Экспорт автомобилей

В 1950–1980‑е годы СССР экспортировал за рубеж довольно много легковушек, грузовиков, автобусов и даже троллейбусов. Но мало кто знает, что в страны социализма активно вывозили из Союза и технологии! Именно благодаря им в Румынии, Польше, Китае, на Кубе, в КНДР зародилась автомобильная промышленность.

Жесткие экологические требования ставят вне закона продукцию волжского автогиганта. Но он обещает вернуться!

Цены удастся оптимизировать за счет большей локализации, а дилеры появятся не только в России, но и в странах зарубежья.

Первая партия автомобилей в соседнюю республику уже отгружена, сообщает пресс-служба GM Uzbekistan.

Внедорожник прошел сертификацию для рынка этой страны. Его продажи запланированы на апрель 2019 года.

Автомобили прошли испытания в Институте транспорта Кубы.

Российские Лады – технологически устаревшие автомобили, но отечественный производитель предпринимает меры, чтобы вернуться на европейский рынок. Однако если у какой-то модели и есть шанс, то только у Весты, пишет «Кляйне цайтунг».

Российский завод заключил соглашение с местной компанией, которая планирует продавать по несколько сотен УАЗов в год.

Российский производитель внедорожников получил сертификат на партию УАЗов Пикап с битопливной силовой установкой.

Немецкие аналитики выяснили, в каких еще странах готовы покупать "забракованные" подержанные автомобили.