Экспорт автомобилей

Компания «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», завод по выпуску легковых автомобилей Hyundai и Kia в Петербурге, планирует наладить экспортные поставки за пределы СНГ. Автопроизводитель уже направил заявку на сертификацию продукции для поставок в другие страны.

Lada Automobile, дилер АВТОВАЗа в Германии, снизил цену на Lada Kalina в кузове универсал. С 1 сентября в Германии вступает в силу экологический стандарт Евро-6, а продукция Lada для Европы соответствует только Евро-5. Цена на модель стала меньше на 2,5 тыс. евро и теперь составляет 6950 евро, что сопоставимо со стоимостью Dacia Sandero в Германии. В планах дилеров также снизить цены на модели Lada 4x4 (в Германии продается как Lada Taiga 4x4) и Lada Granta.

Компания Nissan рассматривает возможность экспорта автомобилей с завода в Санкт-Петербурге в страны Скандинавии. Зарубежные поставки смогут частично компенсировать падение продаж на российском рынке.

«Группа ГАЗ» выходит на рынок Восточной Европы. Автопроизводитель договорился о сбыте своей продукции в Сербии, Черногории, Македонии, а также в Боснии и Герцеговине с балканским дистрибьютором Verano Motors. Продажи начнутся во втором квартале 2015 года.

Импорт легковых автомобилей в Россию в 2014 году снизился на 21% из-за сложной экономической ситуации и падения спроса. Автокомпании ввезли на территорию нашей страны 703 300 легковых автомобилей на сумму более 13 млрд долларов, тогда как год назад в Россию из-за рубежа поступило более 894 000 штук на 17 млрд долларов.

Ввоз автомобилей в Казахстан из России может быть временно запрещен. Власти Казахстана намерены по этому вопросу начать консультации с российской стороной 6 февраля. Основная цель возможного запрета – поддержка внутренней экономики, которая испытывает давление из-за девальвации рубля и смещения спроса на товары, продаваемые в России. Многие автолюбители из Казахстана с конца прошлого года в больших количествах приобретают новые и подержанные автомобили в РФ из-за значительной выгоды в пересчете цен в иностранной валюте.

АВТОВАЗ по итогам 2014 года направил на экспорт 51,7 тыс. новых автомобилей. Поставки по сравнению с 2013 годом упали на треть. Основные продажи за рубеж пришлись на модель Lada Priora. Автозавод в 2015 году намерен нарастить экспортные поставки в два раза благодаря девальвации рубля, которая сделала Lada самым доступным новым автомобилем во многих странах мира.

Дилер Lada в Великобритании возобновил поставки Lada 4x4. Автосалон может выйти на продажи до 500 внедорожников в месяц. Цена модели в Великобритании начинается от 13 тыс. фунтов стерлингов. Особый интерес к Lada 4x4 проявляют фермеры, они готовы пересаживаться на российские автомобили с Land Rover Defender, который уходит с рынка, а его цена как минимум в 2 раза выше.

Руководитель группы торгово-экономических связей в посольстве РФ в Греции Валерий Николаев заявил, что основной товар в структуре российского экспорта в Грецию — энергетическое сырье, но греки хотят покупать и технику.

Иностранные автоконцерны в свое время строили заводы в России с прицелом на растущий внутренний рынок, который обещал стать крупнейшим в Европе. Однако пока он ожиданий не оправдал. Поэтому производители иномарок стали искать новые рынки сбыта, начав поставки машин российской сборки в сопредельные государства. На сегодняшний день объемы экспорта «нашемарок» за рубеж невелики, а география их поставок ограничена странами СНГ. Зато отечественные АВТОВАЗ и УАЗ в условиях дешевого рубля намерены укрепить свои позиции на рынках дальнего зарубежья.