Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>У ГАЗА - ПЛАНОВ ГРОМАДЬЕ... <p class="text-separator"></p>На ГАЗе принята 10-летняя программа стратегического развития автозавода, которая предусматривает три этапа. На первом (2001-2005 гг.) - освоение серийного производства легковых автомобилей класса Е - <a href="/auto/GAZ/3111/">GAZ 3111</a>. На втором (2006-2009 гг.) - создание и запуск в серию вседорожников ГАЗ-3106, что позволит расширить номенклатуру моделей и увеличить объем производства. Третий этап (2008-2012 гг.) - постановка на конвейер нового семейства легковых автомобилей - переднеприводных ГАЗ-3103 и ГАЗ-3104. <p class="text-separator"></p>Наряду с этим предусматривается развитие мощностей по производству двигателей ГАЗ-560 "Штайр", расширение семейства "газелей" и "соболей", производство новых малотоннажных автомобилей и микроавтобусов. По самым скромным подсчетам, на реализацию этих планов потребуется не меньше 1 млрд. долл. <p class="text-separator"></p>Ежегодно количество автомобилей в Москве возрастает на 150-200 тыс. единиц. Сейчас на тысячу москвичей в среднем приходится около 270 автомобилей. За последние десять лет парк автомобилей в Москве вырос в 3,5 раза. <p class="text-separator"></p>ТИРАЖ - РЕКОРД ГОДА! <p class="text-separator"></p>В уходящем 2001-м этот рекорд установил "За рулем", став победителем смотра-конкурса всероссийской выставки "Пресса" в одной из его главных номинаций - "Самое массовое издание. Тираж - рекорд года". <p class="text-separator"></p>Организаторы выставки - Союз журналистов России и Национальная тиражная служба вручили редакции приз и грамоту-сертификат. Они займут теперь почетное место в коллекции наград журнала. Что может быть выше оценки самих читателей, которые голосуют за журнал, подписываясь на него и приобретая в розницу. <p class="text-separator"></p>Спасибо, друзья! <p class="text-separator"></p>ЗА "НИВОЙ" - "АСТРА"? <p class="text-separator"></p>СП "Джи-Эм-АвтоВАЗ" в 2005 году выпустит 75 тыс. автомобилей, заявил "Интерфаксу" генеральный директор СП Джон Милонас. Менее чем через год, а точнее 23 сентября 2002 года, начнется производство вседорожника на платформе <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>. В 2003 году планируется выпустить уже 35 тыс. машин, в том числе и для экспортных поставок. В 2004-м объем производства составит 60 тыс. автомобилей. Напомним, что инвестировано в СП будет 330 млн. долл. Ранее уже сообщалось, что обсуждается возможность производства на СП и автомобиля " <a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a>". Если решение состоится, то к 2004 году начнется выпуск этих машин. Реализацией продукции совместного предприятия будут заниматься около 90 дилеров, в основном те, кто работает с АвтоВАЗом или "Джи-Эм". <p class="text-separator"></p>ЮБИЛЕЙ "КОЗЛИКОВ" <p class="text-separator"></p>В конце 2001 года Ульяновский автомобильный отмечает 60-летие. Осенью 1941-го часть специалистов и оборудования ЗИСа эвакуировали на берег Волги, а в феврале 1942-го на заводе собрали первые грузовики "УльЗИС-5". После войны в Ульяновске выпускали ГАЗ-ММ, а со второй половины 50-х знаменитые вседорожники УАЗ-69 и 69А и грузовички УАЗ-451 и 452. Кстати, в 60-х "козлики" экспортировали в 22 страны. На заводе родилось немало интересных прототипов: в 1944-м - дизельный УАЗ-253, в 1950-м - полуторка УАЗ-300, в 1958-м - джип с независимыми подвесками, а в 1980-х - полуторатонный фургон. О сегодняшнем дне завода - в разделе "Компании и рынки". <p class="text-separator"></p>НА ПРОШЕДШЕМ В КОНЦЕ ОКТЯБРЯ автобусном салоне "Басуорлд" (Бельгия) был объявлен результат конкурса "Автобус 2002 года". Эксперты 14 специализированных журналов единогласно (при тайном голосовании, что само по себе удивительно) признали таковым модель "Сетра-S 415 HDH". Из многочисленных новинок, нашедших применение в этом автобусе, отметим удобное переключение передач джойстиком, центральный цветной дисплей водителя и управляемую электроникой высокоэффективную тормозную систему. <p class="text-separator"></p>С ВОЗВРАЩЕНИЕМ! <p class="text-separator"></p>После двухлетнего перерыва "Мастер-ралли" - этап Кубка мира по внедорожным ралли с будущего года возвращается в Россию. Здесь пройдет его трасса. Гонка продлится одиннадцать дней - несколько меньше, чем в былые годы, но легче спортсменам не станет. Старт предполагается в Санкт-Петербурге, далее Луга, Старая Русса, Ржев, Калуга, Тамбов, Саратов, Волгоград, Астрахань, Элиста, Краснодар, Анапа. Финиш в Новороссийске. <p class="text-separator"></p>Технические подробности и километраж ралли пока неизвестны - организаторы только в ноябре отправились на рекогносцировку, но соревнованиям уже присвоен коэффициент 3. На него и умножатся зачетные очки этапа Кубка мира. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9629-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9629-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c_lNZo8TMLiOVLRsxUztLg","alt":"","width":500,"height":352}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EOOWLYRCndgCo9VLG397OQ","alt":"","width":463,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gs_dvAY5xLYCDC9JvFDdMA","alt":"","width":500,"height":345}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QRfTHXl1zDyp3rRNAwb5Kg","alt":"","width":500,"height":377}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c_lNZo8TMLiOVLRsxUztLg" alt="Колесо — фото 26414" title="Колесо — фото 26414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EOOWLYRCndgCo9VLG397OQ" alt="Колесо — фото 26415" title="Колесо — фото 26415" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gs_dvAY5xLYCDC9JvFDdMA" alt="Колесо — фото 26416" title="Колесо — фото 26416" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QRfTHXl1zDyp3rRNAwb5Kg" alt="Колесо — фото 26417" title="Колесо — фото 26417" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Колесо

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>"ШУРУПОВЮРТ" <p class="text-separator"></p>Немецкая фирма "Вюрт" начала выпускать аккумуляторные шуруповерты с повышенным до 18 В напряжением питания. Это позволило увеличить мощность электродвигателя до 350 Вт, а также обеспечить скорость вращения до 1800 об/мин и крутящий момент 37 Н.м. Использованы электромотор, специально разработанный для особо продолжительной эксплуатации, и двухступенчатый редуктор. Инструмент оборудован тормозящим устройством, упрощающим смену насадок. Зарядное устройство, которое реанимирует стандартный аккумулятор в течение часа, и две батареи в комплекте позволяют работать практически без перекуров. У этого инструмента только один недостаток - цена (1800 марок). <p class="text-separator"></p>ДА БУДЕТ СВЕТ <p class="text-separator"></p>Чтобы рассмотреть в темное время суток дорожную карту или найти под сиденьем упавший предмет, приходится включать в салоне свет. Японская фирма Seiwa предлагает вариант внутрисалонного светильника с изменяемым углом наклона фонарей. Фонарики можно приклеить в любом удобном месте (в пределах длины проводов). Светят они мягким голубым светом. В комплекте имеется два плафона, блок питания и вилка для прикуривателя. Цена - около 400 рублей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9594-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9594-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HDNqUbtpTGugDq4FAJ-paQ","alt":"","width":500,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/L4IYkjsseA_7GxlEmBU6IA","alt":"","width":500,"height":475}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HDNqUbtpTGugDq4FAJ-paQ" alt="Колесо — фото 26260" title="Колесо — фото 26260" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L4IYkjsseA_7GxlEmBU6IA" alt="Колесо — фото 26261" title="Колесо — фото 26261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛИ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МАКСИМ САЧКОВ <p class="text-separator"></p>РАДИО, КОТОРОЕ ВИДИТ <p class="text-separator"></p>В МАИ ПОЗАБОТИЛИСЬ О БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛИСТОB <p class="text-separator"></p>Ровно сто лет назад ледокол "Ермак", получив по беспроводной связи сигнал бедствия, подобрал со льдины рыбаков, которых шторм унес в море. Так, спасая человеческие жизни, радио начало служить людям. В наше время уже более совершенные приборы продолжают обеспечивать их безопасность. Доказательство тому - автомобильная система радиовидения, разработанная в Московском авиационном институте. <p class="text-separator"></p>Новинка представляет собой компактный радиолокатор, который сканирует дорогу и информирует водителя о возможных препятствиях на пути. Установка различает объекты на расстоянии 10-250 м, имеет достаточно широкий кругозор - 30° и работает в любых метеоусловиях. Не путайте отечественную разработку с иностранными системами ночного видения. Их чувствительные элементы - инфракрасные или оптические датчики, которые "слепнут" при плохой погоде. А радиоволны, которые испускает и принимает локатор, беспрепятственно проходят сквозь туман, снег, дождь. <p class="text-separator"></p>Глаза системы - приемопередающая антенна (локатор). Она устанавливается на автомобиле в зоне радиопрозрачности - ее не должны загораживать другие детали и узлы. Первый действующий образец работал в импульсном режиме, функционировал достаточно стабильно, но многие объекты на дороге "видел" нечетко. Поэтому вскоре на смену пришла более компактная модернизированная антенна. Сигнал стал непрерывным, а частота выросла с 40 до 76 ГГц. <p class="text-separator"></p>Специальный блок в салоне обрабатывает информацию: дорожная обстановка переносится на жидкокристаллический дисплей. Но прочитать радиолокационное изображение без подготовки тяжело - предметы и участники дорожного движения обозначены темными и светлыми пятнами. Поэтому по желанию заказчика и в зависимости от применения системы картинку можно дорисовать. Например, обочину дороги на экране закрасить коричневым, движущийся автомобиль обозначить зеленым квадратом, неподвижный - красным, а глубокие ямы на асфальте выбелить пятнами. Водителю такой информации вполне достаточно, чтобы быстро оценить ситуацию и принять решение. <p class="text-separator"></p>Простому автолюбителю торопиться некуда - он пересидит дома погодные катаклизмы. Поэтому радиовидение адресовано, в первую очередь, профессионалам. Например, дальнобойщикам, которым нужно точно в срок доставить заказчику груз, или водителям снегоуборочных машин, рискующим потеряться в белом шлейфе ведущих. Но это в будущем... Пока установка существует в единственном экземпляре, а разработчики ждут заказов. <p class="text-separator"></p>Новинка относится к четвертому поколению систем, повышающих активную безопасность автомобиля. Она показывает в реальном времени дорожную ситуацию, измеряет расстояние до объекта и его скорость. Данных, которыми располагает радиовидение, достаточно, чтобы полностью освободить водителя от управления автомобилем. Следующий шаг в развитии - добавить к электронным глазам механические руки... <p class="text-separator"></p>Всевидящее око системы - компактный радиолокатор. <p class="text-separator"></p>Блок цифровой обработки информации и жидкокристаллический дисплей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9634-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9634-radio_kotoroje_vidit/">Радио, которое видит</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/J8aB3MGUtcaCmEaeh4RjFg","alt":"","width":500,"height":422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TinteiG3q2rBZutTJ4A03A","alt":"","width":500,"height":287}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РАДИО, КОТОРОЕ ВИДИТ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J8aB3MGUtcaCmEaeh4RjFg" alt="Радио, которое видит — фото 26434" title="Радио, которое видит — фото 26434" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TinteiG3q2rBZutTJ4A03A" alt="Радио, которое видит — фото 26435" title="Радио, которое видит — фото 26435" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Радио, которое видит</span></div></div>

Радио, которое видит

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>АМЕРИКАНО-ЯПОНСКИЙ ГИБРИД. "Форд" собирается выпустить в 2003 году гибридную версию вседорожника "Эскейп" с японской силовой установкой фирмы "Айсин", поставляющей свои изделия также для "Тойоты". Видимо, успех "Приуса" побудил американцев воспользоваться проверенной технологией. <p class="text-separator"></p>Под капотом новинки стало невозможно что-либо разобрать: видны лишь заливные горловины и пластиковые крышки агрегатов. Зато на дисплее наглядно отображаются энергетические потоки в трансмиссии. <p class="text-separator"></p>НАДЕНЬТЕ МАШИНЕ... НОСКИ <p class="text-separator"></p>Норвежская фирма "Аутозок" (в переводе - автоносок) предложила в снег и гололед надевать на колеса... трикотажные чехлы из особой ткани. Аналогия с носками полная: чехлы столь же легко надеваются и снимаются, стираются в машине, выпускаются четырех размеров. <p class="text-separator"></p>Материал волокон тоже, в общем, известен - это полиэстер. Секрет в структуре ткани, обеспечивающей надежное сцепление с обледеневшей или заснеженной дорогой. Разумеется, "носки" прошли все необходимые тесты в Норвегии на автомобилях с передним, задним и полным приводом, получили сертификаты ТЮФ в Мюнхене и допущены к использованию. <p class="text-separator"></p>Как видно на фото, процесс натягивания их весьма прост, а в комплекте к носкам придается пара рукавиц и мешочек для хранения в багажнике. <p class="text-separator"></p>Стеклоочистителям просто нечего делать на стеклах фирмы "Сен-Гобен Секурит" из Аахена. Показанное во Франкфурте ветровое стекло с гидрофобным покрытием "Акваконтрол" отталкивает воду, заставляя ее собираться в шарики, подобно ртути, и скатываться вниз. Правда, на большой скорости капли могут устремиться и вверх - все здесь зависит от аэродинамики автомобиля. <p class="text-separator"></p>К сожалению, авторы не пробовали свое изобретение на российских дорогах, где стекла обдает солевой или грязевой раствор из-под колес других автомобилей. Нам-то выкидывать "дворники", пожалуй, не стоит. <p class="text-separator"></p>СВЕТ НАД БАМПЕРОМ <p class="text-separator"></p>Задний номерной знак подсвечивали всегда; правда, сам он постепенно становился все сложнее и дороже. На смену эмали пришла светоотражающая пленка, а вот две лампочки сверху, снизу или по бокам - так и остались. Теперь "Мерседес-Бенц" предложил заменить лампы и фонари подсветки электролюминесцентной пленкой, наклеенной на основу номерного знака под прозрачную пленку с отпечатанными цифрами и буквами (фото слева). <p class="text-separator"></p>Довольны изобретением дизайнеры - проще стало компоновать задок автомобиля. Довольны и в дорожной полиции - знак читается с большего расстояния, к тому же автомобиль становится более заметным в темноте. Ожидаемая цена такой таблички - от 50 до 100 долл. <p class="text-separator"></p>"СКОРПИОНЫ" НА СНЕГУ <p class="text-separator"></p>К зимнему сезону компания "Пирелли" выпустила оригинальную покрышку для вседорожников - Scorpion Icе&Snow (лед и снег, на фото слева). За основу была взята технология высокоскоростной зимней "Пирелли-Snowsport", выпускаемой уже два года. Новая зимняя шина унаследовала ее рецептуру резиновой смеси с кремнийсодержащими полимерами, а при доводке особое внимание уделили управляемости, включая экстремальные ситуации. Система асимметричных продольных канавок в сочетании с шашками переменной формы позволила добиться максимального сцепления со снегом, свести к минимуму эффект аквапланирования. Всего предусмотрено девять типоразмеров новинки с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов для классических вседорожников и так называемых "паркетников". <p class="text-separator"></p>Другая зимняя обувка от "Пирелли" более универсальна: шина Winter Snowcontrol выпускается 17 типоразмеров для колес от 13 до 15 дюймов. <p class="text-separator"></p>ПАРКУЙТЕСЬ В ИНТЕРНЕТЕ! <p class="text-separator"></p>Поиск места для стоянки стал для европейцев делом весьма обременительным. Последовательно оснащая свои автомобили мультимедийной электроникой, <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> планирует решить проблему с помощью специально созданного сайта www.parkinfo.com, доступного прямо с бортового компьютера. Сайт охватывает пока 350 000 парковочных мест в 35 немецких городах. Его поисковая система позволяет в несколько секунд отыскать наиболее удобную незанятую стоянку, а затем навигатор мгновенно проложит кратчайший маршрут до нее. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9134-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9134-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1kpg5c1MwPISl8IeEvRSqA","alt":"","width":500,"height":348}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/N5-sG4kgDFepMi1o_zlDyw","alt":"","width":500,"height":201}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/47y0IpOq1nhat6jOq91HTg","alt":"","width":500,"height":172}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IWmyFgbnO0_pCfq-POphZQ","alt":"","width":418,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/m2zJ4DadC04t2FWdrls_MA","alt":"","width":500,"height":355}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1kpg5c1MwPISl8IeEvRSqA" alt="Колесо — фото 26065" title="Колесо — фото 26065" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N5-sG4kgDFepMi1o_zlDyw" alt="Колесо — фото 26066" title="Колесо — фото 26066" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47y0IpOq1nhat6jOq91HTg" alt="Колесо — фото 26067" title="Колесо — фото 26067" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IWmyFgbnO0_pCfq-POphZQ" alt="Колесо — фото 26068" title="Колесо — фото 26068" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m2zJ4DadC04t2FWdrls_MA" alt="Колесо — фото 26069" title="Колесо — фото 26069" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>«САНЬЁН-РЕКСТОН» <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/SsangYong/Rexton/">SsangYong Rexton</a> <p class="text-separator"></p>Двигатель – бензиновый, число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 6х24х3199 смз; мощность «нетто» 162 кВт/220 л. с. при 6500 об/мин; максимальный крутящий момент – 313 Н.м при 4700 об/мин. Коробка передач – 5-ступенчатая механическая (4-ступенчатая автоматическая); кузов – 5-местный 5-дверный универсал рамного типа; база – 2820 мм; габарит (длина, ширина, высота) – 4720х1870х1760 мм; снаряженная масса – 1862 кг. <p class="text-separator"></p>Корейская фирма «Саньён» возникла на автомобильной карте мира в 1986 году и при поддержке «Мерседеса» занялась разработкой грузопассажирских автомобилей. На внутреннем рынке высоко ценились легковая модель «Чейрмен» и грузовичок «<a href="/auto/SsangYong/Istana/">Истана</a>» – аналоги «мерседесов» S-класса и МВ100. Международное признание принесли фирме вседорожные модели «<a href="/auto/SsangYong/Musso/">Муссо</a>» и «<a href="/auto/SsangYong/Korando/">Корандо</a>», появившиеся в середине 90-х. Тем не менее в 1997 году фирма оказалась на грани банкротства и вновь заявила о себе после четырехлетнего затишья, представив очередной вседорожник, названный «<a href="/auto/SsangYong/Rexton/">Рекстон</a>». <p class="text-separator"></p>По утверждению корейских дизайнеров, при создании «Рекстона» они поглядывали на такие образчики, как «<a href="/auto/Lexus/RX/">Lexus RX</a>300», <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a> и, конечно, «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» М-класса. Это обусловлено наполеоновскими планами «Саньёна» по завоеванию Европы и Америки, куда планируется экспортировать более 40 тысяч машин. Вседорожник подогнали под самые современные требования к безопасности и токсичности, а также оснастили навигационной системой. <p class="text-separator"></p>Впрочем, все это было несложно сделать, сохраняя теплые отношения с немецкими партнерами. Проверенные годами бензиновые и дизельный двигатели и коробки передач «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>», полноприводная трансмиссия «Борг Уорнер», как и раньше, входят в число главных достоинств корейских вседорожников. <p class="text-separator"></p>На сей раз в трансмиссии применили новейшую схему «момент по требованию», обеспечивающую «Рекстону» достойную проходимость. Она объединяет датчики скорости вращения колес, положения дроссельной заслонки и управляемые электроникой дифференциалы; результат ее действия – передача момента к нужному колесу быстро и без «излишков».

«саньён-рекстон»

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>«СПИКЕР-С8» <p class="text-separator"></p>SPYKER <a href="/auto/Citroen/C8/">C8</a> <p class="text-separator"></p>Казалось бы, Голландия – страна, далекая от легкового автомобилестроения. Однако еще в конце XIX века братья Хендрик и Якоб Спейкеры открыли собственную фирму, впоследствии получившую немного видоизмененное название «Спикер». <p class="text-separator"></p>Начав с изготовления конных экипажей в 1880 году, «Спикер» построил первый автомобиль с двигателем Бенца еще в 1900 году. Вскоре появилась необычная модель 50 НР – первая в мире гоночная машина с приводом на все колеса. Позже братья неоднократно удивляли автомобильный мир нестандартными разработками. <p class="text-separator"></p>Так, модель «Дастлесс» («Беспыльный») была сделана таким образом, что дорожная пыль не проникала ни в салон, ни в моторный отсек. В 1905 году «Спикер» представил карбюратор, подачу топлива в который водитель мог прекратить при помощи электромагнита, что позволяло существенно экономить бензин на спусках. Во время первой мировой войны «Спикер» переключился на производство... самолетов, а 1922 год ознаменовал дебютом комфортабельной модели <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a>, созданной под девизом «гарантия на всю жизнь». Однако воспользоваться ею, по-видимому, удалось немногим. Стопятидесятый экземпляр <a href="/auto/Citroen/C4/">С4</a> стал последним – в 1925-м фирма закрылась... чтобы воскреснуть спустя 75 лет! <p class="text-separator"></p>Автомобилисты туманного Альбиона первыми смогли увидеть новую разработку – «Спикер-С8 Спайдер», позже на его базе создали купе «Лавиолетт». Обе спортивные машины рассчитаны на настоящих ценителей: среднемоторная компоновка, настраиваемые подвески из нержавеющей стали со специальными амортизаторами в духе болидов формулы 1, отсутствие каких-либо электронных систем, даже элементарной АБС – все это вызывает уважение знатоков и трепет рядовых автомобилистов. <p class="text-separator"></p>Уникальна конструкция дверей гильотинного типа: они снабжены электроприводом и установлены на единственном алюминиевом шарнире – «Спикер» получил патент на это изобретение. Откидываясь под углом почти 90°, алюминиевые панели в передней и задней частях машины оголяют шасси, шестиступенчатую механическую коробку передач и двигатель – 40-клапанную V-образную «восьмерку» «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» мощностью 298 кВт/405 л. с. (в версии купе 335 кВт/455 л. с.) «Горячее сердце» позволяет машинам развивать скорость более 300 км/ч, а первые 100 км/ч «спикеры» набирают всего за 4,5 с! <p class="text-separator"></p>Любопытен процесс производства уникальных, доступных лишь избранным машин: сборку 50 экземпляров ежегодно доверили всего 25 инженерам, каждый из которых отвечает за свой фронт работ. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9151-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9151-spiker-s8/">«спикер-с8»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K2-89T-bYMt2IqjwEBGFVQ","alt":"","width":500,"height":302}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GJ47tHpWExW4C7kdFpgMcg","alt":"","width":500,"height":395}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«СПИКЕР-С8» </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K2-89T-bYMt2IqjwEBGFVQ" alt="«спикер-с8» — фото 26149" title="«спикер-с8» — фото 26149" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GJ47tHpWExW4C7kdFpgMcg" alt="«спикер-с8» — фото 26150" title="«спикер-с8» — фото 26150" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«спикер-с8»</span></div></div>

«спикер-с8»

Днем - с огнем!

<p class="text-separator"></p>КОМПАНИИ И РЫНКИ <p class="text-separator"></p>/КАЛЬКУЛЯТОР <p class="text-separator"></p>СПАСИиСОХРАНИ <p class="text-separator"></p>СКОЛЬКО УХОДИТ НА ЗАЩИТУ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ <p class="text-separator"></p>тобы спать спокойно, хозяин новой машины выставляет против злоумышленников защитные редуты. От их прочности зависит безопасность автомобиля. <p class="text-separator"></p>Основных барьеров, пожалуй, три: всевозможные варианты сигнализаций и блокираторов, которые ставят на машину; место хранения, где автомобиль находится в относительной безопасности, и (на случай, если первые два редута падут) страховка, способная подсластить горечь утраты. <p class="text-separator"></p>Объектами расчетов нашего калькулятора на сей раз стали расходы трех автолюбителей - людей с разными взглядами, достатком, возможностями. Объединило их стремление оградить новый автомобиль от неприятностей. Познакомимся с ними: "набирающий обороты" менеджер купил дорогой <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a>. Профессиональный водитель с ограниченным достатком, доверившись рекламе, выбрал "Оду" <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>. Начинающая автомобилистка решила, что ей для обучения лучше всего подойдет маленькая "Ока". <p class="text-separator"></p>ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ <p class="text-separator"></p>Начала наша тройка с недорогих механических средств. Менеджер установил в специализированной фирме блокиратор на руль. Кстати, если бы сам взялся за монтажные работы, мог сэкономить 300 рублей. Еще он завел "Бульдога", который во время лыжных прогулок хозяина будет держать мертвой хваткой колесо. Небогатый водитель ограничился для своей "Оды" замком на педали; барышня, забежав около дома в магазин "Автозапчасти", приобрела "кочергу" на руль. Дальше - больше. <p class="text-separator"></p>Менеджер на "двенадцатой" заказал дорогую сигнализацию со встроенным иммобилайзером. Хозяйка "Оки" предпочла систему подешевле - как говорится, без лишних наворотов, лишь бы кричала. Устанавливали электронику в мастерских. Чтобы самому - нужны какие-то навыки, возможно, специнструмент. А кроме того, на работу и детали фирменный сервис дает длительную гарантию. Водитель же купил недорогую сигнализацию на рынке и, имея опыт, выполнил работу своими силами: экономия составила более 1000 рублей. <p class="text-separator"></p>Однако даже умная электроника не спасет автомобиль, если похитителям не преградить путь в моторный отсек. Менеджер под стать автомобилю предпочел на капот дорогой замок с многолетней гарантией от известного производителя. Водителю "Оды" хватило денег только на дешевый блокиратор - услугами специалистов по установке он опять не воспользовался. Дама "запирать" капот не стала - на "Оку" профессионалы не позарятся, а подростков остановит сигнализация. От других "противоугонок", например замка на коробку передач, наши герои отказались - посчитали, что защитных средств, чтобы не беспокоиться за машину, уже достаточно. <p class="text-separator"></p>Расходы показаны в табл. 1; прикинуть возможные собственные траты вы сможете, справившись о средних ценах в табл. 2. Больше платят только те, кто заказывает так называемые элитные комплексы за 1000-2000 "зеленых", но не будем о них - такие владельцы не пользуются "Калькулятором". <p class="text-separator"></p>СТОЯНКА <p class="text-separator"></p>Барышня сразу же определилась с местом ночевки своей машинки: около подъезда, тем более живет на первом этаже. Если попытаются залезть, сигнализация закричит, а угонять "Оку" вряд ли кому придет в голову. "Ода" ночует в гараже - водитель ежемесячно платит небольшие взносы. Менеджер снимает у соседа "ракушку" за 500 рублей в месяц. Раньше он ставил машину на охраняемую стоянку, но это обходилось дороже - до 800 целковых в месяц. <p class="text-separator"></p>Существуют, конечно, и другие варианты (табл. 3). Можно, например, потратиться на подержанную "ракушку" или приобрести новый металлический тент, если после покупки автомобиля останется некий запас. Главное - чтобы место подходящее было и власти не возражали. <p class="text-separator"></p>Самый приятный вариант - покупка гаража, но осилить ее одновременно с приобретением автомобиля по карману далеко не каждому. Даже простецкий металлический бокс в приличном состоянии стоит в столице не меньше полутора тысяч долларов. Если цена ниже, то домик для машины требует ремонта и вытянет из вашего кармана тоже немалую сумму. Цена на подземный теплый люкс поднимается до космических высот - 10-15 тысяч "зеленых". Это в столице, провинциальные запросы в полтора-два раза скромнее. <p class="text-separator"></p>"Жилье" для авто можно снимать: разброс московских цен дан в табл. 3; кое-где в регионах уровень тот же, но чаще ниже на 30-50%. <p class="text-separator"></p>СТРАХОВКА <p class="text-separator"></p>Но вернемся к нашей троице. Менеджер решил: коль защищать автомобиль, то по полной программе. И по рекомендации знакомого юриста обратился в известную страховую фирму. Пусть и дороже, зато есть гарантия, что после страхового случая (тьфу-тьфу) деньги выплатят. <p class="text-separator"></p>Изучив расценки, оформил договор на год. На полсрока невыгодно - платишь не половину, а 60% годового взноса. Сначала застраховал автомобиль от угона и всяческих ущербов (эта услуга называется "Автокаско"). Размер взноса составляет 9% от стоимости машины, и менеджер выложил 14 850 рублей. Хорошо, сигнализацию до этого успел поставить, а так бы пришлось доплачивать - таково условие фирмы-страхователя. Чтобы максимально обезопаситься, застраховал еще и "гражданскую ответственность" (это если при аварии виноват ты сам). Услуга обошлась в 1,5% от страховой суммы - те самые 10 000 долларов, которые не дай Бог получить! <p class="text-separator"></p>Дама-ученик опасалась уже не за свою машину, а за чужую: а ну как въедешь в бок "Ауди"? Чтобы было чем расплатиться, остановилась на "гражданской ответственности". А хозяин ИЖа машину решил вовсе не страховать: от желающих покататься спасут замок на педали, сигнализация и "ракушка"; от риска стать виновником ДТП защитит опыт водителя-профессионала. <p class="text-separator"></p>Условия страхования и размеры страховых взносов различаются. Но так или иначе, автолюбитель оставляет в страховой компании в первый год 10-15% от стоимости автомобиля (ЗР, 2001, №8). <p class="text-separator"></p>ЦЕНА БЕЗОПАСНОСТИ <p class="text-separator"></p>Остается теперь собрать документы, кассовые чеки и подвести итоги. Суммы, которые потратили счастливые обладатели новых автомобилей, калькулятор свел в табл. 1. Как видите, защищать машины можно по-разному - и за пятую, и за тридцать третью часть цены... <p class="text-separator"></p>Если вы собираетесь покупать новый автомобиль, загляните еще раз в таблицы и ориентировочно прикиньте сумму, которая потребуется для его защиты. Необязательно строить три барьера - иногда условия эксплуатации позволяют обойтись и одним... Батюшки! Калькулятор свистнули! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9087-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9087-spasi_i_sohrani/">СПАСИ и СОХРАНИ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wARw1i63LwDywa24hrGWPw","alt":"","width":337,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СПАСИ и СОХРАНИ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wARw1i63LwDywa24hrGWPw" alt="СПАСИ и СОХРАНИ — фото 25843" title="СПАСИ и СОХРАНИ — фото 25843" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">СПАСИ и СОХРАНИ</span></div></div>

СПАСИ и СОХРАНИ

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>ПОД КОНТРОЛЬ СПЕЦРОТЫ! <p class="text-separator"></p>В Москве вводятся дополнительные временные ограничения для движения грузовиков по основным городским магистралям. По рабочим дням в утренние и вечерние часы в сторону центра - с 7.30 до 10.00, а в направлении области - с 17.30 до 20.00. Проезд будет разрешен только по спецпропускам. Кроме того, до конца года в составе полка дорожно-патрульной службы УВД Центрального округа столицы создается спецрота численностью не менее 100 человек, которая будет контролировать соблюдение правил остановки и стоянки транспортных средств в центре города. <p class="text-separator"></p>КАК PROEHAT <p class="text-separator"></p>PO MOSKVE <p class="text-separator"></p>Оказывается, столичные магистрали обеспечены информационными знаками всего на 10% от необходимого! Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин доложил об этом членам московского правительства, уточнив, что даже на основных магистралях города установлено лишь 3 тыс. таких знаков вместо необходимых 9 тыс. Для удобства иностранцев главный архитектор предложил на улицах и в метро ставить знаки и информационные щиты на английском языке. <p class="text-separator"></p>Более двух третей россиян (68%) не верят в то, что отечественный автопром в ближайшие 3-5 лет сможет наладить производство автомобилей, сравнимых по качеству с иномарками. Такие неутешительные данные получены в ходе всероссийского опроса 1600 владельцев собственных автомобилей, проживающих более чем в 100 населенных пунктах по всей России. Остальные 32% все-таки верят, что в ближайшие годы в РФ будут выпускать машины не хуже зарубежных. <p class="text-separator"></p>В ЭФИРЕ - "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>Слушайте программу "Автомотив": ежедневно, кроме субботы <p class="text-separator"></p>и воскресенья, в 8 час. 40 мин. на "Радио Ретро" <p class="text-separator"></p>(Москва - УКВ 72,92 МГц и 88,3 МГц, Иваново - 66,11 МГц, Нижний Новгород - 105,9 МГц, Оренбург - 69,92 МГц и 104,8 МГц, Санкт-Петербург - 71,66 МГц, Ставрополь - 106,2 МГц, Тверь - 70,13 МГц, Тула - 69,02 МГц). <p class="text-separator"></p>ВСПОМНИЛИ О ЧЕКАХ <p class="text-separator"></p>Проект бюджета на новый год, поступивший в Госдуму, предусматривает с 1 января 2002 года погашение целевых расчетных чеков на право приобретения легковых автомобилей в 1993-1994(!) годах. Правда, автомобиль после почти десятилетнего ожидания владельцы чеков не получат - им выплатят через Сбербанк денежную компенсацию, размер которой будет зависеть от того, какую часть машины они успели оплатить в начале 90-х, а также разницы в стоимости "жигулей" и "москвичей" тогда и теперь. Наряду с этим планируется продолжить погашение целевых расчетных чеков на право приобретения автомобилей в 1993-1995 годах инвалидам первой и второй групп, а также тем, кто родился до 1940 года, и опекунам детей-инвалидов. Правда, все зависит от того, утвердит ли эту статью Госдума. <p class="text-separator"></p>ЗА РАЗВОРОТ - В ТЮРЬМУ <p class="text-separator"></p>В Португалии - стране, которая устойчиво удерживает первое место в Евросоюзе по количеству ДТП, - ужесточаются наказания за нарушения ПДД. До трех лет удлиняется срок, на который у водителя могут отобрать "права". На скоростных трассах движение назад или разворот теперь будут трактовать как уголовное преступление. Управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения будет караться лишением свободы на срок до двух лет. Норма разрешенного алкоголя сокращена в 2,5 раза (с 0,5 до 0,2 промилле), но стакан сухого вина или пива водитель перед выездом выпить все-таки сможет. <p class="text-separator"></p>ОСЕНЬЮ АВТОБУСНЫЕ ПАРКИ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ пополнило сразу 45 машин. Тридцать ГолАЗ-4242, пять комфортабельных ГолАЗ-4244 и десять ПАЗ-32051 переданы компанией "РусАвтопром" головному транспортному предприятию области в лизинг. Впервые у нас бюджетная организация купила автомобили на таких условиях. Теперь у жителей других регионов, где проблема общественного транспорта стоит не менее остро, появляется надежда: может быть, их администрации тоже найдут общий язык с производителями. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9089-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9089-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1MSJsRyJjHRGcwHn7rN0NQ","alt":"","width":500,"height":367}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EXon-fTzDP7TDoBEgUzZKA","alt":"","width":500,"height":455}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F7qPWS0iqn7wmALDl-9_UQ","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1MSJsRyJjHRGcwHn7rN0NQ" alt="Колесо — фото 25850" title="Колесо — фото 25850" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EXon-fTzDP7TDoBEgUzZKA" alt="Колесо — фото 25851" title="Колесо — фото 25851" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F7qPWS0iqn7wmALDl-9_UQ" alt="Колесо — фото 25852" title="Колесо — фото 25852" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>СОГРЕВАЕМ СИДЕНЬЕ <p class="text-separator"></p>Электрогрелка "Емеля", выпускаемая московской фирмой ЗАО "Теплодом", - это упрощенный вариант известного одноименного комплекта "Емеля У.К.". В отличие от своего "навороченного" коллеги, управляемого электронным блоком, грелка выполнена "стандартно" - втыкаешь штекер в гнездо прикуривателя и ждешь, пока не "припечет". Не совсем удобно, зато стоит втрое дешевле - 400 руб. Конструкция использована "фирменная" - нагревателем служит углеродный материал, соединенный с проводами патентованным способом: ничего не "коротнет" и не отвалится. <p class="text-separator"></p>Температура нагрева грелки - примерно 36°С, потребляемая мощность - 40 Вт. Индикатором включения служит не только "контактируемый участок тела", но и установленный на штекере светодиод. Гарантия на "Емелю" - один год. <p class="text-separator"></p>Московская фирма "Стоп энд гоу" освоила производство деталей выпускных систем для иномарок. Всего за час специалисты изготовят трубу нужной длины и формы под любое крепежное соединение. Технология и оборудование - американские, фирмы "Стар Плюс". Глушитель или резонатор столичной выделки стоят примерно в 3-5 раз меньше аналогичных оригинальных деталей. <p class="text-separator"></p>ЖИВОЙ ЗВУК ОТ JBL <p class="text-separator"></p>Звук "живого" качества не всегда удается получить даже в стационарных аудиосистемах, не говоря уже об автомобильных. Тем не менее отделение JBL компании Harmann International (российский дистрибьютор MMS Ltd) представило на Берлинском автосалоне компонентные системы C508Gti и C608Gti, дополняющие ряд мощных сабвуферов Gti. В новых "компонентниках" применена патентованная технология "геометрии симметричного поля", что позволило резко снизить искажения даже в крайних положениях катушки. Легкая конструкция с обмоткой из ленточных алюминиевых проводников всегда имеет точно заданное число витков в магнитном зазоре и оптимизирует воздействие на диффузор. <p class="text-separator"></p>Корзины из литого алюминия исключают потери магнитного поля. Диффузоры "мидбасов" также выполнены из алюминия, только анодированного - это повышает "производительность" и мощность басов. Диапазон частот, воспроизводимых новинками, составляет 58-21000 и 50-21000 Гц соответственно, а максимальная мощность - 500 и 600 Вт. Что ж, солидно... <p class="text-separator"></p>В ПОМОЩЬ КОРОБОЧНИКАМ <p class="text-separator"></p>АЗЛК начал производство различных ремкомплектов для автомобилей "41-го" семейства. У всех на слуху ненадежность ряда "москвичовских" деталей. Скажем, одна из часто встречающихся поломок коробки передач - обрыв или откручивание винтов крепления упорной пластины подшипников. Если раньше для подготовки к лечению этой распространенной болезни приходилось не один час бродить по автомобильному рынку в поисках "очков", специальных винтов и шайб, то теперь эти детали можно купить сразу в упаковке. Цена комплекта - 120 рублей. <p class="text-separator"></p>ДВЕ НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>Тольяттинская фирма "Флим", известная как производитель противоугонных замков "Гарант", представила две новинки. Первая - пластиковый чехол для блокиратора рулевого вала вазовских "самар" и "десяток". Он крепится рядом с сиденьем и надежно фиксирует штырь во время движения. Еще одна новинка - стационарный замок для гаражных ворот. Скважина расположена в нижней части корпуса под наклоном - и пользоваться удобно, и механизм меньше страдает от влаги. Серьезные проблемы взломщикам доставят личинка из твердосплавного металла и массивный стальной корпус. А хозяин отопрет гараж одной левой, в прямом и переносном смысле. Для этого достаточно вставить ключ и нажать кнопку на корпусе. Все удовольствие - около 700 целковых. <p class="text-separator"></p>НОВЫЙ СДВИЖНОЙ ЛЮК "СТРАТОС-300" предлагает автолюбителям немецкая фирма "Вебасто". Особенность его в том, что стекло отходит назад по направляющим, установленным не по краям люка, а на телескопической рамке. Благодаря этому у него большая площадь открытия по сравнению со сдвижными люками обычной конструкции. Для любителей бескрайнего неба над головой "Вебасто" выпускает модификацию "Стратос-300 Extra Large" (площадь стекла 994х467 мм) - самый большой в мире серийный сдвижной люк. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9117-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9117-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6RJpHY_2OTBKuhNhxjQXzw","alt":"","width":500,"height":349}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GFsYXHRJJio-PKkZeeBdWA","alt":"","width":500,"height":384}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rnFdaJ0US-8MXIitX4MCqQ","alt":"","width":500,"height":410}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/H00W9FUBxatfKWOD5itLEA","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xh9IE68IV9Z9JLEVTpDDag","alt":"","width":407,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6RJpHY_2OTBKuhNhxjQXzw" alt="Колесо — фото 25969" title="Колесо — фото 25969" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GFsYXHRJJio-PKkZeeBdWA" alt="Колесо — фото 25970" title="Колесо — фото 25970" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rnFdaJ0US-8MXIitX4MCqQ" alt="Колесо — фото 25971" title="Колесо — фото 25971" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H00W9FUBxatfKWOD5itLEA" alt="Колесо — фото 25972" title="Колесо — фото 25972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xh9IE68IV9Z9JLEVTpDDag" alt="Колесо — фото 25973" title="Колесо — фото 25973" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

<p>С 1 января 2026 года Китай ввел новые ограничения на экспорт автомобилей. Под запрет фактически попала распространенная схема вывоза новых машин как подержанных – именно она обеспечивала значительную часть поставок в Россию по параллельному импорту. В пресс-службе ГК «Автодом» рассказали о последствиях нововведения для российского авторынка.</p><p></p><p>По мнению экспертов компании, в краткосрочной перспективе это чревато дефицитом отдельных моделей и дальнейшим ростом цен на стоковые авто. В долгосрочной перспективе китайские автоконцерны, обеспокоенные сохранением репутации, переключают фокус на прозрачные схемы во взаимодействии с клиентами. </p><p>Сегодня стратегическим вектором становится углубление локальной кооперации: техническое партнерство, создание совместных предприятий и сборка на территории России, что позволяет адаптировать продукцию под местные условия эксплуатации и претендовать на льготные ставки утильсбора. </p><p> </p><p>Текущая пауза в поставках знаменует не столько тотальное прекращение импорта, сколько переход от бессистемного заполнения рынка к упорядоченной политике продаж, где приоритет отдается интересам официальных дистрибьюторов и локальных производственных проектов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Дефицит и рост цен: названы последствия новых правил экспорта авто из КНР для РФ

пресс-служба ГК «Автодом»

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

DFSK

Автомобили DFSK: модели, новости, обзор машин дэфэска – все модели, новинки, линейка DFSK – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK: читайте тематические новости про авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK: читайте тематические статьи об авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix7: новости, обзоры, машина айикс7 - характеристики, комплектации, разные поколения ix7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix7: читайте свежие новости про автомобили модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix7: читайте свежие статьи про авто модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайские <span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">кроссоверы</a></span></span><span> по-прежнему задают тон на российском рынке, а модели с полным </span>приводом и вовсе стали для многих must-have. «Автоновости дня» составили актуальный список из пяти самых бюджетных предложений в этом сегменте.</p> <p></p><p><span>Лидером по доступности остается </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977242-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank"><span><span>Haval Jolion</span></span></a><span>. Его недавно сертифицировали с новым мотором, соответствующим стандарту Евро-6. Базовая полноприводная версия 2024 года сейчас оценивается в 2 299 000 рублей. Под капотом – 150-сильный 1,5-литровый турбодвигатель, который работает в паре с семиступенчатым роботом с мокрым сцеплением. В стандартной комплектации уже есть система помощи при спуске, светодиодная оптика, кожаный мультируль, подогревы нескольких элементов, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида и медиасистема с 10-дюймовым экраном.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606032" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p> <p><span>Следующей в рейтинге идет Omoda C5. За 2 729 000 рублей предлагается комплектация Drive с полным приводом. Правда, эта модель пока ждет обновления. Её оснащают 1,6-литровым турбомотором на 150 лошадиных сил и тем же семиступенчатым роботом. В базе, среди прочего, присутствуют парктроники, камера, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, а также цифровая приборная панель и медиацентр с 10,25-дюймовым дисплеем. Причем зимний пакет с обогревами тоже входит в список стандартного оборудования.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606031" comment="Omoda C5" /><span itemprop="description">Omoda C5</span></div><div class="caption">Omoda C5</div><br /></span></p><p></p> <p><span>У Chery, кстати, в этой ценовой категории сразу два полноприводника. Первый – Chery Tiggo 7L, который появился в продаже прошлым летом. Его самая доступная версия с AWD в комплектации Active стоит 2 940 000 рублей. Автомобиль имеет 150-сильный 1,6-литровый турбодвигатель и роботизированную коробку передач. За эти деньги покупатель получит светодиодные фары, панорамную крышу с люком, парктроники спереди и сзади, камеру, подушки безопасности, круиз-контроль, двухзонный климат, атмосферную подсветку салона и мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, поддерживающую беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606028" comment="Chery Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7L</div><br /></span></p> <p><span>Второй вариант от Chery – это Tiggo 7 Pro Max. Его полноприводная версия в комплектации Prime после подорожания в конце декабря оценена в 2 950 000 рублей без учета возможных скидок. Техническая начинка знакомая: 150-сильный 1,6-литровый турбомотор и семиступенчатый робот. Дорожный просвет здесь составляет 190 мм. В стандарте идет светодиодная оптика, задние парктроники с камерой, различные системы помощи водителю, круиз- и климат-контроль, система бесключевого доступа и тот самый зимний пакет с обогревами.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606027" comment="Chery Tiggo 7 Pro Max" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro Max</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro Max</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Замыкает подборку DFSK ix7 – один из самых недорогих семиместных кроссоверов в России. Его единственная комплектация Premium стоит 2 990 000 рублей. В отличие от других участников списка, здесь используется 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 220 л. с. и классическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Из оснащения можно отметить панорамную крышу с люком, мультируль, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном и девятью динамиками, шесть подушек безопасности, а также парктроники спереди и сзади с системой кругового обзора.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606030" comment="DFSK ix7" /><span itemprop="description">DFSK ix7</span></div><div class="caption">DFSK ix7</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977507-1"><a class="story-link" href="/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw","alt":"Chery Tiggo 7L","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA","alt":"Chery Tiggo 7 Pro Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow","alt":"DFSK ix7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606032" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606031" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606028" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606027" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606030" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p> <span></span>

Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены

«За рулем» | Фирмы-производители

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Экономика и производство