Каско

В 2013 году совокупный долг российских автомобилистов страховым компаниям за ущерб в ДТП составил 22,1 млрд рублей (по оценке Национальной службы взыскания), рост к уровню 2012 года – 26%. По итогам 2014 года страховщики будут взыскивать с виновников ДТП уже 27—28 млрд рублей, прогнозируют коллекторы. Средняя сумма претензии, по данным НСВ, – 69 тыс. руб.

В пятницу Всероссийский союз страховщиков (ВСС) по запросу Банка России направил регулятору минимальные стандарты страхования в рамках автокаско. И хотя страховщики утверждают, что все это делается на благо клиентов, сами автовладельцы в этом не уверены. Их опасения подтвердил и ОНФ в лице депутата Вячеслава Лысакова, утверждающего, что предложения ВСС – попытки нажиться на клиентах страховых компаний.

Ассоциация по защите прав автострахователей направила в Центробанк предложение создать единую клиентскую базу по каско. Эксперты ассоциации уверены, что это позволит снизить стоимость страховки, справиться с мошенничеством в сфере автострахования и даже сократить число угонов.

Объединение каско и ОСАГО возможно при помощи внедрения минимального стандарта автострахования, полагают в Минфине. Согласно такому стандарту договор автострахования должен включать в себя по меньшей мере покрытие по ОСАГО, заявил замминистра финансов РФ Алексей Моисеев.

В следующем году страхование каско может начать руководствоваться новыми правилами – согласно минимальному стандарту, который определит перечень и порядок услуг, предоставляемых по этому виду страхования.

Расходы неумех, недоучек и неудачников на ремонт помятых бамперов, крыльев и дверей десять лет законопослушно возмещал Сергей Зиновьев.

Ввести возможность добровольного совмещения полисов каско и ОСАГО предлагает глава комитета Госдумы по финансовому рынку Наталья Бурыкина.

Страховщики пожаловались председателю ЦБ Эльвире Набиуллиной на то, что при разбирательствах между страховщиками и клиентами по договорам каско и ОСАГО суды всегда принимают сторону автовладельцев. Эта ситуация угрожает «нормальному функционированию страхового рынка», сетуют страховщики.

Угон машины с ключами, оставленными в замке зажигания, или с открытыми дверями – не причина, чтобы страховщик мог отказать в выплате. Так полагает Верховный суд, отменивший решение нижестоящих инстанций, поддержавших в этом споре страховщика. Дело направлено на новое рассмотрение.

Несмотря на то, что автомобили в России стали покупать меньше, на количестве договоров по программам каско это не отразилось, напротив, даже выросло на 4,9%. Автовладельцы чаще всего страхуют по каско новые, дорогие и кредитные автомобили. Причем на первом месте стоит репутация страховой компании, а не цена полиса. Таковы данные исследования, проведенного аналитиками ГК «АвтоСпецЦентр».