Свежее

Лучшее

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/КАЛЬКУЛЯТОР <p class="text-separator"></p>АВТОПОЕЗД СО СЧЕТЧИКОМ <p class="text-separator"></p>ВЫГОДЕН ЛИ ПРИЦЕП? <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ <p class="text-separator"></p>В России любят не только быстро ездить, но еще и грузить под завязку. Места в машине всегда не хватает, и многие решают проблему, покупая прицеп. <p class="text-separator"></p>Наш калькулятор по весне тоже призадумался: грядут выезды на дачу, строительство, прочие сезонные перевозки... <p class="text-separator"></p>ЗАКОН ЕСТЬ ЗАКОН <p class="text-separator"></p>Далеко не каждый автовладелец может похвастать категорией "Е", которая разрешает управлять тяжелым автопоездом. А те, у кого буква "В" в "правах", не вправе даже буксировать прицеп полной массой более 750 кг. Исключение: снаряженная масса автомобиля больше полной массы прицепа, то есть, чтобы сесть за руль "Волги" (1400 кг) с двухосным прицепом (1000 кг), достаточно категории "В". <p class="text-separator"></p>Дабы не дразнить сотрудников ГИБДД, перед первой поездкой освежите в памяти раздел Правил о перевозке грузов. Нелишне заглянуть и в руководство завода-изготовителя. <p class="text-separator"></p>В МАГАЗИН ЗА "ТЕЛЕЖКОЙ" <p class="text-separator"></p>Как и автомобиль, лучший прицеп - новый (табл. 1). Наиболее практичны "возы" с оцинкованными кузовами. Цена крашеных на 5-10% ниже, но экономия призрачна. Эмаль быстро сдирается, металл покрывается рыжим налетом. Владельцам "жигулей", "самар", "десяток" лучше выбирать модель на 13-дюймовых колесах - не придется возить с собой дополнительную запаску. Но "последнее слово" в выборе прицепа, конечно, за габаритами и ценой. <p class="text-separator"></p>В табл. 1 включены лишь одноосные полной массой до 1 т (об эксплуатационных качествах отечественных прицепов см. ЗР, 2002, № 3). Большая грузоподъемность понадобится для бизнеса или перевозки специфических грузов (снегокатов, катеров, спортивных автомобилей). Мы их не касаемся. Калькулятор также не интересовался ассортиментом специализированных прицепов. Вряд ли автолюбителю нужны цистерны, изотермические фургоны и прочее. <p class="text-separator"></p>КУПЛЮ НЕДОРОГО <p class="text-separator"></p>Единственное преимущество подержанных прицепов - низкая цена. Стоимость, как и у автомобилей, зависит от состояния кузова и ходовой части. Но если среднестатистическая машина проезжает примерно 15-20 тыс. км в год, то пробег прицепа на глаз оценить почти невозможно. Часто стоимость одинаковых "тележек" одного года выпуска отличается в полтора-два раза. <p class="text-separator"></p>Минусов у "бэушного" прицепного парка хватает. Потрудившемуся кузову как минимум нужен косметический ремонт, шины изношены, подвеска требует переборки, электрооборудование выкидывает фокусы. Затраты на восстановление колеблются от нескольких сотен до двух-трех тысяч рублей. В противном случае не избежать проблем с техосмотром. <p class="text-separator"></p>БУДНИ АВТОПОЕЗДА <p class="text-separator"></p>Купили прицеп? Придется установить на автомобиль тягово-сцепное устройство. Цены на фаркопы вместе с крепежом, проводкой и электрическим разъемом для разных моделей скачут от 350 до 600 рублей. Если доверите монтаж профессионалам, стоимость изделия удвоится. <p class="text-separator"></p>После покупки прямая дорожка в отделение ГИБДД для регистрации и техосмотра. Расценки на услуги правоохранительных органов зависят от региона. В столице просят чуть больше 200 рублей за постановку на учет и еще 20 за проверку технического состояния свежего прицепа. Техосмотр "тележки" старше пяти лет обойдется в три раза дороже. <p class="text-separator"></p>И новый, и старый прицепы нуждаются в защите. Скрыть его от посторонних глаз лучше всего в гараже, вместе с автомобилем. Но иногда их совместному проживанию препятствуют габариты. Поэтому приходится снимать дополнительный угол и мириться с лишними расходами. В первопрестольной расценки "злые" - за аренду металлического бокса просят 1000-2000 рублей в месяц. Примерно в 1,5-2 раза дешевле обойдется место на открытой стоянке. Столько же стоит аренда "ракушки". В северной столице плата вдвое ниже, а на юге, например, в Ростове-на-Дону, - втрое. <p class="text-separator"></p>Самая дешевая парковка - около подъезда, где прицеп можно приковать к фонарному столбу. Однако велик риск в один непрекрасный день лишиться грузового вагончика. Чтобы избавить себя от затрат на покупку второго прицепа, обратитесь в страховую компанию, хотя далеко не все фирмы берутся страховать безмоторную "тележку", стоящую на улице. Некоторые страховщики требуют, чтобы она ночевала на охраняемой стоянке, другие оформляют договор только вместе с автомобилем. Для ориентира - застраховать в Москве отечественный прицеп от ущерба и угона обойдется в 500-1000 рублей в год. <p class="text-separator"></p>БЕРЕМ НАПРОКАТ <p class="text-separator"></p>В столице калькулятор с трудом отыскал только одну фирму, которая предлагала в аренду прицепы полной массой 600 кг. Суточная такса - 200 рублей плюс залог 2000 "целковых". В других городах цены, как правило, ниже. Например, в Самаре двухосный "Тонар" предлагают за 150 рублей/сутки, а за маленькую "Пчелку" просят вдвое меньше. Прокат на длительный срок (более трех суток) обходится на 10-20% дешевле. А постоянным клиентам предоставляют дополнительные скидки. В залог обычно требуют сумму, равную остаточной стоимости прицепа, хотя с местных иногда и его не берут. <p class="text-separator"></p>К услугам прокатных фирм часто прибегают заядлые дачники: весной они вывозят семейство со всем скарбом поближе к природе, а осенью забирают вместе с урожаем. Обычно затраты окупаются, когда садовый участок или домик в деревне находятся не в двух шагах от мегаполиса. Делать две-три ходки - значит, терять драгоценное время и дополнительные деньги на бензин. Груженый прицеп вытягивает из бака автомобиля 20-30% "лишнего" топлива (см. также "Калькулятор" в ЗР, 2001, № 7). А уж если даже в автопоезде не хватает места, подумайте: может, дешевле нанять "Газель" или ЗИЛ? <p class="text-separator"></p>* * * <p class="text-separator"></p>На выходные калькулятор вывезли на дачу. Его услугами воспользовался сосед, который благоустраивал садовый участок (в планах - построить новый сарай, перекрыть крышу, выложить плиткой дорожку). Заядлый дачник нарастил "хвост" к своей "девятке", чтобы возить скарб, а главное, стройматериалы. Калькулятор профессионально защелкал и поделился с нами своими выводами (табл. 2). <p class="text-separator"></p>Кроме массы перевозимого груза и расстояния, учтены затраты на покупку и регистрацию прицепа, стоянку и топливо. Для сравнения приведены расходы в варианте профессиональной доставки груза. Песок дачник возил из ближайшего карьера (10 км от участка), некоторые стройматериалы покупал в магазине (20 км), плитку для дорожки и цемент - на заводе (30 км). Перевозку длинномерного бруса и "вагонки" доверил продавцу. <p class="text-separator"></p>Конечно, на первых порах хозяин будет в минусе. Но уже к концу лета двухколесная "тележка" займет свой угол в новом сарае - значит, не надо больше платить за стоянку. Если строительство и грузоперевозки пойдут так же активно, то через пару лет прицеп себя оправдает. Правда, на всякий случай дачник отложил немного денег на ремонт автомобиля. <p class="text-separator"></p>В общем, прицеп выгоден, если возить не только много, но и часто. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5194-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5194-avtopojezd_so_schetchikom/">Автопоезд со счетчиком</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ikYdeyEisUWgUU9KHHuN6w","alt":"","width":500,"height":538}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОПОЕЗД СО СЧЕТЧИКОМ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ikYdeyEisUWgUU9KHHuN6w" alt="Автопоезд со счетчиком — фото 27843" title="Автопоезд со счетчиком — фото 27843" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Автопоезд со счетчиком</span></div></div>

Автопоезд со счетчиком

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ <p class="text-separator"></p>НА ОЧЕРЕДИ - УФА И ОМСК <p class="text-separator"></p>Что такое СОК? Начнем с того, что это "Ижмаш-Авто", а очень скоро - Уфимский завод автомобильных моторов и Омский завод коробок передач. Это 32 предприятия автомобильной отрасли, где работает 76 тысяч человек. Это более 20% всех внешних поставок комплектующих для АвтоВАЗа, причем некоторые из них никто, кроме предприятий СОКа, не производит. Сегодня у нас в гостях - топ-менеджер группы компаний СОК, генеральный директор автохолдинга "Ижмаш" Рустем ШИЯНОВ. <p class="text-separator"></p>- Рустем Викторович, как вы оцениваете работу вашей команды на Ижевском автомобильном заводе? <p class="text-separator"></p>- Совсем недавно мы заказали исследование - опросили тех, кто приобрел "Оду". Оказалось, в основном, они хорошего мнения об автомобиле. <p class="text-separator"></p>- Что, и качество устраивает? <p class="text-separator"></p>- Два года назад, когда мы только пришли на "Ижмаш-Авто", ситуация была очень сложная. "Оду" до нас в промышленных масштабах не делали, это было, скорее, опытное производство: с 1984 года, когда модель показали и одобрили в ЦК партии, и до 2000-го дело с места не сдвинулось. А после десяти лет спячки, когда "Ижмаш-Авто" практически был остановлен, большинство поставщиков о нем вообще забыло. Когда сюда пришла наша команда, возникали порой курьезные ситуации. Помню, заказали у Сарапульского завода полторы тысячи радиаторов, а нам прислали всего 700 штук. Спрашиваем, почему? Отвечают: не думали, что вы так много сможете взять. Или другая история. Когда "Ижмаш-Авто" ожил, начал работать, я встретился с директором Омского завода - нашим поставщиком, и тот признался, что первые коробки передач, которые мы от них получили, лежали на складе... шесть лет. Мы понимаем, насколько трудно им начинать производство - буквально с нуля осваивать технологии, обучать людей, налаживать оборудование. Не сразу получается, но прогресс налицо: например, брак задних мостов, поступавших к нам, два года назад составлял 25 процентов, теперь - только два... <p class="text-separator"></p>- Тем не менее, вряд ли проблема решится сама собой, если объемы производства "Оды" будут расти? Вероятно, требуется серьезное взаимодействие с поставщиками, инвестиции... <p class="text-separator"></p>- Вообще-то, брак можно отнести к деталям собственного изготовления, и к тем, что выпускают внешние предприятия. Своих контролировать проще. Те же задние мосты: их делал цех механического завода, расположенный на территории "Ижмаша". Мы начали работать с этим предприятием, и ситуация, как уже было сказано, стала выправляться. С другими поставщиками сложнее. Впрочем, с теми, чьи изделия для нас основные, мы тоже будем создавать СП. Уже подписано соглашение с УЗАМом - Уфимским заводом автомобильных моторов и омским производителем коробок передач. Будем вкладывать деньги в их развитие. <p class="text-separator"></p>- Планируете выпуск прежних уфимских двигателей или будете внедрять новую разработку? <p class="text-separator"></p>- Новый двигатель - очень дорогостоящий проект. Конечно, не миллиард долларов, как утверждают некоторые автопроизводители, а значительно меньше, но все равно это крупные капиталовложения. Поэтому наша задача - вначале возобновить массовое производство моторов объемом 1,8, а также 2 литра и уже потом говорить о выпуске двигателя, который соответствовал бы современным международным нормам. У нас достаточно умных, грамотных инженеров и конструкторов, которые способны реализовать новые технические идеи с минимальными затратами. <p class="text-separator"></p>- А если вернуться к браку, так сказать, "собственного изготовления", то здесь, вы полагаете, все уже решено? <p class="text-separator"></p>- На самом "Ижмаш-Авто" сделано практически все возможное. Я имею в виду на данном этапе: с нынешним оборудованием, технологией. Остается еще человеческий фактор. У нас действуют программы, которые стимулируют людей. Я уже не говорю о том, что средняя зарплата выросла с 670 рублей в 2000 году до 3100 рублей в 2002-м, но рабочие могут получать по пять тысяч и даже больше за счет премий, которые на 60% - поощрение за качество. Глупо думать, что кто-то сознательно хочет делать брак. Или просто не умеет как следует работать - тогда надо учить, стимулировать. Или сама организация труда, технология неправильные. И это надо менять. <p class="text-separator"></p>- Что же вы планируете поменять? <p class="text-separator"></p>Сейчас работаем с японской фирмой "Мицуи" - заключаем кредитное соглашение на покупку окрасочного комплекса. Стоимость оборудования - оно завершит модернизацию "Ижмаш-Авто" - около 57 миллионов долларов... <p class="text-separator"></p>- А саму модель, которая, как вы говорите, не изменилась с 1984 года, не думаете заменить? <p class="text-separator"></p>- В ближайшей перспективе - модернизация интерьера и экстерьера "Оды". Новая обивка дверей, формованный потолок, другая задняя полка, комбинация приборов от <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>. Станут другими бампер, крылья, капот, светотехника. Чтобы сделать это, требуются оснастка, формовочные машины, новые штампы. Сейчас как раз занимаемся этим. Причем цена обновленной "Оды" останется на нынешнем уровне. <p class="text-separator"></p>- И как вам это удастся, если вырастут затраты? <p class="text-separator"></p>- За счет увеличения общих объемов производства - сейчас, как вы знаете, осваиваем выпуск "шестерки". Будет и унификация с вазовскими моделями: о приборной панели я уже сказал, на очереди стойки "Мак-Ферсон". Ведем переговоры с рядом стран по поводу организации сборки "Оды" в модификации "пикап". К этому проявляют интерес в Китае, Сирии, Египте. Пусть не удивляет, что пока производство убыточно - только затраты, но я уверен, вскоре начнется отдача. <p class="text-separator"></p>- Вы не заблуждаетесь на этот счет? Ведь начиная с середины прошлого года на "Ижмаш-Авто" возникло затоваривание, и вам пришлось снизить, по сравнению с планируемыми, объемы производства. Откуда уверенность, что в нынешнем году автомобилисты купят 70 тысяч ИЖей? <p class="text-separator"></p>- У нас были серьезные упущения в службе маркетинга и торговли. Появление "Оды" на рынке вызвало ажиотажный спрос, и мы высокими темпами наращивали объемы ее производства. Между тем у завода не было ни отлаженной системы технического и гарантийного обслуживания, ни торговой сети по продаже запчастей, и они стали дефицитом. А потребителя интересует не только цена автомобиля, но и стоимость его эксплуатации, доступность обслуживания. Впрочем, в сложившейся ситуации трудно было винить кого-то. Когда "Ижмаш-Авто" остановился, его станции техобслуживания тоже перестали функционировать - были кем-то куплены, перепрофилированы. Приходится и здесь начинать с нуля. Сейчас создаем свою сервисную и торговую сеть, 22 станции техобслуживания финансируем сами. <p class="text-separator"></p>- И все-таки, возвращаясь к автомобилю: в свое время говорили о расширении модельного ряда... <p class="text-separator"></p>- Это обязательно будет. Трудно назвать сроки, но, думаю, в ближайшие годы начнем выпускать полноприводную и переднеприводную "Оду". Еще не решен вопрос о том, кто будет поставлять "раздатку", агрегаты. Пока модель 4х4 делают на опытно-промышленном производстве, все это можно купить у АвтоВАЗа, но когда речь пойдет о массовом выпуске, Волжскому автозаводу обеспечить его будет не под силу. Поэтому, как только решим вопросы компонентной базы - новые модели "Оды" пойдут на конвейер. <p class="text-separator"></p>- А "шестерка"? <p class="text-separator"></p>- Я думаю, еще несколько лет она будет пользоваться спросом, потом нужно внедрять новую модель. <p class="text-separator"></p>- Какую? <p class="text-separator"></p>- Об этом рано говорить. Пока мы готовим техническое задание на ее разработку. А кто будет разработчиком - АвтоВАЗ, как самый лучший из российских автозаводов, или какая-нибудь иностранная компания - посмотрим. Ясно только, что будущий автомобиль - одноклассник "Оды" и стоить должен не больше пяти тысяч долларов. <p class="text-separator"></p>- У вас столько планов... Не опасаетесь конкуренции со стороны того же АвтоВАЗа, который намерен со временем выйти на ежегодное производство миллиона автомобилей, других российских и уже возникающих совместных автозаводов? <p class="text-separator"></p>- Нет. Мы считаем, что на российском рынке места в ближайшее время хватит всем, к тому же конкуренция нас не пугает, а только бодрит... <p class="text-separator"></p>БЕСЕДУ ВЕЛА <p class="text-separator"></p>ЕЛЕНА ВАРШАВСКАЯ <p class="text-separator"></p>Рустем Шиянов: "Конкуренция нас не пугает, а только бодрит". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5199-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5199-na_ocheredi_-_ufa_i_omsk/">На очереди - уфа и омск</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yVhD1K5BRb9xW-aj0VGnkg","alt":"","width":434,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НА ОЧЕРЕДИ - УФА И ОМСК </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yVhD1K5BRb9xW-aj0VGnkg" alt="На очереди - уфа и омск — фото 27849" title="На очереди - уфа и омск — фото 27849" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На очереди - уфа и омск</span></div></div>

На очереди - уфа и омск

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>ЭКСПАНСИЯ В... ЕВРОПУ <p class="text-separator"></p>В прошлом году "Ниссан" реализовал в Европе 483990 автомобилей, из которых 80% были сделаны руками 14000 рабочих, инженеров и разработчиков Старого Света. Воодушевленный успехом, "Ниссан" решил предоставить своему европейскому подразделению практически полную автономность. <p class="text-separator"></p>К январю будущего года откроет свои двери новейший дизайн-центр фирмы в Лондоне, специалисты которого сконцентрируются на разработке автомобилей для европейского рынка. "Многонациональный Лондон, сильными сторонами которого всегда были развитые искусство, мода, архитектура, подошел нам как нельзя лучше", - сообщил вице-президент "Ниссана" Широ Накамура. <p class="text-separator"></p>В настоящее время идут работы по переоборудованию заброшенного депо близ станции Пэддингтон на западе Лондона под современнейшую дизайн-студию, которая сама по себе станет архитектурной достопримечательностью. Здание, названное в 60-х "Ротондой", будет гармонично сочетать в дизайне японскую и европейскую культуру - такими фирме видятся и "ниссаны" будущего. <p class="text-separator"></p>БМВ, <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, А ТЕПЕРЬ <p class="text-separator"></p>И "АУТОСАН" <p class="text-separator"></p>ЗАО "Автотор" (Калининград), где собирают <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> и <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, намерен уже к маю подготовить мощности для выпуска польских автобусов "Аутосан", - сообщил гендиректор "Автотор-холдинга" Валерий Соколов. <p class="text-separator"></p>"Автотор" подписал соглашение с рядом польских фирм о создании предприятия по производству автобусов и троллейбусов общей мощностью до 1 тыс. шт. в год. На первом этапе, который уже практически начался, в Калининградской области планируют освоить сборку городских, пригородных и туристических автобусов (в этом году - 300-350 штук). Объем инвестиций в производство должен составить 37 млн. долл. Кредитную линию для этого, видимо, откроет один из крупнейших банков Польши. <p class="text-separator"></p>Цена одного автобуса составит 70-90 тыс. долл. (в зависимости от модели и комплектации), но в любом случае она будет на 10-15% меньше польского аналога. <p class="text-separator"></p>Как известно, "Мосэнерго" отключило АЗЛК от электроснабжения за долги в 440 млн. руб. А с 1 апреля - новая "шутка": прекратится и подача тепла. Впрочем, если у предприятия нет денег, энергетики готовы взять недвижимостью, пока, правда, не уточняя, какой именно. <p class="text-separator"></p>"УРАЛ-5323" НА КОНВЕЙЕРЕ <p class="text-separator"></p>В феврале 2002 года с главного конвейера автомобильного завода "Урал" сошла первая партия автомобилей "Урал-5323". Этот бескапотный грузовик высокой проходимости с колесной формулой 8х8 делали раньше в небольших количествах: в 2000 году было собрано 96 машин, в 2001-м - 63, теперь пришла пора конвейерного производства. <p class="text-separator"></p>Особенности автомобиля - повышенная грузоподъемность (15 тонн), комфортабельная кабина, выпускаемая СП "ИВЕКО-УралАЗ", а также улучшенные параметры шасси для монтажа специального оборудования. Покупатели традиционные - нефтяники, газовики и лесозаготовители Сибири и Дальнего Востока. Уже на старте года портфель заказов составил 230 автомобилей. Конвейерная сборка "Урал-5323" значительно снизит трудоемкость, что в итоге приведет к снижению цены на автомобиль. <p class="text-separator"></p>ДОЛЯ МАШИН КЛАССА "ЛЮКС" (по принятой терминологии класса Е) составляет на европейском рынке 12,5%. Любопытно, что сбыт таких автомобилей сконцентрирован в четырех странах: Германии, Великобритании, Италии и Франции - на них в совокупности приходится более 70% продаж, причем доля Германии наибольшая - 39%. Интересна также тенденция к снижению продаж традиционных седанов (на 19,2% за шесть лет), вытесняемых, главным образом, мини-вэнами. <p class="text-separator"></p>"БРАКОРАЗВОДНЫЕ" ДЕЛА <p class="text-separator"></p>Слияния и разделения крупных концернов сравнивают с браками и разводами. Основные сделки в автомобильном мире уже заключены, теперь идет выяснение отношений. "Рено", например, собирается докупить акций "Ниссана": французы готовы потратить еще свыше полутора миллиардов долларов. Читаем между строк: дела у японской корпорации идут хорошо. А вот "Дженерал моторс", напротив, заявил, что не хочет увеличивать свой пакет акций ФИАТа. Немудрено - прибыль у итальянцев упала вдвое. До сих пор окончательно не решена судьба еще одной бесприданницы - южнокорейской "Дэу". Американцам нужна ее сеть сбыта в Азии, но не долги. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5195-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5195-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FWQU_aHcVC5MmE5RaXpMiA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/i7yF1dG8wYYWk2Gkurg9yg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FWQU_aHcVC5MmE5RaXpMiA" alt="Колесо — фото 27844" title="Колесо — фото 27844" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7yF1dG8wYYWk2Gkurg9yg" alt="Колесо — фото 27845" title="Колесо — фото 27845" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Колесо

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>НОВЫЙ АЗИМУТ <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> <p class="text-separator"></p>В конце зимы компания <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> открыла на юге столицы новый дилерский центр "Азимут СП". На площади более 2,5 тыс. м2 расположились автосалон, станция гарантийного и сервисного обслуживания, склад запчастей и большая парковка для клиентов и персонала. Кроме стандартного набора оборудования для диагностики и ремонта, в арсенале дилеров полный комплект современных приборов и систем. Например, первый в России "Кейридер" - устройство, считывающее данные бортового компьютера с... ключа зажигания, русифицированная система TIS, которая позволяет получить любую информацию по ремонту и обслуживанию автомобилей, а также электронный каталог запчастей. Кроме того, "Автоплюс", специально разработанный по заказу <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, следит за наличием запчастей на складе и координирует процесс сервисного и гарантийного обслуживания. Дело за клиентами, которым предстоит пройти новым "Азимутом". <p class="text-separator"></p>Весной 2002 года на предприятиях холдинга "Ижмаш" сокращается около 3 тысяч рабочих мест: задолженность в бюджеты всех уровней составила около 1 миллиарда рублей, на складах скопилась нереализованная продукция. Вместе с тем, дочернее подразделение холдинга - ДОАО "Ижмаш-Авто", напротив, объявляет об открытии новых вакансий. Увольнения на автомобильной "дочке" не предвидятся. <p class="text-separator"></p>МОДУЛЬ ШЕСТЬ НА ДВА В городе Троицке Челябинской области ООО "Авто-модуль" освоило производство автобуса малого класса под индексом 3249. Длина новинки около 6 метров, полная масса не превышает 4,5 тонны. На раме установлен двигатель японской фирмы "Тамосан" - дочерней компании ИВЕКО. Четырехлитровый дизель развивает максимальную мощность 55 кВт/90 л. с., расходуя в городе 12,5 л/100 км. Пока это единственный мотор, но производители уже ведут переговоры об установке более дешевого отечественного агрегата. Базовый вариант автобуса вмещает 15 пассажиров, включая водителя. Планируют на заводе и модификации с большим числом мест для пригородных перевозок. Кроме того, на заказ на базе 3249 предлагают фургон, машину скорой помощи, спецавтомобиль для служб МЧС. Уральцы дают на свою продукцию гарантию 1 год или 50 тыс. км. <p class="text-separator"></p>НА "ГРАЖДАНКУ" - <p class="text-separator"></p>ГОДОМ ПОЗЖЕ <p class="text-separator"></p>Во второй половине марта Дума собралась (в какой уже раз) обратиться к рассмотрению Закона о гражданской ответственности во втором чтении. Однако, по словам заместителя председателя банковского комитета Госдумы Владимира Тарачева, для того, чтобы закон (если он будет принят) действительно заработал, необходимо скоординировать работу страховых компаний и заключить большое число договоров со страхователями. Так что срок реализации этого эпохального для России события, скорее всего, отодвинут - до 1 января 2004-го. <p class="text-separator"></p>УКРАИНА ГОЛОСУЕТ ЗА "ГАЗЕЛЬ" <p class="text-separator"></p>ЗАО "КрымавтоГАЗ" (Симферополь) планирует увеличить в 2002 году сборку автомобилей ни много ни мало, а в 3,7 раза. Такую задачу перед коллективом крымского автопредприятия поставил основной акционер - <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. <p class="text-separator"></p>В прошлом году, правда, "КрымавтоГАЗ" планировал собрать около 20 тыс. автомобилей <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, однако смена собственника на Горьковском автозаводе и последовавшие за этим структурные изменения "привели к неритмичности и сокращению поставок комплектов на Украину". Но в начале этого года комиссия нижегородского предприятия провела финансовую проверку в ЗАО и определила перспективы его деятельности: собрать в 2002 году не менее 11 тыс. "волг", "газелей" и "соболей". <p class="text-separator"></p>ЧТО ПОКУПАЮТ ЕВРОПЕЙЦЫ? <p class="text-separator"></p>Совершая свой выбор при покупке автомобиля, они, если хотите, определяют тенденции. Например, в пользу 4х4 в этом году проголосовал своими франками почти каждый пятый швейцарец (в прошлом году лишь каждый седьмой). Погода виновата? А как тогда объяснить всплеск - с 16 до 23% - спроса на универсалы? Столь же круто идут в гору продажи машин с автоматической коробкой передач, дизельным двигателем... И "кубиков" нынче нужно все больше, ну, по крайней мере, не меньше 2000. <p class="text-separator"></p>ВЫСТАВКА ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ, прошедшая этой зимой в американском Лас-Вегасе, оказалась любопытной в первую очередь благодаря... россиянам! Экспозиция компании "Альтоника", образованной в 2001 году на базе ООО "Геолинк-Электроникс", действительно представляла новейшие технологии, которыми остальные участники похвастаться не могли. Такие изделия, как модуль BlueZbox+, предназначенный для управления автосигнализацией с помощью сотового телефона, или реле Wait Up+, блокирующее систему управления двигателем в момент начала движения, являются сегодня уникальными. Разработчики скромно намекают на то, что четырнадцатилетний опыт, дескать, дает свои плоды. Как же мы от этого отвыкли... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5196-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5196-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cbVQjGjUa3RPvDn5bwl7_g","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vHjLh2Ho0anW5HN8soXO4A","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fpASlmKFjlKwYzt_9_UWmw","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cbVQjGjUa3RPvDn5bwl7_g" alt="Колесо — фото 27846" title="Колесо — фото 27846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vHjLh2Ho0anW5HN8soXO4A" alt="Колесо — фото 27847" title="Колесо — фото 27847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fpASlmKFjlKwYzt_9_UWmw" alt="Колесо — фото 27848" title="Колесо — фото 27848" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Пименов Илья

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/ИНВЕСТИЦИИ <p class="text-separator"></p>СТАЛЕВАРЫ "РАСКРУЧИВАЮТ" ЗМЗ И <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ИЛЬЯ ПИМЕНОВ <p class="text-separator"></p>В начале года руководство холдинга ОАО "Северсталь" проинформировало журналистов о результатах деятельности своих автомобильных предприятий - ЗМЗ и <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> и о ближайших планах. <p class="text-separator"></p>По всем направлениям на ульяновском и заволжском заводах - прогресс. Выручка от реализации продукции автомобильного "дивизиона" холдинга по итогам 2001 года составила 12,5 миллиарда рублей (430 миллионов американских долларов) против 11,5 миллиарда рублей ($396,5 миллиона) в прошлом году. Рентабельность по итогам года на УАЗе достигла +2% против отрицательной рентабельности (-22%) в прошлом году. А на Заволжском моторном заводе этот показатель возрос с 8,5% в 2000 году до 20% в 2001-м. <p class="text-separator"></p>В нынешнем году <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> планирует выпустить около 110 тысяч автомобилей, из них 55,6 тысячи легковых (на модель 3162 придется 11,6 тысячи). Летом <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> "грозится" открыть сборочные предприятия за рубежом - в Иордании (около 10 тысяч автомобилей) и Вьетнаме (3-4 тысячи). Продолжается совместная работа с АвтоВАЗом над новым вседорожником под условным индексом УАЗ-31ХХ. Какой будет эта машина, сколько будет стоить - менеджеры "Северстали" молчат, секрет фирмы. <p class="text-separator"></p>Для Заволжского моторного завода основной задачей в этом году станет расширение выпуска инжекторного двигателя модели "406" и начало производства "409-го" мотора, а также "514-го" дизеля - его, в частности, будут ставить на вьетнамские "уазики". Инвестиции в развитие производства на ЗМЗ в 2001 году составили 9 миллионов долларов, а в 2002-2003 гг. они должны возрасти до 37 миллионов. <p class="text-separator"></p>Успехи автомобильных заводов холдинга ОАО "Северсталь" очевидны. Но смогут ли металлурги в самом деле заполонить рынок дешевыми и качественными вседорожниками с неприхотливым дизелем? Ответ на этот вопрос ждать, судя по всему, осталось не очень долго. <p class="text-separator"></p>

Сталевары "раскручивают" змз и уаз

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/АВТОБИЗНЕС <p class="text-separator"></p>ИНТЕРНЕТ, ЛИЗИНГ И КРЕДИТ <p class="text-separator"></p>В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ <p class="text-separator"></p>ПРОШЛА КОНФЕРЕНЦИЯ <p class="text-separator"></p>"НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОДАЖ В АВТОБИЗНЕСЕ" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВ <p class="text-separator"></p>Одна из ведущих тем конференции - Интернет. В Штатах рынок продаж через Всемирную компьютерную сеть практически удваивается ежегодно. В России же перед покупкой принято машину "пощупать", "понюхать" - на виртуальный вариант пока соглашаются немногие. Тем не менее, новые технологии обычно сулят ощутимые преимущества тем, кто поверил в них раньше других, так что в ближайшие годы пионеры российской интернет-торговли могут, наверно, ждать впечатляющих результатов. <p class="text-separator"></p>Среди самых развитых форм продажи на Западе - лизинг, долгосрочная аренда. Причем по окончании ее не принято выкупать автомобиль в собственность. Через три года машину, как правило, оставляют лизингодателю и берут новую. А лизинговые компании при этом до 50% прибыли получают именно от продажи подержанной техники. <p class="text-separator"></p>В чем выгода такой аренды? По российским законам расходы здесь можно исключать из прибыли. Если говорить о юридических лицах - это веский аргумент. Для частных лиц существует так называемый социальный лизинг. Это когда организация арендует автомобили на условиях лизинга, а затем распределяет среди своих сотрудников (с правом выкупа через определенное время). Для них это намного выгоднее, чем покупать машину в кредит или самим копить деньги на ее приобретение. Видимо, наши автосалоны, готовые уже сегодня сотрудничать с лизинговыми компаниями, могут извлечь в ближайшем будущем немалую выгоду. <p class="text-separator"></p>На рынках Юго-Восточной Азии юридические лица приобретают в лизинг 80% основных средств (куда входят и автомобили), в Европе и США - 30%. В России пока 4,5%, но, как считает аналитик компании "Глобус-Лизинг" Андрей Бугров, через два-три года произойдут заметные изменения: 35% из опрошенных им руководителей питерских фирм изъявили желание опробовать лизинг при покупке автомобилей. <p class="text-separator"></p>Продажа в кредит. Сегодня эта форма понемногу приживается в России. Однако большая часть населения все еще не в состоянии внести первый платеж (30-50% цены автомобиля). Представитель "Народного банка", выступавший на конференции, сообщил, что банк внедрил специальную программу накопления. Клиент вначале полгода вносит на счет деньги (как бы накапливает первоначальный взнос), а затем уже получает автомобиль. Не исключено, что такая система имеет у нас шансы на успех. Еще один нюанс: в одних банках для оформления кредита требуют множество документов, в других же - лишь паспорт, но берут такие проценты, что заем становится невыгодным. А вот российские дилеры "Рено" и "Пежо" объявили о выдаче беспроцентных ссуд на покупку французских машин - несомненно этот шаг намного увеличит привлекательность кредита. <p class="text-separator"></p>На конференции в Санкт-Петербурге речь шла и о рекламных технологиях. По мнению доцента Высшей школы рекламы Андрея Ульяновского, многие российские дилеры грешат здесь непрофессиональным подходом к делу, что будет сказываться на эффективности их работы в условиях расширяющегося рынка и конкуренции. <p class="text-separator"></p>По большому счету, интересы владельцев автосалонов и их клиентов в чем-то совпадают. Да, первые продают, вторые покупают, но и те и другие хотят это делать как можно лучше, для чего надо максимально облегчить сам процесс приобретения автомобиля. Современные технологии продаж для того и существуют - будь то лизинг, кредит или Интернет. <p class="text-separator"></p>

Интернет, лизинг и кредит

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>МЕСТО ВСТРЕЧИ ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ <p class="text-separator"></p>Традиционный фестиваль "Экзотика" пройдет в этом году с 12 по 14 июля на хорошо знакомом постоянным участникам и гостям столичном аэродроме в Тушине. Организаторы готовят много сюрпризов. Призы будут вручать в 15 номинациях, в том числе за лучшую реставрацию автомобиля, лучшее соответствие оригиналу, самый массовый клуб, самый дальний пробег на фестиваль. Прошлым летом за три дня на взлетном поле в Тушине побывало около 1000 участников и 20 тысяч посетителей. Организаторы считают, что для 2002 года это число не предел. <p class="text-separator"></p>ДРЕНГЛЕРАМ - БОЙ! <p class="text-separator"></p>Так в Австрии (да и в Германии) называют водителей, которые, не соблюдая дистанцию, "наседают" сзади на ваш автомобиль и понуждают уступать дорогу или ехать быстрее. На скоростных трассах именно они - первопричина многих аварий, в которые попадают несколько автомобилей сразу. Австрийская дорожная полиция закупила шесть специально оборудованных автомобилей стоимостью по 145 тыс. евро, которые способны выделить в потоке тех, кто держит дистанцию до впереди идущей машины менее чем 0,5 с при скорости 100 км/ч. (Минимально допустимым интервалом считаются 0,8 с, оптимальным - 2 с.) Нарушители будут "взяты на карандаш", вернее, фотопленку и уплатят по 2180 евро штрафа. <p class="text-separator"></p>МЕХАНИКИ ВСЕХ СТРАН, ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! <p class="text-separator"></p>Точнее, не всех, а лишь СНГ и Восточной Европы - именно для них московское представительство "Хонды" уже во второй раз провело конкурс на звание самого квалифицированного ремонтника. Участниками его стали 13 лучших мастеров сервисных центров из Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, а также Белоруссии, Украины, Хорватии и Болгарии. Судейская бригада - специалисты "Хонды", прилетевшие в Москву из Японии и Европы. <p class="text-separator"></p>Испытание включало 50 теоретических вопросов, а также практические задания - замена ремня ГРМ, проверка работоспособности системы регулирования фаз VTEC и др. Победителем конкурса стал Алексей Колесников ("ФК Моторс"), второе и третье места поделили Владимир Цимбалюк ("Днипро Мотор Инвест") и Петр Путинцев ("Аояма Моторс"). <p class="text-separator"></p>Отделалась легким испугом известная французская актриса Софи Марсо, когда пятеро угонщиков напали на нее в подземном гараже. Угнанный " <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Фольксваген Пассат</a>" ищут. <p class="text-separator"></p>ЭТА ВЕРТЛЯВАЯ "ИСКРА"... <p class="text-separator"></p>Петербургская фирма "Симикон" вновь изменила параметры своего радара "Искра-1". Предыдущая модификация позволяла инспектору измерять скорость нарушителя либо из стационарного положения, либо из движущегося патрульного автомобиля. Подразумевалось, что он с переднего сиденья направляет радар вперед по ходу движения. Отныне он сможет сидеть где угодно и "стрелять" в любую сторону. В частности, патрульная машина получила возможность обогнать "жертву", измерить ее скорость через заднее стекло, после чего тормозить и предъявить счет за оказанные "услуги". В сочетании с видеофиксатором КАДР-1 аргументы при оказании подобного сервиса особенно наглядны. <p class="text-separator"></p>ДЛИННЫЕ ПЕДАЛИ ДЛЯ "МАЛЫШЕЙ" <p class="text-separator"></p>На самом деле, никакая это не новость: вот уже три года "Форд" предлагает для низкорослых водителей специальные удлинители педалей. Новое заключается в том, что эта опция может... спасти жизнь и здоровье в ДТП. Обычно нехватка роста компенсируется выдвижением сиденья слишком сильно вперед, и тогда возникает опасность попасть под удар срабатывающей подушки. Иногда это смертельно. (С 1990 года в США так погибло 68 человек.) Оказывается, минимальное безопасное расстояние между грудной клеткой и баранкой составляет 25 сантиметров, и удлинители педалей как раз помогают выдержать эту дистанцию. <p class="text-separator"></p>СТАРЫЙ КОНЬ И СТАТИСТИКА <p class="text-separator"></p>ИССЛЕДОВАНИЯ НЕМЕЦКОГО АДАЦ ПОКАЗАЛИ, что водители пенсионного возраста (старше 65 лет) были виновниками ДТП лишь в 3% случаев, при том, что доля их среди населения 16%. Да, с возрастом ухудшается зрение, замедляется реакция. Зато приходят опыт, умение прогнозировать ситуацию, больше ощущать ответственность. Аналогичные результаты были получены и в Австрии. Проводившая исследование организация "За экономическое сотрудничество и развитие" обращает, однако, внимание пожилых водителей, что шанс получить смертельную травму при одном и том же ДТП у 75-летнего человека втрое, а у 80-летнего - вшестеро выше, чем у 20-летнего. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5204-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5204-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6XIo1g0ZVcvML-78RRFLEw","alt":"","width":500,"height":338}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uwcfOe-NYHrXwMUosq-yLA","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-QwMR7RdPe_E3cyjehOI7A","alt":"","width":500,"height":453}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6XIo1g0ZVcvML-78RRFLEw" alt="Колесо — фото 27855" title="Колесо — фото 27855" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uwcfOe-NYHrXwMUosq-yLA" alt="Колесо — фото 27856" title="Колесо — фото 27856" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-QwMR7RdPe_E3cyjehOI7A" alt="Колесо — фото 27857" title="Колесо — фото 27857" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>"СИТИ-ТРАНС-2002" <p class="text-separator"></p>Под крышей культурно-выставочного центра в Сокольниках (Москва), который в конце зимы напоминал автобусно-троллейбусный парк, прошли две международные выставки - городского и промышленного транспорта. Минский автозавод выкатил на открытую площадку перед павильонами свои автобусы - городской, междугородный, сочлененный и со специальным оборудованием для перевозки инвалидов. А под крышей Ликинский завод демонстрировал ЛиАЗ-5256 - также с подъемником кресел-колясок. Засветились здесь и новинки, например, троллейбус ВЗТМ-5284 из Волгограда (на фото). Импортные производители представили свой общественный транспорт. Чешская "Шкода-Остров" - низкопольные троллейбус и его близнеца с дизельным мотором, а шведская "Скания" - городской 12-метровый автобус. В "парке" нашлось место и производителям комплектующих и оборудования, а также рельсового транспорта настоящего и будущего. <p class="text-separator"></p>69-й международный автосалон в Турине, запланированный на весну этого года, не состоится из-за трудностей в автомобильной отрасли Италии. От участия в выставке отказались практически все автомобильные компании, работающие на местном рынке. <p class="text-separator"></p>НЕПРИЯТНОСТИ ОТ ПРОВОДА <p class="text-separator"></p>Шведский автомобильный журнал "Ви Биллагер" (Vi Billagare) обнародовал сенсационные результаты тестов автомобилей на уровень высокочастотного электромагнитного излучения в салоне. Идея эта возникла не случайно: нынешний автомобиль буквально напичкан быстродействующими компьютерами, дисплеями и требует такого же подхода, как и любая бытовая электроника. Согласно замерам, самыми "фонящими" оказались "вольво": уровень напряженности поля в <a href="/auto/Volvo/V70/">V70</a> - 18 микротесла, <a href="/auto/Volvo/S60/">S60</a> - 15 мкТл, <a href="/auto/Volvo/S80/">S80</a> - 12 мкТл. Тогда как в салоне СААБ <a href="/auto/Saab/9-3/">9-3</a> излучение составляет лишь 1,3 мкТл, а, например, в "Форде-Мондео" - и вовсе смешные 0,5 мкТл. В черный список вместе с "Вольво" попала и "пятерка" <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. Для справки: в Швеции в офисах допускается напряженность полей не выше 0,2 мкТл. <p class="text-separator"></p>Обеспокоенная ущербом, который может нанести этот тест имиджу "Вольво", как самому безопасному во всех отношениях автомобилю, компания приняла решение впредь устанавливать дополнительный "массовый" кабель. <p class="text-separator"></p>В РОССИИ ШИННЫЙ БУМ? Сразу два отечественных предприятия - Ярославский (ЯШЗ) и Кировский шинные заводы (КШЗ) договорились с крупнейшими мировыми производителями покрышек начать совместное производство. ЯШЗ обещает выпустить в текущем году полмиллиона металлокордных покрышек для легковых автомобилей по заказу "Гудьир", причем американцы займутся их реализацией и в России, и за ее пределами. <p class="text-separator"></p>Несколько скромнее аппетиты у кировцев - они намерены произвести до конца 2002 года при поддержке финского партнера "Нокиан Тайрс" 200 тысяч шипованных шин, которые поступят на внутренний рынок под маркой "Нордмен". <p class="text-separator"></p>И ЯШЗ и КШЗ сообщили, что в их планах значительное наращивание мощностей и расширение ассортимента выпускаемых покрышек. Подъем производства наблюдается и в отрасли в целом: в общей сложности в 2001 году в России было выпущено 33,7 млн. покрышек, что на 12,7 больше, чем годом ранее. <p class="text-separator"></p>"ЛАДОГА" ИЗ ЗАПОРОЖЬЯ <p class="text-separator"></p>В этом автомобиле фамильные черты семейства "Таврия" не бросаются в глаза. Однако перед нами не что иное, как псевдоседан <a href="/auto/ZAZ/1103/">ZAZ 1103</a> "Славута" с измененным дизайном. <p class="text-separator"></p>У "Ладоги" полностью новая передняя часть, - рассказал главный конструктор СП "АвтоЗАЗ-Дэу" Сергей Филиппенко. - Изменились также задний бампер и накладки порогов. Снаряженная масса при этом осталась такой же, как у "Славуты", - 830 кг. Базовый двигатель - мелитопольский МеМЗ-301 рабочим объемом 1300 смз с системой впрыска. Инициатива создания "Ладоги" принадлежит ОАО "Автосельхозмашхолдинг". Предполагается, что ее будут собирать российские предприятия, охваченные проектом "Мишка". <p class="text-separator"></p>"ОКА" - СЕСТРА "БЛЕЙЗЕРА"? <p class="text-separator"></p>На производственных площадях ПО "ЕлАЗ" (Елабуга, Татарстан) предполагается наладить выпуск микролитражки "Ока". Причем не обычной, а с двигателем Мелитопольского моторного завода. Об этом сейчас ведут переговоры руководители завода микролитражных автомобилей АО "КамАЗ" (Набережные Челны), МеМЗ (Мелитополь) и ЕлАЗа. Украинские силовые агрегаты требуют основательной адаптации к микролитражке, а сделать это в условиях конвейера в Набережных Челнах довольно сложно; на ЕлАЗе же есть и свободные площади, и оборудование, и обученный персонал. Пока речь идет об отверточной сборке 5 тыс. микролитражек "Ока" в год. Производство может начаться уже через несколько месяцев. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5200-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5200-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zxRWjOA137g2Wm3OOOKZtw","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PaSUWZsZStsDmNqvbp8Tng","alt":"","width":500,"height":370}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Zz6_M_dBNWDTmEFynpkcuQ","alt":"","width":500,"height":289}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7xR36TzRUvuS1bLIa-dQig","alt":"","width":500,"height":354}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zxRWjOA137g2Wm3OOOKZtw" alt="Колесо — фото 27850" title="Колесо — фото 27850" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PaSUWZsZStsDmNqvbp8Tng" alt="Колесо — фото 27851" title="Колесо — фото 27851" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zz6_M_dBNWDTmEFynpkcuQ" alt="Колесо — фото 27852" title="Колесо — фото 27852" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7xR36TzRUvuS1bLIa-dQig" alt="Колесо — фото 27853" title="Колесо — фото 27853" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ОКОЛЕСИЦА <p class="text-separator"></p>В ЭТОЙ РУБРИКЕ НЕТ НЕБЫЛИЦ - ТОЛЬКО ФАКТЫ. ХОТЯ ИНОГДА ОНИ ВОСПРИНИМАЮТСЯ КАК АНЕКДОТ <p class="text-separator"></p>МИЛЛИОН АЛЫХ РОЗ <p class="text-separator"></p>Наверное, особенно приятно получить цветы так, как это случилось с юной жительницей Чикаго. И пусть не миллион алых роз, а "всего" лишь один букет, но вид этого автомобиля службы доставки цветов у порога ее дома запомнится надолго! <p class="text-separator"></p>ПОЛНЫЙ ГАЗ! <p class="text-separator"></p>В 25 000 евро обошлась парковка пожилому (89 лет) водителю "Опеля" из Дюссельдорфа. Он совершал маневр как положено, задним ходом, но почему-то дал полный газ, "подвинув" три автомобиля. Заметив ошибку, пенсионер включил первую передачу и вновь утопил педаль до упора. Теперь машина встала ровно, повредив еще девять автомобилей. Пострадала также его 86-летняя спутница и еще одна пожилая дама, в тот момент проходившая между стоявшими автомобилями. <p class="text-separator"></p>ТОЛЬКО ПО ПРЯМОМУ НАЗНАЧЕНИЮ <p class="text-separator"></p>Власти мексиканского города Тиуана пошли на дискриминацию женщин-водителей. Дамам запретили пользоваться зеркалом заднего вида для... макияжа и контроля своей прически. Как местная полиция будет устанавливать факт нецелевого использования зеркала, пока неясно... <p class="text-separator"></p>ВАМ РЫЖЕНЬКУЮ ИЛИ... <p class="text-separator"></p>Согласитесь, получить квиток из рук прелестной полицейской приятнее, чем от автоматчика в форме. Возможно, поэтому в Европе в спецподразделения по надзору за парковками берут в основном симпатичных девушек. Свою зарплату они отрабатывают с лихвой - собираемая сумма составляет существенную часть местных городских бюджетов. <p class="text-separator"></p>БЕНЗИНОВЫЙ ДЫМ... СЛАДОК <p class="text-separator"></p>Рекламные акции порой приводят к непредсказуемому. Под девизом "Залей полный бак и не плати!" популярная немецкая радиостанция "Антенне 1" предложила автолюбителям бесплатно заправиться 20 000 литрами бензина за счет редакции. Легко представить, сколько оказалось желающих! Многокилометровые очереди парализовали движение на прилегающих дорогах. Мало того, встали конвейеры завода "Даймлер-Крайслер" - рабочие из-за пробок не смогли вовремя попасть на работу. Вмешалось министерство внутренних дел, отменившее акцию "Бензиновый дым" "в интересах общественной безопасности и спокойствия". Впрочем, как сообщили из Германии, радиостанция готовит "нечто еще более увлекательное". <p class="text-separator"></p>ВСЕ МОГУТ КОРОЛИ <p class="text-separator"></p>Но только не нарушать ПДД. <a href="/auto/Daewoo/Prince/">Принц</a> Константин, младший член королевской семьи Нидерландов, был лишен водительских прав прямо на дороге только потому, что слишком быстро (165 против разрешенных 100 км/ч) вез свою жену в роддом. Дальнейший путь ей пришлось проделать... за рулем автомобиля - без удостоверения принц не решился управлять машиной сам. <p class="text-separator"></p>ОБЗОРНОСТЬ НА ВЫСОТЕ! <p class="text-separator"></p>С высоты птичьего полета вскоре можно будет любоваться окрестностями Лас-Вегаса, если радиостанции "Сириус" удастся реализовать свой замысел: колесо обозрения с автомобилями вместо надоевших всем кабинок. Кстати, появится возможность получить солидный взнос от автопроизводителя, который пожелает подвесить именно свою модель, чтобы привлечь потенциальных покупателей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5219-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5219-okolesica/">Околесица</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/d6LK02PQISIhi4SsSz1JMg","alt":"","width":500,"height":565}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YINDnLsB_DFasi-Bb8yP-A","alt":"","width":500,"height":234}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DWbo5kQkibf1cDedMljB2g","alt":"","width":480,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VUQSvbPNOTx1p9H6jYjNEg","alt":"","width":500,"height":470}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОКОЛЕСИЦА </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d6LK02PQISIhi4SsSz1JMg" alt="Околесица — фото 27925" title="Околесица — фото 27925" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YINDnLsB_DFasi-Bb8yP-A" alt="Околесица — фото 27926" title="Околесица — фото 27926" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DWbo5kQkibf1cDedMljB2g" alt="Околесица — фото 27927" title="Околесица — фото 27927" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VUQSvbPNOTx1p9H6jYjNEg" alt="Околесица — фото 27928" title="Околесица — фото 27928" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Околесица</span></div></div>

Околесица

За полгода до пуска

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450308&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf" target="_blank">Параллельный импорт</a> снова открывает доступ к популярным моделям. Для тех, кто ищет просторный автомобиль, но скептически относится к китайским брендам, дилеры предлагают новый Hyundai Santa Fe пятого поколения. Его базовые версии, как выяснилось, могут стоить даже меньше, чем актуальные китайские конкуренты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T6SLqvohMomFC62u-81z6Q=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605975" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p><span>Сравнение цен выглядит довольно показательно. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango" target="_blank">Geely Okavango</a> в салонах сейчас оценивается минимум в 3,9 млн рублей, а Monjaro – от 4,55 млн. Jaecoo J8, даже прошлогодний, начинается с 4,27 млн. На этом фоне предложение привезти Santa Fe за 3,86 млн рублей из Владивостока кажется выгодным вариантом.</span></p> <p><span>Самый доступный вариант – это комплектация Modern с атмосферным бензиновым двигателем 2,5 литра на 194 лошадиные силы в паре с 8-ступенчатым автоматом. За эти деньги покупатель получает машину с черным кожаным салоном, цифровой панелью приборов и мультимедийной системой, камерой кругового обзора и даже двумя люками. В список оснащения также входят проекционный дисплей, многозонный климат-контроль, электрорегулировки сидений спереди и сзади, а также обширный пакет подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</span></p><p></p> <p><span>Более мощная версия с турбированным 2,0-литровым мотором на 247 сил в топовой комплектации Connoisseur Pro Max обойдется уже дороже. Из Владивостока ее готовы доставить за 4,53 млн рублей. В этом случае салон выполнен в черно-белой коже, второй ряд состоит из двух раздельных кресел, а среди опций значатся две беспроводные зарядки и объединенный экран для медиасистемы и приборной панели. В Подмосковье за аналогичный автомобиль просят около 4,65 млн рублей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2DzNI0ZvnDwgDop_KY1D3A=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605976" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Машины из наличия, уже растаможенные и готовые к регистрации, продаются во многих крупных городах: от Москвы и Петербурга до Казани, Краснодара, Тюмени и Иркутска. Правда, цены здесь заметно выше. За Santa Fe с 247-сильным двигателем в Краснодаре просят 5,05 млн, в Петербурге и Набережных Челнах – 5,3 млн. Гибридная версия с ДВС на 180 сил во Владивостоке оценивается в 5,2 млн рублей. Стоимость самых дорогих экземпляров в салонах доходит до 6-6,5 млн рублей.</span></p> <p><span>Кстати, недавно эксперты портала TopSpeed как раз признали эту модель самым надежным корейским автомобилем. В их рейтинге Santa Fe набрала 9 баллов из 10 за надежность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества.</span></p><p></p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407901-geely

Алексеева Елена

<p> Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. </p><p></p><p>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.</p><p>Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.</p><p></p><p>В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank"><b>Андрей Гришаков</b></a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>Ф<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:" title="Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605968" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.</i></p><p></p><p><i>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.</i></p><p><i>Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.</i></p><p> </p><p></p>

Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="974782" align="right"]</p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2051"]</p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p>[readmore ids="969623" align="right"]</p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля.&nbsp;</span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p></p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p></p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое давление в шинах должно быть на самом деле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974782-kakoe-davlenie-v-shinakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDL5f6ckZ1ZNp7-5Lb3VYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобилисты
и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса
обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении
цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных
отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент
для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования
датчиков TPMS .</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p>

<p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p>

















<p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах
315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p>

<p>Его можно подключить к приложению
Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей
шин на мобильных телефонах.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Установил внешние датчики давления в шинах — балансировка нужна?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969623-ustanovil-vneshnie-datchiki-davl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3ZUKi2r0pjFGnuUQNKxWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Также может использоваться с серией
THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь
вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p>

<p>На текущий момент устройство предлагается
всего за 9 402 рубля.</p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p>

<p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»»
ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p> <p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p> <p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p> <p>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</p><p></p> <p>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p> <p>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p> <p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже.&nbsp;</p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p>Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p>Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей.&nbsp;</p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности

https://rg.ru/2026/02/16/ot-850-tysiach-rublej-nachalis-prodazhi-novyh-chevrolet-damas.html

Экономика и производство