Грузовики

Сборка уже работает в две смены, до конца месяца нужно собрать 2500 машин. Но инженерный штат продолжает трудиться дистанционно.

Одно из требований наших перевозчиков к кабинам лесовозных тягачей – наличие спальника. На лесовозе DAF XF FAT 6x4 установлена спальная кабина Space Cab. Относительно недорогая, но оптимальная по объему и отделке интерьера.

Кабины трехосных ЗИС‑6 и ГАЗ-ААА тесные. Всё, что надо крутить, нажимать или перемещать, требует твердой и сильной руки. Но, как ни странно, в этом есть некая гармония.

Речь о международных и межрегиональных перевозчиках.

В линейке ContiCoachRegio представлены шины для установки на все оси транспортного средства.

В составе магистральных автопоездов наши перевозчики используют, как правило, полуприцепы немецких производителей. В частности, Schmitz Cargobull. Большинство АТП, имеющих в парках «шмицы», ими довольны. Рассказать об опыте эксплуатации техники Schmitz Cargobull нам помогли представителей сразу двух компаний-перевозчиков.

Экспериментальный КрАЗ-Э260 Е с двигателем ГАЗ‑99 ДМ в ходе испытаний прошел 2500 км.

Грузовик всмятку, но водителю чудом удалось спастись.

На заводе вводятся дополнительные меры безопасности.

Грузовое шасси HINO 500 FM полной массой 26 тонн и грузоподъемностью 18 тонн теперь оснащается новым девятилитровым двигателем мощностью 350 л.с.