsfboz9vT0yc0eFuDK7w" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606719" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

<p> В Самарской области появился лот, способный вызвать священный трепет у любого ценителя советского автопрома. </p><p></p><p>На продажу выставлен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/" target="_blank">ВАЗ-2101</a> самого первого года выпуска – 1970-го. Это не просто старая «копейка», а настоящий раритет: таких машин, сошедших с конвейера в год подписания исторического соглашения с <a href="https://www.zr.ru/content/news/971054-v-rf-prodayut-redkij-8-silnyj/" target="_blank">Fiat</a>, было выпущено всего около 21 с половиной тысячи.</p><p>Уникальность экземпляра подтверждается не только годом рождения, но и легендарным состоянием. Пробег автомобиля составляет всего 35 324 километра – и это, судя по описанию, правдивая история. Всю жизнь машина провела в тепле, избегая зимней соли и реагентов, благодаря чему кузов сохранил родные элементы без следов сварки. </p><p></p><p>[<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw=s800" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606720" comment="ВАЗ-2101 1970 года" /><span itemprop="description">ВАЗ-2101 1970 года</span></div><div class="caption">ВАЗ-2101 1970 года</div></p><p>Даже салон и техническая начинка остались нетронутыми: здесь все еще стоит оригинальный 1.2-литровый мотор и «механика».</p><p>Автомобиль не просто пылился в гараже, а был отобран жюри для участия в торжествах в честь 50-летия АВТОВАЗа, где занял почетное второе место. Продавец честно отмечает, что кузов пережил косметическое обновление окраса, но «железо» осталось нетронутым, а номера – оригинальными. Цена вопроса, соответствующая статусу «капсулы времени», – 2,1 миллиона рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977624-1"><a class="story-link" href="/content/news/977624-kopejku-v-prilichnom-sostoyani/">«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/inQnqx8urO-loJkB6oHFwA","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IMMTnBbP8z-lNcm4aDjRpA","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EUYhdp-bp8zg2y2Glg-2rg","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IKZsfboz9vT0yc0eFuDK7w","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВАЗ-2101 1970 года с пробегом 35 тысяч км выставлен на продажу в Самаре </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/inQnqx8urO-loJkB6oHFwA" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606722" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606720" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IMMTnBbP8z-lNcm4aDjRpA" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606723" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EUYhdp-bp8zg2y2Glg-2rg" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606721" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IKZsfboz9vT0yc0eFuDK7w" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606719" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p> В Самарской области появился лот, способный вызвать священный трепет у любого ценителя советского автопрома. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На продажу выставлен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/">ВАЗ-2101</a> самого первого года выпуска – 1970-го. Это не просто старая «копейка», а настоящий раритет: таких машин, сошедших с конвейера в год подписания исторического соглашения с <a href="https://www.zr.ru/content/news/971054-v-rf-prodayut-redkij-8-silnyj/">Fiat</a>, было выпущено всего около 21 с половиной тысячи.</p><p>Уникальность экземпляра подтверждается не только годом рождения, но и легендарным состоянием. Пробег автомобиля составляет всего 35 324 километра – и это, судя по описанию, правдивая история. Всю жизнь машина провела в тепле, избегая зимней соли и реагентов, благодаря чему кузов сохранил родные элементы без следов сварки. </p><p></p><p>[</p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw=s800" width="800" height="500" />ВАЗ-2101 1970 года<p></p><p>Даже салон и техническая начинка остались нетронутыми: здесь все еще стоит оригинальный 1.2-литровый мотор и «механика».</p><p>Автомобиль не просто пылился в гараже, а был отобран жюри для участия в торжествах в честь 50-летия АВТОВАЗа, где занял почетное второе место. Продавец честно отмечает, что кузов пережил косметическое обновление окраса, но «железо» осталось нетронутым, а номера – оригинальными. Цена вопроса, соответствующая статусу «капсулы времени», – 2,1 миллиона рублей.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/inQnqx8urO-loJkB6oHFwA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IMMTnBbP8z-lNcm4aDjRpA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EUYhdp-bp8zg2y2Glg-2rg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IKZsfboz9vT0yc0eFuDK7w" /></div><br /><p></p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p> В Самарской области появился лот, способный вызвать священный трепет у любого ценителя советского автопрома. </p><p></p><p>На продажу выставлен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904415-vaz-2101-istoriya-odnoj-kopej/" target="_blank">ВАЗ-2101</a> самого первого года выпуска – 1970-го. Это не просто старая «копейка», а настоящий раритет: таких машин, сошедших с конвейера в год подписания исторического соглашения с <a href="https://www.zr.ru/content/news/971054-v-rf-prodayut-redkij-8-silnyj/" target="_blank">Fiat</a>, было выпущено всего около 21 с половиной тысячи.</p><p>Уникальность экземпляра подтверждается не только годом рождения, но и легендарным состоянием. Пробег автомобиля составляет всего 35 324 километра – и это, судя по описанию, правдивая история. Всю жизнь машина провела в тепле, избегая зимней соли и реагентов, благодаря чему кузов сохранил родные элементы без следов сварки. </p><p></p><p>[</p>ВАЗ-2101 1970 года<p></p><p>Даже салон и техническая начинка остались нетронутыми: здесь все еще стоит оригинальный 1.2-литровый мотор и «механика».</p><p>Автомобиль не просто пылился в гараже, а был отобран жюри для участия в торжествах в честь 50-летия АВТОВАЗа, где занял почетное второе место. Продавец честно отмечает, что кузов пережил косметическое обновление окраса, но «железо» осталось нетронутым, а номера – оригинальными. Цена вопроса, соответствующая статусу «капсулы времени», – 2,1 миллиона рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977624-1"><a class="story-link" href="/content/news/977624-kopejku-v-prilichnom-sostoyani/">«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/inQnqx8urO-loJkB6oHFwA","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IMMTnBbP8z-lNcm4aDjRpA","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EUYhdp-bp8zg2y2Glg-2rg","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IKZsfboz9vT0yc0eFuDK7w","alt":"ВАЗ-2101 1970 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВАЗ-2101 1970 года с пробегом 35 тысяч км выставлен на продажу в Самаре </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/inQnqx8urO-loJkB6oHFwA" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606722" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aZlCsam77xyOqqqfXwsSKw" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606720" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IMMTnBbP8z-lNcm4aDjRpA" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606723" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EUYhdp-bp8zg2y2Glg-2rg" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606721" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IKZsfboz9vT0yc0eFuDK7w" alt="«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему — фото 1606719" title="ВАЗ-2101 1970 года" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

«Копейку» в приличном состоянии оценили 2,1 миллиона рублей — и вот почему

ВАЗ-2101 1970 года

https://www.avito.ru/samara/avtomobili/vaz_lada_2101_1.2_mt_1970_35_000_km_8013148917

<p>Китайский автопроизводитель GAC объявил, в каких версиях его гибридный кроссовер S7 появится у российских дилеров. Машину будут предлагать в двух комплектациях – ST и более насыщенной SX Premium. Причем даже базовая версия выглядит очень щедро оснащенной.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>В списке оборудования ST значатся панорамная крыша, подогреваемые руль и лобовое стекло, а также электропривод двери багажника. Салон получит двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электрорегулировкой, памятью настроек, вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Для пассажира позади водителя предусмотрена оттоманка с электроприводом. Из мультимедиа – беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, встроенные сервисы «Яндекса» и VK, а также звукоизолирующее стекло для передних окон.</p><h3>Что добавит версия SX Premium</h3><p>Топовая комплектация, как часто бывает, делает акцент на комфорте и технологиях. Оптика здесь уже с интерактивными дневными ходовыми огнями, в которые встроено 2248 диодов с восемью вариантами свечения. Двери оснастят доводчиками, а остекление станет полностью шумоизолирующим.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Отделка салона станет роскошнее: кожа Nappa на сиденьях и искусственная замша на потолке. Передние кресла получат дополнительные регулировки, а массаж появится и у пассажиров второго ряда. На лобовое стекло будет проецироваться 27-дюймовая информационная панель, а за звук в салоне будет отвечать аудиосистема с 21 динамиком, включая динамики в подголовнике водителя и выдвижной центральный канал. В список опций также войдет система автоматической парковки FAPA.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qlGvsVvE7GfyHzMtBtPVfQ=s800" alt="Популярный кроссовер GAC готов к дебюту в РФ: комплектации" title="GAC S7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606724" comment="GAC S7" /><span itemprop="description">GAC S7</span></div><div class="caption">GAC S7</div><br /><p></p><p>Напомним, технические характеристики кроссовера стали известны ранее. GAC S7 построен на модульной платформе EV+, которая создавалась для гибридов и электромобилей. Суммарная отдача его силовой гибридной установки составляет 496 лошадиных сил.&nbsp;</p><p>Официальная презентация модели для России запланирована на 2 марта. Этот крупный кроссовер, который сравнивают с Li Auto L7, станет первой новинкой бренда GAC на нашем рынке в 2026 году.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> [table id="2283"]</p>

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S7: новости, обзоры, машина гакс7 - характеристики, комплектации, разные поколения S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте интересные статьи об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский автопроизводитель GAC объявил, в каких версиях его гибридный кроссовер S7 появится у российских дилеров. Машину будут предлагать в двух комплектациях – ST и более насыщенной SX Premium. Причем даже базовая версия выглядит очень щедро оснащенной.</p><p></p><p>В списке оборудования ST значатся панорамная крыша, подогреваемые руль и лобовое стекло, а также электропривод двери багажника. Салон получит двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электрорегулировкой, памятью настроек, вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Для пассажира позади водителя предусмотрена оттоманка с электроприводом. Из мультимедиа – беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, встроенные сервисы «Яндекса» и VK, а также звукоизолирующее стекло для передних окон.</p><h3>Что добавит версия SX Premium</h3><p>Топовая комплектация, как часто бывает, делает акцент на комфорте и технологиях. Оптика здесь уже с интерактивными дневными ходовыми огнями, в которые встроено 2248 диодов с восемью вариантами свечения. Двери оснастят доводчиками, а остекление станет полностью шумоизолирующим.</p><p> </p><p>Отделка салона станет роскошнее: кожа Nappa на сиденьях и искусственная замша на потолке. Передние кресла получат дополнительные регулировки, а массаж появится и у пассажиров второго ряда. На лобовое стекло будет проецироваться 27-дюймовая информационная панель, а за звук в салоне будет отвечать аудиосистема с 21 динамиком, включая динамики в подголовнике водителя и выдвижной центральный канал. В список опций также войдет система автоматической парковки FAPA.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qlGvsVvE7GfyHzMtBtPVfQ=s800" alt="Популярный кроссовер GAC готов к дебюту в РФ: комплектации" title="GAC S7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606724" comment="GAC S7" /><span itemprop="description">GAC S7</span></div><div class="caption">GAC S7</div><br /></p><p>Напомним, технические характеристики кроссовера стали известны ранее. GAC S7 построен на модульной платформе EV+, которая создавалась для гибридов и электромобилей. Суммарная отдача его силовой гибридной установки составляет 496 лошадиных сил. </p><p>Официальная презентация модели для России запланирована на 2 марта. Этот крупный кроссовер, который сравнивают с Li Auto L7, станет первой новинкой бренда GAC на нашем рынке в 2026 году.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

<p>Китайский автопроизводитель GAC объявил, в каких версиях его гибридный кроссовер S7 появится у российских дилеров. Машину будут предлагать в двух комплектациях – ST и более насыщенной SX Premium. Причем даже базовая версия выглядит очень щедро оснащенной.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В списке оборудования ST значатся панорамная крыша, подогреваемые руль и лобовое стекло, а также электропривод двери багажника. Салон получит двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электрорегулировкой, памятью настроек, вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Для пассажира позади водителя предусмотрена оттоманка с электроприводом. Из мультимедиа – беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, встроенные сервисы «Яндекса» и VK, а также звукоизолирующее стекло для передних окон.</p><h3>Что добавит версия SX Premium</h3><p>Топовая комплектация, как часто бывает, делает акцент на комфорте и технологиях. Оптика здесь уже с интерактивными дневными ходовыми огнями, в которые встроено 2248 диодов с восемью вариантами свечения. Двери оснастят доводчиками, а остекление станет полностью шумоизолирующим.</p><p> </p><p>Отделка салона станет роскошнее: кожа Nappa на сиденьях и искусственная замша на потолке. Передние кресла получат дополнительные регулировки, а массаж появится и у пассажиров второго ряда. На лобовое стекло будет проецироваться 27-дюймовая информационная панель, а за звук в салоне будет отвечать аудиосистема с 21 динамиком, включая динамики в подголовнике водителя и выдвижной центральный канал. В список опций также войдет система автоматической парковки FAPA.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qlGvsVvE7GfyHzMtBtPVfQ=s800" width="800" height="500" />GAC S7<br /><p></p><p>Напомним, технические характеристики кроссовера стали известны ранее.  построен на модульной платформе EV+, которая создавалась для гибридов и электромобилей. Суммарная отдача его силовой гибридной установки составляет 496 лошадиных сил. </p><p>Официальная презентация модели для России запланирована на 2 марта. Этот крупный кроссовер, который сравнивают с Li Auto L7, станет первой новинкой бренда GAC на нашем рынке в 2026 году.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

<p>Китайский автопроизводитель GAC объявил, в каких версиях его гибридный кроссовер S7 появится у российских дилеров. Машину будут предлагать в двух комплектациях – ST и более насыщенной SX Premium. Причем даже базовая версия выглядит очень щедро оснащенной.</p><p></p><p>В списке оборудования ST значатся панорамная крыша, подогреваемые руль и лобовое стекло, а также электропривод двери багажника. Салон получит двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электрорегулировкой, памятью настроек, вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Для пассажира позади водителя предусмотрена оттоманка с электроприводом. Из мультимедиа – беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, встроенные сервисы «Яндекса» и VK, а также звукоизолирующее стекло для передних окон.</p><h3>Что добавит версия SX Premium</h3><p>Топовая комплектация, как часто бывает, делает акцент на комфорте и технологиях. Оптика здесь уже с интерактивными дневными ходовыми огнями, в которые встроено 2248 диодов с восемью вариантами свечения. Двери оснастят доводчиками, а остекление станет полностью шумоизолирующим.</p><p> </p><p>Отделка салона станет роскошнее: кожа Nappa на сиденьях и искусственная замша на потолке. Передние кресла получат дополнительные регулировки, а массаж появится и у пассажиров второго ряда. На лобовое стекло будет проецироваться 27-дюймовая информационная панель, а за звук в салоне будет отвечать аудиосистема с 21 динамиком, включая динамики в подголовнике водителя и выдвижной центральный канал. В список опций также войдет система автоматической парковки FAPA.</p><p></p>GAC S7<br /><p></p><p>Напомним, технические характеристики кроссовера стали известны ранее. построен на модульной платформе EV+, которая создавалась для гибридов и электромобилей. Суммарная отдача его силовой гибридной установки составляет 496 лошадиных сил. </p><p>Официальная презентация модели для России запланирована на 2 марта. Этот крупный кроссовер, который сравнивают с Li Auto L7, станет первой новинкой бренда GAC на нашем рынке в 2026 году.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

Все статьи рубрики Презентация