Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Свежее

Лучшее

Желающих обзавестись машиной с каждым годом становится все больше, растет и предложение, реагируя на вкусы потенциальных покупателей. В начале июня на автомобильном рынке Уфы полно продавцов и покупателей. Наш сегодняшний обзор посвящается моделям, которые дилеры называют кроссоверами, а обычные автомобилисты – паркетниками. Городские внедорожники в последнее время вызывают все больший интерес среди любителей пригородных трофи-рейдов. Выбор среди подержанных автомобилей достаточно широк. Первый в списке Hyundai Tucson 2004 года выпуска: спортивный универсал с внедорожными возможностями, как характеризуют его все журналы. К внедорожным возможностям относятся 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 142 л.с. и полный привод. Атрибуты городского автомобиля – полный электропакет, ABS, четыре подушки безопасности, ц/з, сигнализация, тонировка, литые диски и климат-контроль. Хозяин Hyundai Tucson запросил за него 550 тыс. руб. В салоне такой автомобиль стоит от 720 тыс. руб., зато год выпуска будет 2006-й. Рядом расположился конкурент – Honda CR-V. «Японец» старше – 2000 года выпуска, но мощнее: бензиновый двигатель объемом 2,4 л выдает 160 л.с. Если учесть, что автомобили Honda CR-V с двигателем такого типа поставлялись только на американский рынок, можно быть уверенным, что нынешний хозяин у машины далеко не первый, а куплена она была на аукционе в США. У этого CR-V полный электропакет, система ABS, ГУР и центральный замок. Из дополнительного оснащения сигнализация, тонировка, литые диски и климат-контроль. Автомобиль оценен в 450 тыс. руб. Представлять Toyota RAV4 никому не нужно. Модель давно стала бестселлером. Выпущенный в 2003 году автомобиль с мотором 2,4 л, в полной комплектации на нашем рынке предлагают за 645 тыс. руб. Много это или мало за модный кроссовер? Все зависит от технического состояния. Внешне машина выглядит неплохо. Цена Suzuki Grand Vitara 2004 года выпуска более приемлемая – 495 тыс. руб. За эти деньги покупатель получит автомобиль в полной комплектации и отличном состоянии. По словам хозяина, машина куплена в Уфе, в салоне дилера. Характеристики вполне стандартные: 2-литровый двигатель, 140 л.с., полный привод, МКП. Неожиданностью стала встреча на уфимском рынке с Nissan R'nessa. Эта машина для тех, кто не боится запрета на «праворукие» авто. Выпущена давно – в 1998-м, но зато в активе отличная комплектация и полный привод. Владелец уверял, что автомобиль не аварийный, напирал на бесспорные достоинства – надежный ниссановский двигатель объемом 2,4 л (152 л.с.), автозапуск и, конечно, цена: всего 275 тыс. руб.

Для пригородных трофи-рейдов

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

[pic id=94134 name=imagearticle type=small]До недавних пор страна под названием Босния и Герцеговина оставалась белым пятном на карте Европы – Балканская война 90-х годов прошлого века и ее страшные последствия не способствовали развитию туризма. Война жестко разделила население по национальному признаку. Доходит до того, что между национальными регионами нет транспортного сообщения. Например, из сербской части столицы страны можно добраться в мусульманскую часть только пешком через нейтральную зону. Россиянам – зеленый свет На машине до Боснии и Герцеговины удобно доехать с территории соседней Хорватии – из Дубровника или Макарска. Герцеговина имеет собственный выход к Адриатическому морю шириной 17 км благодаря «неумскому коридору», отсекающему от Хорватии ее анклав с центром в Дубровнике и образуя своеобразный хорватский Калининград. Мы отправились из Макарска в город Мостар, который является неофициальной столицей Герцеговины. Во время войны здесь проходили ожесточенные бои. От хорватского побережья Адриатики трасса сворачивает на север. В этих местах настоящий фруктовый рай – здесь выращивают мандарины, лимоны, киви. Дорога идет вдоль реки Неретвы. Некоторые села на ее берегах напоминают Венецию благодаря многочисленным каналам. Хорватско-боснийская граница преодолевается быстро. У будки серого цвета дорогу преграждает шлагбаум. За ним – большая неасфальтированная площадка с такими же будками, расположенными по периметру. Это и есть совместный хорватско-боснийский КПП. Для россиян въезд в Боснию и Герцеговину безвизовый, пограничники ограничиваются проверкой паспортов. Сразу за границей стоит знак, предупреждающий автомобилистов, что ближний свет должен быть включен постоянно. Эх, дорожка фронтовая [pic id=94237 name=imagearticle type=small]После пересечения незримой линии природа не меняется, а вот творения рук человеческих становятся иными – в селах бросается в глаза обилие белоснежных минаретов. Но главное, всюду видны следы недавней войны, ведь именно Босния и Герцеговина были ее главным плацдармом. Боснийские дороги довольно хорошего качества. Правда, обилие заплат говорит о том, что так было не всегда. В горах много коротких неосвещенных туннелей. Поскольку дорога извилистая и узкая, часто встречаются знаки, ограничивающие скорость до 50 км/ч. Водители, как правило, соблюдают скоростной режим – быстрее просто не поедешь. Местный автопарк представлен в основном старыми европейскими автомобилями. На трассе много автозаправок с мини-маркетами, кафе и туалетами. За литр дизельного топлива просят 1,83 конвертируемых марки (КМ) (33 руб.), АИ-95 – 1,93 КМ (35 руб.), АИ-98 – 2,03 КМ (37 руб.). Нередко на дороге можно увидеть полицейские засады с радарами. В городах встречаются фоторадары. Дорога петляет по живописной горной долине. Есть придорожные мотели. Город Мостар расположен в широкой пойме Неретвы. На окраине вдоль дороги тянутся одно-, двухэтажные дома с красными черепичными крышами. Наконец улица приводит к огромному католическому собору святых Петра и Павла. Рядом с храмом стоит типовой жилой девятиэтажный дом, увешанный балконами. Его стены изрешечены пулями и осколками от снарядов, а в окнах красуются новые стеклопакеты. Через дорогу располагалась синагога, от которой осталась лишь памятная табличка и фрагмент стены. Развод по-балкански Совсем еще недавно страна Босния и Герцеговина входила в состав Югославии. Независимость она объявила 3 марта 1992 года. Так сложилось исторически, что на ее территории проживают разные народы: около 30% сербов, 50% боснийцев, 14% хорватов, есть цыгане, евреи, албанцы, турки. Сербы исповедуют православие, боснийцы (славяне-мусульмане) – ислам, хорваты – католицизм. Сейчас страна официально разделена на два национальных района – Федерацию Босния и Герцеговина и Сербскую Республику. Есть также округ Брко, который находится под контролем международных наблюдателей, но входит в состав Боснии. Из-за национальной разобщенности управление страной выглядит крайне необычно. Каждые восемь месяцев государством правит поочередно один из трех президентов, который представляет определенную этническую группу. Руководители страны выбираются на четыре года каждый в своем регионе. В стране своя валюта – конвертируемая марка и пфенниг. Мелкую разменную монету днем с огнем не сыщешь. В Мостаре трудно найти даже боснийскую марку – она приравнена к евро в пропорции 1 марка = 0,5 евро, поэтому торговцы охотно берут евро и даже сдачу сдают евро и евроцентами. Европейскую валюту принимают не только на рынке, но и на почте, в ресторанах, супермаркетах. Два в одном Мостар является вторым по величине городом в стране после столицы – Сараево. Впервые в летописях поселение упоминается в 1452 году. С середины XVI века оно становится крупным религиозным центром (здесь размещается резиденция муфтия), а спустя 200 лет – оплотом католической веры. Мостар рекой разделен на два совершенно непохожих города – мусульманский и католический. Улочки мусульманского Старого города больше похожи на длинный красочный восточный базар. Особенно колоритна древняя улица Онешчукова, буквально нашпигованная магазинами и лавками. Мусульманскую часть города – район Куюнджилук – легко опознать по многочисленным минаретам, которыевозвышаются над черепичными крышами. Через Неретву перекинут очень высокий, сильно выгнутый Стари-мост (Старый мост) – местная достопримечательность. Его построил зодчий Мимар Хайруддин еще в 1566 году. Это уникальное сооружение включено в список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО. Иногда с моста на глазах у изумленной публики солдатиком прыгают в воду молодые люди. Высота сооружения достигает 20 метров (семиэтажный дом!). Благодаря высокой прозрачности воды кажется, что река в этом месте неглубока и прыгун должен неизменно разбиться о камни на дне. Однако он надолго погружается под воду, теряется из виду и выныривает далеко от моста, снесенный быстрым течением. Акция неизменно срывает аплодисменты случайных зрителей. Эта традиция появилась в июле 2004 года, когда по случаю восстановления древнего моста, разрушенного в результате артобстрела в 1993 году, были проведены соревнования по прыжкам в воду под названием «Мостарские Икары». Возле Старого моста находится здание, где разместилась фотогалерея, посвященная Балканской войне. Вход бесплатный. Здесь можно увидеть, как выглядел Мостар во время ожесточенных боев. Масштабы разрушений были огромны – значительная часть города лежала в руинах. После войны население уменьшилось почти наполовину. В продаже DVD-фильм «Война в Мостаре», книги о войне, фотоальбомы. Трудно поверить, что эта ужасная бойня происходила в центре Европы накануне XXI века. Пользы война не принесла ни одной из воюющих сторон. Потери видны невооруженным глазом. Время, как известно, лечит, поэтому остается надеяться, что оно сотрет в памяти людей ненависть, а патроны будут использоваться только в качестве сувениров.

Балканский плацдарм

Впервые эту симпатичную голубоглазую девчонку я увидела на дрэг-рейсинге, проходившем вместечке Кэччойяг Сыктывдинского района. Она руководила любительскими гонками, задавала скорость участникам, а когда надо, могла и заглушить нетерпеливый рев моторов. Как по мановению волшебной палочки гонщики слушались только ее. Сегодня она у нас в гостях – красавица, приятная собеседница и любительница острых ощущений Клавдия Шамонина (друзья называют ее просто Sharma). – Как получилось, что ты и организатор любительских гонок, и участница многих заездов? – Мне подходит роль организатора, я чувствую в этом свое призвание. При поддержке профессиональных рейсеров Сыктывкара мы собрали первых единомышленников в Эжве и только 1 августа почти официально создали свой «Эжва Racing Club», куда кроме меня входят еще трое организаторов. У нас есть свой лейбл, устав. Наша цель – минимум аварий и грубых нарушений ПДД. Мы обдумываем гоночные моменты – как лучше провести автомобильное шоу и что привнести нового в дрэг-рейсинг. Ведь от каждых состязаний зрители ждут чего-то необычного, а участники стремятся показать себя. В экстремальных гонках начинающие водители получают огромный опыт вождения, пример поведения на дороге. Я тоже прошла через такую школу выживания. – А с чего все началось? Кто лично тебя учил? – В моей семье поначалу не могли понять, откуда у меня появилось такое страстное увлечение машинами. Я влюбилась в автомобили с детства, они стали для меня важнее кукол. Начинала чинить свой велосипед, постепенно подходили ко мне соседские мальчишки – и пошло-поехало. Переломный момент произошел два года назад, когда я подсела на интернетфорумы любителей автоспорта. Присутствуя как зритель на любительских гонках, снимала острые моменты и помещала фотографии на спортивном сайте, параллельно писала о проводимых мероприятиях. Меня заинтересовала активная жизнь полуночников, и захотелось пойти дальше, на новый уровень... – И ты решила получить права? – Я чудом получила водительские права 14 февраля этого года, не проходя автошкол, а лишь откатав минимум на «учебке». До этого один только раз удалось сесть за рульэтой огромной «Волги». Признаюсь, было страшно, иногда даже глох мотор. А первой машиной стала папина синяя «пятерка». Со временем, катаясь на ней, почувствовала скорость и сам автомобиль, начала экспериментировать. Оказалось, все в моих силах и руках. – Какие типичные ошибки совершают женщины за рулем, на твой взгляд? И чем девушка-водитель отличается от мужчины-водителя? – Женщины непредсказуемы, в разных ситуациях могут показать себя поразному. Их маневры иногда непонятны окружающим. За рулем женщины часто отвлекаются по мелочам. Вообще, я придерживаюсь дорожного этикета, не приемлю эгоизма, амбиций. Наверное, у меня все же мужской стиль вождения. – Вождение автомобиля подразумевает определенный стиль в одежде. А как же платья, юбки, шпильки? – Я предпочитаю практичный спортивный стиль. Так мне удобно и по жизни, и в машине. Но могу иногда удивить окружающих красивым платьем и обалденной прической и макияжем. Как это, например, было на выпускном вечере. Когда друзья, увидев меня в длинном платье и на шпильках, очень удивились: «А почему ты раньше так не одевалась?» – Тебя за глаза называют королевой дрэга... – Нет, какая же я королева?! В некоторой степени я чувствую себя первым лицом гонок, которое видят водители, стоящие на старте, многочисленные зрители. Когда к тебе приковано максимальное внимание, чувствуешь себя актером на сцене или режиссером – как скажешь и сделаешь, так все и пойдет. Поэтому нужно всегда выглядеть хорошо, улыбаться. И как бы страшно тебе ни было стоять возле несущихся непредсказуемых машин, ты не должна это показывать. – Собираешься стать асом в своем деле? – Я нашла свой стиль жизни – автомобиль. Поэтому по максимуму стараюсь освоить все с этим связанное. Я начинала не просто наблюдателем, а обычным прохожим. Сейчас общаюсь с профессиональными рейсерами, набираюсь опыта проведения автомобильных соревнований. К тому же наш эжвинский клуб вышел на контакт с московскими и кировскими организаторами различных автосоревнований. Также стараюсь быть в курсе автомобильных новостей, читаю журналы, многое знаю о строении машины. – Кто для тебя является авторитетом в жизни? – Непоколебимым примером служит для меня Сергей Сопин, или просто Power, который привел меня в рейсеры и во многом помог в становлении моей личности. На этого умного, рассудительного, общительного человека стараюсь равняться. Приятно, что его уроки не прошли бесследно. Сейчас я уже могу сама поделиться накопившимся опытом, да и многие новички советуются со мной. – Как считаешь, Sharma, жизнь удалась? – Я думаю, что это еще только начало чего-то глобального. Все лучшее впереди. Моя мечта – поднять Сыктывкар и Эжву на достойный уровень всей моей командой, которая уже сложилась. Это Дмитрий Зорин, Дмитрий Кокшаров и я. А еще хочу оставить после себя след, учеников, продолжателей дела. Ведь жизнь не стоит на месте, люди меняются. Да и я взрослею...

Королева дрэга

В тот день представительницы различных организаций Оренбурга, Новотроицка и Саракташа на площадке областного управления ГИБДД доказали всем, что леди за рулем ни в чем не уступают водителям-мужчинам. Соревнования проходили в несколько этапов. На первом нужно было продемонстрировать знание правил дорожного движения, ответив на вопросы экзаменационных билетов категорий В и С. С заданием все участницы справились великолепно. Затем последовал самый зрелищный и веселый этап «Визитная карточка»: девушки представляли себя и свою команду. Здесь было все: юмор, песни, стихи, танцы и даже акробатические номера. Не конкурс, а экзамен в театральный вуз! Следующее испытание – практическое. Леди демонстрировали навыки фигурного вождения, умение правильно и быстро заменить колесо, а также грамотно оказать первую медицинскую помощь. В техническом конкурсе было заметно, что нежные девичьи руки все же уступают мужским, и профессионально заменить пробитое колесо удавалось не каждой. И все же конкурсантки показали – сноровки у них достаточно, чтобы не просить помощи на дороге в подобной ситуации. Очень понравился конкурс фигурного вождения. Девушки отлично проходили «змейку», загоняли машину в гараж, возили на крыше своего автомобиля сосуд с водой... Но больше всего порадовало отношение к конкурсанткам судей – сотрудников ДПС. Это надо было видеть! Удивительно, какими галантными и обходительными могут быть гаишники! Ребята, вам почет и уважение, давайте всегда так. С последним практическим заданием – оказанием первой медицинской помощи – участницы также справились блестяще. Иной раз казалось, что перед нами профессиональные медсестры. Итог оказался неожиданным – многократная победительница предыдущих конкурсов Рената Даминева на этот раз заняла лишь седьмое место. Третьей стала Елена Махровая, второй – Эльвира Екимова. Звания «Автоледи-2007» удостоилась Наталья Зрячкина. Никто из участниц не остался без призов – спонсоры расстарались. Мероприятие, как всегда, получилось красочным, вот только дефицит зрителей наблюдался. Кроме участников и гаишников присутствовали лишь журналисты. Непонятно,почему организаторы традиционного в Оренбурге конкурса не озадачились этим вопросом.

Женский день

«За рулем»

Первая из череды трагедий произошла в ночь на 19 августа близ автомобильного моста через Сакмару в районе колхоза Ленина. Бдительные водители утром, когда рассвело, обнаружили труп мужчины, лежавший на обочине под защитным брусом. Экспертиза показала – человека сбила большегрузная автомашина. Второе ДТП со смертельным исходом случилось шесть дней спустя на Парковом проспекте напротив гостиницы «Факел». И снова классический сценарий – визг колес, удар, сбитый пешеход и на всех парах удирающая иномарка. Через день еще один труп: 25-го ночью на улице Терешковой возле магазина «Салют» сбит человек. Водитель скрылся. – С начала года мы регистрируем уже четвертого «утеклеца» со «смертельного» ДТП, – рассказывает временно исполняющий обязанности начальника отдела розыска ГИБДД Оренбургской области Алексей Худяков. – Но благодаря оперативной работе наших инспекторов и помощи свидетелей все четверо скрывшихся водителей найдены и задержаны. Вообще же каждые сутки у нас регистрируется 2–3 случая, когда после «тычка» горе-шоферы, вместо того чтобы встать, включить «аварийку» и вызвать ГАИ, незамедлительно скрываются. Причем год от года количество скрывшихся с места происшествия растет. Только с января 2007 года таких случаев на четверть больше, чем за тот же период 2006 года. Казалось бы, с введением обязательного страхования вообще нет никакого смысла удирать с аварии, ведь автоматически лишаешься страхового возмещения убытка, но нет – убегают, а нам потом приходится их ловить. По рассказам самих гаишников, в первые минуты после «тычка» человек испытывает шок, но у каждого он проявлятся по-разному. Кто-то остается сидеть за рулем, как каменный, и даже прибывшие инспекторы не сразу могут его расшевелить. А кто-то с перепугу врезает по газам и со свистом удирает, забывая обо всем. После розыска и задержания такие водители обычно не отпираются и все признают: да, было, испугался, разум помутился, виноват... По словам Алексея Худякова, есть и еще одна причина, по которой водители, сбив пешехода, скрываются с места происшествия, – страх неотвратимого наказания. – В шоферской среде бытует мнение, что, сбив человека, водитель в любом случае окажется виноват, даже если пешеход бросился к нему под колеса. Это, конечно, не так. Если будет доказано, что водитель не имел возможности избежать столкновения, если пешеход нарушил правила движения, например перебегал улицу в неположенном месте и попал под колеса, то шофер не понесет наказания. А вот если скрылся с места ДТП – то это уже другой разговор, вплоть до уголовной ответственности. Справка Ежегодно в Оренбурге водительские права получают более 20 тысяч человек. Всего же в области зарегистрировано свыше 500 тысяч транспортных средств: на четыре оренбуржца одна машина. Важно Как себя вести сразу после ДТП: – После удара, если нет пострадавших, постарайтесь не выходить сразу из машины, посидите за рулем несколько минут, соберитесь с мыслями и успокойтесь. После этого осторожно выйдите и поставьте знаки аварийной остановки. – Сразу же вызывайте ГАИ, а еще лучше – аварийного комиссара вашей страховой компании. – До приезда ГАИ не подписывайте никаких бумаг! Если не уверены полностью в своей неправоте – ни в чем не сознавайтесь! – Если на вас оказывают давление, закройтесь в салоне, не открывайте окна и двери, сидите так до приезда ГАИ. Не разговаривайте с «наезжающей» стороной – все вопросы потом решите на комиссии или в суде. – Ни в коем случае не уезжайте с места аварии, даже если вы виноваты и соблазн велик! В противном случае вы лишаетесь всякой страховой защиты. Шанс, что вас найдет группа розыска ГИБДД, очень велик, и тогда уже вы будете отвечать по всей строгости закона...

Три ДТП со смертельным исходом за одну неделю

Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» действует уже в течение четырех лет. Совсем недавно Государственная дума внесла ряд поправок в Закон об ОСАГО. Основное нововведение, которое принято к практике с 1 июля, – применение процедуры европротокола, предусматривающей обращение за страховой выплатой не в компанию виновника ДТП, а к своему страховщику. Необходимость введения европротокола очевидна – прямое урегулирование убытков делает ОСАГО более удобным для клиента. Однако здесь возникает проблема: страховые компании не всегда заинтересованы в том, чтобы погасить убытки своего клиента вовремя и в полном объеме. Самое простое в этой ситуации – обратиться к страховому брокеру. Он представляет исключительно интересы своего клиента и всегда готов оказать грамотную юридическую помощь, разрешить все сложности, связанные с задержкой выплат. Другая поправка делает необязательным вызов сотрудников ГИБДД на место аварии, что помимо всего прочего позволит уменьшить количество пробок на дорогах, а участникам ДТП не терять время на ожидание инспектора. Важный нюанс: необходимость в вызове инспектора ГИБДД отпадает лишь в том случае, если в аварии участвовало не более двух транспортных средств, ущерб не превысил 25 тысяч рублей и обошлось без человеческих жертв. Эта поправка вступит в силу с 1 января 2008 года. В этом вопросе не все так гладко, как хотелось бы. Во-первых, не каждый водитель сможет юридически грамотно оформить документы. Во-вторых, увеличится количество спорных ситуаций. Самый удобный способ избежать возможных проблем – обратиться за помощью к специалистам. По вызову на место ДТП прибудут аварийный комиссар и страховой юрист, которые проведут независимую оценку ущерба в самые короткие сроки, соберут и оформят документы для представления в страховую компанию и, если потребуется в дальнейшем, будут защищать интересы клиента в суде. Следующее изменение – увеличение предельной суммы страховых выплат по причинению вреда жизни и здоровью пострадавших в ДТП до 160 тысяч рублей и отмена предела выплат, составлявшего 240 тысячрублей на всех пострадавших. Но и здесь не без вопросов: новая процедура выплат ясна не во всех деталях. Среди нововведений – применение льготных коэффициентов для водителей со стажем безаварийной езды. До этого понижающий коэффициент при определении стоимости полиса ОСАГО действовал в отношении автомобилей, не попадавших в ДТП, теперь же предлагается распространить действие этого принципа и на автовладельцев. Следовательно, смена транспортного средства не повлияет на страховую историю водителя.

Все к лучшему

Несмотря на новизну этого состязания, проводимого «Автотехцентром Плюс» совместно с московским SPL club, на акустический шабаш под названием Night Sound («Ночь звука») собралось более 40 участников. Корни истории Для москвичей подобные соревнования не в новинку. Первые замеры SPL club провел в апреле 2000 года, а в прошлом году организовал более 30 состязаний на территории России и в странах ближнего зарубежья. В этот раз открыли соревнования приветственной речью впервые прибывшие в наш город Вадим Джалалов, президент международного SPL-клуба, и Александр Моисеенко, директор российского SPL-клуба. Омские организаторы решили провести эти соревнования ночью на новой площадке. Перед «Автотехцентром Плюс» собрались только те, кто интересуется автозвуковым движением. Так как место достаточно удалено от жилых массивов, соревнования проводились во всю громкость. Но это было не единственное новшество мероприятия. Замеры осуществлялись при помощи прибора TermLab, которым пользуются во всем мире для измерения звукового давления в салоне автомобиля. Показатели выводились на световое табло, которое в темноте производило особый эффект. По правилам SPL club всем участникам необходимо было преодолеть установленный минимум в каждом классе, чтобы затем бороться с сильнейшими: «Бас 1» – 130 дБ, «Бас2» – 133 дБ, «Бас-Супер 1» – 135 дБ, «Бас-Супер 2» – 138 дБ, «Бас-Экстрим 1-2» – 140 дБ, «Бас-Экстрим 3-4» – 143 дБ. Это оказалось не всем под силу. Некоторые авто вообще выдавали по нулям, а отечественный автопром превосходил по показаниям иные иномарки. Автовладельцы изощрялись и буквально выжимали все децибелы из своей аудиосистемы: одни оклеивали скотчем щели окон, дверей и багажников, другие звали на подмогу товарищей, которые давили на автомобиль со всех сторон во время измерения звукового давления. Номинации и победители Всех развеселило голосование на площадке по трем номинациям: «Я ничего не вижу!» – номинация на самую тонированную машину, «Хочу такую же!» – самый желанный автомобиль и «Слава богу, что не моя!» – не нуждается в комментариях. В каждой номинации определился победитель. В классе «Бас 1» золото взял Александр Чесноков (Toyota Caldina), серебро – Игорь Шевченко (ВАЗ2108), бронзу – Роман Ожерельев (Nissan Sunny). В классе «Бас 2» победу одержал Евгений Гудимов (Nissan), второе место занял Антон Горошко (ВАЗ-2121), а третье – Александр Чесноков (Toyota Caldina). В классе «Бас-Супер 1» определился лишь один призер – Павел Зайцев (Audi 80), как, впрочем, и в классе «Бас-Супер 2» – Асеф Агаев (ВАЗ-21112). Также единственный призер в классе «Бас-Экстрим 1-2» – Александр Ковалев (ГАЗ330210), а в классе «Бас-Экстрим 3-4» два: первое место завоевал Владимир Щелкунов (ВАЗ21083), второе – Александр Тюменцев (Opel Zafira). Все призеры получили награды – серебряные тарелки и акустику от фирмы Nitech.

Ночные снайперы 

До того как отправиться в путь, Павел Иванович в течение 30 лет преподавал в авиационном институте на кафедре вычислительной техники. Биография, как у всех, – родился, учился, женился. В настоящее время на пенсии. Путешествует 66-летний Садчиков давно и много: пешком – по горам, на байдарке – по рекам и озерам, на колесах – по городам и странам. В советские времена объездил весь Советский Союз и уже тогда побывал в 37 странах мира, от Америки до Японии. И почти везде пользовался автомобилем. – Когда вышел на пенсию, задумался, – вспоминает он. – Какая у меня перспектива? Дети взрослые, квартира и дача есть. Все обязательства по отношению к семье, детям и работе я выполнил. Что делать? До конца дней своих выращивать капусту на даче? Нет, только не это! Так возникла идея совершить кругосветное путешествие на автомобиле. В атласе мира последнего издания насчитал 184 страны. Если исключить трудно достижимые островные государства и страны, которые не рекомендуется посещать, то предполагаемый маршрут пройдет по четырем континентам через 128 государств. Все путешествие можно разделить на три больших, относительно независимых этапа приблизительно равной протяженности и продолжительности. Первый этап включает Европу (35 стран) и Северную Африку (три страны); второй – Северную и Южную Америку (19 стран); третий – Азию (29 стран) и четвертый – Африку (45 стран). Свой проект Садчиков назвал «100 стран, 100 тысяч километров». В качестве транспортного средства для кругосветки автомобиль был выбран не случайно, поскольку позволяет путешествовать в максимально свободном режиме. Садчиков долго выбирал «дом на колесах», пока не остановил выбор на японском 8-местном микроавтобусе Mazda Bongo Frendy. Машина очень удобна для длительных поездок. Нажал кнопку – поднялась крыша и на втором этаже образовалась вторая спальня. Есть полный привод, две установки климат-контроля, электрический привод штор. Все это позволяло не пользоваться гостиницами, что существенно снижало расходы. В среднем во время европейского этапа в день требовалось около 30 долларов на человека. В сумму входило все: бензин, платные дороги, визы, питание. – Начало европейского этапа предполагалось привязатьк 60-летию Победы, – рассказывает Садчиков. – Но к этому сроку у меня не было ни транспорта, ни попутчика. В результате я стартовал 2 июня с Красной площади и за два с половиной месяца проехал 32 страны. В планах было доехать до крайней западной точки Европы – мыса Рока в Португалии, переплыть на пароме в Марокко, оттуда двинуть в Алжир и Тунис, затем на Сицилию и через Балканы вернуться домой. Однако я успел проехать лишь запланированные европейские страны и Марокко, а граница с Алжиром оказалась закрытой. Пришлось ехать домой через Испанию. Америка в два захода Вернувшись из Европы, Павел Иванович сразу начал готовиться к американскому этапу. Везти туда свою машину смысла не имело – это было очень дорого. Проще и дешевле оказалось прилететь в США и купить транспортное средство там. Прибыв в Нью-Йорк вместе с сыном, Садчиков приобрел автомобиль на аукционе за 400 долларов. Проблема была в том, что купленную машину нельзя зарегистрировать иностранцу. Срок действия временных номеров составлял 24 дня. В качестве исключения российским путешественникам разрешили пользоваться ими 48 суток. Не теряя времени, они отправились в Канаду. Потом, вернувшись в США, посетили Чикаго, Денвер, а в Колорадо даже покатались на горных лыжах. После Лос-Анджелеса проехали Долину смерти, Лас-Вегас, Гранд-Каньон и должны были двигаться в Мексику. Однако еще в ЛосАнджелесе начались проблемы с кредитной картой. Выяснилось, что кончился срок ее действия. Павел улетел домой – продлевать карту, сын с машиной остался ждать в Америке. Оформив кредитку, вылететь в Америку Садчиков-старший не смог, поскольку рейс был через Канаду, а канадской транзитной визы у него не было. Времени почти не оставалось – заканчивался срок действия временных номеров, машину нужно было вывозить из США. Сыну пришлось продать машину в Нью-Йорке и тоже вернуться в Россию. Вторая попытка покорения Америки была на Hummer (предоставили знакомые). Садчиков доехал до Аляски, направился в Канаду. Вернувшись в Сан-Франциско, он купил Dodge Caravan и поехал в Мексику. Там его ограбили, отняв все. Пришлось вернуться в Сан-Франциско, занимать деньги. За оставшееся время Павел объехал 35 штатов, потом в НьюЙорке погрузил машину на корабль, отправил морем домой. Южная и Центральная Америка остались непокоренными. Третий, азиатский, этап был неудачен. При погрузке на паром в Сочи у Павла украли все документы и наличные деньги. К счастью, сохранились водительские права и банковская карта. В этой поездке он планировал попасть в Турцию, затем в Сирию, Иорданию, Саудовскую Аравию, Катар, ОАЭ, Оман и через Иран и Азербайджан вернуться домой. Однако пришлось возвращаться назад из Сочи. «Русский прорыв» Садчиков решил сменить тактику и примкнуть к какой-либо организации, которую заинтересует путешествие. Он, используя свой богатый опыт, разрабатывает маршрут, информационное обеспечение, график движения. Фирма делает из этого коммерческий проект, а Павел принимает в нем участие. Так он попал в Африку, примкнув к проекту «Русский прорыв». Идея состояла в том, чтобы проехать Черный континент на российских машинах. В проекте приняли участие два автомобиля на базе Lada 4x4 (модификация «Скорая помощь») и пикап Lada 2329. Всего в путешествие отправились 14 человек в составе пяти экипажей на отечественных внедорожниках: помимо Lada 4x4 Африку покоряли автомобили УАЗ и Chevrolet Niva. – Мы проехали 25 стран – восемь европейских и 17 африканских – за два с половиной месяца, – рассказывает Павел. – Стартовали с Красной площади и первые 56 часов ехали без остановок, миновав Россию, Белоруссию, Польшу, Чехию. Были незначительные поломки, которые устраняли самостоятельно. Самая сложная – когда сорвалось крепление и пробило радиатор. Причем дело было на границе между Нигерией и Камеруном, что само по себе небезопасно. К счастью, мы быстро устранили неисправность и до темноты выехали в Камерун. После Африки Садчиков планирует пройти нереализованные участки предыдущих этапов в Южной Америке и Азии. По-прежнему не удается найти спонсора. Однако Павел не теряет надежды и, самое главное, продолжает действовать. – Хочешь быть счастливым – будь им. Хочешь путешествовать – путешествуй! – говорит он. – Моя цель не спортивное достижение. Я просто хочу увидеть этот разнообразный мир. Волшебный, чудесный, ни на что не похожий. Не бойтесь ставить недостижимые цели. Главное – преодолетьсебя, собственную пассивность и неверие в свои силы.

СТО СТРАН, сто тысяч километров

Алексеева Елена

Даже в эпоху камер и датчиков обычные зеркала остаются вашим главным и самым надежным помощником для безопасности на дороге. [readmore ids="976668" align="right"]Об их неочевидных <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330607-rear-view-mirrors/" target="_blank">функциях</a>, которые выходят за рамки простого взгляда перед маневром, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.В отличие от камер, которые могут загрязниться или исказить картинку, зеркало мгновенно показывает реальную перспективу без задержек и сбоев.Например, боковые зеркала – это точный инструмент для парковки. Правильно настроив их, можно видеть линию бордюра и нижнюю часть автомобиля, что позволяет избежать повреждения колес. [table id="2286"]А во многих современных авто есть опция автоматического наклона зеркал при движении задним ходом, которая открывает обзор «мертвой» зоны прямо у колес. Не стоит забывать и о функции автоматического складывания при постановке на охрану: это не только защита от повреждений на узких улицах, но и четкий сигнал, что автомобиль закрыт.Главный принцип безопасности – «видеть и быть видимым» – начинается с чистых и грамотно отрегулированных зеркал. [readmore ids="976718" align="right"]Электронные системы, безусловно, повышают комфорт, но они не отменяют проверенной механики. Зеркала не требуют подписки, калибровки и бесперебойно работают в любую погоду. Опытные водители знают: камеры – это помощник, а зеркала – основа. Оптимальная стратегия не в том, чтобы выбирать одно вместо другого, а в умении грамотно сочетать оба инструмента для полного контроля над дорожной ситуацией.[table id="2252"] [table id="2008"]

Скрытые возможности зеркал заднего вида, о которых молчат инструкторы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Минпромторг РФ обновил перечень автомобилей, доступных для льготного кредитования в наступившем 2026 году. [readmore ids="976724" align="right"]Согласно сообщению ведомства, в списке для машин с двигателем внутреннего сгорания теперь представлены исключительно модели брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">Lada</a>, УАЗ и <a href="/ttps://www.zr.ru/content/news/976513-ne-peredelka-a-zavodskaya-lege/">ГАЗ</a> полной массой до 3,5 тонн, включая их донастроенные модификации. Главным условием стало требование по локализации – автомобиль должен набирать не менее 2500 баллов.Это изменение привело к исключению из программы некоторых моделей, таких как Москвич 3 и кроссовер Tenet T4, которые ранее соответствовали прежним, менее строгим нормативам. В сегменте электромобилей поддержка сохранится для ряда моделей марок Evolute, Voyah, а также для Москвич 3е, Амберавто А5 и Eonyx.[table id="2286"][readmore ids="976708" align="right"]В министерстве напомнили, что на программу льготного автокредитования в следующем году заложено около 20 млрд рублей, а на льготный лизинг – 30 млрд рублей. Программа лизинга охватывает широкий спектр транспорта: от легковых и коммерческих автомобилей до пассажирских автобусов.Льготные ставки предназначены для отдельных категорий граждан, включая медиков, педагогов, участников СВО и их семьи, а также многодетные семьи. Размер скидки зависит от типа автомобиля и категории получателя: для электромобилей она достигает 35%, а для машин с ДВС – 20% или 25% для жителей Дальнего Востока.[table id="2252"] [table id="2008"]

Минпромторг обновил список авто, доступных для льготного кредитования (кто вылетел)

Компания «Росатом Сеть зарядных станций», входящая в контур управления Концерна «Росэнергоатом», включена в перечень социально значимых интернет-ресурсов («белый список») Минцифры России. [readmore ids="976607" align="right"]Статус обеспечивает постоянный доступ к ее мобильному приложению и сервисам в периоды возможных ограничений связи в целях безопасности.Это подтверждает важную инфраструктурную и социальную роль компании в обеспечении бесперебойной работы городского транспорта. Теперь водители электромобилей могут в любой ситуации находить станции, управлять зарядкой и производить оплату через приложение.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядная станция для электромобилей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA=s800" alt="Зарядная станция для электромобилей" title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601279" /></div> Генеральный директор компании Валерий Маркелов отметил, что включение в реестр является признанием того, что сеть уже стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры. Он подчеркнул, что стабильная работа зарядных станций критически важна для мобильности тысяч людей, и теперь владельцы электрокаров гарантированно получат доступ к сервису при любых обстоятельствах. Это тем более важно, что парк электромобилей в стране хотя и недостаточно быстро, но неуклонно развивается, и таких машин с каждым годом становится все больше.<h3>Справка</h3>Под «белым списком интернета» понимают закрытый набор онлайн-платформ, доступ к которым не блокируется. Механизм активируется, когда мобильный интернет подвергается ограничениям, и предназначен для обеспечения работы систем, критически важных в чрезвычайных обстоятельствах.  Сегодня в этот список включены сайты Госдумы, федеральных министерств, правительств субъектов РФ; «Почта России»; «Альфа-Банк»; система цифровой маркировки товаров «Честный знак»; РЖД; такси «Максим»; сервис прогноза погоды Gismeteo и другие.[table id="2252"] [table id="2008"]

Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета

«Росатом Сеть зарядных станций»

Содержание автомобиля обходится россиянам по-разному: большинство тратит умеренные суммы, но для 9% автовладельцев ежемесячные расходы превышают 30 тысяч рублей. [readmore ids="976668" align="right"]Такие данные приводятся в совместном исследовании «Росгосстраха» и ГК «Автодом». В эту сумму входят бензин, <a href="https://www.zr.ru/content/news/632951-tri-sekreta-avtomobilnyx-moek/" target="_blank">мойка</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976677-vo-dvore-ne-doma-gibdd-vzyala/" target="_blank">парковка</a> и техническое обслуживание.Несмотря на затраты, личный автомобиль остается ежедневным помощником для 45% россиян. Однако в крупных городах ситуация меняется: каждый третий автовладелец (35%) из-за хронических пробок предпочитает метро или такси. Проблема усугубляется тем, что более половины водителей (55%) не имеют собственного парковочного места.[table id="2286"]Как отметил куратор направления каско «Росгосстраха» Дмитрий Кузнецов, именно в городской среде (на парковках и в плотном потоке) происходит большинство незначительных ДТП, которые и становятся основными страховыми случаями.[table id="2252"] [table id="2008"] <div> </div>

Бьет по карману: известно, сколько тратят на авто в месяц большинство автомобилистов

10% опрошенных автовладельцев тратят на авто свыше 30 тыс. рублей в месяц

Ушакова Ирина

Несмотря на быстрое развитие электромобилей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976668-dlya-pryamogo-vpryska/" target="_blank">двигатели</a> внутреннего сгорания продолжают удивлять своей долговечностью. Портал CarBuzz составил рейтинг самых надежных моторов, которые прошли более 1,5 млн километров. [table id="2286"]Первое место занял восьмицилиндровый Toyota 1UZ объемом 3,98 литра. Этот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/" target="_blank">двигатель</a> устанавливают на флагманские седаны Toyota и премиальные Lexus LS и GS. Владелец Lexus LS 400 проехал на машине более 1,5 млн километров без капитального ремонта, что стало рекордом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GdbCZKHkcFMaT2872YfVLg=s800" alt="Названы самые выносливые в мире двигатели" title="Toyota 1UZ-FE" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601194" comment="Toyota 1UZ-FE" />Toyota 1UZ-FE</div><div class="caption">Toyota 1UZ-FE</div> Вторую строчку занял мотор Toyota 3UR-FE объемом 5,7 литра. Обычно его ставят на пикапы Tundra. В США один из таких двигателей проехал 1,6 млн километров за менее чем десять лет, благодаря частым дальним поездкам. Владельца приятно удивила надежность агрегата.[readmore ids="976736" align="right"]Третье место досталось четырехцилиндровому двигателю Honda F22A объемом 2,2 литра, который использовали в Accord середины 90-х. Один из автомобилей с этим мотором прошёл 1,6 млн км без замены двигателя.На четвертом месте находится 2,0-литровый Nissan QR25DE. Его устанавливают на Altima, Sentra и пикапы Frontier. Один из этих моторов в 2007 году преодолел 1,6 млн км без капитального ремонта.Пятерку замыкает турбодизель Cummins B-Series объемом 5,9 литра. Этот двигатель ставят на Dodge Ram 2500. Некоторые владельцы отмечают, что их автомобили прошли больше 2 млн километров.Эти моторы показывают высокий уровень инженерного исполнения. Продуманная конструкция и качественные материалы значительно повышают срок службы. Для долгой работы двигателя важно регулярно проходить техническое обслуживание.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976746-1"><a class="story-link" href="/content/news/976746-nazvany-samye-vynoslivye-v-mir/">Названы самые выносливые в мире двигатели</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UTiOaoxhR1s4AQnn5MTBGA","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dCkiiKAQ7-iTgVIZS-auTw","alt":"Nissan Altima","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fV5Se7OdQjNBwtmDcbafcw","alt":"Honda Accord","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W1UZvgF6-_5QZW1Lf4EtLQ","alt":"Dodge Ram 2500","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1G18nvcF0MqqsxvPhgd1bQ","alt":"Lexus LS 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CarBuzz привел топ-5 моторов, которые могут проехать 1 млн миль </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UTiOaoxhR1s4AQnn5MTBGA" alt="Названы самые выносливые в мире двигатели — фото 1601192" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dCkiiKAQ7-iTgVIZS-auTw" alt="Названы самые выносливые в мире двигатели — фото 1601193" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fV5Se7OdQjNBwtmDcbafcw" alt="Названы самые выносливые в мире двигатели — фото 1601195" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W1UZvgF6-_5QZW1Lf4EtLQ" alt="Названы самые выносливые в мире двигатели — фото 1601196" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1G18nvcF0MqqsxvPhgd1bQ" alt="Названы самые выносливые в мире двигатели — фото 1601197" itemprop="contentUrl" />Названы самые выносливые в мире двигатели</div></div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей. [table id="2008"]

Названы самые выносливые в мире двигатели

Toyota 1UZ-FE

https://carbuzz.com/engines-most-likely-million-miles-usa/

В Москве выставлен на продажу автомобиль, который является не просто средством передвижения, а настоящим артефактом советской автомобильной эпохи. [readmore ids="936606" align="right"]Речь идет о самом аристократичном варианте «копейки» – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924341-vaz-2103-odni-iz-samykh-redkikh/" target="_blank">ВАЗ 2103</a> 1976 года выпуска. Объявление продавца по имени Максим всколыхнуло тематические сообщества, и причина не столько в идеальном состоянии машины, сколько в ее «космической» цене – 2 500 000 рублей.Когда-то «четырехглазка» с хромированными бамперами считалась автомобилем для избранных, элитной версией массовой модели. [table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I32h8CkOdPvi2v3SIC4hWQ=s800" alt="Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки" title="Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600969" /></div> [readmore ids="930200" align="right"] Этот конкретный автомобиль провел в одной семье без малого 50 лет, сменив всего двух владельцев. Его пробег за полвека – смешные по нынешним меркам 9750 километров (конечно, если он реальный, а не скрученный). «В зимнее время и в плохую погоду автомобиль никогда не эксплуатировался», – подчеркивает владелец.Машина оснащена мотором 1.5 л, мощностью 75 л.с., и механической коробкой передач. Привод - задний. Она сохранила родной синий цвет кузова и идеальное техническое состояние, по утверждению владельца, не требующее вложений. Она избежала аварий, в салоне никогда не курили, а ее появление на улицах, по словам Максима, до сих пор вызывает восхищение прохожих и внимание других водителей.Тем не менее, заоблачная цена многих заставляет улыбнуться, ведь за эти деньги можно приобрести новую или почти новую иномарку. И все же для истинных ценителей и коллекционеров это не просто механизм, а редкий экземпляр, за которым стоит почти полувековая история бережного хранения. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976710-1"><a class="story-link" href="/content/news/976710-kultovuyu-vazovskuyu-treshku-p/">Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pY0ZRBSRn74QZeOP6EgJ8w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I32h8CkOdPvi2v3SIC4hWQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rB8q-X7_01xFP9sk9IcvGQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Седан Lada 2103 1976 года выставлен на продажу за 2,5 миллиона рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pY0ZRBSRn74QZeOP6EgJ8w" alt="Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки — фото 1600967" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I32h8CkOdPvi2v3SIC4hWQ" alt="Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки — фото 1600969" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rB8q-X7_01xFP9sk9IcvGQ" alt="Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки — фото 1600966" itemprop="contentUrl" />Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки</div></div> [table id="2252"] [table id="2005"]

Культовую вазовскую «трешку» продают по цене новой иномарки

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2103/1127036163-fc4eb32e/

Тимкин Юрий

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX 55

Автомобиль QX 55: обзоры, новости, машина куикс 55 - разные поколения, характеристики, комплектации QX 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях QX 55: читайте интересные новости об авто модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях QX 55: читайте тематические статьи про автомобили модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новое японское кросс-купе: тест «За рулем»

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

[readmore ids="926693" align="right"]Только представьте: у вас Mercedes-Benz 200D массой около 1,3 тонны и мощностью 55 л.с. благодаря атмосферному дизельному двигателю объемом 2 литра, разгоняющийся до 100 км/ч за долгую 31 секунду (33,5 секунды на автомате). Эти машины были нарасхват во времена нефтяного кризиса в середине 1970-х годов. Некоторые из них дожили до наших дней и удивляют современных автомобилистов своими особенностями, о которых рассказал эксперт «За рулем» Сергей Канунников. Динамика разгона – не единственный шок для современного автомобилиста. Например, чтобы завести дизель, нужно повернуть ключ в замке зажигания и, не запуская стартер, вытянуть на себя специальную ручку, активирующую свечу предпускового подогрева, да так ее и держать, пока свеча не прогреется. Как только на панели приборов загорался символ готовности двигателя к запуску, ручку следовало вернуть на место, а то свеча так и будет греться.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D0XZYyNieSi_7gpzCT69RA=s800" alt="31 секунда до 100 км/ч и «танцы с бубном» при запуске... Да, это Mercedes!" title="31 секунда до 100 км/ч и «танцы с бубном» при запуске... Да, это Mercedes!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311648" /></div> [readmore ids="932848 932916 932959"] Тахометра нет, а оптимальные обороты определяются «на глазок» – по показаниям датчика давления масла в двигателе. Две атмосферы – маловато, а четыре – много: лучше держать 2,5-3 атмосферы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xmJx1CwDBzFWaCQvBb3ihA=s800" alt="31 секунда до 100 км/ч и «танцы с бубном» при запуске... Да, это Mercedes!" title="31 секунда до 100 км/ч и «танцы с бубном» при запуске... Да, это Mercedes!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311649" /></div> [readmore ids="932317" align="right"]Просто так заглушить двигатель, повернув и вынув ключ из замка зажигания, невозможно. Чтобы мотор перестал работать, ему надо перекрыть подачу топлива, и делается это тем же рычажком, которым вы «включали» свечи. Только теперь его надо не тянуть, а нажать и подержать.Вот настолько неспешной и размеренной была жизнь, а люди были терпеливы и внимательны к мелочам, если все это их не раздражало.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="31 секунда до 100 км/ч и «танцы с бубном» при запуске... Да, это Mercedes!" /><meta itemprop="description" content="Как же мучились автомобилисты 55 лет назад! Дело не только в скромной динамике разгона, но также в запуске и остановке двигателя." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/o5V8hfFEq1g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/o5V8hfFEq1g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=o5V8hfFEq1g" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/o5V8hfFEq1g" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-02-04T17:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/o5V8hfFEq1g"></iframe></div> <h4>О других особенностях Mercedes-Benz 200D 1967 года читайте в февральском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4>

31 секунда до 100 км/ч и «танцы с бубном» при запуске... Да, это Mercedes!

Константин Васильев

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый «китаец» от 2 699 900 рублей — а насколько он крут?

Садков Георгий

[readmore ids="933083" align="right"]Автоэксперты предполагают, что этот автомобиль предназначен для рынка Китая, где присутствие марки Volkswagen весьма ощутимо. В этой стране иностранные производители обязаны выпускать машины только совместно с китайскими компаниями, немецкий бренд в этом преуспел, у него целых два совместных предприятия — VW-FAW и VW-SAIC, которые зарегистрированы на этом рынке как отдельные компании. Неудивительно, что для Китая Volkswagen Group постоянно разрабатывает новые продукты. [readmore ids="932848 932916 932959"] <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YEEOlOXJ0gBOzpwAa2yWFA=s800" alt="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" title="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311315" /></div> Специалисты предполагают, что конкретно этот автомобиль готовят для совместного предприятия VW-FAW, правда, удивительно, что тестируют его настолько далеко — в заснеженной Швеции. [readmore ids="932317" align="right"]Данная модель разрабатывается на модульной платформе MQB и известна под рабочим названием Talagon X, то есть увеличенная версия Talagon с пятиместной конфигурацией салона и большим грузовым отсеком. Любопытно, что конкурировать модель собирается с кроссовером Teramont X, разработанным и произведенным совместным предприятием VW-SAIC. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HIAgrFJ5ackO_LALoytDEA=s800" alt="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" title="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311316" /></div> Таким образом, два совместных предприятия Volkswagen в Китае готовят конкурирующие продукты и работают на рынке как отдельные бренды. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SRIlD_QBkmz25x0TZd9S7Q=s800" alt="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" title="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311317" /></div>  <ul type="disc"><li> Недавно <a href="https://www.zr.ru/content/news/933018-kitajtsy-podali-v-sud-na-renaul/" target="_blank">китайцы подали в суд на Renault за «плагиат».</a> </li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li></ul> Фото: Depositphotos

Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

[readmore ids="932867" align="right"]Премиальные автомобили отличаются от обычных не только уровнем оснащения и редкими технологиями, и не только дорогими материалами отделки. Они динамичны и комфортны, отлично управляются и стоят немалых денег, что говорит о материальном положении владельца. Эксперт «За рулем» Александр Виноградов проверил новый Exeed TXL от компании Chery по описанным параметрам и нашел у кроссовера несколько очень приятных особенностей.Интерактивный логотип. Он подсвечивается, и благодаря этому автомобиль делает одну очень забавную вещь – «почувствовав»  ключ в кармане подходящего к нему хозяина, логотип начинает мерцать, словно радуясь возвращению владельца и предстоящей прогулке.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J51GElGRaJC69Em7giPvfQ=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310794" /></div> [readmore ids="932848 932916 932959"]Безопасный выход из салона. Обычно только водитель может увидеть в зеркало, в какой момент безопасно открыть дверь и выйти из машины, чтобы не попасть под колеса другого автомобиля или, например, велосипедиста. Пассажиры этого не видят. Но только не в Exeed TXL. Этот кроссовер «зорко озаряется» и подает предупредительный сигнал, если пассажир начал открывать дверь и ему угрожает опасность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310215" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x340awqkQMBaK_Y6zGT1aA=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310215" /></div> Надпись светом «Exeed» на земле. Подсветить пространство вокруг автомобиля – сама по себе полезная функция. А подсветка с посланием еще и приятна. Если заменить линзу, можно высветить на земле возле машины любое слово или рисунок, а не только название бренда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VeC_kLzerAvza5zeNAylnQ=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310793" /></div> <div>[readmore ids="932317" align="right"]Грязь в воздухе быстро распознается климатической системой автомобиля. Мониторинг качества воздуха идет постоянно, благодаря чему вы знаете, стоит ли открывать окна или лучше пока подышать через фильтр салона. В Китае качество воздуха – настоящая проблема, и неудивительно, что кроссовер приспособлен к таким условиям.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CsFjG5xJcqBbYbAtDXrMrw=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310217" /></div> <h4>О других особенностях Exeed TXL и его плюсах читайте в февральском номере журнала «За рулем» – скоро в продаже.</h4> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310214" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K4I9oH5YdeyTdSlg2G1Xiw=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310214" /></div> Материал подготовлен по мотивам статьи Александра Виноградова «Зазеркалье», опубликованной в журнале «За рулем» №2/2022.</div>

4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Росатом и Яндекс Электро объявили о стратегическом партнерстве для развития зарядной инфраструктуры в России. [readmore ids="976772" align="right"]Компании объединяют усилия, чтобы строить зарядные <a href="https://www.zr.ru/content/news/964610-bolee-500-tys/" target="_blank">станции</a> именно там, где это действительно нужно, и интегрировать их в цифровую экосистему для максимального удобства водителей.В рамках совместной работы специальная ML-модель Яндекса, проанализировав обезличенные данные о городской среде, трафике и поведении людей, определит точки с самым высоким спросом на зарядку электромобилей. Именно в таких точках притяжения «Росатом Сеть зарядных станций» расположит новые ЭЗС.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядка электромобиля</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg=s800" alt="Зарядка электромобиля" title="Росатом построит элекрозарядки там, где они нужнее всего" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601283" /></div>&nbsp;Это сотрудничество позволит не только умно размещать объекты, но и сделать их использование простым и привычным для автолюбителей. Все станции Росатома будут встроены в сервисы Яндекса: их можно будет легко найти, забронировать и оплатить через Яндекс Карты, Яндекс Заправки или приложение Яндекс Про.[readmore ids="976607" align="right"]В Яндекс Электро отметили, что цель альянса – создать технологичную среду, где электротранспорт станет привычным для решения повседневных задач. Гендиректор «Росатом Сеть зарядных станций» Валерий Маркелов добавил, что партнерство ускоряет создание в стране удобной и массовой зарядной сети, где ее инфраструктура органично вписывается в цифровую экосистему. К 2030 году в 53 регионах страны появится до 11 тысяч зарядных станций Росатома. [table id="2252"] [table id="2008"]

Росатом и Яндекс Электро объявили о стратегическом партнерстве для развития зарядной инфраструктуры в России. [readmore ids="976772" align="right"]Компании объединяют усилия, чтобы строить зарядные <a href="https://www.zr.ru/content/news/964610-bolee-500-tys/" target="_blank">станции</a> именно там, где это действительно нужно, и интегрировать их в цифровую экосистему для максимального удобства водителей.В рамках совместной работы специальная ML-модель Яндекса, проанализировав обезличенные данные о городской среде, трафике и поведении людей, определит точки с самым высоким спросом на зарядку электромобилей. Именно в таких точках притяжения «Росатом Сеть зарядных станций» расположит новые ЭЗС.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядка электромобиля</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg=s800" alt="Зарядка электромобиля" title="Росатом построит элекрозарядки там, где они нужнее всего" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601283" /></div> Это сотрудничество позволит не только умно размещать объекты, но и сделать их использование простым и привычным для автолюбителей. Все станции Росатома будут встроены в сервисы Яндекса: их можно будет легко найти, забронировать и оплатить через Яндекс Карты, Яндекс Заправки или приложение Яндекс Про.[readmore ids="976607" align="right"]В Яндекс Электро отметили, что цель альянса – создать технологичную среду, где электротранспорт станет привычным для решения повседневных задач. Гендиректор «Росатом Сеть зарядных станций» Валерий Маркелов добавил, что партнерство ускоряет создание в стране удобной и массовой зарядной сети, где ее инфраструктура органично вписывается в цифровую экосистему. К 2030 году в 53 регионах страны появится до 11 тысяч зарядных станций Росатома. [table id="2252"] [table id="2008"]

Росатом и Яндекс Электро объявили о стратегическом партнерстве для развития зарядной инфраструктуры в России. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976772-besperebojnyj-dostup-k-seti-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компании объединяют усилия, чтобы строить зарядные <a href="https://www.zr.ru/content/news/964610-bolee-500-tys/">станции</a> именно там, где это действительно нужно, и интегрировать их в цифровую экосистему для максимального удобства водителей.В рамках совместной работы специальная ML-модель Яндекса, проанализировав обезличенные данные о городской среде, трафике и поведении людей, определит точки с самым высоким спросом на зарядку электромобилей. Именно в таких точках притяжения «Росатом Сеть зарядных станций» расположит новые ЭЗС.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg=s800" width="800" height="500" /> Это сотрудничество позволит не только умно размещать объекты, но и сделать их использование простым и привычным для автолюбителей. Все станции Росатома будут встроены в сервисы Яндекса: их можно будет легко найти, забронировать и оплатить через Яндекс Карты, Яндекс Заправки или приложение Яндекс Про.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В Яндекс Электро отметили, что цель альянса – создать технологичную среду, где электротранспорт станет привычным для решения повседневных задач. Гендиректор «Росатом Сеть зарядных станций» Валерий Маркелов добавил, что партнерство ускоряет создание в стране удобной и массовой зарядной сети, где ее инфраструктура органично вписывается в цифровую экосистему. К 2030 году в 53 регионах страны появится до 11 тысяч зарядных станций Росатома.

Росатом и Яндекс Электро объявили о стратегическом партнерстве для развития зарядной инфраструктуры в России. Компании объединяют усилия, чтобы строить зарядные <a href="https://www.zr.ru/content/news/964610-bolee-500-tys/" target="_blank">станции</a> именно там, где это действительно нужно, и интегрировать их в цифровую экосистему для максимального удобства водителей.В рамках совместной работы специальная ML-модель Яндекса, проанализировав обезличенные данные о городской среде, трафике и поведении людей, определит точки с самым высоким спросом на зарядку электромобилей. Именно в таких точках притяжения «Росатом Сеть зарядных станций» расположит новые ЭЗС. Это сотрудничество позволит не только умно размещать объекты, но и сделать их использование простым и привычным для автолюбителей. Все станции Росатома будут встроены в сервисы Яндекса: их можно будет легко найти, забронировать и оплатить через Яндекс Карты, Яндекс Заправки или приложение Яндекс Про.В Яндекс Электро отметили, что цель альянса – создать технологичную среду, где электротранспорт станет привычным для решения повседневных задач. Гендиректор «Росатом Сеть зарядных станций» Валерий Маркелов добавил, что партнерство ускоряет создание в стране удобной и массовой зарядной сети, где ее инфраструктура органично вписывается в цифровую экосистему. К 2030 году в 53 регионах страны появится до 11 тысяч зарядных станций Росатома.

Росатом построит элекрозарядки там, где они нужнее всего

В Тамбове появился на продаже уникальный автомобиль – кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа». [readmore ids="976736" align="right"]Этот экземпляр 1993 года выпуска оценили в 2,7 миллиона рублей, что сильно выделяется на фоне средней стоимости подержанных Lada в России, которая сейчас составляет примерно 650 тысяч рублей.Автомобиль сменил только двух владельцев, а общий пробег с момента производства составляет около 98,5 тысячи километров. Его техническое состояние заявлено как полностью исправное, без необходимости в ремонте. [table id="2286"]<h3>Технические особенности и доработки</h3>Владелец рассказал, что вложил немало сил и средств в этот проект, хотя точную сумму предпочитает не называть, так как техника задумывалась как эксклюзив. Машина используется редко, преимущественно в ясную погоду или когда есть возможность насладиться поездкой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9QBnoi-6mRVJVpnRCOW_TA=s800" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»" title="Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601267" comment="Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»" />Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»</div><div class="caption">Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»</div> Стандартный 1,6-литровый карбюраторный двигатель модифицирован.&nbsp; Установлена облегченная поршневая группа и шатуны от Lada Granta, что должно улучшить динамику. Подвеска – газомасляная с пониженными пружинами, к тому же добавлены усилители подвески, новые опорные подшипники и усилитель рулевой рейки для лучшей жесткости и управляемости. Тормоза представлены перфорированными дисковыми механизмами спереди и сзади. На авто стоят 17-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной.<h3>История модели</h3>Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа» вовсе не кустарный тюнинг, а специальная серийная модель, разработанная в конце 1980-х годов. Создание автомобиля осуществлялось на советско-бельгийском предприятии Scaldia-Volga с участием дизайнеров АВТОВАЗа и предназначалось для западного рынка.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976770-1"><a class="story-link" href="/content/news/976770-na-prodazhu-vystavili-redchajshij/">На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/UncRJLxtC7g4ljcBmv4HSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/nwPuUdVFAz9HMRwqKsgluA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/NhMKWHOAHnUmMf_IgLyFWw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тамбове сняли с хранения и продают редкий кабриолет ВАЗ-2108 Lada Natasha </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UncRJLxtC7g4ljcBmv4HSA" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nwPuUdVFAz9HMRwqKsgluA" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NhMKWHOAHnUmMf_IgLyFWw" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601269" itemprop="contentUrl" />На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»</div></div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей. [table id="2008"]

В Тамбове появился на продаже уникальный автомобиль – кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа». [readmore ids="976736" align="right"]Этот экземпляр 1993 года выпуска оценили в 2,7 миллиона рублей, что сильно выделяется на фоне средней стоимости подержанных Lada в России, которая сейчас составляет примерно 650 тысяч рублей.Автомобиль сменил только двух владельцев, а общий пробег с момента производства составляет около 98,5 тысячи километров. Его техническое состояние заявлено как полностью исправное, без необходимости в ремонте. [table id="2286"]<h3>Технические особенности и доработки</h3>Владелец рассказал, что вложил немало сил и средств в этот проект, хотя точную сумму предпочитает не называть, так как техника задумывалась как эксклюзив. Машина используется редко, преимущественно в ясную погоду или когда есть возможность насладиться поездкой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9QBnoi-6mRVJVpnRCOW_TA=s800" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»" title="Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601267" comment="Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»" />Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»</div><div class="caption">Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»</div> Стандартный 1,6-литровый карбюраторный двигатель модифицирован.  Установлена облегченная поршневая группа и шатуны от Lada Granta, что должно улучшить динамику. Подвеска – газомасляная с пониженными пружинами, к тому же добавлены усилители подвески, новые опорные подшипники и усилитель рулевой рейки для лучшей жесткости и управляемости. Тормоза представлены перфорированными дисковыми механизмами спереди и сзади. На авто стоят 17-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной.<h3>История модели</h3>Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа» вовсе не кустарный тюнинг, а специальная серийная модель, разработанная в конце 1980-х годов. Создание автомобиля осуществлялось на советско-бельгийском предприятии Scaldia-Volga с участием дизайнеров АВТОВАЗа и предназначалось для западного рынка.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976770-1"><a class="story-link" href="/content/news/976770-na-prodazhu-vystavili-redchajshij/">На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UncRJLxtC7g4ljcBmv4HSA","alt":"Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nwPuUdVFAz9HMRwqKsgluA","alt":"Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NhMKWHOAHnUmMf_IgLyFWw","alt":"Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тамбове сняли с хранения и продают редкий кабриолет ВАЗ-2108 Lada Natasha </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UncRJLxtC7g4ljcBmv4HSA" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nwPuUdVFAz9HMRwqKsgluA" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NhMKWHOAHnUmMf_IgLyFWw" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601269" itemprop="contentUrl" />На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»</div></div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей. [table id="2008"]

В Тамбове появился на продаже уникальный автомобиль – кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа». <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чего ждать от УАЗа Патриота — рейтинг частых поломок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/46FRGc8KVv2NeOhjfvw_gw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Этот экземпляр 1993 года выпуска оценили в 2,7 миллиона рублей, что сильно выделяется на фоне средней стоимости подержанных Lada в России, которая сейчас составляет примерно 650 тысяч рублей.Автомобиль сменил только двух владельцев, а общий пробег с момента производства составляет около 98,5 тысячи километров. Его техническое состояние заявлено как полностью исправное, без необходимости в ремонте. <h3>Технические особенности и доработки</h3>Владелец рассказал, что вложил немало сил и средств в этот проект, хотя точную сумму предпочитает не называть, так как техника задумывалась как эксклюзив. Машина используется редко, преимущественно в ясную погоду или когда есть возможность насладиться поездкой.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9QBnoi-6mRVJVpnRCOW_TA=s800" width="800" height="500" />Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа» Стандартный 1,6-литровый карбюраторный двигатель модифицирован.  Установлена облегченная поршневая группа и шатуны от Lada Granta, что должно улучшить динамику. Подвеска – газомасляная с пониженными пружинами, к тому же добавлены усилители подвески, новые опорные подшипники и усилитель рулевой рейки для лучшей жесткости и управляемости. Тормоза представлены перфорированными дисковыми механизмами спереди и сзади. На авто стоят 17-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной.<h3>История модели</h3> вовсе не кустарный тюнинг, а специальная серийная модель, разработанная в конце 1980-х годов. Создание автомобиля осуществлялось на советско-бельгийском предприятии Scaldia-Volga с участием дизайнеров АВТОВАЗа и предназначалось для западного рынка.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UncRJLxtC7g4ljcBmv4HSA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nwPuUdVFAz9HMRwqKsgluA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NhMKWHOAHnUmMf_IgLyFWw" /></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.

В Тамбове появился на продаже уникальный автомобиль – кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа». Этот экземпляр 1993 года выпуска оценили в 2,7 миллиона рублей, что сильно выделяется на фоне средней стоимости подержанных Lada в России, которая сейчас составляет примерно 650 тысяч рублей.Автомобиль сменил только двух владельцев, а общий пробег с момента производства составляет около 98,5 тысячи километров. Его техническое состояние заявлено как полностью исправное, без необходимости в ремонте. <h3>Технические особенности и доработки</h3>Владелец рассказал, что вложил немало сил и средств в этот проект, хотя точную сумму предпочитает не называть, так как техника задумывалась как эксклюзив. Машина используется редко, преимущественно в ясную погоду или когда есть возможность насладиться поездкой.Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа» Стандартный 1,6-литровый карбюраторный двигатель модифицирован.  Установлена облегченная поршневая группа и шатуны от Lada Granta, что должно улучшить динамику. Подвеска – газомасляная с пониженными пружинами, к тому же добавлены усилители подвески, новые опорные подшипники и усилитель рулевой рейки для лучшей жесткости и управляемости. Тормоза представлены перфорированными дисковыми механизмами спереди и сзади. На авто стоят 17-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной.<h3>История модели</h3> вовсе не кустарный тюнинг, а специальная серийная модель, разработанная в конце 1980-х годов. Создание автомобиля осуществлялось на советско-бельгийском предприятии Scaldia-Volga с участием дизайнеров АВТОВАЗа и предназначалось для западного рынка.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976770-1"><a class="story-link" href="/content/news/976770-na-prodazhu-vystavili-redchajshij/">На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UncRJLxtC7g4ljcBmv4HSA","alt":"Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nwPuUdVFAz9HMRwqKsgluA","alt":"Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NhMKWHOAHnUmMf_IgLyFWw","alt":"Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Тамбове сняли с хранения и продают редкий кабриолет ВАЗ-2108 Lada Natasha </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UncRJLxtC7g4ljcBmv4HSA" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nwPuUdVFAz9HMRwqKsgluA" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NhMKWHOAHnUmMf_IgLyFWw" alt="На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа» — фото 1601269" itemprop="contentUrl" />На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.

На продажу выставили редчайший отечественный кабриолет «Наташа»

Кабриолет ВАЗ-2108 «Наташа»

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2108/1127394948-5764a611/

Компания «Росатом Сеть зарядных станций», входящая в контур управления Концерна «Росэнергоатом», включена в перечень социально значимых интернет-ресурсов («белый список») Минцифры России. [readmore ids="976607" align="right"]Статус обеспечивает постоянный доступ к ее мобильному приложению и сервисам в периоды возможных ограничений связи в целях безопасности.Это подтверждает важную инфраструктурную и социальную роль компании в обеспечении бесперебойной работы городского транспорта. Теперь водители электромобилей могут в любой ситуации находить станции, управлять зарядкой и производить оплату через приложение.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядная станция для электромобилей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA=s800" alt="Зарядная станция для электромобилей" title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601279" /></div> Генеральный директор компании Валерий Маркелов отметил, что включение в реестр является признанием того, что сеть уже стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры. Он подчеркнул, что стабильная работа зарядных станций критически важна для мобильности тысяч людей, и теперь владельцы электрокаров гарантированно получат доступ к сервису при любых обстоятельствах. Это тем более важно, что парк электромобилей в стране хотя и недостаточно быстро, но неуклонно развивается, и таких машин с каждым годом становится все больше.<h3>Справка</h3>Под «белым списком интернета» понимают закрытый набор онлайн-платформ, доступ к которым не блокируется. Механизм активируется, когда мобильный интернет подвергается ограничениям, и предназначен для обеспечения работы систем, критически важных в чрезвычайных обстоятельствах.&nbsp;&nbsp;Сегодня в этот список включены сайты Госдумы, федеральных министерств, правительств субъектов РФ; «Почта России»; «Альфа-Банк»; система цифровой маркировки товаров «Честный знак»; РЖД; такси «Максим»; сервис прогноза погоды Gismeteo и другие.[table id="2252"] [table id="2008"]

Компания «Росатом Сеть зарядных станций», входящая в контур управления Концерна «Росэнергоатом», включена в перечень социально значимых интернет-ресурсов («белый список») Минцифры России. [readmore ids="976607" align="right"]Статус обеспечивает постоянный доступ к ее мобильному приложению и сервисам в периоды возможных ограничений связи в целях безопасности.Это подтверждает важную инфраструктурную и социальную роль компании в обеспечении бесперебойной работы городского транспорта. Теперь водители электромобилей могут в любой ситуации находить станции, управлять зарядкой и производить оплату через приложение.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядная станция для электромобилей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA=s800" alt="Зарядная станция для электромобилей" title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601279" /></div> Генеральный директор компании Валерий Маркелов отметил, что включение в реестр является признанием того, что сеть уже стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры. Он подчеркнул, что стабильная работа зарядных станций критически важна для мобильности тысяч людей, и теперь владельцы электрокаров гарантированно получат доступ к сервису при любых обстоятельствах. Это тем более важно, что парк электромобилей в стране хотя и недостаточно быстро, но неуклонно развивается, и таких машин с каждым годом становится все больше.<h3>Справка</h3>Под «белым списком интернета» понимают закрытый набор онлайн-платформ, доступ к которым не блокируется. Механизм активируется, когда мобильный интернет подвергается ограничениям, и предназначен для обеспечения работы систем, критически важных в чрезвычайных обстоятельствах.  Сегодня в этот список включены сайты Госдумы, федеральных министерств, правительств субъектов РФ; «Почта России»; «Альфа-Банк»; система цифровой маркировки товаров «Честный знак»; РЖД; такси «Максим»; сервис прогноза погоды Gismeteo и другие.[table id="2252"] [table id="2008"]

Компания «Росатом Сеть зарядных станций», входящая в контур управления Концерна «Росэнергоатом», включена в перечень социально значимых интернет-ресурсов («белый список») Минцифры России. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Статус обеспечивает постоянный доступ к ее мобильному приложению и сервисам в периоды возможных ограничений связи в целях безопасности.Это подтверждает важную инфраструктурную и социальную роль компании в обеспечении бесперебойной работы городского транспорта. Теперь водители электромобилей могут в любой ситуации находить станции, управлять зарядкой и производить оплату через приложение.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA=s800" width="800" height="500" /> Генеральный директор компании Валерий Маркелов отметил, что включение в реестр является признанием того, что сеть уже стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры. Он подчеркнул, что стабильная работа зарядных станций критически важна для мобильности тысяч людей, и теперь владельцы электрокаров гарантированно получат доступ к сервису при любых обстоятельствах. Это тем более важно, что парк электромобилей в стране хотя и недостаточно быстро, но неуклонно развивается, и таких машин с каждым годом становится все больше.<h3>Справка</h3>Под «белым списком интернета» понимают закрытый набор онлайн-платформ, доступ к которым не блокируется. Механизм активируется, когда мобильный интернет подвергается ограничениям, и предназначен для обеспечения работы систем, критически важных в чрезвычайных обстоятельствах.  Сегодня в этот список включены сайты Госдумы, федеральных министерств, правительств субъектов РФ; «Почта России»; «Альфа-Банк»; система цифровой маркировки товаров «Честный знак»; РЖД; такси «Максим»; сервис прогноза погоды Gismeteo и другие.

Компания «Росатом Сеть зарядных станций», входящая в контур управления Концерна «Росэнергоатом», включена в перечень социально значимых интернет-ресурсов («белый список») Минцифры России. Статус обеспечивает постоянный доступ к ее мобильному приложению и сервисам в периоды возможных ограничений связи в целях безопасности.Это подтверждает важную инфраструктурную и социальную роль компании в обеспечении бесперебойной работы городского транспорта. Теперь водители электромобилей могут в любой ситуации находить станции, управлять зарядкой и производить оплату через приложение. Генеральный директор компании Валерий Маркелов отметил, что включение в реестр является признанием того, что сеть уже стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры. Он подчеркнул, что стабильная работа зарядных станций критически важна для мобильности тысяч людей, и теперь владельцы электрокаров гарантированно получат доступ к сервису при любых обстоятельствах. Это тем более важно, что парк электромобилей в стране хотя и недостаточно быстро, но неуклонно развивается, и таких машин с каждым годом становится все больше.<h3>Справка</h3>Под «белым списком интернета» понимают закрытый набор онлайн-платформ, доступ к которым не блокируется. Механизм активируется, когда мобильный интернет подвергается ограничениям, и предназначен для обеспечения работы систем, критически важных в чрезвычайных обстоятельствах.  Сегодня в этот список включены сайты Госдумы, федеральных министерств, правительств субъектов РФ; «Почта России»; «Альфа-Банк»; система цифровой маркировки товаров «Честный знак»; РЖД; такси «Максим»; сервис прогноза погоды Gismeteo и другие.

Все статьи рубрики Дороги