Свежее

Лучшее

strong

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Urus

Автомобиль Lamborghini Urus: обзор, новости, машина Ламборджини Урус — характеристики, комплектации, разные поколения Lamborghini Urus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Urus: читайте тематические новости про автомобили модели Ламборджини Урус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Urus: читайте профессиональные статьи об авто модели Ламборджини Урус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><a href="/content/news/429702-lamborghini_urus_udivil_geometricheskoj_prohodimostu/">Lamborghini Urus</a><p></p></strong> <p></p> <a href="/images/news/432368-luchshije_premery_avtosalona_v_pekine/432370-bejing-best-lambo-urus/"><div class="image-micro-schema imp-image-151764 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bejing-best-lambo-urus</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ON6pgcYr3TL6x0q7gP4zbA=s800" alt="bejing-best-lambo-urus" title="Лучшие премьеры автосалона в Пекине" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture imp-image-151764 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>C момента создания первого вседорожника Lamborghini — модели LM002 прошло более 20 лет. Показанный в Пекине концепт Urus хоть и построен на той же платформе, что и Porsche Cayenne и VW Touareg, заметно выделяется стилем и, пожалуй, самым агрессивным внешним видом среди всех творений Volkswagen Group. Концепт Urus был несомненной звездой этого салона, хотя мало кто сомневается, что машина не появится в шоу-румах дилеров в ближайшие 4-5 лет. При этом компания рассчитывает продавать не менее 3000 экземпляров в год, что превышает нынешние продажи марки вдвое. <p></p>До сих пор нет точной информации о том, какой дизель получит Urus, но ожидается, что мощность силового агрегата составит не менее 600 л.с. Что до конфигурации, то это, скорее всего, будет турбированный мотор V8. В любом случае — смелый шаг производителя спорткаров по вступлению в мир люксовых кроссоверов запомнится всем. <p></p> <a href="/content/news/428761-koncept_mercedes_csc_rasskazal_o_budushhem_sedane-kupe_cla/"><strong>Mercedes-Benz Concept Style Coupe</strong></a> <p></p> <a href="/images/news/432368-luchshije_premery_avtosalona_v_pekine/432371-beijing-benz-coupe/"><div class="image-micro-schema imp-image-151763 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">beijing-benz-coupe</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p4RZq_pm1DmAaxGGeX2ozA=s800" alt="beijing-benz-coupe" title="Лучшие премьеры автосалона в Пекине" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture imp-image-151763 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Показанный в Пекине концепт-купе Mercedes-Benz дал возможность заглянуть в будущее и увидеть облик сразу нескольких автомобилей, которые разрабатывают в Штутгарте с использованием новой архитектуры MFA. <p></p>Большую часть того, что вы видите на фото, впоследствии можно будет наблюдать воплощенным в формах серийного седана CLA. Под капотом машины расположится четырехцилиндровый агрегат объемом 2,0 литра и мощностью 208 л.с. <p></p>Переоценить сам факт создания концепта маленького стильного автомобиля, относящегося к классу люкс, весьма трудно. <p></p> <strong>MG Icon</strong> <p></p> <a href="/images/news/432368-luchshije_premery_avtosalona_v_pekine/432372-beijing-mg-icon/"><div class="image-micro-schema imp-image-151766 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">beijing-mg-icon</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kxZUi112XO9rKC4dTvtqSA=s800" alt="beijing-mg-icon" title="Лучшие премьеры автосалона в Пекине" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture imp-image-151766 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Стремление китайцев воскрешать забытые европейские бренды достойно только похвалы. И хочется верить, что перешедший под крыло шанхайской компании SAIC старый британский бренд MG может повторить путь Volvo и рассчитывать на возвращение успеха. В любом случае <a href="/content/news/385404-mg_cars_predstavila_v_guanchzhou_novyj_krossover/" target="_blank">демонстрировавшийся на стенде MG концепт Icon</a>, призванный конкурировать с Mini Countryman, был одним из самых ярких экспонатов салона. Удастся ли китайцам конвертировать наследие и харизму марки MG, когда-то славной своими спортивными машинами, в стильный компактный кроссовер, покажет время — до появления первого Icon на улицах китайских городов осталось всего 18 месяцев. <p></p> <a href="/content/news/425848-porsche_pokazhet_v_pekine_cayenne_so_sportivnymi_zamashkami/"><strong>Porsche Cayenne GTS</strong></a> <p></p> <a href="/images/news/432368-luchshije_premery_avtosalona_v_pekine/432373-beijing-cayenne/"><div class="image-micro-schema imp-image-151765 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">beijing-cayenne</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mpl-C9-Lrlp68J7OaZDl4g=s800" alt="beijing-cayenne" title="Лучшие премьеры автосалона в Пекине" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture imp-image-151765 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Porsche Cayenne GTS должен занять место в линейке бренда между моделями S и Turbo. На автосалоне показывалась версия с новой восьмиступенчатой АКП. Porsche Cayenne второго поколения уже стал бестселлером среди люксовых внедорожников. Версия GTS предлагает 420 л.с., снятых с атмосферного мотора V8, и усовершенствованное шасси, которое в Porsche описывают как «предлагающее маневренность и динамику, достойные спорткара».

Лучшие премьеры автосалона в Пекине

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<strong>Торговля новыми автомобилями в Европе падает. По данным аналитического агентства JATO Dynamics, общий объем продаж легковых автомобилей с начала года упал на 7,5% по сравнению с 2011 годом. Одновременно с этим наблюдается повышение интереса европейцев к классу SUV.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kHVUX1QZat1zF20ihX9F3A=s800" alt="no_copyright_" title="Продажи новых автомобилей в Европе падают, интерес к SUV - растет" itemprop="contentUrl" width="800" height="471" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151373" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Фактически европейский рынок разделился: где-то растет, где-то падает. Тем не менее, по данным JATO Dynamics, одного из ведущих автомобильных исследовательских агентств, некоторый рост продаж в Великобритании и Германии все же не способен нивелировать мартовское падение рынка во Франции и Италии. <p class="text-separator"></p>Первый квартал отмечен экономическими трудностями на трех из пяти крупнейших рынков Европы. А ситуация с продажами в Италии усугубляется забастовками водителей автовозов, из-за чего срываются сроки поставки новых автомобилей дилерам. <p class="text-separator"></p>В марте в общем плюсе в Европе традиционно остались немецкие марки: Volkswagen прибавил 3,2%, Audi - 6,9%, BMW - 4,8% и Mercedes-Benz - 8,1%. Показатели по кварталу не столь радужные: BMW из списка выпадает с минусом 0,4%. <p class="text-separator"></p>Кроме того, неплохо дела складываются и у Hyundai, Kia и Skoda, а также у некоторых премиальных брендов: Land Rover, Jaguar, Jeep, Porsche и Ferrari. <p class="text-separator"></p>Эксперты JATO считают, что самым тяжелым этот год будет для французского и итальянского автопромов. В общей сложности Renault, Peugeot, Citroen и Fiat, по сравнению с минувшем годом, продадут на 200 тысяч автомобилей меньше. <p class="text-separator"></p>В списке десяти самых продаваемых моделей заметный прирост по итогам марта продемонстрировали лишь две: Nissan Qashqai (плюс 21,5%) и Toyota Yaris (+ 18,1%). Лидер топ-10 VW Golf «прирастил» по сравнению с мартом прошлого года 0,7%, продажи прочих моделей из первой десятки снизились.

Продажи новых автомобилей в Европе падают, интерес к SUV - растет

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Новый китайский седан для рынка Поднебесной Volkswagen Lavida удивил приятной глазу наружностью.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-151110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Lavida front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VCKS_QM0Yb_XIBr88Mq-TQ" alt="Volkswagen Lavida front view" title="Габариты новой машины неизвестны. Размеры старой следующие: длина – 4608 мм, ширина – 1743 мм. Расстояние между осями – 2610 мм. Багажник у образца 2008 года составлял 472 л" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-151110" comment="Габариты новой машины неизвестны. Размеры старой следующие: длина – 4608 мм, ширина – 1743 мм. Расстояние между осями – 2610 мм. Багажник у образца 2008 года составлял 472 л" /><span itemprop="description">Габариты новой машины неизвестны. Размеры старой следующие: длина – 4608 мм, ширина – 1743 мм. Расстояние между осями – 2610 мм. Багажник у образца 2008 года составлял 472 л</span></div><div class="caption">Габариты новой машины неизвестны. Размеры старой следующие: длина – 4608 мм, ширина – 1743 мм. Расстояние между осями – 2610 мм. Багажник у образца 2008 года составлял 472 л</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Volkswagen Lavida – детище компании Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd., совместного предприятия, созданного еще в 1984 году автогигантами Volkswagen Group и SAIC Motor Corporation Limited. Разработанный и построенный китайцами седан поступил в продажу в июне 2008-го и чуть более чем за три с половиной года разошелся в Поднебесной общим тиражом 700 тысяч единиц. Успех? Безусловно. Но автомобилю С-класса явно не хватало фирменного фольксвагеновского стиля – четырехдверка скорее выглядела как китайская пародия на Volkswagen. И вот спустя почти четыре года СП SVA представляет улучшенную «Лавиду» – ее уже не стыдно назвать «Фольксвагеном». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Lavida side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T-qwV8CoDXyONR7IagLyUA" alt="Volkswagen Lavida side view" title="В Пекине показали новый китайский седан Volkswagen Lavida" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151109" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сами создатели считают седан абсолютно новой моделью. К сожалению, подробную техническую информацию не обнародовали, но нам все же кажется, что это та же машина, построенная на старой платформе PQ34 (на ней базируются «четвертый» VW Golf и «первая» Skoda Octavia), только подвергнутая серьезному рестайлингу. И он, к слову сказать, удался – новинка многими элементами напоминает североамериканский Passat. В общем и целом внешность стала намного солиднее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-151111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Lavida inside</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yw1lyy0vCG9l5mSto9AdNQ" alt="Volkswagen Lavida inside" title="Новый интерьер – большой шаг вперед по сравнению с прошлым. Чувствуется европейский подход" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-151111" comment="Новый интерьер – большой шаг вперед по сравнению с прошлым. Чувствуется европейский подход" /><span itemprop="description">Новый интерьер – большой шаг вперед по сравнению с прошлым. Чувствуется европейский подход</span></div><div class="caption">Новый интерьер – большой шаг вперед по сравнению с прошлым. Чувствуется европейский подход</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Ни о моторной гамме, ни о трансмиссиях разработчики не поведали. Обмолвились лишь о том, что уже в базе у VW Lavida будет система стабилизации, ABS и фронтальные подушки безопасности.

В Пекине показали новый китайский седан Volkswagen Lavida

Габариты новой машины неизвестны. Размеры старой следующие: длина – 4608 мм, ширина – 1743 мм. Расстояние между осями – 2610 мм. Багажник у образца 2008 года составлял 472 л

<strong>Британская компания </strong> <strong>MG, </strong> <strong>известная больше своими спортивными автомобилями  и ныне принадлежащая китайцам, готовится начать производство кроссовера. </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430025-mg_gotovit_premeru_krossovera/430031-saic-mg-icon-concept/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAIC-MG-Icon-Concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uhjXBhWvlbcqHWFc8b6W5Q" alt="SAIC-MG-Icon-Concept" title="MG готовит премьеру кроссовера" itemprop="contentUrl" width="627" height="357" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-151114" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <strong></strong>Концепт, получивший название MG Icon, будет показан на автосалоне в Пекине. В преддверии премьеры англичане обнародовали компьютерные изображения. <p class="text-separator"></p>Судя по ним, Icon, очень сильно напоминающий Nissan Juke, спроектирован как компактный кроссовер. Кузов машины выполнен без средних стоек, что в сочетании с наклоненной линией крыши в профиль делает автомобиль похожим одновременно на Juke и Evoque. <p class="text-separator"></p>В самой компании заявляют, что подпитывали вдохновение в своей модели MGB, выполненной в кузове shooting brake <em>, </em>представлявшем собой нечто среднее между универсалом и GT с числом дверей от трех до пяти. Такая форма кузова была очень популярна у автопроизводителей в 70-е, когда, собственно, и выпускался оригинальный MGB. <p class="text-separator"></p>Ответственным за дизайн Icon был дизайнер-фрилансер Стив Харпер, среди проектов которого уже есть несколько работ для MG. <p class="text-separator"></p>Icon станет одной из четырех моделей MG, премьера которых запланирована во время автосалона. В случае, если Icon будет хорошо встречен публикой и специалистами, он отправится в производство. <p class="text-separator"></p>В то время как официально распространяются только компьютерные изображения, ушлые китайские фотографы сумели заснять Icon в процессе подготовки к демонстрации на стенде. Фотографии машины представляют нам гораздо более аляповатую внешность, нежели компьютерная графика. Но похоже, что внешность новинки соответствует вкусам, бытующим среди китайских клиентов автосалонов. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal430025-1"><a class="story-link" href="/content/news/430025-mg_gotovit_premeru_krossovera/">MG готовит премьеру кроссовера</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9fbKEayBajRSrEwNMpRHRA","alt":"Источник вдохновения дизайнеров Icon - MGB 1970 года.","width":950,"height":636}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UXDYXX5cIhpqt35ALFeUow","alt":"","width":458,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uhjXBhWvlbcqHWFc8b6W5Q","alt":"","width":627,"height":357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pEchbD3_ujy4trDYQ1151w","alt":"","width":717,"height":478}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tWv4MO7NLZPwUk6EKKd1Tg","alt":"","width":458,"height":305}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wtQXriKbtZmRdh7e3Bnnvg","alt":"","width":458,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/X02kie1DUBDR-ewNVtn6HA","alt":"","width":717,"height":478}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/k1N0B32L7NdsxSlMz2Cu7A","alt":"","width":717,"height":478}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VlgAp8ykX4lOQQ1Ukl068g","alt":"","width":717,"height":478}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9fbKEayBajRSrEwNMpRHRA" alt="1970-MGB-GT-03" title="Источник вдохновения дизайнеров Icon - MGB 1970 года." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UXDYXX5cIhpqt35ALFeUow" alt="mg-icon-suv-3-458x343" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151113" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uhjXBhWvlbcqHWFc8b6W5Q" alt="SAIC-MG-Icon-Concept" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151114" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pEchbD3_ujy4trDYQ1151w" alt="SAIC-MG-Icon-Concept-Rear" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151115" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tWv4MO7NLZPwUk6EKKd1Tg" alt="mg-icon-suv-2-458x305" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151116" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wtQXriKbtZmRdh7e3Bnnvg" alt="mg-icon-suv-4-458x343" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151117" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X02kie1DUBDR-ewNVtn6HA" alt="SAIC-MG-Icon-Concept-Front-34-Left-Rendering" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k1N0B32L7NdsxSlMz2Cu7A" alt="SAIC-MG-Icon-Concept-Front" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VlgAp8ykX4lOQQ1Ukl068g" alt="SAIC-MG-Icon-Concept-Rear-34-Left-Rendering" title="MG готовит премьеру кроссовера — фото 151120" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">MG готовит премьеру кроссовера</span></div></div>

MG готовит премьеру кроссовера

<strong>PSA Peugeot Citroen, подчиняясь правилам Евросоюза, приостанавливает экспорт в Иран автокомпонентов для компании IKCO (Iran Khodro).</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/423894-iranckaja_khodro_popala_pod_jevropejskije_sankcii/423905-ikco/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-219696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IKCO</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jW9nBwNZcQhdle_SeESduA" alt="IKCO" title="Иранcкая Khodro попала под европейские санкции " itemprop="contentUrl" width="400" height="410" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-219696" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Запрет на поставку запчастей для иранского подразделения Peugeot стал частью широкой программы экономических санкций, которым подвергнута исламская республика со стороны Евросоюза. В результате могут быть свернуты производство и экспорт из Ирана моделей Peugeot 206 и 405. Это решение PSA нанесет ощутимый удар по IKCO, которая хотя и сотрудничает со множеством поставщиков, но все же получает большую часть важнейших узлов своих автомобилей из Франции. <p class="text-separator"></p>Для PSA необходимость подчиняться решению политиков также не добавит радости — компания переживает не самые простые времена и даже была вынуждена <a href="/content/news/423625-psa_peugeot_citroen_prodal_parizhskuju_shtab-kvartiru/">продать штаб-квартиру в Париже</a>. Между тем  бизнес в Иране, которому теперь угрожает ущерб от санкций, приносит альянсу Peugeot Citroen  около 1,5% годового дохода, что равняется примерно 59 млн евро. <p class="text-separator"></p>Даже теоретически у PSA нет возможностей обойти эти санкции, ведь они распространяются не только на операции с товарами, но и на финансовые транзакции.

Иранcкая Khodro попала под европейские санкции 

<strong>Пятидверный хэтчбек Dacia Citadine получит новую платформу.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Sandero side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1NukaUzYJunBpR86q7zpAg" alt="Dacia Sandero side-front view" title="Dacia Sandero" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-218803" comment="Dacia Sandero" /><span itemprop="description">Dacia Sandero</span></div><div class="caption">Dacia Sandero</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Фирма Dacia продолжает наполнять мировой рынок бюджетными машинами. Средний ежегодный рост продаж за последние шесть лет – впечатляющие 24%, причем в одном только 2010-м объем реализации составил 348 723 автомобилей. И дочернее предприятие компании Renault не собирается останавливаться на достигнутом: пару недель назад в Женеве был показан компактвэн <a href="/events/geneva/page/415440/">Lodgy</a>, на подходе – его коммерческая версия Dokker, а в ближайшем будущем, по сведениям немецкого издания Autobild, румыны представят еще и новый хэтчбек, сопоставимый по размерам с Renault Twingo. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Twingo side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3T7AhdTJL2We2CGSVBhVXQ" alt="Renault Twingo side-front view" title="Renault Twingo" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-218804" comment="Renault Twingo" /><span itemprop="description">Renault Twingo</span></div><div class="caption">Renault Twingo</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Поговаривают, «малыш» будет построен на новейшей платформе, которая затем ляжет в основу многих других моделей бренда. Пятидверную машинку станут комплектовать трехцилиндровым двигателем объемом 0,9 л мощностью 60, 75 или 90 л. с. Компакт, по слухам, назовут Citadine, а его стартовая цена в Европе не превысит 5000 евро.

Dacia разрабатывает хэтчбек A-класса стоимостью €5000

Dacia Sandero

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Все внимание публики на стенде Dacia в Женеве было приковано к <a href="/events/geneva/page/415440/">новому минивэну Lodgy</a>, и премьера обновленного Sandero Stepway прошла незамеченной. Рестайлинговый «приподнятый» Sandero получил название Stepway 2. Вполне возможно, что вскоре он доберется и до российского рынка.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416725-dacia_31832_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31832_1_6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OqTpvGUi9_c-ekXiNLCIRg=s800" alt="Dacia_31832_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217602" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В дополнение  к трем существующим цветам Stepway 2 получил новый металлик Cajou Brown – фирменный цвет вседорожника Duster. Других изменений в экстерьере не усматривается. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416726-dacia_31829_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217603" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31829_1_6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5HBqw7ET83z_FHCa8x2sMw=s800" alt="Dacia_31829_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217603" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В салоне новшеств куда больше: появились новая комбинированная обивка кресел, фирменные накладки Stepway, карманы для вещей с сетками. Покупателям обновленного Stepway доступно два цветовых исполнения центральной консоли, дверных ручек, ремней безопасности, боковин и прострочки сидений - спокойный серый и более эмоциональный красный. Дополнительно можно заказать пакет, включающий обивку кресел, руля и рычага КП черной кожей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416734-dacia_31834_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31834_1_6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H3lrQK3bf39wSKxd_LMJUw=s800" alt="Dacia_31834_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217601" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На Sandero Stepway 2 установили новое радио с возможностью управления на руле, USB-вход и подключение мобильного телефона через Bluetooth.

К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

<p></p><p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217294 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201203071421_dacia_lodgy_side_front_view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/61u1jbPxU7wB9ke0MuVyVQ" alt="201203071421_dacia_lodgy_side_front_view" title="Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217294 form-field-rich-img" comment="Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров" /><span itemprop="description">Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров</span></div><div class="caption">Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров</div> <div></div> <p></p>Рассекречивать новый бюджетный компактвэн Lodgy фирма Dacia начала еще в ноябре прошлого года, когда показала болид Lodgy Glace для ледовых гонок Trophee Andros. Затем в Сети появились первые снимки негоночной, серийной машины и кое-какая информация о ней, а теперь на автосалон в Женеве румынский бренд привез «живой» экземпляр и в подробностях рассказал о новинке. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217293 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Lodgy side-front view 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SfVmOvBzDeuDOX3AF-5peA" alt="Dacia Lodgy side-front view 2" title="Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм" itemprop="contentUrl" width="728" height="409" class="story-photo imp-image-217293 form-field-rich-img" comment="Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм" /><span itemprop="description">Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм</span></div><div class="caption">Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм</div> <div></div> <p></p>Самое приятное то, что базовый автомобиль оценили в 9900 евро. При этом за мультимедийную систему MEDIA NAV с навигацией, радиоприемником, разъемом для MP3-плеера, функцией Bluetooth и семидюймовым сенсорным дисплеем просят всего 430 евро! Но вернемся к основным для данного класса показателям. Длина Lodgy составляет 4498 мм, ширина – 1751 мм, а высота варьируется от 1679 до 1683 мм в зависимости от количества мест и наличия рейлингов на крыше. Колесная база (эта Dacia построена на растянутой платформе B0 со стойками McPherson спереди и скручиваемой балкой сзади) равняется 2810 мм. Максимальный объем багажного отделения (с двумя посадочными местами) достигает 2617 л, с двумя рядами сидений (пять мест) – 827 л, а с тремя (семь мест) – 207 л. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217295 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Lodgy inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3mnw2KydiqsdckhfZgpDyQ" alt="Dacia Lodgy inside" title="Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217295 form-field-rich-img" comment="Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)" /><span itemprop="description">Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)</span></div><div class="caption">Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)</div> <div></div> <p></p>Пятидверке доступны три двигателя. Среди бензиновых – агрегат 1.6 MPI (105 л. с.) и новейший французский турбомотор 1.2 (115 сил) с прямым впрыском от обновленных моделей Megane и Scenic. На дизельной стороне – «турбочетверка» 1.5 dCi в двух вариантах форсировки (на 90 и 110 л. с.). Трансмиссия пока одна – пятиступенчатая «механика». <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый компактвэн Dacia Lodgy оценили в 9900 евро" /><meta itemprop="description" content="Компактвэн Dacia Lodgy ценой от 9900 евро начнут продавать летом 2012-го." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/V5z3sr7K3lk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/V5z3sr7K3lk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=V5z3sr7K3lk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/V5z3sr7K3lk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-08T17:08:39" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/V5z3sr7K3lk"></iframe></div>

Новый компактвэн Dacia Lodgy оценили в 9900 евро

Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров

<strong>Коммерческий вэн Dacia Lodgy подловили во время испытаний.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-249914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Lodgy commercial van prototype side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-gIf09vne1psAlX4TaxyYg" alt="Dacia Lodgy commercial van prototype side-front view" title="Автомобиль также будет продаваться под брендом Renault" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-249914" comment="Автомобиль также будет продаваться под брендом Renault" /><span itemprop="description">Автомобиль также будет продаваться под брендом Renault</span></div><div class="caption">Автомобиль также будет продаваться под брендом Renault</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Недавно компания Dacia анонсировала выход нового бюджетного минивэна <a href="/content/news/397022-dacia_pokazala_pervyje_fotografii_budzhetnogo_kompaktvena_lodgy/">Lodgy</a>. О машине пока известно немного – все детали румыны раскроют во время Женевского автосалона, куда собираются привезти новинку. Но кое-какие интересные сведения мы сумели раздобыть до официальной премьеры. Например, сейчас активно проходит испытания коммерческая версия Lodgy – ее на днях запечатлели шпионы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-277812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Lodgy commercial van prototype side-front view 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ezzId0GnqoMETxDA4BWhbg" alt="Dacia Lodgy commercial van prototype side-front view 2" title="Коммерческий вэн Dacia Lodgy станет конкурировать с моделями Volkswagen Caddy и Renault Kangoo" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-277812" comment="Коммерческий вэн Dacia Lodgy станет конкурировать с моделями Volkswagen Caddy и Renault Kangoo" /><span itemprop="description">Коммерческий вэн Dacia Lodgy станет конкурировать с моделями Volkswagen Caddy и Renault Kangoo</span></div><div class="caption">Коммерческий вэн Dacia Lodgy станет конкурировать с моделями Volkswagen Caddy и Renault Kangoo</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль, как ожидается, получит ту же растянутую платформу B0 от седана Logan. То есть спереди у вэна будут стойки McPherson, а сзади – скручиваемая балка. Предположительно, грузовой Lodgy будет короче своего некоммерческого «брата» (4,5 м) примерно на 25 см, а обычные задние двери ему заменят сдвижными аналогами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Lodgy commercial van prototype side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-J7brzLKiZl8ec4JEek3DA" alt="Dacia Lodgy commercial van prototype side-rear view" title="Dacia готовит коммерческий вэн на базе модели Lodgy" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215279" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Скорее всего, моторная гамма будет состоять из бензиновых моторов 1.4 (75 л. с., 112 Нм) и 1.6 (87 л. с., 128 Нм), а также из полуторалитрового дизеля dCi (68 л. с., 160 Нм). Базовой коробкой передач станет пятиступенчатая «механика», а за доплату предложат четырехдиапазонный «автомат». Премьера такого Lodgy, по непроверенным данным, состоится уже в этом году.

Dacia готовит коммерческий вэн на базе модели Lodgy

Автомобиль также будет продаваться под брендом Renault

<strong>Правительство Китая решило возродить один из старейших автомобильных брендов страны - Shanghai. Одновременно с этим - в качестве мер поддержки отечественного автопрома - чиновникам запретили ездить на дорогих иномарках.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202081438_fe</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s6_gqVKRv8vleojT7Psoyw=s800" alt="201202081438_fe" title="Hong Qi остается автомобилем для первых лиц Китая уже много десятков лет" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-214951" comment="Hong Qi остается автомобилем для первых лиц Китая уже много десятков лет" /><span itemprop="description">Hong Qi остается автомобилем для первых лиц Китая уже много десятков лет</span></div><div class="caption">Hong Qi остается автомобилем для первых лиц Китая уже много десятков лет</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong></strong>Отныне госчиновники КНР не имеют права ездить на автомобилях, цена которых превышает 28,5 тысячи долларов (150 тысяч юаней), сообщает China Car Times. При этом объем двигателя автомобиля не должен превышать 1,8 литра. <p class="text-separator"></p>Под вышеуказанные требования прекрасно попадают автомобили, сделанные в Китае, тем более, что долгое время именно китайские машины составляли львиную долю государственного автопарка страны. Особое место в те времена было у компании Shanghai Auto Works. Изначально этот автопроизводитель занимался выпуском грузовиков, но в 1958 году стал собирать легковые автомобили под маркой Phoenix. Впрочем, вскоре они вновь были переименованы в более знакомую китайским водителям Shanghai. <p class="text-separator"></p>В 60-70 годах прошлого века эти машины, как и автомобили бренда Hong Qi, перевозили и руководство страны, и официальные зарубежные делегации, и обычных граждан. Затем был период совместной работы с Volkswagen. Тем не менее, в 1991 году, с приходом моды на все западное, предприятие было закрыто. <p class="text-separator"></p>Но  китайское руководство не забыло об одном из старейших автомобильных брендов страны и позже организовало на его базе госкорпорацию. Сегодня SAIC - крупнейший в Китае и один из крупнейших мировых автопроизводителей. За 2011 год компания продала более 4 миллионов автомобилей, а ее годовой оборот превысил 30 миллиардов долларов. <p class="text-separator"></p>С большой долей вероятности можно утверждать, что именно автомобили возрожденной марки Shanghai вновь станут официальным транспортом госчиновников КНР. Но, в отличие от подобной российской инициативы, скорее всего, таковыми и останутся. Ведь руководство Китая всем другим лимузинам предпочитает отечественные Hong Qi!

Китайским чиновникам запретили дорогие машины

Hong Qi остается автомобилем для первых лиц Китая уже много десятков лет

span

Ушакова Ирина

<p>Глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов предложил реформировать систему <a href="https://www.zr.ru/content/news/978412-gosduma-ogranichila-shtrafy-za-e/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>. </span>Он предложил привязывать полис ОСАГО к водителю, а не к машине.</p> <p></p><p><i><span>«Правильно было бы дать право выбора, чтобы сам водитель выбирал, как </span>ему удобнее – либо он застраховал свою гражданскую ответственность и имеет право управлять любыми легковыми автомобилями, и, если он виновник ДТП, то его страховая компания компенсирует [ущерб]. А если в семье один автомобиль и несколько водителей, то тогда полис уже привязывается к конкретному транспортному средству, и управляют им все члены семьи, вписанные в этот полис»</i>, – предложил депутат.</p><p></p> <p><span>По мнению депутата, это даст гражданам право выбора и упростит использование разных средств передвижения. Нилов напомнил, что аналогичный законопроект уже отклонялся, но идея, по его убеждению, все равно будет реализована. </span></p><p></p> <p><span>Особую актуальность предложению придает рост числа ДТП с электросамокатами: если бы у пользователей была личная страховка ответственности, пострадавшие могли бы рассчитывать на выплаты, тогда как сейчас кикшеринговые компании страхуют самокаты добровольно и не всегда покрывают ущерб.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Систему ОСАГО хотят кардинально изменить: что об этом известно

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Алексеева Елена

<p> Поклонники японского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978332-samyj-nadezhnyj-krossover-na-ry/" target="_blank">Subaru</a> снова могут начинать волноваться: в Сети обнаружены патентные изображения автомобиля, который напоминает концептуальный хэтчбек STI, ранее ослепивший публику на выставке в Японии. </p><p></p><p>Документы, попавшие в открытый доступ, демонстрируют машину с мускулистыми крыльями, хищной решеткой радиатора и стремительным профилем.</p><p>Почти полное сходство патента с шоу-каром Performance-B STI наводит на мысль, что компания решила заранее обезопасить дизайн от копирования, что является обычной юридической практикой перед премьерой. </p><p>Однако время публикации чертежей выглядит интригующе: они появились незадолго до того, как Subaru выкатила на трек свой новый гоночный болид HiPerfX2. Этот боевой автомобиль, созданный для гонок, щеголяет тем же обвесом и расширенным кузовом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA=s800" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612653" comment="Новый Subaru STI" /><span itemprop="description">Новый Subaru STI</span></div><div class="caption">Новый Subaru STI</div><br /></p><p>Под капотом у него форсированный 2,4-литровый оппозитник, выдающий почти 360 л.с. в паре с механической коробкой и фирменным полным приводом. И хотя на патентных рисунках отсутствуют некоторые детали, например, патрубки выхлопной системы, эксперты списывают это на условности чертежей.</p><p>Пока одни спорят, является ли находка лишь защитой интеллектуальной собственности, другие видят в этом сигнал. Subaru сворачивает продажи седана WRX на домашнем рынке и убирает из линейки комплектацию STI Sport. На фоне этих событий слухи о возвращении «горячего» хэтчбека в 2027 году звучат уже не как фантазии фанатов, а как вполне просчитанный план по заполнению освободившейся ниши.</p><p>Похоже, легендарный значок STI готовится засиять на новом кузове. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978494-1"><a class="story-link" href="/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru без шума запатентовала агрессивный хэтчбек, похожий на гоночный концепт </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612654" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612657" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612656" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612653" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612655" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</span></div></div><span id="goog_62160465"></span><span id="goog_62160466"></span><span id="goog_62160463"></span><span id="goog_62160464"></span><br /><p></p><p></p>

Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI

Новый Subaru STI

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>При выборе машины на вторичном рынке есть риск приобрести автомобиль, который ранее использовался в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978105-kak-dolgo-my-smozhem-ezdit-na/" target="_blank"><span><span>такси</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>О том, как распознать такую машину, рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.</span></p> <p><span>По словам специалиста, таксомоторные компании в эконом- и комфорт-классах часто эксплуатируют машины, восстановленные после серьезных аварий. Их покупают дешевле рыночной цены, а затем экономят на всем, что сказывается на состоянии и безопасности.</span></p><p></p> <h3>Три главных признака «таксишного» прошлого</h3> <p><span><b>Проверка по официальному реестру.</b> Самый надежный и простой способ – найти госномер автомобиля в открытой базе Реестра легковых такси. Если машина там числится или числилась ранее – сомнений нет.</span></p> <p><span><b>Владелец – юридическое лицо и отсутствие истории.</b> Настораживающий сигнал – если продавцом выступает компания, а не частник. Особенно если у машины при этом напрочь отсутствует сервисная книжка с отметками о прохождении дилерского техобслуживания. Для такси это обычная практика – делать ремонт где попало и не заботиться о документах.</span></p> <p><span><b>Подозрительно ровный пробег (для премиум-авто).</b> В дорогих машинах недобросовестные владельцы могут использовать специальные устройства – так называемые «стоп-фильтры». Они блокируют счетчик, и пробег просто не накручивается, сколько бы машина ни ездила. Выявить такое вмешательство можно только при углубленной компьютерной диагностике.</span></p><p></p> <p><span>Шелков предупреждает: в машинах из такси велика вероятность отсутствия подушек безопасности (их могли не ставить после восстановления), использования дешевых неоригинальных запчастей и расходников, а также увеличенных интервалов между заменами масла и фильтров – все ради тотальной экономии.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Как распознать замаскированное такси при покупке подержанного авто

https://motor.ru/news/rossiyanam-rasskazali-po-kakim-primetam-raspoznat-taksi-pri-pokupke-avtomobilya-18-03-2026.htm

<p>Аналитики онлайн-платформы Urеmont выяснили, с какими неисправностями владельцы автомобилей 5–10 лет чаще всего приезжают на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978044-v-rf-projdut-tri-volny-podorozh/" target="_blank">СТО</a>. </p><p></p><p>Самая частая проблема машин этого возраста – стук в подвеске. К 5–7 годам эксплуатации резиновые сайлентблоки и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941321-sharovye-opory-10-voprosov-i-otvety-ehkspertov/?ysclid=mmx3ml691d896344996" target="_blank">шаровые опоры</a> попросту «устают», а российские дороги и перепады температур добивают их окончательно. Тишина в салоне обойдется в среднем в 12 500 рублей – замена комплекта на одном рычаге с учетом развала-схождения.</p><p>На втором месте среди поломок – капризы мотора. Автомобиль начинает дергаться и «троить», а виной тому чаще всего свечи зажигания. Как отмечают эксперты, вовремя менять их у нас не принято: водители ждут, пока двигатель не начнет сигнализировать о беде. К 5–7 годам такое промедление уже бьет по кошельку: диагностика и замена комплекта «вытягивают» около 10 тысяч рублей. В эту стоимость входит компьютерная диагностика для выявления проблемного цилиндра и сама замена комплекта свечей/катушки.</p><p></p><p></p><p>Замыкает тройку лидеров классика жанра – подтекающее масло. Со временем прокладка клапанной крышки, сальники и патрубки дубеют и перестают держать герметичность. Чтобы двигатель снова был сухим и чистым, придется выложить около 7500 рублей на замену прокладок и мойку.</p><p>Специалисты отмечают: автопарк стремительно стареет, и людям уже недостаточно просто знать, что «машина ломается». Многие автомобили куплены более 15 лет назад, растет потребность в сложных и агрегатных ремонтах. Водителям нужна конкретика – что менять, когда и во сколько это обойдется, чтобы планировать бюджет на годы вперед.</p><p>***</p><p>Основой для рейтинга послужила статистика обращений к ИИ-ассистенту. В выборку вошли наиболее частые вопросы жителей и гостей таких городов, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Краснодар и др. Всего в исследовании были представлены данные по свыше 10 городам присутствия агрегатора</p><p></p><br /><p><br /></p>

Названы три главные «болячки» машин с пробегом: сколько будет стоить ремонт

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Бренд Evolute увеличил рекомендованные розничные цены на электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978191-no-ochen-interesno-kakie-ehlek/" target="_blank"><span><span>i-Joy</span></span></a> второго поколения. В зависимости от комплектации стоимость выросла на 49–59 тысяч рублей, что составляет 1,65–2,02%. Об этом свидетельствуют данные мониторинга прайс-листов марки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W7iyTW9FtW2DfkHHTHV96g=s800" alt="Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612802" comment="Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Evolute i-Joy</div><br /></p><p></p> <p><span>Наибольшее подорожание – на 59 тысяч рублей – затронуло среднюю версию Сити. Базовая Бизнес и топовая Сити+ стали дороже на 49 тысяч рублей каждая. Теперь цены выглядят так:</span></p> <p></p><ul><li><span>Бизнес – 2 824 000 руб. (+49 000 руб.)</span></li><li><span>Сити – 2 974 000 руб. (+59 000 руб.)</span></li><li><span>Сити+ – 3 024 000 руб. (+49 000 руб.)</span></li></ul><p></p> <p><span>При этом электромобиль продолжает участвовать в </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976744-kupit-ehlektrichku-ili-gibrid/" target="_blank"><span><span>программе льготного автокредитования</span></span></a><span>. При оформлении кредита в уполномоченном банке покупатель может получить господдержку в размере 35% от рекомендованной цены (но не более 925 тыс. рублей). С учетом субсидии даже после повышения цен стоимость i-Joy составляет:</span></p> <p></p><ul><li><span>базовая версия – от 1 899 000 руб.;</span></li><li><span>средняя – от 2 049 000 руб.;</span></li><li><span>топовая – от 2 099 000 руб.</span></li></ul><p></p> <p></p><p><span>Напомним, обновленный i-Joy появился в продаже в декабре 2025 года. Модель выпускается на липецком заводе «Моторинвест» на электрической платформе Quantum S3 и представляет собой адаптированную версию китайского Dongfeng Nammi 06 (Dongfeng Vigo). </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iTcOAgM2iwZKm8ujzJ2_VQ=s800" alt="Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились" title="Интерьер Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612801" comment="Интерьер Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Интерьер Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Интерьер Evolute i-Joy</div><br /></span></p><p></p><p><span>Кроссовер оснащен передним электромотором мощностью 163 л. с. и 290 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд. Тяговая батарея емкостью 51,87 кВт·ч позволяет проезжать до 386 км по циклу WLTP, а быстрая зарядка восстанавливает 30–80% заряда за 18 минут.</span></p> <p><span>Автомобиль адаптирован к российским условиям: уже в базе есть обогрев руля, передних кресел, лобового и заднего стекол, форсунок омывателя. Кузов и его элементы полностью оцинкованы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились

Интерьер Evolute i-Joy

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409963-evolute-i-joy

Иннокентий Кишкурно

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>«Возрожденный» нижегородский бренд Volga показал первые официальные изображения первой модели – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" target="_blank">Volga К50</a>.</p><p></p><p>Как и ожидалось, это перелицованный Geely Monjaro, и в российском модельном ряду SUV D-класса будет выполнять флагманскую функцию. Заявленные характеристики повторяют оригинал: длина 4770 мм, ширина 1895 мм, колесная база 2845 мм, бензиновый 2.0 турбо, 8АКП, полный привод и адаптивная подвеска, которая у Monjaro есть в модификации Flagship SE (Special Edition).</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J-GreLVneyw5SX_gE0THnA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612508" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В интерьере анонсированы высококачественные материалы, панорамная стеклянная крыша с люком и атмосферная подсветка. В базовой версии будет полный зимний пакет. Также сообщается о широком комплексе электронных ассистентов и большом наборе опций комфорта: память регулировок, массаж и вентиляция сидений водителя и пассажира, электропривод наклона спинки второго ряда, аудиосистема на 12 динамиков.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hAYNgh0b_lkfHowhmRMEDg=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612510" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Цены обещают раскрыть ближе к старту продаж – сообщается, что кроссовер Volga К50 появится у официальных дилеров марки летом 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3QCJwNyNsHu80vKg8qs2LA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612509" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!

пресс-служба бренда VOLGA

«За рулем»

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota Land Cruiser 300: реальная проверка бездорожьем

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Солнце бьет в окна квартиры чуть ли не с пяти утра. Дома — духота, на улице — пекло. В машину не сядешь. Сиденье и руль обжигают, дышать нечем, по голове и спине моментально струится пот. А ехать надо: ребенку — в сад. Выходить и остужать (чуть было не написал «прогревать») машину заранее неудобно, да и лень.</p><p>И нет необходимости — у тестовой Арканы есть система дистанционного запуска двигателя. Нажимаешь кнопку из квартиры — одновременно с двигателем включается климатическая система. Через десять минут останавливается. Систему можно запрограммировать так, чтобы двигатель автоматически запускался на десять минут каждые два часа. Удобно, если вы не знаете, когда придется ехать. И, конечно, такая функция полезна не только в зной, но и в мороз. При автоматическом запуске климат-контроль запрограммирован остужать/прогревать салон до комфортных 21°С.</p><h2>В несколько нажатий</h2><p>Автозапуск активируется кнопкой на ключе или через приложение My Renault. Второе удобнее, если живете в многоэтажном доме с толстыми стенами и бетонными перекрытиями, а автомобиль находится вне зоны видимости (припаркован за углом). Связь с автомобилем идет через защищенный канал передачи данных с облачной информационной системой Renault. А в телематическом блоке автомобиля встроен SIM-чип. Каждый пользователь регистрируется индивидуально и задает личный код на выполнение автомобилем команд. Разработчики приложения предусмотрели и возможность использования его в «семейном» варианте. Например, жена может управлять автомобилем с теми же логином и паролем, что и муж.</p><p>Кроме автозапуска приложение позволяет дистанционно открывать/закрывать замки, смотреть текущий пробег, местоположение автомобиля (надо было заехать в гипермаркет какой-нибудь и забыть, где его оставил).</p><p>Если в нем есть штатная навигация TomTom, то с помощью приложения можно составлять маршруты и отправлять их в мультимедийку EasyLink, просматривать погоду в месте назначения, скоростные ограничения и камеры по пути, получать информацию о дорожных событиях и ценах на заправках, искать точки назначения с помощью Google. Все это — бесплатно в течение трех лет с момента покупки. Уникальное предложение для сегмента доступных автомобилей.</p><p>И, как выясняется, востребованное. Покупатели Арканы преимущественно выбирают хорошо оснащенные версии. По статистике компании, в 2020 году 54% купе-кроссоверов было продано в двух «верхних» комплектациях. А тут как раз подоспела новая глобальная стратегия Renaulution, делающая упор на технологии. Так что новые функции в Аркане появились прямо под наш запрос.</p><p>Понятно, что софт обновляется дистанционно. Функция доступна с февраля прошлого года, и с того времени прошло уже три кампании по обновлению ПО.</p><h2>И вид — огонь</h2><p>За два года продаж накопилась разная статистика. Например, выяснилось, что опасения многих журналистов не совпали с выбором покупателей: у тех скепсис относительно связки турбодвигателя ТСе 150 и вариатора X-Tronic оказался меньше. Такой силовой агрегат выбирают 41% покупателей. А ведь сколько было разговоров о нежности и ненадежности связки в начале продаж Арканы…</p><p>Приятно думать, что в «разрушении мифа» есть и заслуга «За рулем» — мы провели длительный тест Арканы с таким мотором и вариатором, устроив машине особенно жесткие испытания по типу марафона 60 часов, после чего разобрали силовой агрегат, провели дефектовку, и выяснили, что он обладает большим ресурсом (400 000 км), как и заверяли в Renault при выводе модели на наш рынок.</p><p>При старте продаж многие не только сомневались в надежности силового агрегата, но и просили о большем разнообразии внешней и внутренней отделки. Тогда этого не было. Зато теперь для Арканы доступны две новые комплектации — Pulse и Prime, с двухцветной контрастной кожаной обивкой салона, черной крышей, хромированными элементами оформления салона. Лимитированную версию Pulse стали красить в новый синий цвет Blue Iron. Теперь он доступен для заказа и в других комплектациях. В Prime доступна новая опция — пакет «Дизайн», который включает в себя черную окраску крыши кузова, 17" легкосплавные колесные диски черного цвета и полностью черный потолок салона.</p><p>У меня на тесте Prime, но с белым потолком и светлыми колесными дисками. И мне кажется, что красной Аркане (жена назвала этот цвет «ягодным») такое оформление подходит лучше.</p><p>Что касается ездовых характеристик Арканы, здесь ничего не изменилось: все по-прежнему хорошо.</p>

Позывной: My Renault

blockquote

Тимкин Юрий

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi Pajero Sport 2021 — все обновления

Mitsubishi Pajero Sport. Цена в России от 2 929 000 ₽

Редькина Елена

Канунников Сергей

<p></p><h2>Прародители Е-класса </h2><p>В 1967-1976 гг. на рынок вышло семейство W114/W115 — первая массовая модель легковых Мерседесов и прародитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900097-novyj-mercedes-benz-e-klassa/" target="_blank">Е-класса</a>. W115 оснащался четырехцилиндровыми моторами, W114 – «шестерками». Был и дизель — Mercedes-Benz 200 D (1970 года).</p><h2>Между ЗАЗ-968 и ВАЗ-2101 </h2><p>Мощность двухлитрового мотора Mercedes-Benz 200D составляла (смешно теперь сказать!) 55 л.с. Чуть больше, чем у «ушастого» Запорожца, и меньше, чем у «копейки». Правда, двигатель выдавал 115 Н<sup>.</sup>м момента, причем при 2400 об/мин. По тем временам вполне прилично.</p><p>Коробка передач — обычная четырехступенчатая механическая. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" /><meta itemprop="description" content="Дизельный Mercedes-Benz 200D с маломощным мотором в 55 л.с. едва выжимал 100 км/ч. Разгонялся до сотни полминуты. Стоил дорого. Но был хитом продаж." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/o5V8hfFEq1g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/o5V8hfFEq1g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=o5V8hfFEq1g" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/o5V8hfFEq1g" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-08-03T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/o5V8hfFEq1g"></iframe></div><br /></p><h2>Рекордсмен экономичности («ел» и тепловозную солярку) </h2><div></div><p>Удивительно, но в 1970-м такой слабосильный Мерседес стоил аж на 420 немецких марок дороже бензинового двухлитрового аналога с мотором в 95 сил. А 420 марок в то время было совсем не мало. За что переплачивали? </p><p>Прежде всего, за экономичность. Паспортный расход топлива бензиновой машины — 13,5 л на сотню, дизельной — 9,5 л. Причем очевидцы рассказывали, что на пустом шоссе Мерседес укладывался и в пять литров. </p><p>Пик продаж Mercedes-Benz 200D пришелся на 1975-й — сразу после всемирного нефтяного кризиса и, соответственно, повышения цен на топливо. </p><h2>Потрясающе надежный (мечта таксиста) </h2><p>Мотор считали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926072-mercedes-benz-s-probegom/" target="_blank">чуть ли не вечным</a>. Говорят, немецкие таксисты наезжали под миллион километров. Таксисты, кстати, и были главными потребителями таких Мерседесов. Но покупали их и расчетливые бюргеры. Всего за время производства таких Мерседесов продали почти 340 тысяч.</p><h2>Комфортный и просторный </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IhrUxZquI7igXllgUkLV6A=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267102" comment="Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем." /><span itemprop="description">Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем.</span></div><div class="caption">Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем.</div> </p><p>На мягком заднем сиденье сидится неплохо. Диван комфортный, расстояние до спинок передних кресел — приличное. Ощущения примерно, как в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929893-9-faktov-o-volge-gaz-24/" target="_blank">24-й Волге</a> (машины очень близки по размерам). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jDbvBEQbbqk4wyxutjI-qg=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267104" comment="Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный." /><span itemprop="description">Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный.</span></div><div class="caption">Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный.</div> </p><p></p><p>А багажник седана даже по нынешним временам кажется огромным. Справа в нише — запаска. </p><p>Бензобак здесь как у Волги или Москвичей, под полом. На следующей модели бак, ради безопасности при ударе сзади, переместили вперед, к спинке сиденья. А запаску убрали в нишу под пол. Но и в этом варианте все выглядит достойно. </p><p>Одна из забавных особенностей этого Мерседеса – расположение горловины бензобака. Она ни слева, ни справа, а сзади – возле номерного знака. </p><h2>Ножной ручник и зеркало на заказ </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GsbcBLwJ6BBCsYDcbC_A5Q=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267100" comment="На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала." /><span itemprop="description">На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала.</span></div><div class="caption">На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала.</div> </p><p>Комбинация приборов по расположению и назначению циферблатов вызывает ассоциации с нашей Волгой ГАЗ-3102. Рычаг переключения передач находится на полу. На ранних машинах он был на руле, как в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929184-gaz-21-dizajn-ot-marshala-zhuk/" target="_blank">21-й Волге</a>. </p><p>А вот стояночный тормоз здесь – ножник на американский манер. Включается он педалью под левую ногу, а выключается неприметной ручкой на панели приборов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KFdaqken1S2gZ4-RAK0ylw=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267101" comment="Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой." /><span itemprop="description">Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой.</span></div><div class="caption">Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой.</div> </p><p>Очень удобны оригинальные крутилки, которыми открывают и закрывают передние форточки и простенькие, но надежные рычажки заслонок боковых дефлекторов системы вентиляции. </p><p></p><p>Управление стеклоочистителями совмещено на одном рычаге с указателями поворотов. Фирменная мерседесовская фишка – страсть к таким совмещенным конструкциям – существовала уже тогда. </p><p>Обогрев заднего стекла и даже наружное правое зеркало шли как опции. Подголовники на ранних автомобилях были только передние и тоже на заказ. </p><p>Кстати, на первых машинах даже ремни безопасности были неинерционные. </p><h2>Не привык – не заведешь </h2><p>После поворота ключа вытягиваем рычажок подогрева свечей. Когда загорелся символ на панели, включаем стартер. </p><p>И чтобы заглушить двигатель, поворота ключа мало. До конца нажимаем тот же рычажок, которым включали свечи, тем самым перекрываем подачу топлива – и мотор перестает работать.</p><h2>Сзади что, прицеп? </h2><p></p><p>Причем килограммов на 500-700. Это первое ощущение, которое возникает на ходу. Конечно, никакого прицепа за тобой нет – просто слабенькому дизелю тяжело везти большой автомобиль. </p><p>Крутить 55-сильный мотор бесполезно. Тяга – внизу. Но тахометра в машине нет. Отчасти его заменяет датчик давления масла. Обороты должны быть такие, чтобы давление колебалось между двумя с половиной – тремя атмосферами. </p><p>Кстати, устроен этот датчик проще некуда – тоненькая трубка подходит прямо к панели приборов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mLSisHwEOJmf0geJ21LduA=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267103" comment="Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык." /><span itemprop="description">Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык.</span></div><div class="caption">Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык.</div> </p><p>Впрочем, если вовремя переключать передачи (а делать это просто и удобно), ни с кем не соревноваться и не нервничать, то ехать на машине комфортно и приятно. </p><p>И тормоза у Мерседеса прекрасные! Вот уж на чем немцы никогда не экономили. Механизмы дисковые и спереди и сзади. Топовой мотор этого семейства развивал 185 л.с. – но и ему таких тормозов хватало. </p><h2>Подвески <span>–</span> полностью независимые </h2><p>На зависть конкурентам из 70-х. Спереди — треугольные рычаги и шаровые опоры. Сзади – тоже пружины и то, что немцы любили называть «качающиеся полуоси». Настроены подвески на комфорт. </p><h2>Разогнаться до сотни? Подождите минуточку… </h2><div></div><p>Руль без усилителя и остротой реакций не блещет. Но по тем временам это норма для солидного седана. </p><p>По паспорту машина развивает максималку 130 км/ч. Не знаю уж, сколько времени понадобится, чтобы ее набрать. Крейсерская скорость на шоссе, километров 90, от силы 100. Дальше автомобиль разгоняться не хочет. </p><p>Паспортный разгон до сотни (смешно сказать!) – 31 секунда. Кстати, существовала и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929019-sovetskie-akp-polnaya-istoriya/" target="_blank">версия с автоматом</a>. У нее паспортная максималка 125 км/ч, а разгон (не падайте!) – 33,5 секунды! Правда, такие машины покупали плохо. Переплачивать за автомат с 55-сильным мотором желающих было немного. </p><h2>Часть легенды </h2><p>Вот такой Мерседес семидесятых – эпохи настоящего, а не компьютерного кино и энергетики хард-рока. Он тоже настоящий: честный и… вечный. Как то кино и та музыка. </p><p>Хотя, конечно, нервные и даже агрессивные ритмы современной жизни не для этой машины.</p><p><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Ретротест очень редкого довоенного Мерседеса — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916320-mercedes-benz-320-retrotest/" target="_blank">тут</a>. </i></b></li></ul><p></p>

Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене

Сачков Максим

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Никита Гудков

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В моих руках Гранта Люкс – у нее обычная «магнитола» с матричным монохромным экранчиком и единственной роскошью в виде Bluetooth-соединения. Система Lada Connect интегрируется в электронные блоки автомобиля таким образом, что даже не требуется продвинутой мультимедиа. Более того, на Гранте они не сочетаются – если выбираешь <a href="https://www.zr.ru/content/news/928997-nachalos-proizvodstvo-lada-gra/" target="_blank">«комбайн» EnjoY Pro</a>, то телематика ­недоступна.</p><h2>Зачем это нужно?</h2><p></p><p><u>Две основные функции телематики – дистанционное управление разными системами машины и запись параметров движения</u>, а также прочих событий с автомобилем.</p><p></p><p>Можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917684-sistemy-avtozapuska-dvigatelya-lada-i-renault-test/" target="_blank">пускать двигатель</a> и климатическую установку, открывать замки и багажник, искать автомобиль на парковке, следить за запасом топлива и температурой в салоне – и многое другое. Вместе с «климатом» можно включать электрообогрев лобового стекла – именно об этом мы просили на стадии испытаний прототипа.</p><blockquote>В случае аварии Lada Connect должна послужить «черным ящиком», восстанавливающим параметры движения машины перед ударом.</blockquote><p><br /></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая версия Гранты: тест и видео" /><meta itemprop="description" content="Телематика Lada Connect теперь ставится на Гранты с завода. Эксперт «За рулем» проверил, насколько удобно управлять вазовским бюджетником со смартфона." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/cMsSowKAX64/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/cMsSowKAX64/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=cMsSowKAX64" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/cMsSowKAX64" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-08-03T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cMsSowKAX64"></iframe></div><br /></p>Связь Коннекта со смартфоном происходит через мобильный интернет: в недрах машины стоит симка оператора Билайн. Первые три года оплачены, дальше абонентская плата составит от 2 с небольшим до 4 тысяч рублей в год – в зависимости от срока.<h2>Сколько стоит?</h2><br /><p>Пока на конвейере Lada Connect ставится лишь на Гранту, но Веста, Ларгус и XRAY впереди – сейчас для них комплекс можно заказать в качестве аксессуара.</p><blockquote>Главное преимущество заводской установки – цена. За встроенную уже на конвейере систему берут 12–20 тысяч рублей (в зависимости от комплектации), а за «аксессуарную» – 37 тысяч рублей.</blockquote><p>В смартфон надо поставить бесплатное приложение Lada Connect, доступное для Андроида и iOS. </p><p>Впервые систему Lada Connect показали пять лет назад, а три года назад прототип установили на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910890-vesta-s-prilozheniem/" target="_blank">редакционную Весту</a>. Судя по тому, как работает серийная версия телематики, наши замечания услышали.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vn-v6OefC7O15p7tdks94g=s800" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265482" comment="Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic." /><span itemprop="description">Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic.</span></div><div class="caption">Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yuwdj6zMP7pzkZ6wMQNIRw" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Каждую поездку можно оценить отдельно." itemprop="contentUrl" width="362" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265477" comment="Каждую поездку можно оценить отдельно." /><span itemprop="description">Каждую поездку можно оценить отдельно.</span></div><div class="caption">Каждую поездку можно оценить отдельно.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bsBFIgFxxM7LAgUn8O_iVw" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга." itemprop="contentUrl" width="350" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265478" comment="Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга." /><span itemprop="description">Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга.</span></div><div class="caption">Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга.</div></p><h2>Как работает?</h2><p>Четко, но не во всем и не всегда. Например, чтобы получать информацию о температуре внутри машины, инструкция просит не оставлять в крайних положениях «крутилку» климат-контроля. Но даже при этом данные приходят не всегда. Мотор порой заводится «со смартфона» не с первого раза, поработает 5–10 секунд, и глохнет. Но хорошо, что система это отслеживает, и успешно перезапускает его.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P3GhEnPnZ9ncOSJ_sxIFvg" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели." itemprop="contentUrl" width="356" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265481" comment="На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели." /><span itemprop="description">На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели.</span></div><div class="caption">На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6xv3MhPsEqp3-TMqXaH6mQ" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Карта с геопозицией машины." itemprop="contentUrl" width="362" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265479" comment="Карта с геопозицией машины." /><span itemprop="description">Карта с геопозицией машины.</span></div><div class="caption">Карта с геопозицией машины.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265480" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XwhhM2cwspw4gkiBVFzlrg" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные." itemprop="contentUrl" width="360" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265480" comment="Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные." /><span itemprop="description">Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные.</span></div><div class="caption">Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные.</div></p><p>Время работы двигателя программируется в диапазоне от 5 до 60 минут. Вроде бы продумана и противоугонная защита: чуть тронешь из нейтрали рычаг КП или отпустишь ручник – и машина глохнет. Кроме того, в пакет Lada Connect по умолчанию входит сигнализация.</p><blockquote>Плюс в том, что дальность связи не ограничена: вы можете, например, завести двигатель машины, припаркованной за три квартала от дома. С «брелочным» запуском такое не выйдет. Минусы – ощутимая задержка срабатывания всех функций: сотовый сигнал летит от 5 секунд до минуты, а то и дольше. А главное – чуть отъехал от больших городов и трасс, как он теряется вовсе.</blockquote><p><br /></p><p></p><p></p>Все поездки записываются и оцениваются на предмет плавности вождения – высокий балл может дать скидку на страховку. Правда, как я ни мучил 106‑сильный моторчик и как ни топтал туговатые тормоза, заработать «неуд» за слишком резкие разгоны и торможения не смог. А вот превышения скорости фиксируются исправно. <h3>Резюме</h3><p>Телематика Lada Connect полезна и частникам, и управляющим автопарками,  – например, такси. Без шероховатостей не обошлось, однако и самим автомобилям Лада мы прощаем многое, а покупаем их чаще других. </p><p></p><ul><li><b><i>Что говорят о Гранте владельцы, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922363-lada-granta-chestnyj-test-drive/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Новая версия Гранты: тест и видео

Конин Дмитрий

Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Европейские автомобили