Автодор

Открыть для проезда некоторые участки скоростной дороги Москва — Санкт-Петербург в Новгородской области могут уже в 2015 году, а не в 2018-м, как было запланировано. О намерениях ускорить реализацию проекта, чтобы избежать потерь, вызванных ростом цен, объявил глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.

Со 2 февраля 2015 года участок трассы М-4 «Дон» в обход Воронежа (492–517 км) заработает в платном режиме с оплатой на 515-м км автодороги. Стоимость проезда для легковых автомобилей составит 35 рублей в дневное время и 20 руб. по ночам, тяжелых грузовиков и автобусов – 100–120 руб. в зависимости от времени суток. Разрешенная скорость движения по участку – 110 км/ч.

Министерство транспорта подготовило законопроект, согласно которому автомобилистов, не оплативших проезд по платным автодорогам с системой «свободного потока», будут наказывать штрафом в размере от 3000 и до 5000 рублей. Закон, в случае его принятия, может вступить в действие с декабря 2015 года.

«Автодор» изучает возможность организации платного проезда по пятой секции будущей ЦКАД, которую раньше планировалось сделать бесплатной. Плата может быть введена для грузовых автомобилей, автобусов и транзитного транспорта.

«Автодор» планирует ввести скидки для постоянных пользователей платных дорог. Ожидается, что сумма проезда будет зависеть от частоты использования трасс.

Руководство госкомпании «Автодор» сообщило о заинтересованности шести-семи китайских компаний инвестировать в строительство участков Центральной кольцевой автодороги. Кроме китайцев к строительству дорожной инфраструктуры в России проявляют интерес арабские инвесторы.

Компании «Автобан» и «Мостотрест» подали заявки на участие в четвертом этапе конкурса на строительство трассы «Москва - Санкт-Петербург». Заказчиком по проекту выступает ГК «Автодор».

«Автодор» планирует открыть первый участок платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург 23 декабря. Дорога от Москвы до аэропорта Шереметьево будет включать пять полос в каждом направлении.

Китайские инвестиционные банки готовы вложить 70 млрд рублей в строительство ЦКАД в России. Со своей стороны, госкомпания «Автодор» активизирует усилия в создании транзитного коридора Западная Европа — Западный Китай.

Чтобы успеть завершить строительство платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года, государство готово отказаться от концессий и использовать бюджетные средства.