#
>
Для СМИ
Свежее
Надежные автозапчасти: почему важны гарантия и «старые» отзывы
1324
Денис Самойлов: Автовладельцы научились выбирать запчасти на маркетплейсах
1324
Розетка у дома запустит рост рынка электромобилей 1228
Петр Богачев: Проще контролировать выбросы электростанции, чем миллиона авто
1228
Отечественное масло LAVR готовится к выходу на рынок 1294
Алексей Лаврик: Китайские автомобили без антикора не выживают
1294
Мы выбираем китайские автомобили «по одежке», и вот почему 1504
Сорокина: Китайцы привнесли на наш авторынок тот дизайн, которого раньше не было
1504
«Честный знак», упрощенка, депозиты: как сегодня работают автосервисы 2100
Юрий Валько: До конца 2025 года работы на сервисе могут подорожать на 20–30%
2100
Летать и общаться с нейросетями — Шанхай показал автомобильное будущее России 757
Эксперт перечислил автотренды, которые придут из Китая в Россию уже этим летом
757
Для развития производства автокомпонентов нужны большие объемы 389
НАПИ: производить в России все до последнего винтика – экономически неэффективно
389
В РФ только 1 из 20 ездит на китайском авто, остальные на Ладах, «корейцах» и «японцах» 5531
Сергей Целиков: Мы осознали, что китайские авто не совсем то, что хотелось бы
5531
Известно, сколько получает продавец в автосалоне и слесарь в автосервисе 2108
Подщеколдин: Времена, когда дилеры зарабатывали на продаже машин, ушли в прошлое
2108
Выставка MIMS 2026 – новый повод приехать в Санкт-Петербург 1437
Оксана Аникеева: глобальный передел рынка запчастей уже завершен
1437