Европейские автомобили

Европейский конфликт главы Fiat Серджио Маркионне c Volkswagen затронул американский авторынок.

Хороший рост продаж в ноябре позволил Великобритании отодвинуть Францию, где рынок упал на 19%, на третье место. Главным европейским рынком по-прежнему остается Германия.

Возможное снижение продаж в Германии связывается с продолжающимся долговым кризисом в еврозоне.

Продажи в Америке выросли на 15%, в отличие от Европы, где на основных рынках падение в прошлом месяце составило 20%.

Минувший четверг выдался напряженным для французских автопроизводителей – на нескольких предприятиях PSA и Renault рабочие останавливали конвейеры, чтобы выразить свое несогласие с планами менеджмента компаний сократить расходы и повысить производительность труда.

Вопреки опасениям местных автопроизводителей Евросоюз начинает переговоры с Японией о зоне свободной торговли.

Решение компании закрыть завод в Бельгии может отразиться на сроках смены поколений в модельном ряду Ford.

За европейских покупателей производитель будет бороться с помощью дизайна и богатых комплектаций выпущенных в Корее автомобилей.

По мнению ЕС, введенные меры противоречат правилам мировой торговли.

Выпуск B-Max снижается из-за спада авторынка в Европе.