FAQ

Докатка – это своего рода костыль, предназначенный для временной замены поврежденного колеса. Сколько же можно проехать в таком режиме?

Вопрос, казалось бы, несложный: он даже встречается в одном из экзаменационных билетов, утвержденных ГИБДД. При этом большинство водителей ответить на него не могут. А вы знаете правильный ответ?

Анекдот гласит: нет более аккуратного водителя, чем тот, за которым едет автомобиль ДПС. А как поступить, если вы сами догнали патрульную машину?

Эта неприятность может обернуться серьезными последствиями, но сегодня справиться с ней можно без особых проблем и потерь времени.

Разбираем подробно, в каких случаях необходимо повторно балансировать колеса.

В Правилах дорожного движения, казалось бы, прописаны все возможные случаи, чтобы передвигаться без нарушений. Но в реальности порой встречаются тупиковые ситуации. Вот одна из них.

В Правилах дорожного движения указано, что водитель обязан знать и соблюдать требования ПДД, сигналов светофоров, знаков и разметки. И вроде бы все знают о запрете пересекать сплошную линию, разделяющую транспортные потоки, однако иногда все же действуют не по правилам.

Первые минуты в промерзшем с ночи автомобиле – самые неприятные. Рекомендуем, как сократить их количество до минимума.

Понятно, что «ноги растут» от механических коробок – там переключение в нейтраль на остановках было необходимо.

О том, что использовать шины не по сезону опасно, знают все. Зимой при низкой температуре сцепление летней резины с дорожным покрытием практически равно нулю. Автомобиль попросту не будет реагировать на действия водителя. Вы не сможете повернуть в нужном направлении, да и затормозить не получится. Машина в таком случае превращается в неуправляемый снаряд. Последствия, думаю, всем очевидны.