Экономика и производство

По итогам 2014 года крупные российские автопроизводители КАМАЗ и Sollers, скорее всего, откажутся от выплаты дивидендов акционерам. Причина такого решения — отсутствие прибыли, которую можно было бы распределить.

Toyota Motor в августе 2015 года повысит автоматизацию цеха по сварке кузовов на заводе в Санкт-Петербурге. Новая роботизированная линия позволит сократить время сварки и повлияет на увеличение мощностей предприятия к концу 2015 года в 2 раза – до 100 тыс. выпущенных автомобилей каждый год.

Компания Nissan по итогам первого квартала сократила производство на своем заводе в Санкт-Петербурге почти в 2 раза, до 4,9 тыс. штук. Объемы выпуска с учетом контрактной сборки автомобилей Nissan и Datsun на предприятиях АВТОВАЗа в Тольятти и Ижевске, а также на заводе Renault в Москве возросли в 1,8 раза, до 33,5 тыс. штук.

Россия и Сербия отложили на неопределенный срок переговоры о поставках в нашу страну автомобилей Fiat, произведенных на заводе в городе Крагуевац. Ранее предполагалось, что беспошлинный ввоз позволит более чем удвоить продажи этой марки в РФ.

Nissan Motor планирует начать серийное производство кроссовера Nissan Qashqai в Санкт-Петербурге в четвертом квартале 2015 года. В настоящее время модель поступает на российский рынок с предприятия Nissan Motor в Великобритании. Цена кроссовера – от 1,076 млн до 1,602 млн рублей.

С 4 по 10 мая во всем мире, включая Россию, проходила третья Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН. На этот раз центральной темой внимания ГИБДД и общественных организаций стала безопасность детей на дорогах.

В нашем очередном обзоре авторынка – самые привлекательные программы, которые позволят серьезно сэкономить на покупке нового автомобиля.

Завод «ПСМА Рус» в Калуге сегодня возобновил сборку внедорожников Mitsubishi. Работа на предприятии была остановлена 27 апреля.

В апреле 2015 года в Китае было продано столько же легковых и коммерческих автомобилей, сколько за тот же период годом ранее. Это худший результат рынка Поднебесной с сентября 2012 года.

Повышение ставок ОСАГО и каско на десятки процентов не увеличило рентабельности автострахования: треть крупнейших игроков рынка остаются убыточными. К такому выводу пришли аналитики РА «Эксперт».