Безопасность

После вечернего дождя утром владелец с ужасом лицезреет проржавевшие тормозные диски. Но не стоит думать, что они некачественные.

Близится морозная пора: самое время вспомнить, какие узлы и детали автомобиля могут неожиданно потерять привычную подвижность, добавив владельцу хлопот. Что делать, чтобы этого не произошло, рассказывает эксперт «За рулем».

В дорожном движении существует целый ряд источников опасности. Алкоголь, наркотики, усталость и лихачество за рулем — это то, что сами люди считают факторами, рано или поздно приводящими к авариям. Однако все недооценивают еще один риск — отвлечение внимания.

В экстренной ситуации первыми сработают инстинкты. Для водителя они плохие помощники: действовать нужно так, чтобы нанести минимальный вред, да еще и не забывать о ПДД.

Водитель не несет ответственности за поведение соседей по потоку. Даже если кто-то из них ведет себя неадекватно. А может, прищучить лихача?

Скучаете в пробке, облокотившись о бардачок? Подпираете рукой подбородок во время вождения или, может быть, постоянно вытягиваете шею, чтобы «было лучше видно»? Все это признаки неправильной посадки. И все эти как бы незаметные действия тянут за собой весьма ощутимые последствия.

Во Владимирской области на проезжей части оказались опоры ЛЭП. Правда, местная власть утверждает, что это временное явление.

Зимняя езда гораздо сложнее летней – даже на современном автомобиле. Особенно если «зима настала неожиданно».

Длительные поездки утомляют. Часто хочется остановиться, чтобы перевести дух и размяться. Вот только для остановки и стоянки есть определенные требования, не выполнив которые можно в лучшем случае попасть на штраф. В худшем такое пренебрежение может стать причиной аварии.

Cпецпосланник генсека ООН Жан Тодт ранее рассказал, в чем он видит основные причины высокой смертности на дорогах России. Список можно уточнить, отметил глава ФАР Сергей Канаев.