Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>НАСТОЯЩИЕ ГЕРОИ <p class="text-separator"></p>Российское представительство одного из самых известных в мире производителей дорожной техники - немецкого "Виртген Груп" решило отметить 40-летие фирмы необычным пробегом. Восемь ее ведущих сотрудников из Германии, России, Голландии, Хорватии и Югославии на четырех вседорожниках "Мерседес-Бенц G400" отправились в путь от западной границы России до Владивостока. В течение трех недель они знакомились с методами ремонта и содержания автодорог, встречались с российскими дорожниками. Часть пути - от станции Чернышевск в Читинской области до Сковородино в Амурской - они вынуждены были проследовать на железнодорожных платформах: попытка преодолеть непроходимый участок будущей трассы "Амур" закончилась потерей фар и ветровых стекол. <p class="text-separator"></p>Главный вывод иностранных специалистов после знакомства с российскими дорогами: "Люди, которые работают здесь, - настоящие герои, которые ухитряются хорошо трудиться при минимуме техники и нерегулярном финансировании". <p class="text-separator"></p>Соглашение между российским "Ингосстрахом" и транснациональной компанией "Форд Моторс Компани" не имеет аналогов в России. Страховой полис "Ингосстраха" включается в пакет услуг при продаже автомобилей "Фокус" и "Мондео" по рекордно низкой цене - 2,9% от стоимости автомобиля (обычный тариф 9%). При этом "Ингосстрах" не снижает сумму базового покрытия. Более того, клиентам, которые покупают автомобили в кредит, предоставляются дополнительные услуги. <p class="text-separator"></p>"ПОЛИЦЕЙСКИХ" НАДУЛИ <p class="text-separator"></p>"Лежачие полицейские" доставляют огорчения не только "гонщикам". Даже если соблюдать предписанные 20-30 км/ч, все равно ощутимо трясет. В Великобритании, кажется, нашли способ, как избавиться от тряски. Транспортно-исследовательская лаборатория разработала образец под названием "Транскалм" - барьер... надувается воздухом перед нарушителем. За этим следят специальные радары. В то же время автомобили спецслужб, оборудованные радиоизлучателем, могут обеспечить беспрепятственный проезд. <p class="text-separator"></p>Если запрашиваемая цена в 400 фунтов стерлингов за "полицейского" не покажется городским властям слишком высокой и никто не начнет резать дорожные подушки ножом, новинка может прижиться. <p class="text-separator"></p>

Колесо

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>НА ВЕСЬ МИР <p class="text-separator"></p>10 ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ? <p class="text-separator"></p>Глобализация все больше захватывает автомобилестроение. Согласно опубликованному недавно в Мюнхене исследованию, из пяти с половиной тысяч известных в отрасли поставщиков к 2010 году в мире останется меньше половины, а из пятнадцати крупных автомобильных концернов - не больше десяти. В ближайшие десять лет автомобилестроение особенно интенсивно будет развиваться в странах Азии, Восточной Европы и Южной Америки. По прогнозам экспертов, ежегодный рост объемов производства автомобилей в этих регионах составит 7,5%. Аналитики полагают, что лучшие шансы на выживание будут иметь те компании, которые создадут в этих частях планеты собственные мощности. В том же исследовании называется нынешний годовой оборот мирового автомобилестроения - 2 трлн. 450 млрд. евро - 80 с лишним годовых бюджетов России! <p class="text-separator"></p>ПРОГНОЗ - 300 000! <p class="text-separator"></p>По сообщению "Файненшнл Таймс", за первое полугодие в Россию ввезли 46 400 новых иномарок, а в течение всего года только официальные дилеры планируют продать 75 000 штук. Прогнозы на пятилетие куда более смелые: ожидается, что россияне осилят покупку до... 300 000 новых иномарок в год! Впрочем, для оптимизма есть основания. Так, "Рено" собирается почти удвоить свои продажи в России (с 5 до 9 тысяч автомобилей), "Форд" планирует на 2005 год реализовать 27 000 авто. Продажи "Вольво" за первое полугодие выросли на 220%, а <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> - на 200%. <p class="text-separator"></p>НАШЕЙ ДОРОГЕ - НАШ БУЛЬДОЗЕР <p class="text-separator"></p>Россия увеличивает производство строительно-дорожной техники. По прогнозам, в 2001 году бульдозеров будет выпущено на 15% больше, чем в 2000-м, автокранов - на 33%, экскаваторов - на 21%, машин для городского коммунального хозяйства - на 3%. Парк строительной техники в России на 85% состоит из отечественных машин (аналогичная импортная техника в 4-10 раз дороже). Многие российские заводы в последнее время освоили более современные и конкурентоспособные модели, что позволило в 2000 году на 69% сократить импорт строительных машин и почти удвоить ее поставки на экспорт. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8584-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8584-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MNBJz1fmoaf0uKilPMy3SQ","alt":"","width":500,"height":415}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MNBJz1fmoaf0uKilPMy3SQ" alt="Колесо — фото 25515" title="Колесо — фото 25515" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>100 ТЫСЯЧ ВАЗОВ РОДИЛИСЬ ВНЕ ТОЛЬЯТТИ <p class="text-separator"></p>Стотысячным автомобилем, выпущенным за пределами АвтоВАЗа из его сборочных комплектов, стал <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>. Он съехал с конвейера автосборочного завода ЗАО «РосЛада» в Сызрани в июле. Сегодня Тольятти поставляет свои машинокомплекты на четыре сборочных предприятия в России, Украине, Эквадоре. Готовятся начать работу аналогичные производства в столице Египта – Каире, Ижевске, Усть-Каменогорске (Казахстан) и Херсоне (Украина). За пределами Волжского автозавода сейчас собирают шесть вазовских моделей; в рамках кооперации поставляются силовые агрегаты <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> в Серпухов, Набережные Челны и Ижевск. В 2001 году запланировано отправить по всем адресам 54 тыс. машинокомплектов. Ожидается, что годовой объем выпуска вазовских автомобилей на сборочных предприятиях в 2002 году достигнет 100 тысяч. <p class="text-separator"></p>ДИВИДЕНДЫ ИЗ УБЫТКОВ? <p class="text-separator"></p>Очередной скандал случился на ОАО «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>»: годовое собрание акционеров не утвердило рекомендацию наблюдательного совета АО о невыплате дивидендов по итогам работы предприятия за 2000 год (в связи с отсутствием прибыли), а также годовой отчет, бухгалтерский баланс общества, счета и распределение прибылей и убытков. Руководители предприятия расценили решение акционеров как «неожиданное» – при том, что дивиденды все равно выплачивать не из чего: АО завершило 2000 год с чистым убытком в 1 млрд. 137,9 млн. руб. По итогам 1999 года АО «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>» также не выплатило дивидендов, хотя тогда было выпущено 30 112 автомобилей. Что говорить о годе 2000-м, когда с конвейера сошло всего 5 543 «москвича»… <p class="text-separator"></p>Контрольный пакет акций ОАО «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>» (60%) находится по-прежнему в федеральной собственности, но в ближайшее время должен перейти в муниципальную. Пока, увы, настоящего хозяина на заводе нет. <p class="text-separator"></p>ЛЕЙПЦИГ – НОВАЯ АВТОСТОЛИЦА <p class="text-separator"></p>Вслед за «<a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» строительство автозавода в этом городе начинает <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. Он обойдется баварцам в два миллиарда марок, а Лейпцигу даст 10 тысяч новых рабочих мест. Ежедневно с конвейеров будут съезжать 600 автомобилей. Первая очередь, предназначенная для выпуска <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> третьей серии, вступит в строй в конце 2003 года. А на освободившейся площади в Регенсбурге приступят к сборке БМВ… первой серии. <p class="text-separator"></p>Лейпциг, как место размещения завода, победил более 200 городов-соперников: например, ему противостояли Шверин и Аугсбург (Германия), Колин (Чехия) и Аррас (Франция). <p class="text-separator"></p>ДО ЛЕГКОГО ДИЗЕЛЯ – 5 ЛЕТ! <p class="text-separator"></p>Заволжский моторный завод и АвтоВАЗ намерены совместно разработать четырехцилиндровый дизель рабочим объемом 1,5–2,2 л, который будет соответствовать стандартам Евро IV. Об этом заявил и. о. генерального директора ОАО «ЗМЗ» Виктор Клочай. Программа по созданию нового двигателя рассчитана до 2007 года и потребует 200–300 млн. долл. вложений. <p class="text-separator"></p>ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ <p class="text-separator"></p>Особенно если есть деньги на «<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Мицубиси Паджеро</a> 3,2 DI-D». Дилеры японской фирмы решили не снижать цены, а предложить покупателям подарок ценой аж 3000 долларов: пусковой подогреватель «Вебасто» плюс комплект зимней шипованной резины. Посмотрим, как откликнутся на это предложение российские клиенты. Впрочем, не желая «складывать яйца в одну корзину», «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» попробовала и испытанное средство – на автомобили «Кольт 1.6» цена снижена на целых $2000. <p class="text-separator"></p>ТУРЕЦКАЯ «ПАНТЕРА» С УРАЛЬСКИХ ГОР <p class="text-separator"></p>Дочернее предприятие Магнитогорского металлургического комбината АО «Уральский машиностроительный завод ММК» (Троицк, Челябинская область) было создано в середине прошлого года на базе Уральского завода газовых аппаратов. Сейчас оно приступило к сборке микроавтобусов «Пантера» из турецких комплектующих. В проект за год было инвестировано более 3 млн. долл., преимущественно от ММК. До конца года новое предприятие планирует выпустить 220 автобусов (они рассчитаны на перевозку 15–30 пассажиров) и фургонов грузоподъемностью 2,5 тонны. Общий объем производства микроавтобусов различных модификаций к 2002 году достигнет 3–4 тысяч. Проектная мощность завода рассчитана на 20 тыс. единиц техники в год. <p class="text-separator"></p>РАСКИДЫВАЮТ СЕТЬ <p class="text-separator"></p>В Тольятти наконец-то решили совершенствовать систему гарантийного обслуживания. По данным НАМИ, для того количества «жигулей», «нив», «самар», что ездят сегодня по России, требуется около 30 тысяч постов, а у завода их пока всего 3 тысячи. Решено, что в регионах, где мощностей не хватает, будут заключать договоры на гарантийное обслуживание с теми СТО, которые, не являясь официальными станциями АвтоВАЗа, специализируются на «жигулях». Завод берется поставлять им запчасти при условии соблюдения всех правил и нормативов, которые действуют на собственных предприятиях техобслуживания ВАЗа. <p class="text-separator"></p>УАЗЫ ВОЛЫНИ <p class="text-separator"></p>Луцкий автомобильный завод на Украине начал конвейерную сборку полноприводных <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a> из российских комплектующих. До конца года здесь планируют собрать около двух тысяч автомобилей, цена которых будет примерно на 10% ниже, чем поставляемых на украинский рынок из России. Это не первый опыт сотрудничества двух предприятий: уже два года в Луцке небольшими партиями собирают «командирский джип» <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>2 и чуть более комфортабельный <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>4. <p class="text-separator"></p>Японский автомобилестроительный концерн «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» и французская компания «Пежо-Ситроен» намерены создать совместное предприятие по выпуску малолитражек, предназначенных прежде всего для европейского рынка. Планируется к 2004 году построить завод (возможно, в Польше), который сможет выпускать около 300 тыс. автомобилей совершенно новой модели. Она будет отличаться низкой ценой (от 6 до 8 тыс. евро) и экономичностью. <p class="text-separator"></p>Американский экономический журнал «Форчун» опубликовал очередной рейтинг крупнейших по годовому обороту компаний мира. Занимавшая в течение четырех лет верхнюю строчку «Дженерал моторс» откатилась на третью позицию, уступив «Экссон-Мобил» и «Вэл-Март» (сеть супермаркетов). На пятки ей наступают «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» и «Даймлер-Крайслер». Места с шестого по десятое заняли «Шелл», «Би-Пи», «Дженерал электрик», «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» и «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», а вот «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» оказался лишь двадцать первым. <p class="text-separator"></p>Убытки городского транспорта России от пассажирских перевозок в 2000 году составили около 24 млрд. рублей, заявил первый заместитель министра транспорта России А. Насонов на заседании коллегии Минтранса. На городских и пригородных маршрутах эксплуатируется 81,9 тыс. автобусов, 12 тыс. трамваев, 12,2 тыс. троллейбусов, 5,8 тыс. вагонов метро. 54% автобусов, 42,8% трамваев и троллейбусов работают сверх нормативного срока службы и подлежат списанию. Между тем в 2000 году было приобретено чуть более 4 тыс. новых маршрутных автобусов, 474 троллейбуса и 57 трамваев. <p class="text-separator"></p>Ассоциация торговых компаний СВ, более известная как «Техносила», организовала постоянно действующий центр «Инстол-Арт», где обучают установке автомобильных аудио-, видео-, мультимедиа-, а также охранных систем. Через месяц учащиеся смогут не просто монтировать компоненты, но и овладеют расчетом акустики, научатся пользоваться измерительной аппаратурой, правильно подбирать элементы систем, устранять помехи и шумы. Но приобретение такого опыта, сравнимого с многолетней практикой, вовсе не бесплатно.

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>КРАСКИ МОЙКИ НЕ БОЯТСЯ <p class="text-separator"></p>Начнем с «сенсационного» заявления одного из крупнейших производителей автоматических моек – группы «ВошТек»: «Вращающиеся щетки сделаны из материала, который не царапает лакокрасочное покрытие. Но тончайший слой стирающегося о машину пластика постепенно уменьшает первоначальный блеск». Отныне можно не бояться и этой напасти: специалисты фирмы «Везумат» (входящей в группу) разработали материал для щеток «Везустар», не оставляющий никаких следов на покрытии. <p class="text-separator"></p>В этих машинах применены и другие новинки. Например, за подъезжающим на мойку клиентом пристально следят оптоэлектронные датчики «Навикам». «Шаг влево, шаг вправо» – и на светодиодном табло немедленно загораются указатели, так что необходимость в направляющих на полу отпадает. <p class="text-separator"></p>ЗВЕЗДА В БРОНЕ <p class="text-separator"></p>«Мерседес-Бенц Гард» («телохранитель») – это торговая марка легковых автомобилей «со специальной защитой» – попросту, бронированных, которые делает «Даймлер-Крайслер». Важнейшим их достоинством фирма считает принцип интегрированной защиты. Это означает, что усиленные и упроченные элементы появляются не в результате переделки готовой машины, а встраиваются при сборке «черного» кузова. Его несущий каркас, детали подвески, петли и рамы дверей и т. п. также усиливают в расчете на дополнительную нагрузку: ведь масса двери, например, достигает 100 кг, а весь «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» S-класса с наивысшей степенью защиты В6/В7 (от обстрела из армейской винтовки) тяжелее стандартного на 1435 кг! При этом лишь очень наметанный глаз отличит «Гард» от обычного «Мерседеса». Разумеется, спецавтомобили проходят полный комплекс стендовых, дорожных и «антитеррористических» испытаний, момент которых – взрыв боеприпаса под машиной – запечатлен на фото. <p class="text-separator"></p>Всего с 1928 года построено около 5000 легковых «броневиков»; ныне спецзащитой оснащают модели Е-, S- и G-класса. Показ таких машин ежегодно организуют и в России. <p class="text-separator"></p>ТРОЙНАЯ СТРАТЕГИЯ «ОПЕЛЯ» <p class="text-separator"></p>По сути, это три пути к экологически чистому будущему. Первый – снижение расхода традиционного топлива без ущерба для ездовых качеств автомобиля. Примером может служить «Астра-Эко 4» (в центре) с 16-клапанным дизелем. Развивая 55 кВт, он потребляет на «сотню» всего 4,4 л солярки. Максимальная скорость «Эко 4» – 175 км/ч, а отметка 100 км/ч преодолевается через 14,5 с после старта. <p class="text-separator"></p>Второй путь – переход на сжатый природный газ или газ, полученный переработкой биомассы (читай – пищевых отходов): автомобиль не добавляет в атмосферу ни грамма лишней углекислоты. Такова «<a href="/auto/Opel/Zafira/">Зафира</a>» (слева), выпускаемая на дочернем предприятии OSV (Opel Special Vehicles) в Рюссельсхайме. Четыре прочных баллона для газа размещены у нее под полом, а на всякий случай (сеть газозаправочных станций пока не столь развита) есть еще и 14-литровый бачок для бензина. <p class="text-separator"></p>Ну и самое перспективное – использование водорода. Такая «<a href="/auto/Opel/Zafira/">Зафира</a>» (справа) превращает его в своих топливных элементах прямо в электрический ток. Недавно она установила рекорд средней скорости – 100 км/ч на тысячекилометровом маршруте. К тому же ее силовой агрегат не выключался более суток и это тоже попало в книгу рекордов. <p class="text-separator"></p>СОЛНЦЕ ПОМОЖЕТ ВЗДОХНУТЬ СВОБОДНО <p class="text-separator"></p>Японская фирма «Наполекс» поставила на наш рынок очиститель воздуха нового поколения – с встроенным электровентилятором, питаемым от солнечной батареи. Поток воздуха в светлое время суток постоянно циркулирует через фильтр, который задерживает частицы пыли и поглощает неприятные запахи. Очиститель крепят на солнцезащитном козырьке с помощью «липучки» или специальной проволочной скобы. Солнечную батарею располагают на корпусе очистителя или клеят к ветровому стеклу недалеко от него. Существенный недостаток – внешнее сходство прибора с радар-детектором, который пользуется любовью автоворов. <p class="text-separator"></p>Конструкторы Ирбитского завода создали на базе тяжелого мотоцикла «Урал» многоцелевую армейскую машину ИМЗ-8. Она может иметь на вооружении крупнокалиберный пулемет, автоматический гранатомет или противотанковый ракетный комплекс «Конкурс-М» с боекомплектом. Новый мотоцикл успешно прошел войсковые испытания и хорошо зарекомендовал себя в составе разведывательных, патрульных подразделений, а также при выполнении специальных операций десантно-штурмовыми группами. <p class="text-separator"></p>На современных легковых автомобилях иногда ставят легко деформируемые буферные элементы между бампером, принимающим первый удар, и силовыми элементами кузова. Эти буферы должны быть предсказуемыми в своих свойствах, недорогими и легко заменяемыми. С неожиданным предложением выступила фирма «Эмитек», известная своими катализаторами на основе металлической гофрированной фольги. Фольга из легкого алюминия оказалась самой подходящей начинкой для защитного буфера. Как показали проведенные испытания, элемент на ее основе предсказуемо сжимается втрое, поглощая достаточно большую кинетическую энергию. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8046-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8046-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dG13c4GrmC0SKmpl8a-3_w","alt":"","width":500,"height":438}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1kmt9GczjJQkYhGsMnNBGw","alt":"","width":500,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vqv35Ac5Qo8FOF-TEMnPAQ","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/e9l-VSYY7vitqy3qSUdTDw","alt":"","width":394,"height":447}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dG13c4GrmC0SKmpl8a-3_w" alt="Колесо — фото 25221" title="Колесо — фото 25221" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1kmt9GczjJQkYhGsMnNBGw" alt="Колесо — фото 25222" title="Колесо — фото 25222" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vqv35Ac5Qo8FOF-TEMnPAQ" alt="Колесо — фото 25223" title="Колесо — фото 25223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e9l-VSYY7vitqy3qSUdTDw" alt="Колесо — фото 25224" title="Колесо — фото 25224" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>УПАКОВКА ПРОТИВ ПОДДЕЛОК <p class="text-separator"></p>Все чаще упаковку используют как дополнительную меру для защиты товара от подделки. Обрели свои фирменные картонные коробочки и изделия владимирского производственного объединения «Прогресс» Всероссийского общества слепых. Завод выпускает большую номенклатуру деталей – от шаровых опор и рулевых наконечников до тормозных дисков и других запасных частей для автомобилей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. Продукция с «Прогресса» экспортируется в Нидерланды, Грецию, Болгарию, Венгрию, на Кубу и, естественно, сертифицирована Госстандартом России. <p class="text-separator"></p>ЖАРКО НЕ БУДЕТ <p class="text-separator"></p>Дилер японской марки «Санден» – фирма «Эль-сервис» разработала кондиционер для «Соболя» и «Газели» в виде двух блоков. Первый (он содержит конденсор и испаритель) устанавливают на место люка в крыше микроавтобуса, а второй, с дополнительным испарителем, встраивают под панель приборов. При монтаже полностью заменяют систему воздуховодов, что позволяет точнее управлять потоками воздуха. Температура в салоне и кабине регулируется независимо. <p class="text-separator"></p>Тип двигателя роли не играет, будь то УЗАМ, «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» или ГАЗ-560. За удовольствие, как всегда, нужно платить – готовьтесь расстаться с четырехзначной «зеленой» суммой… <p class="text-separator"></p>ПОЗИСТОР БОРЕТСЯ С ПАРАФИНАМИ <p class="text-separator"></p>Фирма «Номакон» предлагает взамен штатного новый «зимний» топливозаборник для большегрузных дизельных автомобилей. Позисторный нагреватель, установленный на конце стержня заборника, включают перед пуском мотора, если в морозы в баке осталось летнее топливо. Нескольких минут достаточно, чтобы растопить парафины, залепившие сетку приемника. После прогрева двигателя позистор обесточивают – обязанности истопника выполняет горячий «Тосол», который подводится по специальным трубопроводам. Ориентировочная цена новинки – 150 долл. <p class="text-separator"></p>ДВА ВЕДРА ПО-БРИТАНСКИ <p class="text-separator"></p>Шотландская фирма «Бизнес Интернешнл Девелопмент Лимитед» продвигает на российский рынок автомобильный герметик для покрышек нового поколения. Tyresafe – основанный на воде раствор, содержит специально обработанные частицы резины, ингибиторы коррозии, консерванты и смолы в виде вязкой суспензии. Герметик нетоксичен, не горит, не содержит вредных веществ, экологически безопасен (разлагается микроорганизмами). Одно из самых больших его достоинств – он растворим водой. В отличие от других составов, его при утилизации покрышки можно просто смыть сильной струей. Для заправки колес легковых автомобилей требуется около литра герметика на машину, а для грузовиков – два с половиной литра на колесо (для КамАЗа надо два с половиной ведра!). Цена одного литра – около 120 рублей. <p class="text-separator"></p>«ПАНТЕРА» В ЗАКОНЕ <p class="text-separator"></p>Обладателем ценного (или бесценного?) документа стала американская корпорация «Сатурн-Хай-Тек». Техническое заключение, подписанное руководством ВАЗа и «АвтоВАЗтехобслуживания», гласит, что «...автомобильная сигнализация «Пантера» SLK25SC прошла полный цикл испытаний... и рекомендована к установке на гарантийные автомобили, выпускаемые АО «АвтоВАЗ». Любопытно, это пожелание или директива? <p class="text-separator"></p>МУЗЫКА С РОДИНЫ ШТРАУСА <p class="text-separator"></p>Австрийская компания «Витэк» (Vitek) предлагает на российском рынке линейку относительно недорогих магнитол и динамиков. Есть как аналоговые, так и цифровые модели, в том числе с функцией RDS, цифровым эквалайзером, часами. Диапазон FM – расширенный (64–108 МГц). Выход – на две или четыре колонки, часть моделей имеет CD-вход. Акустика – от недорогой двухполосной, номинальной мощностью 16 Вт ($10), до четырехполосной 120-ваттной, с композитными и керамическими динамиками ($22). <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8047-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8047-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6jyvFBPKGd25-XL2HG4zaQ","alt":"","width":489,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SuowT6jiaJAcJu-JUFd0ag","alt":"","width":405,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lBM5W9ofR9cn0kpx-gptdw","alt":"","width":500,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AXtrc6-oipGcNZoCsN22Gg","alt":"","width":500,"height":283}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6jyvFBPKGd25-XL2HG4zaQ" alt="Колесо — фото 25225" title="Колесо — фото 25225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SuowT6jiaJAcJu-JUFd0ag" alt="Колесо — фото 25226" title="Колесо — фото 25226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lBM5W9ofR9cn0kpx-gptdw" alt="Колесо — фото 25227" title="Колесо — фото 25227" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AXtrc6-oipGcNZoCsN22Gg" alt="Колесо — фото 25228" title="Колесо — фото 25228" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>/АВТОБУСЫ <p class="text-separator"></p>НЕ ДРОВА ВЕЗЕШЬ! <p class="text-separator"></p>НОВИНКИ НЕФТЕКАМСКОГО ЗАВОДА АВТОСАМОСВАЛОВ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ, ФОТО / АНДРЕЙ СИДОРОВ <p class="text-separator"></p>Маркетологи утверждают, что в России городские автобусы дороже 55–60 тыс. долл. покупают неохотно. Из импортных в эту нишу укладываются только весьма подержанные машины. Вместе с тем деньги не такие уж маленькие – на автобусах вполне можно заработать. И зарабатывают. Сегодня в России автобусы делает, кроме НефАЗа, 31 (!) завод. <p class="text-separator"></p>Нефтекамцы тут не новички – строят автобусы с 1980 года. Только специфика другая – «вахтовки» на шасси КамАЗ-4310 повышенной проходимости. Немалый опыт позволил заняться городским автобусом. Спрос устойчивый, технологии схожи – дело-то стоящее! <p class="text-separator"></p>Задумано – сделано. Опытный образец был готов уже через четыре месяца! Срок просто рекордный, обычно на это уходит полтора-два года. Однако быстро – не значит кое-как. Автобус получился очень симпатичным, при том, что цена его 1509 тыс. рублей. <p class="text-separator"></p>Секреты столь скорой подготовки производства и относительно невысокой (по автобусным меркам) цены просты – умеренная доля импортных комплектующих и «бесштамповая» технология изготовления кузова. <p class="text-separator"></p>Шасси автобуса делает КамАЗ. На пространственную раму устанавливают передний и задний (с колесными редукторами) мосты, двигатель, коробку передач, другое оборудование и в таком виде поставляют в Нефтекамск, где самоходное шасси превращается в автобус. Пока нет кузова, самое время рассмотреть, как устроена ходовая часть. <p class="text-separator"></p>Силовой агрегат – наддувный дизель КамАЗ-740.11-240 с пятиступенчатой коробкой передач КамАЗ-14 – установлен в заднем свесе рамы. Конструкция хорошо знакома эксплуатационникам по грузовикам КамАЗ – с запчастями, обслуживанием и ремонтом проблем не будет. Некоторые отличия в компоновке навесных узлов непринципиальны. <p class="text-separator"></p>Подвеска мостов – на пневмобаллонах и реактивных штангах. Благодаря такой конструкции (впрочем, типичной для городских автобусов) НефАЗу обеспечена высокая плавность хода и постоянный, независимый от нагрузки дорожный просвет – ступеньки для входа-выхода пассажиров всегда остаются на небольшой высоте. <p class="text-separator"></p>Кузов: каркас из стального прямоугольного профиля обшит оцинкованным листом. Трубы каркаса изнутри тщательно «промовилены». Колесные арки – из нержавеющей стали, передок – стеклопластиковые панели, выклеенные по шаблону. При таком подходе проблемы со ржавчиной если и появятся, то очень нескоро. <p class="text-separator"></p>Огромная площадь остекления пассажирского салона создает иллюзию простора. Сами стекла вклеены в каркас кузова и дверей, а чтобы в переполненном автобусе их не повыдавливали, вдоль окон – поручни. По желанию заказчика вставят тонированные стекла – поставщик, «Саратовстекло», этой технологией владеет. <p class="text-separator"></p>Учтены и наши морозы – кузов оклеен пенопластовым утеплителем, а отапливается автономной «печкой» на дизтопливе. (Тепла от системы охлаждения двигателя может не хватить, поэтому на него особо и не рассчитывают, сохранив этот вариант как резервный.) <p class="text-separator"></p>В пассажирском салоне не только тепло, но и тихо – моторный отсек обшит термошумоизоляционными панелями. На холостых оборотах рокот двигателя едва слышен. В движении, конечно, чуть громче, но вполне приемлемо, не раздражает. А вот в кабине водителя (она отделена перегородкой) и вовсе тишина. За работой мотора приходится следить по тахометру. <p class="text-separator"></p>Насколько позволяет судить недолгая поездка за рулем автобуса, о комфорте водителя думали не в последнюю очередь. Ему просторно, удобно, пассажиры в затылок не дышат, отдельный вход (одна створка передней двери – только для водителя). Показалось несколько «ватным» управление коробкой передач – тросами в жестких оболочках. Возможно, все дело в привычке – на старинном ЛАЗе были тяги во всю длину автобуса и рычаг «болтался» куда свободнее, однако справлялись. Впрочем, буквально каждый последующий автобус НефАЗа избавляется от недостатков предыдущего – процесс доводки идет непрерывно. <p class="text-separator"></p>Говорить о том, что эта машина совершит революцию в пассажирских перевозках, пока рано – в июле собрали только двадцать третий автобус. К концу года их наберется уже 50, а в перспективе – по тысяче ежегодно. Но и сейчас ясно, что фразу, вынесенную в заголовок этого материала, водитель может услышать только по своей оплошности. <p class="text-separator"></p>ГОРОДСКОЙ АВТОБУС НефАЗ-5299 <p class="text-separator"></p>ОБЩИЕ ДАННЫЕ: кузов – каркасный, трехдверный, вагонного типа, с термоизоляцией; число мест: максимальное – 114, для сидения – 26; полная масса – 17 000 кг; снаряженная масса – 8350 кг; нагрузка на переднюю ось – 6000 кг; заднюю – 11 000 кг; скорость – 70 км/ч. РАЗМЕРЫ, мм: длина – 11 700; ширина – 2500; высота – 2985; база – 5840. ДВИГАТЕЛЬ: дизельный, восьмицилиндровый, V-образный, с турбонаддувом КамАЗ-740.11-240 (Евро I); рабочий объем – 10850 смз; мощность – 176 кВт/240 л. с. при 2600 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод – на задние колеса; коробка передач – механическая, трехходовая, пятиступенчатая, модели КамАЗ-14, с синхронизаторами на II–V передачах. ПОДВЕСКА: зависимая, на пневмобаллонах и реактивных штангах, с автоматическим поддержанием уровня пола (дорожного просвета). ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: напряжение – 24 В; аккумуляторные батареи – две 6СТ-190А; генератор – 28 В; 2000 Вт. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ: основная – от автономного жидкостного отопителя, резервная – от системы охлаждения двигателя; вентиляция – через форточки и люки крыши. ТОРМОЗА: пневматические. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: с гидроусилителем. <p class="text-separator"></p>РАЗМЕР ШИН: 11/70R22,5. <p class="text-separator"></p>Рабочее место водителя отделено от салона прозрачной перегородкой. <p class="text-separator"></p>Двигатель – хорошо изученный КамАЗ-740. <p class="text-separator"></p>Автономная «печка» в нашем климате не рос <p class="text-separator"></p>Оригинальная передняя подвеска – на пневмобаллонах и двойной направляющей штанге, спереди закрепленной на шаровом шарнире. <p class="text-separator"></p>Таков он, новый городской автобус. <p class="text-separator"></p>В таком виде шасси КамАЗ-5297 поступает на НефАЗ. <p class="text-separator"></p>z <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8018-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8018-ne_drova_vezesh/">Не дрова везешь!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/f7iicfwbpTzpvSIgx_VVTA","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EBP4EEpmwCtzQlvBHWBAtA","alt":"","width":500,"height":301}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/R8suchqxnkNYWWMp9ZCHcQ","alt":"","width":500,"height":301}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8jA9ePJ_JrDilJrPoIf0IQ","alt":"","width":500,"height":268}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WAy7TvToQ00h7UWuE5LrCA","alt":"","width":500,"height":327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/z57Ln6bJKblkvQpRdSS5mQ","alt":"","width":500,"height":206}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TErw3D6I_NHvrnZdzsD7Mg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zAvQyM7Wf8QoWHgXEcwIHg","alt":"","width":500,"height":264}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VG3fvQ4Kdk3uh3Wkyj7OTw","alt":"","width":399,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НЕ ДРОВА ВЕЗЕШЬ! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f7iicfwbpTzpvSIgx_VVTA" alt="Не дрова везешь! — фото 25156" title="Не дрова везешь! — фото 25156" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EBP4EEpmwCtzQlvBHWBAtA" alt="Не дрова везешь! — фото 25157" title="Не дрова везешь! — фото 25157" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R8suchqxnkNYWWMp9ZCHcQ" alt="Не дрова везешь! — фото 25159" title="Не дрова везешь! — фото 25159" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8jA9ePJ_JrDilJrPoIf0IQ" alt="Не дрова везешь! — фото 25158" title="Не дрова везешь! — фото 25158" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WAy7TvToQ00h7UWuE5LrCA" alt="Не дрова везешь! — фото 25161" title="Не дрова везешь! — фото 25161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z57Ln6bJKblkvQpRdSS5mQ" alt="Не дрова везешь! — фото 25160" title="Не дрова везешь! — фото 25160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TErw3D6I_NHvrnZdzsD7Mg" alt="Не дрова везешь! — фото 25163" title="Не дрова везешь! — фото 25163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zAvQyM7Wf8QoWHgXEcwIHg" alt="Не дрова везешь! — фото 25162" title="Не дрова везешь! — фото 25162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VG3fvQ4Kdk3uh3Wkyj7OTw" alt="Не дрова везешь! — фото 25164" title="Не дрова везешь! — фото 25164" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Не дрова везешь!</span></div></div>

Не дрова везешь!

<p class="text-separator"></p>«ИНФИНИТИ-I35» <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> I35 <p class="text-separator"></p>Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 6х24х3498 см3; мощность «нетто» – 191 кВт/260 л.с.; максимальный крутящий момент – 333 Н.м при 4100 об/мин. Коробка передач – 4-ступенчатая автоматическая; кузов – 5-местный 4-дверный седан несущего типа; компоновка – переднеприводная; база – 2750 мм; габарит (длина, ширина, высота) – 4919х1783х1447 мм. <p class="text-separator"></p>Все двенадцать лет, прошедшие с момента основания «Ниссаном» отделения «<a href="/auto/Infiniti/">Инфинити</a>», оно предпринимает усилия, чтобы нагнать своего главного конкурента в США – «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>». В прошлом году фирма была как никогда близка к победе, реализовав рекордное для себя число машин – 78 тысяч. Текущий год обещает стать еще более урожайным благодаря новейшей модели <a href="/auto/Infiniti/Q45/">Q45</a> и модернизированному седану <a href="/auto/Infiniti/I30/">I30</a> образца 1995 года. С октября эстафету у последнего принимает «Инфинити-I35», показанный ранее на автосалоне в Нью-Йорке. <p class="text-separator"></p>Внешность I35 подогнали под стиль, в котором выполнен флагман Q45: изменили форму крышки багажника, дизайн решетки радиатора и бамперов, задние фонари накрыли прозрачными колпаками. В салоне прижились приятные пустячки вроде солнцезащитной шторки заднего стекла с сервоприводом; водительское и пассажирское сиденья имеют восемь (!) и четыре электрические регулировки соответственно. Любопытно, что подогревом сидений фирма решила не ограничиваться и оборудовала им даже руль. <p class="text-separator"></p>В механической части также немало изменений: на 500 см3 увеличили объем мотора, который теперь развивает на 24 кВт больше. Двигатель серии VQ слывет одним из лучших среди аналогов и демонстрирует технические изыски «<a href="/auto/Infiniti/">Инфинити</a>»: у него покрытые молибденом облегченные поршни, глушитель с переменным объемом, индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи. Сами свечи – с платиновым напылением и требуют внимания раз в 100 000 миль! <p class="text-separator"></p>Любителям путешествий по стране «<a href="/auto/Infiniti/">Инфинити</a>» адресует навигационную систему «Бёрдвью», которая выдает трехмерную карту на монитор и периодически нашептывает маршрут, приглушая звук аудиосистемы «Боус» с семью динамиками и проигрывателем компакт-дисков. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8027-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8027-infiniti-i35/">«инфинити-i35»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7aCOT99Z2aEANebHbs07cg","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ИНФИНИТИ-I35» </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7aCOT99Z2aEANebHbs07cg" alt="«инфинити-i35» — фото 25187" title="«инфинити-i35» — фото 25187" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«инфинити-i35»</span></div></div>

«инфинити-i35»

Сачков Максим

Гонки за лидером

<p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛИ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МАКСИМ САЧКОВ <p class="text-separator"></p>ПОНЮХАЕМ, ПОЩУПАЕМ, ПОСЛУШАЕМ... <p class="text-separator"></p>ТОНКОЕ ОБОНЯНИЕ И ЧУТКИЕ ПАЛЬЦЫ ДОРОГОГО СТОЯТ <p class="text-separator"></p>Каждая фирма стремится снабдить очередную модель изюминкой - чем-то неповторимым и зачастую... почти неуловимым. А потому, например, на "Рено" так ценят пальцы с обостренным осязанием. Стоит дизайнерам предложить новый материал обивки салона, кнопок или дверных ручек, как специально обученные "щупачи" принимаются оценивать то ощущение, которое возникает при первом или... десятитысячном контакте с ним. Не покажется ли наконечник рычага коробки передач влажным? А что произойдет с ручкой двери после долгой службы? Целая группа занимается тактильным подбором материалов, руководствуясь при этом более чем 30 критериями! <p class="text-separator"></p>У "Опеля" больше востребованы "нюхачи" - салон не только не должен выделять вредные вещества (их уловят специальные приборы), но и обладать приятным манящим запахом. Вот и обнюхивают специально обученные на парфюмерных фабриках "дегустаторы" обивку руля, сидений, аппликации из дерева и под него. Запах должен быть "дорогим и благородным", но не навязчивым. Общая картина компонуется из отдельных элементов - ведь в автомобиле насчитывают 50 групп запахов и свыше 1300 их оттенков! <p class="text-separator"></p>А вот "Порше" озабочен прежде всего характерным звучанием своих знаменитых оппозитных моторов. По совету "слухачей" иногда приходится не наклеивать очередной мат звукоизоляции, а... отдирать его. А то и ставить особый резонатор во впускной или выпускной тракт, чтобы подчеркнуть определенные частоты. В конце концов, не может же табун лошадей "скакать" беззвучно! А еще специалисты проверяют работу замков дверей. Так что иногда различные накладки на штырях замка служат всего лишь для достижения неповторимо глухого удара закрывающейся двери. <p class="text-separator"></p>

Понюхаем, пощупаем, послушаем…

<p class="text-separator"></p>/АЛЬЯНСЫ И КОРПОРАЦИИ <p class="text-separator"></p>ИГРА НА ОПЕРЕЖЕНИЕ <p class="text-separator"></p>ЗАЧЕМ КРУПНЫМ ФИРМАМ «МОЗГОВЫЕ ЦЕНТРЫ» <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ/ ФЕДОР МАСЛОВ <p class="text-separator"></p>Наверное, не нужно объяснять – чем крупнее предприятие, тем сложнее им управлять. Требуется большая согласованность в технической и маркетинговой политике, инженерных разработках и т. д. Все это вызвало к жизни инженерные центры – эдакий мозг фирмы. В одном из таких нам недавно удалось побывать. <p class="text-separator"></p>КАКИМ МЕСТОМ ВЫ ДУМАЕТЕ? <p class="text-separator"></p>Технический, инженерный и лабораторный центр компании «Тексако», одной из крупнейших нефтеперерабатывающих корпораций в мире, находится в Бельгии, в городе Гент. Оказавшись здесь, непременно обращаешь внимание на огромное количество вроде бы чужих логотипов. Это совместные предприятия – альянсы «Тексако» с другими крупными компаниями. В России – СП ТНК-Тексако, в других странах – фирмы «Калтекс» (СП с «Шевроном»), «Эквилон» (с «Шелл»), «Артеко» (с «Эльф») и ряд других. Вот и думай потом, кем приходятся друг другу крупные нефтяные компании – конкурентами или коллегами? Понять масштабы сотрудничества помогают цифры. Например, дочерняя фирма «Калтекс» сама по себе транснациональная корпорация, которая функционирует в 65 странах. <p class="text-separator"></p>В чем выгода от сотрудничества? В возможности действовать по всему миру. Неважно, в какой точке земного шара тот или иной производитель решит продавать автомобили. Договор о стратегическом партнерстве с гигантом нефтепереработки обеспечит ему и его клиентам оказание услуги всегда и везде. Очевидно, что между техническими центрами «Тексако» (у фирмы их три) и всеми совместными предприятиями осуществляется постоянное сотрудничество. Эти же центры берут на себя львиную долю научных разработок, ведут маркетинговую и другую работу, обеспечивая успех на рынке головной фирме и множеству компаний-сателлитов. <p class="text-separator"></p>СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ <p class="text-separator"></p>Каждая компания выбирает свои приоритеты: с кем сотрудничать, как представлять свой товар на рынке и т.д. «Тексако» ставит во главу угла альянсы с автопроизводителями. В результате каждый четвертый в мире автомобиль, сходящий с конвейера, заправлен хотя бы одним продуктом «Тексако». Это обеспечивает не только и не столько стабильный спрос. Мировые автомобилестроители определяют требования ко всем техническим жидкостям, в том числе перспективным. Стало быть, компания, попавшая «в струю», получает возможность разрабатывать новинки раньше, чем на них появятся стандарты, – эдакая игра на опережение. Кроме того, курс на увеличение срока службы технических жидкостей приводит к относительному сокращению их потребления в эксплуатации, значит, с каждым годом попадание на конвейер становится все более выгодным. <p class="text-separator"></p>БУДУЩЕЕ <p class="text-separator"></p>Жесткие экологические рамки заставляют автопроизводителей предъявлять к моторным маслам специфические требования. Одна из странных, на первый взгляд, тенденций – снижение их вязкости. Почти все современные моторы проектируют под масло 5W30; поговаривают даже о вязкости 0W20 (по данным «Тексако», мода на нее придет к 2005 году). С чем это связано? В первую очередь – с энергосбережением (читай, экономией топлива). На режиме холостого хода и малых нагрузок работа на «жидком» масле может дать эффект до 5–7%. Не последнюю роль оказывает снижение вязкости и на пуск двигателя – современные экологические нормы обязательно учитывают его выбросы в первые минуты работы. <p class="text-separator"></p>Особняком стоит требование к сроку службы масла. В обозримом будущем периодичность его замены на американских автомобилях может достичь 10–15 тыс. миль, на европейских – 50 тыс. км. Все больше специалистов склоняется к тому, что выполнить столь жесткие требования минеральным маслам будет не под силу. Поэтому наиболее вероятно, что роль самых ходовых масел в скором времени будут играть гидрокрекинговые продукты. Что ж, поживем – увидим. z <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8081-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8081-igra_na_operezhenije/">Игра на опережение</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ELTqFD0uyMVPnPqq5mdVxA","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2wu7O7spuJlJ0pIBNGsfpw","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИГРА НА ОПЕРЕЖЕНИЕ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ELTqFD0uyMVPnPqq5mdVxA" alt="Игра на опережение — фото 25375" title="Игра на опережение — фото 25375" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2wu7O7spuJlJ0pIBNGsfpw" alt="Игра на опережение — фото 25376" title="Игра на опережение — фото 25376" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Игра на опережение</span></div></div>

Игра на опережение

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450308&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf" target="_blank">Параллельный импорт</a> снова открывает доступ к популярным моделям. Для тех, кто ищет просторный автомобиль, но скептически относится к китайским брендам, дилеры предлагают новый Hyundai Santa Fe пятого поколения. Его базовые версии, как выяснилось, могут стоить даже меньше, чем актуальные китайские конкуренты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T6SLqvohMomFC62u-81z6Q=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605975" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p><span>Сравнение цен выглядит довольно показательно. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango" target="_blank">Geely Okavango</a> в салонах сейчас оценивается минимум в 3,9 млн рублей, а Monjaro – от 4,55 млн. Jaecoo J8, даже прошлогодний, начинается с 4,27 млн. На этом фоне предложение привезти Santa Fe за 3,86 млн рублей из Владивостока кажется выгодным вариантом.</span></p> <p><span>Самый доступный вариант – это комплектация Modern с атмосферным бензиновым двигателем 2,5 литра на 194 лошадиные силы в паре с 8-ступенчатым автоматом. За эти деньги покупатель получает машину с черным кожаным салоном, цифровой панелью приборов и мультимедийной системой, камерой кругового обзора и даже двумя люками. В список оснащения также входят проекционный дисплей, многозонный климат-контроль, электрорегулировки сидений спереди и сзади, а также обширный пакет подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</span></p><p></p> <p><span>Более мощная версия с турбированным 2,0-литровым мотором на 247 сил в топовой комплектации Connoisseur Pro Max обойдется уже дороже. Из Владивостока ее готовы доставить за 4,53 млн рублей. В этом случае салон выполнен в черно-белой коже, второй ряд состоит из двух раздельных кресел, а среди опций значатся две беспроводные зарядки и объединенный экран для медиасистемы и приборной панели. В Подмосковье за аналогичный автомобиль просят около 4,65 млн рублей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2DzNI0ZvnDwgDop_KY1D3A=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605976" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Машины из наличия, уже растаможенные и готовые к регистрации, продаются во многих крупных городах: от Москвы и Петербурга до Казани, Краснодара, Тюмени и Иркутска. Правда, цены здесь заметно выше. За Santa Fe с 247-сильным двигателем в Краснодаре просят 5,05 млн, в Петербурге и Набережных Челнах – 5,3 млн. Гибридная версия с ДВС на 180 сил во Владивостоке оценивается в 5,2 млн рублей. Стоимость самых дорогих экземпляров в салонах доходит до 6-6,5 млн рублей.</span></p> <p><span>Кстати, недавно эксперты портала TopSpeed как раз признали эту модель самым надежным корейским автомобилем. В их рейтинге Santa Fe набрала 9 баллов из 10 за надежность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества.</span></p><p></p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407901-geely

Алексеева Елена

<p> Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. </p><p></p><p>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.</p><p>Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.</p><p></p><p>В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank"><b>Андрей Гришаков</b></a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>Ф<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:" title="Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605968" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.</i></p><p></p><p><i>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.</i></p><p><i>Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.</i></p><p> </p><p></p>

Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="974782" align="right"]</p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2051"]</p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p>[readmore ids="969623" align="right"]</p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля.&nbsp;</span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p></p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p></p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое давление в шинах должно быть на самом деле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974782-kakoe-davlenie-v-shinakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDL5f6ckZ1ZNp7-5Lb3VYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобилисты
и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса
обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении
цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных
отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент
для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования
датчиков TPMS .</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p>

<p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p>

















<p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах
315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p>

<p>Его можно подключить к приложению
Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей
шин на мобильных телефонах.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Установил внешние датчики давления в шинах — балансировка нужна?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969623-ustanovil-vneshnie-datchiki-davl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3ZUKi2r0pjFGnuUQNKxWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Также может использоваться с серией
THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь
вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p>

<p>На текущий момент устройство предлагается
всего за 9 402 рубля.</p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p>

<p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»»
ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p> <p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p> <p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p> <p>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</p><p></p> <p>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p> <p>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p> <p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже.&nbsp;</p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p>Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p>Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Экономика и производство