Creta второго поколения стала больше, комфортнее и даже обзавелась опциями из более дорогого сегмента. Но силовые агрегаты остались прежними, как и нежный пластик внутри и снаружи.
На российском авторынке – кризис. Однако запчастей и расходников дефицит пока не коснулся: в продаже практически тот же ассортимент, что и раньше. Но с оговорками.
Для оценки состояния двигателя мы каждые 5000 км брали пробы моторного масла и отправляли их на анализ. Продуктов износа в масле не нашли, но кое-что постороннее всё же было.