Свежее

Лучшее

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/НА НОВОГОДНЕМ ПРИЛАВКЕ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>СКОРО НОВЫЙ ГОД - ПОРА ДУМАТЬ О ПОДАРКАХ. ХОРОШО БЫ ПОДОБРАТЬ <p class="text-separator"></p>ЧТО-ТО ПОЛЕЗНОЕ, ДОСТУПНОЕ, А ЕСЛИ МОЖНО, ТО И - ЗАБАВНОЕ: <p class="text-separator"></p>ПРАЗДНИК-ТО ВЕСЕЛЫЙ! ЗАГЛЯНЕМ ПОД ЕЛКУ? <p class="text-separator"></p>ЧТОБЫ НОВЫЙ ГОД БЫЛ СПОКОЙНЫМ, ВООБРАЗИМ ДЛЯ НАЧАЛА <p class="text-separator"></p>АНТИОГРАБЛЕНИЕ ПО... <p class="text-separator"></p>НОВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРОТИВОУГОНКИ <p class="text-separator"></p>Подарок машине - это всегда завуалированный подарок самому себе. А самая хорошая разновидность такого подарка - это когда утром выглядываешь в окно, а машина стоит целехонькая... Посмотрим, что нам предлагают на эту тему в разных концах света. Итак, антиограбление... <p class="text-separator"></p>ПО-ЧЕШСКИ... <p class="text-separator"></p>Фирма АО "Marbo CZ", известная своими "дефендлоками", предлагает новую механическую противоугонку - комбинированный блокиратор коробки передач. Новинка с длинным именем DC 2929A Push-Lock (короче говоря - "пуш-лок") представляет собой эдакий "союз нерушимый" из своих предков - штыревого DC 2999 A-VN и интегрированного 2911А Pin-Lock. Изюминка "пуш-лока" заключается в том, что вся его вставная часть вместе с личинкой не имеет жесткой связи с замыкающей скобой. Иными словами, в открытом состоянии вставную часть можно полностью вынуть и разместить снаружи - пластиковый держатель прилагается. Плюсов несколько: ни вы, ни пассажир не зацепитесь за выпирающие части замка - это раз, запирать можно без ключа - это два, замковую часть можно вообще не хранить в машине - это три. <p class="text-separator"></p>Последнее обстоятельство интересно по нескольким соображениям. Отдали, например, машину в ремонт, а замок забрали с собой: береженого бог бережет, дубликат жуликам не изготовить. А если, скажем, купили подержанный автомобиль с установленным "пуш-локом" - можете докупить к нему только новую вставную часть с новенькими же ключами. Выпускаются как универсальные блокираторы, так и комплекты на конкретные марки автомобилей. Кстати, розничная стоимость комплекта "пуш-лока" - $105, из которых корпус замка с кронштейном тянет примерно на $30-40, а остальное приходится на вставную часть с ключами. <p class="text-separator"></p>ПО-ПИТЕРСКИ... <p class="text-separator"></p>Тем, кому хочется несовместимого, чтобы и подешевле было, и с "наворотами", - вполне можно положить под елочку очередную новинку от петербургской фирмы "Полярный Волк". Таких новинок сегодня две - автосигнализация PW-315F и модуль автозапуска PW-AS1. Кстати, обе сделаны в России, а не на Тайване - нынче это редкость. <p class="text-separator"></p>Перечислять функциональные возможности "волка-охранника" - дело долгое, отметим лишь некоторые "породистые" черты нового хищника. При попытке сканирования машина мигнет указателями поворота и, на всякий случай, еще раз закроет замки - радиоканал имеет хитрую защиту. Кстати, дверные замки автомобиля с "волком" внутри при отключении охраны не открываются - требуется еще один кодированный сигнал с брелока. Но и при этом первая команда откроет только водительскую дверь и лишь повторная - все остальные. Основной блок системы при установке можно поместить в самое труднодоступное место - все регулировки ведутся дистанционно. А предупредительные сигналы от разных датчиков имеют разный характер - они расскажут о "приключениях" машины в отсутствие хозяина. <p class="text-separator"></p>Охрана охраной, но иногда хочется и просто "пошалить" - на сей случай предусмотрен упомянутый модуль автозапуска. Он умеет самостоятельно пускать двигатели - дизельные и впрысковые. Хотите - по таймеру, хотите - с брелочка. Тип коробки передач при этом роли не играет. <p class="text-separator"></p>Модуль неплохо продуман. В частности, дизельный движок будет пущен только после прогрева его свечей, а режим "турботаймер", напротив, помешает мгновенно отключить двигатель, оснащенный турбокомпрессором, и поддержит его работу в течение пары минут. Новинка может быть использована как для периодического прогрева с наступлением холодов, так и для эффектных пусков мотора на глазах у соседей. <p class="text-separator"></p>Розничная цена модуля - 1500 руб., сигнализации - 1700 руб. Если захочется и того, и другого, то сумма будет снижена... <p class="text-separator"></p>ПО-ИТАЛЬЯНСКИ... <p class="text-separator"></p>Если нужен подарок подороже - причем существенно подороже, да еще и необычный, то вот, пожалуйста. С вас... э-э-э долларов эдак 550-600! <p class="text-separator"></p>Оговоримся сразу - это цена с установкой. Впрочем, иначе изделие от фирмы MED S.P.A. и не купишь - в розницу оно не поступает. А вот на сервисе за названные деньги можно установить довольно любопытную "игрушку", называемую MED 30.2 - это иммобилайзер для установки внутри топливного бака автомобиля, оснащенного системой впрыска. <p class="text-separator"></p>Иммобилайзеров на рынке полным-полно, но вот утопить электронное изделие в бензине как-то не додумались. А зря - решение довольно эффектное и, что бывает куда реже, эффективное. Действительно, стандартными приемами "бензинового купальщика" не одолеть: снаружи никаких следов его присутствия нет, а потому прямая закоротка внешних цепей не поможет: они и так в порядке, а все разрывы скрыты в бензине! Управление "купальщиком" осуществляется модным нынче способом - высокочастотными кодовыми посылами по штатной проводке автомобиля. Если вы установили на машину только иммобилайзер, то командовать им может контактный разъем-ключ, а если денег хватило на полноценную охранную систему, то сверх того вам помогут как ее брелок, так и штатный брелок автомобиля, если таковой имеется. Но в любом случае можно быть уверенным - с наскоку машину не угнать. <p class="text-separator"></p>Охраннику какой "национальности" отдать предпочтение? На наш взгляд, этот выбор поможет сделать установщик из фирменного сервиса - очень может быть, что на охрану заступит интернациональный дуэт... <p class="text-separator"></p>А не слишком ли мы серьезны в рождественские дни? Кстати, где <p class="text-separator"></p>ОТКРЫВАЛКА-ДОМКРАТ? <p class="text-separator"></p>ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БУТЫЛОЧНЫЙ ДОМКРАТ <p class="text-separator"></p>"Если пьянство мешает работе - брось работу..." <p class="text-separator"></p>Шутка, конечно, старая, зато представляемый инструмент - новый. Да, штопорам и открывалкам на рабочем месте делать нечего, но... не зубами же бутылку с пивом открывать! Гораздо культурнее воспользоваться инструментом с прикольным, иначе не скажешь, названием: "Гидравлический бутылочный домкрат". Кто не верит, что такое реально существует, пусть повнимательнее посмотрит на фото. <p class="text-separator"></p>Собственно, гидравлический домкрат от компании "Сорокинструмент" выглядит привычно - полезное изделие грузоподъемностью 2 т и с высотой подъема от 181 до 345 мм. Есть у него и старшие братики - трехтонники и пятитонники. Цена - примерно от 490 до 700 руб. Что касается столь полезной для домкрата функции, как открывание бутылок, то для этого в его ручке сделана соответствующая прорезь, облегчающая технологический процесс. Поэтому термин "бутылочный" носит вполне легальный характер. <p class="text-separator"></p>Поддомкратив и откупорив все что нужно, продолжаем поиски под елкой. Что бы такое подарить любителю статистики, измерений и просто дополнительных светящихся циферок на приборной панели? А вот, например, <p class="text-separator"></p>КОМПЬЮТЕР ВМЕСТО ЗАГЛУШКИ <p class="text-separator"></p>МАРШРУТНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОМПЬЮТЕР <p class="text-separator"></p>"Маршрутников" в продаже довольно много, но этот сразу привлекает внимание необычностью форм. Корпус, напичканный электроникой, должен прятаться в глубине "торпедо", оставляя снаружи только четырехразрядное светодиодное табло и пару кнопок. Новые изделия от московской фирмы ООО "М-Электроникс" выпускаются в различных модификациях - Di15G (для автомобилей ГАЗ), Di15v (для впрысковых ВАЗов) и DD5v (для карбюраторных "старушек"). За "инжекторные" варианты (с буковкой "i") придется выложить около 900 руб. - "обыкновенные" стоят почти вчетверо меньше. <p class="text-separator"></p>Пластмассовый корпус нового приборчика сделан с расчетом на все отечественные машины - просто при монтаже понадобятся кусачки... Владельцам "десяток" придется перекусить пару перегородок, "Самара" потребует убрать центральный выступ, "восьмерка" с низкой панелью попросит удалить с корпуса посадочные ребра и т. п. Место установки всюду свое - так, на <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> приборчик можно разместить вместо заглушки на панели выключателей. Из необычных талантов малыша отметим возможность коррекции показаний скорости и пути (нестандартные колеса, измененные передаточные числа трансмиссии и т. п.), измерение времени разгона до "сотни", энергонезависимую память и т. п. Всего же владелец "Волги" или "Газели" получает 33 новые функции, а обладатель ВАЗа - "всего лишь" 27. Такая вот "дискриминация"... <p class="text-separator"></p>Конечно, всех достойных подарков под одной елкой не разместить - даже под "зарулевской". Поэтому - до встречи в Новом году! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9691-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9691-skoro_novyj_god_-_pora_dumat_o_podarkah_khorosho_by_podobrat/">Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VmEZPzFQdXUcRNeq5cjuaQ","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zeFaJ58PKv1kUFO7ChSilw","alt":"","width":500,"height":373}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CFEEywgkULQ99r_YknJVuw","alt":"","width":500,"height":369}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PhoT2mc71mXNa8al9NVOoQ","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fVP8-XrINb7LFlZZbwJXWw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СКОРО НОВЫЙ ГОД - ПОРА ДУМАТЬ О ПОДАРКАХ. ХОРОШО БЫ ПОДОБРАТЬ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmEZPzFQdXUcRNeq5cjuaQ" alt="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31454" title="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31454" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zeFaJ58PKv1kUFO7ChSilw" alt="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31455" title="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CFEEywgkULQ99r_YknJVuw" alt="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31456" title="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PhoT2mc71mXNa8al9NVOoQ" alt="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31457" title="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fVP8-XrINb7LFlZZbwJXWw" alt="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31458" title="Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать — фото 31458" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать</span></div></div>

Скоро новый год - пора думать о подарках. хорошо бы подобрать

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Мыть или не мыть?

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Автохимия

Читайте отзывы про автохимию и автокосметику:

Автохимия отзывы и обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы про автохимию и автокосметику

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ЖЕНСКИЙ КЛУБ <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДЕТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ <p class="text-separator"></p>За что вы, девушки, машину любите? <p class="text-separator"></p>ОПРОС <p class="text-separator"></p>То ли анекдот, то ли быль. Новый русский привел даму сердца в автосалон. Перед ней вьется продавец, расхваливая выставленные модели: <p class="text-separator"></p>- Рекомендую: турбонаддув, высокие скоростные качества, дисковые тормоза на всех колесах, антиблокировочная система... <p class="text-separator"></p>Дама отмахнулась от него, как от мухи, и пальчиком указывает спутнику: "Мне вон ту, голубенькую!..". <p class="text-separator"></p>Прелесть какая дурочка. Но и продавец не семи пядей во лбу: выложил перед женщиной козыри, на мужика рассчитанные. Впрочем, откуда ему знать женские вкусы и предпочтения? Вон автоконструкторы наши до сих пор их не знают и знать не хотят. За что им от нас, мужчин, отдельное спасибо. Если хочешь, чтобы жена забирала у тебя ключ зажигания как можно реже, купи "нашемарку"!.. <p class="text-separator"></p>Смех смехом, а все же весьма интересно, что женщинам важно в автомобиле. Мы попросили читательниц оценить его потребительские свойства (ЗР, 2002, № 9). Аналогичный опрос провела Вика Юркова, ведущая клуба "Автомама" интернет-сайта mama.ru. Свойства оценивались по 4-балльной шкале (4 балла - исключительно важное, 3 - очень важное, 2 - важное, 1 - малозначительное). <p class="text-separator"></p>Итак, что нашу женщину привлекает в автомобиле больше всего? Только недоброжелатели могут предположить, что самое главное для представительниц прекрасного пола - внешний вид. Тот, кто знаком с зарубежными исследованиями на эту тему, скажет: автомобилистки-иностранки на первое место ставят безопасность. Как выяснилось, россиянки по своей рассудительности не отличаются от своих западных коллег. <p class="text-separator"></p>Поступило более 600 ответов. Высший средний балл - 3,86 - набрала безопасность. И получила бы все 4, если бы не группа девушек, недооценивших в силу юного оптимизма и отсутствия детей этот фактор. Далее в узком диапазоне от 3,05 до 2,90 расположились легкость управления, качество вентиляции и отопления, удобство сидений и экономичность. <p class="text-separator"></p>Эти свойства автомобиля тоже можно косвенно отнести к безопасности. Естественно, у хорошо управляемой машины, в которой водитель комфортно себя чувствует, меньше шансов попасть в аварию. Ну, а экономичность... Видимо, распространенное мнение сильного пола о дамской расточительности - не более чем миф. <p class="text-separator"></p>Мощность и максимальную скорость, как и следовало ожидать, женщины оценили сравнительно невысоко - в 2,02 балла. А быстроту разгона и того ниже - в 1,95. Интересно, что всего 1,92 балла получил объем багажника, которому европейские дамы придают очень важное значение. Причина, вероятно, в том, что на Западе машина служит альтернативой поезду - на ней чаще, чем у нас, ездят с солидным багажом на большие расстояния. Емкий багажник там необходим и при поездках в супермаркет за продуктами на всю неделю. <p class="text-separator"></p>Форма кузова потянула на 1,89 балла, а его цвет - на 1,80 (так что героиня анекдота, к счастью, нетипична). Для большинства женщин цвет кузова важнее отделки салона (1,55). "Если сравнить кузов с верхней одеждой, то отделка салона всего лишь подкладка", - пояснила одна из опрошенных. <p class="text-separator"></p>Эх, все-таки дамское начало дало о себе знать! Хотя, если взглянуть на эту милую прихоть объективно - не так уж сильно автомобилистки интересуются дизайнерскими штучками. Оценка их - между "малозначительно" и "важно". Кстати, надо еще посмотреть, как относятся к этим качествам автомобиля мужчины. <p class="text-separator"></p>Оценки экологичности (чистота выхлопа) колебались от "малозначительна" до "исключительно важна". Средний балл оказался невысоким - 1,7. Но отрадно, что у женщин до 30 лет он гораздо выше: 2,65. Неужели "экологическое воспитание нового поколения" - не пустой звук? Попробуем в это поверить... <p class="text-separator"></p>КСТАТИ <p class="text-separator"></p>От Вики Юрковой мы узнали об интересном способе торговаться с дилером, полученном по Интернету из Австралии. В автосалон приходит пара. Грамотный дилер уверен, что с мужчиной надо говорить о технических характеристиках, а с женщиной - о внешнем виде. Они же, сговорившись, меняются ролями. Мужчина (например): "Да ничего я не смыслю в вашей компрессии, а вот почему зеркальце без подсветки?". Его спутница: "Что вы мне про коврики! Вы лучше скажите, какая компрессия в цилиндрах!". В этой ситуации у дилера якобы возникает чувство вины перед клиентами, и он дает максимальную скидку. Вика предлагает желающим испытать этот метод в наших условиях. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9700-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9700-za_chto_vy_devushki_mashinu_lubite/">За что вы, девушки, машину любите?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kwMbMpZgxWMYB0Dcbu6J-Q","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">За что вы, девушки, машину любите? </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kwMbMpZgxWMYB0Dcbu6J-Q" alt="За что вы, девушки, машину любите? — фото 31505" title="За что вы, девушки, машину любите? — фото 31505" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">За что вы, девушки, машину любите?</span></div></div>

За что вы, девушки, машину любите?

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ЖЕНСКИЙ КЛУБ <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДЕТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ <p class="text-separator"></p>Конкурс-2002 тур пятый <p class="text-separator"></p>Ответы на вопросы третьего тура: <p class="text-separator"></p>1. Автомагазин. Смуглый мужчина требует у продавца "деталь 710". Тот не понимает. "Круглая! С резьбой! Под капотом! - сердится покупатель. - 710 на ней написано!" <p class="text-separator"></p>Какую деталь он имел в виду? <p class="text-separator"></p>Большинство участников конкурса догадались: речь идет о пробке маслозаливной горловины с надписью OIL ("Масло"). В перевернутом виде это слово читается как 710. <p class="text-separator"></p>2. Откройте ПДД и освежите в памяти дорожные знаки. Какой знак вы предложили бы добавить и почему? <p class="text-separator"></p>"Я бы ввела знак "Лежачий полицейский", - пишет Татьяна Федотова, - этих препятствий на дорогах появилось много и в темноте их не видно". (К несчастью для подвески, они плохо заметны и днем. Используемые в таких местах знаки "Неровная дорога" или "Ограничение максимальной скорости" не снимают проблемы.) <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a> Михаил Никифоров мечтает о запрещающем знаке с перечеркнутым изображением проблескового маячка и дополнительной табличкой 7.5.1 - "Субботние, воскресные и праздничные дни". Устанавливать его он предлагает в местах массового выезда, в местах отдыха - чтобы народу не мешали его многочисленные "слуги" со спецсигналами. <p class="text-separator"></p>А точку зрения большинства хорошо выразила Наталья Смирнова из Санкт-Петербурга: "Никаких дополнительных знаков не надо. Выполняли бы российские водители требования существующих - на дорогах был бы полный порядок!" <p class="text-separator"></p>3. "А я сяду в кабриолет и уеду куда-нибудь"... Только не надо в очень длинном, развевающемся по ветру шарфе! Почему? <p class="text-separator"></p>Так погибла в 1927 году в Ницце знаменитая американская танцовщица Айседора Дункан (бывшая жена Сергея Есенина). Шарф, конец которого обвился вокруг оси заднего колеса, стал удавкой... <p class="text-separator"></p>Но не будем о грустном! Напоминаем, что финал нашего конкурса состоится в канун старого Нового года. <p class="text-separator"></p>Вы можете прислать его участницам (и одному участнику) свой, "именной" вопрос. Авторы лучших вопросов и заданий будут награждены. <p class="text-separator"></p>Письмо <p class="text-separator"></p>СПАСИБО, "ЖЕНСКИЙ КЛУБ"! <p class="text-separator"></p>Я выхожу замуж, и твои странички сыграли в этом не последнюю роль. Все началось в прошлом году, с твоего конкурса. В журнале, который как-то листала в гостях у брата, прочитала вопросы и решила участвовать. Но сама только начинала водить машину и мало что знала. Учил меня папа, но приставать к нему еще с вопросами из "За рулем" было уже слишком. Поэтому в начале месяца я покупала журнал по дороге на работу и обсуждала конкурсные задания с мужчинами-сослуживцами. Особенно активно мне помогал наш программист Володя. Потом предложил поучить меня вождению на его машине. Причину такого доверия я поняла позже - он начал за мной ухаживать. Оказалось, я ему давно нравилась, но решающим стало мое увлечение автомобилями... <p class="text-separator"></p>Наверное, для вас новость - то, что журнал "За рулем" соединяет судьбы людей. Но знайте: это так! И, я уверена, мы с Володей - не единственные... Спасибо вам! <p class="text-separator"></p>Татьяна, уже скоро Тарасова. <p class="text-separator"></p>Мы поздравляем Татьяну и просим откликнуться тех, в чьей жизни "За рулем" сыграл решающую роль. <p class="text-separator"></p>Вопрос - ответ <p class="text-separator"></p>Наледь, муж и водка... <p class="text-separator"></p>Снова дело к зиме. Самое неприятное для меня - когда стекла машины покрыты на стоянке льдом (почему-то именно тогда, когда спешишь!). Подруга додумалась соскабливать его пластиковой карточкой, другая купила специальный скребок. А мой муж сказал: "Все это ерунда! Будем бороться с помощью водки!". Я вот думаю - может, он мне голову морочит и хочет просто узаконить бутылку? Подскажите, от греха подальше, безалкогольный способ! Или такой, чтобы стекла вообще не замерзали. <p class="text-separator"></p>ЛИДИЯ КОНСТАНТИНОВА, ПЕНЗА <p class="text-separator"></p>Нашей читательнице отвечает заведующий отделом ЗР Антон ЧУЙКИН. <p class="text-separator"></p>На мой взгляд, самый простой способ избавиться от наледи на стеклах (если уж она появилась) - поработать скребком, пока машина прогревается. Лучший вариант, конечно, специальный инструмент, который вы найдете едва ли не в любом магазине "Автозапчасти", а при отсутствии такового подойдет и коробка аудиокассеты, и кусок пластика... Из менее распространенных средств - аэрозольные баллончики, растворяющие наледь, и обогрев ветрового стекла: почти невидимые нити "встраивают" в стекла некоторых иномарок в северном исполнении. <p class="text-separator"></p>А можно ли попытаться устранить саму причину появления льда? Если машина ночует на стоянке или в холодном гараже, перед уходом советуем выстудить салон - открыть окно, дверь, чтобы влага не примерзла к стеклу ни изнутри, ни снаружи. Кстати, и двери не "приклеятся" к уплотнителям. К сожалению, при погодных коллизиях в виде мокрого снега с последующим похолоданием это не сработает. <p class="text-separator"></p>Что касается алкоголя... "Что будет, если на стекло плеснуть водкой? - Водка пропадет!". Увы, это действительно так. Расход этого антиобледенителя и высокая стоимость делают его применение нерентабельным. Я уж не говорю о сопутствующем амбре... Короче, и в этом смысле водке в автомобиле не место. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9701-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9701-konkurs-2002_tur_patyj/">Конкурс-2002 тур пятый</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YyUG32jEnucph0zPbQZ7GA","alt":"","width":492,"height":409}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Конкурс-2002 тур пятый </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YyUG32jEnucph0zPbQZ7GA" alt="Конкурс-2002 тур пятый — фото 31506" title="Конкурс-2002 тур пятый — фото 31506" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Конкурс-2002 тур пятый</span></div></div>

Конкурс-2002 тур пятый

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/МАЛЕНЬКИЙ ОРКЕСТРИК <p class="text-separator"></p>ОТ КАССЕТЫ К ДИСКУ <p class="text-separator"></p>В РАМКАХ СМЕТЫ И НЕ ТОЛЬКО <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН, ВАДИМ КРЮЧКОВ <p class="text-separator"></p>"Подводить итоги за год" - всегда звучит как-то грустно, поэтому оставим эту затею сразу. Во-первых, приближается веселый новогодний праздник, во-вторых, какие могут быть итоги в мире музыки? Просто попробуем оценить, до каких музыкальных вершин мы добрались в этом году и о чем будем беседовать в следующем. <p class="text-separator"></p>В ЧЕМ НАША ВЕРА? <p class="text-separator"></p>Один известный и состоятельный композитор любит крутить грампластинки на раздолбанном проигрывателе образца пятидесятых годов, игнорируя новомодные CD и DVD. Объясняет это довольно просто - мол, любая аппаратура несовершенна, а потому главное для него - слышать музыкальную фразу. Остальное он "достраивает" в собственной голове. <p class="text-separator"></p>Такой голове можно только позавидовать. Эдак она мысленно и "Самару" до уровня "Вольво" достроит, и в личной жизни проблем не будет... Простым смертным тяжелее - ну как, например, выбрать хорошую "музыку" для автомобиля? И где синоним понятия "хорошая" - то ли "дорогая", то ли "престижная" или просто - "как у соседа"... Так вот, мы полагаем, что при построении "бюджетной автомузыки" не стоит впадать в крайности - скажем так, не надо опускаться ниже 150 долларов, но и выше 450-500 долларов залезать ни к чему. Конечно, эти цифры весьма приблизительны, однако смысл их понятен - не нужно "западать" ни на откровенную дешевку, ни на излишние "навороты". <p class="text-separator"></p>Второй важный вывод, к которому мы пришли: акустика должна быть либо хорошей, либо никакой. При этом термин "хорошая акустика" имеет двойной смысл - это фирменные динамики плюс грамотная установка. Самый "крутой" "Фокал" за несколько сотен долларов, будучи наспех прикрученным к штатным отверстиям в двери, зазвучит на уровне купленного на барахолке за червонец динамика эпохи пятидесятых. Более того, акустику можно сделать "раз и навсегда" - единожды затраченные деньги и время не вызовут чувства сожаления даже в том случае, когда "оркестрик" вздумает, например, пригласить в свой состав вместо "кассетника" CD- или МРЗ-проигрыватель. <p class="text-separator"></p>Третье. Затронув вопрос с основным носителем информации - диск или кассета, мы изначально отдали голоса кассете. Диск гораздо лучше и современнее, да и по ценам особой разницы уже нет, однако обладателям большой кассетной фонотеки нет особого смысла с ней расставаться. К тому же добавить к кассете диск куда проще, чем наоборот: большинство современных "кассетников" имеет возможность управлять CD-чейнджером... Поэтому, если однажды появится немножко "лишних" денег и уж очень захочется чего-нибудь высококачественного, без шипения и перемоток, то решение есть - останется просто им воспользоваться. А вот установив в машину головное устройство с CD-ресивером, вы почти наверняка отправите любимые кассеты на свалку. За ненадобностью. <p class="text-separator"></p>Четвертое. Как это там у Оруэлла - "Все животные равны, но некоторые животные равнее" - так, кажется... Так вот, если над вами не висит багаж прошлых лет в виде упомянутой фонотеки, а термин "бюджетный вариант" имеет для вас более солидную трактовку, чем для большинства окружающих, то можно немножко и "похулиганить"... Например, начать не с кассетника и не с "сидюшника", а сразу с "эм-пэ-три" - МР3. В активе такого решения будут огромное количество информации, доступное с одного-единственного диска, возможность при желании прослушивать обычные CD, а также, извините, престижность - для многих это важно. Что касается минусов, то их, по большому счету, два. У большинства фирм такие проигрыватели пока что нельзя назвать дешевыми (впрочем, уже есть модели дешевле 200 долларов), а кроме того, качество звучания "эм-пэ-три" теоретически и практически обязано уступать "обычному" диску. Почувствуете вы эту разницу или нет - вопрос другой. <p class="text-separator"></p>И еще о "более бюджетных" вариантах. Если средства позволяют, то обратите внимание на такие "игрушки", как усилители и сабвуферы, - не пожалеете. Но об этом мы уже писали. <p class="text-separator"></p>ВМЕСТО КОММЕНТАРИЯ <p class="text-separator"></p>Комментарий к нашему "отчету о проделанной работе" будет необычным, но весьма наглядным. Вашему вниманию представляются две личные "самары" сотрудников редакции, оснащенные "оркестриками" сообразно их потребностям, умению и, извините, возможностям. <p class="text-separator"></p>Первая - классический вариант оснащения по принципу "с миру по нитке". Хозяин автомобиля решительно ограничил смету 500 долларами США, однако при этом хотел получить побольше качественных фирменных компонентов и не заниматься самостоятельным монтажом. Его музыкальные пристрастия - современные стили, в том числе достаточно ритмичные и жесткие. Основой "оркестрика" стала весьма продвинутая магнитола "Кларион AXZ 610". Аппарат с американского рынка, зато стоил 210 долларов вместе с установкой. Почти такой же "европеец" модели 613 обошелся бы на полсотни "зеленых" дороже. Фронтальная компонентная акустика была приобретена на радиорынке. Комплект 13-дюймовых динамиков Boss с неисправными "пищалками", но вполне работоспособными кроссоверами был дополнен звонкими высокочастотниками от JBL. За эту сборную солянку пришлось выложить 3000 рублей и еще 1200 за монтаж. А что сзади? Никаких изысков - овальные громкоговорители "Урал" АС-У-6995 ($40) размерностью 6х9 дюймов, вмонтированные в тщательно доработанную штатную полку ($54 с установкой). Общая стоимость системы составила 450 долларов США. <p class="text-separator"></p>Владелец второй машины решил сэкономить на монтаже, выполнив его своими силами. Причем не абы как, а с шумоизоляцией дверей, самодельными подиумами, проводами увеличенного сечения и т.д. Система должна была стать достаточно универсальной и способной воспроизводить компакт-диски, записанные на компьютере. Поэтому головное устройство было выбрано весьма дорогое - CD-ресивер "Джей-Ви-Си" модели KD-SH77 ($320). Фронтальная акустика - <p class="text-separator"></p>13-дюймовые компонентные динамики "Аркан" отечественного производства ($40). Сзади компонентные (!) овалы 6х9 дюймов той же фирмы ($50). Их установили в доработанную заднюю полку, приобретенную на радиорынке за 1200 рублей. Добавьте сюда бюджетный усилитель "Стар пауэр-475" мощностью 4х75 Вт ($140), стоимость проводов аж от "Накамичи", позолоченного предохранителя и шумоизоляционных материалов - и вы поймете, что ценовая планка в 500 условных единиц преодолена. Общая стоимость этого "оркестрика" составила 660 долларов США. <p class="text-separator"></p>А звук? Да простят нас меломаны и аудиофилы со стажем - оба комплекта способны доставить удовольствие не только своим владельцам. Во всяком случае, отдача с них намного лучше, чем от обычной "музыки", наспех установленной при предпродажной подготовке вместе с сигнализацией, антикором и прочими благами. <p class="text-separator"></p>Овальный динамик со встроенным кроссовером крепим к монолитной задней полке. <p class="text-separator"></p>CD-ресивер JVC: владелец предпочел кассете компакт-диск. <p class="text-separator"></p>"Плюс" подаем толстыми проводами через специальный предохранитель с позолоченными контактами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9692-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9692-ot_kassety_k_disku/">От кассеты к диску</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jELx5CEqgXl2Tlalqq98wA","alt":"","width":500,"height":432}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Uyqga0AQkx8ZsMsyZI_FAQ","alt":"","width":500,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0In1-iSlrXpCLXNgrc-mJw","alt":"","width":500,"height":391}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cSOisI-oPmoWhUaY5WFfsQ","alt":"","width":500,"height":457}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТ КАССЕТЫ К ДИСКУ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jELx5CEqgXl2Tlalqq98wA" alt="От кассеты к диску — фото 31459" title="От кассеты к диску — фото 31459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uyqga0AQkx8ZsMsyZI_FAQ" alt="От кассеты к диску — фото 31460" title="От кассеты к диску — фото 31460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0In1-iSlrXpCLXNgrc-mJw" alt="От кассеты к диску — фото 31461" title="От кассеты к диску — фото 31461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cSOisI-oPmoWhUaY5WFfsQ" alt="От кассеты к диску — фото 31462" title="От кассеты к диску — фото 31462" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">От кассеты к диску</span></div></div>

От кассеты к диску

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/"ЗА РУЛЕМ" - 75 <p class="text-separator"></p>СТРАНИЦА ЗА СТРАНИЦЕЙ <p class="text-separator"></p>ЛИСТАЕМ ПОДШИВКИ "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>ГОДЫ И ОБЪЕМ <p class="text-separator"></p>Тридцать две страницы и редкие "подслеповатые" фотографии - таким был "За рулем" семь десятилетий назад. Правда, до войны журнал выходил два раза в месяц. <p class="text-separator"></p>В 50-е на обложках появились цветные, сильно ретушированные, больше похожие на рисунки фото. А объем номеров почти не менялся десятилетиями. Только в 70-е он достигал 40 страниц, затем журнал вновь вернулся к 32-страничному формату. <p class="text-separator"></p>В 90-х "За рулем" стал совсем другим. Красочный журнал на хорошей бумаге рос чуть ли не ежемесячно. Сегодня в одном номере около 280 страниц. <p class="text-separator"></p>Всего двадцать лет назад таким был объем... девяти (!) экземпляров "За рулем". <p class="text-separator"></p>ДЕКАБРЬ <p class="text-separator"></p>1930. "Собранные машины съезжают с конвейера московского автосборочного завода им. КИМ в день открытия". <p class="text-separator"></p>1931. "Ярославский автозавод к 14-й годовщине Октября выпустил первую восьмитонную трехосную грузовую машину". <p class="text-separator"></p>1937. "Броневые автомобили на параде частей Красной Армии в Москве в день празднования 20-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции". <p class="text-separator"></p>1959. "В последнее время в Москве получила большое распространение новая форма обслуживания населения транспортом - выдача автомобилей в прокат без шофера". <p class="text-separator"></p>1965. "Над дверями корпуса, где помещается отдел главного конструктора Ульяновского автомобильного завода, висит большой плакат: "Товарищи конструкторы! Сдадим в срок всю техническую документацию на автомобиль <a href="/auto/UAZ/469/">UAZ 469</a>". <p class="text-separator"></p>1970. "К столетию В. И. Ленина на ВДНХ открылась юбилейная экспозиция. Большое место в ней занимала продукция наших автозаводов". <p class="text-separator"></p>1971. "Всесоюзный научно-исследовательский институт электротранспорта в Калининграде совместно с Рижским электромеханическим заводом разработал и изготовил экспериментальный образец легкого грузовика ЭМ-0466". <p class="text-separator"></p>1982. "БелАЗ-7521 рассчитан на перевозку 180 тонн, снабжен электрической трансмиссией и гидропневматической подвеской колес". <p class="text-separator"></p>1999. "25 декабря года нынешнего должен быть запущен легковой конвейер и начата сборка новой "Волги" - <a href="/auto/GAZ/3111/">GAZ 3111</a>". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9707-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9707-stranica_za_stranicej/">Страница за страницей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q93vzCaW50V4xjh_CykyMw","alt":"","width":500,"height":204}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4dFDd-nnwrJih_bxDxaKmg","alt":"","width":500,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/baml9Fu7ea7_hr7dVxjZ1A","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TJB_7PMFslqi3tHvFomylQ","alt":"","width":500,"height":278}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6gQJRk0B2ln746DwoqFD0A","alt":"","width":421,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AeeqwW1o2KRZSts3NWa5yQ","alt":"","width":500,"height":266}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СТРАНИЦА ЗА СТРАНИЦЕЙ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q93vzCaW50V4xjh_CykyMw" alt="Страница за страницей — фото 31526" title="Страница за страницей — фото 31526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4dFDd-nnwrJih_bxDxaKmg" alt="Страница за страницей — фото 31527" title="Страница за страницей — фото 31527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/baml9Fu7ea7_hr7dVxjZ1A" alt="Страница за страницей — фото 31528" title="Страница за страницей — фото 31528" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TJB_7PMFslqi3tHvFomylQ" alt="Страница за страницей — фото 31529" title="Страница за страницей — фото 31529" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6gQJRk0B2ln746DwoqFD0A" alt="Страница за страницей — фото 31530" title="Страница за страницей — фото 31530" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AeeqwW1o2KRZSts3NWa5yQ" alt="Страница за страницей — фото 31531" title="Страница за страницей — фото 31531" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Страница за страницей</span></div></div>

Страница за страницей

Соловьев Владимир

Покорение европы

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/РАССЛЕДОВАНИЕ <p class="text-separator"></p>ЭТО СЛУЧИЛОСЬ В ЯНТИКОВЕ <p class="text-separator"></p>18 АВГУСТА В ЧУВАШИИ РЕЙСОВЫЙ АВТОБУС ПОТЕРЯЛ УПРАВЛЕНИЕ НА СПУСКЕ И ОПРОКИНУЛСЯ В ОВРАГ. ПОГИБЛИ <p class="text-separator"></p>24 ЧЕЛОВЕКА, 39 ПОЛУЧИЛИ РАНЕНИЯ... <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ, АНТОН ЧУЙКИН <p class="text-separator"></p>ФОТО / ИТАР-ТАСС <p class="text-separator"></p>О катастрофе заговорили по всей России: во многих средствах массовой информации под крупными заголовками типа "Трагедия в Чувашии" шла об этом речь. Разумеется, вспомнили подобные аварии, случившиеся в Дагестане, Челябинске, Татарии. Объединяло их как минимум одно обстоятельство: жертвами становились пассажиры автобусов ПАЗ. Автомобили поспешили назвать "убийцами"... Однако истинные причины гибели людей тогда не были, да и не могли быть названы: для тщательного расследования требуется время... А когда оно проходит, результаты теряют привлекательность для ежедневных СМИ: это уже не "жареные" и не кровавые факты, их не вынесешь на первую страницу. <p class="text-separator"></p>Попробуем вникнуть в дело "пазиков-убийц" с дистанции в несколько месяцев. Здесь существуют два аспекта - эксплуатационный и конструктивный. <p class="text-separator"></p>КОНСТРУКЦИЯ <p class="text-separator"></p>Как правило, обвинения в адрес автобусов сводятся к одному: тормоза ПАЗ-3205 ненадежны. Так ли это? <p class="text-separator"></p>Исторически конструкция павловских автобусов связана с автомобилями <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. Поэтому рабочие тормоза - с гидравлическим приводом, как на нижегородских грузовиках. На прежних моделях применяли гидровакуумный усилитель, с началом производства ПАЗ-3205 он уступил место пневматическому. Причин тому две: пневмогидравлический привод позволяет реализовать большее усилие; к тому же компрессор автобусу так и так необходим, то есть сжатый воздух имеется. <p class="text-separator"></p>В системе два раздельных контура, приводящих тормоза передней и задней оси. Если одна из ветвей выйдет из строя - автобус, пусть менее эффективно, будет тормозить, а на приборном щитке загорится сигнальная лампа. ПАЗ не открыл Америки, выбрав такой тип привода: подобные конструкции существуют и у нас, и за рубежом. Тормоза ПАЗ-3205 отвечают всем нынешним сертификационным нормам. <p class="text-separator"></p>Но есть требование, которое не запишешь ни в одной инструкции и которое сегодня, увы, выходит на первый план: защищенность от дурака и негодяя. В тормозах автобусов используют два рабочих тела: сжатый воздух и жидкость. Если первый подделать невозможно, то со второй это случается сплошь и рядом... С этой точки зрения пневмогидравлический привод уязвим: залей в бачок легко закипающую подделку и... И тормоза могут внезапно отказать, трагедия станет вполне вероятной. <p class="text-separator"></p>Конечно, упрекать завод в том, что в стране подделывают "тормозуху", было бы странно. Тем не менее ПАЗ предлагает свой, радикальный способ борьбы с подпольем - пневматический привод тормозов. Уже несколько лет на часть машин устанавливают рязанские (так называемые зиловские) мосты с расширенной колеей и пневматическими тормозами. <p class="text-separator"></p>Они в самом деле лучше защищены: помимо более "надежного" рабочего тела, в системе применены энергоаккумуляторы: проще говоря, не накачав необходимые "атмосферы", автобус не стронуть с места, а при аварийном падении давления задние колеса намертво затормаживаются. Кроме того, именно с такими тормозами ПАЗ предлагает антиблокировочную систему "Кнорр". Кстати, с будущего года АБС становится обязательным оборудованием автобуса, так что уже в январе гидравлическая часть должна окончательно уйти в прошлое. <p class="text-separator"></p>ЭКСПЛУАТАЦИЯ <p class="text-separator"></p>Вернемся к трагедии в чувашском селе Янтикове. В официальном акте служебной проверки ДТП описан целый букет грубых нарушений: при допустимой вместимости 41 человек в автобусе ехали 62 пассажира; стояночный тормоз не работал; на задней оси стояли шины с разным рисунком протектора; спереди отсутствовал один амортизатор; аварийная дверь заблокирована снаружи самодельным устройством; не было троса спидометра. <p class="text-separator"></p>К тому моменту пробег ПАЗа составлял около 700 тысяч километров... Все мы видим, на каких автобусах ездят в провинции. Словом, как ни страшно это звучит, все случилось с самым обычным "пазиком". Даже с талоном государственного технического осмотра (пройден 5 июня 2002 года) и отметкой "исправен" в путевке. <p class="text-separator"></p>...Автобус, миновав знак "Ограничение максимальной скорости" 30 км/ч, покатился под уклон. Дальнейшее - по показаниям свидетелей из справки о ДТП. Водитель, видимо, экономя топливо, выключил зажигание, перевел коробку на нейтральную передачу; машина набрала скорость. Впереди левый поворот... Попытки включить пониженную передачу и затормозить не дали результатов. Чтобы замедлить автобус, водитель направил его на пригорок справа, но тяжелая машина перескочила его и полетела в овраг... <p class="text-separator"></p>Почему не удалось затормозить? Во-первых, не работал мотор, а включить пониженную передачу без перегазовки крайне затруднительно (про неработающий ручник нечего и говорить). Во-вторых, мог кончиться воздух в пневматической части тормозов (именно поэтому в инструкции записано: "...запрещается движение накатом с выключенным двигателем"). В-третьих, непонятно, какая тормозная жидкость была залита в систему. Ничего не утверждая, заметим: температура кипения жидкости БСК - 115° С, а ДОТ-4, которую требует заливать инструкция по эксплуатации ПАЗ-3205, - 260° С. <p class="text-separator"></p>Кстати, инженеры ПАЗа вместе со специалистами автохозяйств не раз проверяли тормозную жидкость и убеждались: в автобусы порой попадает откровенная подделка. Вероятно, этим можно объяснить случаи, когда педаль тормоза внезапно проваливается, а затем, остыв, тормоза работают нормально. Это - первая "тормозная" проблема. <p class="text-separator"></p>Согласно инструкции по эксплуатации, тормозную жидкость и даже уплотнительные кольца рабочих цилиндров на ПАЗ-3205 следует менять два раза в год. Требования, на наш взгляд, завышенные. Все-таки на дворе ХХI век, а автобус покупают, чтобы возить пассажиров и зарабатывать, а не только заниматься его обслуживанием и ремонтом. Однако перестраховщиков с ПАЗа, ужесточивших в 2000 году инструкцию, тоже можно понять. <p class="text-separator"></p>Вторая проблема - халатность эксплуатационников. Помните об отсутствующем амортизаторе и разномастных шинах? А когда последний раз проверяли исправность аварийной лампы, показывающей, что один из тормозных контуров вышел из строя? Кстати, известны случаи, когда лампочка буквально кричит о дефекте, но машина - на линии: ведь один контур пока работает! <p class="text-separator"></p>И, наконец, запчасти. Из экономии автохозяйства и частники покупают что подешевле. Недавно на родине "пазиков" обнаружили целый подпольный цех, изготовлявший главные тормозные цилиндры... едва ли не под заводским забором! К слову, ПАЗ - единственный сертифицированный производитель этих деталей. Каждый цилиндр проходит проверку на специальном стенде. Готовые детали везут на сборку в опечатанных контейнерах, а бракованные рассверливают, дабы не искушать умельцев. Для входа в цех, где производят детали тормозов, нужен особый пропуск. Однако заводское клеймо на цилиндрах почти не различимо... <p class="text-separator"></p>ЭТО НЕ МОГЛО НЕ СЛУЧИТЬСЯ <p class="text-separator"></p>Авария в Янтикове была не первой. Специалисты ПАЗа, выезжающие на места во всех подобных случаях, привозят на завод результаты технических экспертиз с такими же длинными перечнями неисправностей, как у автобуса в Чувашии. <p class="text-separator"></p>Авария в Янтикове не станет последней. Огромный парк "пазиков" сильно изношен. Собственно, не в лучшем состоянии и другие машины, но ПАЗов на пригородных маршрутах в несколько раз больше, чем всех остальных автобусов; естественно, они чаще других попадают в сводки ДТП... Дешевые ПАЗы окупаются очень быстро, но нищие автохозяйства все равно экономят каждую копейку - на "тормозухе", на бензине, на обслуживании. <p class="text-separator"></p>В конце расследования надо назвать виновных. Обвинять в катастрофах завод? К конструкции автобуса претензий нет, заявляем это, побывав на заводе и пройдя всю технологическую цепочку изготовления тормозов. Но все-таки адресуем павловчанам упрек: ради нашей безопасности оградите нас от подделок, придумайте, как упаковывать оригинальные запчасти! И пожелание: не откладывайте стопроцентное внедрение пневматических тормозов. <p class="text-separator"></p>Водители пренебрегают элементарными требованиями техники безопасности; предприятия забывают о ТО; какими-то путями автобусы проходят техосмотр в ГИБДД. В гибели пассажиров виноваты эксплуатационники автобусов? Формально это так, но... <p class="text-separator"></p>К великому сожалению, этот вывод сам по себе не сделает пассажирские перевозки безопасными... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9699-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9699-eto_sluchilos_v_jantikove/">Это случилось в янтикове</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tG7fgXDrrmPq61rpoDISLw","alt":"","width":160,"height":76}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭТО СЛУЧИЛОСЬ В ЯНТИКОВЕ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tG7fgXDrrmPq61rpoDISLw" alt="Это случилось в янтикове — фото 31504" title="Это случилось в янтикове — фото 31504" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Это случилось в янтикове</span></div></div>

Это случилось в янтикове

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/СУДЬБЫ <p class="text-separator"></p>УДАЧИ ВАМ, САФИЯ! <p class="text-separator"></p>КЛЮЧИ ОТ "ОДЫ" - ПОДПИСЧИЦЕ СО СТАЖЕМ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ВЛАДИМИР АРКУША <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ <p class="text-separator"></p>Недавно мне посчастливилось вручать подарок от редакции - автомобиль. Правда, "лотерейное счастье" здесь ни при чем. Очень хотелось вознаградить человека за преданность журналу, но еще больше отметить достойно прожитую жизнь, полную трудов и событий - несмотря, невзирая на то, что героиня нашего рассказа, жительница Уфы Сафия Сафуановна Карюкова с детства не может ходить. На вручение собрались ее друзья, чьи судьбы похожи в главном - умении жить вопреки невзгодам. <p class="text-separator"></p>Самое время для слов благодарности руководству ДОАО "Ижмаш-Авто". Здесь откликнулись, проявили отзывчивость, участие к непростой человеческой судьбе - решили безвозмездно предоставить Сафие Карюковой новую "Оду". (Кстати, приятно было узнать, что в Ижевске развернута целая программа по автомобилям с ручным управлением.) Ну а редакция, пользуясь добрыми отношениями с "Ижмаш-Авто", как говорится, похлопотала за свою верную подписчицу (с 1979 года!), давнюю читательницу. <p class="text-separator"></p>Многих тяжелый недуг, приковав к постели или креслу, лишает надежды, а с нею - способности к сопротивлению. Бог им судья - никто из нас до поры не знает, где граница его душевных сил, насколько хватит терпения и воли. Сафия Карюкова наделена ими сполна - а потому жизнь у нее задалась: муж, с которым об руку уже тридцать лет, множество увлечений и занятий, незаурядная "автомобильная" биография. <p class="text-separator"></p>Сафия, младшая из шестерых детей в семье, частенько наведывается в деревню, где родительский дом, сад-огород. Без нее вряд ли быть урожаю: "Я ведь шофер у родни", - улыбается она. Что ж - водителю с 27-летним стажем можно доверять! Особенно если на его счету пробеги по нескольку тысяч километров. В альбоме, который мне дала полистать Сафия Сафуановна, - фотографии из дальних путешествий. В июле 1997-го члены клуба "Опора" (он объединяет несколько десятков водителей с поражением опорно-двигательного аппарата) проехали по достопримечательным местам Севера и Северо-Запада России: из Уфы через Москву - в Вологду, Петрозаводск, на Соловецкие острова - оттуда в Питер и снова через Москву - домой, в Уфу. Семь тысяч верст за 29 дней - как говорится, есть что вспомнить! <p class="text-separator"></p>А в 2001-м - бросок на Юг, да притом за границу: из Уфы в Киев, дальше - в Болгарию, в городок Дряново. Ну а выездов на природу по окрестным местам и не сосчитать. Такие вот завзятые автомобилисты собрались в клубе "Опора". <p class="text-separator"></p>Конечно, подобное было бы невозможно без поддержки республиканского Минсобеса, общества инвалидов и еще многих, кто принимает искреннее участие в нелегких судьбах. Но инициатива, желание, заинтересованность - они-то исходят от самого человека. "Сделай первый шаг - выйди за свой порог!" - убежденно говорит Сафия Карюкова. <p class="text-separator"></p>И в четырех стенах жизнь может протекать по-разному. Наша героиня сумела овладеть массой полезных навыков: научилась шить, вязать, вышивать и даже выжигать. А ее досуг - отнюдь не только телевизор: товарищи нахваливали способности Карюковой - шахматистки и игрока в шашки. Право, весьма неожиданно было узнать о спортивных достижениях Карюковой-стрелка. Впрочем, они-то как раз не состоялись бы без автомобиля - а потому вернусь к истокам ее водительской истории. <p class="text-separator"></p>Первой машиной стала мотоколяска. Как-то незаметно они исчезли из автомобильного пейзажа - новое поколение знает их разве что по картинкам. Да, эти грохочущие жестяные коробки с мотоциклетными движками были ненадежны, лишены комфорта и тепла, но все-таки дали выход в окружающий мир сотням тысяч больных, увечных, обреченных на неподвижность людей. <p class="text-separator"></p>У Сафии было три мотоколяски - это пятнадцать лет весьма специфического водительского стажа. "Ручной" "Запорожец", купленный в 1990 году, на их фоне - верх комфорта и само совершенство. С ним-то и связаны пробеги в дальние края и страны, а уж сколько всего привезено-отвезено по хозяйству - не сосчитать. На своем красном "Запорожце", чистеньком и ухоженном, она приехала за новой машиной. <p class="text-separator"></p>Кстати, Александр Асеев, генеральный директор фирмы "УфаАвтоВАЗ", где также продают и обслуживают ИЖи, пообещал хозяйке "Оды": от бдительного ока его механиков не ускользнет ни одна неисправность. Хочется и нам надеяться, что "нештатные" поводы для визита на сервис будут редкостью, а дни и километры с новой машиной - удачными и радостными. Мы непременно расскажем о них в журнале. <p class="text-separator"></p>Удачи вам, Сафия Сафуановна! Удачи вашим одноклубникам из "Опоры". Удачи всем, кто когда-то нашел в себе силы сделать первый шаг к полнокровной жизни. <p class="text-separator"></p>Дмитрий Кузнецов, директор ДОАО "Ижмаш-Авто" по сбыту, маркетингу и гарантийному обслуживанию, вручает ключи и документы на "Оду" Сафие Карюковой. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9207-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9207-udachi_vam_safija/">Удачи вам, сафия!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BnXqeBE3NBwKglDgh5yXXA","alt":"","width":376,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FaoFL-9NomQv_W-Shnlb4w","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УДАЧИ ВАМ, САФИЯ! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BnXqeBE3NBwKglDgh5yXXA" alt="Удачи вам, сафия! — фото 31153" title="Удачи вам, сафия! — фото 31153" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FaoFL-9NomQv_W-Shnlb4w" alt="Удачи вам, сафия! — фото 31154" title="Удачи вам, сафия! — фото 31154" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Удачи вам, сафия!</span></div></div>

Удачи вам, сафия!

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>ЗАДНИМ КОЛЕСАМ - ПО БАРАБАНУ <p class="text-separator"></p>Странно, что этот товар не появился на полках раньше - какой "волгарь" не захочет снизить массу тормозного барабана сразу на четыре килограмма? Представленные на фото задние тормозные барабаны для <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> и <a href="/auto/GAZ/3102/">GAZ 3102</a> позволяют это сделать - перед нами алюминиевое изделие с чугунными вставками. <p class="text-separator"></p>Создатели легких барабанов - специалисты владимирского ЗАО "АРТ" - отмечают, что новинка, изготовленная методом жидкой штамповки, уменьшает неподрессоренную массу, повышает плавность хода, до минимума снижает дисбаланс, а также несколько улучшает динамические характеристики и... ну конечно же, снижает расход топлива! К последнему заявлению лучше подойти с должным чувством меры и юмора, а все остальное - вполне реально. Продукция испытана и аттестована в НАМИ. Цена барабана - примерно 280 руб. <p class="text-separator"></p>С октября 2002 года поступили в продажу CD-ресиверы Clarion с черными передними панелями из алюминия. "Черные" версии будут обозначаться индексом <a href="/auto/Lexus/RX/">RX</a> в конце названия - например, DXZ928RX. Кроме указанной модели, "потемнеют" и другие аппараты - DXZ528, 728 и 828. Так что, если привычные серебристые тона покажутся кому-то не слишком серьезными - пожалуйста, есть более строгая версия... <p class="text-separator"></p>ХРАНИ САНИ И ТЕЛЕГУ <p class="text-separator"></p>Процент чисто "летних" водителей уменьшается прямо на глазах, тем не менее техники, используемой по сезонному принципу, очень много. И речь не только о "жигулях", заботливо убираемых от снега под крышу - та же участь постигает зимой лодочные моторы, скутеры, сенокосилки, гидроциклы, а летом, в свою очередь, снегоходы, мотосани и т. п. Короче, сезонную консервацию никто не отменял, а именно на нее рассчитана новинка от голландской фирмы "Вальволин". <p class="text-separator"></p>Пользоваться средством Motor Konservering Tectyl 930 очень просто: отключаешь зажигание, откручиваешь на двигателе крышку воздухозаборника и распыляешь содержимое аэрозольного баллончика внутрь, одновременно вращая мотор стартером. Обратная операция еще проще - когда двигатель вновь понадобится, пускаешь его как обычно: консервант улетучится вместе с продуктами сгорания. Цена новинки - 190 руб. <p class="text-separator"></p>Калужский завод электронных изделий ОАО "Автоэлектроника" извещает: с августа 2002 года регулятор напряжения 121.3702 выпускается с новым товарным знаком! Более того, с сентября он обрел и фирменную индивидуальную упаковку. <p class="text-separator"></p>НА ПРИЕМЕ - СИНГАПУР <p class="text-separator"></p>Внутрисалонные антенны еще долго будут пользоваться у нас спросом - и дело даже не в их технических параметрах, а в генетическом страхе перед вандалами, способными завязать наружную антенну узлом. Сингапурская компания Velas предлагает за 10 долларов свое решение - внутрисалонную антенну ACR-021. Каких-либо особых талантов новинка не имеет - крепится на ветровом стекле, обеспечивает приемлемую избирательность и чувствительность... Зато - из Сингапура! <p class="text-separator"></p>ЗИМНИЕ РАДАРЫ <p class="text-separator"></p>Питерская фирма "Симикон", постоянно снабжающая своим "оружием" инспекторов ГИБДД-ГАИ, выпустила усовершенствованную модель радара "Искра-1". Вредная вещица стала легче еще на 300 граммов и при этом на 5 см короче. Навесной аккумулятор теперь спрятан в рукоятке прибора, зарядное устройство также уместилось внутри корпуса. Разработчики отмечают, что время работы изделия без подзарядки несколько увеличилось, к тому же литий-ионный аккумулятор терпимее относится к воздействию низких температур. Словом, "засада на дорогах" к зиме готова... <p class="text-separator"></p>САЛО? КЕНГУРУ? НЕТ - ТОРМОЗА! Начиная с сентября 2002 года, фирма ДАФМИ начала выпускать тормозные колодки для ряда иномарок. Конечно, термин "иномарка" применительно к украинско-австралийскому предприятию звучит довольно забавно - имеются в виду " <a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a>", " <a href="/auto/Subaru/Legacy/">Субару Легаси</a>" и " <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Субару Импреза</a>", "Ниссан-Примера" и "ФИАТ-Крома". Свои цены на указанные изделия фирма считает приемлемыми - колодки для "Опеля" стоят 660 руб., а для "Субару" - 673 руб. При этом компания указывает, что является единственным в СНГ производителем, предлагающим подобные запчасти к перечисленным моделям. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9201-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9201-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QQWJiYcoy07AFJRyZUyI7g","alt":"","width":290,"height":214}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SqNJJBjO9UCk08lKb0EEPw","alt":"","width":492,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gdFs84WLUy5rMHqKVEK-fA","alt":"","width":171,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/q5wG-JJaIWzwdP2-X2r-jg","alt":"","width":500,"height":303}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rMtREHtDve0hx7_kEGE03w","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/v76DTBlq6mY-EMb9GTToOQ","alt":"","width":324,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QQWJiYcoy07AFJRyZUyI7g" alt="Колесо — фото 31117" title="Колесо — фото 31117" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SqNJJBjO9UCk08lKb0EEPw" alt="Колесо — фото 31118" title="Колесо — фото 31118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gdFs84WLUy5rMHqKVEK-fA" alt="Колесо — фото 31119" title="Колесо — фото 31119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q5wG-JJaIWzwdP2-X2r-jg" alt="Колесо — фото 31120" title="Колесо — фото 31120" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rMtREHtDve0hx7_kEGE03w" alt="Колесо — фото 31121" title="Колесо — фото 31121" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v76DTBlq6mY-EMb9GTToOQ" alt="Колесо — фото 31122" title="Колесо — фото 31122" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Колесо

Алексеева Елена

<p>Автомобилисты в России все чаще совмещают разные форматы владения машиной, гибко переключаясь между личным авто и краткосрочной арендой. </p><p></p><p>Причем модели, которые выбирают для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">каршеринга</a>, чаще всего не совпадают с теми, что покупают в собственность. Специалисты Экосистемы Сбера для автолюбителей рассказали, как сценарии использования различаются в зависимости от типа города.</p><p>В Москве и Санкт-Петербурге автомобиль стал дополнением к развитому общественному транспорту, а каршеринг позволяет решать точечные задачи – быстро доехать на встречу или с комфортом привезти груз. Средняя поездка здесь короткая, около получаса, поэтому в аренде особенно востребованы компактные и маневренные модели, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Geely Coolray</a> или электромобиль Volkswagen ID.4. А вот для личного гаража жители столиц чаще выбирают проверенные и практичные машины, будь то подержанные Kia Rio и Toyota Camry или новые Chery Tiggo 4 и Haval Jolion.</p><p></p><p>В городах-миллионниках, таких как Екатеринбург, Краснодар или Нижний Новгород, каршеринг берут на более долгие сроки – на несколько часов или целый день, чтобы объехать несколько районов. Здесь уже в приоритете вместительность и проходимость, поэтому в лидерах аренды кроссоверы Haval H3 и тот же Geely Coolray. Интерес к внедорожникам отражается и в покупках: среди личных автомобилей часто встречаются Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander и Lada Niva.</p><p></p><p>Особый случай – курортный Сочи, где спрос на аренду резко взлетает в туристический сезон. Гости города берут машины на полдня, чтобы покорить горные серпантины, что формирует спрос на авто с мощным двигателем и надежными тормозами, например Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion. А вот в личном владении у жителей региона прочно обосновались легендарные внедорожники Toyota Land Cruiser и RAV4, BMW 3-й серии, Hyundai Solaris и Mitsubishi Lancer.</p><p>Таким образом, выбор между «взять напрокат» и «купить» определяется конкретной жизненной задачей. Каршеринг закрывает потребность в подвижности на время, предлагая оптимальный для города или отдыха автомобиль, а в собственность приобретают универсальные машины «на все случаи жизни». </p><p><i>*Данные по каршерингу предоставлены компанией Ситидрайв.</i></p><p> </p><p></p>

Взять на час или купить: как россияне выбирают авто для аренды и для себя

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сварочное производство АВТОВАЗа сфокусировано на подготовке к старту нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977107-ledyanoj-vyzov-prinyat-novyj-la/" target="_blank">Lada Azimut</a>, сообщил корпоративный канал «На заводе».</p><p></p><p>К настоящему моменту сварено уже 217 кузовов новой модели, причем уровень геометрии последней серии приближается к целевым показателям, отмечает в видеосюжете канала руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин. </p><p>Иными словами, уже сейчас предсерийные кузова, на которых отрабатывается технология, по геометрическим показателям, почти соответствуют тому, что будет на товарных машинах.</p><p></p><p>Принципиально новая модель АВТОВАЗа запланирована к серийному производству в III квартале 2026-го, старт продаж намечен на конец года. По прогнозам, цена базовой версии Lada Azimut составит 1,9-2,1 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-186175525&id=456239997&hash=7ed658359c83d2cb" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen="1"></iframe><br /></p><p></p><p></p>

На АВТОВАЗе показали сварку кузова кроссовера Lada Azimut

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>В Москве засняли предсерийный образец электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> в черном цвете кузова – ранее такую машину можно было увидеть только на официальных рендерах и видео.</p><p></p><p>По фирменной терминологии такой колер называется «Нейтрон». Помимо него в гамме цветов кузова у серийных машин будут присутствовать «Атом» (изумрудно-синий, лазурный), «Фотон» (белый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (светло-голубой). Ранее можно было встретить упоминания о красном «Кварке» и сером «Пикселе», а для такси, судя по промо-материалам, запланирован желто-оранжевый, но среди оттенков, доступных к заказу, на сайте проекта этих вариантов сейчас нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p74JHod9linh8eQdZhKQWQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604544" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сфотографированный в столице черный экземпляр Атома перемещался на автовозе – вероятно, машину готовят к какому-то презентационному мероприятию. Напомним, старт серийного производства электромобиля Атом на заводе «Москвич» должен состояться <a href="https://www.zr.ru/content/news/977065-ehlektromobili-atom-nazvany-s/" target="_blank">в марте-апреле</a> 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9c8eZnlL0RghhAvaBwMKXQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604545" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Атом готовят к старту — новый цвет!

@Yanepridumal1911 / Клуб любителей автомобилей ТагАЗ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/972504-ofitsialno" target="_blank">BAW MPV</a> стал ощутимо доступнее для покупателей в России. По данным мониторинга цен в феврале 2026 года, официальный представитель марки сделал скидки на обе версии модели. Речь идёт о серьёзном снижении, которое затронуло как коммерческий фургон, так и пассажирский минивэн.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kH-TpY0d90SbdpYZlVFhEQ=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604583" comment="BAW MPV" /><span itemprop="description">BAW MPV</span></div><div class="caption">BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Сильнее всего подешевела именно грузовая модификация. Цена двухместного цельнометаллического фургона упала сразу на 205 тысяч рублей. Теперь за него просят 2 миллиона 390 тысяч. </p> <p>Пассажирский семиместный минивэн, который производитель предлагает семьям и малому бизнесу, подешевел на 169 тысяч, до 2 миллионов 530 тысяч рублей.</p><p></p> <p>Техническая начинка у обеих версий общая. Под капотом – один и тот же бензиновый двигатель объёмом 2 литра, выдающий 144 лошадиные силы. Правда, коробки передач разные: фургон комплектуется пятиступенчатой «механикой», а минивэну достался восьмиступенчатый автомат. Привод у всех MPV задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DJ9YLTjHMkNjl9QxcyUu-Q=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="Интерьер BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604582" comment="Интерьер BAW MPV" /><span itemprop="description">Интерьер BAW MPV</span></div><div class="caption">Интерьер BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Базовая комплектация выглядит вполне щедро. В неё входят дисковые тормоза на всех колёсах, система контроля давления в шинах и бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора. Рулевое колесо и лобовое стекло с зеркалами имеют подогрев.</p> <p>Для минивэна список опций чуть шире: добавлен обогрев передних сидений. Кроме того, водитель получает в распоряжение круиз-контроль, мультируль и современную медиасистему с большим сенсорным экраном на 10,25 дюйма.</p><p></p><p></p>

Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России

Интерьер BAW MPV

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407314-baw-mpv

<p> В российские автосалоны, работающие по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">параллельного импорта</a>, начали поступать заказы на обновленный японский минивэн Honda Stepwgn 2026 модельного года. </p><p></p><p>Особенностью нового предложения стала доступность версий с двигателем мощностью менее 160 л.с., что делает их приобретение особенно актуальным после отмены льготного утильсбора для более мощных автомобилей. Правда, стоит учитывать, что автомобиль праворульный. </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/" target="_blank">Дилеры</a> уже открыли прием заявок и готовы организовать поставку выбранного клиентом автомобиля до Владивостока в сжатые сроки – примерно за две недели. После этого минивэн может быть отправлен автовозом в любой регион страны. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a9fzXpXBIqrQpz-NjODJ2Q=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604528" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Honda Stepwgn давно завоевал популярность на российском рынке как просторный и практичный семейный автомобиль. Его внушительная колесная база в 2850 мм и длина кузова, достигающая 4830 мм, обеспечивают комфорт для семи пассажиров.</p><p>В текущей ситуации наибольший интерес для покупателей представляет модификация с 1.5-литровым бензиновым двигателем, выдающим 150 л.с. Этот агрегат, работающий в паре с вариатором, не только позволяет избежать повышенной ставки утильсбора, но и достаточно экономичен. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3FB1LJmZyb1kU2NL0T7u0g=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604527" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Полная стоимость переднеприводного автомобиля «под ключ» с доставкой до Владивостока начинается от 3 млн рублей.  </p><p>Для сравнения, схожий по концепции и размерам салона китайский кроссовер Chery Tiggo 9 с левым рулем, полным приводом и мощным 245-сильным мотором оценивается в России от 4,235 млн рублей.</p><p> </p><p></p>

В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой

Honda Stepwgn

https://rg.ru/2026/02/09/v-rf-nachalis-prodazhi-honda-stepwgn-2026-goda-s-motorom-menshe-160-ls.html

<p> Согласно исследованию агентства <a href="https://www.autostat.ru/infographics/61760/" target="_blank">«Автостат»</a>, баннерная реклама на автомобильных сайтах является для российских автовладельцев наиболее подходящим каналом для продвижения машин. </p><p></p><p>Этот инструмент маркетинга считают эффективным более половины опрошенных – 50,3%.</p><p>Исследование также показало, что традиционные онлайн-площадки, такие как Drom.ru, Avito и Auto.ru, сохраняют высокий уровень доверия у целевой аудитории. При этом поисковая реклама в Google или Yandex занимает уверенное второе место с результатом почти 38%. Тройку лидеров замыкает реклама в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933828-za-rulem-v-sotssetyakh/" target="_blank">соцсетях</a>, которую поддерживает каждый третий участник опроса.</p><p></p><p></p><p>Также в числе значимых каналов автовладельцы отметили сотрудничество с популярными автомобильными блогерами и оффлайн-мероприятия, включая выставки и фестивали тест-драйвов.</p><p> Интерес к таким активностям выразил примерно каждый пятый респондент. Эти данные подтверждают, что, несмотря на разнообразие рекламных инструментов, профильные интернет-ресурсы остаются ключевой точкой привлечения внимания потенциальных покупателей автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yr8a0ZVG3Go1DiSJ3Nz7eA=s800" alt="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" title="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604543" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>Инфографика: «Автостат»</i></p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" target="_blank">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/" target="_blank">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p>[readmore ids="976202" align="right"]</p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/" target="_blank">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/" target="_blank">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p>[readmore ids="918262" align="right"]</p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div><span id="docs-internal-guid-ca944ecd-7fff-335a-50f1-9b7dd7643d34"><span>[table id="2243"]</span></span></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p>[readmore ids="977096"]</p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/" target="_blank">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/" target="_blank">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p>[readmore ids="977108" align="right"]</p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&amp;text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&amp;text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA." target="_blank">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p>[readmore ids="977043" align="right"]</p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p>[readmore ids="976951" align="right"]</p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2006"]</span></p>

Кацубо Игорь

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" target="_blank">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/" target="_blank">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p><span></span></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p></p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/" target="_blank">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/" target="_blank">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p></p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div><span id="docs-internal-guid-ca944ecd-7fff-335a-50f1-9b7dd7643d34"><span></span></span></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p></p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/" target="_blank">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/" target="_blank">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p></p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA." target="_blank">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p></p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p></p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот фактор резко повышает риск тяжелых травм при ДТП" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976202-ehtot-faktor-rezko-povyshaet-ris/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TdRodDeHmbANl1D1lzVqGA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вы точно попадете в ДТП: 9 советов, как его пережить" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWqUTFbqWQ8X1Y2qMdeB1A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новое в законе о такси: к чему готовиться водителям и пассажирам" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977096-lokalizatsiya-ili-ekhat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NGTRfkZfTw8ZryYoX98nAA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Шторки на окнах автомобиля — можно или нет? Глава ГАИ ставит точку в этом вопросе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977108-razresheny-li-shtorki-na-oknakh-a/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9bjiV3f7iLkmcWaoYvCbVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA.">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="ГАИ вас не остановит, если помнить 8 простых правил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977043-chtoby-gai-ne-ostanavlivala/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UZKzKXVBzBpt-OHPyTYaOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Номера без флагов запретили, но машин с ними меньше не стало — в чем причина?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976951-nomera-bez-flagov-zapretili-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/u6cahd-U7CS0dAoZu-Y1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Попасть в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918262-kak-perezhit-dtp-9-prostykh-so/" target="_blank">аварию</a> может даже опытный водитель и на самой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/" target="_blank">современной машине</a>. Поэтому важно заранее знать, что делать в случае ДТП. Иначе из-за ошибок можно потерять деньги. </p><p></p><h2>Алгоритм действий при ДТП </h2><p>При аварии главное быстро понять, насколько все плохо, и успокоиться. От вашего хладнокровия зависит многое. Сначала проверьте состояние всех участников ДТП и, если надо, вызовите им скорую помощь по номеру 112. </p><p>При отсутствии пострадавших выполняются следующие действия:</p><p></p><p></p><ul><li>сразу включите аварийку и выставьте аварийный знак (красный треугольник ставится в городе за 15 метров от автомобиля, на загородной трассе – за 30 метров);</li><li>сделайте четкие фото места аварии, машин и всего вокруг (знаки, дома, заборы…) – должно быть хорошо видно, где именно произошло ДТП, что облегчит работу инспекторам и страховщикам;</li><li>при необходимости и по возможности отгоните машину на обочину, чтобы не мешала другим участникам движения – по закону это разрешено, наказания за такое перемещение нет, а если сомневаетесь, почитайте нашу подробную <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961142-uehal-s-mesta-dtp/" target="_blank">статью</a> на эту тему;</li><li>ничего не трогайте на месте аварии – пусть осколки и обломки остаются там, где упали, пока не приедет ГАИ;</li><li>зафиксируйте имена, телефоны и номера страховок других участников аварии – эти данные пригодятся, если придется судиться за <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/" target="_blank">компенсацию ущерба</a> сверх ОСАГО. </li></ul><p></p><h2>Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО </h2><p>Без страховки у виновника аварии возникнут проблемы. И дело не в штрафе за отсутствие полиса ОСАГО или если водитель не вписан в страховку. </p><p>Каков порядок действий в этом случае:</p><p></p><p></p><ul><li>убедитесь, что у виновника аварии нет полиса ОСАГО;</li><li>возьмите контакты пассажиров и свидетелей аварии на случай разбирательств;</li><li>позвоните в ГАИ и сразу сообщите, что у виновника ДТП нет страховки – это упростит общение и ускорит прибытие экипажа к месту ДТП;</li><li>свяжитесь со своим страховщиком, объяснив ситуацию;</li><li>при серьезном ущербе для обращения в суд может потребоваться помощь юриста – найдите контакт хорошего специалиста. </li></ul><div></div><p></p><h2>Если виновник ДТП вы и у вас нет полиса ОСАГО </h2><p>Учитывайте, что быстро оформить ОСАГО после аварии и рассчитывать на выплату от страховой не выйдет. Полис не начинает действовать в тот же день. </p><p></p><p>Некоторые дельцы предлагают оформить ОСАГО задним числом онлайн, но это большой риск. Инспектор сочтет это обманом, а штраф составит до 80 тысяч рублей (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/eb1160e707f86680589d651351beda77dbbde1f5/" target="_blank">ч. 5 ст. 327 УК РФ</a>). Если докажут вашу причастность к подделке, то можно получить тюремный срок. </p><p>Категорически не рекомендуем подавать поддельный полис в страховую за выплатами. Могут обвинить по <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/0e17c9f5bd23686e1c53864f8783a3ca9fed2e60/" target="_blank">ст. 159.5 УК РФ</a>, что грозит крупным штрафом, исправительными работами или арестом на срок до 4 месяцев. </p><p>Как действовать виновнику ДТП при отсутствии полиса ОСАГО:</p><p></p><p></p><ul><li>нужно честно признать свою вину и не покидать место ДТП;</li><li>сообщить правоохранительным органам о ДТП, чтобы те прибыли на место и оформили протокол, получить штраф за отсутствие страховки и за нарушение ПДД, приведшее к аварии;</li><li>записать контакты свидетелей аварии на случай возможных судебных разбирательств;</li><li>если пострадали люди или сильно поврежден чужой автомобиль, то для защиты интересов следует проконсультироваться с юристом. </li></ul><p></p><h2>В каких случаях ДТП можно оформить самим, а когда нужно вызывать ГАИ </h2><p>ГАИ вызывать необязательно, обращаясь к ним из-за мелкого ДТП – есть риск получить штраф 1000 руб. (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/9734adb3f4ad52d0fe265a97e85eab23d6dffe75/#:~:text=%D0%BE%D1%82%2012.11.2024)-,%D0%9A%D0%BE%D0%90%D0%9F%20%D0%A0%D0%A4%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%2012.27.,%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%20%D1%81%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%2D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.&text=%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8,%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%20%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%BA." target="_blank">КоАП РФ, статья 12.27</a>). На деле такие штрафы редкость, но они есть, так как придраться к действиям растерянного водителя несложно. </p><p>Когда необходимо вызывать ГАИ:</p><p></p><p></p><ul><li>если есть пострадавшие и серьезные повреждения ТС;</li><li>если другой участник ДТП не согласен с вашей версией произошедшего;</li><li>если у кого-то из водителей нет нужных документов, например полиса ОСАГО;</li><li>в случае наезда на пешехода. </li></ul><p></p><p>В каких случаях ДТП можно оформить самостоятельно:</p><p></p><ul><li>если в ДТП попали не более двух ТС;</li><li>если оба участника сходятся во мнении по всем обстоятельствам ДТП;</li><li>при сумме ущерба не более 400 тысяч рублей;</li><li>если полисы ОСАГО имеются у обоих водителей аварии;</li><li>если в результате ДТП никто не получил травм. </li></ul><p></p><p></p><p>Правильное поведение при аварии не поможет починить машину и не восстановит потраченные нервы. Зато поможет справиться с паникой, избежать неприятностей с законом и быстрее разобраться с последствиями аварии.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">рассказал</a>, как штрафуют в 2026 году за непропуск пешехода.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Почему вызов ГАИ к месту ДТП может обернуться штрафом 1000 рублей

Хлынов Александр

Право

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/" target="_blank">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p>[readmore ids="956242" align="right"]</p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q=s800" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604601" comment="Jawa 300 CL" /><span itemprop="description">Jawa 300 CL</span></div><div class="caption">Jawa 300 CL</div><br /><p></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra &amp; Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977275-1"><a class="story-link" href="/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa Forty Two&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa 42 FJ&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa 350 CL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jawa 300 CL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Четыре модификации мотоцикла Jawa прошли сертификацию в России </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604603" title="Jawa Forty Two" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604600" title="Jawa 42 FJ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604602" title="Jawa 350 CL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604601" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</span></div></div><p></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/" target="_blank">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p></p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q=s800" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604601" comment="Jawa 300 CL" /><span itemprop="description">Jawa 300 CL</span></div><div class="caption">Jawa 300 CL</div><br /></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p></p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra & Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977275-1"><a class="story-link" href="/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q","alt":"Jawa Forty Two","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q","alt":"Jawa 42 FJ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w","alt":"Jawa 350 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q","alt":"Jawa 300 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Четыре модификации мотоцикла Jawa прошли сертификацию в России </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604603" title="Jawa Forty Two" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604600" title="Jawa 42 FJ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604602" title="Jawa 350 CL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604601" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ява – как в детстве, но новая и современная! (видео)" data-href="https://www.zr.ru/content/news/956242-yava-kak-v-detstve-no-novaya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GNQ35N8ldeXlSkpuwITI5Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q=s800" width="800" height="500" />Jawa 300 CL<br /><p></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p></p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra & Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" /></div><p></p><p></p><p></p>

<p>Марка Jawa <a href="https://www.zr.ru/content/news/954276-oldtajmer-galereya-pokazhet-novy/" target="_blank">возвращается в Россию</a> – четыре модификации получили Одобрение типа транспортного средства. Документ оформила компания из Подольска, являющаяся дистрибьютором бренда в странах ЕАЭС.</p><p></p><p>Согласно ОТТС, сертифицированы 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Визуально это разные машины, но по технике довольно близки, хотя и не идентичны. Например, «трехсотка» комплектуется четырехтактником объемом 295 куб. см, отдача которого составляет 23 л.с. А остальным модификациям положен более мощный мотор: 334 куб. см, 29-30 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая, привод заднего колеса – цепной.</p><p></p>Jawa 300 CL<br /><p></p><p>У мотоциклов телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и задняя маятниковая подвеска. Словом, все стандартно и очень «по-явовски» – просто на качественно новом уровне.</p><p></p><p>Напомним, основанная в 1929 году и очень популярная в позднем СССР чешская мотоциклетная марка Jawa с 2018 года принадлежит корпорации Mahindra & Mahindra, современные мотоциклы под маркой Jawa Moto выпускаются в Индии. Впервые о возвращении бренда в Россию стало известно в 2024 году. Цены сертифицированных мотоциклов пока не называются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977275-1"><a class="story-link" href="/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q","alt":"Jawa Forty Two","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q","alt":"Jawa 42 FJ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w","alt":"Jawa 350 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q","alt":"Jawa 300 CL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Четыре модификации мотоцикла Jawa прошли сертификацию в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DZV2K6bECzCmkPqy3olR6Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604603" title="Jawa Forty Two" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KXiKS39nmJIh5C5agbEM7Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604600" title="Jawa 42 FJ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A1BxGaaDviIn4o4wjkTT2w" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604602" title="Jawa 350 CL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SPAIpH4Vx-dR6E__ovtr1Q" alt="Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ! — фото 1604601" title="Jawa 300 CL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Новые мотоциклы Jawa — официальные продажи в РФ!

Jawa Forty Two

https://motor.ru/news/legendarnye-motocikly-jawa-poluchili-pravo-prodazhi-v-rossii-07-02-2026.htm

<p> Семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960122-dyrka-v-radiatore/" target="_blank">Лады Гранты</a> пополнил приподнятый <a href="https://www.zr.ru/content/news/968487-granta-poluchila-dve-novykh-top/" target="_blank">лифтбек</a> с приставкой Active Cross. По нынешней моде АВТОВАЗ вполне мог продвигать его как кросс-купе – но поскромничали.</p><p>[readmore ids="969473" align="right"]</p><p>Пришлось потратиться на оригинальные детали заднего бампера, ведь задний свес лифтбека – 970 мм против 848 мм у универсала. Отсюда и главное преимущество новичка над старожилом – на четверть больший по объему багажник (440 л «под шторку» вместо 355).&nbsp;</p><p>Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Хотя почему лишними? Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yg5SLvhbO2-K7AB4_mbLfw=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="Лада Гранта Active Cross. Цена в России от&nbsp;1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603878" comment="Лада Гранта Active Cross. Цена в России от&nbsp;1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными." /><span itemprop="description">Лада Гранта Active Cross. Цена в России от&nbsp;1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными.</span></div><div class="caption">Лада Гранта Active Cross. Цена в России от&nbsp;1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными.</div><br /><p></p><p>Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mDnRTeg_TNPy8gr-8Nly5Q=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="В&nbsp;салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и&nbsp;такого цвета кузова." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603879" comment="В&nbsp;салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и&nbsp;такого цвета кузова." /><span itemprop="description">В&nbsp;салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и&nbsp;такого цвета кузова.</span></div><div class="caption">В&nbsp;салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и&nbsp;такого цвета кузова.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>Найти еще что-то хорошее в старой модели сложно. Рулежка на фоне Весты и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" target="_blank">Искры</a> удручает. Слышно всё, вплоть до срабатываний реле. Почти все электроприводы почему-то реагируют с задержкой в секунду-две. Кнопки управления круиз-контролем и маршрутным компьютером на правом подрулевом рычажке срабатывают изредка. </p><p>В части эргономики из Гранты выжали все, что можно, но полноценно современной ее уже не сделаешь.</p><p>[table id="1246"]</p><h4>ОПОЗДАВШИЙ</h4><p>Приподнятая версия появилась у вазовских машин осенью 2014 года. Тогда седан и лифтбек выпускались как Гранта, а хэтчбек, универсал и универсал Cross – как Калина 2. При рестайлинге Гранты в 2018‑м все слились в одно семейство. Низкий спрос похоронил хэтчбек с микроскопическим багажником и обычный универсал, проигрывающий по практичности «внедорожному» Кроссу. По слухам, через год-два линейку может пополнить полноценный универсал – с увеличенным задним свесом, какой был у седана Datsun on-DO. Такая машина очень нужна рынку!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Bws19Lzmdw5FxLGqyk55A=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603876" comment="Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала." /><span itemprop="description">Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.</span></div><div class="caption">Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.</div><br /><p></p><p>[table id="1242"]</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Вывод</h2><p>Если ограничить систему координат только семейством Гранты, то <u>лифтбек Active Cross – лучший выбор</u>. Однако есть Искра, которая дороже не настолько, насколько лучше.</p><p>Впрочем, еще одна добродетель Гранты то, что это самый дешевый в ремонте и обслуживании автомобиль. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="Гранту в&nbsp;исполнении Active Cross «обувают» исключительно в&nbsp;15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с&nbsp;90‑сильным мотором стоит 1,21&nbsp;млн&nbsp;рублей, Enjoy со&nbsp;106‑сильным&nbsp;– 1,39&nbsp;млн&nbsp;рублей. Кросс-универсал дешевле на&nbsp;10–20&nbsp;тысяч, обычный лифтбек&nbsp;– на&nbsp;67–75&nbsp;тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603877" comment="Гранту в&nbsp;исполнении Active Cross «обувают» исключительно в&nbsp;15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с&nbsp;90‑сильным мотором стоит 1,21&nbsp;млн&nbsp;рублей, Enjoy со&nbsp;106‑сильным&nbsp;– 1,39&nbsp;млн&nbsp;рублей. Кросс-универсал дешевле на&nbsp;10–20&nbsp;тысяч, обычный лифтбек&nbsp;– на&nbsp;67–75&nbsp;тысяч рублей." /><span itemprop="description">Гранту в&nbsp;исполнении Active Cross «обувают» исключительно в&nbsp;15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с&nbsp;90‑сильным мотором стоит 1,21&nbsp;млн&nbsp;рублей, Enjoy со&nbsp;106‑сильным&nbsp;– 1,39&nbsp;млн&nbsp;рублей. Кросс-универсал дешевле на&nbsp;10–20&nbsp;тысяч, обычный лифтбек&nbsp;– на&nbsp;67–75&nbsp;тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Гранту в&nbsp;исполнении Active Cross «обувают» исключительно в&nbsp;15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с&nbsp;90‑сильным мотором стоит 1,21&nbsp;млн&nbsp;рублей, Enjoy со&nbsp;106‑сильным&nbsp;– 1,39&nbsp;млн&nbsp;рублей. Кросс-универсал дешевле на&nbsp;10–20&nbsp;тысяч, обычный лифтбек&nbsp;– на&nbsp;67–75&nbsp;тысяч рублей.</div><br /><p></p><p>[table id="2323"]</p><h4>Лада Гранта Active Cross</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база </b>4270 / 1700 / 1522 / 2476 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 440–760 л</li><li><b>Снаряженная масса </b>1160 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1596 см³; 78 кВт / 106 л. с. при 5800 об/мин; 148 Н·м при 4200 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 11,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 181 км/ч</li><li><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑92…95/50 л</li><li><b>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл</b> 9,0 / 5,3 / 6,7 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; М5</li></ul><p></p><p>[table id="2006"]</p><p></p>

Милешкин Кирилл

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960122-dyrka-v-radiatore/" target="_blank">Лады Гранты</a> пополнил приподнятый <a href="https://www.zr.ru/content/news/968487-granta-poluchila-dve-novykh-top/" target="_blank">лифтбек</a> с приставкой Active Cross. По нынешней моде АВТОВАЗ вполне мог продвигать его как кросс-купе – но поскромничали.</p><p></p><p>Пришлось потратиться на оригинальные детали заднего бампера, ведь задний свес лифтбека – 970 мм против 848 мм у универсала. Отсюда и главное преимущество новичка над старожилом – на четверть больший по объему багажник (440 л «под шторку» вместо 355). </p><p>Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.</p><p></p><p>Хотя почему лишними? Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yg5SLvhbO2-K7AB4_mbLfw=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="Лада Гранта Active Cross. Цена в России от 1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603878" comment="Лада Гранта Active Cross. Цена в России от 1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными." /><span itemprop="description">Лада Гранта Active Cross. Цена в России от 1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными.</span></div><div class="caption">Лада Гранта Active Cross. Цена в России от 1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными.</div><br /></p><p>Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mDnRTeg_TNPy8gr-8Nly5Q=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="В салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и такого цвета кузова." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603879" comment="В салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и такого цвета кузова." /><span itemprop="description">В салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и такого цвета кузова.</span></div><div class="caption">В салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и такого цвета кузова.</div><br /></p><p></p><p>Найти еще что-то хорошее в старой модели сложно. Рулежка на фоне Весты и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" target="_blank">Искры</a> удручает. Слышно всё, вплоть до срабатываний реле. Почти все электроприводы почему-то реагируют с задержкой в секунду-две. Кнопки управления круиз-контролем и маршрутным компьютером на правом подрулевом рычажке срабатывают изредка. </p><p>В части эргономики из Гранты выжали все, что можно, но полноценно современной ее уже не сделаешь.</p><p></p><h4>ОПОЗДАВШИЙ</h4><p>Приподнятая версия появилась у вазовских машин осенью 2014 года. Тогда седан и лифтбек выпускались как Гранта, а хэтчбек, универсал и универсал Cross – как Калина 2. При рестайлинге Гранты в 2018‑м все слились в одно семейство. Низкий спрос похоронил хэтчбек с микроскопическим багажником и обычный универсал, проигрывающий по практичности «внедорожному» Кроссу. По слухам, через год-два линейку может пополнить полноценный универсал – с увеличенным задним свесом, какой был у седана Datsun on-DO. Такая машина очень нужна рынку!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1Bws19Lzmdw5FxLGqyk55A=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603876" comment="Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала." /><span itemprop="description">Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.</span></div><div class="caption">Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.</div><br /></p><p></p><p></p><h2>Вывод</h2><p>Если ограничить систему координат только семейством Гранты, то <u>лифтбек Active Cross – лучший выбор</u>. Однако есть Искра, которая дороже не настолько, насколько лучше.</p><p>Впрочем, еще одна добродетель Гранты то, что это самый дешевый в ремонте и обслуживании автомобиль. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Гранта Active Cross 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw=s800" alt="Лада Гранта Active Cross 2026" title="Гранту в исполнении Active Cross «обувают» исключительно в 15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603877" comment="Гранту в исполнении Active Cross «обувают» исключительно в 15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей." /><span itemprop="description">Гранту в исполнении Active Cross «обувают» исключительно в 15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Гранту в исполнении Active Cross «обувают» исключительно в 15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.</div><br /></p><p></p><h4>Лада Гранта Active Cross</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база </b>4270 / 1700 / 1522 / 2476 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 440–760 л</li><li><b>Снаряженная масса </b>1160 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1596 см³; 78 кВт / 106 л. с. при 5800 об/мин; 148 Н·м при 4200 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 11,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 181 км/ч</li><li><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑92…95/50 л</li><li><b>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл</b> 9,0 / 5,3 / 6,7 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; М5</li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p> Семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960122-dyrka-v-radiatore/">Лады Гранты</a> пополнил приподнятый <a href="https://www.zr.ru/content/news/968487-granta-poluchila-dve-novykh-top/">лифтбек</a> с приставкой Active Cross. По нынешней моде АВТОВАЗ вполне мог продвигать его как кросс-купе – но поскромничали.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эта Гранта даст фору кроссоверам — представлена внедорожная версия" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969473-ehta-granta-dast-foru-mnogim-kr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/buUGAmJqylP3LFQYP_847g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Пришлось потратиться на оригинальные детали заднего бампера, ведь задний свес лифтбека – 970 мм против 848 мм у универсала. Отсюда и главное преимущество новичка над старожилом – на четверть больший по объему багажник (440 л «под шторку» вместо 355). </p><p></p><p></p><p>Хотя почему лишними? Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yg5SLvhbO2-K7AB4_mbLfw=s800" width="800" height="500" />Лада Гранта Active Cross. Цена в России от 1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными.<br /><p></p><p>Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mDnRTeg_TNPy8gr-8Nly5Q=s800" width="800" height="500" />В салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и такого цвета кузова.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Найти еще что-то хорошее в старой модели сложно. Рулежка на фоне Весты и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/">Искры</a> удручает. Слышно всё, вплоть до срабатываний реле. Почти все электроприводы почему-то реагируют с задержкой в секунду-две. Кнопки управления круиз-контролем и маршрутным компьютером на правом подрулевом рычажке срабатывают изредка. </p><p>В части эргономики из Гранты выжали все, что можно, но полноценно современной ее уже не сделаешь.</p><p></p><h4>ОПОЗДАВШИЙ</h4><p>Приподнятая версия появилась у вазовских машин осенью 2014 года. Тогда седан и лифтбек выпускались как Гранта, а хэтчбек, универсал и универсал Cross – как Калина 2. При рестайлинге Гранты в 2018‑м все слились в одно семейство. Низкий спрос похоронил хэтчбек с микроскопическим багажником и обычный универсал, проигрывающий по практичности «внедорожному» Кроссу. По слухам, через год-два линейку может пополнить полноценный универсал – с увеличенным задним свесом, какой был у седана Datsun on-DO. Такая машина очень нужна рынку!</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Bws19Lzmdw5FxLGqyk55A=s800" width="800" height="500" />Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.<br /><p></p><p></p><p></p><h2>Вывод</h2><p>Если ограничить систему координат только семейством Гранты, то <u>лифтбек Active Cross – лучший выбор</u>. Однако есть Искра, которая дороже не настолько, насколько лучше.</p><p>Впрочем, еще одна добродетель Гранты то, что это самый дешевый в ремонте и обслуживании автомобиль. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw=s800" width="800" height="500" />Гранту в исполнении Active Cross «обувают» исключительно в 15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.<br /><p></p><p></p><h4>Лада Гранта Active Cross</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база </b>4270 / 1700 / 1522 / 2476 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 440–760 л</li><li><b>Снаряженная масса </b>1160 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1596 см³; 78 кВт / 106 л. с. при 5800 об/мин; 148 Н·м при 4200 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 11,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 181 км/ч</li><li><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑92…95/50 л</li><li><b>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл</b> 9,0 / 5,3 / 6,7 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; М5</li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p> Семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960122-dyrka-v-radiatore/" target="_blank">Лады Гранты</a> пополнил приподнятый <a href="https://www.zr.ru/content/news/968487-granta-poluchila-dve-novykh-top/" target="_blank">лифтбек</a> с приставкой Active Cross. По нынешней моде АВТОВАЗ вполне мог продвигать его как кросс-купе – но поскромничали.</p><p></p><p>Пришлось потратиться на оригинальные детали заднего бампера, ведь задний свес лифтбека – 970 мм против 848 мм у универсала. Отсюда и главное преимущество новичка над старожилом – на четверть больший по объему багажник (440 л «под шторку» вместо 355). </p><p></p><p></p><p>Хотя почему лишними? Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.</p><p></p>Лада Гранта Active Cross. Цена в России от 1 206 000 ₽. Молдинги дверей оставили «легковыми», окрашенными.<br /><p></p><p>Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.</p><p></p>В салоне нет фирменных для вазовских Кроссов оранжевых вставок, равно как и такого цвета кузова.<br /><p></p><p></p><p>Найти еще что-то хорошее в старой модели сложно. Рулежка на фоне Весты и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" target="_blank">Искры</a> удручает. Слышно всё, вплоть до срабатываний реле. Почти все электроприводы почему-то реагируют с задержкой в секунду-две. Кнопки управления круиз-контролем и маршрутным компьютером на правом подрулевом рычажке срабатывают изредка. </p><p>В части эргономики из Гранты выжали все, что можно, но полноценно современной ее уже не сделаешь.</p><p></p><h4>ОПОЗДАВШИЙ</h4><p>Приподнятая версия появилась у вазовских машин осенью 2014 года. Тогда седан и лифтбек выпускались как Гранта, а хэтчбек, универсал и универсал Cross – как Калина 2. При рестайлинге Гранты в 2018‑м все слились в одно семейство. Низкий спрос похоронил хэтчбек с микроскопическим багажником и обычный универсал, проигрывающий по практичности «внедорожному» Кроссу. По слухам, через год-два линейку может пополнить полноценный универсал – с увеличенным задним свесом, какой был у седана Datsun on-DO. Такая машина очень нужна рынку!</p><p></p>Теперь покупателям Гранты не нужно выбирать между отличным багажником лифтбека и лишними миллиметрами клиренса универсала.<br /><p></p><p></p><p></p><h2>Вывод</h2><p>Если ограничить систему координат только семейством Гранты, то <u>лифтбек Active Cross – лучший выбор</u>. Однако есть Искра, которая дороже не настолько, насколько лучше.</p><p>Впрочем, еще одна добродетель Гранты то, что это самый дешевый в ремонте и обслуживании автомобиль. </p><p></p>Гранту в исполнении Active Cross «обувают» исключительно в 15‑дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.<br /><p></p><p></p><h4>Лада Гранта Active Cross</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база </b>4270 / 1700 / 1522 / 2476 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 440–760 л</li><li><b>Снаряженная масса </b>1160 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1596 см³; 78 кВт / 106 л. с. при 5800 об/мин; 148 Н·м при 4200 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 11,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 181 км/ч</li><li><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑92…95/50 л</li><li><b>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл</b> 9,0 / 5,3 / 6,7 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; М5</li></ul><p></p><p></p><p></p>

Aвторынок