Свежее

Лучшее

strong

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>По информации испанского сайта Autoblog, к концу 2012 года российский бюджетный автомобиль начнут продавать в Западной Европе.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/396734-lada_granta_zamenit_kalina_v_zapadnoj_jevrope/396737-201112021149_dsc_0052/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212253" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Granta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uDwy4uDtxBrCs1mYPRiNcw=s800" alt="Lada Granta" title="Lada Granta заменит Kalina в Западной Европе" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212253" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Главными конкурентами <a href="/content/articles/384325-lada_granta_vse_v_norme/">Lada Granta</a>, продажи которой в России стартовали 22 декабря, станут модели Dacia – Logan и Sandero. <p class="text-separator"></p>Испанцам удалось выяснить, что, по некоторым данным, в Германии Lada Granta будет стоить менее €6000. Правда, в какой комплектации преемницу  Kalina станут продавать в странах Евросоюза, пока неясно. Напомним, выпуск Granta в топовой версии «Люкс» АВТОВАЗ запланировал на середину 2012 года. Официальная цена люксовой Granta в России будет объявлена за три месяца до начала продаж, но, по заявлениям представителей автогиганта, топовая комплектация модели будет стоить не меньше 310 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p>Вопрос, с каким мотором автомобиль придет на западный рынок, тоже пока открыт. <p class="text-separator"></p>Недавно стало известно, что Lada Granta уже весной <a href="/content/news/388445-lada_granta_budut_eksportirovat_v_strany_blizhnego_zarubezha/">начнут экспортировать</a> в страны ближнего зарубежья.

Lada Granta заменит Kalina в Западной Европе

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Условия присутствия автомобильного бренда на рынках некоторых стран могут быть весьма специфичными.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-206903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW Expands Greer Plant</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NLsCrZH-8dZ6HRO0AWD-9A=s800" alt="BMW Expands Greer Plant" title="BMW займется экспортом кожи и риса" itemprop="contentUrl" width="800" height="623" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-206903" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Начиная с 2012 года BMW может всерьез заняться экспортом риса из Аргентины. Однако не подумайте плохого: баварский концерн не собирается отказываться от производства автомобилей. Все дело в том, что таким образом аргентинские власти борются за установление положительного торгового баланса. Автопроизводители, желающие присутствовать на рынке Аргентины, должны размещать свое производство на территории страны. Тем же, кто не готов согласиться на подобное сотрудничество, предлагается другой вариант - экспортировать товары на сумму ввозимой продукции. <p class="text-separator"></p>Конфликт между BMW и правительством Аргентины длится с марта 2011 года, и вот, похоже, баварцы решили пойти на уступки. Известно, что рис будет не единственным продуктом, вывозимым из Аргентины, - в BMW уже нашли торгового партнера и займутся также экспортом кожи. <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что BMW станет далеко не первой автомобильной компанией, вывозящей товары из Аргентины. К примеру, производитель спорткаров Porsche экспортирует из этой страны вино, китайский концерн Chery - фрукты, корейская компания Hyundai - орехи, а японская Mitsubishi - минеральную воду.

BMW займется экспортом кожи и риса

<strong>Российский автопроизводитель Sollers рассчитывает, что его совместное предприятие с Ford мощностью 350 тыс. автомобилей в год будет выпускать продукцию не только для России, но и на экспорт, об этом рассказал глава и основной владелец компании Вадим Швецов.</strong> <p class="text-separator"></p>Напомним, Sollers и Ford договорились о <a href="/content/news/291112-ford_i_sollers_sozdajut_sp_v_rossii/">создании СП</a> для производства автомобилей под брендом Ford на паритетных началах в феврале 2011 года, подписав соглашение о таможенных льготах с правительством России. Партнеры планировали выпускать на заводе <a href="/content/news/292199-sollers_i_ford_budut_sobirat_v_rossii_shest_modelej/">шесть моделей Ford</a> классов B-D, SUV и легкие коммерческие авто. Проект включает  в том числе строительство в РФ завода двигателей, экспорт которых глава компании также не исключает. <p class="text-separator"></p>«Sollers начнет выпускать автомобили Ford на своих заводах в Татарстане в рамках совместного проекта в 2012 году», – сообщил также Вадим Швецов. <p class="text-separator"></p>Источник: Forbes

СП Sollers-Ford планирует экспортировать автомобили

<strong>Компания Hyundai объявляет о начале экспорта седанов <a href="/content/articles/288494-hyundai_solaris_prodazhi_startovali/">Solaris</a>, произведенных на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге в ближнее зарубежье.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXv8r2ZpME6gaYz4X3t88A" alt="Hyundai Solaris" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="575" height="318" class="story-photo imp-image-185320" comment="Hyundai Solaris" /><span itemprop="description">Hyundai Solaris</span></div><div class="caption">Hyundai Solaris</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>В настоящее время компания заключила договоры о поставке своих машин на: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> Украину,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Азербайджан,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Казахстан,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Белоруссию,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Узбекистан,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Молдову,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Армению,</li> <p class="text-separator"></p> <li>Кыргызстан.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Общее количество экспортных заказов на этот год составляет 7000-8000 автомобилей. Экспортируемые автомобили Hyundai не будут облагаться таможенной пошлиной, поскольку добавленная стоимость их производства в России превышает 50%. <p class="text-separator"></p>В дальнейшем завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» планирует расширить географию экспорта автомобилей Solaris.

Solaris будут экспортировать в страны ближнего зарубежья

Hyundai Solaris

<strong>Каждый проданный Porsche на территории Аргентины отныне должен компенсироваться экспортом аргентинского вина на ту же сумму, соответствующее предписание получил местный импортер  немецких  люксовых спорткаров Pulenta Group. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на официальное заявление Буэнос Айреса в четверг.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/302240-argentina_pokupajet_porsche_v_obmen_na_vino/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-185298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аргентина готова пустить Porsche в обмен на вино</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYh1mhKmXZle4LqeY1VUkg=s800" alt="Аргентина готова пустить Porsche в обмен на вино" title="Аргентина покупает Porsche в обмен на вино" itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-185298" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Решение принято в соответствие с недавним постановлением правительства республики о том, что каждый доллар импортной продукции должен компенсироваться долларом экспорта. Pulenta Group рассчитывала продать в этом году около 100 автомобилей Porsche примерно, учитывая стоимость этих машин можно теперь надеяться на грядущее изобилие аргентинского вина на мировых рынках. <p class="text-separator"></p>Больнее всего решение властей Аргентины ударило по интересам таких автопроизводителей, как Porsche и BMW, которые не имеют производственных мощностей в этой республике. Daimler производит в Аргентине автобусы Sprinter, смогут ли они компенсировать импорт легковых авто пока неясно. <p class="text-separator"></p>Лучше других чувствует себя в этой ситуации Volkswagen - он выпускает в Аргентине пикапы Amarok и коробки передач, которые идут, в том числе, на экспорт. По расчетам VW, в текущем году экспорт его продукции превысит объемы ввозимых в Аргентину автомобилей VW на 384 млн евро. <p class="text-separator"></p>В минувшем году автопродажи в Аргентине подскочили на 43% до 698 299 автомобилей, из них 435 767 импортитрованны. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, в середине марта <a href="/content/news/302240-argentina_pokupajet_porsche_v_obmen_na_vino/">Буэнос-Айрес наложил мораторий</a> на ввоз иномарок из-за прогрессирующего дефицита во внешней торговле. Дисбаланс во многом вызван нежеланием иностранных автоконцернов развивать там производственные мощности, считают власти латиноамериканской страны.

Аргентина покупает Porsche в обмен на вино

<strong>Аргентина наложила мораторий на ввоз иномарок из-за прогрессирующего дефицита во внешней торговле. Дисбаланс во многом вызван нежеланием иностранных автоконцернов развивать там производственные мощности, считают власти латиноамериканской страны. Правительство республики постановило, что отныне каждый доллар импортной продукции должен компенсироваться долларом экспорта, и намерено впредь придерживаться этого правила.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/296613-argentina_blokirovala_vvoz_inomarok/296615-argentinien-blockiert-deutsche-auto-importe-dapd/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-183613" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аргентина блокировала ввоз иномарок</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FvhSfDDoh9lX7McA-ITyfQ" alt="Аргентина блокировала ввоз иномарок" title="Аргентина блокировала ввоз иномарок" itemprop="contentUrl" width="300" height="214" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-183613" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Мораторий прежде всего больно ударил по интересам таких автоконцернов, как Audi, BMW и Mercedes-Benz, которые предпочитали завозить в Аргентину готовую продукцию, комментирует немецкая WirtschaftsWoche. <p class="text-separator"></p>Автопроизводители намерены апеллировать к органам ВТО, так как усматривают в действиях Аргентины нарушение внешнеторговых норм. <p class="text-separator"></p>Аргентина, в свою очередь, дала автопроизводителям срок до 31 марта следующего года, чтобы определиться с планами по созданию там производственных мощностей. Министр промышленности республики Дебора Гиорги на недавней встрече с ведущими автоимпортерами отметила, что "автоконцерны могли бы завозить в ее страну те же суммы, но не в товарах, а в деньгах". <p class="text-separator"></p>Россия тоже стремится создать условия для притока инвестиций в свою автомобильную отрасль, <a href="/content/news/286300-minust_utverdil_novyje_uslovijah_promsborki/">с февраля вступили в силу </a>новые правила промышленной сборки, которые рассчитаны на 8 лет и предписывают увеличение минимальных объемов производства автомобилей с 25 000 до 300 000 в год. На сегодня к ним присоединились <a href="/content/news/294037-na_promsborku_v_rossii_podpisalis_sem_avtoproizvoditelej/">7 зарубежных автопроизводителей</a>, плюс крупные смежники, включая канадскую Magna и ее австрийский филиал Magna Steyr.

Аргентина блокировала ввоз иномарок

<strong>В минувшем году автоэкспорт из Китая вырос на 53,17% до 566 200 автомобилей, а выручка от их продаж увеличилась всего на 34,68% до $6,986 млрд. Таким образом, стоимость авто из Поднебесной на мировом рынке упала в среднем на 12% до $12 340 за автомобиль, сообщает китайская печать.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/294003-kitajskije_avto_deshevejut/294005-china_car_logo11/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские машины дешевеют</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xuOGsY2CLZaerAAZDePArQ" alt="Китайские машины дешевеют" title="Китайские авто дешевеют" itemprop="contentUrl" width="500" height="400" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182894" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Дешевле прочих на мировом рынке ценятся седаны "made in China". В прошлом году они разошлись на экспорт в количестве 179 940 штук и принесли $1,276 млрд - то есть, в среднем $7100 за машину. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/294003-kitajskije_avto_deshevejut/294006-auto%20china%20shanghai%20modell%20me%20from%20haima1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские авто дешевеют</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h_i1xRcms5heYIytdvlFgw" alt="Китайские авто дешевеют" title="Китайские авто дешевеют" itemprop="contentUrl" width="283" height="189" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182895" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Между тем, поток иномарок, завозимых в Китай, за тот же период вырос на 93,33% до 813 600 автомобилей, а вырученная за них сумма увеличилась еще больше - на 99,73% до $30,64 млрд. Средняя цена за иномарку для китайцев составила $37,66 тыс. <p class="text-separator"></p>В России на первом месте по продажам вазовская  <a href="/content/news/279610-avtovaz_prodal_v_rf_517_147_avto_v_liderah_opat_klassika/">"классика" </a>: по итогам 2010 года она разошлась почти в таком же количестве, в каком и китайские седаны по всему миру.

Китайские авто дешевеют

<strong>По итогам 2010 года экспорт АвтоВАЗ в страны ЕС сократился на 27% до 5 311 машин по сравнению с 7,28 тыс в 2009 году. Доля европейских поставок в общем экспорте завода упала до  13% по сравнению с 21% годом ранее. Основной объем продаж приходится на внедорожник Lada 4X4.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/290120-avtovaz_sokratil_eksport_v_jevropu_na_27/290122-f_188210081/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-181722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АвтоВАЗ сократил экспорт в Европу на 27%</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TtyyRqxiUhdIGA6xIQ3V0g" alt="АвтоВАЗ сократил экспорт в Европу на 27%" title="АвтоВАЗ сократил экспорт в Европу на 27%" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-181722" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong>Между тем общие поставки АвтоВАЗ на внешние рынки удалось увеличить на 21,3% до 42 тыс машин, в основном благодаря росту спроса в странах ближнего зарубежья, а также в Египте, Уругвае и Венесуэле. <p class="text-separator"></p>Сокращение поставок АвтоВАЗа в страны ЕС во многом объясняется общим спадом продаж на европейском авторынке. В настоящее время автопроизводитель ведет активные переговоры о возобновлении поставок своей продукции на Кубу, по предварительным оценкам он может продавать там более 2 тыс автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>А накануне <a href="/content/news/289498-taksisty_nikaragua_poluchili_450_novenkih_lada_kalina/">Никарагуа закупила 450 машин Lada Kalina</a>, которые приобретены в рамках госпроекта по модернизации национального таксопарка. Президент страны Даниэль Ортега пообещал закупить еще тысячу российских автомобилей в будущем году.

АвтоВАЗ сократил экспорт в Европу на 27%

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>В минувшие выходные таксистам Никарагуа передали 450 автомобилей "Лада-Калина", в церемонии участвовал и президент страны Даниэль Ортега. По его словам, это первая партия российских автомобилей, "в следующем году закупим еще одну тысячу российских автомобилей в рамках объявленной модернизации таксомоторного парка Манагуа".</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-181576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Таксисты Никарагуа получили 450 новеньких Lada Kalina</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tO14d_xCwlWxJYqohHa8PA" alt="Таксисты Никарагуа получили 450 новеньких Lada Kalina" title="фото: Reuters" itemprop="contentUrl" width="466" height="262" class="story-photo imp-image-181576" comment="фото: Reuters" /><span itemprop="description">фото: Reuters</span></div><div class="caption">фото: Reuters</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Даниэль Ортега сообщил, что в ближайшие недели в эту центральноамериканскую страну прибудут 200 автобусов, произведенных на Курганском автозаводе. "Сейчас наши двусторонние связи возвращаются в русло тех отношений, которые доминировали во времена Сандинистской революции, когда мы получали из России тысячи автомобилей Lada и Kamaz. Они прекрасно зарекомендовали себя в Никарагуа", - передает слова президента агентство РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Напомним, что <a href="/content/news/279610-avtovaz_prodal_v_rf_517_147_avto_v_liderah_opat_klassika/">в минувшем году АВТОВАЗ поставил за рубеж </a>в общей сложности 41 577 автомобилей. По данным за январь, экспортные поставки составили <a href="/content/news/285953-38_tys_lada_prodali_v_janvare/">2620 машин</a>.

Таксисты Никарагуа получили 450 новеньких Lada Kalina

фото: Reuters

Алексеева Елена

<p>Многие убеждены, что накопить на собственный автомобиль практически невозможно. Эксперты уверяют: это не так, если действовать четко и последовательно.</p><p></p><p>Первый шаг – забыть о расплывчатых желаниях. Не «хочу машину», а конкретная модель с понятной ценой. Финансовые консультанты советуют выбирать автомобиль, который стоит не дороже вашего совокупного семейного дохода за 8–12 месяцев. Если вы получаете 50 тысяч рублей, то цель в 500 тысяч рублей абсолютно реальна. А вот старые премиум-иномарки с большим пробегом лучше обходить стороной: их содержание разорит быстрее, чем накопление.</p><p>Далее начинается кропотливая работа с бюджетом. Возьмите конверты: один для коммуналки, второй для одежды, третий для развлечений и еще один для непредвиденных трат. Расходы на еду лучше разделить на четыре недельные части, чтобы не потратить всё за первую половину месяца. Оставшиеся 10–20% дохода сразу, в день зарплаты, положите в банк на пополняемый депозит (без возможности снятия денег раньше срока). А на видное место повесьте график накоплений – визуальный прогресс мотивирует не меньше, чем проценты по вкладу.</p><p></p><p></p><p>Не бойтесь сделать шаг назад. Если, например, новый Chery Tiggo 7 кажется слишком дорогим, присмотритесь к более доступной модели Chery Tiggo 4 или к почти новому автомобилю с небольшим пробегом.</p><p>И последний совет: кредит может быть не врагом, а помощником. Некоторые автопроизводители предлагают кредит на три года под хороший процент. при первоначальном взносе 40–50%. Однако помните, что к цене машины нужно прибавить еще 10–20% на ОСАГО, резину и мелкий ремонт. </p><p></p><p></p>

Четыре шага до покупки авто: инструкция для тех, кто хочет накопить

https://auto.mail.ru/article/55355-kak-nakopit-na-mashinu-chetyire-prostyih-soveta/?utm_partner_id=238

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/avtozavody/" target="_blank">Автозавод</a> «Москвич» решил закрепить за собой довольно необычный слоган. Предприятие направило в Роспатент заявку на <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/" target="_blank">регистрацию</a> товарного знака «Можно, если нужно!».</p><p></p><p></p><p>Согласно документам, под этой маркой компания сможет выпускать широкий спектр продукции, от навигационных приборов и научного оборудования до компьютерной техники и, конечно, самих транспортных средств.</p><p>С чем связана регистрация данного товарного знака, неизвестно. Можно предположить, что с новой линейкой «М». Вероятно, предприятие готовит очередные новинки.</p><p></p>

«Москвич» решил зарегистрировать товарный знак с необычным названием

https://rg.ru/2026/04/10/moskvich-nachal-registraciiu-tovarnogo-znaka-mozhno-esli-nuzhno.html

<p>Курс доллара по итогам прошлого года упал до 78,22 рубля, потеряв почти четверть своей стоимости, а на 9 апреля Центробанк и вовсе установил его на уровне 78,3 рубля. Вслед за этим в конце марта первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов пообещал пересмотреть прогнозы в пользу более сильного рубля. Аналитик «Алор Брокер» Игорь Соколов и вовсе считает, что уже в апреле американская валюта может опуститься до 76 рублей, а к декабрю – и до 75. Вопрос в том, почувствуют ли это рядовые покупатели в автосалонах.</p><p></p><p></p><p>В целом, эксперты, опрошенные Autonews.ru, относятся к укреплению национальной валюты довольно скептически. Хотя колебания на рынке, конечно, влияют на логистику и продажи, ждать мгновенного снижения цен не стоит.</p><h2>Мнение экспертов о влиянии курса</h2><p>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прямо говорит, что ориентироваться на курс сейчас проблематично. По его словам, укрепление рубля движется в некоем «коридоре», границы и длительность которого неизвестны. Поэтому строить на этом прогнозы сложно.</p><p>При этом от валютных колебаний зависят абсолютно все игроки рынка, включая дилеров и даже отечественных <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производителей</a>. Как объясняет специалист по заказу авто из-за рубежа Елена Лисовская, даже на сборочных производствах в России многие компоненты – агрегаты, кузовные детали – завозятся из-за границы. Получается полная зависимость. Крепкий рубль теоретически удешевляет машины, а слабый – удорожает, это естественный процесс.</p><p></p><p>Впрочем, руководитель сервиса Carwin Дмитрий Забора не видит в текущей ситуации чего-то экстраординарного. Для него это скорее возвращение к привычным 80 рублям за доллар, которые держались большую часть прошлого года. Падение курса до 75-76 рублей, по его мнению, не спровоцирует ажиотажного спроса, максимум добавит 10-15% к объёму заказов.</p><h2>Почему цены не отреагируют быстро</h2><p>Директор департамента продаж «Рольфа» Николай Иванов также не считает нынешнее укрепление рубля устойчивым фактором. <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Рынок</a>, по его словам, давно находится в сопоставимом валютном диапазоне, а недавние движения носят краткосрочный характер. К тому же у официальных брендов в ценообразовании высокая инерция – изменения курса никогда не транслируются в стоимость машин мгновенно. Так что в ближайшее время заметного влияния на ценники ждать не стоит.</p><p></p><p>На рынке уже полгода ощущается заметное снижение покупательной способности, отмечает Забора. Это влияет на все направления: Корею, Китай, Японию. Покупатели всё чаще переходят на более дешевые модели. Корейские автомобили, к примеру, стали почти неактуальны – 80-90% моделей ушли, а оставшиеся стоят очень дорого.</p><h2>Сложности с поставками из-за рубежа</h2><p>Ситуацию с Китаем дополнительно осложнили новый утилизационный сбор и ограничения со стороны китайских властей. Теперь, чтобы вывезти машину, она должна простоять в стране 180 дней. На новые авто выросли пошлины, а подержанные (до пяти лет) сильно подорожали. Купить что-то можно, но выйдет дорого и с ограничениями.</p><p></p><p>В итоге недополученный спрос на корейские и китайские машины частично перетекает на Японию. Там растут запросы на кроссоверы, минивэны и даже санкционные Mitsubishi Delica. Объёмы заказов и запросов по этому направлению, по словам Заборы, однозначно больше, чем год назад.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт, как отмечает Антон Шапарин, тоже сильно изменился. Все ввозимые машины уже изначально рассчитываются по курсу с премией, заложенной на случай колебаний. Поэтому они приезжают по цене, которая сильно выше актуального курса. Это, в основном, простые автомобили в нижнем ценовом сегменте, которые конкурируют с Lada и бюджетными китайцами. А вот <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> более мощных машин (от 160 л.с.) практически сошёл на нет. Тем, кто хочет авто помощнее, сейчас приходится смотреть исключительно в сторону китайских брендов.</p><p></p>

Почему машины не подешевеют, даже если рубль укрепится

https://autonews.ru/news/69d7817b9a79477b1c34a909

<p>10 апреля 2026 года стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням увеличена на 4 рубля и теперь составляет 19 рублей за участок, ранее сообщали в канале Департамента транспорта в MAX.</p><p> </p><p>После введения в эксплуатацию новых отрезков МСД улучшилась связанность районов, а маршруты для водителей стали еще удобнее. Спрос на диаметр растет – это ведет к перераспределению транспортных потоков и повышению интенсивности движения на некоторых участках. К примеру, на Кантемировской улице (от Варшавского шоссе до Каспийской улицы) среднесуточный трафик вырос на 6 тысяч машин, что на 13% больше, чем до открытия этого участка.</p><p>Тенденция явно идет к увеличению загруженности трассы. Учитывая, что главная цель – сохранить пропускную способность МСД и обеспечить горожанам предсказуемое время поездок, тариф необходимо менять.</p><p>Чтобы диаметр по-прежнему выполнял свои функции, с 10 апреля 2026 года на 4 рубля (с 15 до 19 рублей за участок) была проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в рабочие дни, а также по выходным и праздникам. Плата за транзитный проезд (950 рублей) не изменилась.</p><p> </p><p>Для удобства автомобилистов проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если машина въехала и выехала с участка в платное время. Например, проезд будет бесплатным, если автомобиль заехал на участок в 6:55, а выехал в 7:30, либо заехал в 10:55, а выехал в 11:30.</p><p>Стоимость всех совершенных за сутки поездок по МСД суммируется, после чего в течение 5 дней выставляется единый платёж за все проезды по трассе за день.</p><p>Оплачивать проезд рекомендуется только через официальные ресурсы: на сайте msd.mos.ru, через приложение «Парковки России», на Госуслугах, в приложениях «Яндекс Карты», «Навигатор» и «2ГИС», а также в банковских приложениях, где указаны данные об автомобиле.</p><p></p>

Стоимость проезда по МСД проиндексирована с 10 апреля

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импорт</a> автомобилей привычных западных и японских марок в Россию в январе-марте действительно вырос, но за этим стоит не столько их триумфальное возвращение, сколько целый набор специфических факторов. Об этом рассказал аналитик рынка Сергей Целиков.</p><p></p><p>Во-первых, сыграла роль очень низкая база для сравнения. В начале прошлого года, на фоне слухов о возможном возвращении глобальных производителей, сформировалась особая группа покупателей – «ждуны». Многие тогда отложили покупку, рассчитывая на скорое появление знакомых моделей, да и высокие ставки по вкладам заставляли деньги «работать» в банках, а не превращаться в машину. Сейчас эти иллюзии, в основном, развеялись, а доходность по депозитам планомерно снижается, что подталкивает людей тратить накопленное.</p><p></p><h2>Изменение правил утильсбора</h2><p>Ещё один важный момент – изменение с 1 декабря прошлого года правил расчёта утилизационного сбора. Льготный тариф теперь действует только на машины с двигателем мощностью до 160 л.с., объёмом меньше 3 литров и ввозимые физлицами. По сути, это создало у многих ощущение, что покупка более мощного автомобиля привычной марки в ближайшем будущем может стать ощутимо дороже. Вот люди и поторопились оформить сделки до возможного дальнейшего роста цен.</p><p>Потенциал рынка, по мнению <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперта</a>, всё ещё колоссален. Количество автовладельцев, которые пока не пересели на китайские марки, превышает число тех, кто уже это сделал, примерно в 15 раз. Так что спрос на Toyota, Mazda, Volkswagen, Skoda, Honda, BMW и даже Mercedes-Benz по-прежнему огромен. Целиков уверен, что ввоз и продажи этих машин будут продолжаться, хотя темпы роста по сравнению с прошлым годом неизбежно замедлятся.</p><p>Опять же из-за <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистической</a> базы. В прошлом году доля глобальных брендов на рынке начиналась с скромных 6%, чтобы к концу года плавно добраться до нынешних 15%. Вокруг этой отметки, считает аналитик, показатель теперь и будет колебаться, без резких прорывов вверх.</p><p></p>

Почему продажи машин привычных марок взлетели в России

телеграм-канал Сергея Целикова

<p>В последнее время много говорят о возрождении бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/979175-krossover-volga-zametili-na-do/" target="_blank">Volga</a>, автомобили которого фактически создаются на технологической базе Geely.</p><p>Так для кого предназначены такие машины? Есть ли у них перспективы на российском рынке? Проявит ли покупатель интерес к новой марке и станет ли она массово востребованной?</p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://eevents.ru/nashi-eksperty/tproduct/450059321-943925503281-alla-aksyonova" target="_blank"><b>Алла Аксенова</b></a>, CEO коммуникационного агентства PR DEV: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xAiqr1CpCQ8NmU-Ml-wClw" alt="Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV" title="Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1617651" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В истории с возрождением Volga мы видим достаточно интересный брендовый эксперимент. С одной стороны, у Волги есть мощный культурный капитал: это символ статуса, ностальгии и определенного социального кода. Но с другой – современный продукт, по сути, базируется на моделях Geely, а значит, возникает разрыв между ожиданием и реальностью.</i></p><p><i>Если говорить о целевой аудитории, то это, скорее будет аудитория 35+, люди с эмоциональной привязкой к бренду, а также рациональные покупатели, ищущие знакомое имя в новой реальности.</i></p><p> </p><p><i>Но есть еще один важный сегмент – B2G и государственные структуры: региональные администрации, федеральные ведомства, государственные корпорации и корпоративные автопарки с госучастием.</i></p><p><i>Для них Volga потенциально может стать символически правильным выбором, подчеркивающим локальную идентичность. Кроме того, выбор Volga – это отсутствие репутационных рисков, связанных с «чужими» марками.</i></p><p><i>Однако здесь вступает в силу важный нюанс позиционирования и возникает риск: если Volga воспринимается как «перелицованный Geely», то для частного рынка это снижает уникальность, а для госзаказчика – символическую ценность.</i></p><p> </p><p><i>С другой стороны, при грамотной работе с брендом это может стать преимуществом.</i></p><p><i>Например, позиционирование как «современный российский служебный автомобиль» и акцент на надежности, стандартах и унификации автопарков могут добавить «бонусов» в карму (репутацию).</i></p><p><i>В этом случае бренд может органично зайти в сегмент служебных автомобилей и закрепиться именно там, даже если массовый рынок будет реагировать сдержанно.</i></p><p><i>С точки зрения коммуникации, ключевой вопрос остается тем же: «Что именно продает Volga сегодня – воспоминание или продукт?» Для разных аудиторий он звучит по-разному. B2C: «это та самая Волга или нет?» Для B2G: «это автомобиль, который уместно поставить у здания администрации?»</i></p><p><i>Если ответа нет, бренд рискует повторить траекторию Москвича: умеренный интерес на старте, высокий медийный шум, но отсутствие устойчивого спроса. Здесь основная задача – развести смыслы для разных аудиторий и при этом сохранить единую, убедительную идентичность.</i></p><p></p>

Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта

Тимкин Юрий

476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?

Кульнев Александр

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

Кадаков Максим

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 400: обзоры, новости, машина тэнк400 - характеристики, комплектации, разные поколения 400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 400: читайте интересные новости об авто модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 400: читайте интересные статьи про автомобили модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado

«За рулем»

Tank 400. Цена в России от 5 799 000 ₽

Иннокентий Кишкурно

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Американское издание Car and Driver опубликовала результаты сравнительного тест-драйва электрического Mercedes-Benz G580 EV и Mercedes-Benz G550 с бензиновым мотором. Обе машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/964645-novye-mercedes-benz-g-class-pr/" target="_blank">2025 модельного года</a> имели одинаковые шины Falken Azenis FK520 275/50 R20, а тест проводился по оригинальной методике и был главным образом нацелен на выявление нюансов динамики и управляемости.</p><p></p><p>Внешне машины выглядят почти одинаково. Разве что у G580 EV вместо стандартного «гриля» с кенгурятником – закрытая решетка радиатора с подсветкой, а в небольшом кофре на задней двери не запаска (она туда не влезет), а зарядный шнур. Электродвигатели на каждом колесе в сумме <a href="https://www.zr.ru/content/news/963702-v-rossiyu-privezli-osobyj-gelen/" target="_blank">выдают 579 л.с.</a> и питаются от расположенной между ними батареи на 116,0 кВт·ч – все это весит немаленькие 3170 кг. Бензиновый G550 легче (2585 кг с полным баком), но его 3-литровая рядная турбо-«шестерка» развивает 443 л.с.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I6JnaxEQXt_deT7m-vE0Lg=s800" alt="Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?" title="Mercedes-Benz G580 EV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550444" comment="Mercedes-Benz G580 EV" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz G580 EV</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz G580 EV</div><br /></p><p>Таким образом, удельная мощность выше именно у «электрички», поэтому, несмотря на перевес в несколько сотен кг, в разгоне до 100 км/ч она оказалась быстрее: 4,1 против 5,0 секунд. А дистанцию в четверть мили (так называемый «квотер», 402 м) G580 EV преодолел за 12,6 с против 13,6 у G550. Заметим, что у последнего 9-ступенчатая АКП, тогда как у электромобиля коробки нет как таковой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iwtVd_qLPy5x2GTUJ2YSbA=s800" alt="Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?" title="Mercedes-Benz G550" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550445" comment="Mercedes-Benz G550" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz G550</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz G550</div><br /></p><p>Также специалисты замерили время прохождения автомобилем круга диаметром 90 м (300 футов), что позволило посчитать среднее боковое ускорение автомобиля на треке. И тут электрическая машина оказалась сильнее, показав 0,80 g против 0,63 у оппонента. Объясняется это более низким центром тяжести, позволяющим оставаться на траектории при более высоких скоростях.</p><p>С торможением со 112 км/ч (70 миль/ч) до полной остановки электрокар также справился лучше, встав через 49,38 м (162 фута), тогда как топ-версии бензинового Гелендвагена понадобилось на это 168 футов — то есть 50,29 м. Меньше метра, но в реальной жизни это может стоить кому-то жизни. Дело тут тоже в центре тяжести: у электромобиля он слегка смещен назад.</p><p></p><p>Последним испытанием стал заезд на пандус с уклоном 20° – суть в том, чтобы смоделировать диагональное вывешивание. Кто смог выше забраться на пандус одним из передних колес без отрыва противоположного заднего от поверхности (с поправкой на колесную базу – она учитывается в расчетах), тот и победил. И тут победа тоже досталась электромобилю! Как думаете, достаточно ли этих тестов, чтобы признать безоговорочное лидерство электрического внедорожника? Или нужна очная ставка на нашем бездорожье?</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a64320696/2025-mercedes-benz-g580-ev-gas-g550-test-results-compared/" target="_blank">Car and Driver</a></i></p>

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

table

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS5: обзоры, новости, машина ашэс5 - разные поколения, комплектации, характеристики HS5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS5: читайте интересные новости про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS5: читайте интересные статьи про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Китайский бестселлер, новичок или «японец»? Сравнили кроссоверы от 4,5 млн рублей

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Экспорт автомобилей