Недавняя публикация, в которой оператор платных дорог (ОССП) отвечал на вопросы «За рулем», вызвала массу споров. В комментариях вы задали еще множество интересных вопросов. Мы собрали их и потребовали ответов.
А все потому, что посредники-агрегаторы присваивают до 80% оплаты поездки.
«За рулем» задал несколько неудобных вопросов оператору платных дорог (ОССП). Интересны ответы или вы заранее уверены, что не поверите им?
Попутчиков автомобилисты брали всегда, подсаживая голосующих на обочинах. Развитие интернета подарило возможность соединить водителя и попутчика заранее, так что они могут стартовать вместе из условленного места на оговоренных условиях. Но карпулинг* не понравился прежним «владельцам» рынка.
Сотни, а то и тысячи километров за один присест утомят даже ярого любителя порулить. Чтобы путешествие прошло с наименьшими трудозатратами, важно правильно его спланировать.
Оказалось, самый дешевый способ отнюдь не самый медленный.
Почему профессиональные велосипедисты тренируются там, где езда на велосипеде запрещена Правилами? Ответ прост: это Россия. Рассказываем, как решают эту и другие проблемы велосипедистов у нас, а как — в других развитых странах.
Телефоны и адреса отделения ГИБДД и штрафстоянок: все, что нужно знать, чтобы вернуть эвакуированный автомобиль.
Телефоны и адреса отделения ГИБДД и штрафстоянок: все, что нужно знать, чтобы вернуть эвакуированный автомобиль.
Телефоны и адреса отделения ГИБДД и штрафстоянок — Все что нужно знать, чтобы вернуть эвакуированный автомобиль.
