Свежее

Лучшее

Ставка на оригинальность

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/ПРОВЕРЕНО В МВД <p class="text-separator"></p>ЗАПОР НЕ СТРАШЕН? <p class="text-separator"></p>ПОДКОНСОЛЬНЫЕ БЛОКИРАТОРЫ <p class="text-separator"></p>КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АВАНСЫ И РЕАЛИИ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН, АНДРЕЙ КОЧЕТОВ <p class="text-separator"></p>Куда лучше установить противоугонный механический блокиратор - на рулевой вал или на коробку? Чутье подсказывает, естественно, на коробку! Рулевой вал, как ни крути, - вот он, на виду: хватай "болгарку" и круши все замки подряд! А КП - это где-то там, в тоннеле: если установить подконсольный блокиратор, то и пилить-то нечего - ничего же не видно! Только сверкающая головка металлического штыря снаружи торчит... Что ж, проверим. <p class="text-separator"></p>ОТ ДОБРА ДОБРА... ИЩУТ? <p class="text-separator"></p>В предыдущей статье (ЗР, 2002, № 7) шла речь о том, как специалисты МВД "разбирались" с "десятками", у которых были заблокированы рулевые валы. Напоминаем - тестируемые замки "Дракон" и "Гарант" удостоились тогда отличной оценки, продержавшись против опытных рук с "болгаркой" примерно четверть часа (сам вал перепилили за семь минут). В общем, все внушало оптимизм, а потому захотелось большего - тут-то и вспомнили про подконсольную блокировку коробки передач. <p class="text-separator"></p>На новую "разборку" к милиционерам поехали две иномарки - " <a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>" с блокиратором Defend-Lock чешской фирмы "Марбо" и " <a href="/auto/Renault/Clio/">Рено Клио</a> Символ" с замком Dragon от московской компании "Цербер-М". Оба блокиратора призваны запирать тягу коробки передач в положении, соответствующем включенной задней передаче. "Дракон" при этом пользуется съемным штырем, а "Дефенд-Лок" предпочитает выдвижной стопор. Что касается денег, то чешское изделие с установкой - это примерно 180 долларов, а "звероящер" - около 230. Само собой, указанная цена - ориентировочная: она может довольно значительно колебаться в зависимости от марки автомобиля. <p class="text-separator"></p>КАК СТЕМНЕЕТ, БУДЕМ БРАТЬ! <p class="text-separator"></p>- Можно, конечно, и в темноте, - усмехается знакомый "терминатор" Саша. - Только неинтересно со слабыми соперниками возиться - что в темноте, что на свету. Несколько минут - не больше... <p class="text-separator"></p>Это на подконсольник-то - несколько минут? Конечно, мы понимаем, что с заблокированной ручной коробкой можно выжать сцепление и отбуксировать машину куда требуется, но нас интересует именно движение своим ходом! Нет, ребята, сначала - доказательства... Саша ухмыляется и направляется к "узбекской кореянке". <p class="text-separator"></p>Ломать пластиковую обивку коробки не стали - машину все-таки жалко. Саморезы аккуратно открутили, пластик старательно сняли - отметим, что более грубые методы потребуют не более пяти-шести секунд. А вот и потроха. В тяге КП установщиками просверлено огромное отверстие, в которое входит стопор замка. Глубина проникновения - миллиметров пять-семь. Поэтому... <p class="text-separator"></p>Поэтому вариант номер один очевиден - назовем его "а-ля Шварценеггер". Согнуть тягу, вывести ее из зацепления и спокойно доехать "до базы" - в жертву приносится тяга и, возможно, кулиса с рычагом. Можно и по-другому - замочек будто нарочно смотрит на тебя самым незащищенным местом. Отсюда - способ номер два: берем дрель с обыкновенным сверлом... Фиксирующая муфта держится на мягком штифте - впрочем, нет, уже не держится... А еще есть способ номер три - вредный Саша тыкает карандашом в одному ему известное место, где нужно просверлить ма-а-аленькую такую дырочку и надавить внутрь ма-а-аленькой такой скрепочкой... Ну, а для консерваторов и просто неопытных угонщиков остается четвертый способ - безотказная "болгарка": пять минут - и все дела... А пятый вариант... <p class="text-separator"></p>Нет, пятый вариант не проходит - экскурсия под "Нексию" обнаружила болты со срывными головками - тут все сделано хорошо. Тем не менее в протоколе появляются довольно жалкие цифры - время для снятия блокировки разными способами составляет от 150±30 с до 240±30 с. <p class="text-separator"></p>Перерыва не будет: терминаторы не курят. Разобравшись с охранниками "кореянки", Саша уверенно направляется к "француженке". Для начала - все те же "комплименты": спокойно возьмем отверточку, аккуратно снимем обшивочку - не ломать же... А вот и блокиратор. <p class="text-separator"></p>"Чешуя дракона" крепка - твердосплавный поверхностный слой требует "болгарки" или победитового сверла. Ради бога - Саша уверенно проделывает требуемую дырку, ковыряет чем-то внутри - штырь выскакивает наружу: поехали... Любопытно, что замок при этом вполне работоспособен - угнанную машину можно будет перепродать вместе с ним. Только дырочку для приличия чем-нибудь замазать... <p class="text-separator"></p>Менее грамотный угонщик, добравшись с "болгаркой" до цели, не станет выпендриваться, а начнет сразу перепиливать штырь. Можно и так - только возни больше. Но самое простое решение лежало на поверхности - вернее, снизу... Короче - лезем под машину. <p class="text-separator"></p>Так, что у нас тут: вот - штырь "Дракона", а вот - резиновый демпфер рычага КП, который в него упирается. Стало быть, если срезать чем-нибудь эту резинку, то рычаг коробки можно перевести в нейтраль, а оттуда - включить первую, третью: в общем, уедешь без вопросов. И не надо никаких победитов и "болгарок"! <p class="text-separator"></p>Это, конечно, упрек не к разработчикам, а к установщикам. Если на той же "Нексии" доступ снизу был исключен по определению, то у "Рено" механизм легко доступен, а потому при установке блокиратора его необходимо было прикрыть хорошим куском стали. Чем меньше дырок в заборе, тем лучше - что тут объяснять. <p class="text-separator"></p>Между тем Саша, которому не дали команду "брэк", добивает соперника ногами - иначе не скажешь. Заранее приготовленный кружок жести быстро принимает в его пальцах нужную форму, проникает в щель замка, легкое движение пассатижей и... запертый штырь опять выползает наружу! Технологию не уточняем - мало ли кто читает наш журнал... В качестве оправдания разработчиков добавим лишь, что такой способ на практике может потребовать жертвы - кулисы рычага. Но в протоколе опять появляются неутешительные цифры: замок удален несколькими способами, а затраченное время составило от 180±30 с до 235±30 с. <p class="text-separator"></p>НЕ БУДЕМ СЛИШКОМ СТРОГИ... <p class="text-separator"></p>Напоминаем еще раз - блокираторы рулевого вала в предыдущем тесте продержались примерно четверть часа (проще перепилить сам вал!), за что и получили свои пять баллов. А какую оценку поставить за результат в две-три минуты? Так и быть - тройку с минусом. <p class="text-separator"></p>Почему не двойку? Потому, что неопытному вору с такими замками все-таки не справиться - это раз. Потому, что даже матерый эмвэдэшник-профессионал все-таки потратил на них несколько минут - это два. Наконец, потому, что... Ну, в общем, нам кажется, что именно данные экземпляры блокираторов для конкретных моделей автомобилей оказались не самыми лучшими представителями как "дефенд-локов", так и "драконов". Обе фирмы идут по пути создания индивидуальных противоугонных устройств для разных моделей автомобилей - вполне возможно, что в нашем тесте им просто не повезло. К тому же на то и испытания, чтобы разработчики совершенствовали свои изделия, а не почивали на лаврах. <p class="text-separator"></p>Надеемся, именно так они и поступят. О результатах расскажем. <p class="text-separator"></p>Последние минуты на свободе... "Дефенд-Лок" (слева) будет установлен на "Нексии", <p class="text-separator"></p>а "Дракон" (справа) - на " <a href="/auto/Renault/Clio/">Рено Клио</a>". <p class="text-separator"></p>"На работе". Слева - "Нексия", справа - "Клио". <p class="text-separator"></p>Перед "казнью". Слева - "Нексия", справа - "Клио". <p class="text-separator"></p>Замки те же, вид снизу... Слева - "Нексия", справа - "Клио". <p class="text-separator"></p>"Аминь". Слева - "Дефенд-Лок", справа - "Дракон". <p class="text-separator"></p>Симпатичные ключи не понадобились. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9200-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9200-zapor_ne_strashen/">Запор не страшен?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Wz9eJ6Fu0NqNETa48Owh2Q","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Z3-M7yPYGo_bLYeISxX-Jg","alt":"","width":500,"height":328}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bJtEKoLzYuXP_1ogCo3POA","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8GZHoBQTHe4xucsIaxozaw","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1sjNWZzo8Uw1YnR7uxKtEA","alt":"","width":500,"height":370}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/e4uDBHTn0Rf30v7HNpzJDw","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AtoXy2qEF0_kjZkHGLeUdQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/arb_eu3yvJdKTHLPmdg7xw","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EXXc6mIHaU5eLH3qPQvq8A","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LUJpm7uxarelWI1sZ2M9fA","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VW-cgO8AEGSZ6vmONwhKVA","alt":"","width":500,"height":328}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/E4-j4b9rP0VzVckauZ2abQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/b2mOe_Ftcc8miDaUTt6AlQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАПОР НЕ СТРАШЕН? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wz9eJ6Fu0NqNETa48Owh2Q" alt="Запор не страшен? — фото 31104" title="Запор не страшен? — фото 31104" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z3-M7yPYGo_bLYeISxX-Jg" alt="Запор не страшен? — фото 31105" title="Запор не страшен? — фото 31105" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bJtEKoLzYuXP_1ogCo3POA" alt="Запор не страшен? — фото 31106" title="Запор не страшен? — фото 31106" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GZHoBQTHe4xucsIaxozaw" alt="Запор не страшен? — фото 31107" title="Запор не страшен? — фото 31107" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1sjNWZzo8Uw1YnR7uxKtEA" alt="Запор не страшен? — фото 31108" title="Запор не страшен? — фото 31108" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e4uDBHTn0Rf30v7HNpzJDw" alt="Запор не страшен? — фото 31109" title="Запор не страшен? — фото 31109" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AtoXy2qEF0_kjZkHGLeUdQ" alt="Запор не страшен? — фото 31110" title="Запор не страшен? — фото 31110" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/arb_eu3yvJdKTHLPmdg7xw" alt="Запор не страшен? — фото 31111" title="Запор не страшен? — фото 31111" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EXXc6mIHaU5eLH3qPQvq8A" alt="Запор не страшен? — фото 31112" title="Запор не страшен? — фото 31112" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LUJpm7uxarelWI1sZ2M9fA" alt="Запор не страшен? — фото 31113" title="Запор не страшен? — фото 31113" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VW-cgO8AEGSZ6vmONwhKVA" alt="Запор не страшен? — фото 31114" title="Запор не страшен? — фото 31114" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E4-j4b9rP0VzVckauZ2abQ" alt="Запор не страшен? — фото 31115" title="Запор не страшен? — фото 31115" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b2mOe_Ftcc8miDaUTt6AlQ" alt="Запор не страшен? — фото 31116" title="Запор не страшен? — фото 31116" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Запор не страшен?</span></div></div>

Запор не страшен?

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/РЕЙД ЗР <p class="text-separator"></p>ТРУДНЫЙ, ТРУДНЫЙ ПУТЬ К "СТАКАНУ" <p class="text-separator"></p>КАК МЫ "СПАСАЛИСЬ ОТ ПОЖАРА" В ТОННЕЛЯХ И НА МОСТАХ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АНДРЕЙ БОЙКО, ИРИНА СУВОРОВА <p class="text-separator"></p>ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ, КОНСТАНТИН ЯКУБОВ <p class="text-separator"></p>За последние годы мир не раз содрогался от страшных катастроф. Несколько из них произошло в крупных тоннелях и на мостах. Суперсовременные технические конструкции стали причиной гибели людей. Мы писали об этом (ЗР, 2000, № 11; 2001, № 12), а еще и о том, какие выводы сделали на Западе и в России после трагических событий. Сделали ли? Несколько месяцев назад в столице чуть было не случилась беда - из-за пожара в коммерческих киосках на грани обрушения оказался новенький мост. Что говорить, движение по скоростной дороге в городе, конечно, замечательно, но вот насколько безопасно, если она проложена под землей или взлетает в небо? <p class="text-separator"></p>В Москве каждый день случаются серьезные аварии, и какая-то часть из них (увы!) завершается пожаром. На открытой местности объехать горящий автомобиль не так уж и сложно. А если он перекрыл движение в тоннеле - куда бежать от огня? Ясно, в сторону выхода. Но ведь тоннель быстро заполняется ядовитым дымом... Отправимся на поиски аварийного выхода. <p class="text-separator"></p>Путепровод под площадью Гагарина на третьем транспортном кольце сдан в эксплуатацию около года назад. Чуть не круглые сутки движение очень плотное. Пробираемся в тоннель по кромке вдоль съезда с Ленинского проспекта. Пешком, естественно. Строительство развязки здесь еще не окончено: островки строительного мусора, сложенные стопкой ремонтные оградки... На серых стенах тоннеля алеют пожарные витрины, но вот за стеклами ни огнетушителей, ни пожарных рукавов. Как ни странно, открыты "аварийные" двери. Заглядываем внутрь - увы и ах! - кроме сплетения труб непонятного нам назначения ничего другого. А камера слежения, закрепленная под потолком, явно не работает. Одним словом - заходи и делай, что хочешь. <p class="text-separator"></p>Что ж, отправимся искать аварийный выход в более "благоустроенные" отсеки. <p class="text-separator"></p>ВХОД ВЫХОДУ НЕ ТОВАРИЩ <p class="text-separator"></p>Вообще-то подземная часть развязки к пешим прогулкам не располагает: для этого отведен узкий (примерно 40 см) парапет, а рядом на огромной скорости летят автомобили. Пыль, гарь... Правда, в этом отсеке в витринах увидели уже огнетушители, рукава и багры. К аварийным выходам нас провожал молодой человек в спецовке с надписью "Гормост". Студент-вечерник Алексей объяснил, что зеленые двери - это вообще-то "аварийный вход", а к выходу (над площадью Гагарина таких двенадцать) ведет долгий и трудный путь. <p class="text-separator"></p>В обычных условиях двери в тоннелях закрыты (так что дергали бы мы их напрасно), но при пожаре автоматически открываются, чтобы можно было перебраться из горящего отсека в тот, который пламя не затронуло. Вентиляционное оборудование при этом работает в аварийном режиме. Идти до ближайших дверей пришлось долго; по пути миновали пять или шесть "неаварийных", вентиляционных входов (именно в такие мы и заглядывали в первом тоннеле!). А "правильную" дверь можно определить по табличке с зеленым человечком, вбегающим в распахнутую створку. Над остальными "человечка" нет. <p class="text-separator"></p>За дверью обнаружился узкий, неосвещенный коридор с обильно посыпанными бетонной пылью полом и стенами. Дальше - больше: через пару метров выяснилось, что выбраться на поверхность можно, только... спустившись сначала еще глубже под землю. Кстати, выходы - это железные застекленные каркасы красного цвета, очень похожие на огромные стаканы вверх дном. <p class="text-separator"></p>Не станем в деталях расписывать, как под возгласы Алексея: "Только держитесь вместе, без меня не выберетесь", пробирались мы к аварийному выходу, как пролезали в люки, миновали дверные проемы, снова поднимались вверх. Скажем о другом. Когда прошла первая радость от того, что выбрались из "подземелья", в голову полезли невеселые мысли. <p class="text-separator"></p>ЛЕСТНИЦА В НЕБО <p class="text-separator"></p>Хотя информация для водителей в тоннелях под площадью Гагарина поставлена на широкую ногу (таблички со стрелочками и бегущими человечками по стенам развешаны густо) и спасительных зеленых дверок вроде бы предостаточно (говорят, все по ГОСТу), но вряд ли это очень поможет. <p class="text-separator"></p>К аварийному выходу ведут только "правильные" двери. При небольшом пожаре можно, конечно, через вентиляционные ретироваться в безопасный отсек. А если полыхнет всерьез? Сможет ли в этом случае рядовой автомобилист в стрессовом состоянии (а пожар в тоннеле - это, согласитесь, нешуточный стресс) отличить нужную дверь от "ненужной"? А если начнется паника? Вызывает сомнение и автоматическая разблокировка дверей. Оказывается, "автоматически" открывать двери при пожаре будут люди, сидящие где-то за пультом и наблюдающие за обстановкой в тоннеле по мониторам (камеры слежения, если помните, не работали). По идее, включить их должны в декабре-январе - вместе со всей аварийной системой, когда развязку окончательно сдадут (правда, рассеиватели воды еще не монтировали). Ну, а пока что? <p class="text-separator"></p>Допустим, "правильная" дверь обнаружена и даже открыта. А дальше железная лестница (через некоторое время она чертовски нагреется!) - хлипкая, узкая и неудобная. При массовом скоплении народа жертв здесь едва ли избежать. Да и потом: выйти из тоннеля наверх, даже если по стенам развесят указатели, - задача не из легких. Не говоря уже о том, что на это требуется куда больше времени, чем обычно отводится на аварийную эвакуацию. <p class="text-separator"></p>Но главное: движение по тоннелям открыто уже давно, а противопожарную систему сдадут только через несколько месяцев! Да и то не в полном объеме. А если беда (тьфу-тьфу-тьфу!) случится раньше? <p class="text-separator"></p>Что же до столичных мостов, эстакад и путепроводов, то, как выяснилось, все они делятся на два типа: с пешеходными дорожками и без. Допускается строительство как одних, так и других. И действительно, что делать пешеходу на скоростных участках того же третьего кольца? Сдуру еще начнет перебегать трассу... А вот о безопасности водителей, если, не дай бог, что-нибудь случится, не подумали, кажется, ни мостостроители, ни авторы принятых десятилетия назад ГОСТов и СНИПов. Ну не предусмотрены на большинстве новых мостов и путепроводов специальные лестницы! Об аварийных выходах можно и не говорить, как и о противопожарных щитах... Однако пожар под Лужнецкой эстакадой стал тревожным сигналом: если бы не четкие действия столичной ГАИ, сотрудники которой сверхоперативно перекрыли движение по мосту и "растащили" пробку, последствия могли быть куда печальнее. Только представьте себе: мост под воздействием огня прогибается все сильнее, автомобили прибывают и прибывают, а водителям куда бежать? <p class="text-separator"></p>Со всеми нашими соображениями мы обратились к руководителям столичного ГУП "Гормост", которое, если следовать логике, отвечает за содержание путепроводов и тоннелей. К нашему удивлению, они... отказались от комментариев. Все чиновники, с которыми мы пытались общаться, были непреклонны: "Мы такой информации не даем". <p class="text-separator"></p>Дорога к спасительному красному "стакану" сегодня оказывается не только трудной, но и секретной. Как партизанская тропа. <p class="text-separator"></p>Мы продолжим тему в одном из будущих номеров, а заодно постараемся узнать о причинах упорного молчания руководителей "Гормоста". <p class="text-separator"></p>СОВЕТЫ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ <p class="text-separator"></p>от московского управления Государственной противопожарной службы: <p class="text-separator"></p>1. Обнаружив источник огня на трассе, остановите автомобиль и немедленно позвоните "01" или в службу спасения. <p class="text-separator"></p>2. Возите с собой огнетушитель, причем не распространенной модели "лишь бы гаишники отвязались", а порошковый. Позаботьтесь, чтобы он был непросроченный, не поленитесь изучить инструкцию по его применению. Необходимый минимум знаний лучше получить до пожара - больше будет шансов спасти машину и собственную жизнь. <p class="text-separator"></p>3. По столичному нормативу, пожарная машина должна прибыть к месту ЧП уже через 4-5 минут. Так что большая просьба от ГПC ко всем московским водителям: уступайте дорогу спецтранспорту! Не дай бог, завтра в беде окажется ваша машина... <p class="text-separator"></p>Пожарные щиты пока пустуют. <p class="text-separator"></p>Вот он какой непростой - аварийный выход. <p class="text-separator"></p>Тоннель под Ленинским проспектом. Скорость - 100 км/ч. <p class="text-separator"></p>Киевский путепровод. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9203-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9203-trudnyj_trudnyj_put_k_stakanu/">Трудный, трудный путь к "стакану"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ylg5RK3JDO1WTk1lg0ubtw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hYzSvq6XnroaRvWO0Fctig","alt":"","width":416,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5PM7zWHOb4g0a8Xsq6U0nw","alt":"","width":500,"height":312}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-JCdMuOLOnr9tQR15xWTIw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/L3-Zio9_ulC9ZrwM8Nv_WA","alt":"","width":500,"height":402}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EDRg5A1OCLegko1wtpEiRA","alt":"","width":500,"height":315}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/z9SXixkLdQDA2gfSF3Namw","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zXnHshy4LBNYH0ipG1QL8w","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Nm5ObosyDZwR014j0Xm-Sw","alt":"","width":500,"height":288}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EcK7JS8M5eY7j7OFLzgEew","alt":"","width":404,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТРУДНЫЙ, ТРУДНЫЙ ПУТЬ К "СТАКАНУ" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ylg5RK3JDO1WTk1lg0ubtw" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31136"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hYzSvq6XnroaRvWO0Fctig" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31137"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5PM7zWHOb4g0a8Xsq6U0nw" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31138"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-JCdMuOLOnr9tQR15xWTIw" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31139"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L3-Zio9_ulC9ZrwM8Nv_WA" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31140"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EDRg5A1OCLegko1wtpEiRA" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31141"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z9SXixkLdQDA2gfSF3Namw" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31142"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zXnHshy4LBNYH0ipG1QL8w" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31143"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nm5ObosyDZwR014j0Xm-Sw" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31144"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EcK7JS8M5eY7j7OFLzgEew" alt="Трудный, трудный путь к " стакану"="" —="" фото="" 31145"="" title="Трудный, трудный путь к " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Трудный, трудный путь к "стакану"</span></div></div>

Трудный, трудный путь к "стакану"

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/НА ПРИЛАВКЕ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>КТО ВКЛЮЧИТ ОПАХАЛО? <p class="text-separator"></p>ЕЩЕ РАЗ О БЕСКОНТАКТНОМ ВКЛЮЧЕНИИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА <p class="text-separator"></p>Датчики включения электровентилятора системы охлаждения чем-то похожи на крыловского кота Ваську - они упорно не хотят реагировать на критику... Результат плачевный - перегретые двигатели. <p class="text-separator"></p>Хотелось бы решить проблему кардинальным образом и избавиться от контактов навсегда. Про "самоделку", решающую такую задачу, мы рассказывали (ЗР, 1998, № 1, с. 164). Было описано и серийное изделие фирмы ЭКОМ из подмосковной Дубны (ЗР, 2001, № 12, с. 95). Сегодня знакомимся с новым прибором тех же разработчиков - контроллером системы охлаждения "Каскад". <p class="text-separator"></p>Принцип работы изделия прост - его электронный блок следит за напряжением на штатном датчике указателя температуры двигателя, которое уменьшается по мере нагрева. Надежность этого бесконтактного датчика высокая: терморезисторы отказывают крайне редко - поэтому блоку остается вовремя подать сигнал на внешнее электромагнитное реле, которое и включит вентилятор. А от своей предыдущей версии "Каскад" отличается тем, что не только управляет электровентилятором, но и подает сигнал тревоги, если температура будет лезть кверху. Причин этого может быть несколько: обрыв приводного ремня, перегорание предохранителя, отказ электровентилятора - да мало ли... Соответственно и подстроечных резисторов у "Каскада" не один, а два - первым регулируют порог включения вентилятора, а вторым устанавливают момент срабатывания сигнализации. <p class="text-separator"></p>Подключить "Каскад" несложно - проще всего закрепить его за комбинацией приборов, поближе к стрелочному указателю температуры. Это удобно - три точки подключения из четырех ("питание", "общий" и "датчик") сосредоточены именно здесь. Последний провод нужно протащить в моторный отсек и подключить к реле электровентилятора - схема приведена на рисунке. <p class="text-separator"></p>Следующий этап - регулировка момента срабатывания электровентилятора. Один поворот шлица первого "подстроечника" изменяет порог включения на один градус. Конкретные цифры у каждого мотора свои, главное - "пропустить" вперед термостат: нужно дать ему полностью открыться, а уже потом звать на помощь электрическое "опахало". После этого аналогичным образом, вращая второй "подстроечник", настраиваем порог срабатывания тревожной сигнализации - естественно, он должен быть выше предыдущего. В момент срабатывания раздастся прерывистый звуковой сигнал и замигает красный светодиод. <p class="text-separator"></p>"Каскад" подойдет и для тех машин, чьи владельцы решили установить электровентилятор самостоятельно, - например, для "Волги". О подобной доработке мы уже рассказывали (ЗР, 1999, № 3, с. 133), однако теперь ее можно упростить: гнездо под контактный датчик больше не нужно! Само собой, блок не спасет при неисправностях термостата, водяной помпы и прочих элементов системы охлаждения. Но это вы, конечно же, знаете... <p class="text-separator"></p>Цена новинки - примерно 200 руб. <p class="text-separator"></p>Подключение электронного блока для управления вентилятором. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9196-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9196-kto_vkluchit_opahalo/">Кто включит опахало?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UjNvC4BAJ4QA23X9zmU8YQ","alt":"","width":500,"height":564}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ze7qB3zoK2vLqC3smzSUyA","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КТО ВКЛЮЧИТ ОПАХАЛО? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UjNvC4BAJ4QA23X9zmU8YQ" alt="Кто включит опахало? — фото 31098" title="Кто включит опахало? — фото 31098" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ze7qB3zoK2vLqC3smzSUyA" alt="Кто включит опахало? — фото 31099" title="Кто включит опахало? — фото 31099" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кто включит опахало?</span></div></div>

Кто включит опахало?

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/МАЛЕНЬКИЙ ОРКЕСТРИК <p class="text-separator"></p>ЗАДНИЕ МЫСЛИ <p class="text-separator"></p>КАК ОЗВУЧИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ САЛОНА? <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР ПЕНЬКОВ <p class="text-separator"></p>Командир! Мне на заднюю полочку парочку "шесть на девять" подбери, какие получше... <p class="text-separator"></p>В самом деле, как же обойтись без задней акустики? Мы ведь с детства помним, как наши родители "музифицировали" новенькие "Жигули" - конечно же, все внимание уделялось задней полке! Спереди места нет, двери - тоненькие, а таких слов, как "проставка" или, того хуже, "подиум", тогда будто бы и не было... А задняя полка - вся из себя плоская и относительно широкая - так и видела себя акустической системой. <p class="text-separator"></p>Говорят, динамики "шесть на девять" (имеются в виду их размеры в дюймах) были придуманы неким господином Питером Дженсоном еще в тридцатых годах прошлого столетия. Целью изобретения овального динамика вместо круглого была как раз экономия места: площадь диффузора остается большой, а впихнуть изделие на узкую полку значительно удобнее. Удобная компоновка, хорошие низы - что еще? <p class="text-separator"></p>Современные "шесть на девять" выглядят эффектно - большие магниты, хромированные корпуса... При всем при том среди меломанов отношение к подобной акустике далеко не однозначное - истинные корифеи презрительно морщатся от одного только упоминания заднего расположения динамиков. Их кредо простое: звук бывает либо фронтальным, либо никаким! При идеальной установке аппаратуры так оно и есть, однако на практике, ограниченной реальным бюджетом, идеал редко достижим. А раз так, то "задние мысли" вполне имеют право на существование. Вот об этом и поговорим. <p class="text-separator"></p>ПОЛНЫЙ НАЗАД! <p class="text-separator"></p>Тем, кому хочется иметь звук и спереди, и сзади, нужно очень хорошо подумать, прежде чем тратить деньги. В том смысле, что уж если собрался их потратить, то постарайся извлечь из этого максимум выгоды. <p class="text-separator"></p>Начнем "от печки" - вернее, от "шесть на девять". У нас - обыкновенная "музыка", без усилителя, и нам просто хочется, чтобы было "пониже", погромче и "покруче". Что ж - ради бога: приобретаем "Эм-бэ-куарт" или "Кенвуд": это примерно 110 долларов. Кстати, у "Кенвуда" есть эксклюзивные динамики "семь на десять", они могут потянуть сотни на полторы. Если кошелек позволяет, то можно взять и "Фокал", долларов эдак за 180 - это будет просто шикарно. Если же финансовая ситуация обыкновенная, то можно довольствоваться "Джей-ви-си" или "Пионером" - это стоит долларов 60-70. Можно также обратить внимание на не столь именитые изделия за 40-50 условных единиц. Кстати, нам нужны динамики free air - дословно переводится как "открытый воздух". На деле это означает, что для раскрытия своих способностей им не нужен специально подобранный корпус. Почти все динамики "шесть на девять" именно такими и являются, но на всякий случай уточните у продавца, дескать, это "фриэйрные" или нет? Он вас сразу зауважает. <p class="text-separator"></p>Купили? Прекрасно - ставить динамики мы уже умеем! Напоминаем - крепим их к кузову мощно, стационарно - через проставки и кольца, как на дверях! На седанах это проще: задняя полка там - силовой элемент, жестко связанный с кузовом. Кстати, не забывайте, что динамики частенько воруют, поэтому лучше расположить их скрытно. В той же "классике" нужно прорезать в полке дырки - при этом разнести их как можно шире - для стереобазы, но не приближаться к краям ближе чем на 10 см. Динамик прикручиваем под полкой снизу, а легкую филенку кладем сверху. Прилагаемые к динамикам сетки можно выпрямить деревянным молоточком и посадить сверху на термоклей или как кому удобно. А сверху - акустическая ткань: красиво, очень прочно и... ничего не видно. Звук будет достойный: динамики работают на объем багажника (тот самый free air). Чем лучше багажник изолирован при этом от салона и чем меньше в нем посторонних предметов, тем лучше. <p class="text-separator"></p>Владельцам хэтчбеков и универсалов сложнее - возни больше. Да и звучать там все это хозяйство будет похуже, поскольку багажник не отделен от салона. В той же "Самаре" филенку обязательно надо усилить фанерой - она даже от собственной тяжести прогибается, а с тяжелыми динамиками ей и подавно не совладать. Можно изготовить или просто купить новую "музыкальную" полку - на рынках их полно. Кстати, в ряде случаев необходимо усилить пластиковые боковины, на которые она ложится. И, кстати, не забудьте приладить с краю отдельный разъемчик на четыре контакта - он вам очень пригодится, когда полку нужно будет снять для загрузки багажника "под потолок"... <p class="text-separator"></p>Что еще? Шумоизолировать и проклеить весь пластик, проложить вместо штатных провода большего сечения. Только вот... <p class="text-separator"></p>Только вот, как бы это помягче сказать, - для людей, придирчивых к качеству звука, есть альтернативный вариант... <p class="text-separator"></p>КТО ПРОСИЛ ДВАДЦАТЬ ГЕРЦ? <p class="text-separator"></p>Нет, если уж очень хочется, то ради бога - покупайте и "шесть на девять", и "семь на десять"... Но есть мнение, что те же деньги любителям мощного баса лучше потратить несколько иначе и вместо упомянутых динамиков купить... усилитель! Ей-богу, если не перегибать палку, то можно взять недорогое изделие долларов за 80-90 - даже отечественное. А к усилителю подкупить такую замечательную штуку, как сабвуфер - долларов за 50. И, пожертвовав пару каналов усилителя на этот самый сабвуфер, останется просто почувствовать разницу! <p class="text-separator"></p>Cабвуфер с усилителем способен выдать вам реальные 20 герц - никакие "шесть на девять" этого не умеют. Поэтому, на наш взгляд, в ряде случаев этот вариант гораздо предпочтительнее. Если же покупка усилителя и сабвуфера вашими финансами не предусмотрена, а готовенькие динамики "шесть на девять" уже, скажем так, приватизированы - тогда, конечно, есть резон уделить им внимание. <p class="text-separator"></p>Впрочем, всегда имеет смысл ставить перед собой максимальные задачи... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9198-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9198-zadnije_mysli/">Задние мысли</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DR327UuwGTK7dh_yKD_EcQ","alt":"","width":160,"height":176}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАДНИЕ МЫСЛИ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DR327UuwGTK7dh_yKD_EcQ" alt="Задние мысли — фото 31102" title="Задние мысли — фото 31102" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Задние мысли</span></div></div>

Задние мысли

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

<p class="text-separator"></p>ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ <p class="text-separator"></p>/КНИЖНАЯ ПОЛКА <p class="text-separator"></p>ВЫХОДИТ В СВЕТ ОЧЕРЕДНОЙ ВЫПУСК СБОРНИКА "ЭКСПЕРТИЗА ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>Во МХАТе - "Чайка", у вахтанговцев - "Принцесса Турандот", в "За рулем" - "Экспертиза"... Фирменные "зарулевские" материалы обрели самостоятельность - перед нами очередной выпуск журнального приложения "Экспертиза ЗР". <p class="text-separator"></p>Как выбрать надежную запчасть за реальные деньги? Всецело довериться громкому имени на упаковке, потолковать с соседом по гаражу или пробежаться по рекламным "зазывалкам"? Хорошо бы, конечно, проверить до тонкостей все, что есть на прилавке, а уже потом сопоставить истинные возможности товара с содержимым собственного бумажника, но какой смысл мечтать о нереальном... Однако для читателей "За рулем" ничего нереального в этом нет. <p class="text-separator"></p>То, что недоступно самому покупателю, вполне по силам профессиональным экспертам, работающим в условиях специальных лабораторий. С их помощью сотрудники "За рулем" постоянно исследуют характеристики практически всех элементов, узлов, эксплуатационных материалов, встречающихся на наших прилавках. Объекты экспертизы всегда приобретают инкогнито в розничной сети - известны случаи, когда фирмы пытались предоставить для редакционных испытаний специально подготовленные товары... В особо сложных экспертизах участвуют по два изделия - одно получаем у производителя, а второе, точно такое же, приобретаем в магазине. Сопоставить одно с другим бывает очень интересно... <p class="text-separator"></p>Чтобы оценка была не только технически грамотной, но и юридически обоснованной, результаты испытаний всегда фиксируются в официальном протоколе. А наиболее интересные исследования, опубликованные в виде статей в "За рулем", как раз и обретают еще одно обличье в нашем новом красочном издании. <p class="text-separator"></p>Во второй выпуск книги "Экспертиза ЗА РУЛЕМ" включены работы, проведенные за последний год и получившие наибольший отклик у автомобилистов. Рулевые наконечники и тормозные жидкости, топливные фильтры и приводные ремни, ШРУСы и крестовины, тормозные колодки и трансмиссионные масла, парковочные датчики и фары, шины и полироли - короче, самые разнообразные исследования последнего времени собраны в новой книге воедино. Кроме того, в ней приведены ответы специалистов заводов на наиболее "каверзные" вопросы потребителей, сведения о часто встречающихся на рынке подделках, информация общего и рекламного характера. <p class="text-separator"></p>Новая книга будет интересна многим. Да, рыночная ситуация переменчива, но для нас первоочердную важность всегда имеют не конкретные баллы, полученные тем или иным изделием, а подход к оценке его качества. Поэтому новинка может заинтересовать не только рядовых автомобилистов, но и представителей торговли, работников автосервиса. Кстати, первый выпуск книги на прилавках не залеживался. <p class="text-separator"></p>КНИГУ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ: <p class="text-separator"></p>в магазинах Торгового дома "За рулем" в Москве: <p class="text-separator"></p>ул. Бакунинская, 72. Тел. (095) 267-64-93 (м. "Бауманская", тр. 22, 25, <p class="text-separator"></p>ост. "Балакиревский переулок"); <p class="text-separator"></p>ул. Долгоруковская, 36. Тел. (095) 973-14-00 (м. "Новослободская", по улице к центру); <p class="text-separator"></p>ул. Краснопрудная, 30. Тел. (095) 264-92-94, 264-65-92 (м. "Красносельская"). <p class="text-separator"></p>Оптом: тел. (095) 207-23-82, 267-64-93; факс (095) 737-43-07, 269-57-98. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9199-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9199-vtoroje_prishestvije/">Второе пришествие</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4Apuj5wq6MFo2GfLMRNjTA","alt":"","width":160,"height":120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Apuj5wq6MFo2GfLMRNjTA" alt="Второе пришествие — фото 31103" title="Второе пришествие — фото 31103" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Второе пришествие</span></div></div>

Второе пришествие

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/НА ПРИЛАВКЕ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>"СУПЕР- " - В БЕЛО-СИНЕМ <p class="text-separator"></p>НОВЫЕ ШАРОВЫЕ ОПОРЫ ИЗ МИАССА <p class="text-separator"></p>Вид "жигулей" с раскоряченными колесами всегда вызывает чувство жалости - виновниками здесь частенько бывают негодные шаровые опоры. Они способны породить неповоротливый руль, ухудшая управляемость, - словом, хорошо бы решить эту проблему раз и навсегда. Свой вариант предлагает ПО "Надежда" из Миасса Челябинской области - новые опоры для <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>...2107 представлены на фото. <p class="text-separator"></p>Полное название новинки - "Палец шаровой передней подвески" типа "Супер-I". Разработчики отмечают, что примененные ими бесфланцевые чехлы из авиационной резины обеспечивают высокую стойкость к температурным колебаниям и воздействию солевых растворов. Нильборовое покрытие пальца обладает высокой твердостью при низком коэффициенте трения и хороших антикоррозионных свойствах. Кроме того, корпус изделия сделан цельнокованым - по мнению авторов, это также повышает долговечность опоры. <p class="text-separator"></p>Внешне верхние и нижние новые "суперы" практически неотличимы - чтобы избежать путаницы, на их корпусах выдавлены разные символы, соответственно "В" и "Н". Отметим, что узнаваемость миасских пальцев облегчает фирменная упаковка бело-синего цвета. Корпуса изделий также стали синими - порошковое покрытие по финской технологии должно повысить антикоррозионную стойкость в несколько раз. Кстати, упаковка содержит подробную "сопроводиловку" - гарантийные обязательства, инструкцию по установке и т. п. <p class="text-separator"></p>Цена "суперов для классики" - примерно 85 руб. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9197-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9197-super-_-_v_belo-sinem/">"супер- " - в бело-синем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mIajl5veOl7Hsmwf78swkQ","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-POVl6Rz53Xq5eyWBk4PzQ","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"СУПЕР- " - В БЕЛО-СИНЕМ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mIajl5veOl7Hsmwf78swkQ" alt="" супер-="" "="" -="" в="" бело-синем="" —="" фото="" 31100"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-POVl6Rz53Xq5eyWBk4PzQ" alt="" супер-="" "="" -="" в="" бело-синем="" —="" фото="" 31101"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"супер- " - в бело-синем</span></div></div>

"супер- " - в бело-синем

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/НА ПРИЛАВКЕ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>ОДИНАКОВЫ С ЛИЦА <p class="text-separator"></p>КАЛУЖСКИЕ КОММУТАТОРЫ ДЛЯ ГАЗОВ И ВАЗОВ <p class="text-separator"></p>Если при покупке нового коммутатора системы зажигания вас одолевают сомнения - какой взять, то при прочих равных условиях выбирают тот, что в упаковке: по крайней мере его изготовитель относится к тебе с уважением. <p class="text-separator"></p>Новые изделия калужского ЗАО "Энергомаш" поступают в продажу только в фирменных упаковках: без них - это, скорее всего, подделка или брак. Коммутаторы 131.3774-01 и 133.3774-01 выглядят почти одинаково - оба выполнены на микрокорпусной элементной базе по технологии поверхностного монтажа и могут работать с катушками зажигания типа 27.3705, 3122.3705, Б116 и их модификациями. Радиаторы также унифицированы, однако на этом сходство заканчивается. Первое изделие предназначено для автомобилей с магнитоэлектрическими датчиками-распределителями ("Волга", "Газель" и др.), второе же для машин с датчиками Холла ("самары" и т.п.). Впрочем, перепутать коммутаторы невозможно - тот, что для нижегородских авто, оснащен тремя клеммами "под винт" для подсоединения к бортсети, а у "самарца" присутствует знакомая семиконтактная колодка. <p class="text-separator"></p>В технических характеристиках обеих новинок несколько удивляет ток коммутации - не слишком ли большой разброс от 6 до 9 А? Впрочем, разработчикам виднее... Гарантия на коммутаторы - один год. Цена "самарского" - 132 руб., "заволжского" - 144 руб. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9195-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9195-odinakovy_s_lica/">Одинаковы с лица</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Zomo3McSRBcq8tja96Z8IA","alt":"","width":494,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-fZrRCJ71BUbNSExVT26jQ","alt":"","width":405,"height":432}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОДИНАКОВЫ С ЛИЦА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zomo3McSRBcq8tja96Z8IA" alt="Одинаковы с лица — фото 31096" title="Одинаковы с лица — фото 31096" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-fZrRCJ71BUbNSExVT26jQ" alt="Одинаковы с лица — фото 31097" title="Одинаковы с лица — фото 31097" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Одинаковы с лица</span></div></div>

Одинаковы с лица

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/ЭКСПЕРТИЗА <p class="text-separator"></p>ЦИЛИНДРОМ НА СОЛНЦЕ СВЕРКАЯ... <p class="text-separator"></p>ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ДМИТРИЙ ЕРЫГИН, МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>Три с лишним года назад мы уже "примеряли" задние тормозные цилиндры <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> (ЗР, 1999, № 9, с. 78-79) - рылись во внутренностях, сопоставляли разнообразные конструкции, проводили "допросы с пристрастием". Каких-либо принципиальных новшеств в искусстве давления колодкой на тольяттинские барабаны с тех пор не отмечено, зато выбор на прилавках стал куда разнообразнее. Несут ли новые изделия новые проблемы или наследуют старые? Вот и проверим: на очередную экспертизу в лабораторию НАМИ поехали 16 вазовских цилиндров - восемь разновидностей по две штуки каждого вида. Напоминаем, что на всех ВАЗах - от "четверки" до "десятки" - они одинаковые. <p class="text-separator"></p>НАШ ВЫБОР <p class="text-separator"></p>А какой смысл выбирать не лучшее? В наших мини-испытаниях победили цилиндры от Ate - им и предпочтение. Жаль, что "итальянцы" под № 3 не дотянули до отличной оценки - их конструкция выглядит более совершенной. Остальные цилиндры, на наш взгляд, оказались непредсказуемыми. Впрочем, мы свое мнение не навязываем. <p class="text-separator"></p>1. Заявленный производитель / Ate, Германия <p class="text-separator"></p>Цена / 160 руб. <p class="text-separator"></p>Насчет страны-изготовителя уверенности нет - наклеенная сбоку оранжевая этикетка имеет, скорее, польские черты... Впрочем, какая разница - прорезь кольца на месте, зеркало - отличное, все цифры - в норме. Получается, что про хорошее изделие и сказать-то нечего... Оценка - пять. <p class="text-separator"></p>2. Заявленный производитель / Metelli, страна не указана <p class="text-separator"></p>Цена / 145 руб. <p class="text-separator"></p>Регулировочные кольца симпатичного цилиндра установлены прорезями вниз, а прокачивать-то его как? Других замечаний не возникло: 250 000 циклов испытаний прошли гладко, давление сдвига регулировочного кольца неизменно составляло 1,2 МПа, а зазор 1,6 мм оказался в рамках требований ВАЗа. Оценка - четыре. <p class="text-separator"></p>3. Заявленный производитель / Samco, Италия <p class="text-separator"></p>Цена / 130 руб. <p class="text-separator"></p>Те, кому интересны нюансы конструкции различных поршней, могут перечитать упомянутую публикацию трехлетней давности. Остальным сообщим, что у данного цилиндра есть изюминка - уплотнительное и упорное кольца поменялись местами, поэтому ориентация прорези при установке не нужна. Кроме того, если при сборке упорное кольцо процарапает зеркало цилиндра, то на живучести резинки это не отразится, поскольку она проникает внутрь первой. Что касается испытаний... В общем-то, все нормально, но почему-то усилия сдвига правого и левого поршней оказались неодинаковыми - соответственно 1,4 и 1,8 МПа. Поэтому до высшего балла изделие не дотянуло. Оценка - четыре. <p class="text-separator"></p>4. Заявленный производитель / Неизвестен, предположительно из Самары <p class="text-separator"></p>Цена / 80 руб. <p class="text-separator"></p>По законам жанра "бомжи" в экспертизах должны занимать последние места. Архаичная конструкция с уплотнительным кольцом в виде бублика (у остальных - так называемый воротничок) и отсутствие родословной должны были обнаружить свою "гнилую суть", но этого не произошло. Сборка хорошая, герметичность в порядке, давление сдвига - 1,2 МПа, зазор - 1,6 мм. Тем не менее своего отношения к безымянной рыночной продукции мы не изменили - лотерея, да еще в тормозных системах, все-таки ни к чему. Оценка - четыре. <p class="text-separator"></p>5. Заявленный производитель / Lucas, страна не указана <p class="text-separator"></p>Цена / 160 руб. <p class="text-separator"></p>Это "Лукас" тоже собирали не очень аккуратно - прорезь кольца никто не ориентировал должным образом. Зазор не дотягивает 0,05 мм до нормы - немного, но порядок есть порядок. В остальном претензий нет - герметичность в норме, долговечность подтверждена. Оценка - четыре с минусом. <p class="text-separator"></p>6. Заявленный производитель / Fenox, страна не указана <p class="text-separator"></p>Цена / 90 руб. <p class="text-separator"></p>"Феноксы" бывают разные - у этого корпус алюминиевый, а у его однофамильца № 7 - чугунный. Практика показывает - резьбовые соединения из разнородных металлов частенько закисают, что порой приводит к поломке болтов <a href="/auto/BMW/M6/">М6</a>, а это нехорошо... Зато собраны цилиндры правильно, да и "зеркало" понравилось. <p class="text-separator"></p>Давление сдвига регулировочного кольца у такого "Фенокса" оказалось нестабильным - от 1,8 МПа в начале испытаний до 1,2 МПа в конце. Зазор регулировочного кольца тоже маловат - 1,0 мм вместо 1,25-1,65: приготовьтесь менять колодки чаще, чем хотелось бы. С резьбой те же проблемы, что и у чугунных соплеменников: затянуть можно, но усилие требуется изрядное. В остальном претензий нет. Оценка - три с плюсом. <p class="text-separator"></p>7. Заявленный производитель / Fenox, страна не указана <p class="text-separator"></p>Цена / 80 руб. <p class="text-separator"></p>Этот "Фенокс", в отличие от алюминиевого № 6, - чугунный. Честно говоря, его при первом же испытании захотелось выбросить - герметичностью и не пахло, резьба чем-то забита. Однако физическая сила в сочетании с гуманизмом победили: после замены клапанов прокачки цилиндры одумались и в дальнейшем особо не выкаблучивались. Если, конечно, не обращать внимания на то, что зазор регулировочного кольца - всего 0,975 мм вместо положенных 1,25-1,65... Не очень страшно, однако может привести к повышенному износу фрикционных накладок. Все 250 000 циклов испытаний на долговечность чугунный "Фенокс" выдержал. В то же время его внутренности восторга не вызвали - кольцо установлено с небольшим перекосом, а огромный неуклюжий сальник, казалось, так и хочет подсосать откуда-нибудь воздух. В общем, оценка - три. <p class="text-separator"></p>8. Заявленный производитель / <p class="text-separator"></p>AP Lockheed, страна не указана <p class="text-separator"></p>Цена / 170 руб. <p class="text-separator"></p>Громкое имя на упаковке не помогло - изделие разочаровало по всем статьям. Ориентация кольца - неверная, зазор не дотягивает до нормы, а примерно в середине испытаний на долговечность течь тормозной жидкости привела к снятию "Локхида" с испытаний. В общем - не повезло. Оценка - два. <p class="text-separator"></p>ЧТО И КАК ИСПЫТЫВАЕМ? <p class="text-separator"></p>Испытания проводили в НАМИ, в лаборатории № 5 Испытательного центра автомобильных изделий Технической службы сертификации ЕЭК ООН на оборудовании, аттестованном по ГОСТ Р 8.568-97. <p class="text-separator"></p>Первое испытание - на герметичность. Сначала при малом давлении, затем - при большом. Цилиндр погружают в воду и через штатный резьбовой вход подают в него сжатый воздух под давлением 0,01 МПа. Герметичность определяют в течение двух минут по отсутствию пузырьков воздуха - как при шиномонтаже. Проверку ведут в двух крайних положениях поршней - заодно измеряют их ход, который должен составлять 1,25-1,65 мм. Затем давление повышают до 15,0 МПа, но герметичность определяют уже иначе - по падению давления жидкости в цилиндре. При этом измеряют также усилие сдвига регулировочного кольца. <p class="text-separator"></p>Испытания на долговечность - это подача пульсирующего давления от 0 до 7,0±0,5 МПа при температуре 70±15°С. Критерий отказа - первые признаки потери герметичности. Период каждого цикла - 1,0±0,5 с. <p class="text-separator"></p>НАША СПРАВКА <p class="text-separator"></p>Вкратце освежим в голове "материальную часть". Проверяемые цилиндры умеют самостоятельно регулировать зазор между колодкой и барабаном. Для этого в каждом поршне сделана проточка - в ее пределах может перемещаться упорное (регулировочное) кольцо. При первом торможении тормозная жидкость перемещает поршень вместе с кольцом, пока фрикционная накладка колодки не упрется во внутреннюю поверхность барабана. А вот обратно поршень вернется не на исходную позицию, а только туда, куда ему разрешит упорное кольцо. Стяжная пружина тормозного механизма неспособна преодолеть силу трения между кольцом и зеркалом цилиндра. Поэтому упорное кольцо может двигаться только в одну сторону - от центра к краю (это и происходит по мере износа тормозных накладок). Отсюда понятно, почему зазор между накладками и барабаном остается постоянным. <p class="text-separator"></p>В цилиндрах, у которых уплотнительное кольцо находится дальше от середины, чем упорное, при сборке нужно ориентировать прорезь упорного кольца в сторону штуцера - иначе не удастся "прокачать" тормоза. Кроме того, при сборке таких цилиндров не исключено, что упорное кольцо повредит зеркало цилиндра, а это в свою очередь тут же отразится на долговечности резинки. Если же уплотнительное кольцо находится снаружи, подобные неприятности ему нестрашны - оно "входит" в цилиндр первым. И еще одна "мелочь". В большинстве современных цилиндров уплотнительное кольцо имеет "воротничковую" форму - она зарекомендовала себя лучше, чем привычные россиянам "бублики". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9194-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9194-cilindrom_na_solnce_sverkaja/">Цилиндром на солнце сверкая...</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/06YAdqXdxpU1BO1i4b1SYA","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/57eP_cbfWNh4hP0scbsGrg","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YB9SZdvYQMfiRQyO02NJnw","alt":"","width":500,"height":314}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GANsdweWOqUoLmlle0vxqg","alt":"","width":500,"height":243}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cLW7DmbT_YX35wEF6fmYxw","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wtCpRkjyr8qhTkn5OWP2Jw","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B-JT3D7g4RwNy6_VcEDyhw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BZlHpxYtgfWLXLXzVXm7ug","alt":"","width":500,"height":267}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qYpSzcOeuHcPW5g9-REMEg","alt":"","width":500,"height":338}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЦИЛИНДРОМ НА СОЛНЦЕ СВЕРКАЯ... </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/06YAdqXdxpU1BO1i4b1SYA" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31088" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31088" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/57eP_cbfWNh4hP0scbsGrg" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31087" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31087" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YB9SZdvYQMfiRQyO02NJnw" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31089" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31089" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GANsdweWOqUoLmlle0vxqg" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31090" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31090" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cLW7DmbT_YX35wEF6fmYxw" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31091" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31091" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wtCpRkjyr8qhTkn5OWP2Jw" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31092" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31092" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B-JT3D7g4RwNy6_VcEDyhw" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31093" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31093" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BZlHpxYtgfWLXLXzVXm7ug" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31094" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31094" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qYpSzcOeuHcPW5g9-REMEg" alt="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31095" title="Цилиндром на солнце сверкая... — фото 31095" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Цилиндром на солнце сверкая...</span></div></div>

Цилиндром на солнце сверкая...

Запчасти

Читайте про авто расходники:

Авто расходники: обзоры, отзывы, советы, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про расходники для авто

Легкое дыхание инжектора

Алексеева Елена

<p>Автомобилисты в России все чаще совмещают разные форматы владения машиной, гибко переключаясь между личным авто и краткосрочной арендой. </p><p></p><p>Причем модели, которые выбирают для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">каршеринга</a>, чаще всего не совпадают с теми, что покупают в собственность. Специалисты Экосистемы Сбера для автолюбителей рассказали, как сценарии использования различаются в зависимости от типа города.</p><p>В Москве и Санкт-Петербурге автомобиль стал дополнением к развитому общественному транспорту, а каршеринг позволяет решать точечные задачи – быстро доехать на встречу или с комфортом привезти груз. Средняя поездка здесь короткая, около получаса, поэтому в аренде особенно востребованы компактные и маневренные модели, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Geely Coolray</a> или электромобиль Volkswagen ID.4. А вот для личного гаража жители столиц чаще выбирают проверенные и практичные машины, будь то подержанные Kia Rio и Toyota Camry или новые Chery Tiggo 4 и Haval Jolion.</p><p></p><p>В городах-миллионниках, таких как Екатеринбург, Краснодар или Нижний Новгород, каршеринг берут на более долгие сроки – на несколько часов или целый день, чтобы объехать несколько районов. Здесь уже в приоритете вместительность и проходимость, поэтому в лидерах аренды кроссоверы Haval H3 и тот же Geely Coolray. Интерес к внедорожникам отражается и в покупках: среди личных автомобилей часто встречаются Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander и Lada Niva.</p><p></p><p>Особый случай – курортный Сочи, где спрос на аренду резко взлетает в туристический сезон. Гости города берут машины на полдня, чтобы покорить горные серпантины, что формирует спрос на авто с мощным двигателем и надежными тормозами, например Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion. А вот в личном владении у жителей региона прочно обосновались легендарные внедорожники Toyota Land Cruiser и RAV4, BMW 3-й серии, Hyundai Solaris и Mitsubishi Lancer.</p><p>Таким образом, выбор между «взять напрокат» и «купить» определяется конкретной жизненной задачей. Каршеринг закрывает потребность в подвижности на время, предлагая оптимальный для города или отдыха автомобиль, а в собственность приобретают универсальные машины «на все случаи жизни». </p><p><i>*Данные по каршерингу предоставлены компанией Ситидрайв.</i></p><p> </p><p></p>

Взять на час или купить: как россияне выбирают авто для аренды и для себя

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сварочное производство АВТОВАЗа сфокусировано на подготовке к старту нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977107-ledyanoj-vyzov-prinyat-novyj-la/" target="_blank">Lada Azimut</a>, сообщил корпоративный канал «На заводе».</p><p></p><p>К настоящему моменту сварено уже 217 кузовов новой модели, причем уровень геометрии последней серии приближается к целевым показателям, отмечает в видеосюжете канала руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин. </p><p>Иными словами, уже сейчас предсерийные кузова, на которых отрабатывается технология, по геометрическим показателям, почти соответствуют тому, что будет на товарных машинах.</p><p></p><p>Принципиально новая модель АВТОВАЗа запланирована к серийному производству в III квартале 2026-го, старт продаж намечен на конец года. По прогнозам, цена базовой версии Lada Azimut составит 1,9-2,1 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-186175525&id=456239997&hash=7ed658359c83d2cb" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen="1"></iframe><br /></p><p></p><p></p>

На АВТОВАЗе показали сварку кузова кроссовера Lada Azimut

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>В Москве засняли предсерийный образец электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> в черном цвете кузова – ранее такую машину можно было увидеть только на официальных рендерах и видео.</p><p></p><p>По фирменной терминологии такой колер называется «Нейтрон». Помимо него в гамме цветов кузова у серийных машин будут присутствовать «Атом» (изумрудно-синий, лазурный), «Фотон» (белый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (светло-голубой). Ранее можно было встретить упоминания о красном «Кварке» и сером «Пикселе», а для такси, судя по промо-материалам, запланирован желто-оранжевый, но среди оттенков, доступных к заказу, на сайте проекта этих вариантов сейчас нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p74JHod9linh8eQdZhKQWQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604544" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сфотографированный в столице черный экземпляр Атома перемещался на автовозе – вероятно, машину готовят к какому-то презентационному мероприятию. Напомним, старт серийного производства электромобиля Атом на заводе «Москвич» должен состояться <a href="https://www.zr.ru/content/news/977065-ehlektromobili-atom-nazvany-s/" target="_blank">в марте-апреле</a> 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9c8eZnlL0RghhAvaBwMKXQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604545" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Атом готовят к старту — новый цвет!

@Yanepridumal1911 / Клуб любителей автомобилей ТагАЗ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/972504-ofitsialno" target="_blank">BAW MPV</a> стал ощутимо доступнее для покупателей в России. По данным мониторинга цен в феврале 2026 года, официальный представитель марки сделал скидки на обе версии модели. Речь идёт о серьёзном снижении, которое затронуло как коммерческий фургон, так и пассажирский минивэн.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kH-TpY0d90SbdpYZlVFhEQ=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604583" comment="BAW MPV" /><span itemprop="description">BAW MPV</span></div><div class="caption">BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Сильнее всего подешевела именно грузовая модификация. Цена двухместного цельнометаллического фургона упала сразу на 205 тысяч рублей. Теперь за него просят 2 миллиона 390 тысяч. </p> <p>Пассажирский семиместный минивэн, который производитель предлагает семьям и малому бизнесу, подешевел на 169 тысяч, до 2 миллионов 530 тысяч рублей.</p><p></p> <p>Техническая начинка у обеих версий общая. Под капотом – один и тот же бензиновый двигатель объёмом 2 литра, выдающий 144 лошадиные силы. Правда, коробки передач разные: фургон комплектуется пятиступенчатой «механикой», а минивэну достался восьмиступенчатый автомат. Привод у всех MPV задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DJ9YLTjHMkNjl9QxcyUu-Q=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="Интерьер BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604582" comment="Интерьер BAW MPV" /><span itemprop="description">Интерьер BAW MPV</span></div><div class="caption">Интерьер BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Базовая комплектация выглядит вполне щедро. В неё входят дисковые тормоза на всех колёсах, система контроля давления в шинах и бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора. Рулевое колесо и лобовое стекло с зеркалами имеют подогрев.</p> <p>Для минивэна список опций чуть шире: добавлен обогрев передних сидений. Кроме того, водитель получает в распоряжение круиз-контроль, мультируль и современную медиасистему с большим сенсорным экраном на 10,25 дюйма.</p><p></p><p></p>

Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России

Интерьер BAW MPV

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407314-baw-mpv

<p> В российские автосалоны, работающие по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">параллельного импорта</a>, начали поступать заказы на обновленный японский минивэн Honda Stepwgn 2026 модельного года. </p><p></p><p>Особенностью нового предложения стала доступность версий с двигателем мощностью менее 160 л.с., что делает их приобретение особенно актуальным после отмены льготного утильсбора для более мощных автомобилей. Правда, стоит учитывать, что автомобиль праворульный. </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/" target="_blank">Дилеры</a> уже открыли прием заявок и готовы организовать поставку выбранного клиентом автомобиля до Владивостока в сжатые сроки – примерно за две недели. После этого минивэн может быть отправлен автовозом в любой регион страны. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a9fzXpXBIqrQpz-NjODJ2Q=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604528" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Honda Stepwgn давно завоевал популярность на российском рынке как просторный и практичный семейный автомобиль. Его внушительная колесная база в 2850 мм и длина кузова, достигающая 4830 мм, обеспечивают комфорт для семи пассажиров.</p><p>В текущей ситуации наибольший интерес для покупателей представляет модификация с 1.5-литровым бензиновым двигателем, выдающим 150 л.с. Этот агрегат, работающий в паре с вариатором, не только позволяет избежать повышенной ставки утильсбора, но и достаточно экономичен. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3FB1LJmZyb1kU2NL0T7u0g=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604527" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Полная стоимость переднеприводного автомобиля «под ключ» с доставкой до Владивостока начинается от 3 млн рублей.  </p><p>Для сравнения, схожий по концепции и размерам салона китайский кроссовер Chery Tiggo 9 с левым рулем, полным приводом и мощным 245-сильным мотором оценивается в России от 4,235 млн рублей.</p><p> </p><p></p>

В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой

Honda Stepwgn

https://rg.ru/2026/02/09/v-rf-nachalis-prodazhi-honda-stepwgn-2026-goda-s-motorom-menshe-160-ls.html

<p> Согласно исследованию агентства <a href="https://www.autostat.ru/infographics/61760/" target="_blank">«Автостат»</a>, баннерная реклама на автомобильных сайтах является для российских автовладельцев наиболее подходящим каналом для продвижения машин. </p><p></p><p>Этот инструмент маркетинга считают эффективным более половины опрошенных – 50,3%.</p><p>Исследование также показало, что традиционные онлайн-площадки, такие как Drom.ru, Avito и Auto.ru, сохраняют высокий уровень доверия у целевой аудитории. При этом поисковая реклама в Google или Yandex занимает уверенное второе место с результатом почти 38%. Тройку лидеров замыкает реклама в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933828-za-rulem-v-sotssetyakh/" target="_blank">соцсетях</a>, которую поддерживает каждый третий участник опроса.</p><p></p><p></p><p>Также в числе значимых каналов автовладельцы отметили сотрудничество с популярными автомобильными блогерами и оффлайн-мероприятия, включая выставки и фестивали тест-драйвов.</p><p> Интерес к таким активностям выразил примерно каждый пятый респондент. Эти данные подтверждают, что, несмотря на разнообразие рекламных инструментов, профильные интернет-ресурсы остаются ключевой точкой привлечения внимания потенциальных покупателей автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yr8a0ZVG3Go1DiSJ3Nz7eA=s800" alt="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" title="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604543" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>Инфографика: «Автостат»</i></p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" target="_blank">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/" target="_blank">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p>[readmore ids="976202" align="right"]</p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/" target="_blank">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/" target="_blank">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p>[readmore ids="918262" align="right"]</p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div><span id="docs-internal-guid-ca944ecd-7fff-335a-50f1-9b7dd7643d34"><span>[table id="2243"]</span></span></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p>[readmore ids="977096"]</p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/" target="_blank">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/" target="_blank">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p>[readmore ids="977108" align="right"]</p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&amp;text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&amp;text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA." target="_blank">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p>[readmore ids="977043" align="right"]</p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p>[readmore ids="976951" align="right"]</p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2006"]</span></p>

Кацубо Игорь

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" target="_blank">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/" target="_blank">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p><span></span></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p></p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/" target="_blank">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/" target="_blank">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p></p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div><span id="docs-internal-guid-ca944ecd-7fff-335a-50f1-9b7dd7643d34"><span></span></span></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p></p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/" target="_blank">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/" target="_blank">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p></p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA." target="_blank">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p></p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p></p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот фактор резко повышает риск тяжелых травм при ДТП" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976202-ehtot-faktor-rezko-povyshaet-ris/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TdRodDeHmbANl1D1lzVqGA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вы точно попадете в ДТП: 9 советов, как его пережить" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWqUTFbqWQ8X1Y2qMdeB1A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новое в законе о такси: к чему готовиться водителям и пассажирам" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977096-lokalizatsiya-ili-ekhat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NGTRfkZfTw8ZryYoX98nAA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Шторки на окнах автомобиля — можно или нет? Глава ГАИ ставит точку в этом вопросе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977108-razresheny-li-shtorki-na-oknakh-a/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9bjiV3f7iLkmcWaoYvCbVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA.">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="ГАИ вас не остановит, если помнить 8 простых правил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977043-chtoby-gai-ne-ostanavlivala/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UZKzKXVBzBpt-OHPyTYaOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Номера без флагов запретили, но машин с ними меньше не стало — в чем причина?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976951-nomera-bez-flagov-zapretili-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/u6cahd-U7CS0dAoZu-Y1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" target="_blank">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/" target="_blank">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p></p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/" target="_blank">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/" target="_blank">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p></p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p></p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/" target="_blank">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/" target="_blank">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p></p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA." target="_blank">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p></p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p></p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Почему вызов ГАИ к месту ДТП может обернуться штрафом 1000 рублей

Хлынов Александр

Право

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/" target="_blank">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p>[readmore ids="956242" align="right"]</p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q=s800" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604601" comment="Jawa 300 CL" /><span itemprop="description">Jawa 300 CL</span></div><div class="caption">Jawa 300 CL</div><br /><p></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra &amp; Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977275-1"><a class="story-link" href="/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa Forty Two&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa 42 FJ&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa 350 CL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa 300 CL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Четыре модификации мотоцикла Jawa прошли сертификацию в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604603" title="Jawa Forty Two" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604600" title="Jawa 42 FJ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604602" title="Jawa 350 CL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604601" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</span></div></div><p></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/" target="_blank">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p></p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q=s800" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604601" comment="Jawa 300 CL" /><span itemprop="description">Jawa 300 CL</span></div><div class="caption">Jawa 300 CL</div><br /></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p></p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra & Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977275-1"><a class="story-link" href="/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q","alt":"Jawa Forty Two","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q","alt":"Jawa 42 FJ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w","alt":"Jawa 350 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q","alt":"Jawa 300 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Четыре модификации мотоцикла Jawa прошли сертификацию в России </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604603" title="Jawa Forty Two" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604600" title="Jawa 42 FJ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604602" title="Jawa 350 CL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604601" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ява – как в детстве, но новая и современная! (видео)" data-href="https://www.zr.ru/content/news/956242-yava-kak-v-detstve-no-novaya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GNQ35N8ldeXlSkpuwITI5Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q=s800" width="800" height="500" />Jawa 300 CL<br /><p></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p></p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra & Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" /></div><p></p><p></p><p></p>

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/" target="_blank">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p></p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p></p>Jawa 300 CL<br /><p></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p></p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra & Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977275-1"><a class="story-link" href="/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q","alt":"Jawa Forty Two","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q","alt":"Jawa 42 FJ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w","alt":"Jawa 350 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q","alt":"Jawa 300 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Четыре модификации мотоцикла Jawa прошли сертификацию в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604603" title="Jawa Forty Two" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604600" title="Jawa 42 FJ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604602" title="Jawa 350 CL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604601" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!

Jawa Forty Two

https://motor.ru/news/legendarnye-motocikly-jawa-poluchili-pravo-prodazhi-v-rossii-07-02-2026.htm

Aвторынок