Для СМИ

Каждый автозавод в Советском Союзе выпускал экспортные модификации серийных машин. Заполучить подобную стремились все автолюбители.

Эксперты «За рулем» сравнили стоимость обслуживания и цены на запчасти и расходники для четырех моделей: Лада Веста, Volkswagen Polo и двух популярных кроссоверов – Hyundai Creta и Geely Coolray.

А может, перебрать подвеску, пока есть запчасти? Как уберечься от подделок? Эксперт «За рулем» все выяснил и ответил на все вопросы.

Некоторые читатели рассказали, что имеют исключительно негативный опыт общения с дорожными полицейскими. Другие поведали, что иногда тоже сталкиваются с нарушениями в работе инспекторов ДПС. Но третья группа опрошенных ответила иначе...

Магнитная удочка-то найдется? — куда же без нее!

Просто экономичных – много, просто надежных – немало. Эксперты «За рулем» нашли на вторичном рынке автомобили с оптимальным сочетанием этих качеств.

Под видом потенциального покупателя эксперт «За рулем» обошел более десятка дилерских центров. И еще столько же обзвонил. Результаты оказались нетривиальными.

Гигантская разница в стоимости между новыми и подержанными автомобилями от 5 лет и старше пробудила к жизни необычные варианты — например, полное восстановление «убитого» подержанного с заменой главных агрегатов. Эксперт «За рулем» все рассчитал: получается выгодно!

Где делают первый в нашей стране серийный электромобиль? Как он едет? Сколько стоит? Ответили на все вопросы.

Мы провели опрос на сайте и выяснили, что четверть автолюбителей готовы рискнуть.