Экспорт автомобилей

Компания заявила о своей новой экспортной стратегии и амбициозных планах – к 2020 году довести долю автомобилей, поставляемых на внешние рынки, до 50%. О том, как это будет осуществляться и с каких рынков начнется экспортная экспансия, топ-менеджеры предприятия рассказали сегодня журналистам.

Российские автозаводы увеличивают экспорт на Украину, некогда крупнейший внешний рынок. Благодаря слабому рублю автомобили из нашей страны остаются там конкурентоспособными, несмотря на действие дополнительных пошлин и зачастую негативное восприятие потребителями российской продукции.

Автокомпоненты от шести российских производителей будут поставлять на европейские заводы бренда.

Автокомпоненты,выпущенные в нашей стране, производитель будет поставлять в Европу. Всего до конца года планируется экспортировать 6 тыс. бамперов для автомобилей.

Перспективы автопроизводства обсудили на седьмом Международном автомобильном форуме (IMAF), который состоялся в Москве в рамках выставки «Автомеханика». Топ-менеджеры поделились своими мнениями.

Российские автопроизводители получат стопроцентную компенсацию затрат на сертификацию своей продукции за рубежом. Кроме того, государство готово возместить большую часть расходов на логистику.

Вспомним, в какие страны поставляли советские машины и как отзывались о наших моделях искушенные западные журналисты.

Французский производитель смог воспользоваться условиями соглашения о свободной торговле между странами Евразийского экономического союза и Республикой Вьетнам.

Компания VW расширила географию поставок своей продукции, выпущенной в нашей стране. Правда, мер по стимулированию экспорта от российских властей она пока не дождалась.

Автокомпании вынуждены перевозить произведенные в России автомобили за свой счет, надеясь, что эти деньги им когда-нибудь вернут. При сокращении российского авторынка заводы можно загрузить только при условии экспортных поставок.