Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ИННОВАЦИИ <p class="text-separator"></p>ЭКСПЕРИМЕНТ "БИ-ПИ" <p class="text-separator"></p>АЗС НА СОЛНЕЧНЫХ БАТАРЕЯХ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ФЕДОР МАСЛОВ <p class="text-separator"></p>Не так давно в Москве произошло примечательное в некотором роде событие. На юго-западе столицы появился автозаправочный комплекс с комбинированным энергоснабжением - одна часть необходимой электроэнергии поступает, как обычно, из городской сети, а другая... от солнечных батарей. <p class="text-separator"></p>ПЕРСОНАЛЬНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО <p class="text-separator"></p>Сразу же приходит на ум, что это рекламный ход хорошо известной компании. Но когда узнаешь подробности, думаешь иначе. <p class="text-separator"></p>Перед вами уже 36-й по счету автозаправочный комплекс "Би-Пи" в Москве и области. С традиционно богатым набором топливораздаточных колонок, магазином, автомойкой. В новом комплексе, видимо, по принципу "обслуживать лучше, чем у соседа", поставлена целая стена холодильников, открыт кафетерий, полно кондиционеров. Все это существенно увеличивает расходы электроэнергии, при том, что холодильнику или кондиционеру все равно, сколько автомобилей в данную секунду находится на заправке. Своего топлива - электричества - они просят постоянно, пока включены. Так вот, фирма, известная в мире не только своими АЗС, а, между прочим, еще и производством солнечных батарей, решила воспользоваться одной своей продукцией для продажи другой. <p class="text-separator"></p>"Персональные" источники электричества, не мудрствуя лукаво, разместили над топливораздаточными колонками, образовав таким образом полупрозрачную крышу. Выдают их разве что небольшие коробочки - модули управления, которые висят над головой стоящих на заправке. Батареи вырабатывают постоянный электрический ток, затем он преобразуется в переменный 220 и 380 В. Система без каких-либо аккумуляторов - ток напрямую идет к потребителям, а если его окажется в избытке, поступит в городскую сеть. <p class="text-separator"></p>ЧТО МОЖЕТ СОЛНЫШКО <p class="text-separator"></p>Разработчики, отвечая на вопросы журналистов, осторожничают. Дескать, понимаем, что Москва не Сочи, что бывает в сутках утро, вечер и даже ночь, а с ноября по апрель по улице летают белые мухи. И все же с учетом всех неблагоприятных факторов солнечные батареи должны покрывать за год от 2 до 4% общих энергетических потребностей комплекса. Немного? <p class="text-separator"></p>Мы напрашиваемся в святая святых комплекса - туда, где установлена аппаратура управления, компьютеры и всевозможные счетчики. Нам повезло! Яркий солнечный день, нет и намека на облачность: батареи раскочегарились так, что более чем на 50% перекрыли свою номинальную мощность. Не без гордости нам продемонстрировали счетчик, показывающий 15 кВт мощности при расчетных девяти. А это 150 мощных 100-микроволновых печей, или... около 40% текущего энергопотребления комплекса. Как пояснили специалисты, летом в середине дня, когда нет наружного освещения, но включены все топливораздаточные колонки, работают мойка и кафетерий, делают свое дело все холодильники и кондиционеры - станция потребляет около 30-40 кВт. И только зимой, с переходом на электрическое отопление и почти постоянно включенную иллюминацию, аппетит комплекса возрастает до 90-120 кВт, в зависимости от трескучести морозов. На этом фоне 15 или даже 9 кВт совсем не мало. <p class="text-separator"></p>Вопреки мнению скептиков первый в России эксперимент с солнечными батареями оказался не холостым выстрелом и не красивым рекламным ходом. Как знать, может, в обозримом будущем не только автомобили начнут переводить на экологически безопасное топливо, но и... Ах да, заправок же не будет. Но уж мойки-то и кафетерии наверняка останутся. Вот, наверное, когда на улицах столицы можно будет по-настоящему дышать полной грудью. <p class="text-separator"></p>НАША СПРАВКА <p class="text-separator"></p>Сегодня под торговой маркой "Би-Пи" объединились пять когда-то крупных независимых производителей. Кроме "Бритиш Петролеум" (British Petroleum), сюда входят "Амоко" (Amoco Corporation), "Арко" (Arco), "Кастрол" (Castrol) и "Веба/Арал" (Veba/Aral). Этот консорциум попадает в первую тройку нефтяных компаний мира. <p class="text-separator"></p>36-й комплекс "Би-Пи" - открыт. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7544-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7544-eksperiment_bi-pi/">Эксперимент "би-пи"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1DH36Z5Cxt5UcVbKWEbYRg","alt":"","width":500,"height":404}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BVBNYyaW1bp1rPobuMntuw","alt":"","width":500,"height":418}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7OPVerjECb0-xmbYKHYlCA","alt":"","width":422,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/blsvClBOM1WUfaS3qzqbzg","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКСПЕРИМЕНТ "БИ-ПИ" </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1DH36Z5Cxt5UcVbKWEbYRg" alt="Эксперимент " би-пи"="" —="" фото="" 29530"="" title="Эксперимент " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BVBNYyaW1bp1rPobuMntuw" alt="Эксперимент " би-пи"="" —="" фото="" 29531"="" title="Эксперимент " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7OPVerjECb0-xmbYKHYlCA" alt="Эксперимент " би-пи"="" —="" фото="" 29532"="" title="Эксперимент " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/blsvClBOM1WUfaS3qzqbzg" alt="Эксперимент " би-пи"="" —="" фото="" 29533"="" title="Эксперимент " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эксперимент "би-пи"</span></div></div>

Эксперимент "би-пи"

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>/ОКОЛЕСИЦА <p class="text-separator"></p>В ЭТОЙ РУБРИКЕ НЕТ НЕБЫЛИЦ - ТОЛЬКО ФАКТЫ. ХОТЯ ИНОГДА ОНИ ВОСПРИНИМАЮТСЯ КАК АНЕКДОТ <p class="text-separator"></p>ЕВРОПЕЙСКОЕ ТУРНЕ <p class="text-separator"></p>В этом году королева Англии отметила 50-летие своего восшествия на престол. Многочисленные церемонии и праздничные шоу проводились, однако, не только в Великобритании. Лондонские таксисты, например, организовали специальное турне по Европе, предоставив местным жителям редкую возможность увидеть сразу 20 настоящих "метрокебов", не покидая континента. <p class="text-separator"></p>КАМЕРА <p class="text-separator"></p>СМОТРИТ В МИР <p class="text-separator"></p>Иногда хочется провести свой отдых на природе, не расставаясь тем не менее с автомобилем. Эта группа туристов выбрала африканское сафари: здесь в клетке, то бишь в машине, - люди, а львы гуляют на свободе и даже... позируют. <p class="text-separator"></p>ДАЛЬНИЙ БОЙ <p class="text-separator"></p>ПО-НАРОДНОМУ? <p class="text-separator"></p>Магистральные грузовики водят обычно настоящие профессионалы с соответствующей категорией в "правах". Но на "Фольксвагене" полагают, что спросом может пользоваться и тягач на базе легкого "Транспортера". В этом LT45 все как у "большого брата": и трейлер, и спальное место... <p class="text-separator"></p>САМЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ <p class="text-separator"></p>И САМЫЙ ЛЕГКИЙ "МИНИ" <p class="text-separator"></p>Канадская фирма "Айскалче", специализирующаяся на изготовлении ледяных фигур, собрала из 40 блоков общим весом свыше 6 тонн модель "Мини", в которой в полном соответствии с оригиналом соблюдены мельчайшие детали, вплоть до рисунка протектора и оцифровки шкал приборов. Бригада из пяти резчиков по льду сотворила этот недолговечный шедевр за 40 часов. <p class="text-separator"></p>Зато плюшевый "Мини" не боится ни жары, ни холода, ни... стиральной машины и требует всего 60х25 см для "парковки" на диване или на спине: "ремни безопасности" превращают игрушку в рюкзак. <p class="text-separator"></p>ФОТО / <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, NEWSCOM, <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7561-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7561-okolesica/">Околесица</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mMLbZHGVJu8iPGlJuUQx4g","alt":"","width":500,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/blF1QLZwNypTgnyQ8E-p1Q","alt":"","width":500,"height":367}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JO0kN52aKd-CC4RwTvwy4w","alt":"","width":500,"height":167}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uxkn3et69q5Mnu6IehzswA","alt":"","width":500,"height":370}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qIqtf0gwRPKp_4Vab670mQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОКОЛЕСИЦА </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mMLbZHGVJu8iPGlJuUQx4g" alt="Околесица — фото 29659" title="Околесица — фото 29659" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/blF1QLZwNypTgnyQ8E-p1Q" alt="Околесица — фото 29660" title="Околесица — фото 29660" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JO0kN52aKd-CC4RwTvwy4w" alt="Околесица — фото 29661" title="Околесица — фото 29661" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uxkn3et69q5Mnu6IehzswA" alt="Околесица — фото 29662" title="Околесица — фото 29662" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qIqtf0gwRPKp_4Vab670mQ" alt="Околесица — фото 29663" title="Околесица — фото 29663" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Околесица</span></div></div>

Околесица

Правило величия

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Maybach

Автомобили Maybach: модели, новости, обзор машин Майбах — все модели, новинки, линейка Maybach — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach: читайте уникальные новости про автомобили модели Майбах — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maybach: читайте свежие статьи про авто марки Майбах – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Maybach 57

Автомобиль Maybach 57: новости, обзор, машина Майбах 57 — характеристики, комплектации, разные поколения Maybach 57  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach 57: читайте профессиональные новости про авто модели Майбах 57 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Maybach 57: читайте интересные статьи про автомобили модели Майбах 57 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Maybach 62

Автомобиль Maybach 62: новости, обзор, машина Майбах  62 — разные поколения, комплектации, характеристики Maybach 62  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach 62: читайте тематические новости об автомобилях модели Майбах  62 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Maybach 62: читайте уникальные статьи про авто модели майбах 62 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Maybach. ИМИДЖ - ВСЕ!

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>МАЛЕНЬКАЯ НАДЕЖДА СТОЛИЦЫ <p class="text-separator"></p>Протяженность московских улиц - 5 тыс. км, а только личных автомобилей в столице уже 3 миллиона. Проблему уличных пробок правительство Москвы намерено решать не только строительством и реконструкцией дорог - рассматриваются и другие возможности разгрузки улиц. Одна из них, по словам начальника управления транспорта Александра Беляева, - увеличение доли малогабаритных машин в автопарке города. В этом году московские власти рассмотрят предложения о льготах для владельцев таких автомобилей. Например, хозяин "Оки" сможет получить скидки при ее оформлении, при оплате места для гаража или "ракушки" и т. п. Идея, кстати, ненова: в США, к примеру, покупателей таких машин, как на фото, поощряют льготными налогами и сборами. <p class="text-separator"></p>Власти Италии внесли изменения в Правила дорожного движения. С 23 июня снижена до 0,5 промилле допустимая доза алкоголя в крови водителя. Кроме того, на загородных шоссе обязательно следует включать ближний свет. Водителей неосвещенных автомобилей ждет штраф в 32 евро. <p class="text-separator"></p>СКРЫЛ ДЕФЕКТ - В ТЮРЬМУ <p class="text-separator"></p>За океаном принят новый законодательный акт, обязывающий местных производителей автомобилей и комплектующих давать в Национальное агентство по безопасности дорожного движения (NHTSA) сведения о любом обнаруженном дефекте, влияющем на безопасность, - будь то отдельный узел или автомобиль в целом. Срок - не позднее пяти дней. Невыполнение требования карается вполне по-американски: штраф или тюрьма. Мало того, теперь производители обязаны оснащать автомобили системой сигнализации о давлении воздуха в шинах, проводить динамические испытания на опрокидывание и публиковать их результаты. <p class="text-separator"></p>Опросив 15 тысяч владельцев, английский журнал "Авто Экспресс" определил самые надежные и самые ненадежные машины в легковом парке страны. Список "неломающихся" возглавили "Тойота-RAV4", " <a href="/auto/Mazda/6/">Mazda 6</a>26/">Mazda 626" и " <a href="/auto/Toyota/Yaris/">Тойота Ярис</a>". Тройка же самых ненадежных оказалась чисто английской: " <a href="/auto/Rover/800/">Rover 800</a>", "Лендровер-Фрилендер" и "Ровер-Мини"... <p class="text-separator"></p>И АТОМНЫЙ ВЗРЫВ НЕ СТРАШЕН <p class="text-separator"></p>Это "восьмое чудо света" по планам итальянского правительства должно появиться не позднее 2011 года. Речь идет о гигантском мосте между материком и островом Сицилия. Сооружение длиной около 5 километров будет выполнено в виде подвесной конструкции, причем пилоны вознесутся на 370 м, а длина пролета составит 3360 метров. Фундамент, погруженный в морское дно на глубину 55 м, и тросы диаметром 1,32 м должны не только выдержать вес двухколейной железной дороги и восьмиполосного шоссе, но и гарантировать устойчивость против землетрясений силой до 7 баллов, ураганного ветра скоростью до 200 км/ч и... атомного взрыва на расстоянии 500 метров. <p class="text-separator"></p>Стоимость проекта оценивается в 6 миллиардов евро, из которых четверть "наверняка похитит мафия", - замечает газета "Коррера делла сера". <p class="text-separator"></p>ЭКОЛОГИ ЗАБИЛИ ТРЕВОГУ <p class="text-separator"></p>Воронежские экологи подсчитали, что за год в атмосферу города выбрасывается 18,2 тыс. тонн вредных веществ, причем более 70% из них приходится на автотранспорт. Чтобы привлечь к проблеме внимание, они предложили всем городским чиновникам на один день отказаться от поездок на персональных автомобилях. Мэр города Александр Ковалев поддержал инициативу, издав соответствующее распоряжение. <p class="text-separator"></p>СРЕДИ ЛУЧШИХ КНИГ ГОДА <p class="text-separator"></p>Издательство "За рулем" удостоено почетного диплома на конкурсе Ассоциации книгоиздателей России "Лучшие книги года". Эту высокую оценку получила наша "Энциклопедия грузовых автомобилей" - первое в своем роде издание, столь полно и красочно рассказывающее о мире тяжеловозов. Книга продолжает серию энциклопедий об автомобилях и их творцах. Глянцевый фолиант стоит недешево, но тот, кто начнет листать его страницы, вряд ли упрекнет за это издателей - ценность и качество информации, представленной в энциклопедии, значительно выше ее розничной цены. А для человека, увлеченного миром автомобилей, лучший подарок вообще не придумать. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7542-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7542-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xB7grHz0txFX4H0EqF7xpQ","alt":"","width":500,"height":244}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LSfzMeL7XjK_O5fZrOHZqA","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xB7grHz0txFX4H0EqF7xpQ" alt="Колесо — фото 29526" title="Колесо — фото 29526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LSfzMeL7XjK_O5fZrOHZqA" alt="Колесо — фото 29527" title="Колесо — фото 29527" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Колесо

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>"ОПЕЛЬ" - ПОД ФАНФАРЫ <p class="text-separator"></p>Церемониальный марш военного оркестра сопровождал открытие нового салона концерна "Опель" в Москве. А перед колонной музыкантов стройными рядами прошли легковые автомобили фирмы, предлагаемые к продаже в России. Жаль только, что не было среди них новой "Вектры" и "Зафиры". Однако, как заверили журналистов, обе модели появятся на российских дорогах уже в нынешнем году. А вот форсированные версии "Астра ОРС" решено попридержать в Западной Европе - пока состояние российских дорог не будет признано для них подходящим. <p class="text-separator"></p>Московская сеть автосалонов и сервисных центров "Автомир" по итогам 2001 года вошла в десятку самых динамично развивающихся компаний России, среди которых такие "киты" розничной торговли, как ГУМ, ЦУМ, "Рамстор" и др. В прошлом году "Автомир" продал более 36 тысяч российских, чешских, французских, японских и корейских машин. В ближайших планах компании расширение сети станций технического обслуживания. <p class="text-separator"></p>НИЖЕГОРОДСКАЯ "АРКТИКА" <p class="text-separator"></p>На заводе аккумуляторных батарей в г. Бор Нижегородской области начался выпуск аккумуляторных батарей ТИТАН серии АРКТИК. Разработчики считают, что ресурс новинки повышен в сравнении с предыдущими моделями аж на 30%! Отметим, что батареи разрабатывались для эксплуатации в условиях экстремально низких температур - ТИТАН АРКТИК удачно прошел полный цикл тестирования при -50°С в испытательном центре EXIDE. Новинки выполнены в корпусах стандартных типоразмеров и могут использоваться практически на любых автомобилях. Начиная с осени 2002 года батареи должны поступать в розничную продажу. Цена - примерно 1100-1200 руб. <p class="text-separator"></p>"КЕДРОВЫЕ" ПОРШНИ <p class="text-separator"></p>Уральское предприятие "Кедр" уже 15 лет производит практически все виды рулевых наконечников и тяг для автомобилей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. К освоенным в прошлом году наконечникам на "десятку" и "Оку", шаровым опорам на "классику" добавляются аналогичные компоненты "Нивы" <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>. Приоритетная задача 2002 года - освоение деталей поршневой группы: налажен и интенсивно наращивается выпуск поршней для двигателей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. На предприятии считают, что будущее "Кедра" - непосредственная работа с автосборочными заводами. <p class="text-separator"></p>КАКОЙ НАЦИОНАЛЬНОСТИ "ГАНЗА"? <p class="text-separator"></p>Петербургские изделия с маркой HANSE обрели... двойное гражданство! Если на этикетке стоит знак R - значит, изделие произведено в России, а если G, то в Германии: недавно фирма открыла свое представительство в немецком Камене. <p class="text-separator"></p>Из новинок отметим целый ряд деталей подвески и рулевого управления для автомобилей "Ниссан", "Мазда", "Мицубиси", "Тойота" - учитывается растущая потребность россиян в запчастях для "японок". Цены приемлемые: например, сайлент-блок переднего рычага подвески для "Хонды CR-V" стоит 165 руб. Отечественный автопроизводитель также не забыт - освоен выпуск шаровых опор и рулевых наконечников для "Нивы" и переднеприводных ВАЗов. Разделение труда такое: "резинки" - российские, "железки" - немецкие. Хотя и так понятно, что HANSE - это теперь европейская компания... <p class="text-separator"></p>ЭЛЕКТРОНАСОС <p class="text-separator"></p>ПО-ЧУВАШСКИ <p class="text-separator"></p>В салонах УАЗа, "Газели", "Соболя" станет теплее! ОАО "Чебоксарское научно-производственное приборостроительное предприятие "Элара" освоило выпуск электронасоса отопителя для этих автомобилей и их модификаций. Изделие обеспечивает циркуляцию "Тосола" с производительностью не менее 1600 л/ч, потребляя при этом ток 4 А. Цена новинки - 325 руб. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6966-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6966-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bO85xi-2ArS1J6BTbcM3cw","alt":"","width":500,"height":422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uFlEN2Epdci9I39c5s3yGQ","alt":"","width":500,"height":365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TDUcGtgpEU2ihzaXi0XunA","alt":"","width":488,"height":521}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6vqLbdqTCOX4jLCRjTX2Kg","alt":"","width":433,"height":370}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/52S7joepEtI-ws5pOPhQAA","alt":"","width":500,"height":421}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bO85xi-2ArS1J6BTbcM3cw" alt="Колесо — фото 29159" title="Колесо — фото 29159" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uFlEN2Epdci9I39c5s3yGQ" alt="Колесо — фото 29160" title="Колесо — фото 29160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TDUcGtgpEU2ihzaXi0XunA" alt="Колесо — фото 29161" title="Колесо — фото 29161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6vqLbdqTCOX4jLCRjTX2Kg" alt="Колесо — фото 29162" title="Колесо — фото 29162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/52S7joepEtI-ws5pOPhQAA" alt="Колесо — фото 29163" title="Колесо — фото 29163" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/НА ПРИЛАВКЕ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>ТРИ ПРОВОДА И ОДНА КНОПКА <p class="text-separator"></p>МИНИАТЮРНЫЙ <p class="text-separator"></p>СКАНЕР-ТЕСТЕР <p class="text-separator"></p>ДЛЯ МАЛОГО БИЗНЕСА <p class="text-separator"></p>Впрыск сегодня соседствует с карбюратором примерно так же, как некогда цветные телевизоры уживались с черно-белыми. Мастера разных поколений неизменно чертыхались, но осваивали новую капризную технику: ремонт - дело святое. А без спецоборудования он в ряде случаев просто невозможен. <p class="text-separator"></p>Сканер-тестер СТМ-4 ульяновской фирмы ООО "А-2" предназначен в основном тем умельцам, которые морально уже дозрели до необходимости "инжекторного ликбеза", но еще не заработали на полновесное оборудование типа СТМ-2. Габариты "малыша" вшестеро меньше, чем у "старшего брата", однако его реальных возможностей достаточно за глаза. Он охватывает всю номенклатуру контроллеров впрыска для двигателей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>, <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> и <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>, позволяя считывать десяток основных параметров системы управления, регулировать уровень СО и корректировать угол опережения зажигания (например, для перехода на газовое оборудование). Индикатор 2х8 символов, конечно, не так удобен, как 2х16, но появление на экране терминов типа "парам" вместо "параметр" можно простить. <p class="text-separator"></p>Ради максимального удешевления разработчики отказались от традиционных футляров-сумочек, наборов соединительных кабелей и т.п. Проводов оставили по минимуму: два питающих и один сигнальный, подключаемый к К-линии контроллера. А поскольку на отечественных автомобилях встречаются разные диагностические разъемы с неодинаковой формой штырей, предлагается несколько последовательно подсоединяемых насадок-перемычек. Есть и другая перемычка - специально для тех старых ВАЗов, на которых кабельная вилка иммобилизатора просто висела в воздухе: К-линия при этом разорвана и ее нужно "коротнуть". В противном случае никакой тестер работать не сможет. <p class="text-separator"></p>Меню в "малыше" предельно упрощено - оно как бы все время перелистывается по кольцу и управляется единственной кнопкой. Тип контроллера определяется автоматически. Цена изделия - примерно 60 долларов. Для сравнения укажем, что "флагман" ульяновской серии СТМ-2 стоит в два с лишним раза дороже. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6971-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6971-tri_provoda_i_odna_knopka/">Три провода и одна кнопка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8oY3QfUClolx8iHvHhiTZQ","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТРИ ПРОВОДА И ОДНА КНОПКА </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8oY3QfUClolx8iHvHhiTZQ" alt="Три провода и одна кнопка — фото 29174" title="Три провода и одна кнопка — фото 29174" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три провода и одна кнопка</span></div></div>

Три провода и одна кнопка

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/НА ПРИЛАВКЕ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН <p class="text-separator"></p>КАЗАНСКИЕ СНАДОБЬЯ <p class="text-separator"></p>НЕДОРОГАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ АВТОХИМИЯ <p class="text-separator"></p>Сверкающие разнокалиберные баночки и скляночки постепенно перестают быть для нас роскошью и излишествами. Полезно, красиво - что там объяснять. Но, увы, как правило - дорого. <p class="text-separator"></p>Казанская фирма ООО "АиР" предлагает относительно дешевый вариант "химизации". Ее гамма из трех десятков продуктов содержит всевозможные полироли с разными ароматами - от "жасмина" до "ананаса", очистители двигателя, карбюратора и вездесущих битумных пятен, проникающую смазку для обработки трущихся деталей и защиты точных механизмов от коррозии, средство "Антитабак" для поглощения запахов в салоне и т. п. Из "ремонтных" препаратов отметим "Жидкий гаечный ключ", позволяющий разъединять приржавевшие и прикипевшие соединения, полимерно-битумную мастику для антикоррозионной защиты, быстросохнущую эмаль для окрашивания деталей шасси и нижней части кузова и др. <p class="text-separator"></p>Розничная цена препаратов - от 30 до 60 руб. Отметим, что все они производятся в России. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6968-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6968-kazanskije_snadoba/">Казанские снадобья</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dhbVUV2wbtqL49itpch0Bg","alt":"","width":500,"height":204}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАЗАНСКИЕ СНАДОБЬЯ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dhbVUV2wbtqL49itpch0Bg" alt="Казанские снадобья — фото 29168" title="Казанские снадобья — фото 29168" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Казанские снадобья</span></div></div>

Казанские снадобья

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>"КАЛИНА" НАШЛА ИНВЕСТОРА! <p class="text-separator"></p>Президент - генеральный директор АвтоВАЗа Виталий Вильчик сообщил радостную новость: есть инвестор для кредитования в текущем году проекта по выпуску автомобилей семейства "Калина"! Причем инвестор - российский, он готов предоставить заводу кредит до 100 млн. долл. Если присовокупить их к тем 200 млн. долл. собственных средств, которые собирается выделить на "Калину" АвтоВАЗ, то надежды увидеть опытно-промышленную партию автомобилей нового семейства на главном конвейере в конце 2004 года могут стать реальностью. Очень хотелось, чтобы это сбылось. <p class="text-separator"></p>НЕ ЖЕЗЛОМ ЕДИНЫМ <p class="text-separator"></p>Портативные персональные компьютеры, которыми давно и успешно пользуются полицейские в развитых странах, появятся этим летом и у российских милиционеров, в том числе у сотрудников ГИБДД. С их помощью можно будет оперативно обращаться к базам данных, включая интерполовскую, за информацией о разыскиваемых лицах и угнанных автомобилях. <p class="text-separator"></p>Из-за высокой цены - 1200 долларов - милиционерам пока будут выданы только 74 компьютера. Но, как говорится, лиха беда начало. <p class="text-separator"></p>ГОСДУМА ДАЕТ НАЛОГУ "ДОБРО". Как мы уже сообщали (ЗР, 2002, № 5), правительство РФ предложило отменить с 1 января 2003 года налог на пользователей автодорог, но ввести новый транспортный налог с более высокими ставками. В конце мая проект закона о внесении соответствующих изменений в Налоговый кодекс был принят Государственной думой в первом чтении. Конкретные ставки налога будут устанавливаться на региональном уровне, а в Налоговом кодексе РФ укажут лишь их предельные значения. Максимальная ставка для легкового автомобиля с двигателем до 100 л. с. - 10 рублей с каждой лошадиной силы, от 100 до 150 л. с. - 20 руб., от 150 до 200 л. с. - 30 руб. Хозяева легковых машин с двигателями 200-250 л. с. будут платить за каждую силу по 50 руб., а владельцы более мощных - по 100 (подробнее - на с. 88). <p class="text-separator"></p>"СИБАЛ" УЖЕ В БАКУ. "Сибирский алюминий" решил побороться за автомобильный рынок Азербайджана - его дочерняя компания "РусПромАвто" открыла в этой республике свое подразделение "РусПромАвто-Восток". Оно начнет с маркетинговых исследований местного рынка и создания дилерской сети, а затем организует продажу и обслуживание автомобилей, выпускаемых "сибаловскими" заводами. Речь идет прежде всего о "газелях", широко используемых в Баку в качестве маршрутных такси, а также о "волгах", которые все еще здесь популярны. <p class="text-separator"></p>УКРАИНСКИЙ КОЗЫРЬ АВТОВАЗА <p class="text-separator"></p>На пресс-конференции руководителей АвтоВАЗа, состоявшейся в Киеве в рамках международного автосалона SIA-2002, вице-президент АО Владимир Кучай заявил, что АвтоВАЗ имеет преимущество на рынке Украины перед остальными зарубежными производителями: "Мы хотим делать и продавать столько автомобилей, в денежном эквиваленте, сколько приобретаем комплектующих и узлов, производящихся на Украине. Зарубежные же производители готовы поставлять, но не готовы покупать как на российском, так и на украинском рынках". <p class="text-separator"></p>В этом году на Луцком автозаводе планируется собрать из тольяттинских машинокомплектов 12 тыс. автомобилей пяти моделей: 21043, 21073, 21093, 21099 и 21213. Контроль за качеством сборки и координацией поставок комплектов ведут специалисты из луцкого представительства АвтоВАЗа. <p class="text-separator"></p>ДОРОГУ <p class="text-separator"></p>НАМ ПОСТРОЯТ ФИННЫ <p class="text-separator"></p>Часть панъевропейских автомобильных коридоров пролегает по территории России, и в их числе коридор № 9, который соединит страны Скандинавии с черноморскими портами. Российская сторона уже модернизировала автомобильную дорогу Москва - Санкт-Петербург - граница с Финляндией. Но чтобы обеспечить полноценное функционирование коридора, надо, в частности, построить дорогу на российско-финляндской границе между автомобильными переходами "Брусничное" и "Нуйямаа". Сделать это нам помогут финны, а 4 млн. евро выделит Европейский союз в рамках программы ТАСИС. <p class="text-separator"></p>ВЫШЕ ДОХОД - НИЖЕ ПАТРИОТИЗМ? <p class="text-separator"></p>Что предпочитает "средний русский" - иномарку или отечественный автомобиль? Чтобы выяснить это, социологи группы компаний Monitoring.ru опросили в 16 городах России более 3 тысяч частных владельцев. Оказалось, что при доходе до $250 на человека "нашемаркам" отдали предпочтение 80% семей, при доходе от 250 до 400 долларов - 73% и при доходе свыше 400 - 63%. Иномарками владеют соответственно 20, 27 и 37% семей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6962-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6962-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/i2Oz7RHYhY3hhS4ohfbp-g","alt":"","width":500,"height":380}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2P-pAmzG-y7dwRTVl9SsDQ","alt":"","width":500,"height":364}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zITBfUie8E7W6BJZKES1Ew","alt":"","width":340,"height":318}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i2Oz7RHYhY3hhS4ohfbp-g" alt="Колесо — фото 29131" title="Колесо — фото 29131" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2P-pAmzG-y7dwRTVl9SsDQ" alt="Колесо — фото 29132" title="Колесо — фото 29132" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zITBfUie8E7W6BJZKES1Ew" alt="Колесо — фото 29133" title="Колесо — фото 29133" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/НАЛОГИ <p class="text-separator"></p>ГОТОВЬТЕ ДЕНЕЖКИ! <p class="text-separator"></p>ОБРОК НА АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ СКОРО ПОВЫСЯТ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ИРИНА АНДРЕЕВА <p class="text-separator"></p>Сборы с владельцев транспортных средств в нашей стране традиционно рассматривались как резерв для пополнения казны - о них вспоминали, когда другие источники были уже исчерпаны. За последние четыре года власти пытались повысить этот налог как минимум трижды. Объектом особого внимания непременно оказывались владельцы автомобилей с большим объемом или мощностью двигателя: их у нас почему-то причисляют к "богатеям", с которых надо три шкуры драть. Вероятно, ради социальной справедливости. <p class="text-separator"></p>На этот раз речь опять о справедливости, правда, несколько другого рода. В ходе налоговой реформы предполагается полностью переложить бремя по содержанию дорог на тех, кто ими действительно пользуется. То есть на автовладельцев. <p class="text-separator"></p>ЦЕНА ВОПРОСА <p class="text-separator"></p>Сегодня дорожное хозяйство существует, главным образом, на деньги юридических лиц, причем независимо от того, пользуются ли они дорогами на самом деле. Львиную долю поступлений в дорожные фонды приносит налог на пользователей автодорог. Его платят предприятия и организации, невзирая на отраслевую принадлежность, прибыль или убыток. Взимают этот налог с оборота: реализовал продукцию - изволь отдать 1% с выручки. К тому же платить приходится даже тем, кто собственным автопарком вообще не располагает, а значит, и дорогами не пользуется. <p class="text-separator"></p>Налог на пользователей автодорог предполагается отменить как несправедливый, нерыночный, тормозящий развитие экономики. А значит, без повышения налога с владельцев транспортных средств (его заодно переименуют в транспортный налог), который также поступает в дорожные фонды, не обойтись. <p class="text-separator"></p>И вот - в конце мая принят в первом чтении законопроект, вносящий поправки во вторую часть Налогового кодекса, касающуюся транспортного налога. Законопроект вводит максимальные размеры налоговой ставки для легковых автомобилей - от 10 руб./л. с. при мощности двигателя менее 100 л. с. и до 100 рублей при мощности двигателя свыше 250 л. с. Регионы, как и сейчас, смогут устанавливать ставки и льготы по налогу на свое усмотрение. К примеру, сегодня в Москве хозяин автомобиля с двигателем мощностью до 100 л. с. платит по 3 рубля, а с мощностью свыше 100 л.с. - по 10 рублей за каждую лошадиную силу; в Смоленской области соответственно 1 и 5 руб. и т.д. <p class="text-separator"></p>Впрочем, и тут разговоры о социальной справедливости бессмысленны. Если бы государство действительно ставило целью собрать больше податей с владельцев дорогих авто, то и плясало бы прямо от стоимости машины. Однако в наших условиях это гиблое дело. Когда автомобиль новый, прямо из магазина, то с ценой, положим, все ясно. А что делать с подержанными? Ведь на их рыночную стоимость влияет масса факторов, среди которых не только возраст, пробег и набор опций, но и количество царапин на кузове. <p class="text-separator"></p>НЕ СПРЯТАТЬСЯ, <p class="text-separator"></p>НЕ СКРЫТЬСЯ... <p class="text-separator"></p>По закону все владельцы транспортных средств обязаны пополнять казну ежегодно. Юридические лица так и поступают. Однако в сознании большинства граждан необходимость уплаты налога прочно связана не с правом собственности на автомобиль, а с техосмотром, который без соответствующей квитанции не пройти. Причем владельцы новых машин, которым техосмотр полагается раз в два года, и о налоге вспоминают с той же периодичностью. Зато хозяева подержанных авто платят подать ежегодно. Если, конечно, проходят техосмотр по-честному, а не покупают заветный талон у знакомого автоинспектора. <p class="text-separator"></p>Особо недовольные граждане говорят, что не желают отдавать государству бешеные деньги за свою пусть мощную, но старую колымагу. И предлагают свой выход из положения: вместо налога платить штрафы за непройденный техосмотр - даже если несколько раз за год поймают, все равно обойдется дешевле. <p class="text-separator"></p>Правительственные поправки к Налоговому кодексу закрывают подобные лазейки. Сотрудников ГИБДД освободят от контроля за уплатой налога. Налоговикам придется самостоятельно, причем в письменной форме, извещать граждан о том, в какие сроки и в каком размере им необходимо уплатить транспортный налог (точно так же поступают сейчас в отношении налога на недвижимость). Для этого органы ГИБДД будут регулярно информировать налоговые инспекции о том, какими автомобилями владеют граждане по состоянию на конец года, а также обо всех изменениях, случившихся в течение года (постановка на учет, снятие с учета). Так что уклониться от уплаты налога или отбояриться от претензий налоговиков (мол, я не я и лошадь не моя) станет практически невозможно. <p class="text-separator"></p>Такой порядок существенно осложнит жизнь продавшим машину "по доверенности". Ведь налоговые уведомления будут приходить тому, на кого зарегистрировано транспортное средство! <p class="text-separator"></p>ЕЩЕ НЕ ВЕЧЕР <p class="text-separator"></p>Стоит иметь в виду, что повышением налога на "лошадиные силы" дело не ограничится. Он может принести в дорожные фонды 21,7 млрд. рублей (сейчас собирают 11 млрд.), но потребностей дорожного хозяйства это все равно не покроет. Зато предстоящая с 2003 года отмена налога на пользователей автодорог проделает в бюджете дорожных фондов брешь размером 150 млрд. рублей. Так что придется думать, где взять недостающие деньги. Правительство намеревается опять-таки облегчить карманы автомобилистов, повысив акцизы на бензин. Но это уже другая история. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7027-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7027-gotovte_denezhki/">Готовьте денежки!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UdbmVoX7yGE9y7uYQS3yyQ","alt":"","width":500,"height":310}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГОТОВЬТЕ ДЕНЕЖКИ! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UdbmVoX7yGE9y7uYQS3yyQ" alt="Готовьте денежки! — фото 29392" title="Готовьте денежки! — фото 29392" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Готовьте денежки!</span></div></div>

Готовьте денежки!

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450172&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Новый трёхрядный электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975311-legendarnyj-zaryazhennyj-yapone" target="_blank">Subaru</a>, который сейчас разрабатывается на основе Toyota bZ4X, по сути, станет близнецом будущего электрического Highlander. По данным китайских СМИ, его дебют намечен на 2026 год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9fuOSfd7Weaz3uJB076KuQ=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605797" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Главная задача инженеров – не просто скопировать «донора», а придать машине собственный характер. Скорее всего, изменения коснутся дизайна кузова и элементов интерьера. Есть даже мнение, что кроссовер сделают более брутальным, с акцентом на внедорожный стиль, чтобы он чётко отличался от своего японского собрата.</p> <p>При этом ключевые преимущества платформы Subaru сохранит. Речь идёт о внушительных размерах и очень просторном салоне, который, как ожидается, получит трёхрядную компоновку на шесть мест по схеме 2+2+2. Панорамная стеклянная крыша должна добавить ощущения простора. Внутри всё будет подчинено канонам современного минимализма: вместо множества кнопок – крупные цифровые экраны перед водителем и по центру консоли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HDkZzM72_rQZNQVdmwppjA=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605798" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Техническая начинка, включая силовую установку и тяговую батарею, тоже перекочует с Toyota. Если эти прогнозы верны, то электрокроссовер Subaru сможет выдавать около 343 лошадиных сил. Запас хода по китайскому циклу CLTC обещает быть на уровне 515 километров. </p> <p>Для Subaru этот проект – стратегически важный шаг. Вместо долгой и дорогой самостоятельной разработки бренд использует готовую и проверенную платформу партнёра. Такой подход позволит быстро занять место в перспективном, но уже конкурентном сегменте больших семейных электромобилей.</p><p></p><p></p>

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

Иннокентий Кишкурно

<p>В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.</p><p></p><p>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.</p><p></p><p>Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки! </p><p></p><p></p>

Большой юбилей: «Газону» — 70!

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450157&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976888-bmw-740i-semeystva-e32-retrotest" target="_blank">BMW</a> официально потребовал от своего китайского подразделения жёстко пресекать любые попытки отгрузки автомобилей в Россию. Об этом пишет Reuters, получившее соответствующее заявление компании. В BMW прямо заявили, что если машины и попадут на российский рынок через схему параллельного импорта, то это произойдёт без их ведома и против их воли.</p><p></p> <p>Однако на практике ситуация выглядит иначе. Как рассказал изданию один из дилеров во Владивостоке, его фирма не занимается прямыми продажами санкционных иномарок. Вместо этого они выкупают нужные модели у китайских поставщиков под конкретные заказы клиентов. По его словам, цепочка выстроена через множество посредников.</p> <p>Данные агентства «Автостат», на которые ссылается Reuters, подтверждают масштаб явления. Из Китая в Россию продолжают поступать тысячи автомобилей. Речь идёт о западных и японских брендах, которые собирают на китайских заводах, а затем регистрируют уже в РФ. Количество таких регистраций стабильно увеличивается.</p><p></p> <p>Причём рост весьма существенный. По оценкам «Автостата», с 2023 года число машин китайского производства, но под санкционными брендами, зарегистрированных в России, выросло более чем в два раза. На них сейчас приходится почти половина всех проданных в 2025 году в РФ автомобилей марок, попавших под ограничения. Ранее некоторые аналитики уже прогнозировали, что доля автомобилей, связанных с Китаем, на российском рынке будет только расти.</p><p></p><p></p>

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450038&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953369-skoda-rapid-2012-2017-vse-neispravnosti" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки до сих пор можно найти в продаже абсолютно новым. На популярных площадках объявлений обнаружилось два таких экземпляра, причём оба выпущены в 2022 году.</p><p></p> <p>Первый лифтбек предлагают в Ростове-на-Дону за 2,3 миллиона рублей. Машина ни разу не была в эксплуатации, её полностью обслужили у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p> <p>Комплектация Active включает довольно многое для базового уровня: кожаный руль, медиасистему с цветным экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. В списке оснащения значатся также парктроник, «зимний пакет» с подогревами сидений и зеркал, а на колёсах – стальные диски под пластиковыми колпаками. Продавец дополнительно отдаёт коврики, чехлы на сиденья, сетку в багажник и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fd3DGsxreqSRPr-SWSL62A=s800" alt="В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605763" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><p></p> <p>Второй новенький Rapid за 2,5 млн рублей ждёт покупателя в Чебоксарах. Этот автомобиль оснащён более мощным 110-сильным мотором и классическим шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, с момента покупки машина хранилась в тёплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи – покупатель станет первым собственником.</p> <p>Комплектацию в объявлении не указывают, но по фото видно: салон тканевый, руль – мультифункциональный с кожей, есть климат-контроль и мультимедийный экран. Колеса здесь тоже стальные, но уже без декоративных колпаков.</p><p></p> <p>Напомним, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас выпускают кроссоверы под брендом Tenet, для контроля качества работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей были идеальными, а допустимое отклонение для резьбовых соединений не превышало половины миллиметра.</p> <p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. Их подвеску усиливали для плохих дорог, ставили аккумуляторы повышенной ёмкости, а лакокрасочное покрытие и грунт наносили более толстым слоем для лучшей защиты от реагентов и морозов.</p><p></p><p></p>

В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?

Skoda Rapid

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450308&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf" target="_blank">Параллельный импорт</a> снова открывает доступ к популярным моделям. Для тех, кто ищет просторный автомобиль, но скептически относится к китайским брендам, дилеры предлагают новый Hyundai Santa Fe пятого поколения. Его базовые версии, как выяснилось, могут стоить даже меньше, чем актуальные китайские конкуренты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T6SLqvohMomFC62u-81z6Q=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605975" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p><span>Сравнение цен выглядит довольно показательно. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango" target="_blank">Geely Okavango</a> в салонах сейчас оценивается минимум в 3,9 млн рублей, а Monjaro – от 4,55 млн. Jaecoo J8, даже прошлогодний, начинается с 4,27 млн. На этом фоне предложение привезти Santa Fe за 3,86 млн рублей из Владивостока кажется выгодным вариантом.</span></p> <p><span>Самый доступный вариант – это комплектация Modern с атмосферным бензиновым двигателем 2,5 литра на 194 лошадиные силы в паре с 8-ступенчатым автоматом. За эти деньги покупатель получает машину с черным кожаным салоном, цифровой панелью приборов и мультимедийной системой, камерой кругового обзора и даже двумя люками. В список оснащения также входят проекционный дисплей, многозонный климат-контроль, электрорегулировки сидений спереди и сзади, а также обширный пакет подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</span></p><p></p> <p><span>Более мощная версия с турбированным 2,0-литровым мотором на 247 сил в топовой комплектации Connoisseur Pro Max обойдется уже дороже. Из Владивостока ее готовы доставить за 4,53 млн рублей. В этом случае салон выполнен в черно-белой коже, второй ряд состоит из двух раздельных кресел, а среди опций значатся две беспроводные зарядки и объединенный экран для медиасистемы и приборной панели. В Подмосковье за аналогичный автомобиль просят около 4,65 млн рублей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2DzNI0ZvnDwgDop_KY1D3A=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605976" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Машины из наличия, уже растаможенные и готовые к регистрации, продаются во многих крупных городах: от Москвы и Петербурга до Казани, Краснодара, Тюмени и Иркутска. Правда, цены здесь заметно выше. За Santa Fe с 247-сильным двигателем в Краснодаре просят 5,05 млн, в Петербурге и Набережных Челнах – 5,3 млн. Гибридная версия с ДВС на 180 сил во Владивостоке оценивается в 5,2 млн рублей. Стоимость самых дорогих экземпляров в салонах доходит до 6-6,5 млн рублей.</span></p> <p><span>Кстати, недавно эксперты портала TopSpeed как раз признали эту модель самым надежным корейским автомобилем. В их рейтинге Santa Fe набрала 9 баллов из 10 за надежность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества.</span></p><p></p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407901-geely

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей.&nbsp;</p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности

https://rg.ru/2026/02/16/ot-850-tysiach-rublej-nachalis-prodazhi-novyh-chevrolet-damas.html

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972629" align="right"]</p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера&nbsp;</span><span>KGM Korando</span><span>&nbsp;и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка&nbsp;</span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span>&nbsp;в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p>[table id="2005"]</p>

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем»
приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem"></a>.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" width="800" height="500" />KGM Torres<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="KGM Torres и Jetta VS7 — тест в цифрах" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972629-kgm-torres-i-jetta-vs7-test-v-cifrah/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WbNFLKw9Svbjks4sny3A0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Модель ,
представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера KGM Korando и полностью с ним унифицирована. </p>

<p>Название Torres автомобиль
получил в честь парка Торрес-дель-Пайне в
Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</p>

<p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной
зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому
пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM
Torres: 12/1».</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" width="800" height="500" />KGM Torres<br /><p></p><p></p>

<p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с
пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр
должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p>

<p>Примерно 70% пробега  проведет в условиях
автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные
30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p>

<p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM
Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank"></a>.</p><p></p>KGM Torres<br /><p></p><p></p> <p>Модель, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера KGM Korando и полностью с ним унифицирована. </p> <p>Название Torres автомобиль получил в честь парка Торрес-дель-Пайне в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p></p>KGM Torres<br /><p></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

Экономика и производство