Свежее

Лучшее

strong

<strong>Ведущий китайский автопроизводитель SAIC из Шанхая в 2010 году увеличил продажи на 31,5%, реализовав 3,58 млн машин. Их них 2,3 млн пришлось на пассажирские и 1,3 млн - на коммерческие модели.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAIC достиг продаж 3,58 млн автомобилей</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TrTtXnBs4bCGVW04fA6XVg" alt="SAIC достиг продаж 3,58 млн автомобилей" title="Roewe 350" itemprop="contentUrl" width="586" height="440" class="story-photo imp-image-179005" comment="Roewe 350" /><span itemprop="description">Roewe 350</span></div><div class="caption">Roewe 350</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Тем не менее, люксовое подразделение по производству британских Roewe (Rover) и MG не выполнило план по продаже 180 тысяч машин, ограничившись цифрой 160 тысяч. В то же время, рост продаж этих автомобилей составил 77%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAIC достиг продаж 3,58 млн автомобилей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z9yPk5TLLQhglH40zAYpPw" alt="SAIC достиг продаж 3,58 млн автомобилей" title="Roewe 750" itemprop="contentUrl" width="450" height="324" class="story-photo imp-image-179006" comment="Roewe 750" /><span itemprop="description">Roewe 750</span></div><div class="caption">Roewe 750</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Три основных СП с участием зарубежных партнеров SAIC также показали хороший рост и продали каждое более миллиона машин: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Shanghai-GM закончил год с результатом 1 млн продаж (+42,8%),</li> <p class="text-separator"></p> <li>Shanghai-Volkswagen тоже продал чуть больше 1 млн автомобилей (+37,5%),</li> <p class="text-separator"></p> <li>SAIC-GM-Wuling (SGMW) продал 1,23 млн машин (+15,9%).</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Американский GM накануне сообщил <a href="/content/news/279628-gm_prodal_v_kitaje_bolshe_2_mln_mashin/">о рекордных показателях своих продаж в Китае</a>, которые во многом достигнуты благодаря партнерству с SAIC.

SAIC продал больше 3,5 млн автомобилей

Roewe 350

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В Великобритании стартовала программа выдачи субсидий на покупку электрокаров, каждый из покупателей таких машин теперь может получить от правительства поддержку в 5000 фунтов (5800 евро).</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/279572-britancam_nachali_doplachivat_5000_funtov_na_elektrokar/279574-100629004/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-178911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Британцам начали доплачивать 5000 фунтов на электрокар</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8qVZdct7jzU9chk6lJ8Msg" alt="Британцам начали доплачивать 5000 фунтов на электрокар" title="Британцам начали доплачивать 5000 фунтов на электрокар" itemprop="contentUrl" width="470" height="250" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-178911" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Несмотря на дороговизну электрокары заметно дешевле в эксплуатации. По информации газеты Guardian, миля, пройденная на электрокаре, обходится в Великобритании в 2 пенса, в то время как миля на авто с бензиновым ДВС стоит 14 пенсов. <p class="text-separator"></p>Программа госдотаций электрокаров была инициирована еще правительством Гордона Брауна. Оно планировало выделить на эти цели 230 млн фунтов (267 млн евро), однако новое правительство урезало сумму до 43 млн.  Аналогичные программы действуют в других странах, Франция, например, доплачивает покупателям электрокаров 5000 евро (4240 фунтов), Китай 4721 фунтов (в пересчете с юаней), а США около 4708 фунтов ($7300). <p class="text-separator"></p>Для британцев программа ограничена 2011 годом, чтобы ее продолжить потребуется специальное решение. Выбор электрокаров пока невелик: в наличии только <a href="/content/articles/269549-malysha_mitsubishi_i-miev_nachali_prodavat_po_cene_pajero/">Mitsubishi i-MiEV</a>.

Британцам начали доплачивать 5000 фунтов на электрокар

<strong>Новый компактный хэтчбек </strong> <strong>MG</strong> <strong>3 показали на автомобильной выставке в Гуанчжоу. Машина разработана в дизайн-студии британского автопроизводителя. Ее открыла китайская Nanjing Automobile Group</strong> <strong>, в которую уже пять лет входит </strong> <strong>MG</strong> <strong>. Дизайн новинки любопытен: спереди она похожа на модели Volkswagen, сбоку - на BMW 1-й серии, двухцветная окраска вызывает ассоциации с Citroen DS3, а решение панели приборов - со Skoda Fabia.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Автомобиль будет предлагаться с 1,5-литровым бензиновым двигателем, доступным в двух модификациях. Атмосферная версия выдаст 110 л.с., а турбированная - 158. Появится и вариант с 68-сильным дизелем объемом 1,3 л. <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/276877-novyj_khetchbek_ot_mg_pokazali_kitajcam/276880-mgmotor-mg6-201210101054281461600x1060/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MG3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hU4zup-3JVAOriOPtecIFw" alt="MG3" title="Новый хэтчбек от MG показали китайцам  " itemprop="contentUrl" width="612" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-178113" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Длина новинки - чуть менее 4000 мм, в ширину — 1728 мм, а высота — 1517мм. <p class="text-separator"></p>MG3 получил переднеприводную платформу. Передняя подвеска - обычный "Макферсон", а сзади – торсионная балка. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/276877-novyj_khetchbek_ot_mg_pokazali_kitajcam/276881-mgmotor-mg6-201210101054299901600x1060/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MG3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hGjFllqPq5Zmkn9kbSu_IQ" alt="MG3" title="Новый хэтчбек от MG показали китайцам  " itemprop="contentUrl" width="612" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-178112" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/276877-novyj_khetchbek_ot_mg_pokazali_kitajcam/276882-mgmotor-mg6-201210101054294741600x1060/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MG3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9jaV-RhkP0QaWsfVT_m3tg" alt="MG3" title="Новый хэтчбек от MG показали китайцам  " itemprop="contentUrl" width="612" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-178115" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В Китае продажи новинки начнутся в марте следующего года. В Великобритании хэтчбек MG3 появится позднее — ориентировочно в 2012 году. <p class="text-separator"></p>Информации о ценах MG3 пока нет. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/276877-novyj_khetchbek_ot_mg_pokazali_kitajcam/276883-mgmotor-mg6-201210101054289591600x1060/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MG3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KWzJFldRt2363dlC1PUKKw" alt="MG3" title="Новый хэтчбек от MG показали китайцам  " itemprop="contentUrl" width="612" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-178114" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Nanjing Automobile Group <a href="/content/news/27208-mg_rover_celikom_prodali_kitajcam/">выкупила легендарную британскую марку MG в 2005 году</a>. Сумма сделки не разглашалась, однако по некоторым данным она равнялась 70-90 млн. евро.

Новый хэтчбек от MG показали китайцам  

<strong>По итогам ноября Россия опустилась на одну строчку в рейтинге продаж новых автомобилей. У нас за последний месяц осени было продано 189 тыс. новых машин. На втором месте Франция с результатом в 193 тыс. авто. Первое место у Германии, где в ноябре было продано 262 тыс. автомобилей. </strong> <p class="text-separator"></p>Месяцем ранее Россия сумела опередить Францию и выйти на второе место в Европе, однако в ноябре вновь опустилась на третью позицию, несмотря на 80-процентный рост продаж по сравнению с ноябрем 2009 года. <p class="text-separator"></p>Правда, если оценивать суммарные продажи по итогам 11-и месяцев 2010 года, то Россия занимает в Европе лишь пятое место. С начала года было реализовано: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>в России - чуть больше 1,7 млн. машин;</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Германии - 2,68 млн. автомобилей;</li> <p class="text-separator"></p> <li>во Франции - чуть больше чем 2 млн.;</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Великобритании - 1,9 млн.;</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Италии - 1,83 млн. автомобилей.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>В целом, спрос на новые автомобили в Европе по итогам ноября снизился на 7,1 %. Причем наибольший спад был зафиксирован: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>в Греции (-62 %),</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Испании (-25 %).</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>За 11 месяцев этого года европейские продажи снизились на 5,7 %. <p class="text-separator"></p>В России продажи новых автомобилей с начала года увеличились на 28 %. По прогнозам экспертов, в 2010 году россияне купят примерно 1,85-1,9 млн. машин. <p class="text-separator"></p>Аналитики полагают, что Россия <a href="/content/news/253568-v_2014_godu_rossija_vozmozhno_vyjdet_na_pervoje_mesto_v_jevrope_po_prodazham_avtomobilej/">может стать крупнейшим авторынком Европы уже в 2014 году</a>. <p class="text-separator"></p> <em>По данным Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA).</em>

У России третье место по продажам в Европе

<strong><p class="text-separator"></p>Водителей-иностранцев в странах Евросоюза станут более жестко наказывать за нарушения местных ПДД. Штрафы придется платить даже по приезду на родину. Решение о создании новой системы уплаты штрафов, как ожидается, примут на совещании министров транспорта ЕС в Брюсселе. Эта мера наверняка коснется россиян, значительная часть которых нарушает правила, путешествуя по Финляндии и странам Балтии.</strong> <p class="text-separator"></p>Дорожной полиции станет проще получить сведения о владельце или пользователе автомобилем из единой электронной базы ЕС. <p class="text-separator"></p>Согласно новому порядку, иностранцев заставят платить минимум за четыре серьезных нарушения — превышение скорости, игнорирование запрещающего сигнала светофора, езду с непристегнутыми ремнями безопасности и вождение в состоянии алкогольного опьянения. <p class="text-separator"></p>По статистике иностранные граждане составляют на дорогах стран ЕС всего 5% водителей. Но на них приходится 15% случаев превышения скорости. <p class="text-separator"></p>Новый порядок взимания штрафов, возможно, начнет действовать в ЕС с 2013 года. <p class="text-separator"></p>Впрочем, россияне жалуются на <a href="/content/articles/262413-italija_ot_lubvi_do_nenavisti_odin_shtraf/">слишком специфичные пункты правил</a> в некоторых странах. Туристы считают, что такие ПДД придуманы специально для взимания штрафов с гостей. <p class="text-separator"></p>Источник: mail.ru

Европейские штрафы найдут россиян и после отпуска

<strong>В аэропорту Чикаго задержан </strong> <strong>Сянг Донг Ю - </strong> <strong>бывший инженер Ford, ныне сотрудник пекинского автоконцерна BAIC. Его обвиняют в промышленном шпионаже.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong>Будучи сотрудником Ford в 2006 году, Донг Ю скопировал около 4000 закрытых документов, касающихся проектных разработок дверей, рулевого управления, двигателя и КП, а также приборных панелей моделей Ford. <p class="text-separator"></p>С украденными документами в 2007 году он пытался получить работу в шанхайской корпорации SAIC, а затем, видимо, перебрался в Пекин. <p class="text-separator"></p>Шпиона поймали, когда он приехал в США из Китая по личным делам. За каждый факт воровства ему грозит срок до десяти лет и штраф до $250 000. <p class="text-separator"></p>Промышленный шпионаж в мировом автопроме вряд ли можно назвать сенсацией.  А вокруг Формулы-1 он давно уже <a href="/content/news/31529-promyshlennyj_shpionazh_v_formule_1/">стал обычным делом</a>.

Пойман китайский шпион, похитивший секреты Ford

<strong>Первый компактный седан новой марки Baojun ("драгоценная лошадь") модели 630 сошел с конвейера сборочного завода американского General Motors и китайской SAIC. Предприятие  размещено в г.Лючжоу на юге Китая и рассчитано на производство 100 000 автомобилей в год.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-175772" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Baojun</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hWy35peLJ8nmX7qZ39aJng" alt="Baojun" title="GM запустил в Китае новый бренд Baojun" itemprop="contentUrl" width="520" height="779" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-175772" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/268689-gm_zapustil_v_kitaje_novyj_brend_baojun/268696-baojun_1_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-175775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Baojun_1_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aUUaGuB66JcxF2HBgRaPzw" alt="Baojun_1_no_copyright" title="GM запустил в Китае новый бренд Baojun" itemprop="contentUrl" width="491" height="303" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-175775" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Новый компакт разработан в Китае и ориентирован на линейку моторов GM. По некоторым данным, он построен с использованием узлов нового Chevrolet Aveo, а полуторалитровый бензиновый мотор позаимствован SAIC у моделей Roewe. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/268689-gm_zapustil_v_kitaje_novyj_brend_baojun/268698-baojun_2_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-175773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Baojun_2_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IHiLAwCYuebNWd4J8XRbIw" alt="Baojun_2_no_copyright" title="GM запустил в Китае новый бренд Baojun" itemprop="contentUrl" width="498" height="277" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-175773" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-175774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Baojun 630 interior</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_UmY9i-AaRpgSGamSIPCXQ=s800" alt="Baojun 630 interior" title="GM запустил в Китае новый бренд Baojun" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-175774" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Американо-китайское совместное предприятие SAIC-GM-Wuling создано в 2002 году и уже выпускает ряд моделей, в том числе Chevrolet Le Chi (Spark), а также грузовички и микроавтобусы. Ежегодный объем производства - более 1 млн. автомобилей. <p class="text-separator"></p>Будет ли продаваться новый Baojun в России информации нет. "Если это и произойдет, то это дело весьма отдаленного будущего", отметили в российском представительстве GM. <p class="text-separator"></p>Между тем главные интересы автопроизводителей сосредоточены именно на китайском авторынке, который стал <a href="/content/articles/236285-beijing_2010_pekin_novaja_avtomobilnaja_stolica_mira/">самым большим</a> в мире.

GM запустил в Китае новый бренд Baojun

<strong>Европейский авторынок по итогам октября обвалился на 16,6%. У</strong> <strong>стойчивая тенденция снижения продаж обозначилась еще в апреле, а с января по октябрь рынок просел на 5,5%. Всего за десять месяцев в ЕС продано 11 млн 279 тыс. 542 машины, в том числе чуть больше 1 млн. в октябре.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-175226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EU Sales_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r2uTGOPFVlEZ46ATIaqbJQ=s800" alt="EU Sales_no_copyright" title="Рынок автопродаж в Европе резко упал" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-175226" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Сильнее других в октябре упали продажи машин в Испании - на 37,6%. <p class="text-separator"></p>Снижение продаж в других странах: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>в Италии  - на 28,8%,</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Великобритании - на 22%</li> <p class="text-separator"></p> <li>в Германии - на 20%</li> <p class="text-separator"></p> <li>во Франции - на 18,5%.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Тем не менее, некоторые бренды нарастили продажи: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Mitsubishi увеличила сбыт на 43,2% до 8,8 тыс. машин</li> <p class="text-separator"></p> <li>BMW. Рост на на 5,5% до 61 346 машин</li> <p class="text-separator"></p> <li>Volvo увеличила продажи на 2% до 19 257 машин.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Прочие ключевые игроки в октябре сократили сбыт: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Fiat - на 32,9% до 72,4 тыс. машин</li> <p class="text-separator"></p> <li>Toyota - на 28,7% до 43,7 тыс.</li> <p class="text-separator"></p> <li>Peugeot-Citroen на 19,7% до 133,5 тыс.</li> <p class="text-separator"></p> <li>GM на 19,2% до 83,3 тыс.</li> <p class="text-separator"></p> <li>Renault на 17,9% до 110,761 тыс.</li> <p class="text-separator"></p> <li>Volkswagen (вместе с Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti и Lamborghini) на 11,3% - до 230,9 тыс. автомобилей.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Падение европейского авторынка аналитики предсказывали еще в начале года. Они же заявляли, что вскоре авторынок Германии упадет до уровня <a href="/content/news/122246-v_2010_godu_prodazhi_avtomobilej_v_jevrope_sokratatsa_na_1_million/">Бразилии</a>.

Рынок автопродаж в Европе резко упал

<strong>Следующее поколение румынского бестселлера Dacia Logan появится в начале 2013 года. "Цена в 5000 евро для этой модели по-прежнему сохраняет актуальность, и мы не намерены терять ее из виду", заявляет Патрик Пелата, представитель руководства французского Renault, владеющего румынской Dacia.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Logan 2013_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QkTLVd6_eg0y8s7Q_NxLAQ" alt="Logan 2013_no_copyright" title="Новый Logan" itemprop="contentUrl" width="548" height="315" class="story-photo imp-image-174833" comment="Новый Logan" /><span itemprop="description">Новый Logan</span></div><div class="caption">Новый Logan</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/265264-izobrazhenija_novogo_logan_pojavilis_v_internete/265284-logan-2013-heck_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Logan 2013 heck_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0V3K0ZjMaH8G_kR9nie3tg" alt="Logan 2013 heck_no_copyright" title="Изображения нового Logan появились в интернете" itemprop="contentUrl" width="528" height="322" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174832" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новый Logan - лишь часть программы румынской Dacia по выводу новых моделей на рынок до 2015 года. Всего новинок будет восемь, в том числе новый недорогой седан среднего класса длиной 4,7 метра, у которого пока нет названия. Он появится уже в 2012 году. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Mittel_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o8GB6mqngxdu7Qp57LUs_A" alt="Dacia Mittel_no_copyright" title="Новый седан Dacia среднего класса" itemprop="contentUrl" width="556" height="334" class="story-photo imp-image-174829" comment="Новый седан Dacia среднего класса" /><span itemprop="description">Новый седан Dacia среднего класса</span></div><div class="caption">Новый седан Dacia среднего класса</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кроме того, помимо двух седанов, следует ожидать и другие новинки - городской развозной "каблучкок" и пикап. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Logan Transporter_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DdMaUvYwPiwROATgTvBnIA" alt="Logan Transporter_no_copyright" title="Грузопассажирский Dacia" itemprop="contentUrl" width="552" height="314" class="story-photo imp-image-174831" comment="Грузопассажирский Dacia" /><span itemprop="description">Грузопассажирский Dacia</span></div><div class="caption">Грузопассажирский Dacia</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Наконец, еще один рисунок. Шпионы внутри концерна Renault намекают на появление минивэна. <p class="text-separator"></p>Кроме того, на 2014 год запланирован старт пикапа на базе кроссовера Duster. А на 2015 год расписано появление совсем новой модели трехдверного городского компакта длиной 3,6 м и старт следующего поколения Sandero. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Logan MPV_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iceOpIQ2BGbRDWFlPs9KpA" alt="Logan MPV_no_copyright" title="Минивэн Dacia" itemprop="contentUrl" width="535" height="318" class="story-photo imp-image-174830" comment="Минивэн Dacia" /><span itemprop="description">Минивэн Dacia</span></div><div class="caption">Минивэн Dacia</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Тем не менее, надежды на новый Logan ценой в 5000 евро вряд ли оправданы. Цены на нынешний Logan в Европе начинаются с отметки 6250 евро. И уж тем более это фантастично звучит для российского потребителя, которому местные автопроизводители обещают Renault и Nissan на базе Калины " <a href="/content/news/263934-renault_i_nissan_na_baze_lada_kalina_budut_stoit_deshevle_desati_tysach_dollarov/">дешевле $10 000</a>".

Изображения нового Logan появились в интернете

Новый Logan

<strong>Автомобильные "черные ящики" способствуют сокращению серьезных ДТП на 10%. Об этом говорится в исследовании, проведенном по заказу Европейской Комиссии. Специалисты считают, что наличие на борту аппаратуры, записывающей действия водителей, будет их дисциплинировать и удерживать от рискованной езды. В свою очередь, в США вводится требование об обязательном наличии "черных ящиков" на всех новых машинах, начиная с 2011 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/262300-chernyje_jashhiki_stanut_obazatelnymi_v_ssha/262302-blackbox_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-173869" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Blackbox_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ss11NuX4bmWl-BoxyDEkGw" alt="Blackbox_no_copyright" title=""Черные ящики" станут обязательными в США" itemprop="contentUrl" width="560" height="373" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-173869" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong>"Черные ящики" собирают данные о скорости, режиме работы мотора, состоянии тормозов, бортовых систем безопасности, а также положении руля в момент аварии. Эти данные незаменимы при расследовании сложных ДТП. <p class="text-separator"></p>Наличие в автомобиле "черного ящика" может стать фактором, существенно снижающим стоимость страховки. Эксперты предлагают вычитать стоимость "черных ящиков" из страховых взносов. <p class="text-separator"></p>Необходимо также регулярно проверять и пломбировать эти приборы, чтобы исключить возможность фальсификации данных. <p class="text-separator"></p>Напомним, что в резонансном деле о ДТП с Mercedes "Лукойла" на Ленинском проспекте следователи также прибегли к услугам установленного в машине <a href="/content/news/133009-avtotehnicheskaja_ekspertiza_po_dtp_s_avtomobilem_lukojla_zavershitsa_v_aprele/">"черного ящика"</a>.

"Черные ящики" станут обязательными в США

span

Ушакова Ирина

<p>Глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов предложил реформировать систему <a href="https://www.zr.ru/content/news/978412-gosduma-ogranichila-shtrafy-za-e/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>. </span>Он предложил привязывать полис ОСАГО к водителю, а не к машине.</p> <p></p><p><i><span>«Правильно было бы дать право выбора, чтобы сам водитель выбирал, как </span>ему удобнее – либо он застраховал свою гражданскую ответственность и имеет право управлять любыми легковыми автомобилями, и, если он виновник ДТП, то его страховая компания компенсирует [ущерб]. А если в семье один автомобиль и несколько водителей, то тогда полис уже привязывается к конкретному транспортному средству, и управляют им все члены семьи, вписанные в этот полис»</i>, – предложил депутат.</p><p></p> <p><span>По мнению депутата, это даст гражданам право выбора и упростит использование разных средств передвижения. Нилов напомнил, что аналогичный законопроект уже отклонялся, но идея, по его убеждению, все равно будет реализована. </span></p><p></p> <p><span>Особую актуальность предложению придает рост числа ДТП с электросамокатами: если бы у пользователей была личная страховка ответственности, пострадавшие могли бы рассчитывать на выплаты, тогда как сейчас кикшеринговые компании страхуют самокаты добровольно и не всегда покрывают ущерб.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Систему ОСАГО хотят кардинально изменить: что об этом известно

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Алексеева Елена

<p> Поклонники японского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978332-samyj-nadezhnyj-krossover-na-ry/" target="_blank">Subaru</a> снова могут начинать волноваться: в Сети обнаружены патентные изображения автомобиля, который напоминает концептуальный хэтчбек STI, ранее ослепивший публику на выставке в Японии. </p><p></p><p>Документы, попавшие в открытый доступ, демонстрируют машину с мускулистыми крыльями, хищной решеткой радиатора и стремительным профилем.</p><p>Почти полное сходство патента с шоу-каром Performance-B STI наводит на мысль, что компания решила заранее обезопасить дизайн от копирования, что является обычной юридической практикой перед премьерой. </p><p>Однако время публикации чертежей выглядит интригующе: они появились незадолго до того, как Subaru выкатила на трек свой новый гоночный болид HiPerfX2. Этот боевой автомобиль, созданный для гонок, щеголяет тем же обвесом и расширенным кузовом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA=s800" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612653" comment="Новый Subaru STI" /><span itemprop="description">Новый Subaru STI</span></div><div class="caption">Новый Subaru STI</div><br /></p><p>Под капотом у него форсированный 2,4-литровый оппозитник, выдающий почти 360 л.с. в паре с механической коробкой и фирменным полным приводом. И хотя на патентных рисунках отсутствуют некоторые детали, например, патрубки выхлопной системы, эксперты списывают это на условности чертежей.</p><p>Пока одни спорят, является ли находка лишь защитой интеллектуальной собственности, другие видят в этом сигнал. Subaru сворачивает продажи седана WRX на домашнем рынке и убирает из линейки комплектацию STI Sport. На фоне этих событий слухи о возвращении «горячего» хэтчбека в 2027 году звучат уже не как фантазии фанатов, а как вполне просчитанный план по заполнению освободившейся ниши.</p><p>Похоже, легендарный значок STI готовится засиять на новом кузове. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978494-1"><a class="story-link" href="/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru без шума запатентовала агрессивный хэтчбек, похожий на гоночный концепт </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612654" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612657" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612656" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612653" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612655" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</span></div></div><span id="goog_62160465"></span><span id="goog_62160466"></span><span id="goog_62160463"></span><span id="goog_62160464"></span><br /><p></p><p></p>

Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI

Новый Subaru STI

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>При выборе машины на вторичном рынке есть риск приобрести автомобиль, который ранее использовался в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978105-kak-dolgo-my-smozhem-ezdit-na/" target="_blank"><span><span>такси</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>О том, как распознать такую машину, рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.</span></p> <p><span>По словам специалиста, таксомоторные компании в эконом- и комфорт-классах часто эксплуатируют машины, восстановленные после серьезных аварий. Их покупают дешевле рыночной цены, а затем экономят на всем, что сказывается на состоянии и безопасности.</span></p><p></p> <h3>Три главных признака «таксишного» прошлого</h3> <p><span><b>Проверка по официальному реестру.</b> Самый надежный и простой способ – найти госномер автомобиля в открытой базе Реестра легковых такси. Если машина там числится или числилась ранее – сомнений нет.</span></p> <p><span><b>Владелец – юридическое лицо и отсутствие истории.</b> Настораживающий сигнал – если продавцом выступает компания, а не частник. Особенно если у машины при этом напрочь отсутствует сервисная книжка с отметками о прохождении дилерского техобслуживания. Для такси это обычная практика – делать ремонт где попало и не заботиться о документах.</span></p> <p><span><b>Подозрительно ровный пробег (для премиум-авто).</b> В дорогих машинах недобросовестные владельцы могут использовать специальные устройства – так называемые «стоп-фильтры». Они блокируют счетчик, и пробег просто не накручивается, сколько бы машина ни ездила. Выявить такое вмешательство можно только при углубленной компьютерной диагностике.</span></p><p></p> <p><span>Шелков предупреждает: в машинах из такси велика вероятность отсутствия подушек безопасности (их могли не ставить после восстановления), использования дешевых неоригинальных запчастей и расходников, а также увеличенных интервалов между заменами масла и фильтров – все ради тотальной экономии.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Как распознать замаскированное такси при покупке подержанного авто

https://motor.ru/news/rossiyanam-rasskazali-po-kakim-primetam-raspoznat-taksi-pri-pokupke-avtomobilya-18-03-2026.htm

<p>Аналитики онлайн-платформы Urеmont выяснили, с какими неисправностями владельцы автомобилей 5–10 лет чаще всего приезжают на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978044-v-rf-projdut-tri-volny-podorozh/" target="_blank">СТО</a>. </p><p></p><p>Самая частая проблема машин этого возраста – стук в подвеске. К 5–7 годам эксплуатации резиновые сайлентблоки и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941321-sharovye-opory-10-voprosov-i-otvety-ehkspertov/?ysclid=mmx3ml691d896344996" target="_blank">шаровые опоры</a> попросту «устают», а российские дороги и перепады температур добивают их окончательно. Тишина в салоне обойдется в среднем в 12 500 рублей – замена комплекта на одном рычаге с учетом развала-схождения.</p><p>На втором месте среди поломок – капризы мотора. Автомобиль начинает дергаться и «троить», а виной тому чаще всего свечи зажигания. Как отмечают эксперты, вовремя менять их у нас не принято: водители ждут, пока двигатель не начнет сигнализировать о беде. К 5–7 годам такое промедление уже бьет по кошельку: диагностика и замена комплекта «вытягивают» около 10 тысяч рублей. В эту стоимость входит компьютерная диагностика для выявления проблемного цилиндра и сама замена комплекта свечей/катушки.</p><p></p><p></p><p>Замыкает тройку лидеров классика жанра – подтекающее масло. Со временем прокладка клапанной крышки, сальники и патрубки дубеют и перестают держать герметичность. Чтобы двигатель снова был сухим и чистым, придется выложить около 7500 рублей на замену прокладок и мойку.</p><p>Специалисты отмечают: автопарк стремительно стареет, и людям уже недостаточно просто знать, что «машина ломается». Многие автомобили куплены более 15 лет назад, растет потребность в сложных и агрегатных ремонтах. Водителям нужна конкретика – что менять, когда и во сколько это обойдется, чтобы планировать бюджет на годы вперед.</p><p>***</p><p>Основой для рейтинга послужила статистика обращений к ИИ-ассистенту. В выборку вошли наиболее частые вопросы жителей и гостей таких городов, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Краснодар и др. Всего в исследовании были представлены данные по свыше 10 городам присутствия агрегатора</p><p></p><br /><p><br /></p>

Названы три главные «болячки» машин с пробегом: сколько будет стоить ремонт

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Бренд Evolute увеличил рекомендованные розничные цены на электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978191-no-ochen-interesno-kakie-ehlek/" target="_blank"><span><span>i-Joy</span></span></a> второго поколения. В зависимости от комплектации стоимость выросла на 49–59 тысяч рублей, что составляет 1,65–2,02%. Об этом свидетельствуют данные мониторинга прайс-листов марки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W7iyTW9FtW2DfkHHTHV96g=s800" alt="Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612802" comment="Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Evolute i-Joy</div><br /></p><p></p> <p><span>Наибольшее подорожание – на 59 тысяч рублей – затронуло среднюю версию Сити. Базовая Бизнес и топовая Сити+ стали дороже на 49 тысяч рублей каждая. Теперь цены выглядят так:</span></p> <p></p><ul><li><span>Бизнес – 2 824 000 руб. (+49 000 руб.)</span></li><li><span>Сити – 2 974 000 руб. (+59 000 руб.)</span></li><li><span>Сити+ – 3 024 000 руб. (+49 000 руб.)</span></li></ul><p></p> <p><span>При этом электромобиль продолжает участвовать в </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976744-kupit-ehlektrichku-ili-gibrid/" target="_blank"><span><span>программе льготного автокредитования</span></span></a><span>. При оформлении кредита в уполномоченном банке покупатель может получить господдержку в размере 35% от рекомендованной цены (но не более 925 тыс. рублей). С учетом субсидии даже после повышения цен стоимость i-Joy составляет:</span></p> <p></p><ul><li><span>базовая версия – от 1 899 000 руб.;</span></li><li><span>средняя – от 2 049 000 руб.;</span></li><li><span>топовая – от 2 099 000 руб.</span></li></ul><p></p> <p></p><p><span>Напомним, обновленный i-Joy появился в продаже в декабре 2025 года. Модель выпускается на липецком заводе «Моторинвест» на электрической платформе Quantum S3 и представляет собой адаптированную версию китайского Dongfeng Nammi 06 (Dongfeng Vigo). </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iTcOAgM2iwZKm8ujzJ2_VQ=s800" alt="Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились" title="Интерьер Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612801" comment="Интерьер Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Интерьер Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Интерьер Evolute i-Joy</div><br /></span></p><p></p><p><span>Кроссовер оснащен передним электромотором мощностью 163 л. с. и 290 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд. Тяговая батарея емкостью 51,87 кВт·ч позволяет проезжать до 386 км по циклу WLTP, а быстрая зарядка восстанавливает 30–80% заряда за 18 минут.</span></p> <p><span>Автомобиль адаптирован к российским условиям: уже в базе есть обогрев руля, передних кресел, лобового и заднего стекол, форсунок омывателя. Кузов и его элементы полностью оцинкованы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились

Интерьер Evolute i-Joy

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409963-evolute-i-joy

Иннокентий Кишкурно

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>«Возрожденный» нижегородский бренд Volga показал первые официальные изображения первой модели – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" target="_blank">Volga К50</a>.</p><p></p><p>Как и ожидалось, это перелицованный Geely Monjaro, и в российском модельном ряду SUV D-класса будет выполнять флагманскую функцию. Заявленные характеристики повторяют оригинал: длина 4770 мм, ширина 1895 мм, колесная база 2845 мм, бензиновый 2.0 турбо, 8АКП, полный привод и адаптивная подвеска, которая у Monjaro есть в модификации Flagship SE (Special Edition).</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J-GreLVneyw5SX_gE0THnA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612508" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В интерьере анонсированы высококачественные материалы, панорамная стеклянная крыша с люком и атмосферная подсветка. В базовой версии будет полный зимний пакет. Также сообщается о широком комплексе электронных ассистентов и большом наборе опций комфорта: память регулировок, массаж и вентиляция сидений водителя и пассажира, электропривод наклона спинки второго ряда, аудиосистема на 12 динамиков.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hAYNgh0b_lkfHowhmRMEDg=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612510" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Цены обещают раскрыть ближе к старту продаж – сообщается, что кроссовер Volga К50 появится у официальных дилеров марки летом 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3QCJwNyNsHu80vKg8qs2LA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612509" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!

пресс-служба бренда VOLGA

blockquote

Тимкин Юрий

Кемпер Байкал из «буханки»: можно ездить, можно жить

Садков Георгий

Кемпер Байкал получил ОТТС – его будут продавать официальные дилеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>«Вариатор» и «бездорожье» — больше не взаимоисключающие слова!</h2><p></p><p>Duster – отличный вездеход. Малая масса, высокий по кроссоверным меркам клиренс в 210 мм, выносливая межосевая муфта, толковая имитация межколесных блокировок и очень короткая (почти понижающая) первая передача позволяют уверенно проезжать там, куда на конкурентах-одноклассниках даже не сунешься.</p><p>Перед тестом у меня были опасения, что с вариатором проходимость станет хуже. Однако Duster как ни в чем не бывало «шарашил» по размытым колеям и штурмовал затяжные подъемы – вариатор Jatco JF016Е (такой же стоит на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928824-renault-arkana-s-turbo-i-variatorom-itogi-resursnogo-testa/" target="_blank">Аркане</a> и Каптюре) ни разу не засбоил. Выносливый!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1249548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b5e5CspzYSTTbVFcTpMahg=s800" alt="Duster с вариатором: 500 км по магистралям и бездорожью" title="По кроссоверным меркам Duster – настоящий вездеход." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1249548" comment="По кроссоверным меркам Duster – настоящий вездеход." /><span itemprop="description">По кроссоверным меркам Duster – настоящий вездеход.</span></div><div class="caption">По кроссоверным меркам Duster – настоящий вездеход.</div></p><h2>Ремню вариатора нагрузки не страшны </h2><p>Специально для Дастера агрегат перекалибровали. При блокировке муфты гидротрансформатор остается свободным вплоть до 45 км/ч, в то время как на Аркане и Каптюре он блокируется при 12 км/ч. Эта особенность снижает негативное воздействие ударных нагрузок, которые трансмиссия испытывает на бездорожье, например, пока вы пытаетесь проехать «последний километр до дачи» по раскисшей грунтовке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1249543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/87YjLINX6OrzTetebpXgtw=s800" alt="Duster с вариатором: 500 км по магистралям и бездорожью" title="В салоне у модификации с CVT только одно отличие – другой селектор трансмиссии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1249543" comment="В салоне у модификации с CVT только одно отличие – другой селектор трансмиссии." /><span itemprop="description">В салоне у модификации с CVT только одно отличие – другой селектор трансмиссии.</span></div><div class="caption">В салоне у модификации с CVT только одно отличие – другой селектор трансмиссии.</div><br /></p><p>Обычно езда «внатяг» губит ремень вариатора, но благодаря перекалибровке и ремень, и шкивы прослужат долго. Если не насиловать машину, то еще и второму владельцу хватит.</p><p>В режиме Lock снижается чувствительность акселератора в начале хода педали – к этой особенности я не сразу приноровился. Управление тягой в режиме Auto проще и логичнее. </p><h2>Динамика: оперативно разгоняется, отлично едет «в пол» </h2><p>У <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927765-renault-duster-2021-test-i-video/" target="_blank">версии с механикой</a> первые три передачи очень близкие – при активном разгоне ты вынужден часто переключаться, растрачивая время и силы. С вариатором таких проблем нет. Renault заявляет, что Duster ТСе 150 CVT набирает сотню за 10,4 c вместо 10,7 у машины с таким же мотором и механикой. Проверил профессиональным измерительным прибором – результат один в один.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1249545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EZ0fYqmurDQKYZG71GyYWw=s800" alt="Duster с вариатором: 500 км по магистралям и бездорожью" title="По разгонной динамике вариаторный Duster опережает собрата с механической коробкой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1249545" comment="По разгонной динамике вариаторный Duster опережает собрата с механической коробкой." /><span itemprop="description">По разгонной динамике вариаторный Duster опережает собрата с механической коробкой.</span></div><div class="caption">По разгонной динамике вариаторный Duster опережает собрата с механической коробкой.</div> </p><p>Когда едешь спокойно, прожимая акселератор не более чем на треть, машина демонстрирует равномерный разгон. Утопишь педаль сильнее – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922277-8-zabluzhdenij-o-variatorakh/" target="_blank">вариатор</a> начинает мимикрировать под автомат, переключая виртуальные передачи (их семь).</p><h2>Вариатор с турбомотором: без нареканий! </h2><div>К слову, чуть больше месяца назад я брал <a href="/(https://www.zr.ru/content/articles/928902-renault-duster-hyundai-creta-suzuki-vitara-bolshoj-test/)">двухпедальный Duster на короткий тест у дилера</a>. Так вот, настройки его вариатора мне не понравились: разгон сопровождался рывками, а при полностью открытом дросселе машина будто впадала в ступор – дергалась и сбавляла темп ускорения (быстрее 11,4 с набрать сотню не получалось). Похоже, это была проблема конкретного экземпляра из первой установочной партии. Потому как ни в одном из опробованных позднее Дастеров с CVT таких проблем не было.</div><h2>Турбомотор: ест мало, причем АИ-92 </h2><p>Разработанный совместно с Мерседесом 1,3-литровый турбомотор похвально экономичен. Прогнали по трассе М4 «Дон» в режиме 110-130 км/ч, постояли в тульских пробках (в Туле и они есть), проехали участок бездорожья… После всего этого трип-компьютер высветил 9,1 л/100 км. Неплохой результат для 150-сильного полноприводного кроссовера. </p><p></p><p>Аппетит можно было бы еще сократить, если так не гнать по магистрали. При 100 км/ч датчик мгновенного расхода топлива показывал 6,5-7 л/100 км, а при 130 км/ч – уже 12-12,5. Почти двукратная разница! Теоретически, снизить расход помогло бы использование режима Auto на бездорожье, поскольку в нем гидротрансформатор блокируется раньше, а прямая связь между колесами и трансмиссией повышает экономичность. </p><p>Немаловажный нюанс: в Renault адаптировали двигатель для заправки 92-м бензином. Для жителей глубинки – ценное преимущество. Когда я ездил на Аркане с таким мотором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927253-renault-arkana-i-kaptur-zimnij-probeg-po-trasse-kolyma/" target="_blank">по трассе «Колыма</a>», приходилось не раз заливать АИ-92 (другого не было) – и проблем не возникало. </p><h2>Машиной можно управлять со смартфона </h2> <p>Еще одним новшеством стала телематическая система Renault Connect. Скачав приложение, вы получаете возможность через смартфон запускать/глушить двигатель, открывать/закрывать замки дверей, получать информацию об автомобиле (запас топлива, уровень масла, местонахождение). Все данные поступают в облачное хранилище, которое Renault согласно законодательству недавно открыла на территории России.</p><p>Для передачи данных, в том числе и онлайн-навигации, используется встроенная в модуль ЭРА-ГЛОНАСС симка, поэтому все перечисленные сервисы для владельца обходятся бесплатно. Все как мы любим! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1249546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/45mAFV8A6GRJCUP2NQNGow=s800" alt="Duster с вариатором: 500 км по магистралям и бездорожью" title="Все версии с вариатором щеголяют светодиодными задними фонарями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1249546" comment="Все версии с вариатором щеголяют светодиодными задними фонарями." /><span itemprop="description">Все версии с вариатором щеголяют светодиодными задними фонарями.</span></div><div class="caption">Все версии с вариатором щеголяют светодиодными задними фонарями.</div><br /></p><h2>Оценят и дачники, и хипстеры </h2><div></div><p>Прежний Duster выглядел брутально, даже немного агрессивно. Девять из десяти его покупателей приобретали модификации с механической коробкой – чувствовалось, что целевая аудитория предпочитает консервативную, проверенную временем технику. </p><p>Поэтому маркетологи Renault позиционируют версию с CVT иначе – она рассчитана на более молодую и прогрессивную клиентуру, которая не чурается современных решений и ездит по бездорожью, пусть и реже. Вариатор для таких покупателей вовсе не terra incognita. </p><p>Переживать за надежность агрегата Jatco JF016Е не следует – он слывет беспроблемным. У него стоят демпферы пульсации масла, радиатор, применен крупный и выносливый гидротрансформатор, заливается более эффективное масло NS-3. В ходе суровых испытаний «60 часов «За рулем»» такой же точно вариатор на Аркане показал себя с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928823-test-renault-arkana/" target="_blank">лучшей стороны</a>. </p><h2>Выгодно? </h2><div></div><p>Как водится у производителей, в момент дебюта Дастера в Renault объявили весьма сладкие цены. Спустя пару месяцев тихой сапой переписали прайс. Цены выросли, но на фоне конкурентов этот кроссовер по-прежнему выглядит привлекательным. Так, за Duster ТСе 150 4x4 CVT в топ-комплектации Style просят 1 485 000 рублей. </p><p>Hyundai Creta 2.0 4х4 AT обойдется минимум в 1 507 000 рублей. И по оснащению она будет скромнее (исполнение Travel). За версию с похожим (Style) оснащением придется выложить уже 1 640 000 рублей. Kia Seltos и Skoda Karoq еще дороже. </p><p>В этом свете Duster выглядит заманчиво. При такой разнице в цене можно закрыть глаза и на скромную отделку, и на не самую утонченную управляемость. </p><p>Тем паче, у Дастера есть другие сильные козыри – отличная проходимость и энергоемкая подвеска. И если вам нужен практичный и честный кроссовер, то Duster будет хорошим выбором. И с CVT тоже.</p><p></p><ul><li><b><i>Подробно о связке турбомотора и вариатора в кроссоверах Рено рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920873-turbomotor-tse-150/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Новинка российского рынка из Турции — багажники на рейлинги <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank">Turtle Air</a> — идеально подходят к автомобилям с стандартным и интегрированным рейлингом.</i></b></li><li><b><i>Хотите сохранить пороги автомобиля от внешнего механического воздействия и придать автомобилю индивидуальность? Вам помогут алюминиевые <a href="https://shop.zr.ru/catalog/porogi-avtomobilnye/" target="_blank">пороги-площадки турецкой компании Can Otomotiv</a>.</i></b><b><i><span> </span></i></b></li></ul><p></p>

Duster с вариатором: 500 км по магистралям и бездорожью

«За рулем»

Хлынов Александр

<p></p><h3>Главные достоинства</h3><p>Внедорожный кемпер Байкал выпускается не самим Ульяновским автозаводом, а компанией «Люкс Форм», поэтому не ищите его на сайте предприятия — обратитесь к дилерам. <b>Автомобиль получил ОТТС, и проблем с постановкой его на учет, гарантией и с ТО не будет.</b> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1249359" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M3IYVpLfIiHJ-QChwaDvrA=s800" alt="5 достоинств и 3 досадных просчета «буханки»-кемпера" title="5 достоинств и 3 досадных просчета «буханки»-кемпера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1249359" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>«За рулем» проверил, каково жить и путешествовать в <a href="https://www.zr.ru/content/news/922110-evromatreshka-italyantsy-prevra/" target="_blank">новой версии знаменитой «буханки»</a>. <b>Автомобиль оснащен всем необходимым</b>: мойкой и газовой плиткой, 40-литровым холодильником, биотуалетом и диваном-кроватью размером 115 на 185 см в разложенном состоянии. Есть и розетка на 220 В и два USB-порта, а также кондиционер, хоть это и опция за отдельную плату.</p> <p>В подвеске <b>предусмотрены индивидуальные для каждого колеса пневмобаллоны</b>, которые выравнивают кузов во время стоянок. <b>Доработано и рулевое управление — появился демпфер, сглаживающий толчки от неровностей.</b> Удобной оказалась и <b>подъемная крыша с окошками</b>, увеличивающая высоту потолка до 2 метров и позволившая добавить еще одну двуспальную кровать размером 130 на 190 см. Благодаря всему этому жить и отдыхать в кемпере удобно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1249358" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hHl87WoWdBWmId21aPpNJA=s800" alt="5 достоинств и 3 досадных просчета «буханки»-кемпера" title="5 достоинств и 3 досадных просчета «буханки»-кемпера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1249358" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Недостатки</h3> <p></p><p> </p>Проблемы возникли с <b>основной кроватью</b> на нижнем этаже — раскладывать ее оказалось не так просто, а поверхность не идеально ровная. Вопросы вызывает и обивка — экокожа на ощупь не особо приятна, в отличие от ткани.<p></p><p>В минусах Байкала кроме дивана все те же особенности, которые есть у «буханок»: <b>неудобная посадка для рослых водителей</b> и <b>недостаточные динамика и комфорт при езде по асфальту</b>.</p> <h3>О других особенностях автодома на базе УАЗа читайте в июньском номере журнала «За рулем» — скоро в продаже.</h3><p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи "Билет на Байкал" Юрия Тимкина из июльского номера журнала "За рулем" за 2021 год.</i></p><p> </p><p></p><ul><li><b><i>УАЗ-пикап тоже превратили в кемпер. Как живется в автодоме Эльбрус, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925345-uaz-pikap-s-zhilym-modulem-ehlbrus-test-drajv/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><ul><li><b><i>10 лучших вездеходов на баз УАЗов смотрите по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913993-10-luchshikh-vezdekhodov-na-baze-uaz/" target="_blank">этой ссылке</a>.</i></b></li></ul><p></p>

5 достоинств и 3 досадных просчета «буханки»-кемпера

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Блокировка переднего дифференциала: улучшает проходимость, снижает пробуксовку</h2><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/927828-obnovlennyj-vnedorozhnik-haval/" target="_blank">Haval H9</a> – серьезный рамный внедорожник. Блокировки центрального и заднего дифференциалов у него были всегда. Теперь в топовой комплектации Premium ставится и принудительная блокировка переднего дифференциала. Между задними колесами степень блокировки варьируется за счет гибкой работы электронасоса. Спереди дифференциал по принципу «включено-выключено» — свободный или на 100% замкнут.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Haval H9: разворачивается, как танк, бережет природу и знает русский!" /><meta itemprop="description" content="Внешность внедорожника не поменялась, бензиновый двигатель подрастерял силы, а из прайса исчезли некоторые опции. Зато внедорожные характеристики стали еще круче." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/T0u0o9M4J_Y/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/T0u0o9M4J_Y/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=T0u0o9M4J_Y" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/T0u0o9M4J_Y" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-05-26T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/T0u0o9M4J_Y"></iframe></div><br /></p><h2>Танковый разворот: крутая функция для маневра на бездорожье </h2><div></div><p>При включенной межосевой блокировке, как известно, сильно ухудшается маневренность машины. На Хавейле придумали функцию Tаnk turn — «танковый разворот». Если ее активировать, электроника при маневре начнет притормаживать заднее внутреннее колесо. За счет этого удается на метр сократить радиус разворота, что здорово облегчает маневры в ограниченном пространстве. </p><p>Работает полезное новшество только при выключенной блокировке заднего дифференциала. Что логично: она ведь жестко связывает два колеса оси. </p><h2>Системы активной безопасности: помогают концентрироваться на управлении </h2><p></p><p></p>Систем помощи водителю стало больше. В дополнение к ассистенту спуска с горы появился «круиз» для бездорожья. Водитель заранее задает желаемую скорость движения по грязи или разбитой дороге, и машина ее поддерживает. <p></p><p>Отличие от дорожного круиз-контроля: тот обычно работает с 30 км/ч, а внедорожный – на черепашьей скорости. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9K1plbP6KtWh8EAghttP1w=s800" alt="Новый Haval H9: разворачивается, как танк, бережет природу и знает русский!" title="На трассе Haval H9 ведет себя для рамника пристойно, при маневрах не пугает." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248969" comment="На трассе Haval H9 ведет себя для рамника пристойно, при маневрах не пугает." /><span itemprop="description">На трассе Haval H9 ведет себя для рамника пристойно, при маневрах не пугает.</span></div><div class="caption">На трассе Haval H9 ведет себя для рамника пристойно, при маневрах не пугает.</div><br /></p><p></p><p>В список систем активной безопасности вошли мониторинг слепых зон, ассистент выезда с парковки задним ходом, функции предупреждения об открытой двери и предупреждения о наезде сзади, автоматика управления дальним светом, распознавание дорожных знаков, функция удержания в полосе. </p><p>А вот активного круиз-контроля по-прежнему нет. </p><h2>«Оцифрованная» приборная панель: графику улучшили, недочеты исправили </h2><p>У всех версий экран медиасистемы вырос с 8 до 9 дюймов. Из нее вывели заторможенность реакций, шрифт сделали ровным, а перевод теперь не пестрит ошибками или несуразными сокращениями. Жаль, что недоработали синхронизацию со смартфонами: Apple CarPlay внедрили, а Android Auto не стали. И исчезла любопытная вкладка с данными о температурах рабочих жидкостей и визуализацией работы полного привода. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XR0pscQdrsqsKTCyKg5mxA=s800" alt="Новый Haval H9: разворачивается, как танк, бережет природу и знает русский!" title="Приборную панель украсил выросший с 8 до 9 дюймов центральный дисплей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248966" comment="Приборную панель украсил выросший с 8 до 9 дюймов центральный дисплей." /><span itemprop="description">Приборную панель украсил выросший с 8 до 9 дюймов центральный дисплей.</span></div><div class="caption">Приборную панель украсил выросший с 8 до 9 дюймов центральный дисплей.</div><br /></p><p></p><p>Комбинация приборов из частично цифровой стала полностью рисованной. Но зоны по краям слева и справа всегда выглядят одинаково, только для центральной части можно выбрать один из трех дизайнов. </p><p>Интересная деталь: пока работает система удержания в полосе, никакой другой картинки на дисплее не будет. Кнопки на руле банально отключаются! Хочешь увидеть, например, информацию борткомпьютера – дезактивируй ассистента. </p><h2>Двигатель: потеря мощности не чувствуется </h2><div></div><p>С дизельным двигателем ничего не произошло – те же 190 л.с., 420 Нм. В Китае его больше на «девятку» не ставят, и в течение года он исчезнет и с нашего рынка. </p><p>Бензиновый мотор стал слабее — 218 л.с. против 245 ранее. Такова плата за соответствие эконормам Евро-6. </p><p>Зато прибавил в тяговитости, обретя 380 Нм вместо прежних 350. Поэтому разгон и тяга хуже не стали. </p><p>Правда, расход остался нескромным: нужно очень постараться, чтобы получить на трассе меньше 10 л/100 км.</p><h2>Дизайн: остался старым </h2><div>Полноценный <a href="https://www.zr.ru/content/news/906532-ramnyj-vnedorozhnik-haval-h9-b/" target="_blank">рестайлинг</a>, который сделали китайской версии два года назад, нашему Н9 точно не светит.</div><p>Во-первых, новый высокий капот и вертикальная решетка радиатора не проходят по требованиям безопасности пешеходов. </p><p>Во-вторых, такие машинокомплекты обошлись бы заметно дороже. А Haval H9 и без того на следующий год, судя по всему, окажется «роскошью». </p><p>Стоимость топовой версии перевалила за 3 млн рублей, и ее будут облагать налогом для «богатых». </p><h2>Омыватель фар и передний парктроник: для России не предусмотрены</h2><div><br /></div><div>Машинокомплекты для сборки Хавейлов Н9 идут из Китая. И тульский завод получает электрожгуты, унифицированные с версией внедорожника для домашнего рынка. В них не стало проводки для переднего парктроника (в Китае на «девятку» ставят камеры кругового обзора), автокорректора и омывателя фар (необязательны для LED-оптики).<p></p><p><br /></p><p>Из-за отсутствия омывателя на российские Хавейлы ставят ксеноновые лампы не на 35, а на 25 Вт: таким маломощным фарам корректор и омыватель не нужны. </p><p><br /></p><h2>Китайский, дорогой, но продается! </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248967 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zwq2j15H5A1IrEWPxS6UKw=s800" alt="Новый Haval H9: разворачивается, как танк, бережет природу и знает русский!" title="В передних сиденьях есть обогрев, вентиляция и массаж." itemprop="contentUrl" width="500" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248967 form-field-rich-img-wrap" comment="В передних сиденьях есть обогрев, вентиляция и массаж." /><span itemprop="description">В передних сиденьях есть обогрев, вентиляция и массаж.</span></div><div class="caption">В передних сиденьях есть обогрев, вентиляция и массаж.</div><br /></p><p>В марте Haval вошел в топ-10 по продажам, обогнав, среди прочих, УАЗ. Рамному семиместному Н9 тоже есть чем похвастаться: в прошлом году его тираж у нас составил 1189 машин – лучший результат за все годы и первый четырехзначный. </p><p><br /></p><p>Доработанный бензиновый Haval H9 во внедорожном плане стал еще круче. Учитывая его рамную конструкцию - правильное приложение сил при модернизации. Хотя утраченных опций жаль. </p><p><br /></p><p>Обновленный Haval H9 стоит от 2,67 до 3,04 млн рублей. Дорого. Только вот другие рамные внедорожники с аналогичным набором наворотов обойдутся еще дороже.</p><p><br /></p><p><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Хотите предохранить пороги от внешнего механического воздействия и придать автомобилю индивидуальность? Вам помогут алюминиевые <a href="https://shop.zr.ru/catalog/porogi-avtomobilnye/" target="_blank">пороги-площадки турецкой компании Can Otomotiv</a>!</i></b></li><li><b><i>Выбор экспертов!!! Представляем вашему вниманию <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/" target="_blank">органайзер «За рулем</a>» для багажника в автомобиль. </i></b></li></ul><p></p></div>

Новый Haval H9: разворачивается, как танк, бережет природу и знает русский!

Изменения во внешности можно заметить только спереди. Да и то надо приглядеться: теперь нет омывателей фар и передних парковочных сенсоров.

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> <br /></p><p></p><p> </p> <p>BMW 7-й серии, которую баварский концерн выведет на рынок в 2022 году, получила внутреннее название G70 и является первой моделью, основанной на новой архитектуре, разработанной BMW специально для использования нескольких типов приводов. </p><p>Она заменит предшествующую архитектуру CLAR (Cluster Architecture), которая дебютировала в 2015 году в тогдашней 7-й серии (G11). Помимо прочего новая платформа может быть оснащена системами автономного вождения. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIxE0FbTPCkgM4rhG0ro2g=s800" alt="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" title="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248933" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Флагманская модель баварского производителя будет доступна с дизельными и бензиновыми двигателями (все ДВС, предположительно, станут сочетаться с 48-вольтовыми мягкими гибридными системами), как подключаемый гибрид, также планируется и чисто электрическая версия. Последняя, вероятно, получит имя i7.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qHtdG524EL5sO5iMZPfFlg=s800" alt="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" title="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248932" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>В зависимости от рынка, в качестве самого мощного мотора предложат хорошо известный V8. Мотора V12 не предусматривается. Большинство же версий оснастят гибридным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. </p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bucj0HglEImikGj8zRIg8w=s800" alt="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" title="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248935" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Автомобиль в камуфляже мало что раскрывает, но общее впечатление — габариты соответствуют текущей модели. Также, если присмотреться, видно, что BMW следует дизайнерскому направлению и гигантские «ноздри» решетки радиатора в новой 7-й серии  неизбежны. В конце концов, считается, что модель премиального класса особенно востребована на таких рынках, как Китай и США, и подобное решение тамошних покупателей не смутит. </p> <p>На фото — в задний бампер интегрированы четыре пятиугольных насадки на выхлопные трубы. У электромобиля i7 задний бампер будет полностью «глухой».</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUvBMEHE-IU_qGIMo4MXEg=s800" alt="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" title="Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248934" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Известно, что BMW стремится радикально обновить свою модель класса люкс, которая будет конкурировать не только с новым Mercedes-<span>Benz</span> S-Класса, но также и с электрокаром Mercedes EQS. Что касается технического оснащения, в особенности новейших систем помощи, производитель сделает все возможное, чтобы G70 превзошел конкурентов. </p> <ul><li><i><b>Обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/928924-obnovlennyj-bmw-x3-vyekhal-na-t/" target="_blank">BMW X3 также выехал на тесты</a>, его дебют ожидается уже в текущем году. </b></i><br /></li></ul><p><i>Фото: Auto Motor und Sport</i><br /></p>

Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Европейские автомобили