Экспорт автомобилей

В воскресенье на Украине вооруженные люди захватили крупную партию автомобилей КАМАЗ, принадлежащих ОАО «КАМАЗ». Нераспроданные грузовики предприятие собиралось перенаправить из Чернигова в Астану (Казахстан), но автомобили были остановлены людьми, представившимися бойцами самооборны майдана, сообщает пресс-служба предприятия.

С начала 2014 года КАМАЗ прекратил поставку автомобилей в Украину, объясняя это сложной ситуацией в стране.

Первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко поставил перед Минпромом страны задачу в 2014 году реализовать на внешние рынки 70% выпускаемой продукции. Отдельным предприятиям, таким как БелАЗ, МАЗ, МТЗ, по словам чиновника, продавать на экспорт следует 90—98% всей производимой продукции. Но для этого необходимо повысить качество товара.

Выйти на экспорт 1 млн автомобилей Россия сможет уже в течение 3–5 лет. Это подтверждает динамика поставок — так, в 2013 году отправлено за рубеж более 142 тыс. легковых машин – вдвое больше, чем в 2011-м. Увеличению экспорта будут способствовать как рост мощности заводов, так и емкость авторынка стран СНГ, считает замминистра промышленности РФ Алексей Рахманов.

Компания Honda Motor стала первым японским автопроизводителем – нетто-экспортером спустя 30 лет после начала производства собственных автомобилей на американском рынке. Большинство ее машин поставляется на рынки Северной Америки.

Прошлый год стал для Ульяновского автозавода рекордным: в 2013-м на экспорт в 20 стран мира отправили свыше 10 тысяч автомобилей UAZ – на 37% больше, чем в 2012-м. В наступившем 2014 году приоритетными направлениями развития экспортных поставок UAZ станут страны Латинской Америки, Африки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

В июле АВТОВАЗ отправил в Германию и Чехию первую партию из 20 автомобилей Lada Granta, сообщает со ссылкой на пресс-центр АВТОВАЗа агентство «Автостат».

В мае 2013 года Ульяновский автозавод отправил за рубеж 4187 вседорожников УАЗ – на 77% больше, чем в мае 2012-го.

По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), импорт легковых автомобилей в Россию в январе-апреле 2013 года снизился на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 297,2 тысячи единиц.

Стивен Оделл, председатель правления и исполнительный директор Ford Europe, призвал ЕС ограничить импорт автомобилей из Южной Кореи, так как правительство в Сеуле продолжает возводить барьеры в торговле с ЕС.