Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Ferrari F12berlinetta: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Ferrari F12berlinetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari F12berlinetta: читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F12: читайте профессиональные статьи про автомобили модели F12 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217598 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F12berlinetta side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/azQhdjBhmBt9ef52KECSgQ" alt="Ferrari F12berlinetta side-front view" title="Над аэродинамикой специалисты компании трудились в поте лица. Использование вычислительной гидродинамики и часы, проведенные в аэродинамической трубе, привели к впечатляющим результатам: коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,299, но прижимная сила в то же время увеличилась на 76% – на скорости 200 км/ч на машину воздействует сила, эквивалентная 123 килограммам" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217598 form-field-rich-img" comment="Над аэродинамикой специалисты компании трудились в поте лица. Использование вычислительной гидродинамики и часы, проведенные в аэродинамической трубе, привели к впечатляющим результатам: коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,299, но прижимная сила в то же время увеличилась на 76% – на скорости 200 км/ч на машину воздействует сила, эквивалентная 123 килограммам" /><span itemprop="description">Над аэродинамикой специалисты компании трудились в поте лица. Использование вычислительной гидродинамики и часы, проведенные в аэродинамической трубе, привели к впечатляющим результатам: коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,299, но прижимная сила в то же время увеличилась на 76% – на скорости 200 км/ч на машину воздействует сила, эквивалентная 123 килограммам</span></div><div class="caption">Над аэродинамикой специалисты компании трудились в поте лица. Использование вычислительной гидродинамики и часы, проведенные в аэродинамической трубе, привели к впечатляющим результатам: коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,299, но прижимная сила в то же время увеличилась на 76% – на скорости 200 км/ч на машину воздействует сила, эквивалентная 123 килограммам</div> <div></div> <p></p>Каким же будет сменщик Ferrari 599 GTB Fiorano, дебютировавшего ровно шесть лет назад на Женевском автосалоне? Слухов перед показом, как всегда, было много, и после столь необычного проекта FF от итальянцев действительно можно было ожидать чего угодно. Но вот в Швейцарии отгремела премьера нового купе F12berlinetta, все теххарактеристики известны, домыслам положен конец. Удивлены ли мы? Удивлены, однако неприятных сюрпризов на презентации не было – благо компоновка машины осталась неизменной. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217596 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F12berlinetta front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cnvEOp34XcJr68rdldl8Pw" alt="Ferrari F12berlinetta front view" title="Капот сложной формы направляет часть воздушных потоков к бортам, где они взаимодействуют с завихрениями от колесных арок. Еще одно ухищрение – активные заслонки охлаждения тормозной системы. Они закрыты до того момента, пока температура карбонокерамических дисков приемлема" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217596 form-field-rich-img" comment="Капот сложной формы направляет часть воздушных потоков к бортам, где они взаимодействуют с завихрениями от колесных арок. Еще одно ухищрение – активные заслонки охлаждения тормозной системы. Они закрыты до того момента, пока температура карбонокерамических дисков приемлема" /><span itemprop="description">Капот сложной формы направляет часть воздушных потоков к бортам, где они взаимодействуют с завихрениями от колесных арок. Еще одно ухищрение – активные заслонки охлаждения тормозной системы. Они закрыты до того момента, пока температура карбонокерамических дисков приемлема</span></div><div class="caption">Капот сложной формы направляет часть воздушных потоков к бортам, где они взаимодействуют с завихрениями от колесных арок. Еще одно ухищрение – активные заслонки охлаждения тормозной системы. Они закрыты до того момента, пока температура карбонокерамических дисков приемлема</div> <div></div> <p></p>Внешность берлинетты стала намного агрессивнее и унаследовала многие стилистические решения от показанных ранее моделей 458 Italia и FF. Длина, ширина и высота уменьшились до 4618, 1942 и 1273 мм соответственно, расстояние между осями сократилось до 2720 мм – суперкар стал компактнее. И легче: новая алюминиевая пространственная рама, разработанная в центре Scaglietti, поспособствовала снижению сухой массы на 70 кг (до 1525 кг). Примечательно, что в конструкции использовано 12 разных сплавов, и некоторые из них в автомобилестроении применены впервые. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217592 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F12berlinetta side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0fvm2NBfQxqUS_sd5yXJgQ" alt="Ferrari F12berlinetta side-rear view" title="Интересная деталь: задний противотуманный фонарь – из мира F1" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217592 form-field-rich-img" comment="Интересная деталь: задний противотуманный фонарь – из мира F1" /><span itemprop="description">Интересная деталь: задний противотуманный фонарь – из мира F1</span></div><div class="caption">Интересная деталь: задний противотуманный фонарь – из мира F1</div> <div></div> <p></p>Настоящий шедевр инженерного искусства – двигатель. Атмосферный агрегат V12 рабочим объемом 6262 см <sup>3</sup> с прямым впрыском и 65-градусным развалом блока взяли у шутинг-брейка FF. Но вместо 660 л. с. и 683 Нм он выдает целых 740 «лошадей» и 690 ньютон-метров. Мотор форсирован по оборотам (пиковая мощность достигается уже не при 8000 об/мин, а при 8500), а степень сжатия увеличена с 12,3:1 до заоблачного коэффициента 13,5:1. Стоит также отметить, что 80% тяги доступны уже с 2500 об/мин. При всем при этом расход топлива в смешанном цикле сократился до 15 л/100 км, а выбросы углекислого газа упали до 350 г/км. У предшествующей модели было 21,3 и 490 соответственно. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217597 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F12berlinetta side view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QswtXdsinseCR2034-k2AA" alt="Ferrari F12berlinetta side view" title="54% массы приходится на заднюю ось. К слову, в снаряженном состоянии Ferrari F12berlinetta весит 1630 кr" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217597 form-field-rich-img" comment="54% массы приходится на заднюю ось. К слову, в снаряженном состоянии Ferrari F12berlinetta весит 1630 кr" /><span itemprop="description">54% массы приходится на заднюю ось. К слову, в снаряженном состоянии Ferrari F12berlinetta весит 1630 кr</span></div><div class="caption">54% массы приходится на заднюю ось. К слову, в снаряженном состоянии Ferrari F12berlinetta весит 1630 кr</div> <div></div> <p></p>С таким силовым агрегатом, в который входит и отнесенная к задней оси по схеме transaxle семиступенчатая роботизированная КП F1 с парой сцеплений, двухместный заднеприводный автомобиль разгоняется до сотни всего за 3,1 с, а до 200 км/ч – за умопомрачительные 8,5 с. Максимальная скорость превышает 340 км/ч. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217593 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F12berlinetta inside</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/umnK_1enTJoZzgqn7aYTMg" alt="Ferrari F12berlinetta inside" title="Небольшой дисплей в передней панели позволяет пассажиру наблюдать за угловой скоростью коленвала, выбранной передачей и скоростью движения" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217593 form-field-rich-img" comment="Небольшой дисплей в передней панели позволяет пассажиру наблюдать за угловой скоростью коленвала, выбранной передачей и скоростью движения" /><span itemprop="description">Небольшой дисплей в передней панели позволяет пассажиру наблюдать за угловой скоростью коленвала, выбранной передачей и скоростью движения</span></div><div class="caption">Небольшой дисплей в передней панели позволяет пассажиру наблюдать за угловой скоростью коленвала, выбранной передачей и скоростью движения</div> <div></div> <p></p>Трехдверка, оборудованная трекшн-контролем F1-Trac, магнитореологическими амортизаторами SCM-E, электронно-управляемым блокируемым дифференциалом E-Diff и гоночными системой стабилизации и АБС, проходит круг трассы во Фьорано за 1 минуту 23 секунды. Это на 1,9 с превосходит результат гиперкара Enzo и на секунду – двухдверки 599 GTO. Таким образом, F12berlinetta автоматически становится самым быстрым дорожным автомобилем Ferrari на тестовом треке фирмы. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217594 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F12berlinetta inside 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TbQ3PqXFBmdYVY64LiOrUA" alt="Ferrari F12berlinetta inside 2" title="Новое купе F12berlinetta стало самым быстрым серийным Ferrari" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217594 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Как это нередко бывает с новинками Ferrari, несколько экземпляров уже заказаны верными клиентами еще до официального дебюта. Ходит молва, что среди них есть и состоятельные фанаты Ferrari из России.

Новое купе F12berlinetta стало самым быстрым серийным Ferrari

Над аэродинамикой специалисты компании трудились в поте лица. Использование вычислительной гидродинамики и часы, проведенные в аэродинамической трубе, привели к впечатляющим результатам: коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,299, но прижимная сила в то же время увеличилась на 76% – на скорости 200 км/ч на машину воздействует сила, эквивалентная 123 килограммам

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Все внимание публики на стенде Dacia в Женеве было приковано к <a href="/events/geneva/page/415440/">новому минивэну Lodgy</a>, и премьера обновленного Sandero Stepway прошла незамеченной. Рестайлинговый «приподнятый» Sandero получил название Stepway 2. Вполне возможно, что вскоре он доберется и до российского рынка.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416725-dacia_31832_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31832_1_6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OqTpvGUi9_c-ekXiNLCIRg=s800" alt="Dacia_31832_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217602" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В дополнение  к трем существующим цветам Stepway 2 получил новый металлик Cajou Brown – фирменный цвет вседорожника Duster. Других изменений в экстерьере не усматривается. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416726-dacia_31829_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217603" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31829_1_6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5HBqw7ET83z_FHCa8x2sMw=s800" alt="Dacia_31829_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217603" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В салоне новшеств куда больше: появились новая комбинированная обивка кресел, фирменные накладки Stepway, карманы для вещей с сетками. Покупателям обновленного Stepway доступно два цветовых исполнения центральной консоли, дверных ручек, ремней безопасности, боковин и прострочки сидений - спокойный серый и более эмоциональный красный. Дополнительно можно заказать пакет, включающий обивку кресел, руля и рычага КП черной кожей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416734-dacia_31834_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31834_1_6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H3lrQK3bf39wSKxd_LMJUw=s800" alt="Dacia_31834_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217601" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На Sandero Stepway 2 установили новое радио с возможностью управления на руле, USB-вход и подключение мобильного телефона через Bluetooth.

К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

«За рулем» Отдел новостей

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Beetle

Автомобиль Volkswagen Beetle: обзор, новости, машина Фольксваген Битл — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Beetle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Beetle: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Битл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Beetle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Битл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217561 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Der neue Volkswagen Beetle R-Line</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MpA5nuTgU8HE_gfhmRVTfg" alt="Der neue Volkswagen Beetle R-Line" title="Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217561 form-field-rich-img" comment="Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19" /><span itemprop="description">Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19</span></div><div class="caption">Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19</div> <div></div> <p></p>На Женевский автосалон прибыл стильный ретрохэтчбек Volkswagen Beetle, доработанный спортивным отделением R GmbH. Нет, в Швейцарию немцы, к сожалению, не привезли «ураганную» серийную трехдверку Beetle R, зато на выставке дебютировал «Жук» с двумя спортпакетами R-Line. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217560 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Der neue Volkswagen Beetle R-Line</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WC_64JXxk9ZlDtJi4dTuVg" alt="Der neue Volkswagen Beetle R-Line" title="Volkswagen Beetle украсили спортпакетами R-Line" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-217560 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>«Экстерьерным» и «интерьерным» (идет только в сочетании с первым) пакетами можно украсить машину в версии Sport с моторами 1.4 TSI (160 л. с.) и 2.0 TSI (200). Внешне Beetle R-линии выделяется за счет более спортивно выглядящих бамперов, заднего диффузора, сдвоенных патрубков выпускной системы, окрашенных в цвет кузова корпусов наружных зеркал и накладок на порогах, а также 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков Twister (19-дюймовые Tornado – опция). <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217559 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Beetle side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kPQNqPct5EM0iybliI75LA" alt="Volkswagen Beetle side-front view" title="Стандартный Volkswagen Beetle" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217559 form-field-rich-img" comment="Стандартный Volkswagen Beetle" /><span itemprop="description">Стандартный Volkswagen Beetle</span></div><div class="caption">Стандартный Volkswagen Beetle</div> <div></div> <p></p>Внутри опознать хэтчбек R-Line можно будет по иным сиденьям с обивкой тканью и микрофиброй (за доплату - кресла, отделанные кожей Vienna или Nappa, с соответствующими тиснениями на подголовниках). Напомнят об особом исполнении и R-шильдики на кожаном руле и порогах. К сожалению, цены на оба стайлинг-пакета пока не объявлены даже в Германии.

Volkswagen Beetle украсили спортпакетами R-Line

Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19

<strong>В Kia решили изучить реакцию европейцев на шоу-кар Trackster.</strong><div><div class="image-micro-schema imp-image-217547 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Trackster side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XIlv3sT7hgeltyc5dWibZg" alt="Kia Trackster side-front view" title="Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217547 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>На Женевском автосалоне у нас появилась возможность в деталях рассмотреть чикагский концепт <a href="/content/news/406901-kia_sdelala_iz_soul_polnoprivodnogo_monstra/">Kia Trackster</a>, что официально дебютировал еще в прошлом месяце. Создатели говорят, что до запуска прототипа в серию не дойдет, зато он четко показывает, что может быть с псевдокроссовером Soul в будущем. Нас ждет спортивная модификация? Об этом, к сожалению, умалчивается, но намек мы поняли. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217546 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Trackster side-front view 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/34T65-U9gPl-pm62k7VAgQ" alt="Kia Trackster side-front view 2" title="Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217546 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Расширенные крылья, заниженная подвеска, 19-дюймовые колесные диски, мощные тормозные механизмы Brembo… Выглядит машина очень агрессивно. Не зря создатели сравнивают Trackster с бульдогом. Под панелями кузова все тоже очень серьезно: спереди установлен двухлитровый турбомотор мощностью 250 л. с., спаренный с шестиступенчатой короткоходной «механикой», а тяга распределяется электроникой между всеми четырьмя колесами. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217545 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Trackster inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A6jTv0F63maiRUG5FuPARA" alt="Kia Trackster inside" title="Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217545 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Ясно, что южнокорейцы не станут выпускать настолько спортивную версию «Соула», однако, быть может, нас готовят к выходу более динамичного трехдверного варианта. В общем, время покажет, что именно до нас хотели донести специалисты американского отделения компании, которые принимали непосредственное участие в проекте.</div>

Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву

<strong>Renault показала в Женеве новый серийный электромобиль. Новинка, названная Zoe, будет идеальным транспортом для горожан, считают в компании. Возможно, она появится в России.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416402-renault_privezet_elektromobili_v_rossiju/416410-no_copyright_2-190/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/akW7Ng3xp29bxkbPqhyfFQ" alt="no_copyright_2" title="Renault привезет электромобили в Россию" itemprop="contentUrl" width="690" height="517" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217549" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Renault Zoe стал четвертым электромобилем в модельном ряду компании, в который входят  переведенные на электротягу <a href="/content/articles/379598-elektro-renault_gosti_iz_nastojashhego/"> Kangoo и Fluence</a>, а также футуристичный малыш <a href="/content/news/411010-odnomestnyj_elektromobil_renault_twizy_ocenili_v_6990_jevro/">Twizy</a>. Габаритами и формами новинка напоминает Clio, но во многом привлекательнее своего соплеменника с ДВС. <p class="text-separator"></p>Прежде всего, речь идет о цене. Прайс на электромобиль стартует с 15 700 евро, что, если учесть правительственные дотации (5000 евро) при покупке экологически чистого транспорта, значительно ниже цены Clio с дизельным двигателем(15 650 евро за базовую версию Authentique с дизельным 1.5 DCI 75 л.с.) <p class="text-separator"></p>Мало уступает электрокар своему дизельному собрату и в остальных характеристиках. Электродвигатель мощностью 65 кВт (88 л.с.) с максимальным крутящим моментом 220 Нм разгоняет электромобиль весом 1392 кг до 135 км/час, а пробег на одной зарядке, по данным производителя, составляет 210 км. <p class="text-separator"></p>Добиться столь впечатляющих результатов удалось за счет применения системы Range OptimiZEr, системы рекуперативного торможения и специальных шин для электромобиля. Как утверждают в Renault, подобный набор позволяет увеличить пробег автомобиля на 110-150 километров. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416402-renault_privezet_elektromobili_v_rossiju/416411-no_copyright_1-233/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y_RVFJ_uuWqyWaAiZac6RA=s800" alt="no_copyright_1" title="Renault привезет электромобили в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217548" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Зарядом аккумуляторных батарей управляет интеллектуальная система Chameleon. Всего за 10 минут на пунктах экспресс-зарядки электромобиль может пополнить энергию для 50 километров пробега, а если подождать еще 20 минут, уровень заряда достигнет 100%. Полный цикл зарядки от обычной розетки занимает 9 часов. <p class="text-separator"></p>Кстати, искать пункты экспресс-зарядки и элетрозаправочные станции владельцам электрокара не придется. Renault Zoe оборудуется информационно-развлекательной мультимедийной системой R-Link с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, которая может играть и роль навигатора с функцией поиска ближайших пунктов подзарядки. <p class="text-separator"></p>Базовая комплектация Zoe включает в себя климат-контроль, электрические зеркала и передние стеклоподъемники, 6 подушек безопасности, ABS, звуковую систему предупреждения пешеходов и карточку дистанционного доступа к автомобилю. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что в Европе электромобиль планируют продавать без аккумуляторов. Их можно будет только арендовать – за 79 евро в месяц. Однако в случае выхода из строя батареи -самой дорогой детали электрокара - производитель обещает поменять ее бесплатно. <p class="text-separator"></p>В России электрокары от Renault могут появиться уже в следующем году. Компания в настоящее время проводит работы по адаптации машин к российскому климату, сообщает «Финмаркет». <p class="text-separator"></p>По словам главы российского представительства компании Renault Бруно Анселена, одновременно на российском рынке могут появиться четыре различных автомобиля на электротяге, причем один из них будет разрабатываться с учетом местной специфики. <p class="text-separator"></p> 

Renault привезет электромобили в Россию

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Дебютировавший на автосалоне в Швейцарии Volkswagen Polo BlueGT показал, как можно экономить топливо с улыбкой на лице.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Polo BlueGT side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vgbLiJbAqyAn12AcuwGwRA" alt="Volkswagen Polo BlueGT side-front view" title="Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217493" comment="Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT" /><span itemprop="description">Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT</span></div><div class="caption">Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Что будет, если сделать гибрид из двух диаметрально противоположных модификаций хэтчбека Volkswagen Polo – «горячей» GTI и бережливой BlueMotion? Немцы говорят, что у них получилась версия BlueGT. Трехдверка разгоняется до сотни за 7,9 секунды и способна на максимальные 210 км/ч при среднем расходе топлива  4,5 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217495" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Polo BlueGT rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Pj-_JWsBi1hUrPWucnR3A" alt="Volkswagen Polo BlueGT rear view" title="Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217495" comment="Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути" /><span itemprop="description">Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути</span></div><div class="caption">Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Таких впечатляющих результатов помог добиться 140-сильный четырехцилиндровый турбомотор 1.4 TSI нового семейства EA211, что вместе с дизельными агрегатами EA288 разрабатывался в первую очередь для машин, построенных на модульной платформе MQB (среди них «свежеиспеченная» <a href="/events/geneva/page/414683/">Audi A3</a> и будущий VW Golf). При частичной нагрузке бензиновый двигатель отключает второй и третий цилиндры. На эту операцию ему требуется от 13 до 36 тысячных секунды в зависимости от угловой скорости коленвала. «Двухгоршковый» режим активен только при 1250-4000 об/мин, а крутящий момент на маховике в таких условиях варьируется от 25 до 100 Нм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Polo BlueGT inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AyH5t8mhMuX8CAK5WFEUzg" alt="Volkswagen Polo BlueGT inside" title="Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217494" comment="Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров" /><span itemprop="description">Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров</span></div><div class="caption">Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Volkswagen Polo BlueGT отличается от стандартного хэтчбека за счет 17-дюймовых легкосплавных дисков, небольшого диффузора, сдвоенных патрубков выпуска, аэродинамических накладок на порогах, бамперов, иной фальшрадиаторной решетки, фар с диодными ходовыми огнями, спойлера на крышке багажника и черных корпусов зеркал. К тому же у новинки на 15 мм занижена подвеска и более ровное днище для оптимального распределения воздушных потоков.

VW Polo превратили в экологичный хот-хэтч BlueGT

Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/416354-abarth_pokazal_v_zheneve_zarazhennyj_fiat_500/416359-sam_0686/"><div class="image-micro-schema imp-image-217544 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0686</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RdEL_BQUm972mfagHIcwDA" alt="SAM_0686" title="Abarth показал в Женеве заряженный Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="711" height="533" class="story-photo imp-image-217544 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Итальянские суперкары необязательно имеют длинное и красивое имя, а также зашкаливающий по числу нулей ценник. При желании даже Fiat можно превратить в автомобиль, способный утереть нос куда более именитым соперникам. <p></p>Занимается подобными превращениями одно из подразделений концерна – Abarth, которое представило на Женевском автосалоне несколько своих новинок. <p></p>На выходе Fiat 500 превращается в Abarth 595 и выдает 211 км/ч максимальной скорости, разгоняясь до сотни за 7,4 секунды. Мощность турбированного 1,4-литрового двигателя глубоко тюнингованной малолитражки достигает 160 л.с. И уже в стандартной комплектации автомобиль получает систему контроля тяги TTC (Torque Transfer Control) и ксеноновые фары. <p></p>Abarth 595 производят в двух вариантах: Turismo и Competizione. Competizione - бескомпромиссно-экстремальный автомобиль. Он оснащается 5-ступенчатой механической трансмиссией, 17-дюймовыми коваными дисками, задними амортизаторами Koni и комбинированными сиденьями, обшитыми алькантарой и кожей. Обычные суппорты тормозов заменены желтыми от Brembo, диаметр тормозных дисков увеличен до 284 мм на передних и до 240 мм на задних. <p></p>«Туристическое» исполнение жертвует спортивностью в пользу комфорта и внешнего шика. Прежде всего обращает на себя внимание двухцветная окраска кузова и контрастный черно-красный интерьер, а также логотипы 595 на деталях кузова. Трансмиссия роботизированная, с клавишами переключения передач на рулевом колесе. <p></p>О ценах на спецверсии Fiat пока не сообщает, но в том, что они будут значительно выше, чем на Fiat 500, можно не сомневаться.

Abarth показал в Женеве заряженный Fiat 500

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Subaru Impreza очень медленно добиралась до Европы. Почти год спустя с момента мировой премьеры 5-дверной Impreza, наконец, состоялась европейская – в рамках Международного автосалона в Женеве.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/416144-subaru_lishila_bazovuju_impreza_polnogo_privoda/416150-low-100310/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">low-100310</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_NFGgMVhi7Pui_vrz3l0Yg" alt="low-100310" title="Subaru лишила базовую Impreza полного привода" itemprop="contentUrl" width="640" height="467" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217478" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На европейском рынке хэтчбек Subaru будет представлен с новым оппозитным атмосферным мотором мощностью 114 л.с. и двумя коробками передач – 5-ступенчатой механической и вариатором Lineartronic. Неожиданно для Subaru базовая версия оснащается приводом только на передние колеса. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416144-subaru_lishila_bazovuju_impreza_polnogo_privoda/416151-low-100350/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">low-100350</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XC17lqZwiSLBH5-BSiekqg" alt="low-100350" title="Subaru лишила базовую Impreza полного привода" itemprop="contentUrl" width="640" height="340" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217477" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Появится ли новая Impreza на российском рынке, пока не сообщается. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Subaru лишила базовую Impreza полного привода" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UZUrb8RBcW4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UZUrb8RBcW4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=UZUrb8RBcW4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/UZUrb8RBcW4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-12T13:10:41" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/UZUrb8RBcW4"></iframe></div>

Subaru лишила базовую Impreza полного привода

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Phantom

Автомобиль Rolls-Royce Phantom: новости, обзор, машина Ролс-Ройс Фантом — комплектации, характеристики, разные поколения Rolls-Royce Phantom  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce Phantom: читайте профессиональные новости об авто модели Ролс-Ройс Фантом — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Phantom: читайте интересные статьи об авто модели Ролс-Ройс Фантом – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217467 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom Series II family</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tzpNUmGoAQpwQkfAjLQx8A" alt="Rolls-Royce Phantom Series II family" title="Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217467 form-field-rich-img" comment="Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин" /><span itemprop="description">Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин</span></div><div class="caption">Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин</div> <div></div> <p></p>Седан Rolls-Royce Phantom эпохи BMW появился в модельном ряду легендарного гудвудского производителя роскошных автомобилей еще в начале 2003 года. И с тех пор машина не подвергалась ни единому значительному обновлению. На последний Женевский автосалон британцы привезли в очередной раз улучшенный седан, а вместе с ним – модернизированные одноименные купе и кабриолет. Полноценный рестайлинг? Нет, машины такого класса в нем не нуждаются. Просто теперь классика стала больше соответствовать духу времени. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217469 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s7V_9OZ44IbJt44yK_B08g" alt="Rolls-Royce Phantom side-rear view" title="«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217469 form-field-rich-img" comment="«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!" /><span itemprop="description">«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!</span></div><div class="caption">«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!</div> <div></div> <p></p>Первое, что бросается в глаза, – измененная передняя светотехника. Как мы и <a href="/content/news/400861-kupe_rolls-royce_phantom_posvezhejet_i_stanet_dinamichneje/">предполагали</a>, англичане решили избавиться от круглых фар. Функции дальнего и ближнего света теперь выполняют верхние «прямоугольники», а дневного света и указателей поворота – нижние полоски. Вся оптика полностью светодиодная, причем уже в базовой комплектации, а фары с помощью поворотных отражателей умеют «заглядывать» в виражи. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217470 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zr3SuuOCQ9B9fn_vwCxIEA" alt="Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe side-front view" title="До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217470 form-field-rich-img" comment="До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч" /><span itemprop="description">До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч</span></div><div class="caption">До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч</div> <div></div> <p></p>Второе важное новшество, скрытое, правда, от глаз, – восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF, что пришла на смену старому шестидиапазонному аналогу. Новая АКП позволила уменьшить средний расход топлива на 10%. Пересмотрена также подвеска: подвергнуты ревизии крепления рычагов передней двухрычажки ради уменьшения уровня вибраций на руле. Дополнительно усилили и алюминиевую пространственную раму. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217471 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom Coupe side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fxEIQHuRL8ZEPo7lP8AmQA" alt="Rolls-Royce Phantom Coupe side-front view" title="Улучшенная линейка Rolls-Royce Phantom блеснула в Женеве" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217471 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Внутри появился новый экран мультимедийной системы (его диагональ увеличена с 6,5 до 8,8 дюймов), на который можно вывести изображение с пяти камер. Навигатор получил новые функции. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217468 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iLl4nGUIM_xxgkaFfW-A5A" alt="Rolls-Royce Phantom inside" title="Улучшенная линейка Rolls-Royce Phantom блеснула в Женеве" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217468 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Собирать вручную «Фантомы» будут, как и раньше, на фабрике в Гудвуде. Есть данные, что продажи моделей семейства Phantom Series II стартуют во второй половине года.

Улучшенная линейка Rolls-Royce Phantom блеснула в Женеве

Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин

<strong>Chevrolet делает ставку на молодежь: новый концепт Code 130R, по мнению руководства компании, должен стать «предложением, от которого невозможно отказаться».</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416163-chevrolet_pokazala_v_zheneve_konceptkupe_code_130r/416173-sam_0674/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0674</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bgjTIUtnormi83zbTv_Ifg" alt="SAM_0674" title="Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R" itemprop="contentUrl" width="760" height="570" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217479" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Смелый дизайн, мощный, но экономичный двигатель и умеренная цена. Такова формула «идеального автомобиля» для молодежи, считают в Chevrolet. Считают там и деньги, которые может принести новый проект. Точных цифр не называют, но примерно 40% машин в США покупается людьми в возрасте до 30 лет. Появление же концепта на главной европейской автовыставке подразумевает, что Северной Америкой Chevrolet не ограничится. А значит, в случае успеха на компанию может обрушиться настоящий денежный дождь. <p class="text-separator"></p>Помимо привлекательной внешности Chevrolet Code 130R обладает рядом других достоинств, способных привлечь молодых людей. Так, 1,4-литровый турбированный двигатель выдает 150 «лошадей» и вдобавок снабжен новой электронной системой eAssist. <p class="text-separator"></p>eAssist оптимизирует крутящий момента при разгоне, глушит двигатель на светофорах и рекуперирует энергию торможения. Концепт комплектуется шестиступенчатым «автоматом» или механической КП с шестью скоростями. <p class="text-separator"></p>Еще одним молодежным трендом в автомобиле стала система MyLink с большим сенсорным экраном. Она позволяет водителю и пассажирам выходить в Интернет посредством WiFi. Кроме того, система «понимает» Bluetooth и имеет несколько разъемов для проводного подключения мобильных устройств, от телефона до планшета или жесткого диска. <p class="text-separator"></p>По мнению руководства компании, в случае выхода автомобиль на рынок цена его не будет превышать 20 000 долларов. <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R

Алексеева Елена

<p>Исследование показало, что неудобные официальные сайты автопроизводителей отталкивают до 80% потенциальных покупателей ещё до визита в салон, становясь критической точкой потери клиентов в цифровую эпоху.</p><p></p><p>Сегодня выбор автомобиля начинается не с тест-драйва, а с поиска в интернете. Покупатель может за несколько минут присмотреть себе модель, но так же быстро отказаться от бренда, если официальный сайт работает медленно или запутан. Ошибки в этом цифровом знакомстве напрямую ведут к <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332625-automotive-website-usability/" target="_blank">потере продаж</a>, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>По данным UX-аудита десяти ведущих автобрендов в России, проведенного Институтом аналитики Kokoc Group, ситуация тревожная. Лишь у трех из десяти сайтов меньше 55% проблемных функций, а у большинства критических ошибок еще больше. При этом именно ресурсы производителей, хоть и привлекают лишь 11% первичного трафика, играют решающую роль: их изучают 43% россиян на финальном этапе выбора, формируя доверие к марке.</p><p></p><p></p><p>Главными цифровыми врагами продаж стали медленная загрузка и неудобный интерфейс. У 40% сайтов низкая производительность, а каждая лишняя секунда ожидания снижает шансы на конверсию на 5-8%. Пользователи теряются в меню с англоязычными названиями, не могут найти кнопку записи на тест-драйв или рассчитать стоимость. Даже технические мелочи, вроде ошибок в автоподстановке номера телефона, приводят к потере заявок.</p><p>Покупка авто – длительный процесс, в котором клиент постоянно возвращается к сравнению. Если сайт создает на этом пути препятствия, бренд теряет клиента на каждом шагу. </p><p> </p><p></p>

Причина, почему потенциальный покупатель исчезает на ровном месте

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank">Hyundai Elantra</a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" alt="Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604796" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /></p><p></p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

<p>В ближайшие недели должен появиться <a href="https://www.zr.ru/content/news/977267-taksi-perekhodit-na-otechestvenn/" target="_blank">обновленный список</a> локализованных автомобилей-такси. Чем реформа может обернутся для регионов, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977096-lokalizatsiya-ili-ekhat/" target="_blank">рассказал</a> автоэксперт <b>Петр Шкуматов</b>.</p><p></p><p>Как известно, предварительный перечень включал более 20 моделей от российских брендов Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и Москвич, а в 2026 году, как ожидается, в него войдут производимые в России Haval, Tenet и машины с завода «Автотор». В будущем могут добавиться новые марки – по мере выполнения автопроизводителями условий по локализации и специальным инвестиционным контрактам (СПИК).</p><p></p><p>1 марта 2026 года закон о локализации автомобилей для такси вступает в силу. Везде ли этот момент пройдет гладко?</p><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/?ysclid=mlgibax6gs901801278" target="_blank">Петр Шкуматов</a></b>, руководитель рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604732" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Шкуматов, Защита прав автомобилистов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/imb3-wceK20VvBkVdpp3fA" alt="Петр Шкуматов, Защита прав автомобилистов" title="Закон о локализации такси — водители начнут уходить?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604732" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В столицах заметнее парки и популярна арендная схема работы, а в регионах рынок почти целиком держится на людях, для которых перевозки – это не профессия, а подработка. В отдельных субъектах доля таких водителей, по оценкам участников отрасли, доходит до 80%. Это значит, что любая реформа, которая требует купить новую машину «специально для такси», фактически обращена к модели рынка, которой в регионах просто нет.</i></p><p><i>Подработчик-самозанятый не мыслит категориями автопарка. У него уже есть личный автомобиль, на котором он возит семью, ездит на работу, решает бытовые задачи. Такси встраивается в эту жизнь как дополнительный доход от машины, а не как отдельный бизнес-проект.</i></p><p><i>Поэтому ожидание, что сотни тысяч частников начнут менять свои машины ради сохранения доступа к реестру, выглядит несколько оторванным от реальности. Большинство не станет входить в лизинг, не будет брать кредит и не будет ждать окупаемости несколько лет. Они просто уйдут.</i></p><p>Отметим, что таксисты-частники действительно не должны будут массово менять личные иномарки на что-то новое и локализованное. В декабре 2025 года Госдума <a href="https://www.zr.ru/content/news/975690-ehtim-taksistam-razreshat-rabota/" target="_blank">разрешила</a> самозанятым в сфере такси управлять своими автомобилями без строгой необходимости перехода на машины отечественного производства. Но квота нелокализованных машин – 25%, и такая логика может создать напряжение, отмечает эксперт.</p><p></p><p></p>

Закон о локализации такси — водители начнут уходить?

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

<p> Инженеры <a href="https://www.zr.ru/content/news/977138-uaz-obyavil-tseny-na-avtomobili/" target="_blank">Ульяновского автозавода</a> работают над тем, чтобы будущие дизельные версии моделей уверенно заводились и работали даже в сильные морозы. </p><p></p><p>По сути, вся настройка сводится к адаптации электронных мозгов <a href="https://www.zr.ru/content/news/975901-novyj-dizel-na-uaze-ego-pol/" target="_blank">двигателя</a> под экстремальные условия.</p><p>Специалисты меняют программные алгоритмы в блоке управления, проверяя, как мотор ведет себя на холоде. Под пристальным вниманием – работа турбины, нейтрализатора и сажевого фильтра, причем не только в обычном режиме, но и в процессе регенерации. </p><p>Параллельно идет калибровка электронных помощников вроде круиз-контроля и ограничителя скорости на специальных полигонах.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ Patriot</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4ZCONIUb1Pm_laTgnplFcQ=s800" alt="УАЗ Patriot" title="Что настраивают инженеры УАЗа, чтобы новый дизель не подвел в лютый мороз?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604699" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Несмотря на сложные испытания, график запуска новых машин остается неизменным. Дизельные УАЗ Патриот, Пикап и коммерческий фургон Профи должны появиться в продаже в конце второго – начале третьего квартала 2026 года. </p><p>Речь о 2-литровом турбодизеле с отдачей 136 л.с. и 320 Н<sup>.</sup>м, который имеет внутреннее обозначение Sollers 550010. По факту это партнерский двигатель разработки JAC, сборка которого локализована в Елабуге.</p><p></p><p>Пока автомобили УАЗ оснащаются только бензиновыми двигателями производства Заволжского моторного завода (ЗМЗ) и 5-ступенчатой механикой, выпущенной корейской фирмой Dymos или китайской BAIC. </p><p>Ранее Ранис Якупов, ведущий инженер-конструктор «Соллерс Инжиниринг», говорил, что Ульяновский автозавод выпустит дизельный двигатель в связке со 6-ступенчатой механической коробкой передач. </p><p>Но завод со временем планирует вернуть и автоматическую коробку передач, ставшую недоступной для УАЗа из-за санкций Евросоюза.</p><p> </p><p></p>

Что настраивают инженеры УАЗа, чтобы новый дизель не подвел в лютый мороз?

https://motor.ru/news/uaz-ispytyvaet-novye-dizelnye-modeli-v-ekstremalno-usloviyakh-10-02-2026.htm Источник комментария: https://uaz-daynava.ru/blog/dealer-news/uaz-new-diesel-engine-and-mkpp

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/" target="_blank">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p></p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q=s800" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604601" comment="Jawa 300 CL" /><span itemprop="description">Jawa 300 CL</span></div><div class="caption">Jawa 300 CL</div><br /></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p></p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra & Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977275-1"><a class="story-link" href="/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q","alt":"Jawa Forty Two","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q","alt":"Jawa 42 FJ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w","alt":"Jawa 350 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q","alt":"Jawa 300 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Четыре модификации мотоцикла Jawa прошли сертификацию в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604603" title="Jawa Forty Two" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604600" title="Jawa 42 FJ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604602" title="Jawa 350 CL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604601" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!

Jawa Forty Two

https://motor.ru/news/legendarnye-motocikly-jawa-poluchili-pravo-prodazhi-v-rossii-07-02-2026.htm

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Подразделение «Производство спецтехники» (ПСТ) Горьковского автозавода представило новую версию полноприводного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/" target="_blank">Соболя NN 4х4</a>.</p><p></p><p>Речь о шасси А21А12-520 с европлатформой вместимостью 11,3 кубометра. В ней можно разместить 5 европалет – внутренние длина и ширина составляют 2540х2140 мм. При этом высота грузового отсека – 2090 мм, что позволяет ходить в полный рост.</p><p>Загружать такую машину есть возможность с трех сторон: сзади тут распашные ворота, а по бокам – сдвижные шторы. А светопрозрачная вставка дает хорошую освещенность даже без включения плафона, отмечают разработчики.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соболь NN 4х4 получил грузовое исполнение вместимостью 11,3 кубометра</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/26l2S4Oqz4q6ng9tAppY-Q=s800" alt="Соболь NN 4х4 получил грузовое исполнение вместимостью 11,3 кубометра" title="Российский полноприводник получил новую версию — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604745" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Применена оцинкованная фурнитура дверей с запорами типа «Push 2», пол выстелен ламинированной фанерой 18 мм с насечкой против скольжения. Кроме того, из ламинированной фанеры сделана отбортовка высотой 40 см по периметру, дополненная четырьмя такелажными кольцами в полу – вкупе это должно обеспечить сохранность и груза, и тента.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соболь NN 4х4 получил грузовое исполнение вместимостью 11,3 кубометра</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V83Diawiv0bf-6QgYATUFg=s800" alt="Соболь NN 4х4 получил грузовое исполнение вместимостью 11,3 кубометра" title="Российский полноприводник получил новую версию — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604744" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Также в комплектацию входят выдвижная лесенка, резиновые отбойники, фиксаторы дверей, светодиодный фонарь. Напомним, Соболь NN 4х4 комплектуется 2,5-литровым дизелем G51C (149 л.с., 420 Нм, Евро-5), 6-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой с электронным управлением. Дорожный просвет полноприводника – 220 мм. В базовое оснащение входят ESC и две подушки. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соболь NN 4х4 получил грузовое исполнение вместимостью 11,3 кубометра</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VdYNRWrlJyQWP73itv8Omw=s800" alt="Соболь NN 4х4 получил грузовое исполнение вместимостью 11,3 кубометра" title="Российский полноприводник получил новую версию — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604743" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пресс-служба Горьковского автозавода сообщает, что новое исполнение полноприводного Соболя уже освоено в производстве.</p><p></p><p></p>

Российский полноприводник получил новую версию — подробности

«За рулем»

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Упрощенный УАЗ Патриот – нет АБС и подушек, китайская коробка

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Ставка – на электронику</h2><div><span></span></div><div><br /></div><div>Кроссовером Omoda C5 должны заинтересоваться те, кто в первую очередь обращает внимание на всё модное и современное. Речь не только о дизайне (хотя и выглядит автомобиль привлекательно).</div><p>В салоне – пара 10-дюймовых экранов, голосовое управление, отличные места для смартфонов. В топ-версии есть весь современный набор водительских ассистентов, включая активный круиз-контроль с ведением по полосе. Не всё пока работает четко, но оснащение впечатляет. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="В России появилась новая марка — тестируем ее первый кроссовер" /><meta itemprop="description" content="Omoda входит в семью Chery, а модель Omoda C5 длиной 4,4 метра – близкий родственник Tiggo 4 и Tiggo 7." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/WtaNx7XsLwQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/WtaNx7XsLwQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=WtaNx7XsLwQ" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/WtaNx7XsLwQ" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-11-11T07:40:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/WtaNx7XsLwQ"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p><h2>Едет – как Tiggo </h2><p></p><p>Турбомотор 1.5 на 147 «лошадей» с вариатором везут бодро: 10 секунд до «сотни» автомобиль честно выдает. С управлением тягой – никаких проблем. Вариатор выдерживает даже заезд на бордюр задним ходом. Хотя с передним приводом и реальным клиренсом 155 мм вне дорог ловить нечего. </p><p>Но всё это уже было у Tiggo 4 Pro. Настройки фактически те же. Например, также не очень логично реактивное действие на руле, хочется подвеску чуть помягче. Зато в салоне тише: работают звукоизолирующие передние стекла. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1370665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zgN353WFVISAoD4kNF6LXw=s800" alt="В России появилась новая марка — тестируем ее первый кроссовер" title="Светодиодные фары светят неплохо. Есть и противотуманки с подсветкой поворотов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1370665" comment="Светодиодные фары светят неплохо. Есть и противотуманки с подсветкой поворотов." /><span itemprop="description">Светодиодные фары светят неплохо. Есть и противотуманки с подсветкой поворотов.</span></div><div class="caption">Светодиодные фары светят неплохо. Есть и противотуманки с подсветкой поворотов.</div> </p><h2>Отделан простовато</h2><p>На дверных картах мягкие только подлокотники, виднеется металл дверных рамок и сварка на них, черная лакированная планка на передней панели бликует, как зеркало… Tiggo 4 Pro отделан лучше! </p><p>Но на подогревах не экономили. Есть даже вентиляция передних сидений – пусть и слабенькая, действующая только на подушку. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1370666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oT8IzgSAEhAWaBjqKwBAMQ=s800" alt="В России появилась новая марка — тестируем ее первый кроссовер" title="Водителя чуть теснят высокий тоннель и близко придвинутая подножка левой ноги." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1370666" comment="Водителя чуть теснят высокий тоннель и близко придвинутая подножка левой ноги." /><span itemprop="description">Водителя чуть теснят высокий тоннель и близко придвинутая подножка левой ноги.</span></div><div class="caption">Водителя чуть теснят высокий тоннель и близко придвинутая подножка левой ноги.</div> </p><h2>Места немного</h2><p></p><p>У Tiggo 4 Pro тоже мало места на втором ряду и багажник небольшой (правда, Omoda отличается электроприводом пятой двери). </p><p>А теснота на передних сиденьях – что-то новенькое. Ради эффектной внешности крышу занизили, и высокие седоки ее подпирают головами. Особенно правый, у которого нет регулировки кресла по высоте. </p><p>И это еще один повод отказаться от топовой комплектации, в которой установлен люк, скрадывающий пару драгоценных сантиметров сверху. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1370667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fmonHoQjV36685GcPs4tpA=s800" alt="В России появилась новая марка — тестируем ее первый кроссовер" title="Под небольшим отсеком объемом 378 л – полноразмерная запаска. В кои-то веки на «китайце» пятая дверь поднимается достаточно высоко." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1370667" comment="Под небольшим отсеком объемом 378 л – полноразмерная запаска. В кои-то веки на «китайце» пятая дверь поднимается достаточно высоко." /><span itemprop="description">Под небольшим отсеком объемом 378 л – полноразмерная запаска. В кои-то веки на «китайце» пятая дверь поднимается достаточно высоко.</span></div><div class="caption">Под небольшим отсеком объемом 378 л – полноразмерная запаска. В кои-то веки на «китайце» пятая дверь поднимается достаточно высоко.</div></p><h2>Надо брать?</h2><p>Omoda C5 на две-три сотни тысяч рублей дороже Tiggo 4. А что вы хотели —  мода! </p><p>Цены стартуют с 2,4 млн рублей. Но предлагают весьма привлекательные скидки: например, на трейд-ин более 300 тысяч рублей. </p><p>На фоне дефицита брать будут. Уже принято почти 450 заказов, а число дилеров к концу года достигнет сотни.</p><p>А это значит: добро пожаловать, Omoda!</p><p></p><ul><li><b><i>Постоянно загрязняется камера заднего вида, создавая неудобства при парковке? Установите <a href="https://shop.zr.ru/search/?pcode=%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80" target="_blank">защиту камеры заднего вида.</a> Ассортимент постоянно обновляется.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank"><span>Viber</span></a>.</i></b></li></ul><p></p><p><b><i></i></b></p>

В России появилась новая марка — тестируем ее первый кроссовер

Сачков Максим

Константин Васильев

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест самого доступного (ну, почти) кроссовера для семьи

Skywell

Автомобили Skywell: модели, новости, обзор машин Скайвелл – все модели, новинки, линейка Skywell – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skywell: читайте уникальные новости про авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skywell: читайте свежие статьи об авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ET5: обзоры, новости, машина ет5 - характеристики, комплектации, разные поколения ET5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ET5: читайте свежие новости про авто модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ET5: читайте свежие статьи про автомобили модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест нового китайского кроссовера Skywell ET5

Милешкин Кирилл

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Запас хода честный</h2><p></p><p>Evolute при мне отключили от розетки. При заявленном официально запасе хода 420 км цифровая приборка показывает даже больше – 433 км. На улице идеальная погода для электрокара. Не жарко и не холодно, не нужно включать кондиционер или печку. </p><p>Пока я мотался по городу, энергия тратилась линейно и честно: 1 км проехал – на 1 км сократился запас хода. Выходит, 400 км между зарядками в городском цикле машине преодолеть по силам. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" /><meta itemprop="description" content="Этот обрусевший «китаец» — машина примитивная, без изысков. Такого мнения я был, когда брал ее на тест. И… ошибся." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ffefvd5nqKs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ffefvd5nqKs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ffefvd5nqKs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ffefvd5nqKs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-11-08T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ffefvd5nqKs"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p><h2>Подвеска комфортная</h2><p><span></span></p><p>В основе i-Pro лежит конструкция седана Nissan Bluebird Sylphy – у них общие каркас кузова и даже некоторые наружные панели. Кстати, от Bluebird Sylphy произошла и Nissan Almera, которую собирали в Тольятти. </p><p>Архитектура подвески у Эволюта, как и у Альмеры, – Мак-Ферсон спереди и упругая балка сзади. Тем не менее компоненты не заимствованы от неубиваемой платформы В0. Но едет i-Pro все равно достойно. Ходовая энергоемкая и тихая, крены умеренные. </p><p>Родные «семнадцатые» колеса, судя по размерам тормозов, можно будет заменить на 16-дюймовые. Они и дешевле, и ход станет чуть мягче. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1369966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bsYqECQLHLsyLQGbv4wPtw=s800" alt="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" title="Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1369966" comment="Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов." /><span itemprop="description">Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов.</span></div><div class="caption">Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов.</div><br /></p><h2>Динамика хорошая</h2><p>Официально заявлено 9,5 с до 100 км/ч. Не слишком шустрый разгон. Однако тянущий с нуля электромотор вызывает иные эмоции. Evolute воспринимается очень динамичным. </p><p>А включишь режим Sport – так вообще ракета. В городе седан легко уходит со светофора вперед потока. Хотя при такой езде о запасе хода в 400 км придется забыть. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1369963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xXJjqKGkSzzaCI-_cw8zSg=s800" alt="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" title="В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1369963" comment="В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи." /><span itemprop="description">В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи.</span></div><div class="caption">В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи.</div><br /></p><h2>Эргономика человеческая</h2><p><span></span></p><p>Машина удивляет очень мягкими сиденьями. Но проводишь в них несколько часов и понимаешь, что не устал. Как-то конструкторам удалось сделать удобный профиль при такой аморфной набивке. </p><p>К эргономике претензий нет – всё под рукой. Но оснащение бедное. Подушек безопасности всего две, никаких обогревов, фары галогеновые, нет круиз-контроля и ограничителя скорости, датчиков света и дождя. </p><p>Возможно, что-то добавят при увеличении количества модификаций и повышении уровня локализации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1369965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Feqonp16Ds5IK2IcCN809Q=s800" alt="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" title="Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1369965" comment="Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль." /><span itemprop="description">Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль.</span></div><div class="caption">Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль.</div><br /></p><h2>А что дальше? </h2><p>Evolute i-Pro – машина отнюдь не провальная по характеристикам. И даже интересная по многим параметрам и функциям. Только вот, увы, недешевая. </p><p>Седан Evolute i-Pro липецкой сборки даже с госсубсидией стоит больше 2 млн рублей. Главное, чтобы ценники не потушили разгорающийся (вроде как) интерес покупателей к автомобилям на электротяге.</p><p></p><p></p><ul><li><b><i>В автомобиля всегда должны находиться <a href="https://shop.zr.ru/first_aid_kit_catalog" target="_blank">аптечка</a> и <a href="https://shop.zr.ru/fire_extinguishers_catalog?goods_group=fire_extinguishers&action=search&viewMode=tile&property%5Bbrands%5D%5B%5D=%D0%AF%D1%80%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82&property%5Btype%5D%5B%5D=powder&property%5Bfire_class%5D%5B%5D=ABCE&property%5Bvolume_fire_extinguishers%5D%5Bfrom%5D=2&property%5Bvolume_fire_extinguishers%5D%5Bto%5D=2" target="_blank">огнетушитель</a>.А в дальних поездках не будет лишним и <a href="https://shop.zr.ru/towing_ropes_catalog?start=0" target="_blank">буксировочный трос</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Все статьи рубрики Автосалоны