Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ; ФОТО / <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, HELLA. <p class="text-separator"></p>В СВЕТЛОЕ ЗАВТРА - СЕГОДНЯ! <p class="text-separator"></p>"ХЕЛЛА" ПРЕДЛАГАЕТ ПОСВЕТИТЬ "ЗА УГОЛ" <p class="text-separator"></p>Мы уже рассказывали о такой разработке фирмы, как "интеллигентные" фары для автомобилей будущего. Луч света, поворачивающийся вместе с автомобилем - это впечатляло, но могли ли мы рассчитывать на скорое появление новинки в НАШИХ автомобилях? И вот удивительное свершилось: на мотор-шоу в Эссене "Хелла" представила недорогой (395 евро) комплект для дооборудования любых автомобилей, будь то хоть "шестерка" из "жигулевской" обоймы. <p class="text-separator"></p>Итак, на бампере укрепляют два дополнительных прожектора системы "Дайнавью" (DynaView). В каждой по две галогенные лампочки <a href="/auto/Hummer/H1/">Н1</a>. Та, что сверху, расположена посередине рефлектора и дает мощный, направленный строго вперед пучок дальнего света. Нижняя смещена вбок к одной из сторон и с помощью специального рисунка рассеивателя формирует плоский луч, направленный внутрь предполагаемого или начинающегося поворота. Управляет этой "светомузыкой" электронный коммутатор, включающий нужную лампу по сигналу гироскопического датчика, улавливающего угловое ускорение автомобиля. <p class="text-separator"></p>Фары "Дайнавью" работают при включенном дальнем свете и заменяют (или дополняют) в этом режиме штатную светотехнику. Комплект рассчитан на использование не только в легковых, но и в грузовых автомобилях и вседорожниках, для которых характерна повышенная тряска. <p class="text-separator"></p>Снимок поворачивающего влево джипа наглядно показывает, что умная автоматика включила боковую подсветку в левой фаре "Дайнавью". <p class="text-separator"></p>Эта же фара, взятая отдельно. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4085-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4085-v_svetloje_zavtra_-_segodna/">В светлое завтра - сегодня!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/U438wUdilYmTMMJN66Wksw","alt":"","width":645,"height":167}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c-3LgjaSOqumipp2cOcszg","alt":"","width":510,"height":304}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В СВЕТЛОЕ ЗАВТРА - СЕГОДНЯ! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U438wUdilYmTMMJN66Wksw" alt="В светлое завтра - сегодня! — фото 27118" title="В светлое завтра - сегодня! — фото 27118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c-3LgjaSOqumipp2cOcszg" alt="В светлое завтра - сегодня! — фото 27119" title="В светлое завтра - сегодня! — фото 27119" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В светлое завтра - сегодня!</span></div></div>

В светлое завтра - сегодня!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>ГРАН-ПРИ РОССИИ – БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ? <p class="text-separator"></p>Быть – это однозначно подтвердил в конце осени сам Берни Экклстоун, главный «идеолог» и хозяин формулы 1. Во время его визита в Москву был полностью утвержден пакет документов, необходимых для проведения в России в 2003 году этапа чемпионата мира «королевских гонок». Экклстоуна не смущает, что в Нагатинской пойме реки Москвы, где планируется построить автодром высокого класса, до сих пор проведены лишь геологоразведочные и геодезические работы. «Я посмотрел, что происходит в Москве, и не сомневаюсь, что все будет сделано в срок». <p class="text-separator"></p>Курирующий создание гоночной трассы министр Правительства Москвы Григорий Антюфеев на пресс-конференции сообщил, что длина круга будущей трассы составит 3,6 км и что предусмотрено три участка для обгонов. Другие детали проекта не сообщаются, подрядчик пока не назван. Ожидается, что около 100 тысяч из числа зрителей первого Гран-при России составят иностранцы. Вопрос о размещении их в гостиницах столицы пока не поднимался. <p class="text-separator"></p>Пока Нагатинская пойма выглядит так: пустырь, зарастающий лесом. <p class="text-separator"></p>Вместо прекратившего существование СП «ЕлАЗ-Джи-Эм» Елабужский завод планирует создать новое совместное предприятие по сборке автомобилей, сообщил министр торговли и экономического сотрудничества Татарстана Хафиз Салихов. Сейчас ведутся переговоры с несколькими зарубежными компаниями, причем ЕлАЗ ищет партнеров, готовых наладить сборку автомобилей, по цене не превышающих 7–8 тыс. долл. <p class="text-separator"></p>НАКОНЕЦ-ТО БАЗА ДАННЫХ <p class="text-separator"></p>Государственный таможенный комитет России создает единую базу данных автомобилей, ввезенных в РФ и прошедших таможенное оформление, сообщил статс-секретарь, заместитель председателя ГТК Юрий Азаров. Скорее всего, это произойдет уже в наступившем году, и тогда каждый сможет совершенно официально запросить таможню и убедиться, что приобретаемый автомобиль правильно оформлен. Как подчеркнул Ю. Азаров, эта мера направлена на защиту граждан от преступных структур. <p class="text-separator"></p>С НОВЫМ КОДЕКСОМ! <p class="text-separator"></p>В новый год мы наконец-то входим с новым Кодексом об административных нарушениях (КоАП), который вступит в силу с 1.07.2002 года. В чем его отличия от старого? «Вплоть до уплаты штрафа» запрещено задерживать «права» – это, конечно, хорошо. И брать деньги прямо на улице тоже запретили. Замечательно! (Собирать штрафы вообще будут не милиционеры, а судебные приставы.) Наряду с этим вдвое вырос список нарушений, за которые могут лишить «прав». К старым (управление в нетрезвом состоянии, неподчинение сотруднику милиции и т. д.) добавились превышение допустимой скорости на 60 км/ч (лишение на 2–4 месяца), выезд на полосу встречного движения (3–4 мес.) и непредоставление преимущества в движении спецтранспорту (от 1 до 3 мес.). Кроме того, выросли суммы многих штрафов, а количество «вилок» уменьшилось (в сторону большей суммы штрафа, естественно). Отметим, что в новом КоАП есть пункт, запрещающий «блокировку колес, эвакуацию транспортных средств, прицепов и тентов к ним, снятие номерных знаков». За исключением одного случая – отсутствие талончика о прохождении ТО… <p class="text-separator"></p>Подробнее о новом Кодексе мы расскажем в ближайшем номере ЗР. <p class="text-separator"></p>В канун Нового года дорожники уложили так называемый красный стык на автодороге Коротчаево–Пуровск, которая соединяет Ямало-Ненецкий национальный округ с Большой землей. Трассу протяженностью 118 км начали строить несколько лет назад, но из-за перебоев в финансировании работы останавливались. И вот – праздник: теперь жители Ямала смогут добраться до остальных районов страны не только по воде или воздуху, но и на автомобиле. <p class="text-separator"></p>28 ДЕКАБРЯ 2001 ГОДА с главного конвейера АвтоВАЗа сошли последние 196 автомобилей <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>. Четверть века на Волжском автозаводе с некоторыми модернизациями выпускался «народный автомобиль»; за это время с конвейера сошло более 4 млн. 175 тыс. «шестерок». Теперь их производство по лицензии АвтоВАЗа будет продолжено на заводе «Ижмаш-Авто». В 2002 году там должны собрать 45 тыс. автомобилей. <p class="text-separator"></p>ДО «ОКИ-2» ТРИ ГОДА <p class="text-separator"></p>В 2005 году начнется серийное производство нового автомобиля класса А на платформе «Оки», сообщил главный инженер АО «Серпуховский автомобильный завод» Станислав Шелестов. По его словам, конструкторы АвтоВАЗа работают сейчас над созданием такого автомобиля. Выпускать его будут как на СЕАЗе, так и на заводе микролитражных автомобилей в Набережных Челнах. Если учесть, что стоимость нового «малыша» предположительно будет около 2 тыс. долл., а потребность в автомобилях такого класса к тому времени может составить 90–100 тыс. штук, перспективы у новой «Оки» неплохие. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4103-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4103-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K6EEMtz_AETzBGFBOp9_jw","alt":"","width":500,"height":302}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2BS3RNjELfiylsiS_33BEA","alt":"","width":500,"height":275}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K6EEMtz_AETzBGFBOp9_jw" alt="Колесо — фото 27233" title="Колесо — фото 27233" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2BS3RNjELfiylsiS_33BEA" alt="Колесо — фото 27234" title="Колесо — фото 27234" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Колесо

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>ИЗГОТОВИЛ - ПЕРЕРАБОТАЙ! <p class="text-separator"></p>Новый закон, принятый в Германии, обязал всех автопроизводителей обеспечить утилизацию автомобилей. Отныне любой из них, поставленный на учет после 1 июля 2002 года, должен быть принят изготовителем (бесплатно) по окончании срока службы. С 2007 года действие закона распространится на все автомобили, независимо от их возраста. Есть и другие новости. С 2006 года доля перерабатываемой во вторсырье массы автомобиля должна достигать 85%, а с 2015-го - 95%, содержащихся в нем жидкостей - соответственно, 80 и 85%. Нельзя сказать, что концерны-производители на ура приняли нововведение. Но после обещанного солидного снижения налогов (в общей сложности на 256 миллионов евро) сдались. <p class="text-separator"></p>АВТОЗАЗ НЕ ПРОДАЕТСЯ <p class="text-separator"></p>Не дождавшись заявок от покупателей, Правительство Украины решило снизить стоимость выставляемого на конкурс пакета из 81,5% акций ОАО "АвтоЗАЗ" почти на треть - с 77 млн. гривен до 54 (около 10 млн. долл.). При этом уточнены требования к участникам конкурса. Будущий владелец должен в течение трех последних лет производить не менее 100 тыс. легковых автомобилей в год или продукцию, используемую для комплектации автомобилей "АвтоЗАЗ-Дэу". Участником конкурса может стать и тот, кто в течение трех лет торгует легковыми автомобилями через собственную сеть или занят техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей на своей сети станций не менее чем в 20 областях Украины. Если бы в России выдвигали подобные условия, ни <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, ни <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>, ни автобусные заводы не нашли бы новых собственников. <p class="text-separator"></p>Американская газета "Файненшнл Таймс" опубликовала рейтинг "самых респектабельных компаний мира". Первые пять мест в этом почетном списке заняли "Дженерал электрик", "Майкрософт", "Ай-Би-Эм", "Сони" и "Кока-кола". Занявшая шестое место "Тойота" возглавила таким образом автомобильный сектор в экономике. На более скромных позициях "Дженерал моторс" (11-е место), "Форд" (13), "Даймлер-Крайслер" (16), <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> (24), "Фольксваген" (39). <p class="text-separator"></p>РОССИЙСКИЕ - С ПОЛТАВЩИНЫ <p class="text-separator"></p>Кременчугский автосборочный завод (Полтавская область) приступает к выпуску автомобилей из машино-комплектов Ульяновского автозавода. В конце минувшего года здесь уже отрабатывали сборку четырех моделей - <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a>1, <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>, <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>9, <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>4. Кроме того, в 2002 году в Кременчуге намерены начать сборку автомобилей ДОАО "Ижмаш-Авто". Сейчас идут переговоры. Ждут здесь и специалистов АвтоВАЗа. <p class="text-separator"></p>Вообще-то автосборочный создавали как "дочку" российского АО "ГАЗ", и за 11 месяцев 2001 года было собрано 1152 автомобиля (в том числе 878 "газелей" и 274 "волги"). Но после того как Россия изменила порядок взимания НДС при таможенном оформлении ввозимой на ее территорию продукции и ответных мер со стороны Украины, сборка российских грузовых автомобилей стала нерентабельной. Вот и вынуждены в Кременчуге искать, чем загрузить завод, который сдали в прошлом году. <p class="text-separator"></p>БРИЛЛИАНТОВЫЙ БЛЕСК "РОВЕРА" <p class="text-separator"></p>После "развода" с <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> "Ровер" остался один на один со своими проблемами. Многие эксперты предрекали ему скорое банкротство, если не удастся новый альянс с мощной компанией. Только вот, помня убытки, понесенные баварским хозяином, никто не желал рисковать. Кроме... китайского автостроительного "Чайна бриллианс холдинг". Будущие партнеры, пусть и находятся в противоположных частях земного шара, намерены совместно разрабатывать новые модели, объединить сеть своих поставщиков, построить исследовательский центр, обмениваться двигателями... А вот обмен акциями пока не предполагается. <p class="text-separator"></p>Британский эксперт Г. Райс подчеркивает в "Таймс", что предстоящий шаг весьма многозначителен и может привести к удвоению активов фирмы. Правда, у "Ровера" уже был неудачный опыт с "Хондой" и <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, но... Бог троицу любит. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4100-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4100-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_1CcEJ5DYxWw2ycWaHZtRA","alt":"","width":550,"height":299}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kmle4jDsBK71zaNAWFZrxQ","alt":"","width":600,"height":405}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_1CcEJ5DYxWw2ycWaHZtRA" alt="Колесо — фото 27226" title="Колесо — фото 27226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kmle4jDsBK71zaNAWFZrxQ" alt="Колесо — фото 27227" title="Колесо — фото 27227" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/ЗАКОН В ДЕЙСТВИИ <p class="text-separator"></p>ПОДДЕЛЬЩИКОВ - ЗА РЕШЕТКУ! <p class="text-separator"></p>ПРЕЦЕДЕНТ В РОССИЙСКОЙ СУДЕБНОЙ ПРАКТИКЕ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЕЛЕНА ВАРШАВСКАЯ <p class="text-separator"></p>В самом приличном магазине в совершенно фирменной упаковке можно купить очень недешевый товар, который потом окажется подделкой. Представители одной компании рассказывали: они только начали делать новые коробки для своей продукции, а на рынке точно в таких же уже появилась фальшивка! И ладно, если она лишь прослужит меньше положенного срока. А ведь может столько вреда принести, что машину проще будет на новую поменять, чем отремонтировать... Потом окажется, чек куда-то подевался, магазин закрылся - в общем, останется посыпать голову пеплом и ругать на чем свет стоит неизвестных негодяев. А что они останутся неизвестными и безнаказанными - это наверняка. <p class="text-separator"></p>Тем эффектней прозвучало сообщение: пойман и осужден поддельщик! <p class="text-separator"></p>А дело было так. Московская фирма ООО "ВИАЛ ОЙЛ", выпускающая моторное масло Consol, получила известие: в Краснодарском крае и Ростовской области вдруг снизились продажи. Что такое? Через своего регионального представителя выяснили: на рынке появилась подделка! Продают фальшивое масло дешевле фирменного. Канистра у него не та, и горловина не запаяна, и этикетки, если приглядеться, различаются. ВИАЛ ОЙЛ решила дело так не оставлять и обратилась с заявлением в краснодарское Управление по борьбе с экономическими преступлениями. <p class="text-separator"></p>А спустя некоторое время им сообщили: в 60 километрах от Краснодара, но уже в республике Адыгея, обнаружен цех. Сотрудники Тахтамутайского РОВД нашли в нем бочку со сливным краном, кучу пластмассовых канистр, этикеток с надписью Consol, пустые бланки, накладные, скотч... И почти 980 уже полных канистр с этикетками! Задержали и самого "хозяина", Вячеслава Ситкова, с его наемным работником. Завели уголовное дело. <p class="text-separator"></p>Доказательства и искать не надо было - все ясно как день! Поддельщик особо не скрывался. В конце 1999 года занял у знакомого 150 000 рублей, сказав, что хочет заняться разливом масла. Арендовал помещение в хуторе Хомуты и привез немудреное оборудование. Владелец предприятия, где находится арендованный цех, даже не поинтересовался, что там собираются делать, не попросил учредительных документов, поставил только условие - сделать ремонт. Добрый "кредитор" познакомил Ситкова с директором завода по производству пластмасс, у которого новоявленный "предприниматель" стал заказывать канистры (директор, кстати, тоже удовлетворился поддельным письмом из якобы ООО "ВИАЛ ОЙЛ"). В Усть-Лабинске Ситков закупил первое попавшееся дешевое моторное масло - и работа закипела. <p class="text-separator"></p>"Кипела" она целый год. Сколько всего Ситков состряпал поддельного масла - науке, вернее, следствию неизвестно. Доказаны только 1505 канистр (из купленных на пластмассовом заводе вычли найденные в цехе), и ООО "ВИАЛ ОЙЛ" определило ущерб, исходя из этой цифры - 66220 рублей. <p class="text-separator"></p>Эта сумма, а также обвинение по статьям 171 и 180 ч. 1 Уголовного кодекса РФ (незаконное предпринимательство и незаконное использование чужого товарного знака, причинившие значительный ущерб) и статье 327 ч. 3 УК РФ (изготовление и использование подложного документа) были предъявлены Вячеславу Ситкову. Тот не отпирался, вину полностью признал, раскаивался и обещал все возместить. Поэтому суд вынес довольно мягкий приговор: два с половиной года условно с испытательным сроком в два года. <p class="text-separator"></p>Такое вот торжество справедливости. Хотя, если подумать, какое там торжество? Не очень верится, что злодей Ситков провернул свою авантюру в одиночку. И благодетели, которые давали взаймы, продавали канистры и этикетки и вроде бы ни о чем предосудительном не догадывались, как-то подозрительны. И "неустановленные личности", сначала посоветовавшие подделывать масло Consol, а потом покупавшие его оптом по 80 рублей за канистру, тоже вызывают вопросы. А ущерб? Да, у ООО "ВИАЛ ОЙЛ" есть прямые убытки, которые легко подсчитать. Но трудно определить масштаб ущерба, нанесенного самой марке, доброе имя которой подорвали фальсификаторы. Пострадало государство, не получившее ни копейки налогов от незаконно произведенной и проданной продукции. А каковы убытки тех, кто купил ситковское масло? Скольким автомобилистам, может быть, придется раскошелиться на дорогостоящий ремонт двигателя? Ведь эксперты из ГосНИИ № 25 Министерства обороны РФ не случайно сделали заключение, что использование ситковских поддельных масел в ДВС легковых автомобилей недопустимо. Абсолютно все их показатели (вязкость, щелочное число, зольность и пр.) не имеют ничего общего с моторными маслами. <p class="text-separator"></p>Кто объяснит пострадавшим людям, что виновато не масло Consol и не ООО "ВИАЛ ЙОЛ", а гражданин Ситков, решивший обманом заработать деньги? Кто возместит им ущерб? Да никто из купивших подделку и не знает, что негодяя поймали, никто не предъявил ему претензий. А ведь тогда и приговор суда мог бы быть другим... <p class="text-separator"></p>Да, суд над поддельщиком и обвинительный приговор ему - это, конечно, событие. До сих пор лавина фальшивок на нашем рынке - как стихийное бедствие, бороться с которым невозможно. Однако, оказалось, что изготовителей подделок можно наказать. Первый шаг сделан. Теперь нужно еще научиться ловить "заказчиков" и "смежников". А самое главное - заставить возмещать автовладельцам ущерб, нанесенный фальшивками. <p class="text-separator"></p>Кстати, и сами автовладельцы должны быть предусмотрительны, чтобы, напоровшись, не дай бог, на подделку, суметь за себя постоять. Сохранять чек на приобретенное масло до следующей его замены, на станции техобслуживания обязательно делать пометку в сервисной книжке о замене и марке масла. Иначе трудно, даже невозможно будет потребовать возмещения ущерба. <p class="text-separator"></p>Вот во что <p class="text-separator"></p>превратилось поддельное масло <p class="text-separator"></p>после 10 тысяч пробега, <p class="text-separator"></p>выведя из строя двигатель новенькой "Нексии". <p class="text-separator"></p>В этом цехе разливали поддельный Consol. <p class="text-separator"></p>Мощное "производство" гражданина Ситкова. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4102-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4102-poddelshhikov_-_za_reshetku/">Поддельщиков - за решетку!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BRUrWaDWzXiiVnLPh9amRw","alt":"","width":500,"height":204}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vdmU0ot3ONqDiqWStgjiJA","alt":"","width":500,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4J612blI8IvPO0QYtMBObg","alt":"","width":550,"height":407}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПОДДЕЛЬЩИКОВ - ЗА РЕШЕТКУ! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BRUrWaDWzXiiVnLPh9amRw" alt="Поддельщиков - за решетку! — фото 27230" title="Поддельщиков - за решетку! — фото 27230" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vdmU0ot3ONqDiqWStgjiJA" alt="Поддельщиков - за решетку! — фото 27231" title="Поддельщиков - за решетку! — фото 27231" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4J612blI8IvPO0QYtMBObg" alt="Поддельщиков - за решетку! — фото 27232" title="Поддельщиков - за решетку! — фото 27232" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Поддельщиков - за решетку!</span></div></div>

Поддельщиков - за решетку!

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>"ФОКУС" ПО-РУССКИ: ПРОГНОЗ НА ЗАВТРА <p class="text-separator"></p>В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НАЧАЛОСЬ ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ "ФОРД" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО <p class="text-separator"></p>Официально первый "Фокус" с табличкой Made in Russia сойдет с конвейера только в апреле. По этому поводу, конечно же, устроят большой прием для официальных лиц и представителей СМИ, наверное, будет фейерверк. Но сегодня, за пару месяцев до праздника, все, что делается за забором нового предприятия, окружено строжайшей тайной. Так принято на западе у солидных фирм-производителей. И все-таки очень хочется узнать - а что же там происходит? <p class="text-separator"></p>"ОКНО В ЕВРОПУ" <p class="text-separator"></p>Когда в начале 90-х, на волне перемен, Ленинград снова стал Санкт-Петербургом, область неожиданно для всех решила сохранить старое имя. Попробуйте произнести: "Санкт-Петербург - столица Ленинградской области" - невольно улыбнешься. Но не всем до улыбок, когда город на Неве представляется теперь как некий форпост России в Европе, а регион - чуть ли не цитадель консерватизма. Слава богу, все не так. Именно в области несколько лет назад принят пакет законов о защите иностранных инвестиций, чуть ли не самый прогрессивный в стране. За три года здесь открыли свои предприятия "Катерпиллер", "Филип Моррис", "Крафт Фудз" и другие. А теперь вот и "Форд"... <p class="text-separator"></p>От окраины Санкт-Петербурга до Всеволожска всего 24 км. Дорога совсем не плохая, только несколько переездов все портят - на любом из них можно запросто "зависнуть". Но если повезет, то минут через двадцать вы попадаете в обыкновенный наш городок с памятником Ленину на центральной площади. Цель поездки - даже не город, а маленькая деревенька Щеглово: несколько покосившихся домиков соседствуют с длинными темными корпусами завода "Русский дизель", где продолжают клепать что-то оборонное. <p class="text-separator"></p>За последние годы аппетиты ВПК сильно поуменьшились, и с лета 1999 года один из заводских корпусов передали в аренду ЗАО "Форд мотор компани". Размеры "ангара", как именуют здесь корпус, немаленькие - больше 50000 м2 (да еще земли 30 га!). В нем оборудованы три цеха - сварочный, окрасочный и окончательной сборки. Готовы административные, бытовые, складские помещения, душевые, столовая, работает медсанчасть. <p class="text-separator"></p>По конвейеру туда-сюда "гуляют" три десятка кузовов (хэтчбек, седан, универсал) разной степени сборки. Прибыли они из Испании и Германии в конце осени и теперь на них отрабатывают технологические операции. По планам уже в феврале на заводе начнется сборка предсерийной партии - до конца I квартала должна быть подготовлена первая промышленная партия - 300 автомобилей. В продажу они не пойдут: одни отправятся на тесты, другие - на сертификацию. И только когда все необходимые документы будут получены (предположительно - к маю), российские "форды" поступят к российским же дилерам. Такой завод - единственный не только в СНГ, но и в Восточной Европе, но пока что его продукцию будут реализовывать только в России. Расчет - на наш рынок, и оптимизм менеджеров небезоснователен: за 11 месяцев 2001 года у нас официально продано 3719 новых "фордов", причем в лидерах, естественно, "Фокус". <p class="text-separator"></p>В нынешнем году с конвейера во Всеволожске должно сойти примерно 5 тыс. автомобилей. Сколько они будут стоить? Тут руководители завода и сотрудники представительства "Форд" в России единодушно отмалчиваются. Тем не менее подсчитать можно и самостоятельно. Если сегодня автомобиль в "базовой" комплектации (двигатель 1,6 л, гидроусилитель руля, подушка безопасности, центральный замок) стоит примерно 14 тыс. долл., то собранный в России будет значительно дешевле. А если развернуть производство до плановых 25 тысяч в год да найти отечественных поставщиков комплектующих?.. <p class="text-separator"></p>В этом, кстати, самая большая загвоздка. Сегодня одно из наиболее важных по значению подразделений "Форд мотор компани" в России - отдел по локализации. Двадцать пять его сотрудников в Ленинградской области и других регионах страны заняты поисками поставщиков комплектующих. Пока названо два: Борский стекольный завод (он займется изготовлением боковых стекол) и компания "Эласт-Технологии", где будут делать коврики и брызговики. <p class="text-separator"></p>Прежде чем попасть в список официальных партнеров "Форда", российские предприятия и их изделия прошли строгие проверки. Даже в несчастные коврики пришлось внести конструктивные изменения по требованию фордовских инженеров, например, "нарастить" бортики, дабы не пачкать ворс салона. Заметим, немалую роль сыграло то, что Борский завод получил сертификат ISO 9001, а компания "Эласт-Технологии" эту процедуру проходит сейчас. <p class="text-separator"></p>Собственно, желающих сотрудничать с именитой западной фирмой хоть отбавляй. Вот только требования у "Форда" больно жесткие - и к внешнему виду, и к материалам, безопасности, экологичности, срокам поставки. А также к людям, которые все эти требования обязаны соблюдать. <p class="text-separator"></p>КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЕ <p class="text-separator"></p>Из заводских ворот пока еще не выходят новенькие автомобили, но каждое утро в 8.40 заступает рабочая смена. Приезжают из Всеволожска и Санкт-Петербурга на специальных автобусах-челноках, переодеваются все как один в фирменные синие комбинезоны и каски (да-да, это обязательно - еще не закончены монтажные работы!) и отправляются на свои рабочие места. <p class="text-separator"></p>Сегодня в штате завода - 350 человек; две трети - жители Всеволожска. Устроиться на "Форд" - престижно, но не просто: конкурс на каждое рабочее место. Учитывают возраст, профессиональные навыки, личные качества, желание работать именно на "Форде". Конечно же, о каждом кандидате наводят справки: где работал, почему ушел... Словом, получить фирменную синюю спецовку (и зарплату, по слухам, одну из самых высоких в регионе) - отнюдь не просто. Мало того, совсем не важно, кем ты был раньше, все равно придется учиться. <p class="text-separator"></p>Этим летом "Форд" переоборудовал один из корпусов сельскохозяйственного колледжа во Всеволожске (в ремонт здания, оборудование и библиотеку вложили 270 тыс. долл.) и открыл свой учебный центр. Каждый работник проходит здесь практику (на западный манер это называют "трейнинг") - от 5 дней до 4 недель. Занятие ведут преподаватели колледжа, специалисты завода во Всеволожске и других европейских предприятий "Форда". Мастера, руководители подразделений проходят стажировку на европейских заводах. <p class="text-separator"></p>Только 13 из 350 работников ЗАО "Форд мотор компани" - иностранцы, но, по словам генерального директора Мюррея Гилберта, со временем их останется двое. Остальных заменят российские специалисты, которые пока числятся дублерами. Скажем, от главного менеджера по качеству (по-нашему - начальника ОТК) шведа Андерссена (8 лет в отделе качества "Вольво" - это не шутка!) его коллега Валерий Никольский просто ни на шаг не отходит - времени до пуска остается совсем немного, а еще учиться и учиться... <p class="text-separator"></p>Пусть еще не бегает по российским дорогам ни один наш "Фокус", но в одном небольшом городе жизнь уже изменилась. Построена новая дорога, отремонтирован колледж, каждый день на улицы Всеволожска выезжают несколько новых "транзитов" - они обслуживают школы, детские сады, больницы. Главное же, у многих появилась цель в жизни - связать ее с новым заводом. Четыре студента из Всеволожска обучаются в питерских вузах с именными стипендиями "Форда"; в новом году обещают, что их станет больше. <p class="text-separator"></p>Много все это? Мало? Трудно сказать... Для маленького российского городка - немало. Чтобы оценить по масштабам России, осталось подождать совсем немного. Посмотрим через год, как изменится автомобильная жизнь в России, когда на ее дорогах появятся современные "фокусы" по доступной цене. <p class="text-separator"></p>P.S. Как нам стало известно, существует техническая возможность увеличить мощность завода до 100 тысяч в год - при относительно небольших финансовых вложениях. При таком развитии событий цена российского автомобиля "Форд" практически сравняется со стоимостью "десятки". Но не будем забегать вперед. <p class="text-separator"></p>Учебный центр "Форда". <p class="text-separator"></p>Первая именная стипендия "Форда" - студентам вузов Петербурга. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4104-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4104-fokus_po-russki_prognoz_na_zavtra/">"фокус" по-русски: прогноз на завтра</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QsCK4szum6XqfvvnPl1D_Q","alt":"","width":550,"height":458}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kVEw3vthlPcwHfz9S8JWIg","alt":"","width":500,"height":352}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JwAZ6hvGzuTfGi_YS0Pv_g","alt":"","width":397,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ФОКУС" ПО-РУССКИ: ПРОГНОЗ НА ЗАВТРА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QsCK4szum6XqfvvnPl1D_Q" alt="" фокус"="" по-русски:="" прогноз="" на="" завтра="" —="" фото="" 27235"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kVEw3vthlPcwHfz9S8JWIg" alt="" фокус"="" по-русски:="" прогноз="" на="" завтра="" —="" фото="" 27236"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JwAZ6hvGzuTfGi_YS0Pv_g" alt="" фокус"="" по-русски:="" прогноз="" на="" завтра="" —="" фото="" 27237"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"фокус" по-русски: прогноз на завтра</span></div></div>

"фокус" по-русски: прогноз на завтра

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>НОВОЕ ОТКРЫТИЕ "ИВИСЫ" <p class="text-separator"></p>С появлением на рынке "Поло" в модельном ряду испанского родственника "Фольксвагена" - фирмы СЕАТ также произошли изменения. В декабре публике показали обновленную "Ивису" - самый популярный из СЕАТов (продано уже более 2,7 млн. шт.). Похоже, новичку, впитавшему достоинства "Поло", по силам продолжить эту традицию. <p class="text-separator"></p>В активе машины удачный дизайн - чувствуется "настроение", присущее концепт-карам "Танго" и "Сальса". СЕАТ утверждает, что "Ивиса" гораздо лучше ведет себя на дороге. В этом большая заслуга электроники, согласующей работу усилителя руля со скоростью движения; вносит свою лепту и система стабилизации траектории ESP. В угоду экономным европейцам самый мощный из двигателей "Ивисы" - турбодизель, который развивает немалые 96 кВт/130 л. с. Кроме того, покупателям будут предлагать еще два дизельных, а также три бензиновых хэтчбека с пятью или тремя дверями. Впервые появилась бензиновая "Ивиса" с трехцилиндровым мотором - 47 кВт/64 л. с. <p class="text-separator"></p>Пока еще полномочный глава "Фольксвагена" Фердинанд Пиех заявил в одном из интервью: "На общее собрание акционеров в 2002 году я намерен приехать в Гамбург из Брауншвейга на автомобиле, которому хватит на эти 160 километров всего 1,6 л горючего". <p class="text-separator"></p>ЖЕЛЕЗНАЯ "ЭЛИЗА" <p class="text-separator"></p>Родстер "Лотос-Элиз" долгое время был примечателен, в частности, тем, что в его подвеске широко применялись алюминиевые сплавы. И вот теперь диалектическая спираль, похоже, сделала виток: отныне подвеска вновь будет стальной. И... легче алюминиевой на 1,7 кг. Более того: выполненная по технологии ULSAS (Ultra Light Steel Auto Suspension), она еще и дешевле на 190 долларов. Исследования американского института железа и стали показали, что можно выиграть в среднем до 34% в массе (по сравнению со стандартной стальной конструкцией) и до 30% в стоимости (уже по сравнению с алюминиевыми деталями). <p class="text-separator"></p>БРИЛЛИАНТЫ НА СНЕГУ <p class="text-separator"></p>К восстановленным покрышкам отношение зачастую пренебрежительное. Сломать стереотип решила швейцарская фирма "Рупп", представив зимние шины "Грин Даймонд" - "Зеленый бриллиант". Название выбрано не случайно: между слоями наварного протектора прячутся - нет, не бриллианты, но очень твердые частицы минералов - окиси алюминия и карбида кремния. После пробега первой сотни километров они выступают над поверхностью и вы получаете чуть ли не шипованную резину. Шведский институт транспорта VTI аттестовал шины "Грин Даймонд" как превосходящие по сцепным свойствам новые зимние покрышки. Кстати, именно для холодной зимы с ее умеренными скоростями движения восстановленные шины как нельзя кстати. <p class="text-separator"></p>Если все так здорово, почему бы оригинальную технологию не использовать для новых покрышек? Дело в том, что их протектор изготавливается сразу во всей своей толще, а литьевые машины не могут переварить острые "камешки". Другое дело послойная наварка: тут абразив вводится между слоями. <p class="text-separator"></p>ФИРМА "РЕНО" ОБНОВИЛА "МАГНУМ" - вершину грузового модельного ряда. Дизайнеры явно стремились придать облику тягача черты, характерные для последних легковых новинок французской компании. Интерьер тоже заметно освежили. Заказчикам предлагают три двигателя серии Е-Tech мощностью 294 кВт/400 л. с., 323,5 кВт/440 л. с. и 353 кВт/480 л. с., пять вариантов оборудования "капитанской рубки". Кстати, рестайлинг пошел "Магнуму" на пользу - кабина "похудела" на 51 кг. <p class="text-separator"></p>"ИНФИНИТИ" РВЕТСЯ В БОЙ <p class="text-separator"></p>Созданная "Ниссаном" всего десяток лет назад марка "Инфинити" обновляет свой модельный ряд. В 2000 году с успехом дебютировало новое поколение флагмана <a href="/auto/Infiniti/Q45/">Q45</a>, и вот уже на подходе очередная новинка, производство которой традиционно будет развернуто в США - здесь основной рынок сбыта "Инфинити". Седан "спортивного толка" <a href="/auto/Infiniti/G35/">G35</a> сконструирован на новейшей заднеприводной платформе, элементы которой вскоре перейдут и к другим моделям. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4106-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4106-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2ln3DTKywxWrv5CuFuIxog","alt":"","width":600,"height":446}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PaVsLzquLES_BFQaamX22w","alt":"","width":589,"height":402}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6raxCSplS1sA40Tt0rEumQ","alt":"","width":550,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/40DTq00axRHFMM8dFNWbzA","alt":"","width":500,"height":439}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2ln3DTKywxWrv5CuFuIxog" alt="Колесо — фото 27243" title="Колесо — фото 27243" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PaVsLzquLES_BFQaamX22w" alt="Колесо — фото 27244" title="Колесо — фото 27244" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6raxCSplS1sA40Tt0rEumQ" alt="Колесо — фото 27245" title="Колесо — фото 27245" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/40DTq00axRHFMM8dFNWbzA" alt="Колесо — фото 27246" title="Колесо — фото 27246" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>КОЛОДКИ В СИНЕМ <p class="text-separator"></p>Егорьевский завод АТИ освоил новую технологию окраски тормозных колодок. Специальная установка напыляет на металлический каркас цветной порошок и нагревает деталь до температуры 140-200°С. Порошок плавится, образуя прочную полимерную пленку. Эластичное покрытие не боится ударов, хорошо противостоит коррозии, выдерживает перепады температуры от -60 до +150°С. Синий полимер (именно такой цвет предпочли на заводе) защищает не только от физических и механических воздействий, но и от подделок: нанести такое покрытие без специального оборудования трудно. На прилавках пока встречаются и неокрашенные "родные" детали - не примите их по ошибке за фальшивку (ЗР, 1999, № 7). Кстати, чтобы дополнительно защитить продукцию, часть комплектов завод поставляет в новых блистерных упаковках. <p class="text-separator"></p>ПИЛОТАЖ ПОД КАПОТОМ <p class="text-separator"></p>Поступила в продажу новая разработка Саратовского аккумуляторного завода - батарея 6СТ-55А2 "Пилот". По заверениям авторов новинки, в ней воплощены интересные "ноу-хау", что позволило добиться желаемых характеристик изделия. Ток стартерного разряда составляет 270 А при замерах по методике DIN и 440 А - по EN. Номинальная емкость батареи - 58-59 А.ч. Кроме того, повышен срок службы аккумулятора и возросло число допустимых циклов заряда-разряда. Разработчики считают, что "Пилот" особенно понравится владельцам отечественных автомобилей с их неважными бортовыми сетями. Хорошо бы, чтобы кто-то и сети в порядок привел... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3497-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3497-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2bYBCA5PT3a9Sw2wC7BX7Q","alt":"","width":434,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2qvusPl1c3MbnuTDK_AGAg","alt":"","width":236,"height":350}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2bYBCA5PT3a9Sw2wC7BX7Q" alt="Колесо — фото 26776" title="Колесо — фото 26776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2qvusPl1c3MbnuTDK_AGAg" alt="Колесо — фото 26777" title="Колесо — фото 26777" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>НАШИ В ГОНКОНГЕ <p class="text-separator"></p>На прошедшей выставке в Гонконге (Hong Kong Electronics Fair) посетителей ждал сюрприз из России. Торгово-промышленная группа "АвтоАудиоЦентр" представила мультимедийный центр Ural-Concept или CCD. Аппарат, выполненный в стандартном формате 180х50х160 мм, можно установить на место штатной магнитолы и проигрывать не только компакт-диски, но и записи в формате МР3. В отличие от зарубежных CD/MP3 плейеров, у Ural-Concept возможности гораздо шире. Стоит сменить программу, и устройство научится воспроизводить видео, говорить на иностранных языках, контролировать параметры работы любых систем автомобиля. Именно поэтому новинка привлекла внимание специалистов из Азии. Ведь по существу это полноценный автомобильный компьютер, к которому можно подключить любую "периферию". <p class="text-separator"></p>Изделия НПО "БелМаг" успешно заявили о себе в конкурсе "100 лучших товаров России 2001 года". В номинации "Промышленные товары для населения" шаровые опоры получили золотой диплом победителя, а наконечники рулевых тяг удостоились "серебра". Отметим, что опоры уже участвовали в подобных конкурсах, а для рулевых это - дебют. <p class="text-separator"></p>ПЕТЕРБУРГСКАЯ ФИРМА "ГАНЗА", известная полиуретановыми элементами подвески, выпустила в продажу поликлиновые ремни для вазовской "десятки и К°", а также для нижегородских автомобилей с "406-ми" моторами - как с гидроусилителем руля, так и без него. Стоимость новинок примерно 100-150 руб. Кроме того, предлагается модный нынче товар - силиконо-графитовые ленты стеклоочистителя с адаптером (держателем резинки). Выдернул из щеткодержателя старую ленту, вставил новую, отломил излишек адаптера, обрезал край ленты ножницами и вставил заглушку - вот и все дела. Ленту можно менять куда чаще, чем "дворники": цена одного набора - 50-70 руб. <p class="text-separator"></p>С БАТАРЕЙКОЙ ПОД КОЛПАКОМ <p class="text-separator"></p>Сделать свою машину заметнее для окружающих - благое намерение, если оно не вступает в прямой конфликт с требованиями ПДД. Изобретатели одного из рязанских оборонных заводов разработали и изготовили декоративные колпаки на колеса... светящиеся в темноте. Сама идея проста: три светодиода сливаются на ходу в красные (желтые, зеленые) окружности. Питание подключается только в темноте и при вращении колеса. За освещенностью следит фотодиод, установленный в центре, а микрофон ловит возникающие на ходу шорохи. Миниатюрной батарейки CR-203 хватает надолго. Авторы оценивают себестоимость комплекта из четырех светящихся колпаков в 600 рублей (при налаженном производстве). Осталось найти подходящие мощности для изготовления. <p class="text-separator"></p>НЕ ЖДАТЬ МИЛОСТИ ОТ ЗАВОДА <p class="text-separator"></p>Читатели уже знакомы с версией "Оки-Престиж", оснащенной панелью приборов "а-ля <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>" (ЗР, 1999, № 4). Сегодня ассортимент расширился и можно заказать вариант с комбинацией от <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>. Правда, такие панели, изготовленные малой серией, дороговаты. Однако и за меньшие деньги можно серьезно улучшить салон народного автомобиля. Московский дилер СеАЗ "ВТТ Трейдинг" разработал и наладил серийный выпуск накладных пластиковых панелей для "торпедо", дверей, боковин и центрального тоннеля. В результате "Ока" получила целых два "бардачка", не считая объемистых карманов на дверях и коробки на полу. Есть теперь и место для магнитолы с двумя боковыми громкоговорителями. <p class="text-separator"></p>При установке комплекта не придется менять штатную комбинацию приборов и переключатели; стоимость его (вместе с установкой) примерно 3800 рублей. Модернизацию можно проводить поэтапно или вообще ограничиться какой-либо одной составляющей. <p class="text-separator"></p>ПОПУЛЯРНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ СОСТАВ WD-40, выпускаемый одноименной британской компанией, обрел еще одно обличье. Российская фирма "Феникс интегрейтед сервисиз" - дистрибьютор "WD-40 Company" - сообщает, что к привычным баллончикам на 100, 200 и 400 мл прибавился новый, объемом 300 мл. При этом наконец-то нашли место вечно теряемой "соломинке", используемой при обработке труднодоступных деталей: на крышке баллончика сделали специальное углубление для ее фиксации. Теперь "соломинку" можно потерять только вместе с баллончиком... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3451-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3451-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LeP345F94eicNlF7OUiK_Q","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dMYh1Tf1tSYsxoy5KuK1Pw","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6tDOsHOMQGpBqbdewy0Mfw","alt":"","width":127,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wuUYqIPlBzKUUGymA6UWKg","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hGgGHc0oHmLQGgjRdaNvGA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1evu0mO3aomPcF-t5N8c-Q","alt":"","width":295,"height":282}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/487mpwqp64ZBnIOWXFzSzQ","alt":"","width":500,"height":232}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LeP345F94eicNlF7OUiK_Q" alt="Колесо — фото 26558" title="Колесо — фото 26558" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dMYh1Tf1tSYsxoy5KuK1Pw" alt="Колесо — фото 26559" title="Колесо — фото 26559" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6tDOsHOMQGpBqbdewy0Mfw" alt="Колесо — фото 26560" title="Колесо — фото 26560" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wuUYqIPlBzKUUGymA6UWKg" alt="Колесо — фото 26561" title="Колесо — фото 26561" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hGgGHc0oHmLQGgjRdaNvGA" alt="Колесо — фото 26562" title="Колесо — фото 26562" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1evu0mO3aomPcF-t5N8c-Q" alt="Колесо — фото 26563" title="Колесо — фото 26563" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/487mpwqp64ZBnIOWXFzSzQ" alt="Колесо — фото 26564" title="Колесо — фото 26564" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>ФИЛЬТР ОТ "ЦИТРОНА" <p class="text-separator"></p>На заводе автодеталей "Цитрон" (Ставропольский край, Михайловск) в минувшем году начат выпуск воздушного фильтра с полипропиленовым предочистителем. Последний сделан из трехслойного синтетического материала, выполняющего грубую очистку воздуха. По заверению производителей, применение его взамен мягкой ткани повышает жесткость каркаса фильтра и лучше защищает бумажную штору от механического воздействия. Опробовать новинку сегодня могут владельцы автомобилей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. Кстати, цена не изменилась. <p class="text-separator"></p>С осени 2001 года завод "Элкар" покрывает корпуса блоков управления двигателем "Микас" черным защитным покрытием. Оно не только улучшает внешний вид блока, но и защищает его от коррозии, поскольку устойчиво к сколам и царапинам. Начинка "черных" блоков осталась прежней, как и цена. <p class="text-separator"></p>НА ЗАВИСТЬ ПИКАССО <p class="text-separator"></p>Новую установку для нанесения любых типов порошковых красок УЭСН-А выпускает фирма "Престо" (Санкт-Петербург). Блок из пяти сопел формирует ровный факел электростатически заряженных частиц шириной до 800 мм. Направление и форму факела можно регулировать, поворачивая сопла, что позволяет окрашивать изделия сложной формы. Бункер легко разбирается для чистки при смене краски и может быть оснащен микроциклонной системой загрузки и воздушным фильтром. <p class="text-separator"></p>"ВЕЛЮР" ИЗ СЕМЕЙСТВА "ЧИСТИКОВ" <p class="text-separator"></p>Петербургская компания РМ продолжает расширять линейку всевозможных моющих и чистящих средств - на свет появился "Чистик-велюр". Он приятно пахнет, легко смывается водой, не вызывая раздражения кожи. На фото "Чистик-велюр" в 40-граммовом тюбике - его примерная цена около 10 руб. Кроме того, состав выпускается в 400-граммовых банках и одноразовых 6-граммовых пакетиках: он подойдет как профессионалам, так и любителям. <p class="text-separator"></p>В ПРОШЛОМ ГОДУ "ВЕБАСТО" представила специально для российского рынка подогреватель Thermo 46. Его устанавливают под капотом автомобиля и подключают к штатной системе питания. Разработанный на базе "мерседесовской" модификации подогревателя BW46, он сочетает в себе техническое совершенство с традиционной "вебастовской" надежностью. Цена - за полный комплект с таймером - 499 долларов. <p class="text-separator"></p>ЭЛТРА с мая прошлого года выпускает новую модель стартера для двигателей КамАЗ-2501.3708-10. Новинка - аналог стартера Ст-142 производства БАТЭ. Основное отличие - более высокая номинальная мощность. <p class="text-separator"></p>ДУТЬ И РЕГУЛИРОВАТЬ <p class="text-separator"></p>Производство регулируемых турбокомпрессоров ТКР 6-1 (для двигателей Д-245) и ТКР 7-3 (для Д-260) начато в научно-производственном объединении "Турботехника". Новинки отличаются малым моментом инерции. Все их детали изготовлены на собственном (или смежном) производстве по своей, оригинальной технологии. Импортных комплектующих в агрегатах наддува нет, но это не сказывается на их надежности. ТКР 6-1 прошел испытания в лабораториях НАМИ и МАДИ. Цена изделий в 3-4 раза ниже, чем импортных аналогов. <p class="text-separator"></p>РУЛЕВОЙ В КРУИЗЕ <p class="text-separator"></p>Во владимирском производственном объединении "Прогресс" начат выпуск наконечников рулевых тяг для автомобилей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> по новой технологии. Палец наконечника изготавливают холодной высадкой, что обеспечивает повышенный запас прочности. Вкладыш сделан из специального сверхпрочного полиамида, а кованый корпус со специальным покрытием из рекристаллизированного полиэфирного состава. Аналогичную технологию применяют фирмы "Мерседес-Бенц" и "Ауди". <p class="text-separator"></p>Новые изделия "Прогресса" - серебристого цвета, упакованы в индивидуальные картонные коробки и получили название "Круиз". В комплект также входят корончатая гайка и шплинт. Цена наконечников - 50-80 руб. <p class="text-separator"></p>ЭТОТ ЯЩИЧЕК, отвечающий за управление приводами центрального замка, делает московский завод АТЭ-1, (концерн "Прамо"). Контроллер может управлять четырьмя приводами дверных замков (как двухпроводными, так и пятипроводными) и умеет работать совместно с охранными системами. До сих пор подобные устройства выпускали в основном иностранные фирмы. Цена контроллера - 150 рублей. <p class="text-separator"></p>ЗАКРЫТЬ ДВЕРИ! <p class="text-separator"></p>Владимирский "Автоприбор" приступил к выпуску систем электроблокировки дверей. Новинка проходила испытания в лабораториях "Ижмаш-Авто", АвтоВАЗа и УАЗа и предназначена для всех типов отечественных легковых автомобилей и "Газели". Прилагаемая к комплекту инструкция позволяет каждому, кто имеет некоторые навыки в работе с электронными устройствами, самостоятельно установить все компоненты. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3503-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3503-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-ECzYl4wJHJNcgEnoXpfvw","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Yo-cWw1Aw-ES1t-_mc6fSg","alt":"","width":389,"height":185}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SAASrokl8QIcZcsgQGDeeQ","alt":"","width":492,"height":582}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kVQSNspb0ULmkVkSrpHgNg","alt":"","width":492,"height":476}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ZFY5XXlDuGV1evepW07ISA","alt":"","width":500,"height":314}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8EUlmMhVgJv8oG3-r685DA","alt":"","width":500,"height":261}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9wWdu7oOfn1wMWgb64GS2g","alt":"","width":344,"height":278}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LsBohVCHv-5wY_rXMFucwQ","alt":"","width":443,"height":596}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-ECzYl4wJHJNcgEnoXpfvw" alt="Колесо — фото 26794" title="Колесо — фото 26794" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yo-cWw1Aw-ES1t-_mc6fSg" alt="Колесо — фото 26795" title="Колесо — фото 26795" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SAASrokl8QIcZcsgQGDeeQ" alt="Колесо — фото 26796" title="Колесо — фото 26796" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kVQSNspb0ULmkVkSrpHgNg" alt="Колесо — фото 26797" title="Колесо — фото 26797" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZFY5XXlDuGV1evepW07ISA" alt="Колесо — фото 26798" title="Колесо — фото 26798" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8EUlmMhVgJv8oG3-r685DA" alt="Колесо — фото 26799" title="Колесо — фото 26799" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9wWdu7oOfn1wMWgb64GS2g" alt="Колесо — фото 26800" title="Колесо — фото 26800" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LsBohVCHv-5wY_rXMFucwQ" alt="Колесо — фото 26801" title="Колесо — фото 26801" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>"БЫЧОК" ПО-ФРАНЦУЗСКИ <p class="text-separator"></p>Представительство фирмы "Рено V.I." устроило российскую презентацию легкого грузовика "Маскот". К сожалению, в полной мере оценить его рабочие качества не удалось. Тем не менее, самое приятное впечатление оставили маневренность и динамика (в первую очередь, замедление) грузовика, сравнимые скорее с легковыми машинами. Радиус поворота машины с колесной базой 3130 мм - всего 5,6 м (у "Волги" заметно больше). Тормоза - все дисковые, по заказу - с АБС. Любопытно, что рядом с задними дисками пристроены барабаны стояночного тормоза. <p class="text-separator"></p>"Маскот" предлагают в двух вариантах по грузоподъемности шасси - около 1,5 и 3,8 т (полная масса, соответственно, 3,5 и 6,5 т), так что они конкурируют сразу и с "газелями", и с "бычками". Соревнование, впрочем, формальное - ведь французский грузовик насколько лучше самобытных российских машин, настолько же и дороже: за шасси просят примерно 28 тысяч долларов. "Бычок" дешевле едва ли не вчетверо. Ну как не вспомнить: нашему бы теляти да волка поймати... <p class="text-separator"></p>"Конкурс русских инноваций" проводит российское представительство "Ауди" совместно с журналом "Эксперт". В мае состоится ярмарка проектов - победителей конкурса, на которой, надеемся, можно будет ознакомиться с перспективными отечественными ноу-хау. Самые интересные изобретения отметят призами (первый - " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a>"!), но главное - эта акция призвана привлечь инвестиции в научную и производственную сферы. <p class="text-separator"></p>КУДЕСНИКИ ИЗ АТЕЛЬЕ "АБТ" представили на ежегодной выставке в Эссене тюнинговую вариацию на тему "Фольксвагена-Поло" нового поколения. Мощность трехцилиндрового дизеля подняли на 20 "лошадей", доведя ее до внушительных для компактной машины 70 кВт/95 л. с. "Абт" предлагает также набор фирменных спойлеров, иные амортизаторы, алюминиевые спортивные педали и, конечно, роскошные диски колес с шинами 205/40R17. <p class="text-separator"></p>ШИНЫ... САМОКЛЕЯЩИЕСЯ КО ЛЬДУ <p class="text-separator"></p>Профессор Виктор Петренко из Нью-Гемпшира разработал новую технологию изготовления шин, основанную на молекулярной физике. Он обратил внимание, что положительно заряженные молекулы льда при соприкосновении с другой поверхностью, близкой по температуре, заряжают ее отрицательно. В результате последняя буквально прилипает ко льду. Нечто похожее мы испытываем, берясь в мороз за холодную железную ручку двери. <p class="text-separator"></p>Этот эффект решила использовать американская фирма "Торвек", известная своими вездеходами на резиновых гусеницах. Она выкупила права на использование принципа в наземных транспортных средствах. В шинах будущего будет "зашит" электропроводный слой, по которому пропустят слабый ток, заряжающий поверхность протектора в нужной полярности. Зимний режим включат интегрированные в толщу резины датчики обледенения. В итоге шины станут "прилипчивыми" ко льду, а автомобиль - управляемым на самой скользкой дороге! <p class="text-separator"></p>БЛОКИРАТОР ВОЗДУХА <p class="text-separator"></p>Механические противоугонные устройства популярны и в наш электронный век. Что только не блокируют хитроумные замки: педали, баранки, колеса, двери, капоты... А вот устройство "Тайр Дефлейтор" выпускает воздух изо всех четырех шин при попытке угона. <p class="text-separator"></p>На ниппель колеса наворачивается специальный переходник, а на него надевается собственно "Дефлейтор". Этот ярко-желтый "наперсток" можно снять только ключиком, а если забыть это сделать (или попытаться угнать чужой автомобиль), то на ходу активизируется спусковой механизм - он и нажмет на штатный клапан ниппеля. То же произойдет при попытке снять устройство без ключа. <p class="text-separator"></p>Особую прелесть придают "Дефлейтору" отсутствие батареек, электроники, сирены и его миниатюрность. Все четыре колпачка уместятся в кармане пиджака. <p class="text-separator"></p>АССИСТЕНТ ДЛЯ ОТДЫХА <p class="text-separator"></p>Подразнив посетителей европейских автосалонов концептуальным вседорожником АСС, "Вольво" привезла в Новый Свет серийную машину, созданную на его основе. На мотор-шоу в Детройте шведская фирма показала флагманскую модель <a href="/auto/Volvo/XC90/">XC90</a>, которая выступит в одной обойме с " <a href="/auto/Volvo/V70/">Volvo V70</a> Кросс Кантри" и, по уверению фирмы, непременно укрепит ее лидерство в сфере легковых моделей со вседорожным уклоном. <p class="text-separator"></p>Семиместный полноприводный " <a href="/auto/Volvo/XC90/">Volvo XC90</a>" оборудуют пяти- или шестицилиндровыми бензиновыми моторами мощностью до 200 кВт/272 л. с., а также 163-сильным пятицилиндровым турбодизелем. По прогнозам фирмы, только в США доля <a href="/auto/Volvo/XC90/">XC90</a> составит до 65% от общего объема продаж "Вольво". Производство потенциального бестселлера начнется в Гётеборге уже в ближайшие месяцы. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3481-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3481-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LGmbWhlwWkPx_naarqnESQ","alt":"","width":500,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YvlT7TRAAwfNyskjhubROg","alt":"","width":500,"height":410}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_EjYECkAYaLtG7cbVq02sQ","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LGmbWhlwWkPx_naarqnESQ" alt="Колесо — фото 26684" title="Колесо — фото 26684" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YvlT7TRAAwfNyskjhubROg" alt="Колесо — фото 26685" title="Колесо — фото 26685" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_EjYECkAYaLtG7cbVq02sQ" alt="Колесо — фото 26686" title="Колесо — фото 26686" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Ушакова Ирина

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Официальный Telegram-канал Ульяновского автозавода показал новую модификацию легендарного внедорожника Хантер. На этот раз машина получила сугубо утилитарное назначение: она создана для вывоза пострадавших с поля боя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q=s800" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605319" comment="УАЗ Хантер" /><span itemprop="description">УАЗ Хантер</span></div><div class="caption">УАЗ Хантер</div><br /></p><p></p> <p><span>Конструкция радикально переработана. Вместо привычного металлического кузова у модели появился тентовый верх, а задний борт и вовсе отсутствует. Такая компоновка, по сути, превращает автомобиль в медицинский транспорт для эвакуации раненых. Завод не стал скрывать назначение данной спецверсии, прямо указав на это в своем сообщении.</span></p><p>Примечательно, что базовый Хантер, на котором основана новинка, выпускается с 1972 года.</p><p></p> <p><span>Несмотря на почтенный возраст платформы, ее продолжают адаптировать под актуальные задачи. Публикация в Telegram стала первым официальным анонсом модификации, технические детали и планы по выпуску пока не раскрываются.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977405-1"><a class="story-link" href="/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/">Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ представил новую версию Хантера с тентовым верхом для эвакуации раненых </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605320" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605318" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605319" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605321" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России

УАЗ Хантер

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Российские автовладельцы всё чаще берут заботу о своих машинах в собственные руки, предпочитая экономить на услугах и многое делать самим. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат» и компании «ВсеИнструменты. ру», изучив потребительские тренды прошлого года.</p><p></p> <p><span>Хотя спрос на классические услуги все еще растет: автомойки стали популярнее на 24,4%, шиномонтаж на 17,9%, а кузовной ремонт на 13,8%, при этом параллельно набирает обороты другая тенденция. Люди активно скупают оборудование для самостоятельного обслуживания автомобилей. В 2025 году на одни только инструменты для ремонта ушло около 4 млрд рублей. Еще 1,7 млрд автовладельцы потратили на разные аксессуары.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Причем список покупок оказался весьма обширным. Масла и смазки забрали из кошельков россиян 1,4 млрд рублей. На домкраты потратили 872 млн, на автохимию – 747,4 млн. Даже на оборудование для мойки машин нашли 27,4 млн рублей. В общем-то, картина складывается понятная: многие готовы вложиться один раз, но потом годами обслуживать автомобиль своими силами.</span><span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</span><span></span></p><p></p><p></p>

В РФ водители перешли на самостоятельный уход за своими авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://quto.ru/news/rossiyane-stali-chashe-ukhazhivat-za-mashinami-samostoyatelno-10-02-2026.htm

Алексеева Елена

<p> В 2025 году рост цен на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976827-kogda-staruyu-mashinu-stoit-remo/" target="_blank">автозапчасти</a> носил неравномерный характер. </p><p> </p><p>В среднем по рынку он составил 10–20%, но по отдельным группам, таким как тормозные диски, элементы подвески и расходники для премиальных автомобилей, подорожание достигало 25–30%. </p><p>Основной причиной стало структурное удорожание всей цепочки поставок: даже при стабильном курсе рубля конечная цена формируется с учетом возросших логистических и складских издержек, удлиненных маршрутов и необходимости поддерживать значительные товарные запасы.</p><p>К концу 2025 года рынок, по мнению многих экспертов, окончательно принял новую реальность, в которой быстрые и дешевые поставки «как раньше» больше не существуют.</p><p></p><p><b>Кирилл Арзамазов</b>, руководитель отдела продаж компании Brannor:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D6J0Ggf4MdEXiTMYRlsjMA" alt="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" title="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" itemprop="contentUrl" width="640" height="640" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604775" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В нашем случае диски и колодки поставляются из США, а также от нескольких европейских брендов, не представленных в РФ официально. Большинство компонентов привозится из Китая. Что касается элементов подвески и расходников, в большинстве случаев они изготавливаются и импортируются из Китая и малая часть из Европы. </i></p><p>Именно эта сложная и изменившаяся география поставок, требующая повышенных операционных расходов, будет и далее определять ценовую политику в наступающем году.</p><p>По прогнозам компании, конец 2025 года и начало 2026 года не принесут снижения цен на автокомпоненты. Ожидается умеренный, но стабильный рост в диапазоне от 8 до 15%, который будет особенно заметен на качественных и премиальных компонентах. </p><p></p><p>Что касается влияния повышения НДС до 22% в 2026 году, его эффект уже частично проявился: ряд позиций успел подорожать на 1–3%, а с учетом цепной реакции по цепочке поставщиков рост по некоторым группам может достичь 10–15%. </p><p>При этом отдельные поставщики с большими товарными запасами и налаженной логистикой способны временно сдерживать это удорожание за счет внутренних ресурсов, смягчая для рынка переходный период.</p><p> </p><p></p>

Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449932&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Ли Сюэюн, занимающий пост исполнительного вице-президента компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery</a> Automobile, сделал важное заявление, касающееся значительного технологического прорыва в автомобильной отрасли. Он сообщил о том, что в модели Exeed EX7 будет впервые в мире серийно применена уникальная система чисто электронно-механического торможения, известная как EMB (electronic mechanical braking).</p><p></p> <p>Технология EMB, которая дебютирует в новом автомобиле Exeed EX7, отказывается от традиционных гидравлических трубопроводов, которые использовались в большинстве современных автомобилей. Вместо этого система использует электрические сигналы для непосредственного воздействия на тормоза. Это решение не только упрощает конструкцию тормозной системы, но и значительно улучшает ее эффективность. Ожидается, что внедрение EMB позволит существенно сократить тормозной путь, что, в свою очередь, повысит безопасность водителей и пассажиров, особенно в критических ситуациях. </p><p></p> <p>Дополнительно стоит отметить, что система EMB будет работать в тандеме с усовершенствованным шасси Chery Flying Fish Chassis 3.0. Это сочетание технологий обеспечит Exeed EX7 дополнительные интеллектуальные функции, которые сделают вождение более предсказуемым и безопасным в самых различных условиях, будь то городские улицы или загородные трассы. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L4Ekfy0f-0wmhuux6h7zlQ=s800" alt="Тормоза без механической связи с педалью: какая машина получит их первой?" title="Exeed EX7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605545" comment="Exeed EX7" /><span itemprop="description">Exeed EX7</span></div><div class="caption">Exeed EX7</div><br /></p> <p>Что касается технических характеристик нового автомобиля, модель EX7 будет доступна с двумя вариантами батарей: на 39,816 кВтч и 39,9168 кВтч. Эти батареи обеспечат запас хода на электротяге в 182 км и 203 км соответственно. Однако для тех, кто ищет более впечатляющие показатели, предусмотрена полностью электрическая версия, которая будет оборудована батареей большой емкости – 97,682 кВтч. Эта батарея обеспечит запас хода, достигающий 682 км и даже 726 км в зависимости от конфигурации.</p><p></p><p></p>

Тормоза без механической связи с педалью: какая машина получит их первой?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/02/07/cherys-exeed-ex7-to-be-worlds-first-mass-production-car-with-electronic-mechanical-braking/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449930&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975224-tak-budet-vyglyadet-novoe-poko" target="_blank">Mitsubishi</a> Xpander, который завоевал популярность в Азии, наконец-то появился на российском рынке. Этот автомобиль может привлечь внимание российских покупателей благодаря своему семиместному салону и оцинкованному кузову.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nFtjF9y7JchTkF3g502dnA=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605543" comment="Mitsubishi Xpander" /><span itemprop="description">Mitsubishi Xpander</span></div><div class="caption">Mitsubishi Xpander</div><br /></p><p></p> <p>Xpander, а также его «внедорожная» версия Xpander Cross, сейчас поставляются в Россию из Объединенных Арабских Эмиратов. Минимальная цена на эти модели составляет 2 262 600 рублей. </p> <p>На российском рынке нет прямых аналогов Xpander и Xpander Cross. Однако, если рассмотреть другие семиместные кроссоверы, то можно заметить, что их стоимость значительно выше. Например, Chery Tiggo 8 Pro Max, который остался в продаже только в трех комплектациях 2025 года, имеет цену от 3 305 000 рублей. Geely Okavango, представленный лишь в одной комплектации, предлагается дилерами по цене 3 908 990 рублей. А за семиместную версию Jetour X90 Plus покупателю придется заплатить целых 3 969 900 рублей. Таким образом, Mitsubishi Xpander и Xpander Cross выделяются на фоне конкурентов благодаря своей более доступной цене — 2 262 600 рублей, которая установлена в Омске.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c4Dn3X_HvCbpYQQZ8iDVkQ=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605542" comment="Mitsubishi Xpander Cross" /><span itemprop="description">Mitsubishi Xpander Cross</span></div><div class="caption">Mitsubishi Xpander Cross</div><br /></p><p></p> <p>За 2 262 600 рублей в Омске местная компания предлагает автомобили как 2023, так и 2025 годов выпуска. При этом кросс-вэн доступен только в самой полной комплектации, тогда как обычный компактвэн без приставки Cross можно приобрести в базовой и средней комплектациях. В Москве «частный» продавец предлагает новый, уже растаможенный Xpander Cross 2023 года выпуска за 2 290 000 рублей, а в Санкт-Петербурге аналогичный кросс-вэн выставлен на продажу за 2 440 000 рублей. В Иркутске Xpander Cross можно купить за 3 090 000 рублей, а самый дорогой экземпляр, который продается у крупного дилера в Нижнем Новгороде, стоит 3 599 000 рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9QPVely0wozNnPRIM3LUmA=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Интерьер Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605541" comment="Интерьер Mitsubishi Xpander" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi Xpander</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi Xpander</div><br /></p> <p>Если говорить о «заказных» автомобилях, то цены на них, как правило, ниже. Например, во Владивостоке новые Mitsubishi Xpander готовы привезти минимум за 2 317 000 рублей. В Тюмени цены начинаются с 2 520 000 рублей, в Новосибирске – от 2 550 000 рублей (от 2 709 000 рублей за Xpander Cross). В Мурманске и Перми, где также доступны «внедорожные» версии Xpander Cross, цены на заказ начинаются от 2 750 000 и 2 820 000 рублей соответственно.</p> <p></p><p>Что касается оснащения этих компактвэнов и кросс-вэнов, то оно обычно включает в себя галогенные фары, 16-дюймовые литые диски, кожаный многофункциональный руль, климат-контроль с режимом усиленного охлаждения салона, а также функцию бесключевого запуска двигателя. Кроме того, в автомобиле установлена мультимедийная система с крупным сенсорным дисплеем, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, что делает поездки более комфортными и безопасными.</p><p></p><p></p>

В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»

Интерьер Mitsubishi Xpander

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407399-mitsubishi-geely-chery

Иннокентий Кишкурно

<p>Новое исследование НАПИ отражает <a href="https://www.zr.ru/content/news/975805-avtostat-prognoziruet-rost-tsen/" target="_blank">динамику цен</a> на автомобили за последние четыре года.</p><p></p><p>Из российских марок выбраны Lada и УАЗ, из китайских – наиболее популярные бренды Geely, Haval, Chery и Changan. Наибольший прирост стоимости показали машины Geely: с января 2022-го по январь 2026-го они подорожали, в среднем, на 1,95 млн рублей – или на 99,2%. Ненамного «отстали» и в Chery: +86,2%, или 1,46 млн рублей. Модели Changan выросли в цене на 85,8%, или на 1,5 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_sJuE4IBRS14DGq1tpwvhQ=s800" alt="НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое" title="Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го" itemprop="contentUrl" width="800" height="679" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605193" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Haval, в среднем, подорожал ровно в 1,5 раза, на 1,1 млн рублей. Отечественная Lada тоже прибавила ощутимо – на 84,1%, или на 783,2 тыс. рублей. А вот УАЗ «потяжелел» в меньшей степени: +43,4%, и 579,2 тыс. рублей.</p><p></p><p>А за последний год? С января 2025-го на 16,1% выросли российские прайсы Geely, за которым неожиданно следуют УАЗ (+7,8%) и Lada (+5,9%). При этом у Haval и Changan цены выросли незначительно – на 0,5% и на 0,1% соответственно. Chery и вовсе стоит особняком, снижая среднюю цену своих моделей уже два года подряд: на 3,4% в 2025-м и на 1,5% в 2026 году.</p><p></p><p></p>

Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС, НАПИ

https://napinfo.ru/infographics/kak-menyalis-tseny-na-rossijskie-i-kitajskie-avto-s-2022-goda/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450038&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953369-skoda-rapid-2012-2017-vse-neispravnosti" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки до сих пор можно найти в продаже абсолютно новым. На популярных площадках объявлений обнаружилось два таких экземпляра, причём оба выпущены в 2022 году.</p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p> <p>Первый лифтбек предлагают в Ростове-на-Дону за 2,3 миллиона рублей. Машина ни разу не была в эксплуатации, её полностью обслужили у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p> <p>Комплектация Active включает довольно многое для базового уровня: кожаный руль, медиасистему с цветным экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. В списке оснащения значатся также парктроник, «зимний пакет» с подогревами сидений и зеркал, а на колёсах – стальные диски под пластиковыми колпаками. Продавец дополнительно отдаёт коврики, чехлы на сиденья, сетку в багажник и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fd3DGsxreqSRPr-SWSL62A=s800" alt="В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605763" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Второй новенький Rapid за 2,5 млн рублей ждёт покупателя в Чебоксарах. Этот автомобиль оснащён более мощным 110-сильным мотором и классическим шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, с момента покупки машина хранилась в тёплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи – покупатель станет первым собственником.</p> <p>Комплектацию в объявлении не указывают, но по фото видно: салон тканевый, руль – мультифункциональный с кожей, есть климат-контроль и мультимедийный экран. Колеса здесь тоже стальные, но уже без декоративных колпаков.</p><p>[readmore ids="936634" align="right"]</p> <p>Напомним, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас выпускают кроссоверы под брендом Tenet, для контроля качества работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей были идеальными, а допустимое отклонение для резьбовых соединений не превышало половины миллиметра.</p> <p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. Их подвеску усиливали для плохих дорог, ставили аккумуляторы повышенной ёмкости, а лакокрасочное покрытие и грунт наносили более толстым слоем для лучшей защиты от реагентов и морозов.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450038&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953369-skoda-rapid-2012-2017-vse-neispravnosti" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки до сих пор можно найти в продаже абсолютно новым. На популярных площадках объявлений обнаружилось два таких экземпляра, причём оба выпущены в 2022 году.</p><p></p> <p>Первый лифтбек предлагают в Ростове-на-Дону за 2,3 миллиона рублей. Машина ни разу не была в эксплуатации, её полностью обслужили у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p> <p>Комплектация Active включает довольно многое для базового уровня: кожаный руль, медиасистему с цветным экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. В списке оснащения значатся также парктроник, «зимний пакет» с подогревами сидений и зеркал, а на колёсах – стальные диски под пластиковыми колпаками. Продавец дополнительно отдаёт коврики, чехлы на сиденья, сетку в багажник и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fd3DGsxreqSRPr-SWSL62A=s800" alt="В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605763" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><p></p> <p>Второй новенький Rapid за 2,5 млн рублей ждёт покупателя в Чебоксарах. Этот автомобиль оснащён более мощным 110-сильным мотором и классическим шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, с момента покупки машина хранилась в тёплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи – покупатель станет первым собственником.</p> <p>Комплектацию в объявлении не указывают, но по фото видно: салон тканевый, руль – мультифункциональный с кожей, есть климат-контроль и мультимедийный экран. Колеса здесь тоже стальные, но уже без декоративных колпаков.</p><p></p> <p>Напомним, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас выпускают кроссоверы под брендом Tenet, для контроля качества работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей были идеальными, а допустимое отклонение для резьбовых соединений не превышало половины миллиметра.</p> <p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. Их подвеску усиливали для плохих дорог, ставили аккумуляторы повышенной ёмкости, а лакокрасочное покрытие и грунт наносили более толстым слоем для лучшей защиты от реагентов и морозов.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450038&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953369-skoda-rapid-2012-2017-vse-neispravnosti"></a> калужской сборки до сих пор можно найти в
продаже абсолютно новым. На популярных площадках объявлений обнаружилось два
таких экземпляра, причём оба выпущены в 2022 году.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Первый лифтбек предлагают в Ростове-на-Дону за 2,3 миллиона
рублей. Машина ни разу не была в эксплуатации, её полностью обслужили у
официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных
сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p>

<p>Комплектация Active включает довольно многое для базового
уровня: кожаный руль, медиасистему с цветным экраном, кондиционер и даже
круиз-контроль. В списке оснащения значатся также парктроник, «зимний пакет» с
подогревами сидений и зеркал, а на колёсах – стальные диски под пластиковыми
колпаками. Продавец дополнительно отдаёт коврики, чехлы на сиденья, сетку в
багажник и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fd3DGsxreqSRPr-SWSL62A=s800" width="800" height="500" />Skoda Rapid<br /><p></p><p></p>

<p>Второй новенький Rapid за 2,5 млн рублей ждёт покупателя в Чебоксарах.
Этот автомобиль оснащён более мощным 110-сильным мотором и классическим
шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, с момента покупки машина
хранилась в тёплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи – покупатель
станет первым собственником.</p>

<p>Комплектацию в объявлении не указывают, но по фото видно:
салон тканевый, руль – мультифункциональный с кожей, есть климат-контроль и
мультимедийный экран. Колеса здесь тоже стальные, но уже без декоративных
колпаков.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обслуживаем Skoda Rapid своими руками и экономим: пошаговая инструкция" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/936634-prostoe-tekhno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-8SLKp4TselGXenYUc3o9Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Напомним, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за
это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где
сейчас выпускают кроссоверы под брендом Tenet, для контроля качества работала
специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей были
идеальными, а допустимое отклонение для резьбовых соединений не превышало
половины миллиметра.</p>

<p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально
готовили к российским реалиям. Их подвеску усиливали для плохих дорог, ставили
аккумуляторы повышенной ёмкости, а лакокрасочное покрытие и грунт наносили
более толстым слоем для лучшей защиты от реагентов и морозов.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450038&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953369-skoda-rapid-2012-2017-vse-neispravnosti" target="_blank"></a> калужской сборки до сих пор можно найти в продаже абсолютно новым. На популярных площадках объявлений обнаружилось два таких экземпляра, причём оба выпущены в 2022 году.</p><p></p> <p>Первый лифтбек предлагают в Ростове-на-Дону за 2,3 миллиона рублей. Машина ни разу не была в эксплуатации, её полностью обслужили у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p> <p>Комплектация Active включает довольно многое для базового уровня: кожаный руль, медиасистему с цветным экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. В списке оснащения значатся также парктроник, «зимний пакет» с подогревами сидений и зеркал, а на колёсах – стальные диски под пластиковыми колпаками. Продавец дополнительно отдаёт коврики, чехлы на сиденья, сетку в багажник и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p></p>Skoda Rapid<br /><p></p><p></p> <p>Второй новенький Rapid за 2,5 млн рублей ждёт покупателя в Чебоксарах. Этот автомобиль оснащён более мощным 110-сильным мотором и классическим шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, с момента покупки машина хранилась в тёплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи – покупатель станет первым собственником.</p> <p>Комплектацию в объявлении не указывают, но по фото видно: салон тканевый, руль – мультифункциональный с кожей, есть климат-контроль и мультимедийный экран. Колеса здесь тоже стальные, но уже без декоративных колпаков.</p><p></p> <p>Напомним, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас выпускают кроссоверы под брендом Tenet, для контроля качества работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей были идеальными, а допустимое отклонение для резьбовых соединений не превышало половины миллиметра.</p> <p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. Их подвеску усиливали для плохих дорог, ставили аккумуляторы повышенной ёмкости, а лакокрасочное покрытие и грунт наносили более толстым слоем для лучшей защиты от реагентов и морозов.</p><p></p><p></p>

В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?

Skoda Rapid

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>Неоформленное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">ДТП </a>может обернуться серьезными проблемами, даже если на месте всё решили мирно. Об этом рассказал глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский.&nbsp;</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://www.rbc.ru/experts/67f665659a79476e8a7f7585" target="_blank"><span><b>Александр Шумский</b></span></a></span><span>, автоэксперт:&nbsp;</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-081142aa-7fff-05ed-1482-ca7bba8b8254"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Шумский</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RZ2GB3q9KB-YD5hzGu7rtA" alt="Александр Шумский" title="Платили на месте? Вас всё равно могут лишить прав" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605676" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><span>– <i>Любое ДТП должно быть оформлено либо европротоколом, либо сотрудниками ДПС. По закону нельзя не оформить аварию. Теоретически самый большой риск заключается в том, что один из участников позже может сообщить, что ему никто ничего не платил и он ни с чем не согласен.</i></span><span></span></p> <p><span>В таком случае водитель может вызвать сотрудников ГИБДД после того, как виновник аварии уже оставил место </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977079-predlagaemaya-novaya-skhema-vypla/" target="_blank"><span>ДТП</span></a></span><span>. Соответственно, второго участника аварии лишат за это прав.</span><span></span></p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p> <p><span>Причем деньги, которые вы оставили на месте, – тоже не панацея. Их может просто не хватить на полноценный ремонт, а оценить реальный ущерб на глаз сложно. Когда пострадавшая сторона это поймёт, договориться повторно будет крайне тяжело – доверие уже подорвано. В общем-то, «полюбовная» сделка без документов лишает вас всех законных гарантий и превращает в заложника доброй воли другого человека.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Неоформленное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">ДТП </a>может обернуться серьезными проблемами, даже если на месте всё решили мирно. Об этом рассказал глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский. </p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://www.rbc.ru/experts/67f665659a79476e8a7f7585" target="_blank"><span><b>Александр Шумский</b></span></a></span><span>, автоэксперт: </span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-081142aa-7fff-05ed-1482-ca7bba8b8254"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Шумский</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RZ2GB3q9KB-YD5hzGu7rtA" alt="Александр Шумский" title="Платили на месте? Вас всё равно могут лишить прав" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605676" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><span>– <i>Любое ДТП должно быть оформлено либо европротоколом, либо сотрудниками ДПС. По закону нельзя не оформить аварию. Теоретически самый большой риск заключается в том, что один из участников позже может сообщить, что ему никто ничего не платил и он ни с чем не согласен.</i></span><span></span></p> <p><span>В таком случае водитель может вызвать сотрудников ГИБДД после того, как виновник аварии уже оставил место </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977079-predlagaemaya-novaya-skhema-vypla/" target="_blank"><span>ДТП</span></a></span><span>. Соответственно, второго участника аварии лишат за это прав.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Причем деньги, которые вы оставили на месте, – тоже не панацея. Их может просто не хватить на полноценный ремонт, а оценить реальный ущерб на глаз сложно. Когда пострадавшая сторона это поймёт, договориться повторно будет крайне тяжело – доверие уже подорвано. В общем-то, «полюбовная» сделка без документов лишает вас всех законных гарантий и превращает в заложника доброй воли другого человека.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</span><span></span></p><p></p><p></p>

<p>Неоформленное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/">ДТП </a>может обернуться серьезными проблемами, даже
если на месте всё решили мирно. Об этом рассказал глава экспертного центра
Probok.net Александр Шумский. </p><p></p>

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

<p><a href="https://www.rbc.ru/experts/67f665659a79476e8a7f7585"><b>Александр Шумский</b></a>, автоэксперт: </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RZ2GB3q9KB-YD5hzGu7rtA" width="400" height="400" /><p></p>

<p>– <i>Любое
ДТП должно быть оформлено либо европротоколом, либо сотрудниками ДПС. По закону
нельзя не оформить аварию. Теоретически самый большой риск заключается в том,
что один из участников позже может сообщить, что ему никто ничего не платил и
он ни с чем не согласен.</i></p>

<p>В таком случае
водитель может вызвать сотрудников ГИБДД после того, как виновник аварии уже
оставил место <a href="https://www.zr.ru/content/news/977079-predlagaemaya-novaya-skhema-vypla/">ДТП</a>. Соответственно, второго участника аварии
лишат за это прав.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Причем деньги, которые
вы оставили на месте, – тоже не панацея. Их может просто не хватить на
полноценный ремонт, а оценить реальный ущерб на глаз сложно. Когда пострадавшая
сторона это поймёт, договориться повторно будет крайне тяжело – доверие уже
подорвано. В общем-то, «полюбовная» сделка без документов лишает вас всех
законных гарантий и превращает в заложника доброй воли другого человека.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации
снова продается в РФ.</p><p></p><p></p>

<p>Неоформленное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">ДТП </a>может обернуться серьезными проблемами, даже если на месте всё решили мирно. Об этом рассказал глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский. </p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://www.rbc.ru/experts/67f665659a79476e8a7f7585" target="_blank"><b>Александр Шумский</b></a>, автоэксперт: </p><p></p><p></p> <p>– <i>Любое ДТП должно быть оформлено либо европротоколом, либо сотрудниками ДПС. По закону нельзя не оформить аварию. Теоретически самый большой риск заключается в том, что один из участников позже может сообщить, что ему никто ничего не платил и он ни с чем не согласен.</i></p> <p>В таком случае водитель может вызвать сотрудников ГИБДД после того, как виновник аварии уже оставил место <a href="https://www.zr.ru/content/news/977079-predlagaemaya-novaya-skhema-vypla/" target="_blank">ДТП</a>. Соответственно, второго участника аварии лишат за это прав.</p><p></p> <p>Причем деньги, которые вы оставили на месте, – тоже не панацея. Их может просто не хватить на полноценный ремонт, а оценить реальный ущерб на глаз сложно. Когда пострадавшая сторона это поймёт, договориться повторно будет крайне тяжело – доверие уже подорвано. В общем-то, «полюбовная» сделка без документов лишает вас всех законных гарантий и превращает в заложника доброй воли другого человека.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p></p><p></p>

Платили на месте? Вас всё равно могут лишить прав

https://motor.ru/news/vyyasnilos-chto-zhdet-voditelya-kotoryi-popytalsya-zaplatit-za-dtp-na-meste-incidenta-12-02-2026.htm

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450037&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Премиальный китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem" target="_blank">Avatr</a>&nbsp;официально расширяет своё присутствие в России, планируя представить здесь новую модель уже следующим летом. Речь идёт о среднеразмерном гибридном кроссовере Avatr 07, который, по словам представителей компании, сейчас как раз проходит необходимые процедуры сертификации. Кстати, в планах у бренда – завершить 2026 год с тремя официально продаваемыми в стране моделями.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605761" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W95nj3gEEQSp48yDa0g2bg=s800" alt="На российский рынок этим летом официально выйдет новый крупный кроссовер" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605761" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p> <p>Что представляет из себя эта новинка? По сути, это довольно крупный автомобиль длиной 4,8 метра с внушительной колёсной базой в 2940 миллиметров, что обычно сулит очень просторный салон. </p> <p>Силовая установка – гибридная, причём построена по схеме, где бензиновый мотор не крутит колёса напрямую. Под капотом у него 1,5-литровый турбодвигатель на 156 «лошадей», который работает исключительно как генератор для подзарядки батареи.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605760" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EJHqD75mdFz8SB3xlYOG7Q=s800" alt="На российский рынок этим летом официально выйдет новый крупный кроссовер" title="Интерьер Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605760" comment="Интерьер Avatr 07" /><span itemprop="description">Интерьер Avatr 07</span></div><div class="caption">Интерьер Avatr 07</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Непосредственно же движение обеспечивают электромоторы. В базовой версии это один мотор сзади мощностью 314 л.с., а в топовой комплектации – уже два агрегата, суммарно выдающие 492 л.с. На одной электротяге машина, по заявленным данным, способна проехать до 230 километров, а общий запас хода с учётом бензобака превышает тысячу километров по циклу CLTC. В довершение ко всему, кроссовер получил адаптивную пневматическую подвеску, которая должна обеспечивать и комфорт, и управляемость.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 07: новости, обзоры, машина аватр07 - характеристики, разные поколения, комплектации 07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 07: читайте профессиональные новости про авто модели аватр07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 07: читайте интересные статьи об авто модели аватр07 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450037&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Премиальный китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem" target="_blank">Avatr</a> официально расширяет своё присутствие в России, планируя представить здесь новую модель уже следующим летом. Речь идёт о среднеразмерном гибридном кроссовере Avatr 07, который, по словам представителей компании, сейчас как раз проходит необходимые процедуры сертификации. Кстати, в планах у бренда – завершить 2026 год с тремя официально продаваемыми в стране моделями.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605761" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W95nj3gEEQSp48yDa0g2bg=s800" alt="На российский рынок этим летом официально выйдет новый крупный кроссовер" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605761" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p></p> <p>Что представляет из себя эта новинка? По сути, это довольно крупный автомобиль длиной 4,8 метра с внушительной колёсной базой в 2940 миллиметров, что обычно сулит очень просторный салон. </p> <p>Силовая установка – гибридная, причём построена по схеме, где бензиновый мотор не крутит колёса напрямую. Под капотом у него 1,5-литровый турбодвигатель на 156 «лошадей», который работает исключительно как генератор для подзарядки батареи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605760" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EJHqD75mdFz8SB3xlYOG7Q=s800" alt="На российский рынок этим летом официально выйдет новый крупный кроссовер" title="Интерьер Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605760" comment="Интерьер Avatr 07" /><span itemprop="description">Интерьер Avatr 07</span></div><div class="caption">Интерьер Avatr 07</div><br /></p><p></p> <p>Непосредственно же движение обеспечивают электромоторы. В базовой версии это один мотор сзади мощностью 314 л.с., а в топовой комплектации – уже два агрегата, суммарно выдающие 492 л.с. На одной электротяге машина, по заявленным данным, способна проехать до 230 километров, а общий запас хода с учётом бензобака превышает тысячу километров по циклу CLTC. В довершение ко всему, кроссовер получил адаптивную пневматическую подвеску, которая должна обеспечивать и комфорт, и управляемость.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450037&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Премиальный китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem">Avatr</a> официально расширяет своё
присутствие в России, планируя представить здесь новую модель уже следующим
летом. Речь идёт о среднеразмерном гибридном кроссовере , который, по
словам представителей компании, сейчас как раз проходит необходимые процедуры
сертификации. Кстати, в планах у бренда – завершить 2026 год с тремя официально
продаваемыми в стране моделями.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W95nj3gEEQSp48yDa0g2bg=s800" width="800" height="500" />Avatr 07<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Что представляет из себя эта новинка? По сути, это довольно
крупный автомобиль длиной 4,8 метра с внушительной колёсной базой в 2940
миллиметров, что обычно сулит очень просторный салон. </p>

<p>Силовая установка – гибридная, причём построена по схеме,
где бензиновый мотор не крутит колёса напрямую. Под капотом у него 1,5-литровый
турбодвигатель на 156 «лошадей», который работает исключительно как генератор
для подзарядки батареи.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EJHqD75mdFz8SB3xlYOG7Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер Avatr 07<br /><p></p><p></p>

<p>Непосредственно же движение обеспечивают электромоторы. В
базовой версии это один мотор сзади мощностью 314 л.с., а в топовой
комплектации – уже два агрегата, суммарно выдающие 492 л.с. На одной
электротяге машина, по заявленным данным, способна проехать до 230 километров,
а общий запас хода с учётом бензобака превышает тысячу километров по циклу
CLTC. В довершение ко всему, кроссовер получил адаптивную пневматическую
подвеску, которая должна обеспечивать и комфорт, и управляемость.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450037&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Премиальный китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem" target="_blank">Avatr</a> официально расширяет своё присутствие в России, планируя представить здесь новую модель уже следующим летом. Речь идёт о среднеразмерном гибридном кроссовере, который, по словам представителей компании, сейчас как раз проходит необходимые процедуры сертификации. Кстати, в планах у бренда – завершить 2026 год с тремя официально продаваемыми в стране моделями.</p><p></p>Avatr 07<br /><p></p><p></p> <p>Что представляет из себя эта новинка? По сути, это довольно крупный автомобиль длиной 4,8 метра с внушительной колёсной базой в 2940 миллиметров, что обычно сулит очень просторный салон. </p> <p>Силовая установка – гибридная, причём построена по схеме, где бензиновый мотор не крутит колёса напрямую. Под капотом у него 1,5-литровый турбодвигатель на 156 «лошадей», который работает исключительно как генератор для подзарядки батареи.</p><p></p>Интерьер Avatr 07<br /><p></p><p></p> <p>Непосредственно же движение обеспечивают электромоторы. В базовой версии это один мотор сзади мощностью 314 л.с., а в топовой комплектации – уже два агрегата, суммарно выдающие 492 л.с. На одной электротяге машина, по заявленным данным, способна проехать до 230 километров, а общий запас хода с учётом бензобака превышает тысячу километров по циклу CLTC. В довершение ко всему, кроссовер получил адаптивную пневматическую подвеску, которая должна обеспечивать и комфорт, и управляемость.</p><p></p><p></p>

На российский рынок этим летом официально выйдет новый крупный кроссовер

Интерьер Avatr 07

https://iz.ru/2041580/2026-02-12/avatr-privezet-v-rossiiu-gibridnyi-krossover

Экономика и производство